Добрый день! Кстати, упустил этот момент. Визуально глянул, но не снимал. Знаю, что часто края дают трещины. Как раз в субботу перепроверю данный момент. Спасибо большое! Но, тут больше проблема по электрике осталась. Даже с незначительными подсосами двигатель должен работать. Проводка в очень ужасном состоянии, вся проколата, и перепаега. Кто издивался над авто неизвестно. Блоки с релюхами отломаны от своих креплений, и болтаются в воздухе. Теперь еще и загадку придется решать после последних диагностов. По информации от владельца, чтобы не долбаться с авто, и не искать, почему нет искры, они прокинули какую-то перемычку под панелью. Не люблю быстрых, и колхозных решений(. Одно дело, когда это случилось в дороге, и тебе нужно добраться домой. Но, если авто приехало на ремонт, то уже ремонтировать нужно, как положено.
@@oleksandrbiloshapka7594 Да, только так и не иначе. Всё должно быть по заводу. Досмотрев до конца, понял, что с электрикой дела ещё те.... Может проще коробку с релюхами с разборки целиком взять и перепаять? Проблему попадания воды в коробку решал санитарным герметиком, и вставлял снизу трубочку примерно 6 мм в диам. для вентиляции. При случае силиконовый герметик легко удаляется. Удачи Александр!
@@СергейВельченко-н3щ. Спасибо большое! АКПП тоже интересно ведет себя! Но, это в последнюю очередь буду на нее грешить. Нужно все параметры привести в норму по двигателю.
@@oleksandrbiloshapka7594 Кстати пинок между 1 и 2 передачей, всегда лечился промывкой дросселя. Обучением открыто-закрыто. Настройка ХХ. До следующего загрязнения дросселя пинка нет. Порядка 10 авто, таким образом правил, и Максима и Цефиро. Каким образом комп согласует работу мотора и АКПП я не знаю. То есть по каким параметрам идёт согласование работы агрегатов. Но оно есть.
@@СергейВельченко-н3щ. Да. В этих авто работа АКПП очень зависит от настройки дросселя. Правда, о закрытом положении ДЗ я слышал, а как обучить ЭБУ открытому положению, не слыхал. Поделитесь инфой, если можно. ДПДЗ проверяется на закрытое положение дросселя, и на полностью открытое. Кстати, в авто с АКПП блок различает и резкое открытие заслонки. Это можно проверить по напряжению на определенном пине блока АКПП.
Все проги нужно искать в Интернете на сайтах по диагностике, или форумах по Ниссан Максима. Я находил, просто задав в поиске несколько слов: программа для диагностики Ниссан Максима а32. Очень просто.
Много слов, а дела мало, болтает, болтун пол тачки разобрал специалист, только всех винит, се такие, другие такие, а сам ни на хер не способен!!! Умник!!?!!!!?
Добрый вечер Александр, подскажите, проблема такая, при запуске на холодную, двигатель троит, спустя пару минут прогрева перестает троить. Двигатель 3.0 механика, араб
Добрый день! У меня такое было, когда пробило прокладку под ГБЦ. На холодную, выкрутите свечи со всех цилиндров. Нужно приложить кусок картона напротив каждого свечного колодца. В вашем случае, два прямоугольных куска (например из коробки от чего-то. Прокрутить стартером пароу секунд. Если в цилиндр попадает вода, то напротив свечного колодца будет видно мокрое пятно. Для этой процедуры попросить кого-то включить стартер. Конечно, выкрученые свечи должны и так показать, где проблема. В цилиндр, где попадает вода, свеча будет иметь налет белого цвета.
