Betul om, hari minggu kemaren saya ganti seal shock depan sama seal debu nya. Semuanya saya kasih lem auto sealer. Jadi aman gak ada bekas oli di as shock nya. Oli shock juga saya ganti pake oli samping dengan ngukur ketinggian sebelumnya disamakan dengan ketinggian jarak main setelah di isi oli shock. Sengaja saya gak pake takaran volume, karena rasanya selalu berbeda shock kanan dan kiri kalo ditakar pakai volume. Per shock kiri kanan aja kadang ada benturan yang gak terduga selama pemakaian jadi tekan per nya juga bakalan berubah dan berbeda. Alhamdulillah pake takaran ketinggian oli shock, shock kanan dan kiri tetap balance di Vario Led Old 125 2016 saya.
@@wahyu3407 Oli samping sisa yang ada di rumah aja, saya pernah pake : Castrol Low Smoke & Evalube 2T, sebetulnya pake oli kental pun bisa asal faham aja cara takarnya dan feelingnya, memang akan lebih baik lagi kalo pake oli hidrolik seperti Turalik 52 Pertamina, karena unit banyak di rumah, jadi saya udah coba itu semua dan kalo takaran dan pasangnya benar, enak enak saja.
apakah buat motor Vario 150 bisa om.. kalo misalkan udah di kasih lem nanti pas mau buka lagi susah gak om Misal AS shock baret ngaruh gak om kalo dah di ganti seal baru trus di lem
Per shock nya udh jelek itu bro udh terlalu lembek.. kalo gak kebeli yg baru bisa di akalin di ganjal pakai apa aja yg penting besi.. ganjal sekitar 1-2 cm atau lebih terserah sesuai selera namun semakin tebal di ganjel nya shock jdi semakin keras, rekomendasi ganjal pakai daleman roller motor matic menurut sya itu cocok buat ganjal per shock.. dan juga perlu di perhatikan kekentalan oli shockbreaker nya terlalu encer pasti jedag jedug
Kasus sma kya saya udh bberapa kli ganti seal oli shock ttep jedug2. Trnyata as shock nya ngga ori. Jadi ngga presisi. Stelah di ganti sma yg ori ga ada kndala jedug2
yang bocor itu bukan di bagian sisi luar seal tapi di bagian dalam seal. solusi nya. lepas per trus potong ½ cm. di jamin awet asal yg ori. klo yg kw itu penyakit nya ada di jenis ruber nya yg gampang keras istilah nya karet jadi ngebatu...
Tutorial mantap sekali bang 👍😎
Waah bener juga ya teorinya y om.. insyaallah besok tak coba om..
ilmu canggih banget terimakasih.
saya pakai bottom racing tanpa pakai ring back up yg dibawah seal aman tidak... saya ukur kalo tambah ring klip seal tidak bisa terpasang soalnya
bagi tips penggantian bosh arm & unitrack mas
Pas shock vixionku bocor.. pas juga abang kasih tutorial.. wkwkwk.. makasih
Udah bisa pake cara itu?
Sangat bermanfaat video ini cocok untuk pemula seperti saya 👍
yg di potong itu per yg besar. klo yg kecil tidak usah.. selamat mencoba
kalau pake lem silikone yang bening sama gak bang?
selain lem sealer, lem apa lagi yaa yang cocok buat ngelem seal..?
Plat G ya kang..
Salam plat G dari Tegal kota..
Itu yg saya alami rembes di bagian butom , bukan di as nya,,
Lem pipa paralon bsa bos
Betul om, hari minggu kemaren saya ganti seal shock depan sama seal debu nya. Semuanya saya kasih lem auto sealer. Jadi aman gak ada bekas oli di as shock nya.
Oli shock juga saya ganti pake oli samping dengan ngukur ketinggian sebelumnya disamakan dengan ketinggian jarak main setelah di isi oli shock. Sengaja saya gak pake takaran volume, karena rasanya selalu berbeda shock kanan dan kiri kalo ditakar pakai volume. Per shock kiri kanan aja kadang ada benturan yang gak terduga selama pemakaian jadi tekan per nya juga bakalan berubah dan berbeda.
Alhamdulillah pake takaran ketinggian oli shock, shock kanan dan kiri tetap balance di Vario Led Old 125 2016 saya.
