@@matthausvanderwarth4826 Das werdet ihr vermutlich nicht erleben, da es keinen auslesbaren Befehl für den Schaltvorgang selbst gibt. Die Fehlzündungen sind relativ einfach auf das Heruntergehen vom Gaspedal ab einer bestimmten Drehzahl programmiert. Und dazu auch noch „nur“ zufällig. Hat also nichts damit zu tun, wie heftig man auf dem Pedal steht oder nicht, denn theoretisch sollte es umso mehr Fehlzündungen geben, je mehr man aufs Gas steigt. Auch das finde ich sehr schade, und wird vermutlich auch so bleiben. Ich hatte bei Cete schon öfters Wünsche geäussert. Umgesetzt wurde gar nichts. Einfach. 😕
@@carstenbuergel5434 Ich denke schon, dass wir das noch erleben 😄 Man kann sehr wohl Getriebeinformationen über den CAN BUS abgreifen.. alleine schon das Erkennen des Drehzahlunterschiedes bei einem Schaltvorgang würde zum programmieren des DSG-Schaltgeräusches ausreichen.. Einfach Geduld haben.. die bekommen täglich bestimmt zahlreiche Wünsche, von denen 3/4 nicht umsetzbar oder unnötig sind 😄🤝
@@matthausvanderwarth4826 Meines Wissens nach klar nicht. Der Knall muss direkt kommen, wenn man vom Gas geht. Man kann aber auch so vom Gas gehen ohne zu Schalten. Wenn es kein Signal des Schaltvorgangs gibt, und den gibt es nicht, kann Schaltknallen nicht integriert werden. Habe mich mit vielen Dingen schon vorwärts und rückwärts beschäftigt. Auch dass Cete noch nie öffentlich dazu geantwortet hat, zeigt mir, dass es nicht möglich ist. Und umsetzten hätte man diese Kleinigkeit schon längst können, … eben wenn es denn möglich wäre. Ausserdem bleibt man z.B. beim DSG Automatik Getriebe immer auf dem Gas. Und wenn man das nur umsetzen kann, wenn man ein Schaltsignal hat gehts eben nicht. Somit weiss die Software auch grundsätzlich nicht in welchem Gang man sich befindet. Auf jeden Fall zum heutigen Stand der Dinge. Die ganze Programmierung ist wesentlich einfacher, als wir denken… 😉
@@carstenbuergel5434 Mir hat Ferdi bereits öffentlich auf einen Kommentar geantwortet.. War jedenfalls nach dem Motto „Geduld“.. Also ich gehe immer vom positiven aus, wir bekommen das Schaltgeräusch (-:
Da musst du mit den Werten spielen, Drehzahl und Charakter. Der 4er hört sich definitiv so an, und dann noch Fehlzündungen 4 oder auch 1. Und wie gesagt A Modus aus.
@@24h0ursTelevision Das ist der Modus, in dem der Sound bereits im Stand sehr laut vor sich hin bollert. Das möchte man ev. grundsätzlich oder bei dem ein oder anderen Sound nicht. Ich habe ihn mittlerweile bei allen Profilen aus. Man wird älter und verträgt das ewige Geboller eben nicht mehr wirklich….
Würde auch sagen, dass File 4 am besten passt.
