KTM 890 ADVENTURE,GIOIE E DOLORI...
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- Опубліковано 17 жов 2024
- Della moto di famiglia si deve per forza parlare bene? Assolutamente no. Non mi sono mai fatto problemi a dirvi i difetti di una moto, ed è giusto che vi dica tutto anche su di lei.
L'890 Adventure è un'ottima moto, ma non è esente da difetti,nè da problemi...
Guardate il video per scoprire quali sono.
Buona visione
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Bel video, grande Dario. A mio parere 14.000 euro per quella moto sono tanti tanti
Dato che ti considero il motociclista più completo che conosco, per capacità di guida e doti da meccanico, mi hai dato un grande dispiacere. La 890 era il mio sogno. Spero che siano difetti rari....
Sei il meglio, altro che spavald, freccia verde o naska, tutti bimbi minkia,,,grande
Ma quali difetti,io ho la 890 e non la cambierei con niente altro, le moto provatele "in proprio" non con le chiacchiere da bar su UA-cam.
Che bisogno c'è di offendere altre persone? Puoi semplicemente dire che apprezzi molto questo recensore senza bisogno di diventare offensivo verso gli altri. Poi gli altri sarebbero i "bimbiminkia " 🤦meglio guardare verso se stessi prima
Hai ragione, forse ragazzi spensierati
Bravo. Anche io sulla 890 "base" avrei montato il cerchio da 19. Sulla R il cerchio da 21, invece, è perfetto.
Io ho la 890 Adv R e in 6 mesi abbiamo fatto 10mila km tra viaggi e off! Fortunatamente mai un problema, tranne una piccola perdita della vaschetta liquido del freno anteriore immediatamente risolta con cambio in garanzia, sicuramente per i cerchi un esemplare sfortunato, ma può succedere su qualsiasi moto quello che conta in queste situazioni è il valore dell’assistenza! Nel video non ne parli ma aggiungendo il Tech Pack la moto acquista tantissime opzioni di elettronica tra cui un’ altra mappatura del tutto personalizzabile e una risposta del motore aggiuntiva che è ben più aggressiva della street. Comunque gran bella recensione!!
Perdita dalla vaschetta del freno anteriore: difetto già presente sulla 790 che ha avuto anche un richiamo ufficiale.
Super bomba alla fine!!!! Non vedo l'ora di un nuovo test!
Bellissima moto.... Darietto aspettiamo la tua prova della benelli trk 502
A.parer mio una 890 con un 19 e un freno posteriore un filino più potente ci starebbe meglio e poi sai che divertimento con le powerparts.
Grande dario!
Allora tanto per chiarezza io ho esattamente la stessa 890 ADV (stesso allestimento base) pure stesso colore, prezzo sotto i 12.000€ ma quali 14.000...la moto è una bomba ha difetti? Certo come tutte del resto ma bisogna fare un pò di chiarezza, le sospensioni non sono regolabili...giusto ma sono tarate talmente bene che ci faccio le tirate sui passi dell'Appennino Toscano come fosse una naked da guerra e nelle percorrenze normali assicurano una comodità di viaggio fantastica, su sterrati anche sconnessi si comportano altrettanto bene. La ruota da 21" anteriore, io non so cosa hai guidato fino a ora ma la mia 890 scende in piega veloce come un fulmine, il motore è da paura e consuma meno di un 125,il difetto più grosso della mia (non so se è sfiga o se è ricorrente su tutta la linea) è il freno posteriore che a mio avviso è un pò debole. Ho provato anche una versione con il quick Shifter (che avevo sulla mia BMW R1200R prima di questa) onestamente non se ne sente il bisogno perchè il cambio è perfetto rapido innesti perfetti e la frizione sembra di burro tanto è morbida,alla fine della giostra questa è una gran moto, può piacere o non piacere esteticamente questo è soggettivo,ma ha potenza e tiro da vendere, erogazione ottima, baricentro basso (per il serbatoio particolare che si ritrova) che si traduce in agilità estrema, guida rilassata da crossover o guida d'attacco alla naked, ci viene bene tutto il consumo di carburante ha del miracoloso ed i 20 litri del serbatoio ti danno un'autonomia da paura,fate i vostri conti cari miei...😉🤙 (se guardo cosa compri con gli stessi soldi in casa altrui mi viene da ridere onestamente)
ad affidabilità come siamo messi? io in futuro vorrei togliere la mia naked ed il ballottaggio sarà tra ktm, transalp, tenerè...
