Was mir an Dir und Deiner Arbeit so gefällt, ist, dass Du jedes Auto so gut und mit Liebe machst, als wäre es Deins und dass Du Du nicht unbedingt darauf beharrst, dass es keine anderen Materialen gibt, die auch gut sind. Du hast eine sehr angenehme Art. VG Tom/Rosenheim
Ton Kommentator: = ....stimmt.....; das wollte ich augentlich auch mal erwähnen...; Ton, Tonlage, Art und Weise wie er spricht......; klar aber "unaufgeregt"... = das kommt auch bei mir sehr gut rüber.... :-)
Ich war richtig happy als du erwähnt hast das Liqui Moly Seilfett gerade in der kühlen Jahreszeit am besten zu spritzen ist,genau das habe ich mir 2 Stunden vorher bestellt. Der TÜV -Mensch wird sich im Januar 2021 wundern wie ein 17 Jahre altes Fahrzeug ausschaut.
Nicht schlecht das er noch so gut aussieht! Erinnert mich sehr an unseren passat b5... Hat mit 22 Jahren wirklich nur ganz bisschen flugrost an den Achsen... Echt heftig 💪💪
Ist ein Wachs am Polo.Leider haben sie die Plastikverkleidung bei der ersten Behandlung nicht abgenommen. Gut das Du das immer so machst.Ich bin vom Wachs überzeugt weil es wie du bemerkt hast sehr gut hält. Du bist Seilfett Fan und das ist auch gut.Wichtig ist nicht nur mit was man versiegelt sondern die Vorarbeit. Und die ist bei dir sehr gut.Aber das wundert mich nicht weil Du sehr viel Ahnung von Karosseriearbeiten hast.Schlimm finde ich selbsternannte Konservierer die nichts abbauen und über Dreck und Rost Seilfett spritzen.Schaue gerne deine Videos und bin selber Konservierungsprofi.Bin immer wieder von deinen günstigen und trotzdem guten Lackierungen begeistert.Schade das du am anderen Ende von Österreich bist denn mit dir würde ich mich gerne unterhalten. 👍
Hallo Peter, es ist mir eine Ehre wenn mich ein Profi wie du, meine Videos schaut und gut findet was ich mache. In den nächsten zwei Videos rüste ich mein Equipment auf. Am Freitag kommt ein Video mit einer neuen Druckbecher Pistole, die Speziell für Seilfett ist. Und am 2. Oktober kommt ein Video von einem Nagelneuen T6 6.1 Unterbodenschutz wo ich eine Maske von Sata verwende die mir Luft aus dem Kompressor liefert. Funktionieren tun beide Neuen Tools einwandfrei, die Pistole ist echt ein Knüller, aber ich brauche beide Hände zum Spritzen und kann nicht mehr wie ein Egoshooter die Kamera Halten und Filmen. Die Maske ist gewöhnungsbedürftigt weil du auf einmal mit Schläuchen und Filtern bepackt rumläufst :-) Aaaaaber eine echte Verbesserung. Danke dir, Lg Gerhard
Hi Gerhard, wieder top Video. Super authentisch. Einfach super interessant was das ausmacht, wenn ein Fahrzeug wenigstens einmal schon gewachst wurde. Fast gar kein Rost. Durch dich hat der Kunde erstmal wieder Ruhe. Grüsse aus Franken
Also ICH freue mich jedes Wochenende auf Deine Videos!! Ich beschäftige mich seit fast 40 Jahren mit Korrosionsschutz an Fahrzeugen, ich werde das niemals leid. Das fasziniert mich richtig. Das ist scheinbar ein Cross-Polo, da hätte mich mal brennend interessiert, wie es unter den Radhausverbreiterungen aus Kunststoff aussieht. Aber das ist wahrscheinlich eher nach zehn Jahren interessant, nach fünfen wird da nicht viel oder nichts sein. Mach bitte weiter so, Gerhard - Holzknecht - Videos gucken gehört für mich am Wochenende dazu!
Danke Izmir übel ( cooler Name :-) ). Du hast recht das ist ein Cross. Die Verbreiterungen sind auch eine Rostfalle. Vollkommen richtig. Z.b. Ford Focus und alle Geländewagen.... Bei dem ist alles noch erste Sahne. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Eigentlich heiße ich ja Matthias. Ich kommentiere Deine Videos oft. Diese Verbreiterungen sammeln das Salz und den Dreck......
Let`s Fett, Super! Ich mache mir immer eine Mischung aus Seilfett, Fluid Film ASR und Fluid Film NAS in die Druckbecherpistole. Ich bilde mir ein, dass dann der Roststop noch besser ist. Auch kann man dann mit der Konsistens ein bisschen rumprobieren.
Hallo lieber Gerhard, deine Videos sind bei mir innert Kürze zum absoluten Top Favoriten geworden. Ich schaue sie sogar wenn ich abends im Bett liege. Die beruhigende Wirkung des Sounds von der Seilfett-Spritze.... ASMR pur. Deine sehr sympathische Stimme und deine ruhige, vernünftige Art tun ihr übriges. In meiner Vorstellung wird mein gut gepflegter Vectra i500 dereinst einen wertvollen "Holzknecht- Unterboden" vorweisen. Kommenden Winter wird der Gute noch im Trockenen bleiben. Nun denn... Bis im 2021.... So Gott will! Ich meld' mich über deine Email Adresse. Lg und herzlichst Danke für deinen wertvollen Einsatz. Marcel / Suisse 👋😉🇨🇭
Mal wieder top. Vom jimny gerne. Bin mal gespannt wie der ab werk bei euch ist, bei uns in DE kommen die komplett eingewachst an. (Wenn mal welche kommen, aktuelle wartezeit 1-1,5jahre)
Wow 1,5 Jahre Wartezeit? Der Hatte auch eine schöne aber nur dünne Wachsschicht drauf. Jedenfalls besser als die fette lieblose Wachsschicht der beiden Sx4´s. Das Video kommt am Freitag. Lg Gerhard
Vielen Dank für den Hinweis mit dem Schaumstoffteil im Kotflügel. 👍👍 Ich hatte nur die unteren Enden der Radhausschale gelöst und den Dreck raus geholt. Beim nächsten Radwechsel nehme ich die Schale ganz raus und baue den Keil oben auch aus.
VW macht den Schaumstoff ja bestimmt nicht zum Spaß rein, der wird ja einen Sinn haben. Sonst wird an jedem Cent gespart, und dafür geben die dann Geld aus. Bin mir nicht sicher, ob der nicht doch eine Funktion hat und man ihn besser drin lassen sollte.
@@olafhf4851 Da stimme ich gerne zu. Das Teil hat sicher eine Funktion. Die Frage ist, ob jemand die Funktion kennt und einem diese dann wichtig erscheint. Möglich wäre, dass der Keil der Akustik dient. Man könnte die Kontaktflächen versiegeln und den Keil wieder ankleben, wenn man ihn erhalten möchte. Im oberen Träger finde ich vom Motorraum aus auch einen Beutel mit Füllmaterial. Der ist da einfach so reingesteckt. Dem würde ich auch eine akustische Funktion mit ähnlichem Problempotenzial zuschreiben. Den würde ich dann wieder reinstecken.
Ich bewundere Deine Arbeit und Dein Engagement jedes Mal. Erklärungen, Begründungen, Eingeständnisse, wie man es hätte besser machen können.. Das trifft man nicht so häufig an. Dein überlegter und sparsamer Umgang mit (teueren!) Materialien beeindruckt mich.. Auf der Suche nach Brunox.. Hier wird der "teuere Saft" nur in 1-L-Gebingen mit ~ 17,00 angeboten.. Du verwendest größervolumige Behältnisse... Woher bekommst Du diese? Mit einem Liter kommt man ja nicht weit...
Hallo Anton, mit einem Liter machst du gut 1 Auto und ein halbes je nach Rost. Das 5 Liter gebinde gibts bei meinem örtlichen Teilehändler und auf Amazon www.amazon.de/Brunox-Epoxy-1813019-Rostlöser-5-Liter/dp/B0010YK0TQ/ref=sr_1_9?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=YZX07RX6YHJS&dc um 137 Euro. Also bist du eigentlich günstiger mit 1 Liter Lg Gerhard
Hallo Gerhard! Ja, wir sehen deine Videos immer noch und immer wieder gerne! Ihr macht eine klasse und beeindruckende Arbeit. Für mich als Hobbyschrauber sind deine Beiträge sehr inspirierend. Mal eine ganz allgemeine Frage: Behandelst du die Hebebühnen-Auflagepunkte mit Seilfett oder Dinitrol nach? Sonst wäre dem Rost ja Vorschub an diesen Stellen gegeben. Vllt erwähnst du das einmal am Ende eines Videos. Liebe Grüße! Und ein gesegnetes Weihnachtsfest! Liebe Grüße aus dem hohen Norden Deutschlands! 🙋🏼♂️
Hallo Gerhard super Video und Arbeit. Durch deine Videos bin ich zu Seilfett und Versiegelung gekommen. Hab mir letztes Jahr Neuwagen Jeep Compass gekauft dachte eigentlich das er gut gegen Rost geschützt ist. Hab letzte Woche selber mit Seilfett mein Auto konserviert und war erschrocken wo ich gesehen hab das bei Jeep fast nichts gegen Rostvorsorge gemacht worden ist. Liebe Grüße aus Stuttgart und mach weiter so. Konnte viel lernen mit deinen Videos und selber an meinem Fahrzeug anwenden
Hallo Gerhard eine wichtige Frage Darf man Unterbodenwäsche am Auto durchführen wenn man mit Seilfett konserviert hat. Wird es nicht abgewaschen durch die Unterbodenwäsche . Würde mich über eine Rückmeldung freuen Liebe Grüße
@@benzinimblut9499 Wenn du eine Lückenlose Seilfett Versiegelung gemacht hast brauchst du keine Unterbodenwäsche mehr. Die Unterbodenwäsche der Waschstraßen können dem Seilfett nichts anhaben. Mit dem Hochdruckreiniger solltest du natürlich nicht alles runterfräsen. Lass dir aber drei Monate Zeit, dann ist es trocken und angestaubt.