У нас пробігти великі! 5w (чиста синтетика) ляти недоцільно. Може з'явитись або збільшитися масложор. Відколи я купив максімум заливаю "ARAL" blue Tronik 10w40.(полу синтетика) Німецьке масло 🛢 якісне!👍 Катаюсь на ньому вже років 6! Пробіг 400 тис з копійками! Мотор 2 л. Питань нема взагалі. А щодо масел тіпа "нісан", "тойота" то це гімно. Автомобільні заводи вищевказаних марок не займаються випуском моторних масел. Це все якби якійсь фірми беруть ліцензії від виробників авто та випускають дані масла які по своїй якості рідкісне гімно. Луче заливати масла відомих брендів які займаються тільки виробництвом моторних масел. Наприклад "лікві-молі", "арал", і. т. д. Про це все пишеться в літературі багато інфи в мережі. Так що я б Вам як колезі по володінню максіми рекомендував би поміняти масло. А втім остаточно вирішувати Вам! 🤝
@@olegsokil4268 ну не їсть то добре. Але цеп почав гриміти після заміни масла? Тоді виникає питання яке масло було залите в мотор до заміни при якому цеп не гримів? Якщо він не гримів при при маслі залито у попередньої марки то як мінімум є сенс знову ж залити таке саме? Як Ви вважаєте Олеже?!) І до речі який у вас максіма 33-й чи 32-й? Якого року випуску?
Прикол конечно. Все видео на диагностике напряжение прыгало от 7 до 10 вольт, а они случайно заметили в конце. Бывает конечно, не спорю, но надо проанализировать все параметры какие показывает диагностика...
Бывает и такое. Иногда, смотришь всё, а причина сидит на руке. Особенно, такое бывает, когда владелец автомобиля стоит над головой, и кучу вопросов задаёт.
Я таки не понял что ты там сделал, то цеп говорил, то свечи, потом 2 рой раз затроил и ты меняешь наконечники от катушки, крч тебе все не нравится, конкретно
Александр, добрый день. Подскажите машина Nissan Maxima объём 2 литра механика заводится, обороты падают и глохнет. Что это может быть? Спасибо заранее.
Добрый день! Может быть, все, что угодно. Двигатель глохнет по трем причинам: 1) нет подачи топлива; 2) нет искры; 3) недостаточно воздуха. Отсюда и нужно копать постепенно.
@@alisherturganov4672. Добрый день! Думаю, проффилактику впускному тракту пора делать. Это первое, с чего нужно начинать. Когда в последний раз кто-то чистил дроссель, и регулятор холостого хода? Ну и диагностику пора проводить.
@@alisherturganov4672. Если поставить дроссель от другого автомобиля - ничего не выйдет. Каждый автомобиль настраивается по своему. А в вашем блоке управления сохранены все настройки старого дросселя.
Я таки не понял что ты там сделал, то цеп говорил, то свечи, потом 2 рой раз затроил и ты меняешь наконечники от катушки, крч тебе все не нравится, конкретно
У меня такой же Макс только на ручке, ковыряю сам,чистил и настраивал заслонку и клапан холостого хода с помощью ваших видео,спасибо! Жду продолжения видео, и наконец победить эту машину) Днепр 🇺🇦
Здравствуйте. Мы о каком автомобиле речь ведём? С какими параметрами? Напишу для механической коробки передач. Если раньше было все нормально, и вы ничего не делали автомобилю, тогда проблема в сцеплении (буксует). Это износ фрикционных накладок диска.
Александр добрый день Максима а32 2.0 МКПП Проблема такова... Плавают обороты Просадки ниже 500об после включения света или добавления газа до 3000об Вялая тяга , провалы при трогании с места И ещё расход 9.5 что маловато как мне кажется Что посоветуете ?
Добрий день Олександре! Яке ви масло заливали в максімку'? Замінив масло ...почало на холодну гриміти ланцюг...грішу вже на (начяжитель).../'5w40 /чи 5w30l?
Добрый день! По этим данным трудно сказать точную причину. Если вы смотрите видео полностью, то такие вопрсы, как у вас поднимаются часто. Это больная тема Максимы, и решение проблемы бывает разное. Начиная с чистки дроссельного узла с блоком холостого хода, настройкой, и заканчивая электрикой. Касательно маленького расхода - обедненная смесь. В таком случае двигатель работает нестабильно. Отсюда и просадки оборотов.
здравствуйте. У меня максима а32 2,0. под впускним коллектором в задней части двигателя находятся 2 грибка, я так понял, что это клапаны егр. Они подсасывают воздух.Что делать? Можно ли их глушить?