Oli samping nya merk apa bos
@@wahyu3407 Oli samping sisa yang ada di rumah aja, saya pernah pake : Castrol Low Smoke & Evalube 2T, sebetulnya pake oli kental pun bisa asal faham aja cara takarnya dan feelingnya, memang akan lebih baik lagi kalo pake oli hidrolik seperti Turalik 52 Pertamina, karena unit banyak di rumah, jadi saya udah coba itu semua dan kalo takaran dan pasangnya benar, enak enak saja.
@@abierezkiazila thanks info nya
@@abierezkiazilapake oli mesin mobil bisa nggak ya om yang kentel
Mw lepas seal ny lagi susah gk gan ?
Apakah perlu motong per bagian Dalam silnya
Nanti klw mw ganti seal ny lagi susah gk om ngelepas ny ?
apakah buat motor Vario 150 bisa om.. kalo misalkan udah di kasih lem nanti pas mau buka lagi susah gak om
Misal AS shock baret ngaruh gak om kalo dah di ganti seal baru trus di lem
Makasih mas
Makasih saran nya bng tar saya coba soalnya saya baru ganti seal shock 1 Minggu kemudian udh rembes lagi padahal as shock nya msih bagus
Hasil gimana bro, ga rembes lg kah ?
Om kemarin baru aja ganti oli shock sama seal, tapi kok kadang masih bunyi cetak gitu ya waktu belok, komstir jg udh diganti, bearing juga
Per shock nya udh jelek itu bro udh terlalu lembek.. kalo gak kebeli yg baru bisa di akalin di ganjal pakai apa aja yg penting besi.. ganjal sekitar 1-2 cm atau lebih terserah sesuai selera namun semakin tebal di ganjel nya shock jdi semakin keras, rekomendasi ganjal pakai daleman roller motor matic menurut sya itu cocok buat ganjal per shock.. dan juga perlu di perhatikan kekentalan oli shockbreaker nya terlalu encer pasti jedag jedug
Oli shok yg recomend apa om
Kasus sma kya saya udh bberapa kli ganti seal oli shock ttep jedug2. Trnyata as shock nya ngga ori. Jadi ngga presisi. Stelah di ganti sma yg ori ga ada kndala jedug2
Ini pake lem kaca ya bang
Tahan lama gak bang?
Shock depan sy kalau stlh lewat poldur bunyi ngik ngik ngik. Itu kenapa ya mas
Sesak nafas dia bang..mungkin asma
Bengkel Nang endi mas
yang bocor itu bukan di bagian sisi luar seal tapi di bagian dalam seal. solusi nya. lepas per trus potong ½ cm. di jamin awet asal yg ori. klo yg kw itu penyakit nya ada di jenis ruber nya yg gampang keras istilah nya karet jadi ngebatu...
Yg ori susah lepas bagian per nya om
itu seal gasket ya?
Ini penyakit motor ku om. Pertama sy ganti sndiri, lalu ganti dibengkel kok tetap aja bocor. Pdhal As Shock juga baru
Sgt mudah, pake 2 sil aman puluhan tahun
@@user-br9nr5cn4b bisakah pake dobel seal ?
kaga bagus menurut mekanik sayamah bang lebih baik pake cara yang seperti dividio aja@@bambangsujawro
@@user-br9nr5cn4b tutor kak
Lem besi bisa ga ?
Bisa.. Lebih bagus lem besi..
Tadi saya sudah pasang terus saya potong dikit per seal nya.. pas di pasang saya tekan-tekan terasa seret gitu..
Itu lem nya gk belik sepasang boss??
Ap bisa kengket klo satu biasanya biar lengket sepasang bos??
beda lem sealer sama lem yg pke hardener kang. yg itu nk jadi karet kalo kering
Kalo pke lem besi apa aman suatu saat nglepasnya
Tahan berapa lama tlg di jawab
Tergantung perawatan juga, seminggu sekali agar di lap/as nya ,apalagi kalau kena air hujan harus langsung dicuci.
dibelikan sarung karet spiral itu lebih awet bang nanti seal shocknya
Kok langsung masuk sil nya gw mukul dengan berbagai cara tutorial di yt sel masuk kagak hancur iya
dorong pake seal shock bekas nya bang. di tiban gitu, trus di pukul