Guten Morgen lieber Gerhard. Da kann man sehen, wie man es perfekt macht. Ein Neuwagen versiegeln lassen, bei Streusalz stehen lassen und nach 5 Jahre nachversiegeln. Wenn das jeder so machen würde, die Autoindustrie würde pleite gehen. Umweltschutz pur ! Da geben die Leute 20000 - 50000 € für ein Auto aus und sparen sich die 1000 € für eine Versiegelung, oder sie wissen es nicht. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende ☘️🌞
Genau so hab ich jetzt meinen Golf 5 Gti Pirelli Edition Baujahr 2008 auch behandelt. Leider hab ich keine Löcher in den Türen finden können. Im Video zeigst Du das beide Streifen mit den Gummi Propfen eine Verbindung haben. Ich habe daher die äußeren nicht geöffnet da die noch sehr gut über dem Bitumen gehaftet haben. Ich habe auch nicht alle Propfen aufgemacht. Habe ordentlich hinein gesprüht bis es an dem anderen Ende hinaus gedampft hat. Nun stellt sich aber mir die Frage, da Du ja mittlerweile auf Dinitrol umgestiegen bist, ob ich nicht mir einmal Dinitrol ML und einmal Dinitrol 1000 in 500 ml Dosen besorge und einfach auf die letzten Stellen der Schweller hineinsprühe. Es ist ja bekannt, das die Schweller beim Golf 5 an diesen Stellen rosten. Dinitrol soll ja eine sehr gute Kriecheigenschaft haben. Wäre für einen Tipp sehr dankbar. Ich habe 750 ml Brunox und 3 Liter Seilfett verwendet. Wieder einmal ein Top Video👌. Alles Gute aus dem Norden Deutschlands
Hall Thorsten, ich habe ziemlich viele anfragen, schreib an autoholzknecht@gmx.at eine Email. Ich mache jetzt vor dem Winter zuerst die Neufahrzeuge und dann die älteren. Lg Gerhard
Ich war geschockt, als ich bei meinem T5 eine Türverkleidung demontiert hatte, was ich an Versiegelung vorgefunden habe. NICHTS! Traurig, dass der Hersteller diese 50 Euro pro Fahrzeug nicht über hat. Wer auf Nachhaltigkeit und Langlebigkeit setzt, sollte genau so agieren, wie Gerhard.
Im Studium wurde uns erzählt, dass ein bekannter deutscher Hersteller bei einem seiner Autos auf einen Temperatur Sensor verzichtet, weil dieser 2ct pro Auto kostet. Das zeigt wie eng kalkuliert wird. Es wird in der Autoindustrie jeder Cent umgedreht.
Nadelentroster habe ich bestellt und war am nächsten Tag da. Beim Winterreifen wechseln wird der probiert, ich bin gespannt und werde dann berichten. Danke, hatte auch schon länger drüber nachgedacht.
Hallo Gerhard, nach nur 3 Minuten Zusehen&Hören baut sich bei mir ein Vertrauen auf, das mir sonst in den letzten 25 Jahren mit Werkstätten so komplett abhanden gekommen ist. Leider wohne ich in D. und einige Hundert KM entfernt, würde aber gern meinen Wagen von Dir derart versiegeln lassen. Dazu eine Frage bitte: Bislang habe ich das Wollwachsspray FluidFilm verwendet, was leider in Spraydosen unhöflich teuer ist. Wandert das Seilfett ebenfalls von selber eine gewisse Strecke, oder verbleibt es am Ort des Aufbringens ?
Danke Olly, sehr nett von dir. Ich denke das spezielle Hohlraumfette bessere Kricheigenschaften haben als Seilfett. Ich möchte demnächst mit Owatrol für die Hohlräume anfangen. Lg Gerhard
Fluid Film für Hohlräume ist doch eigentlich ok? Aber Owatrol für Hohlräume? Hab das noch nie benutzt, aber es soll aushärten und gerade bei Hohlräumen wäre doch was nicht härtendes und gut kriechendes wie FluidFilm besser?
Hallo Gerhard wiederum eine tolle Arbeit. Brunox ist meines Erachtens das beste. Aber jedem das seine. Den Nadelentroster habe ich mir auch zugelegt ist einfach genial. Trotzdem frage ich mich warum du nicht den Dreck mit einem Hochdruck Reineiger zuerst vom Unterboden wäschst und danach mit der Behandlung beginnst. Natürlich muss der Unterboden eine weile trocknen. Ich wasche immer zuerst. Bitte um ein feedback. Danke und liebe Grüße übern Arlberg
Grüß dich, Ja wenn ich einen Wasseranschluss hätte und mehr Zeit, würde ich das wohl auch machen. Mir ist er so gesehen trocken am liebsten. Den Schmutz kann ich abbürsten und mit Druckluft abblasen, was dann noch am alten Wachs klebt und nicht runter will, kann auch draufbleiben. Der Restschmutz ist dann teil der Seilfettversiegelung. Manche Autobesitzer wollen waschen, die müssen sich hallt selber darum kümmern und wenn er trocken ist dann zu mir kommen. Lg ins Ländle Gerhard
Der große Vorteil deines Seilfetts ist ja, dass du es kalt verarbeiten kannst. Hast du Vergleiche zu Fetten, die heiß eingebracht werden, Mike Sanders z.B. Bzw. kannst du mal ein Auto zeigen, was du vor möglichst langer Zeit konserviert hast und was jetzt mal wieder bei dir aufm Hof steht. So ein Vergleich würde mich mal interessieren.
Ich bin nur für Seilfett zu haben. Hier drei Videos von Seilfettarbeiten nach ein paar Jahren ua-cam.com/video/PZ1ij8CV5pg/v-deo.html ua-cam.com/video/PqtDpfsY96Q/v-deo.html ua-cam.com/video/iR8wTHwudgU/v-deo.html
Hallo Gerhard, hallo an die Mitleser. Ich bin durch Zufall auf diese Videos gestoßen und finde sie sehr gut und informativ. Der Preis von 300 Euro für den Polo ist sehr gut und fair. Ich habe letztes Jahr hier in Nordhessen für Hohlraum- und Unterbodenschtz 1000 Euro bezahlt. Das ist ein gängiger Preis hier. Die Arbeit durfte ich dann auch 2x reklamieren. Das Auto ist ein Mitsubishi Space Star. Die Aktion mit dem Seilfett werde ich an meinem Mercedes 220CE ausprobieren. Der Wagen ist 28 Jahre alt und gehörte zwei alten Damen, Jahrgang 1917 und 1921. Gekauft habe ich ihn mit nur 100 TKm. Die beiden Achsträger sind stark verrostet aber noch zu retten. Leider kann ich das Seilfett nicht spritzen sondern muss es aufpinseln. Für knifflige Ecken wird die Sprühdose zum Einsatz kommen. Eine Frage habe ich dennoch. Wie lange braucht das Seilfett bis es halbwegs trocken ist und man mit dem Wagen fahren kann? Weiterhin viel Erfolg wünsche ich. Viele Grüße aus Nordhessen, 🇩🇪. 👍
Danke Markus, sehr nett. Du kannst mit dem Seilfett sofort losfahren. da geht nichts ab. Das Seilfett braucht gut 3 Monate bis es ablüftet und sich mit estwas Staub belegt. Dann ist es trocken und man kann auch wieder Reparaturen durchfüren ohne das man Fettige Finger bekommt. Innerhalb der drei Monate solltest du keinen Tüv machen müssen, oder Reparaturen haben. Unterbodenwäsche ist bei lückenloser Versiegelung dann auch nicht mehr nötig. Kauf dir besser 5 Spraydosen. Pinseln geht nicht so gut. Wünsche dir gutes gelingen. Lg Gerhard
Vermute das was der Polo oben hat ist eine Mischung aus Steinschlagschutz und Wachs, der is gerne rau und sieht bisschen Fasrig aus. Hab so einen auch bei mir oben (: Dennoch es geht nix über Seilfett, ist die beste Variante fürn Unterbodenschutz. Alleine schon weil es durchsichtig ist und man Schäden wenn etwas vorhanden ist sofort erkennen kann. Was den Rostumwandler betrifft würde ich gerne von den andern wissen was es da noch besseres gibt? Der Brunox schneidet fast in allen Tests am besten ab. Der enthält Epoxidharze und ist nach einer halben Stunde Trocken und kann sofort weiterverarbeitet werden. Gibt für mich persönlich keinen besseren als den Brunox. Wieder klasse hinbekommen Gerhard😎🤟 Für mich als Unterbodenfetischist 😅 1A Arbeit wieder. Wärs mein Auto, so könnte ich beruhigt schlafen😎
Hallo Gerhard Wie immer tolles Video! Was nimmst du für einen Lack wenn du die Bremssättl silber lackierst bzw. filmen das mal. Lg aus dem waldviertl NÖ
Hallo Martin, das mach ich nur weil es zum übergeben super ausschaut. Das ist nur Felgensilber aus der Spraydose, ohne Klarlack. Das hält sich nicht lange. Lg Gerhard
Danke Florian, das geht bei einem Neuwagen von 300 Euro aufwärts. bei einem älteren Rostigen Unterboden von leichtb rostig 350 Euro bis stark rostig 500 Euro. Lg Gerhard
Das Fahrzeug ist erst 5 jahre alt und hat erst 54.000 Km runter, ich tippe sogar auf typisches Garagenfahrzeug, meist bei schönem Wetter bewegt. Da kann natürlich nichts groß rosten. Die wenigen Stellen, wo sich Rost gebildet hatte waren ja überschaulich, daß hat so mancher Neuwagen wie oft gesehen bereits ab Werk. Mit deiner kompletten Aufarbeitung, lieber Gerhard , hast du Wagen wohl rosttechnisch unkaputtbar gemacht. Da geht dann eher der Motor in die Binsen als die Karosse und Unterboden. Dieser Polo ist wieder so ein typisches Fahrzeug was man einmal gekauft hat und dann bis zum Ende durchfährt, bis TÜV den Schrottplatz anordnet. Der Besitzer wird seinen kleinen Wolfsburger sehr mögen und lange lange fahren können.
