اولین تجربه رانندگی با ریرا
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- امین آزاد و مجتبی اسماعیلی از بیت ران به عنوان اولین خبرنگاران ایران با خودرو ریرا رانندگی کردند
اما خودرو ریرا اولین شاسی بلند ایران خودرو چگونه است ؟
#ماشین #خودرو#تکنولوژی
مستند و فیلم های بیشتر را در کانال بیت ران پلاس تماشا کنید
با دنبال کردن از ما حمایت کنید
/ @bitrunplus
امیدوارم این همه تعریف و تمجید کاملا صادقانه باشه، ما آرزو داریم در کشورمون ماشینهای عالی تولید داخل استفاده کنیم،، باعث افتخاره
دلتو خوش نکن
بیتران معروفه به پول گرفتن و تعریف کردن
مردم کشور های صاحب صنعت خودرو هم چنین حرف های را نمی زنند
تشکر از شما و زحماتتون، و تشکر از کارشناس ایرانخودرو که برای اولین بار با صبر و شفافیت و دقت زیاد و کاملا فنی و واقعی شرایط ماشین رو توضیح میده، موفق و پیروز باشید🙏🙏
دلمون خوش بود بیتران رسانه ی آزاده
این همه تعریف و تمجید عجیب بود آقای امین آزاد
خدايش اطلاعات كه ميديد خيلي عالي هست دستت همگی دردنکنه و خسته نباشید
این بنده خدا خیلی خوب توضیح داد دستش درد نکنه، و مرسی از خبرنگاران بیتران برای این برسی❤
خداقوت هرچی شیر و نان هست حلال باد 😍😘🤗
گزارش خوبی بود
مرسی از شما
سلام، بابت تک تک زحمت هایی که می کشید سپاسگزارم
بیت ران کم کم تبدیل به رسانه رسمی ایران خودرو شده
دقیقا.قشنگ داره تبلیغ محصولات ایرانخودرو رو میکنه
کم کم نه دوست عزیز . رسما.
من اسمشو تبلیغ نمیزارم اینقدر نقد میکنه تا ایرانخودرویی بفهمن چیز با کیفیت بدن بیرون برای سایپا هم همینطور @@saeedroozafza
آقا نسبت به ماشین های ایرانی خیلی بهتره به نظرم
بینه ماشین ایرانی ها فقط ایران خودرو هستش هی ماشین میده خو چکار کنن
تیغ دو دم جدیده؟
عالی … چقدر کیفیت فیلم و زوایا و اطلاعات جامع رو خوب کار کردید … دمتون گرم
دقت کردید فرمان کالیبره نیست و در حرکت کاملا مستقیم، فرمان به راست مایل بود؟
تست عالی بود خداقوت 👏👏
بنده در قسمت ساخت انواع گیرباکس برای Mercedes BMW و Toyota در کمپانی Magna در قسمت programmer مشغول هستم لذا برای ایران توربو اصلا مناسب نیست
چونکه تو کارخانه ی گیرباکس کار میکردی لذا توربو برای ایران خب نیست؟😂😂
ولی اطلاعات بسیار خوب و کاملی بهمون دادید. خسته نباشید.