@@obi960 La inaffidabilità a 360° e la scarsa attenzione per la clientela post vendita non credo siano una leggenda nera. Comunque la versione 2023/2024 mi attrae molto...
@@livingstonseagull8803 alla fine ho preso la transalp sto aspettando la targa.
@@obi960 Grazie. In effetti il tuo post risale a dieci mesi fa. Allora, cosa ha determinato la tua scelta?
@@livingstonseagull8803 intanto la garanzia di 6 anni e la copertura assistenza stradale in europa di 1 anno, inoltre la presenza massiccia di eventuali officine per interventi ordinari e straordinari Honda che comunque è un colosso. La ktm inoltre ho effettivamente visto che registra dei problemi e la 790 nel 2024 è aumentata di prezzo in configurazione arriva tranquillamente a 13,5k contro i 12k della transalp e a 14k c'è la africa che è 1100. Comunque le ho provate tutte prima di scegliere e devo dire che su molti aspetti spicca la suzuki 800. Io cercavo una moto comoda quasi quanto uno scooter, divertente e per le strade sconnesse, non mi interessava molto una "vera off o dakar".
Ciao la prova mi è piaciuta, troppi difetti da tollerare il prezzo ... potevano fare di meglio,mi piace anche la 790 che ne pensi?
ho un 790 adventure da 2 anni , problemi di fabbrica si .. prontamente risolti si , guida in citta stupenda , serve esperienza? si per divertirsi si tanta , accessori obbligaoti? la mappa rally cambia totalmente la moto , come va ? nel misto quelle da strada stanno dietro il 21 non pesa troppo nel misto , e' strana ? si molto o piace o fa schifo senza compromessi
Rimango perplesso da come ti hanno consegnato la moto da nuova🤔🤔possibile con i cerchi storti???? E come si sono giustificati???
A me piace molto la moto di tuo padre,sei sempre bravissimo con i test drive.Ma hai preso una tourer Dario?Quando ce la presenti?Ma Vita l'hai ancora?Un abbraccio
Bravo,bella prova,riguardo alla ruota da 21 la penso come te,vorrei vendere la mia tracer 900 per optare ad una moto più adventure e un pochino meno stradale con ruota anteriore da 19,ma non saprei cosa provare....pensavo alla nuova multistrada v2 950 s per non avere una moto enorme come dimensioni e come cilindrata,ma molti mi consigliano i stare lontano da Ducati perché il bicilindrico desmo é costoso da mantenere e tagliandare....l'hai mai provata????
Hai comprato una moto????la nuova hayabusa???stupenda l ho provata ehhhh....ehhhh💦 bel video Dario,come sempre😉
Grazie per la prova. Occhio che il posteriore è anche regolabile nel ritorno
Possiedo la ktm 790 e provando la Tiger 900 sono rimasto piacevolmente colpito per le seguenti qualità di triumph: Ciclistica,assemblaggi,verniciature, blocchetti elettrici,tft, elettronica,maneggevolezza e comodità. Non pensavo poi che il t-plane di triumph erogasse così bene la potenza, accelerazione quasi da bicilindrico ma con l'allungo del triple. Se avessi avuto qualche soldo in più avrei comprato sicuramente una rally pro! ✌
A calore come va la Triumph? dicono sia generosa sia per calore che vibrazioni
@@niccolofagiolo vibrazioni avvertibili ci sono sopra i 140 ma avendo avuto anche Harley Davidson,a mio parere,sono ininfluenti. Il calore non saprei perché in questo periodo è fresco per giudicare ma quello che posso dirti è che ktm al semaforo ti arrostisce il culo perché il catalizzatore è proprio sotto al mono e non è schermato.