Schönes Video, Tip..!! und VW hat so ne Behandlung dringend Nötig. Hab einen Golv 14J 140t km Alten Golf die Kiste ist fast komplett vergammelt. Unten Türen Rahmen ect...!!!! Mei Bmw 23J 320T km...sieht unten aus wie dein 5J VW...OHNE Behandlung. Empfehle sehr diese Anwendung jedem Heutigen VW fahrer der sein Auto länder als 10j fahren will, Oder gut verkaufen möchte. Des mit dem Fett habe ich in den 90er an meinen 20j alten Benz angewendet mit 30J und 440T km.. Innerhalb von 3Tagen verkauft. Auch der Opel Corsa meiner Frau so behandelt...verkaufte sich innerhalb 3Tage ..die Jungen Männer sagten beim keinen haben die so nen Top zustand gesehen und der Motor Läuft so Leise... Mit 260t km ...Corsa..!!!!# Mein Tip Jedes Jahr Öl Wechsel Bei hoher Lauf leistung 2x... Und Ps 2x Günstig öl ist besser als 30T km mit Teurer Brühe...😉
Hi, ich schue deine Videos echt gerne und hab mein Fahrzeug auch, gemäß deiner Video- tutorials mit Seilfett konserviert.... Jetzt ist mir aufgefallen, dass du bei deinen neueren Videos kein Seilfett mehr verwendest, sondern Wachs. Meine Frage ist nun, ob man den zuvor mit Seilfett behandelten Unterboden erst vom Seilfett befreien sollte/ müsste, bevor man Wachs verwendet? Oder kann das Wachs direkt auf Seilfett angewendet werden? Danke und weiterso 👍
Hallo Wen ich mit Brunox Rostumwandler denn roststellen besprüche mus ich dan zuerst mit wasser die gesprüchten stellen vom rostumwandler mit wasser spülen/waschen biefor ich mit lack lackiere? Danke
Dir Polos werden in Südafrika oder in Madrid gebaut. Die Südafrikanischen Polos bekommen anscheinend für den Überseetransport eine Wachsschicht (so bei unserem 2017er Polo)
Schön zu sehen wie hier mit viel Liebe zum Detail gearbeitet wird. Schade dass Tirol so weit weg ist, sonst würde ich meinen Wagen auch sofort in deine Hände geben. Eines gibt mir aber zu denken: auf dem Unterboden ist doch viel Dreck, vielleicht sogar noch etwas Salz. Du sprühst das Fett ja direkt auf den Dreck. Wäre es nicht besser den Unterboden erst mit dem Hochdruckreiniger zu bearbeiten, damit Salz und Dreck weitgehend verschwinden und das Seilfett richtig auf das Metall kommt?
Hallo Gerhard, wiedermal ein tolles Video. Macht es keinen Sinn, dass man die Bremsscheiben abgedeckt? Bei dem Fettnebel kommt doch sicher immer etwas auf die Bremsscheiben.
Sehr saubere Arbeit👍🏻 Ich habe einen T4 welcher Rosttechnisch sehr gut da steht, grund dafür ist sicherlich das der Vorbesitzer vor Jahren in Komplet mit einer dicken Wachsschicht versiegelt hat. Nun wird das bestimmt 10-15 Jahre her sein und an manchen stellen löst sich die Wachsschicht. Was würde mich das ca. kosten wenn du mir die Alte Schicht entfernst und neu versiegelst? Ist ein VW T4 kurzer Radstand Jahrgang 98 sprich Verzinkt. lg Thöny
Gerhard Holzknecht KFZ Service woow, find ich abs fairen preis👍👍 hast du auch erfahrung mit fluid film Perma film black ? verw. du nur seilfett oder für hohlraum bzw unterboden auch andere wachse bzw fette konserviere gerade einen mercedes a bj2005 nahezu rostfrei , ähnlich deinem polo.... grob rost hab ich mit nadelentroster und drahtbürste entfernt, hab danach den ges unterboden mit nehm kärcher dreckfräser gereinigt, in der lackkabine getrocknet und sämtl teile mit brunox behandelt... ja bin auch ein fan von dem zeug,..... nur weiss ich jezt nicht ganz genau für welchen ubs ich micht entscheiden soll....🤔🤷🏻♂️
@@MiKaAuT sehr fleißig Herr Kollege :-). Da mußt du selbst entscheiden. Ich hab mich für Seilfett entschieden weil es günstig, überall erhältlich, und perfekt gegen Sauerstoff und Wasser versiegelt. So kann ich meinen Kunden einen ziemlich günstigen UBS anbieten. Das Seilfett Spritze ich am gesamten Unterboden und in alle Hohlräume wo ich reinkomme. Alles andere mache ich mit einem dünnen Hohlraum Spray. Ein Fluid kannst du für Hohlräume verwenden weil es ein sehr dünnes Fett ist. Genauso wie Owatrol. Benutz hab ich ein Fuid schon, aber wie gut es schützt kann man erst in ein paar Jahren sagen. Ich kann aber zu dir sagen : Respekt vor dem der es selber macht! Lg Gerhard
Gerhard Holzknecht KFZ Service hi gerhard...👍danke für deine infos.... mach ja in prinzip ja selbiges wie du, ur halt net so ganz offiziell😜😂 zum seilfett noch ne frage, bildet es sich übernacht ein film oder bleib das seilfett zieml dünn... habe bis dato immer ELASKON. verwendet,....nun überleg ich bzw such ich nach ner alternative dazu....
@@MiKaAuT Fluid Film ist denk ich ok für Bereiche wo es nicht abgewaschen wird, wie Hohlräume etc. Das habe ich schon verwendet und ich möchte noch schauen, wie es sich inzwischen gemacht hat. Permafilm Transparent begeistert mich nicht so. Hab das vor 4 Jahren drauf gepinselt und nun kann ich es teilweise mit dem Fingernagel abkratzen und es splittert dann ab. Ich finde es bleibt nicht weich genug.
Hab schon mal mit dem Nagelentroster arbeiten dürfen, lange her. Mit Nadelentroster schafft man es in 2 statt in 3 Stunden oder ist da wirklich ein qualitativer Unterschied, weshalb ich mir einen ausleihen sollte? :o
Ich sehe gerne wenn der unterboden schön Braun ist ... . . Vom Seilfett 😅 Ich persönlich würde die Bremsscheiben abdecken einfach fürs ruhige Gewissen 😉
Das fand ich echt mal klasse, kann man Dir sein Auto bringen und was kostet so eine Aktion? Ist ja schon einiges an Aufwand Ah, ich habe es schon gesehen. Habe einen Subaru Forester SG von 07, bevor ich da aber weiter nachhaltig investiere, wird demnächst erst noch der Motor gecheckt und wartungstechnisch auf Vordermann gebracht. Wenn es da keine böse Überraschung gibt, ist die Versiegelung das nächste Sparziel
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Servus und schöne Grüße aus Regensburg (Bayern) Habe gerade gebrauchten Mini Bj.2015 mit 8600 km gekauft. Möchte Fahrzeug bei dir machen lassen.... was würde mich das kosten
Hallo Gerhard, ich arbeite mit Mike Sanders und wollt einfach mal wissen, wieviel man von dem Elaskon Seilfett braucht für einen Unterboden eines Mittelklasse Wagens, wenn man es mit einer Pistole macht, wie du sie nutzt.