Ich warte so lange auf ein Update kommt das beim schaltvorgang auch eine fehlzündung kommt das wäre soooo krank
DSG Schaltgeräusch meinst du sicher.. warte auch drauf… Ferdi was da los yau
@@matthausvanderwarth4826 Das werdet ihr vermutlich nicht erleben, da es keinen auslesbaren Befehl für den Schaltvorgang selbst gibt. Die Fehlzündungen sind relativ einfach auf das Heruntergehen vom Gaspedal ab einer bestimmten Drehzahl programmiert. Und dazu auch noch „nur“ zufällig. Hat also nichts damit zu tun, wie heftig man auf dem Pedal steht oder nicht, denn theoretisch sollte es umso mehr Fehlzündungen geben, je mehr man aufs Gas steigt. Auch das finde ich sehr schade, und wird vermutlich auch so bleiben. Ich hatte bei Cete schon öfters Wünsche geäussert. Umgesetzt wurde gar nichts. Einfach. 😕
@@carstenbuergel5434 Ich denke schon, dass wir das noch erleben 😄 Man kann sehr wohl Getriebeinformationen über den CAN BUS abgreifen.. alleine schon das Erkennen des Drehzahlunterschiedes bei einem Schaltvorgang würde zum programmieren des DSG-Schaltgeräusches ausreichen.. Einfach Geduld haben.. die bekommen täglich bestimmt zahlreiche Wünsche, von denen 3/4 nicht umsetzbar oder unnötig sind 😄🤝
@@matthausvanderwarth4826 Meines Wissens nach klar nicht. Der Knall muss direkt kommen, wenn man vom Gas geht. Man kann aber auch so vom Gas gehen ohne zu Schalten. Wenn es kein Signal des Schaltvorgangs gibt, und den gibt es nicht, kann Schaltknallen nicht integriert werden. Habe mich mit vielen Dingen schon vorwärts und rückwärts beschäftigt. Auch dass Cete noch nie öffentlich dazu geantwortet hat, zeigt mir, dass es nicht möglich ist. Und umsetzten hätte man diese Kleinigkeit schon längst können, … eben wenn es denn möglich wäre. Ausserdem bleibt man z.B. beim DSG Automatik Getriebe immer auf dem Gas. Und wenn man das nur umsetzen kann, wenn man ein Schaltsignal hat gehts eben nicht. Somit weiss die Software auch grundsätzlich nicht in welchem Gang man sich befindet. Auf jeden Fall zum heutigen Stand der Dinge. Die ganze Programmierung ist wesentlich einfacher, als wir denken… 😉
@@carstenbuergel5434 Mir hat Ferdi bereits öffentlich auf einen Kommentar geantwortet.. War jedenfalls nach dem Motto „Geduld“.. Also ich gehe immer vom positiven aus, wir bekommen das Schaltgeräusch (-:
Bekommt man das auch selber verbaut?
Hat der Soundgenerator Auswirkung auf Garantie bzw. Verbrauch?
Der Verbrauch ändert sich nicht durchs Active Sound^^
ist euer Cete Automotiv soundmodul, dass selbe wie von GG2 Fahrzeugtechnik? sehen auf den Bildern gleich aus danke lg
@@mpfilms_vie gg2 vertreibt unsere Produkte 👍🏼
@@CeteAutomotiveGmbHsuper danke! Also habe ich mit sicherer das file 4 auch mit dabei ?
@@mpfilms_vie klar 👍🏼👍🏼
Ist das erlaubt. Also kann ich das einbauen lassen von euch und bekomme kein stress. Wenn es egal wer würde ich kaufen?
Auch für den Benziner mit 150Ps erhältlich ?
File 4 ist wirklich das sinnvollste wenn man schon was mit Sound möchte!
Ja geht auch für benziner 😊
Hy Freddy, please setup for file 10? Yellow and blue and RSE volume?
Freddy 🤣🤣🤣 bester Mann
Any exhaust system by Cete for Abarth 595 Esseesse 180HP ?
hi!
Please write an e-mail with your request to Info@Active-Sound.eu. we will answer as soon as possible! :)
Schade dass du die Werte von den files nicht separat kurz einblendest
Ist das modul TÜV zulässig?
Hi! Haben für den 8y leider keine Zulassung, nur für den 8V.
Kannst du mal die Werte aus der App posten? Hab 2 Aktoren und File 4 hört sich nicht so an 😢
Da musst du mit den Werten spielen, Drehzahl und Charakter. Der 4er hört sich definitiv so an, und dann noch Fehlzündungen 4 oder auch 1. Und wie gesagt A Modus aus.
@@carstenbuergel5434 Was ist der A-Modus?
@@24h0ursTelevision Das ist der Modus, in dem der Sound bereits im Stand sehr laut vor sich hin bollert. Das möchte man ev. grundsätzlich oder bei dem ein oder anderen Sound nicht. Ich habe ihn mittlerweile bei allen Profilen aus. Man wird älter und verträgt das ewige Geboller eben nicht mehr wirklich….
@@carstenbuergel5434 Aber ab und zu bollert er dann trotzdem noch, also wenn man vom Gas geht?
Eigentlich fehlt dem ganzen mehr Bass bei File 4 dann wäre es echt perfekt.
File 11 Stihl ms 170
Das ganze Teil ist sinnlos, da es kein TÜV hat
😱 P r o m o s m.