Con un divisor de xt60 no habrá problema en sacar la alimentación directa de la batería?? Y si la batería tiene dos salidas xt60??? Dan los mismos valores no??
Que maravilla, me ha quedado súper claro menos una cosa... en la línea positiva después del fusible va un contacto... para que es ese contacto? Es como un botón de on off? Gracias.
Exacto. Pero solo si quieres ponerlo. Llave de contacto, o lo que quieras, no hace falta. Sobre todo si la alimentación la sacas de un cable de la controladora que este bajo llave
@@kukanol aah vale, ya me ha quedado súper claro, yo lo sacaré de un positivo después de contacto por llaveque tengo ya, lo que en un vehículo tengo 2 líneas independientes de maneta izquierda a derecha y puedo dejar una para la anulación del motor cuando la acciono y la otra para la luz, pero... en el otro vehículo tengo una piña que baja el mismo cable de fase y de positivo conjunto entonces... puede ir ponteado o solo puedo usar una de las 2 opciones? PERDONA SI SOY PESADO Y ESTOY HACIENDO MUCHAS PREGUNTAS, es que el problema de la luz de freno lo tenía ya tiempo jeje, gracias por toda la ayuda y el saber, un Salu2!!
Ok gracias, ese interruptor es preciso ponerlo? Es decir... se pone para poder encender y a pagar cuando quieras no por consumo o cualquier otra cosa verdad? Gracias.
@@drovidv.s2991 exacto para encender cuando quieras obviamente si está apagado controlas ese consumo, recuerda que antes se pone un fusible para evitar un corto y salga ardiendo algo
El asunto, en mi caso es que el dispositivo luminoso de freno e intermitente lleva el negativo común y luego los dos positivo ( para freno o intermitente) pero el negativo común si lo cojo de la salida de maneta de freno va a 6v... Y para intermitente no excita suficiente, necesito 12v , pero si alimento de 12 me cepillo el sensor de freno.... De todas formas cuando reciba el relé seguiré los pasos que me diste...pero para eso tengo que esperar mes y medio mínimo😅😅
Amigo buenas una consulta mi controladora tiene dos cable q dicen frenos de alta y un cable de baja cuál de los tres conecto con los 4cables q son de frenos para encender la luz de stop y una pregunta más q es un rele gracias
Hola muy bien el vídeo tengo una consulta en mi caso tengo un patienete smartgyro y no me encendía la luz trasera y freno desconecte la clema y metí las puntas del multimetro y desafortunadamente me hizo un corto ahora me sale error 10 e y se me fueron las luces y motor no va tiene algún tipo de fusible que se haya roto me podrías hechar una mano
hola tengo una scooter y la controler es de 60v hight brake tiene un plug que dice brake y lo conecte al freno y apaga el motor cuando freno.pero tengo otro plug que dice brake light y mide 65v cuando freno . quiero conecta una luz de freno lo tengo que conectar con un regulador de voltaje 12V?
Hola, resuelto el problema de controlar el encendido de la luz de freno, en mi ebike, pero ahora reside en el "flasher" todos los allados plug and play son stroboscopicos. Tanto en amazon como en Alixpres. Yo requiero de uno que no lo sea. Puedes ayudarme? Gracias
Hola buenas noches, comento en este video solo para hacer una consulta de otro tema. Vengo de ver otro video donde te mencionan pero no encontré el video tuyo al que hacen referencia. Si prodrías ayudarme a resolverlo dejo un me gusta y me uno a esta gran comunidad que venís formando. El problema que tengo es que mi bateria (36V 7.8Ah 10s3p) posee todas sus celdas en buen estado (todos los packs dan el mismo voltaje) pero al medir la tensión tengo diferencias entre antes y despues de la bms. Si mido en las chapitas soldadas a la bms me da 40v y si mido en la ficha de salida que luego se conecta al monopatín me da 27. Para que te hagas una idea de donde pudo haber surgido el problema, por error medí corriente en paralelo y luego aunque la batería cargara, cada vez que intentaba prender mi monopatín se iba a 0 automaticamente. Se te ocurre como puedo identificar y solucionar el problema? Saludos
ola kukanol te consulto tendrias algun circuito para flashin de luces de giro a 60 voltios ,tengo problemas con mi motito electrica y los que vienen de fabrica son malos desde ya muchas gracias saludos desd paysandu uruguay.
El relé vale, pero montar un Triac, es un relé electrónico con forma de transistor, mucho más pequeño, seguro, de muchos amperajes a elegir y si no se os da bien la electrónica, en Aliexpres, los tenéis montados, para sólo atornillar los cables de tensión, eso sí, acordaros de ponerlo con los amperios acorde del consumo del motor, si el motor consume picos de 20A, comprarlo de 30, para ms seguridad. Un saludo.
el mejor video de este tipo que he encontrado, soy un novato en estos temas y lo he entendido todo.
Buen video maestro!! En tu línea... 👌👌🙌🙌
Muy buena explicación, clara y sencilla, lo único que no tengo es el Relay, sólo tengo el interruptor, ¿Existe algún problema en mi configuración?
Con un divisor de xt60 no habrá problema en sacar la alimentación directa de la batería??
Y si la batería tiene dos salidas xt60??? Dan los mismos valores no??