Grüß dich, ich komme mit gut 2,5 bis 3 Liter für einen Mittelklassewagen oder Kombi aus. Bei Geländewagen mußt du 1 bis 1,5 Liter mehr rechnen. Für einen T6 brauch ich mit Hohlräume 5 Liter. Lg Gerhard
Der Kai Wurscht hat eine gute Empfehlung ausgesprochen. Aber tust mir echt leid, dass du das ohne Maske machst. Das kann nur eine starke Raucherlunge überleben xD Besten Gruß
Im übernächsten Video mach ich einen T6, 6.1 Neuwagen, mit Spezial Seilfett Pistole und Neuer Frischluft Maske von Sata. :-). Die Pistole siehst du schon im nächsten Video. Die UBS werden in meinem Werkstatt Alltag langsam dominierend. Also hab ich beim Equipment investiert. Danke Dir, Lg Gerhard
You are supposed to completely clean the underside of the car with a degreaser before applying rust protection. You can use hot water and a pressure cleaner, then air dry the car with a heat blaster.
There is no need to degrease anything at all if you follow Gerhard's method and use the materials he does. If you cover up the chassis with grease in the last step there is no point in degreasing it earlier.
Servus Gerhard, echt wieder mal a Top Arbeit. Zwei Fragen hätt i dazu. Reinigst du zuvor die ganzen Teile, wenn zum Beispiel n Dreck drauf ist? Am welchen Temperaturen in deiner Werkstatt musst es verdünnen bzw. Liquid Moli nehmen? Danke für deine Hilfe, mach weiter so. Gruß Andi
Wäre es nicht besser gewesen, den ganzen Straßendreck, wie er beispielsweise an der Hinterachse gut sichtbar war, vor dem Konservieren mit ordentlich Hochdruck abzuwaschen? Könnte da nicht auch Salz vom letzten Winter dabei sein, das damit quasi mitkonserviert wird?
Um Unterbodenwäsche muß sich der Besitzer selber kümmern wenn er es wünscht. Ich habe in meiner Hinterhofbude keinen Wasseranschluss. Wenn ich Wasser Brauche muß ich zum Haus des Vermieters gehen und eins Hohlen. Außerdem Wenn der Unterboden Nass ist was mach ich dann? Stehen lassen bis er trocknet. Kann dauern. Mir ist lieber das Auto kommt trocken. Dann kann ich den Schmutz grob abbürsten und mit der Druckluft sauberblasen. Was da nicht abgeht kann draufbleiben. Wie bei dem Polo mit Wachsschicht. Die klebt perfekt und der Staub der da nicht abgeht wird teil der Versiegelung mit Seilfett. Lg Gerhard
Thema Rostschutz wird gut beleuchtet und Dein Erfahrungsschatz ist groß, aber endlos Fett spritzen und die Bremsscheiben sind nicht ab geklebt. Das es erheblichen Sprühnebel gibt, zeigt, dass Du ja die Karosserie in Folie packst.
Moin Gerhard, ich möchte als Leihe meinen Unterboden, sowie Radkästen behandeln. Es sind keine großen Roststelle vorhanden (wie beim Polo im Video) und möchte ebenso epoxy Brunox mit einem Pinsel verstreichen. Da mir kein Kompressor zur Verfügung steht, kann ich nicht so einfach wie du das Seilfett von EUROLUB versprühen. Gibt es gute Alternativen aus der Sprühdose? Liebe Grüße, Daniel
Hallo Daniel, Nimm Seilfett in Spraydosen. Die gibts von Eurolub und Liqui Moli, wahrscheinlich auch noch andere. Kauf dir 5 - 6 Dosen und leg sod! Wünsche dir gutes gelingen :-) Lg Gerhard
Super Arbeit nur bei mir klebt dann alles auf dem Boden und angrenzenden Werkbank usw. hat jemand eine Idee alles mit Folie abdecken oder so bitte Ideen einreichen
Bei mir ist das genau das gleiche. Nur mit der neuen Airless Pistole hab ich eigentlich nur mehr den Boden klebrig. Ich lasse deshalb den Schmutz vom entrosten liegen, und mach erst danach wieder Besenrein. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 ich hab am unteren Ende 2 cm abgeschnitten damit das nicht aufliegt. und auch Wachs aufgetragen. Vielleicht hilft das. Leider ist das wie ein Schwamm, saugt sich mit Wasser auf.
Hallo, endlich mal ein Auto mit Rostvorsorge ab Werk! Nach 5 Jahren ein 'Upgrade' von dir, dieser Polo kann 'ewig leben'. Hast du mal versucht Brunox zu spritzen? Nicht die Sprayflasche aus dem Handel, ich meine normales Brunox mit der Lackierpistole.
Suzuki Jimny - stand letzte Woche einer am Parkplatz beim OBI, nagelneu. Der war hellbeige und man sah deutlich, daß am Unterboden zusätzlich ein bräunliches Wachs gespritzt wurde. Bin gespannt auf das Video nächsten Samstag!
Ja, der Jimny hat eine dünne Wachsschicht oben, besser aufgetragen als die fette Wachschicht von den zwei Sx4. Das Video ist schon fertig und kommt am Freitag. Mit neuer Spezial Druckbecher Pistole. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Da bin ich schon gespannt! Der bei mir am OBI-Parkplatz hatte das bräunliche Wachs lieblos aufgespritzt, nicht bis in Ecken, nur auf Flächen wo man leicht hinkommt, dafür aber teilweise über den Rand hinaus, wo die Plastikverbreiterungen waren. Ich denke, das hat der Azubi im ersten Lehrjahr an einem Montagmorgen gemacht.
Was mir an Dir und Deiner Arbeit so gefällt, ist, dass Du jedes Auto so gut und mit Liebe machst, als wäre es Deins
und
dass Du Du nicht unbedingt darauf beharrst, dass es keine anderen Materialen gibt, die auch gut sind. Du hast eine sehr angenehme Art. VG Tom/Rosenheim
Danke Tom, sehr nett. Lg Gerhard
Dem schließe ich mich an.
Ton Kommentator: = ....stimmt.....; das wollte ich augentlich auch mal erwähnen...; Ton, Tonlage, Art und Weise wie er spricht......; klar aber "unaufgeregt"... = das kommt auch bei mir sehr gut rüber.... :-)
Ich bin froh zu sehen, dass jemand einen perfekten Job macht. VG !!!!
Von den Seilfettvideos kriege ich nicht genug. Rostbekämpfung ist mein ASMR.
Nächste Woche kommt ein Jimny Neuwagen, und am 2. Oktober ein VW T6, 6.1 mit neuem Eqipment, Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Freue mich schon auf den Jimny.
Super saubere und gewissenhafte Arbeit und dazu noch sehr anschaulich dargeboten, danke!
Guten Morgen lieber Gerhard, was soll ich sagen?Wie immer einfach nur perfekt.
He Mathias, freut mich sehr, grüße an die Familie. Lg Gerhard
Ich finde es immer super wie du die Kisten „sanierst“ und konservierst. Mach weiter so👍🏻
Ich war richtig happy als du erwähnt hast das Liqui Moly Seilfett gerade in der kühlen Jahreszeit am besten zu spritzen ist,genau das habe ich mir 2 Stunden vorher bestellt.
Der TÜV -Mensch wird sich im Januar 2021 wundern wie ein 17 Jahre altes Fahrzeug ausschaut.
Klasse Arbeit. Mehr kann ich nicht sagen. Wer wirklich Erfahrung hat weiss von was er spricht. So was brauchen wir heutzutage. Dank Dir.
Tip von mir mach doch Alufolie um die Bremsscheiben. Ist leicht zu festzudrücken und schützt vor Fett! Sau gute Arbeit 👏
Super Video 👍🏼
Unterboden Videos gehen immer
Ich denke du bist auch ein gutmütiger Mensch
Nicht schlecht das er noch so gut aussieht!
Erinnert mich sehr an unseren passat b5... Hat mit 22 Jahren wirklich nur ganz bisschen flugrost an den Achsen... Echt heftig 💪💪
Wieder ein schönes Video und gute Arbeit immer toll anzusehen Top
Danke für deine wie immer interessanten Videos, super Arbeit die du da leistest!
Wahnsinn bin gestern auf denn kanal gestoßen und echt top arbeit und sehr angenehme stimmte
Ist ein Wachs am Polo.Leider haben sie die Plastikverkleidung bei der ersten Behandlung nicht abgenommen. Gut das Du das immer so machst.Ich bin vom Wachs überzeugt weil es wie du bemerkt hast sehr gut hält. Du bist Seilfett Fan und das ist auch gut.Wichtig ist nicht nur mit was man versiegelt sondern die Vorarbeit. Und die ist bei dir sehr gut.Aber das wundert mich nicht weil Du sehr viel Ahnung von Karosseriearbeiten hast.Schlimm finde ich selbsternannte Konservierer die nichts abbauen und über Dreck und Rost Seilfett spritzen.Schaue gerne deine Videos und bin selber Konservierungsprofi.Bin immer wieder von deinen günstigen und trotzdem guten Lackierungen begeistert.Schade das du am anderen Ende von Österreich bist denn mit dir würde ich mich gerne unterhalten. 👍
Hallo Peter, es ist mir eine Ehre wenn mich ein Profi wie du, meine Videos schaut und gut findet was ich mache. In den nächsten zwei Videos rüste ich mein Equipment auf. Am Freitag kommt ein Video mit einer neuen Druckbecher Pistole, die Speziell für Seilfett ist. Und am 2. Oktober kommt ein Video von einem Nagelneuen T6 6.1 Unterbodenschutz wo ich eine Maske von Sata verwende die mir Luft aus dem Kompressor liefert. Funktionieren tun beide Neuen Tools einwandfrei, die Pistole ist echt ein Knüller, aber ich brauche beide Hände zum Spritzen und kann nicht mehr wie ein Egoshooter die Kamera Halten und Filmen. Die Maske ist gewöhnungsbedürftigt weil du auf einmal mit Schläuchen und Filtern bepackt rumläufst :-) Aaaaaber eine echte Verbesserung.