ویدیو خیلی تبلیغاتی بود برای ایران خودرو کاش واقعا ماشین خوبی باشه از فضای صندلی های عقب و صندوقش هم ویدیو می گرفتید و راجع به جای پاها و وضعیت زانو خوب بود ممنون از شما
Thank you
خسته نباشید
والا ما که از خدامونه ایران بعد سال ها تو خودروسازی پیشرفت کنه 😊
با وجود این حکومت ننگین هیچ اتفاقی نمیفته
بچه های خبرنگار بسیار عالی بود گزارش کامل از این خودروی زیبا و عالی از بچه های ایران خودرو نیز تشکر میکنم از طراح و مهندسین این خودرو عالی است درود بر شما ایران سربلند شد این یک پیروزی است❤️🚘
واقعا خسته نباشید نگاه ادم کامل به ماشین عوض میشه از سختی کار از این که می توانیم بسازیم خیلی عالی بود عالی عالی احسنت
خیلی خوب بود ممنون از شما
درود بر شما
چه اتفاقی افتاده که محصولات ایران خودرو رو اینقدر تبلیغ میکنید
خداروشکر داریم پیشرفت میکنیم ایشالا سال دیگه قیمت های خوب در کنار خودرو های ایرانی خوب ریرا شاهین پلاس تارا و دنا جوانان آریا و زوتی و واردات
دقیقا چه پیشرفتی وقتی اصن چیزی به اسم خودروی ایرانی وجود نداره و تکنولوژی همشون خارجیه
کیفیت فیلم برداریتون با احترام افتضاحس 🙏
گرد بودن زمین هم اثبات شد
دقیقا اصلا خوب نبود اول باید ماشین رو کامل نشون میدادن فیلم برداری شونم که واقعا داغون بود
فقط فیلم برداریش؟
صداش اوکی بود؟ 😂😂
بعد میگن از جایی پول نمیگیریم
صدای موتورش کرمون کرد 🙄
دم شما گرم موفق باشید
از چه رانتی برای استفاده از خودرو استفاده می کنید..؟؟؟
دوست عزیز ما یکی از پر مخاطب‌ترین رسانه‌های خودرویی هستیم یک سال مذاکره میکنیم تا خودرو با شرایط ما یعنی گفتن واقعیت در اختیارمان قرار بگیره چون بر خلاف باقی برای تست پول نمیگیریم راحت تر خودرو میگیریم
@@BitrunPlusباشه شما راست میگی نوش جان
به چه علت ماشینو به شما دادن؟ جز اینکه بخواید تبلیغ کنید؟
مثل باقالی مردم رو میفروشن
عالی هستین
به امید روزهای خوب برای صنایع داخلی به خصوص صنعت خودرو
بهترین خبرنگاران خودرویی حال حاضر شمایید، همینجوری ادامه بدید👏🏻
ممنون از محبت شما
بابت تلاشی که میکنید ، از شما متشکریم
سلام و خداقوت از صمیم قلب به تیم پرتلاش بیت ران. ایشالا که پرقدرت ادامه بدین. محتوا هاتون هر روز جذاب تر از دیروز!
بیت ران رسانه رسمی ایران خودرو
کی قرار هست بیاد دقیقا تو بازار
با گیربکس دستی ۶دنده هم برای طرفدارهای این نوع رانندگی میاد يا نه؟ البته اگر فول باشه و از آپشنها نزنند برای نوع گیربکس.
خدا قوت به تیم بیتران
❤️🌹
همینجوری بریم جلو موتور ef7 رو هواپیما هم نصب میکنن
دمتون گرم
خدا قوت به تیم بچه‌های کالیبراسیون موتور به خصوص جناب مهندس عباسپور 👍
سلام
عالی بود برادران
عالی
سپاس از پیگیریتون
همیشه نخستین گامهارو شما برمیدارید👏👏👏
يه سوال؟
دوستان شرايط رو در جاده هاي كوهستاني هم بررسي شده يا فقط تو جاده صاف بررسي مي كنيد؟
خواهشا تو ويديوهاتون به اين نكته اشاره كنيد
وای الهی بچه په ذوقی کرده اولین کراس اور ملی را دادن دستش اخیهی
ایولااقای سلیمانی.ان شاالله همیشه سالم وسلامت باشی.هم شاهین روخیلی خوب طراحی کردوهم ریرا
من یک ویدیو دیگه دیدم کاملا نا امید شدم از این ماشین.حالا تحسین های شما رو باور کنیم یا انتقادهای اونو.
❤ممنون بابت زحمات شما
هندلینگش چطور بود؟
بیت ران ایرانخودرو است
یه سوال دارم چرا وقتی دارید مسیر مستقیم می‌رید فرمون ماشین کج؟
دمتون گرم، زنده باد
یعنی نمیتونن یه فرمون صاف کنن؟ با فرمون کج رانندگی میکنید؟
جناب آزاد شما جدیدا خیلی از محصولات ایرانخودرو تعریف میکنین.لطفا اگر میخواین مخاطب شما بمونیم تمام خودروسازهارو به یک چشم ببینین
اون بنده خدا که بغل دست نشسته از این صحبت ها و تعریف ها رسماً گرخیده 😅
شاسی بلند گنو چی شد ؟؟؟
به به عجب چیزی ساخته امیدوارم خوب از اب در بیاد
گیریم که همه چیزای که گفتین حقیقت داره و اصلا از تمام چینیای بازارم بهتره، با قیافه‌ای که انگار حاصل ازدواج فامیلیه چکار کنیم😂😂😂
حاصل ازدواج فامیلی😅
حالا مثلا پرو x22 و x33 کراس خیلی قشنگ هستن
انشالله سمند ورژن ۲ که نیست؟
آدم انتظار داره یک نقد کامل ببینه نه یه تبلیغ. این چندمین ویدیویی که از شما می بینم و فقط دارید از محصولات ایران خودرو تعریف میکنید
به امید اینکه محصولی پدید بیاد که بهترین با توجه به امکانات باشه.