Bella moto e tu sempre stupendo in tutto
No hai parlato dell' altezza sella..Un dubbio tra questa e BMW 850 Gs..Bella spiegazione nei dettagli
Meglio bmw f 850 gs adventure rallye 😜 vitellino rampante😄
Grazie Dario sempre tante informazioni grande 👍
Dopo il video della Tiger la preferisco a questa. Che moto 😳!! Almeno un piccolo indizio🙏🏻
Ciao Dario, bella prova, interessante per tutti i pregi e i difetti che ha, l'estetica è quello che è, va a gusti... Io non la prenderei, e poi, i cerchi storti su una moto nuova... Vi siete fatti sentire spero.... ....maaaaaaa..... Un'altra moto..,??? Nuova o usata??
Made in Cina
Darietto e l'8e90 insieme chiusi in tenda a dormire!!
Troppo simpatico Darietto.
Grazie Dario , ho anch'io una moto simile e l' anteriore da 21" aiuta nel galleggiare sullo sterrato ma come dici anche tu in curva hai la sensazione di cadere se pieghi in allungo, ma cmq io l ho scelta cosi. Questa è una bella motina ma per essere un adventure vedo poca resistenza all' aria , deflettori , convogliatori aria delle gambe e a lunga percorrenza fanno la differenza oltre potevano già mettere di serie le manopole riscaldate che hanno ormai tutte su 3 livelli, inoltre mi manca sapere se l abs e disinseribile avanti/dietro solo dietro solo avanti ? E se su mappa offroad esclude tutto abs totale e controllo trazione, cmq grazie per il contenuto 💪e lunga strada caro✌️
Sempre er mejo, sempre esaustivo e puntuale. Bravo Darietto
Posseggo una 890 identica a quella nel video. Ho aggiunto la sella aftermarket (ottima), lo scarico Akrapovic e la mappa rally (se la usi magari senza TC impenni continuamente senza colpo ferire). Non ho avuto difetti all'acquisto. Confermo che su strada (avevo prima un 1090 adv con 19 davanti) la ruota da 21 mi sta creando qualche difficoltà ma, ma mi sto abituando cambiando un pochino il mio stile di guida nelle curve impegnative. Secondo me è (in parte) colpa anche delle gomme Avon assolutamente inferiori alle mi preferite in assoluto, ovvero le conti trial attack 3.
Che dire, ho fatto un po' di strade bianche e li il 21 davanti e la mappa offroad e li la moto va alla grande.
Poi l'euro 5, stando a quanto mi pare di "sentire" la fa camminare un po' "secca" come carburazione... Credo che una buona rimappatura potrebbe tirare fuori dal suo gran motore dei bei denti in piu'... Nonostante morda già molto... E insieme ai denti forse si avrebbe anche una ulteriore corposità ai bassi e medi.
Volendo, ma purtroppo si uscirebbe dalla legalità, si potrebbe decatalizzare (cosa facilissima in quanto il catalizzatore è parte a se), togliere il canister, mettere un bel filtro dell'aria tipo Guglatech, e una IAT di Belinassu (www.belinassu.it) per ovviare al problema di avere una miscela aria-benzina ottimale e non ulteriormente "secca" (lasciando le lambda)....
Lo farei ma non voglio finire nei guai con la legge. Ma almeno una buona rimappatura si potrebbe fare... Ma non so a chi rivolgermi nella zona Italia nord ovest o altro...
Che ne pensi?
P.S. in ogni caso è, per me, una gran moto!
Ciao e grazie per la tua recensione fatta senza peli sulla lingua!
Eh al nord non saprei
@@Darietto27 grazie... se hai notizie di qualcuno in gamba dalle tue parti... magari un viaggetto lo potrei fare.....
Vai da Magistrati a Savona.