Danke dir, Lg Gerhard
Hi Gerhard, wieder top Video. Super authentisch. Einfach super interessant was das ausmacht, wenn ein Fahrzeug wenigstens einmal schon gewachst wurde. Fast gar kein Rost. Durch dich hat der Kunde erstmal wieder Ruhe. Grüsse aus Franken
Danke Andy Lg Gerhard
Sehr gründliche gewissenhafte saubere Arbeit.
Respekt.
Also ICH freue mich jedes Wochenende auf Deine Videos!! Ich beschäftige mich seit fast 40 Jahren mit Korrosionsschutz an Fahrzeugen, ich werde das niemals leid. Das fasziniert mich richtig. Das ist scheinbar ein Cross-Polo, da hätte mich mal brennend interessiert, wie es unter den Radhausverbreiterungen aus Kunststoff aussieht. Aber das ist wahrscheinlich eher nach zehn Jahren interessant, nach fünfen wird da nicht viel oder nichts sein. Mach bitte weiter so, Gerhard - Holzknecht - Videos gucken gehört für mich am Wochenende dazu!
Danke Izmir übel ( cooler Name :-) ). Du hast recht das ist ein Cross. Die Verbreiterungen sind auch eine Rostfalle. Vollkommen richtig. Z.b. Ford Focus und alle Geländewagen.... Bei dem ist alles noch erste Sahne. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Eigentlich heiße ich ja Matthias. Ich kommentiere Deine Videos oft. Diese Verbreiterungen sammeln das Salz und den Dreck......
Tolle Arbeit, wie immer.
Toll 👍 , und auch nette Kommentare Danke
Mit Leidenschaft frisch versiegelt,wer gut schmiert,der gut fährt,schönes Video,danke.
Wieder Top Arbeit. Daumen hoch. LG von der Ostsee
Danke Rene, Lg Gerhard
Let`s Fett, Super! Ich mache mir immer eine Mischung aus Seilfett, Fluid Film ASR und Fluid Film NAS in die Druckbecherpistole. Ich bilde mir ein, dass dann der Roststop noch besser ist. Auch kann man dann mit der Konsistens ein bisschen rumprobieren.
Hallo Nobsnator, ich mische auch gerne ein Fluid dazu wenns kälter wird. Lg Gerhard
Tolle Arbeit!super Video!
Hallo lieber Gerhard, deine Videos sind bei mir innert Kürze zum absoluten Top Favoriten geworden. Ich schaue sie sogar wenn ich abends im Bett liege.
Die beruhigende Wirkung des Sounds von der Seilfett-Spritze.... ASMR pur. Deine sehr sympathische Stimme und deine ruhige, vernünftige Art tun ihr übriges.
In meiner Vorstellung wird mein gut gepflegter Vectra i500 dereinst einen wertvollen "Holzknecht- Unterboden" vorweisen.
Kommenden Winter wird der Gute noch im Trockenen bleiben.
Nun denn...
Bis im 2021.... So Gott will!
Ich meld' mich über deine Email Adresse.
Lg und herzlichst Danke für deinen wertvollen Einsatz.
Marcel / Suisse 👋😉🇨🇭
Danke Marcel, es wäre mir eine Ehre. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Ich freue mich. Vielen Dank.
Super Arbeit. Würde meinem Ford auch gut tun! Wenn es von Villach zu Dir nicht so weit wäre....... 😞
Mal wieder top. Vom jimny gerne. Bin mal gespannt wie der ab werk bei euch ist, bei uns in DE kommen die komplett eingewachst an. (Wenn mal welche kommen, aktuelle wartezeit 1-1,5jahre)
Wow 1,5 Jahre Wartezeit? Der Hatte auch eine schöne aber nur dünne Wachsschicht drauf. Jedenfalls besser als die fette lieblose Wachsschicht der beiden Sx4´s. Das Video kommt am Freitag. Lg Gerhard
Vielen Dank für den Hinweis mit dem Schaumstoffteil im Kotflügel. 👍👍 Ich hatte nur die unteren Enden der Radhausschale gelöst und den Dreck raus geholt. Beim nächsten Radwechsel nehme ich die Schale ganz raus und baue den Keil oben auch aus.
VW macht den Schaumstoff ja bestimmt nicht zum Spaß rein, der wird ja einen Sinn haben. Sonst wird an jedem Cent gespart, und dafür geben die dann Geld aus. Bin mir nicht sicher, ob der nicht doch eine Funktion hat und man ihn besser drin lassen sollte.
@@olafhf4851 Da stimme ich gerne zu. Das Teil hat sicher eine Funktion. Die Frage ist, ob jemand die Funktion kennt und einem diese dann wichtig erscheint. Möglich wäre, dass der Keil der Akustik dient.
Man könnte die Kontaktflächen versiegeln und den Keil wieder ankleben, wenn man ihn erhalten möchte.
Im oberen Träger finde ich vom Motorraum aus auch einen Beutel mit Füllmaterial. Der ist da einfach so reingesteckt. Dem würde ich auch eine akustische Funktion mit ähnlichem Problempotenzial zuschreiben. Den würde ich dann wieder reinstecken.
Ich bewundere Deine Arbeit und Dein Engagement jedes Mal. Erklärungen, Begründungen, Eingeständnisse, wie man es hätte besser machen können.. Das trifft man nicht so häufig an. Dein überlegter und sparsamer Umgang mit (teueren!) Materialien beeindruckt mich.. Auf der Suche nach Brunox.. Hier wird der "teuere Saft" nur in 1-L-Gebingen mit ~ 17,00 angeboten.. Du verwendest größervolumige Behältnisse... Woher bekommst Du diese? Mit einem Liter kommt man ja nicht weit...
Hallo Anton, mit einem Liter machst du gut 1 Auto und ein halbes je nach Rost. Das 5 Liter gebinde gibts bei meinem örtlichen Teilehändler und auf Amazon
www.amazon.de/Brunox-Epoxy-1813019-Rostlöser-5-Liter/dp/B0010YK0TQ/ref=sr_1_9?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=YZX07RX6YHJS&dc um 137 Euro. Also bist du eigentlich günstiger mit 1 Liter
Lg Gerhard
tolles Video - Danke
Der Nagelentroster ist obergeil
genau so und nicht anders!
Hallo Gerhard! Ja, wir sehen deine Videos immer noch und immer wieder gerne! Ihr macht eine klasse und beeindruckende Arbeit. Für mich als Hobbyschrauber sind deine Beiträge sehr inspirierend.
Mal eine ganz allgemeine Frage: Behandelst du die Hebebühnen-Auflagepunkte mit Seilfett oder Dinitrol nach? Sonst wäre dem Rost ja Vorschub an diesen Stellen gegeben. Vllt erwähnst du das einmal am Ende eines Videos.
Liebe Grüße! Und ein gesegnetes Weihnachtsfest!
Liebe Grüße aus dem hohen Norden Deutschlands! 🙋🏼♂️
Ja mit einem Spray. Lg Gerhard
Hallo Gerhard super Video und Arbeit. Durch deine Videos bin ich zu Seilfett und Versiegelung gekommen. Hab mir letztes Jahr Neuwagen Jeep Compass gekauft dachte eigentlich das er gut gegen Rost geschützt ist. Hab letzte Woche selber mit Seilfett mein Auto konserviert und war erschrocken wo ich gesehen hab das bei Jeep fast nichts gegen Rostvorsorge gemacht worden ist. Liebe Grüße aus Stuttgart und mach weiter so. Konnte viel lernen mit deinen Videos und selber an meinem Fahrzeug anwenden
Danke Admir86 Freak, freut mich sehr :-) Lg Gerhard
Hallo Gerhard eine wichtige Frage
Darf man Unterbodenwäsche am Auto durchführen wenn man mit Seilfett konserviert hat. Wird es nicht abgewaschen durch die Unterbodenwäsche . Würde mich über eine Rückmeldung freuen
Liebe Grüße
@@benzinimblut9499 Wenn du eine Lückenlose Seilfett Versiegelung gemacht hast brauchst du keine Unterbodenwäsche mehr. Die Unterbodenwäsche der Waschstraßen können dem Seilfett nichts anhaben. Mit dem Hochdruckreiniger solltest du natürlich nicht alles runterfräsen. Lass dir aber drei Monate Zeit, dann ist es trocken und angestaubt.
Vielen herzlichen Dank für die Antwort und für dein Tip. Konnte nirgendwo finden wegen Autowäsche und Seilfett. Liebe Grüße und alles Gute
Guten Morgen lieber Gerhard. Da kann man sehen, wie man es perfekt macht. Ein Neuwagen versiegeln lassen, bei Streusalz stehen lassen und nach 5 Jahre nachversiegeln. Wenn das jeder so machen würde, die Autoindustrie würde pleite gehen. Umweltschutz pur ! Da geben die Leute 20000 - 50000 € für ein Auto aus und sparen sich die 1000 € für eine Versiegelung, oder sie wissen es nicht. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende ☘️🌞
Danke Freddy, ich verlange bei einem Neuwagen "nur" 300 bis 500 Euro. Lg schöne WE Gerhard
Unser Seat ist jetzt 4 Jahre alt. Der bekommt vor dem kommenden Winter auch die Ölung.