@@Сергей-ч8ф9и. Здравствуйте. Так и есть, это егр. Я бы заменил неисправную деталь. Но, если сильно хочется, можно заглушить. Кроме входа трубки выхлопных газов нужно глушить и тонкую вакуумную трубку управления мембраной.
Александр добрый день Пишу вам с снежного Новосибирска .Езжу на цефире двушки уже 6-ой год, канечно сделол как у вас два года назат катушки выточил токорь афигенная штука до сих пор нп пробоев всё гкд. Хотел спросить у вас у меня как год появилось проблема дёрганья при езде в разных режимах небольших больше не катушочных а аак будто коробка стоит газ ,всё началось с того что хотел настроить довления в редукторе и положения дросильной заслонки и тыток то так то так тоесть в разных режимох а потом раз и в один момент стала потдёргивать что уже тока не менял нечего не помогает .Мне бы связаться с вами если можно я бы вам ток обьяснил просто сложно опясать .с уважением.
Приветствую, Ярослав! Мне понятно в чем речь. Во первых, при настройке ГБО возможно неправильно топливо настроили. Если не ошибаюсь, на обедненной смеси даже возможны хлопки в глушитель при торможении трансмиссией. Что касается моих разработок с наконечниками, то они не плохие, но.... Скорее всего, при увеличении сопротивления свечей зажигания (через тысяч пять начинают проскакивать пробои). На холостых этого может и не ощущаться. Если снять наконечник, то внутри виден желтый налет. Я хотел доработать наконечники, путем установки в место одевания на свечу уплотнительного резинового наконечника. Но, руки не дошли. Поставил высоковольтные наконечники с АлиЭкспресс, и двигатель начал работать по другому. Советую это сделать.
Здравствуйте! Все есть. Я показывал в своих видео. Просто, сканер для другого протокола данных, а в современных диагностов их нету. Редко, кто может подключиться.
Александр здравствуйте. Нужна помощь nissan cefiro a32 2.0 под каспотом почти асе новое двигатель после кап ремонта датчики детонации распредвала и коленвала (под шкивом) новые, ошибок нет но мащина вче ровно плохо заводится на холодную так и натгорячую обороты не плавают не троит. Связано ли это со стартером ? Слышал что доп массу на стартер кидают из за помех. Что скажите по этому поводу. ?
Здравствуйте Александр! Цефиро а32 не было искры, массу перекинул на стартер, искра появилась, теперь бенз не качает, в общем не завёлся, что делать не подскажете?
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте! Завел наконец-то, теперь такая проблема ,нажимаю педаль газа доканца стрелка доходит только до 3000 оборот, куда смотреть?
Здравствуйте! Заглушить можно, но, не желательно. И, если глушить, то правильно. Иначе, будет куча проблем, а вы будете думать, что ещё может влиять на работу двигателя.
Здравствуйте! Не нашёл куда писать, напишу здесь, подскажите пожалуйста, проблема такая, когда началась не знаю, наверное неделю назад, максима 32 2.0 МТ. 1998год. Печка дует горячим воздухом, не важно установлена ли температура 18 или 30 градусов, подскажите куда копать, есть ли в этой системе кран или клапан какой или все заслонка и управляется и придётся скидывать кокпит?
Добрый день! За переключение направление потока горячего воздуха отвечает одна из заслонок (электрический привод). Привод этой залсонки установлен снизу печки, прямо над блоком управления двигателем.
@@АндрейСоломонов-р5ф. Да. В иномарках краны в системе ОЖ устанавливаются редко. Есть конечно варианты у немцев. В основном, легче перепустить поток горячего воздуха на улицу, путем закрытия воздушного канала заслонкой. Как раз в Максиме этой заслонкой управляет электропривод. Если включить зажигание, не запуская двигатель, переводить температуру и поток воздуха на системе кондиционирования, то можно услышать жужжание этих электроприводов.