Moto nuova con cerchi storti veramente non esiste!!!! Per 14k€ poi è davvero da sbranarsi Ktm. Quando stavo valutando l' acquisto della moto tra Africona Crf 1000, ktm 790 Adv e tiger 800 Xc avevo letto anche di diversi problemi con umidità nel tft e altre cavolate che mi hanno portato a scegliere la Honda. Certo che una versione della Adv col 19 come la 1290 potevano proporla avendo giá una versione simile con la sorellona.
ottima descrizione della moto dario
Bella la moto con la wuallera🧎🤦
Darietto tu sei come ungaro!! Potresti vendere pure un ape a 3 ruote!!!👍👍💪💪
Grande🥳🥳
Ottimo video! Per me moto inguardabile
Like prima di vedere il video per Il grande Dario 🙋🏻♂️
Ciao bella prova, bella moto, sulla mia 790 i fari restano accesi quando si spegne il motore con la moto che ancora è in movimento magari per non fare troppo rumore quando si arriva in un garage o sotto casa e si spegne un po prima a quel punto la centralina pensa che magari si è spenta per un problema e lascia le luci accese finchè non si riaccende e si rispegne il quadro !
Io ho preso un Tuareg nuovo ad aprile è da subito mi bruciava i fusibili lasciandomi a piedi (secondo giorno di utilizzo con 200 km). Poi adesso è un mese che c'è l'hanno ferma lì per sostituire il blocchetto d!accensione (1900 km a maggio). Dario cosa mi consigli la vado a ritirare, sperando che siano riusciti a togliere il problema elettronico definitivamemte o continuo con l'avvocato per ottenere il rimborso e prendermi un altra moto più affidabile?. Il Tuareg lo adoro però non tanto da rimanere a piedi e perdere vacanze, giri ecc. Grazie
Probabilmente moto uscita male. Provala,se ha gli stessi problemi pretendi la sostituzione
Capisco essendo stato cliente KTM da Enduro, la qualità del prodotto base è ben sotto le aspettative.
13900 € e veramente un prezzo esagerato per quello che è…come dotazioni e prestazioni a paragone si trova di meglio! Honda Africa twin per esempio!
Africa è più grossa come motore, non tutti vogliono cilindrate così
È soggettivo, x me nn si può guardare. Il TM che fine ha fatto? 🤷🏻♂️
Tengo il mio CRF1000 2019😍
Grazie per avermi descritto quel bid... Ehmmmm... Moto🤔moto si😃
Hola, yo también tengo una 890 Adventur y cada mañana que salgo la Pantalla TFT se empaña por los laterales de tal manera que no puedes ni leer los datos, lo comente con el concesionario y me dijeron que mandara fotos, que las mandarían al servicio de garantías de KTM España, pues bien la respuesta es que si no se llena de agua no afecta para que que lo cambien en garantía. Os ha pasado a algún otro propietario ?, por que creo que tiene que pasarle a todas, por la respuesta que me han dado. No estando nada satisfecho con el tema garantías he decidido comentarlo con toda la red, por si podemos hacer fuerza de algún tipo, ya que me es incomprensible que no solucionen este fallo.
Ese es un problema que Ktm conoces muy bien.
Tambien en la mia 790 adv pasa el mismo.
@@francescoamato9740 Deberíamos ponernos de acuerdo todos para hacer fuerza y que nos solucionen este problema, nosotros pagamos con dinero sin defectos, pues es lo que deberíamos recibir, el producto sin defectos o en caso de que surgieran, ellos deberían hacerse cargo de las soluciones y cambiarnos las piezas con defectos.
Moto carenata tipo 1290 e ruota anteriore da 19 ... sarebbe un' altra cosa! Domanda ... come funziona l' indicatore della benzina? Su un' altra prova ho sentito che a causa della forma particolare del serbatoio l'indicatore segnala carburante solo fino a circa metà capienza. Concordi con questa affermazione o la smentisci?