Vom jimny auf jeden Fall auch ein Video machen 😀
Genau so hab ich jetzt meinen Golf 5 Gti Pirelli Edition Baujahr 2008 auch behandelt. Leider hab ich keine Löcher in den Türen finden können. Im Video zeigst Du das beide Streifen mit den Gummi Propfen eine Verbindung haben. Ich habe daher die äußeren nicht geöffnet da die noch sehr gut über dem Bitumen gehaftet haben. Ich habe auch nicht alle Propfen aufgemacht. Habe ordentlich hinein gesprüht bis es an dem anderen Ende hinaus gedampft hat. Nun stellt sich aber mir die Frage, da Du ja mittlerweile auf Dinitrol umgestiegen bist, ob ich nicht mir einmal Dinitrol ML und einmal Dinitrol 1000 in 500 ml Dosen besorge und einfach auf die letzten Stellen der Schweller hineinsprühe. Es ist ja bekannt, das die Schweller beim Golf 5 an diesen Stellen rosten. Dinitrol soll ja eine sehr gute Kriecheigenschaft haben. Wäre für einen Tipp sehr dankbar. Ich habe 750 ml Brunox und 3 Liter Seilfett verwendet. Wieder einmal ein Top Video👌. Alles Gute aus dem Norden Deutschlands
Gute .Arbeit ! Sinnvoll !👍
top, da schaut man gerne zu👌🏻
Danke dir Lg Gerhard
Tolle Arbeit 👈⚒👍
Super.... ich komme auch zu dir, wenn noch was frei ist 👋🏻👍🏻
Hall Thorsten, ich habe ziemlich viele anfragen, schreib an autoholzknecht@gmx.at eine Email. Ich mache jetzt vor dem Winter zuerst die Neufahrzeuge und dann die älteren. Lg Gerhard
Top-Arbeit! Und eben nicht gefaked wie bei den "Autodoktoren"
Perfekt,viele Grüße 😀
An die Kommentarschreiber: Was ist den der beste Rostumwandler?
Übrigens tolles Video. Ist auch für mich wie ASMR.
Er versteht sein Handwerk, binn seber auch gelernter kfz Meister, er weiß was er tut
Du hattest Recht und hast mich überzeugt.
Meiner hätte auch mal notwendig. Abo laß ich da.
Ich war geschockt, als ich bei meinem T5 eine Türverkleidung demontiert hatte, was ich an Versiegelung vorgefunden habe. NICHTS! Traurig, dass der Hersteller diese 50 Euro pro Fahrzeug nicht über hat. Wer auf Nachhaltigkeit und Langlebigkeit setzt, sollte genau so agieren, wie Gerhard.
Im Studium wurde uns erzählt, dass ein bekannter deutscher Hersteller bei einem seiner Autos auf einen Temperatur Sensor verzichtet, weil dieser 2ct pro Auto kostet. Das zeigt wie eng kalkuliert wird. Es wird in der Autoindustrie jeder Cent umgedreht.
Nadelentroster habe ich bestellt und war am nächsten Tag da. Beim Winterreifen wechseln wird der probiert, ich bin gespannt und werde dann berichten. Danke, hatte auch schon länger drüber nachgedacht.
Super O F, wünsche gutes gelingen :-) Respekt vor dem der es selber macht. Lg Gerhard
Hallo Gerhard,
nach nur 3 Minuten Zusehen&Hören baut sich bei mir ein Vertrauen auf, das mir sonst in den letzten 25 Jahren mit Werkstätten so komplett abhanden gekommen ist.
Leider wohne ich in D. und einige Hundert KM entfernt, würde aber gern meinen Wagen von Dir derart versiegeln lassen. Dazu eine Frage bitte: Bislang habe ich das Wollwachsspray FluidFilm verwendet, was leider in Spraydosen unhöflich teuer ist. Wandert das Seilfett ebenfalls von selber eine gewisse Strecke, oder verbleibt es am Ort des Aufbringens ?
Danke Olly, sehr nett von dir. Ich denke das spezielle Hohlraumfette bessere Kricheigenschaften haben als Seilfett. Ich möchte demnächst mit Owatrol für die Hohlräume anfangen. Lg Gerhard
Fluid Film für Hohlräume ist doch eigentlich ok?
Aber Owatrol für Hohlräume? Hab das noch nie benutzt, aber es soll aushärten und gerade bei Hohlräumen wäre doch was nicht härtendes und gut kriechendes wie FluidFilm besser?
Gute und Tolle Arbeit frage habe noch nie so was gemacht bekommen was sind die Preise da?
Hallo Gerhard wiederum eine tolle Arbeit. Brunox ist meines Erachtens das beste. Aber jedem das seine. Den Nadelentroster habe ich mir auch zugelegt ist einfach genial. Trotzdem frage ich mich warum du nicht den Dreck mit einem Hochdruck Reineiger zuerst vom Unterboden wäschst und danach mit der Behandlung beginnst. Natürlich muss der Unterboden eine weile trocknen. Ich wasche immer zuerst. Bitte um ein feedback. Danke und liebe Grüße übern Arlberg
Grüß dich, Ja wenn ich einen Wasseranschluss hätte und mehr Zeit, würde ich das wohl auch machen. Mir ist er so gesehen trocken am liebsten. Den Schmutz kann ich abbürsten und mit Druckluft abblasen, was dann noch am alten Wachs klebt und nicht runter will, kann auch draufbleiben. Der Restschmutz ist dann teil der Seilfettversiegelung. Manche Autobesitzer wollen waschen, die müssen sich hallt selber darum kümmern und wenn er trocken ist dann zu mir kommen. Lg ins Ländle Gerhard
Der große Vorteil deines Seilfetts ist ja, dass du es kalt verarbeiten kannst. Hast du Vergleiche zu Fetten, die heiß eingebracht werden, Mike Sanders z.B. Bzw. kannst du mal ein Auto zeigen, was du vor möglichst langer Zeit konserviert hast und was jetzt mal wieder bei dir aufm Hof steht. So ein Vergleich würde mich mal interessieren.
Ich bin nur für Seilfett zu haben. Hier drei Videos von Seilfettarbeiten nach ein paar Jahren
ua-cam.com/video/PZ1ij8CV5pg/v-deo.html
ua-cam.com/video/PqtDpfsY96Q/v-deo.html
ua-cam.com/video/iR8wTHwudgU/v-deo.html
Sehr schöne Arbeit, mit so viel Liebe zum Detail!.Was mich noch interessieren würde: Womit klebst Du die Gummistopfen der Schweller ein?
Mit dem Seilfett, die verkleben mit dem Fett. Lg Gerhard
Hallo Gerhard, hallo an die Mitleser. Ich bin durch Zufall auf diese Videos gestoßen und finde sie sehr gut und informativ. Der Preis von 300 Euro für den Polo ist sehr gut und fair. Ich habe letztes Jahr hier in Nordhessen für Hohlraum- und Unterbodenschtz 1000 Euro bezahlt. Das ist ein gängiger Preis hier. Die Arbeit durfte ich dann auch 2x reklamieren. Das Auto ist ein Mitsubishi Space Star.
Die Aktion mit dem Seilfett werde ich an meinem Mercedes 220CE ausprobieren. Der Wagen ist 28 Jahre alt und gehörte zwei alten Damen, Jahrgang 1917 und 1921. Gekauft habe ich ihn mit nur 100 TKm. Die beiden Achsträger sind stark verrostet aber noch zu retten.
Leider kann ich das Seilfett nicht spritzen sondern muss es aufpinseln. Für knifflige Ecken wird die Sprühdose zum Einsatz kommen.
Eine Frage habe ich dennoch.
Wie lange braucht das Seilfett bis es halbwegs trocken ist und man mit dem Wagen fahren kann?
Weiterhin viel Erfolg wünsche ich.
Viele Grüße aus Nordhessen, 🇩🇪. 👍
Danke Markus, sehr nett. Du kannst mit dem Seilfett sofort losfahren. da geht nichts ab. Das Seilfett braucht gut 3 Monate bis es ablüftet und sich mit estwas Staub belegt. Dann ist es trocken und man kann auch wieder Reparaturen durchfüren ohne das man Fettige Finger bekommt. Innerhalb der drei Monate solltest du keinen Tüv machen müssen, oder Reparaturen haben. Unterbodenwäsche ist bei lückenloser Versiegelung dann auch nicht mehr nötig. Kauf dir besser 5 Spraydosen. Pinseln geht nicht so gut.
Wünsche dir gutes gelingen. Lg Gerhard
Hi Gerhard
Da hast du Erfahrung drin.
Top Work
Grüssle
Uli
Vielen Dank Uli, Lg Gerhard
Du machst Arbeit die mir immer gefällt.✌️💯
Was hältst du von 2 Komponenten Metall?
Vermute das was der Polo oben hat ist eine Mischung aus Steinschlagschutz und Wachs, der is gerne rau und sieht bisschen Fasrig aus. Hab so einen auch bei mir oben (:
Dennoch es geht nix über Seilfett, ist die beste Variante fürn Unterbodenschutz. Alleine schon weil es durchsichtig ist und man Schäden wenn etwas vorhanden ist sofort erkennen kann.