ممنون از زحمات همگی. 💐
از نظرم بیتران رسانه خوبیه ولی یه انتقاد جدی دارم ازش و اون اینه که لطف کیفیت صدا رو بهتر کنید ؛ صدا نویز فراوانی داره و توی اکثر اوقات صداتون واضح نمیاد ؛ امیدوارم که رفع بشه ... اینکار باعث میشه ک واقعا وسط ویدئو رو ببندم بس ک گوشم اذیت میشه ...
بیت ران که کارشون عالیه و زحمت میکشن.
با تشکر ویژه اززحمات شما عزیزان در خصوص جلو پنجره این ماشین چرا طراحیش یه جوریه آدم یاد محصولات قدیمی سانگ یانگ میوفته با احترام خیلی زشته
خدایی نمای جلو که نشون میده خیلی ناجوره و حس ماشینهای کلاسیک قدیم رو به آدم میده
بنظرم به تیپ های لاماری نزدیک میشد بهتر بود و عرض ماشین کمه
جدیدا حس میشه که جانبدارانه گزارش تهیه میکنن، همه چی خوبه
ممنون از شماآقای آزاد شما باعث شدید که سواد عموم مردم بالا تر بره
ممنونم از تلاشتون ولی یه سوال دارم . چرا بیشتر ماشین های ایران خودرو رو برسی میکتید؟؟؟
چون خودش یه زمانی خودش تو مرکز تحقیقاتش بوده به عنوان مهندس ارتباطات بهتری داره
طراحی داخلش و هندلینگ خیلی خوبی داره قیمت منصفانه بزارن ارزش خریدش بالاس البته طراحی بیرونشم بد نیست خوبه
ناک همون miss fire هست؟
پیشرفت خوبیه از شر 1.5 توربو خلاص میشن ملت
سره پیچی یا فرمونش خلاصی داره
فقط یه چیزی که عجیبه چرا برای نور پایینش لنز نزاشتن با لنز هم ظاهرش بهتر میشه تا کاسه چراغ هم نور دهی خیلی فرق میکنه
تست بسیار خوبی بود 👌🏻👌🏻
سلام
درست بود که می گفتند جنس کنسول متفاوته و شبیه به چرمه
نمای جلو این خودرو بخصوص با چراغهای روشن در روز شبیه موسو و بسیار زشت و قدیمی است
همچین میگه اولین خبرنگار انگار کل دنیا منتظرش بودم🤣🤣🤣
چرا واسه تست خودرو همش ب جنوب اهواز تست رو انجام میدین؟
زمان تست رو باید در مرداد ماه انجام میدادند.
خیلی چراغ جلوش زشته
کاش پانوراما هم میزاشتن
همیشه یجورایی آدم حسرت بدل میمونه یکم قیافه ماشین بروز باشه
خسته نباشید واقعا بررسی جالب و متفاوتی بود. یه آمار از TF21 هم بگیرید که به کجا رسیده پروژش
دوستان منو راهنمایی کنید. می خواهم صفر بگیرم. از سایپا شاهین و از ایرانخودرو بین تارا و دنا موندم. البته نسخه فول این ماشین ها. ممنونم
سپر جلو و چراغ جلوی ریرا خیلی عالی و زیباست. بعضیا هنوز دوست دارند سبک چراغ و جلو پنجره ی پژو پارس ادامه پیدا کنه.
@@gholamrezaabdollahi6953 هرکس اندازه ی خودش نظراتی دارد همین نظرات بی خوده که چراغ تارا را زشت می نامد موجب شده مالکین این خودرو بخش میانی چراغ را قطع کنند این جهالت نیست؟ هیچکس از چراغ های پژو پارس ایراد نمیگیرد که چرا موتور الکتریکی تنظیم ندارد! یعنی قطعه ای که پراید های دوازده سال پیش هم دارا بوده اند! این جهل نیست؟
خیلی خوبه که زحمت میکشین و این مدل تولید محتوا رو انجام میدین. دمتون گرم. ولی اینکه چندین بار در طول ویدئو میگین اولین خبرنگار ایران، اولین خبرنگار دنیا، بعد مجتبی میشینه میشه دومین خبرنگاری که نشسته تو ماشین و ... یکم کلاس کار رو میاره پایین. بد بودن مدل فیلم برداری و اینا حل میشه مشکلی نیست ولی بعضی وقتا خیلی از خودتون تعریف و تمجید میکنین یا بعضی وقتا خیلی با تمسخر حرف میزنین مخصوصا آقای آزاد. کلا به عنوان یک نقد سازنده خواهشم اینه که آقای آزاد یکم هیجانات لحظه ای رو کنترل کنن و به قول معروف سنگین و رنگین تر باشن.