Que maravilla, me ha quedado súper claro menos una cosa... en la línea positiva después del fusible va un contacto... para que es ese contacto? Es como un botón de on off? Gracias.
Exacto. Pero solo si quieres ponerlo. Llave de contacto, o lo que quieras, no hace falta. Sobre todo si la alimentación la sacas de un cable de la controladora que este bajo llave
@@kukanol aah vale, ya me ha quedado súper claro, yo lo sacaré de un positivo después de contacto por llaveque tengo ya, lo que en un vehículo tengo 2 líneas independientes de maneta izquierda a derecha y puedo dejar una para la anulación del motor cuando la acciono y la otra para la luz, pero... en el otro vehículo tengo una piña que baja el mismo cable de fase y de positivo conjunto entonces... puede ir ponteado o solo puedo usar una de las 2 opciones? PERDONA SI SOY PESADO Y ESTOY HACIENDO MUCHAS PREGUNTAS, es que el problema de la luz de freno lo tenía ya tiempo jeje, gracias por toda la ayuda y el saber, un Salu2!!
Las dos manetas deberían de estar en paralelo, es decir da igual la que presiones debería de activar la luz
hola de ese mismo circuito se puede conectar luz de frente y bocina a la misma ves
si pongo un piloto de 12v a 55v no tengo que poner rele ni nada? gracias por la explicación
Es un interruptor para encender o apagar
Exacto
Ok gracias, ese interruptor es preciso ponerlo? Es decir... se pone para poder encender y a pagar cuando quieras no por consumo o cualquier otra cosa verdad? Gracias.
@@drovidv.s2991 exacto para encender cuando quieras obviamente si está apagado controlas ese consumo, recuerda que antes se pone un fusible para evitar un corto y salga ardiendo algo
No, solo es por si vas a usar algún cable de alimentación que no tenga corte. Por si no si pulsar el freno siempre se enciende la luz
El asunto, en mi caso es que el dispositivo luminoso de freno e intermitente lleva el negativo común y luego los dos positivo ( para freno o intermitente) pero el negativo común si lo cojo de la salida de maneta de freno va a 6v... Y para intermitente no excita suficiente, necesito 12v , pero si alimento de 12 me cepillo el sensor de freno.... De todas formas cuando reciba el relé seguiré los pasos que me diste...pero para eso tengo que esperar mes y medio mínimo😅😅
Amigo buenas una consulta mi controladora tiene dos cable q dicen frenos de alta y un cable de baja cuál de los tres conecto con los 4cables q son de frenos para encender la luz de stop y una pregunta más q es un rele gracias
Hola muy bien el vídeo tengo una consulta en mi caso tengo un patienete smartgyro y no me encendía la luz trasera y freno desconecte la clema y metí las puntas del multimetro y desafortunadamente me hizo un corto ahora me sale error 10 e y se me fueron las luces y motor no va tiene algún tipo de fusible que se haya roto me podrías hechar una mano
hola tengo una scooter y la controler es de 60v hight brake tiene un plug que dice brake y lo conecte al freno y apaga el motor cuando freno.pero tengo otro plug que dice brake light y mide 65v cuando freno . quiero conecta una luz de freno lo tengo que conectar con un regulador de voltaje 12V?
Hola, resuelto el problema de controlar el encendido de la luz de freno, en mi ebike, pero ahora reside en el "flasher" todos los allados plug and play son stroboscopicos. Tanto en amazon como en Alixpres. Yo requiero de uno que no lo sea. Puedes ayudarme? Gracias
Hola buenas noches, comento en este video solo para hacer una consulta de otro tema. Vengo de ver otro video donde te mencionan pero no encontré el video tuyo al que hacen referencia. Si prodrías ayudarme a resolverlo dejo un me gusta y me uno a esta gran comunidad que venís formando.
El problema que tengo es que mi bateria (36V 7.8Ah 10s3p) posee todas sus celdas en buen estado (todos los packs dan el mismo voltaje) pero al medir la tensión tengo diferencias entre antes y despues de la bms. Si mido en las chapitas soldadas a la bms me da 40v y si mido en la ficha de salida que luego se conecta al monopatín me da 27. Para que te hagas una idea de donde pudo haber surgido el problema, por error medí corriente en paralelo y luego aunque la batería cargara, cada vez que intentaba prender mi monopatín se iba a 0 automaticamente. Se te ocurre como puedo identificar y solucionar el problema? Saludos
Es la bms
ola kukanol te consulto tendrias algun circuito para flashin de luces de giro a 60 voltios ,tengo problemas con mi motito electrica y los que vienen de fabrica son malos desde ya muchas gracias saludos desd paysandu uruguay.
@hugoyapur6325 conseguiste el circuito del flashing lights, sí lo necesitas hablamos..
El controlador tiene conexión directa hacia las luces de freno????
Yo conecte una luz de freno a ese conector de la controladora de 12 voltios y no funciona 😨
El relé vale, pero montar un Triac, es un relé electrónico con forma de transistor, mucho más pequeño, seguro, de muchos amperajes a elegir y si no se os da bien la electrónica, en Aliexpres, los tenéis montados, para sólo atornillar los cables de tensión, eso sí, acordaros de ponerlo con los amperios acorde del consumo del motor, si el motor consume picos de 20A, comprarlo de 30, para ms seguridad. Un saludo.
Has un vídeo práctico se podrá para entender mejor