Was den Rostumwandler betrifft würde ich gerne von den andern wissen was es da noch besseres gibt? Der Brunox schneidet fast in allen Tests am besten ab. Der enthält Epoxidharze und ist nach einer halben Stunde Trocken und kann sofort weiterverarbeitet werden. Gibt für mich persönlich keinen besseren als den Brunox.
Wieder klasse hinbekommen Gerhard😎🤟
Für mich als Unterbodenfetischist 😅 1A Arbeit wieder. Wärs mein Auto, so könnte ich beruhigt schlafen😎
Danke Dark Sorrow, :-) Lg Gerhard
Hallo Gerhard Wie immer tolles Video! Was nimmst du für einen Lack wenn du die Bremssättl silber lackierst bzw. filmen das mal. Lg aus dem waldviertl NÖ
Hallo Martin, das mach ich nur weil es zum übergeben super ausschaut. Das ist nur Felgensilber aus der Spraydose, ohne Klarlack. Das hält sich nicht lange. Lg Gerhard
Servus Gerhard
Super Arbeit 👍👌
Was kostet bei dir so ein Unterbodenschutz mit Seilfett
Mfg
Danke Florian, das geht bei einem Neuwagen von 300 Euro aufwärts. bei einem älteren Rostigen Unterboden von leichtb rostig 350 Euro bis stark rostig 500 Euro. Lg Gerhard
24:06 Ich dachte erst, Du winkst dem Polo zu.
Das Fahrzeug ist erst 5 jahre alt und hat erst 54.000 Km runter, ich tippe sogar auf typisches Garagenfahrzeug, meist bei schönem Wetter bewegt. Da kann natürlich nichts groß rosten. Die wenigen Stellen, wo sich Rost gebildet hatte waren ja überschaulich, daß hat so mancher Neuwagen wie oft gesehen bereits ab Werk. Mit deiner kompletten Aufarbeitung, lieber Gerhard , hast du Wagen wohl rosttechnisch unkaputtbar gemacht. Da geht dann eher der Motor in die Binsen als die Karosse und Unterboden. Dieser Polo ist wieder so ein typisches Fahrzeug was man einmal gekauft hat und dann bis zum Ende durchfährt, bis TÜV den Schrottplatz anordnet. Der Besitzer wird seinen kleinen Wolfsburger sehr mögen und lange lange fahren können.
Danke dir Lg Gerhard
Schönes Video, Tip..!!
und VW hat so ne Behandlung dringend Nötig.
Hab einen Golv 14J 140t km Alten Golf die Kiste ist fast komplett vergammelt. Unten Türen Rahmen ect...!!!!
Mei Bmw 23J 320T km...sieht unten aus wie dein 5J VW...OHNE Behandlung.
Empfehle sehr diese Anwendung jedem Heutigen VW fahrer der sein Auto länder als 10j fahren will,
Oder gut verkaufen möchte.
Des mit dem Fett habe ich in den 90er an meinen 20j alten Benz angewendet mit 30J und 440T km..
Innerhalb von 3Tagen verkauft.
Auch der Opel Corsa meiner Frau so behandelt...verkaufte sich innerhalb 3Tage ..die Jungen Männer sagten beim keinen haben die so nen Top zustand gesehen und der Motor Läuft so Leise...
Mit 260t km ...Corsa..!!!!#
Mein Tip Jedes Jahr Öl Wechsel
Bei hoher Lauf leistung 2x...
Und Ps 2x Günstig öl ist besser als 30T km mit Teurer Brühe...😉
Sollte ich bei meinem 10 Jahre alten Dacia duster auch mal machen
Wer sich so um die Bleche anderer sorgt, der soll das Thumbs Up schon vor der ersten Silbe bekommen...😁
Hi, ich schue deine Videos echt gerne und hab mein Fahrzeug auch, gemäß deiner Video- tutorials mit Seilfett konserviert....
Jetzt ist mir aufgefallen, dass du bei deinen neueren Videos kein Seilfett mehr verwendest, sondern Wachs.
Meine Frage ist nun, ob man den zuvor mit Seilfett behandelten Unterboden erst vom Seilfett befreien sollte/ müsste, bevor man Wachs verwendet?
Oder kann das Wachs direkt auf Seilfett angewendet werden?
Danke und weiterso 👍
Das selbe würde mich auch interessieren!😊
Hallo
Wen ich mit Brunox Rostumwandler denn roststellen besprüche mus ich dan zuerst mit wasser die gesprüchten stellen vom rostumwandler mit wasser spülen/waschen biefor ich mit lack lackiere?
Danke
Dir Polos werden in Südafrika oder in Madrid gebaut. Die Südafrikanischen Polos bekommen anscheinend für den Überseetransport eine Wachsschicht (so bei unserem 2017er Polo)
Schön zu sehen wie hier mit viel Liebe zum Detail gearbeitet wird. Schade dass Tirol so weit weg ist, sonst würde ich meinen Wagen auch sofort in deine Hände geben. Eines gibt mir aber zu denken: auf dem Unterboden ist doch viel Dreck, vielleicht sogar noch etwas Salz. Du sprühst das Fett ja direkt auf den Dreck. Wäre es nicht besser den Unterboden erst mit dem Hochdruckreiniger zu bearbeiten, damit Salz und Dreck weitgehend verschwinden und das Seilfett richtig auf das Metall kommt?
Ich kann nur Bürsten und mit Druckluft blasen. Ich habe keinen Wasseranschluss in meiner Werkstatt. Lg Gerhard
Ich finde Seilfett sehr gut, auch wenn es klebrig bleibt.
Super 🥰👍
Mach doch mal ein Video mit einem Amarok
Hallo Gerhard, wiedermal ein tolles Video. Macht es keinen Sinn, dass man die Bremsscheiben abgedeckt? Bei dem Fettnebel kommt doch sicher immer etwas auf die Bremsscheiben.
Hab ein Abo dagelasen 👨🔧😃✌️
Danke Thomas :-) Lg Gerhard
Ich auch. Super Arbeit 🤘🏽
Was kostet so eine Behandlung im Falle des Polos ungefähr ?
Ab 400 Euro Lg Gerhard
Sehr saubere Arbeit👍🏻
Ich habe einen T4 welcher Rosttechnisch sehr gut da steht, grund dafür ist sicherlich das der Vorbesitzer vor Jahren in Komplet mit einer dicken Wachsschicht versiegelt hat.
Nun wird das bestimmt 10-15 Jahre her sein und an manchen stellen löst sich die Wachsschicht.
Was würde mich das ca. kosten wenn du mir die Alte Schicht entfernst und neu versiegelst?
Ist ein VW T4 kurzer Radstand Jahrgang 98 sprich Verzinkt.
lg Thöny
Ca 400 Euro, aber ich spritze nur Seilfett. Lg Gerhard
23:40 hättest du von dem jimny kein Video gemacht wäre ich vermutlich nie auf deinen Kanal gekommen.
hallo gerhard.... tolle videos....👍....weiter so und lg aus der stmk.
ps:was verlangst du den für so eine konservierung wie beim polo?
hab 300 Euro verlangt. Lg Gerhard
Gerhard Holzknecht KFZ Service
woow, find ich abs fairen preis👍👍
hast du auch erfahrung mit fluid film Perma film black ?
verw. du nur seilfett oder für hohlraum bzw unterboden auch andere wachse bzw fette
konserviere gerade einen mercedes a bj2005 nahezu rostfrei , ähnlich deinem polo.... grob rost hab ich mit nadelentroster und drahtbürste entfernt, hab danach den ges unterboden mit nehm kärcher dreckfräser gereinigt, in der lackkabine getrocknet und sämtl teile mit brunox behandelt... ja bin auch ein fan von dem zeug,..... nur weiss ich jezt nicht ganz genau für welchen ubs ich micht entscheiden soll....🤔🤷🏻♂️
@@MiKaAuT sehr fleißig Herr Kollege :-). Da mußt du selbst entscheiden. Ich hab mich für Seilfett entschieden weil es günstig, überall erhältlich, und perfekt gegen Sauerstoff und Wasser versiegelt. So kann ich meinen Kunden einen ziemlich günstigen UBS anbieten. Das Seilfett Spritze ich am gesamten Unterboden und in alle Hohlräume wo ich reinkomme. Alles andere mache ich mit einem dünnen Hohlraum Spray. Ein Fluid kannst du für Hohlräume verwenden weil es ein sehr dünnes Fett ist. Genauso wie Owatrol. Benutz hab ich ein Fuid schon, aber wie gut es schützt kann man erst in ein paar Jahren sagen. Ich kann aber zu dir sagen : Respekt vor dem der es selber macht! Lg Gerhard
Gerhard Holzknecht KFZ Service hi gerhard...👍danke für deine infos.... mach ja in prinzip ja selbiges wie du, ur halt net so ganz offiziell😜😂
zum seilfett noch ne frage, bildet es sich übernacht ein film oder bleib das seilfett zieml dünn...
habe bis dato immer ELASKON. verwendet,....nun überleg ich bzw such ich nach ner alternative dazu....
@@MiKaAuT Fluid Film ist denk ich ok für Bereiche wo es nicht abgewaschen wird, wie Hohlräume etc. Das habe ich schon verwendet und ich möchte noch schauen, wie es sich inzwischen gemacht hat.
Permafilm Transparent begeistert mich nicht so. Hab das vor 4 Jahren drauf gepinselt und nun kann ich es teilweise mit dem Fingernagel abkratzen und es splittert dann ab. Ich finde es bleibt nicht weich genug.