ویدئو عالی بود دمتون گرم خسته هم نباشین
چرا داخل مسیر مستقیم در دقیقه ۱۶
فرمون مقداری سمت راست هستش
مگه مسیر مستقیمو طی نمیکنه یعنی فرمونو داخل یک ماشینی که تازه تولید شده و تقریبا نمونه اولیه هست همچین تف مالی بزرگی رخ داده
حداقل برا فیلمبرداری اون فرمون کج رو تنظیم میکردین
ظاهر ماشین خیلی مهمه که من در طراحی چراغ جلو چیز خواصی نمی‌بینم باید تغییر کنه
خسته نباشید کارتون بیسته خیلی زحمت کشیدید
فرمون رو ببینید چند درجه ب سمت راسته حداقل ۱۵ درجه انحراف داره خودرو،،،بنابراین این ماشین به سمت چپ انحراف داره فرمون رو یک ثانیه ول کنید ب سرعت واژگون میشه
بنزین معمولی یا رگولار اکتانش ۸۷ است یورو ۲ که ما داریم. بنزین یورو ۴ سبز اکتانش ۸۹ است که در شهر های بزرگ داریم. سوپر اکتانش ۹۱ است که نیازِ اکثر ماشین های بروز است. بنزین پریمیوم یا اکتان ۹۵ برای موتور های جی دی آی کلا در ایران موجود نیست، ولی خودرو هاشون هست! عجیبِ!
ممنون از زحماتتون
قیافش که ازجلو پیکان شاسی بلنده،امیدوارم فنیش از نیسان آبی بهترباشه🫤
فرمانش میزون نیست چرا؟
خسته نباشید.فرمون چرا صاف نیست تو جاده مستقیم❤
نمونه تسته طبیعیه فرمون هم کالیبره نشده باشه
@@amirghorbani3762 مرسی از شما دوست عزیز ،♥️🙏
تا وقتی که تو طراحی خودرو دنباله رو بقیه باشید همیشه عقب مونده بنظر میاید. راه بهتر اینه که عناصر خاص خودتون رو به طراحی خودروهای برندهای دیگه اضافه کنید. الان با ورود چراغ های ال ای دی براحتی میشه چراغ های متفاوت و با طراحی ایرانی ارایه کرد. کافیه بجای اون چراغ خطی ساده، از عناصر طراحی فرش ایرانی استفاده می کردید
خودروی خوبی بنظر میاد
در اصل نوع روغن موتور و نوع بنزین در عمر موتور در کیفیت کارکرد موتور صد در صد موثر هستش کانادا اکتاین 87 پایترینه و اکتاین 94 بالاترینه و روغن موتورها synthetic هستش لذا عمر موتورها خیلی بالاست
بسیار خوب بود خسته نباشید فقط یک انتقادی دارم اونم این هست که بالای 6/7 بار گفتید اولین بار اولین بار
بنظرم کمتر میگفتید خیلی بهتر بود
کاملا مشخصه که از سمت ایرانخودرو حمایت میشن
بلخره زندگی خرح داره
سواریش نرم از تارا و شاهینه؟
Salam khaste nabashid design jelo va grill tavazon nadare ay kash kami bishtar vaght mi ghuzashtan.
دوستان من تاالان میگفتم ایران میتونه بهترین خودرو درست کنه اما الان بادیدن چراغ های زیر راهنما واقعا فاجعه
با یه محصول نمیشه گفت نمیشه ، اما اگه خودروساز جدید بیاد رقابت بالا میگیره
داداش ماشین میزان فرمان میخواد،فرمون کج وایساده
صدای باد از تمام درزهای خودرو میومد یکم تندتر میرفت باد میبردش
صدای قیریچ قوروچ هم می اومد که معلوم نبود از چیه
و اینکه نوع ترمز ها چیه؟ سیستم تعلیق عقب و جلو چی هست؟