Non è vero,la segna bene
Ti hanno detto male, e basta leggere il libetto di istruzioni...a causa della conformazione particolare, ti segna il pieno fintanto che raggiungi metà serbatoio (stesso vale per la percorrenza "stimata") da quel punto in poi ti mostra la quantità esatta e pure le stime di perocrrenza diventano precise al millimetro, anche andando allegri questa moto ti da un'autonomia attorno ai 500 km. con il pieno.
...potresti fare la Dakar! Tranquillamente
Tutte le moto di questo tipo sono vendute ad un prezzo del 20% superiore al loro valore. Si salva solo la T7, che sta su un più 10%. Infatti vende. Consideriamo che sarà pure al lancio ma venerdì ho provato la suzuki 1000 gt. Qualche difetto di gioventù ma con borse sopra i 15000. Facciamo na botta di conti sui contenuti.....
Ma per favore, la T7 costa quasi uguale offrendoti...il niente.
Top dariettone
Ciao Dario, ma è un problema mio che non sento l'audio???
Sì
Riguardi al difetto al cerchio che hai descritto, ho indagato (con discrezione) in ktm e sono caduti dalle nuvole dicendo che è una cosa per loro inconcepibile, ma che se mai succedesse interverrebbero senza se e senza ma a loro spese. Ti saluto ancora....
Che moto hai comprato?.... Qualche indizio? 😉🤙
È pur sempre una moto ktm che esce fuori dalle fabbriche Cinesi, solo le 1290 vengono prodotte in Austria, ho detto tutto.
Certo che per quanto la 890 sia tutta un'altra modo vedendola bene mi rendo conto di quanto sia impreziosita e ottima la 390 che ho deciso di comprare.
BELLA DAAAARIOOOOOOOOOO
8:22 ci siete mai andati su quella strada a destra? Se no ve lo consiglio caldamente, sono 5 km di praticamente strada chiusa abbastanza sporca e abbandonata a se stessa ma merita parecchio
Bastava acquistare il techpack per avere il cruise e non di meno la mappa Rally che ti fa settare il controllo di trazione su 9 livelli e la risposta dell'acceleratore ........... cattiveria allo stato puro
Ktm bella moto .. tu 🔝.. ancora non l'ho provata, ma sembra una buona moto in fondo
A Dario,manno sempre detto che la katana è na moto brutta,ma vicino a questa me pare Marylyn Monroe.Che dici? A Dario te saluto🤟 ah scusa,volevo dirti che non so perché, ma te voglio bbene🤩
Nuova a €11700 ci sta?
Per me il difetto principale è il calore che viene fuori dal motore. D'inverno è piacevole, ma d'estate è proprio una tortura: sembra di guidare una stufa, al punto che devo allargare le ginocchia per poter guidare. Anche altri hanno riscontrato questo problema?
Trovami una Euro 5 che non scalda...🤣
Secondo me hai comprato una touring 🤔😁
I fari rimangono accesi se spegni la moto in movimento, è una sosta di “sos” in caso di problemi durante la marcia.
Succedeva anche a me sul duke poi ho capito
Anche se li spegnevi normalmente succrdeva
Anche sulla mia Duke 390 i fari mi sono rimasti accessi e sono rimasto a piedi... Comunque rimangono accessi i fari solo se spengi la moto e metti il blocca sterzo velocissimo
"Ho comprato UNA moto"... n' altra? :D
L'anno scorso ho acquistato un duke 790 nuovo di pacca.. beh me l'hanno consegnato con i dischi storti e la frizione montata male😂
Ps: la questione del faro che rimane acceso succede anche a me
Bella prova, moro discreta, ma brutta
Onestamente, penso che potrebbe essere una moto interessante, se non fosse che dal punto di vista estetico sia quanto di peggio abbia mai visto. Il serbatoio basso sarà utile, ma è inguardabile, con quelle due pance di plastica in basso, così come il frontale, così vuoto e sproporzionato. Inoltre mi ci sono seduto sopra e mi ha dato la sensazione di moto cheap, forse per via delle plastiche...ed economica proprio non lo è.