Hab schon mal mit dem Nagelentroster arbeiten dürfen, lange her.
Mit Nadelentroster schafft man es in 2 statt in 3 Stunden oder ist da wirklich ein qualitativer Unterschied, weshalb ich mir einen ausleihen sollte? :o
Ich sehe gerne wenn der unterboden schön Braun ist ...
.
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Vom Seilfett 😅
Ich persönlich würde die Bremsscheiben abdecken einfach fürs ruhige Gewissen 😉
Das fand ich echt mal klasse, kann man Dir sein Auto bringen und was kostet so eine Aktion? Ist ja schon einiges an Aufwand
Ah, ich habe es schon gesehen. Habe einen Subaru Forester SG von 07, bevor ich da aber weiter nachhaltig investiere, wird demnächst erst noch der Motor gecheckt und wartungstechnisch auf Vordermann gebracht. Wenn es da keine böse Überraschung gibt, ist die Versiegelung das nächste Sparziel
Wie lange sollte man einen Termin bei dir vorher vereinbaren? Tolle Arbeit - würde gern meine C klasse machen lassen
Hallo Lars, ich bin zur zeit bis 25.11. verplant. Schreib eine Email an autoholzknecht@gmx.at Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Servus und schöne Grüße aus Regensburg (Bayern)
Habe gerade gebrauchten Mini Bj.2015 mit 8600 km gekauft.
Möchte Fahrzeug bei dir machen lassen.... was würde mich das kosten
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 kann ich dich anrufen ☎️
Hallo Gerhard, ich arbeite mit Mike Sanders und wollt einfach mal wissen, wieviel man von dem Elaskon Seilfett braucht für einen Unterboden eines Mittelklasse Wagens, wenn man es mit einer Pistole macht, wie du sie nutzt.
Grüß dich, ich komme mit gut 2,5 bis 3 Liter für einen Mittelklassewagen oder Kombi aus. Bei Geländewagen mußt du 1 bis 1,5 Liter mehr rechnen. Für einen T6 brauch ich mit Hohlräume 5 Liter. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 super danke. Hab mir mal 5 Liter geordert. Pistole hab ich eine. Dann werd ich das mal an meinem GE230 testen.
@@TierInMir Wünsche gutes gelingen :-) Lg Gerhard
Der Kai Wurscht hat eine gute Empfehlung ausgesprochen. Aber tust mir echt leid, dass du das ohne Maske machst.
Das kann nur eine starke Raucherlunge überleben xD
Besten Gruß
Im übernächsten Video mach ich einen T6, 6.1 Neuwagen, mit Spezial Seilfett Pistole und Neuer Frischluft Maske von Sata. :-). Die Pistole siehst du schon im nächsten Video. Die UBS werden in meinem Werkstatt Alltag langsam dominierend. Also hab ich beim Equipment investiert. Danke Dir, Lg Gerhard
Ich bekomme einfach nicht genug von den Seilfett aktionen!
Erwärmst du das Seilfett vor der Verarbeitung?
You are supposed to completely clean the underside of the car with a degreaser before applying rust protection. You can use hot water and a pressure cleaner, then air dry the car with a heat blaster.
There is no need to degrease anything at all if you follow Gerhard's method and use the materials he does. If you cover up the chassis with grease in the last step there is no point in degreasing it earlier.
Ich glaube es wäre interessant die seitenschweller innen mit verdünnter grundierung lack spritzen, rustol ist eine sehr gute marke
Servus Gerhard,
echt wieder mal a Top Arbeit. Zwei Fragen hätt i dazu.
Reinigst du zuvor die ganzen Teile, wenn zum Beispiel n Dreck drauf ist?
Am welchen Temperaturen in deiner Werkstatt musst es verdünnen bzw. Liquid Moli nehmen?
Danke für deine Hilfe, mach weiter so.
Gruß Andi
Hallo obrer schmid, unter 5 Grad verdünne ich mit einem Fuid, oder mit Benzin
Reinigen kann ich nur mit drahtbürste und luftpistole
Wäre es nicht besser gewesen, den ganzen Straßendreck, wie er beispielsweise an der Hinterachse gut sichtbar war, vor dem Konservieren mit ordentlich Hochdruck abzuwaschen? Könnte da nicht auch Salz vom letzten Winter dabei sein, das damit quasi mitkonserviert wird?
Um Unterbodenwäsche muß sich der Besitzer selber kümmern wenn er es wünscht. Ich habe in meiner Hinterhofbude keinen Wasseranschluss. Wenn ich Wasser Brauche muß ich zum Haus des Vermieters gehen und eins Hohlen. Außerdem Wenn der Unterboden Nass ist was mach ich dann? Stehen lassen bis er trocknet. Kann dauern.
Mir ist lieber das Auto kommt trocken. Dann kann ich den Schmutz grob abbürsten und mit der Druckluft sauberblasen. Was da nicht abgeht kann draufbleiben. Wie bei dem Polo mit Wachsschicht. Die klebt perfekt und der Staub der da nicht abgeht wird teil der Versiegelung mit Seilfett. Lg Gerhard
Was kostet so eine Unterbodenbehandlung bei Dir ? Gruss von Jens
Von 350 Euro aufwärts, Lg Gerhard
Fluidfilm ASR greift das Gummi an. Die quillen auf. Seilfett aber nicht. Da hast du Recht
Thema Rostschutz wird gut beleuchtet und Dein Erfahrungsschatz ist groß, aber endlos Fett spritzen und die Bremsscheiben sind nicht ab geklebt. Das es erheblichen Sprühnebel gibt, zeigt, dass Du ja die Karosserie in Folie packst.
Hallo können Sie mal ein Video machen wie sie ein Auto vorbereiten, ankleben usw.
Vielen Dank
Was meinst du mit ankleben?
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 abkleben meinte ich. Danke dass Sie geantwortet haben. Gruß aus dem Erzgebirge.
Gerhart, machst du die Stellen unter der Hebebühne aufname im Stand nochmal!
Moin Gerhard, ich möchte als Leihe meinen Unterboden, sowie Radkästen behandeln. Es sind keine großen Roststelle vorhanden (wie beim Polo im Video) und möchte ebenso epoxy Brunox mit einem Pinsel verstreichen. Da mir kein Kompressor zur Verfügung steht, kann ich nicht so einfach wie du das Seilfett von EUROLUB versprühen. Gibt es gute Alternativen aus der Sprühdose?
Liebe Grüße, Daniel
Hallo Daniel, Nimm Seilfett in Spraydosen. Die gibts von Eurolub und Liqui Moli, wahrscheinlich auch noch andere. Kauf dir 5 - 6 Dosen und leg sod! Wünsche dir gutes gelingen :-) Lg Gerhard
Sehr interessant ich habe Toyota Aygo 2011 was wird Versiegelung kosten?
Je nach Rost 350 Euro aufwärts. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Danke schön
Super Arbeit nur bei mir klebt dann alles auf dem Boden und angrenzenden Werkbank usw. hat jemand eine Idee alles mit Folie abdecken oder so bitte Ideen einreichen
Bei mir ist das genau das gleiche. Nur mit der neuen Airless Pistole hab ich eigentlich nur mehr den Boden klebrig. Ich lasse deshalb den Schmutz vom entrosten liegen, und mach erst danach wieder Besenrein.
Lg Gerhard
Mit welcher Düse kann man das Seilfett versprühen?
Hallo Gerhard, warum entfernst Du nicht auch die Schaumstoffteile im Kotflügel Richtung Schweller, sondern nur die oben im Kotflügel?
Dann hast du Staub oder Wasser zwischen Tür und Einstieg. Und lauter ist es auch. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 ich hab am unteren Ende 2 cm abgeschnitten damit das nicht aufliegt. und auch Wachs aufgetragen. Vielleicht hilft das.
Leider ist das wie ein Schwamm, saugt sich mit Wasser auf.
Hallo,
endlich mal ein Auto mit Rostvorsorge ab Werk! Nach 5 Jahren ein 'Upgrade' von dir, dieser Polo kann 'ewig leben'.
Hast du mal versucht Brunox zu spritzen? Nicht die Sprayflasche aus dem Handel, ich meine normales Brunox mit der Lackierpistole.
Danke Peter, und nein ich möchte das lieber Pinseln. Ich habe immer ein super Ergebniss wenn ich es richtig ins rostige Metall reinreibe. Lg Gerhard
Suzuki Jimny - stand letzte Woche einer am Parkplatz beim OBI, nagelneu. Der war hellbeige und man sah deutlich, daß am Unterboden zusätzlich ein bräunliches Wachs gespritzt wurde. Bin gespannt auf das Video nächsten Samstag!
Ja, der Jimny hat eine dünne Wachsschicht oben, besser aufgetragen als die fette Wachschicht von den zwei Sx4. Das Video ist schon fertig und kommt am Freitag. Mit neuer Spezial Druckbecher Pistole. Lg Gerhard
@@gerhardholzknechtkfzservic2052 Da bin ich schon gespannt! Der bei mir am OBI-Parkplatz hatte das bräunliche Wachs lieblos aufgespritzt, nicht bis in Ecken, nur auf Flächen wo man leicht hinkommt, dafür aber teilweise über den Rand hinaus, wo die Plastikverbreiterungen waren. Ich denke, das hat der Azubi im ersten Lehrjahr an einem Montagmorgen gemacht.