Va bene la prova ma non puoi giudicare una 890 R solo per strada. Così provi solo mezza moto. Chi la sceglie ci farà sicuramente anche off road altrimenti comprerà altro. Così facendo sminuisci una moto con il quale puoi fare veramente turismo a 360 °
Off-road minimo indispensabile.
NN È UNA R. Queste moto in strada sono del tutto ridicole (il 21 anteriore è ridicolo in strada). Lei come africa twin ecc ecc. La BASE come la R che almeno acquista MOOOLTO senso in fuoristrada. 🥰🥰 10.21 DARIO SEI MITICO 😅😅
Ad un mio amico la rsv4 con l'anteriore storto 😅
Ho il duke 790 e presto passerò a 890r o street rs e il problema al faro in realtà non lo è se spegni la moto andando ad una velocità maggiore o uguale a 15km/h il faro ti rimane acceso, sotto i 15km/h invece si spegne
È la piattaforma inerziale comune anche ad altre. Se ti muovi, luce accesa
Sul 690 smcr del 2020 mi ha mollato l'attuatore della frizione a 3k chilometri e anche il quickshifter è una discreta chiavica, considerando il prezzo a cui vendono i loro prodotti un po' ti frullano. Però al cuore non si comanda.
made in india...
@@giuvifebb36 So delle 390 India e della ex 790 in Cina ma il 690 credo sia ancora prodotto in Austria.
In ogni caso se non compri le moto da piccole realtà come la TM lo metti in conto che le componenti arriveranno da fornitori sparsi in tutto il globo e assemblate dove costa meno escluse le ammiraglie e top di gamma.
Ho comprato una moto!!!!!
Domani il video?🤣🤣🤣
DARIE'...IL PROBLEMA NON SONO I MOSCERINI.....ahahah un minimo di carena (specie sul fanale ) la dovevano fare... meglio la tiger........
I fari restano accesi come su duke 390 se la si spegne quando ancora non è del tutto ferma,a volte lo fa
x fortuna è uscita la norden 901
Io preferisco il 790. Secondo me è stata concepita meglio!
Uguali ma motore più problematico,meh
Sono identiche
@@Darietto27 io so che il 790 almeno la prima guarnizione la cambia per forza per trasudi e per di più non sempre basta un unico cambio, poi se siano solo voci non l'ho potuto appurare, però il 790 nel mio gruppo trasuda e anche assai, non sanno risolverlo
ciao mi spiace per te che ti é capitata una moto difettosa succede a tutti i marchi !
Riguardo hai cerchi non sono assolutamente d'accordo con te , comunque cari saluti da un ex corridore di regolarità .
Chiudere il video così è un po' da cacca pupu però eh 😂
Certo che se sapessi anche cambiare, sarebbe il top…
Le ktm sono ottime moto ma personalmente non riesco a digerire la loro estetica, purtroppo.
14 k e neanche le sospensioni regolabili??? Bah...
Aspettiamo che Ktm chieda di rimuovere il video.
Sicuramente una moto ottima....ma a me esteticamente non va proprio giù.. sembra una mantide 😅
Per i cerchi storti mi giravano le palle anche su una moto da 5000 Euro
Tanto vale prendere un marchio cinese e pagarla la metà 🤷♂️
Cf800 stesso motore della ktm790 😜
Dolori? Sì di chiappe.
accetto offerte per spoilerare la nuova moto di dario
Anfameeeee
Un faro che più brutto non si puó!
Troppi difetti , richiamo per 890 di qualche giorno fa . Purtroppo è un Made in Cina . Ktm è stata pasticciona e superficiale nella sua ultima creatura .
ma quali difetti?ma perché le altre moto non li hanno?mah
Potresti dirmi che difetti ?
Cara
Dopo aver visto questo video, vorrei sapere se ci sono persone che vogliono paragonare le ktm alle Ducati! Si dovrebbero sciacquare la bocca prima di nominare la ducati.
Hai ragione, le Multistrada che ho provato oltre a costare un botto in più erano anche molto più scarse...😂
Le moto belle sono diverse...