ЗДРАВСТВУЙТЕ АВТОР И ВСЕМ КТО НА КАНАЛЕ МАКСИМА АРАБКА 1998 ГОД 3 КУБА МАШИНА ДОЛГО ГРЕЕТСЯ ЗИМОЙ ЗАМЕНИЛ ТЕРМОСТАТ РЕЗУЛЬТАТА НЕТ ПЕЧКА В САЛОНЕ ТОЖЕ СЛАБО ГРЕЕТ ЗАМЕНИЛ РАДИАТОР ПЕЧКИ ТОЖЕ НЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЛЮДИ ГОВОРЯТ АРАБСКИЕ ВСЕ ТАК РАБОТАЮТ ПРИНЦИП ВЕЗДЕ ВРОДЕ ОДИНАКОВЫЙ Ещё Летом машина не перегревается по городу не при каких пробках а по трассе на больших оборотах температура начинает перегревается.
Добрый вечер! Странная ситуация, совсем противоположная. Обычно, на трассе температура падает, а в городском режиме растет. У меня была арабка, но, тоже прогревалась чуть дольше, чем у брата европейка. Термостат тоже менял - результат не изменился. На прогрев может влиять настройка двигателя, и параметры впрыска, УОЗ. Нужно смотреть, какие параметры видит ЭБУ, в том числе и температуру. А система охлаждения двигателя в норме, жидкость не выгоняет? Нужно запустить двигатель, и оставить работать на ХХ. Потом, по мере прогрева прощупывать руками две трубки , что идут вдоль двигателя перед радиатором. Одна из них обратка, а вторая подача. Они должны греться постепенно. Также, проверить патрубки и сам радиатор. Если вся система греется одновременно (и трубки, и радиатор), значит термостат нерабочий. То, что он новый - ничего не значит. Сейчас такое продают....
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо Вам но я не слишком волоку Дам прочитать Мастерам кто понимает термины технических слов. ЖИДКОСТЬ НЕ ВЫГОНЯЕТ Было как то раз что выгонял понял крышку радиатора вроде перестала. А что Арабка иза этого говорят такое может быть
@@КазакАзаматыКазакели. Нет, арабка такое не может. Мне, в свое время говорили, что у арабки вообще печки нет. Но, печка так грела, что стельки в обуви заворачивались. Если вы не волокете в терминах, то без проблем сможете прощупать патрубки и радиатор на предмет прогрева.
@@ЕршатКадыров-ы9р. Вопросов нет. Сам бензонасос и должен давить 5 бар. Но, в системе подачи топлива есть регулятор давления, который и регулирует эти параметры на разных оборотах, и при разных нагрузках. Для его проверки есть целая методика.
@@ngrokminekraft4504. Добрый день! Гараж у меня в АГК "Гранит" (район "Лесхоза"). Бываю по выходным, но не всегда. Если хотите договориться на ремонт, оставте номер телефона, я наберу. Свой не выкидываю в Интернет. Потом начинают задалбывать разными вопросами.
привет я из Казахстана, у меня есть вопрос, максима а32 2.0 на холодную двигатель 6-7 го раз заводится я все перебрал только дхх осталось у меня он был с тёртый я её шток отрезал и колпачок от залательника приклеел от нее будет, дягностика датчик температуры показывает, но я её менял но влетает ничего не изменится
Если диагностика показывает датчик температуры. Там два датчика один на приборку (одноконтактный), второй на комп (двухконтактный). Убедись точно в датчике, исправен или умирает. С магазина бывает мертвые датчики. Уже попадались такие. Компу даёт сигнал что двиг.теплый. А ты масланшь его раз 7 пока он заведется. И ещё смотри дроссель, заводской зазор не сбит. Там есть винт окрашенный красным лаком с завода. Если частички лака остались. Можно примерно выставить по остаткам лака. Обычно остатки лака остаются. И поставь рядом вторую максиму исправную и посмотри там зазор. Я так двум авто обратно выставил. Привет из Казахстана Костанай
@@ЕршатКадыров-ы9р И скорее всего шток ХХода надо приобрести на разборке. Так как он на шаговом двигателе. Он открывается не магнитной катушкой, не поступательными движениями, не как поршень. Он открывается когда крутиться. На конце штока пилообразные насечки, они поднимают клапан. Один пусть сядет за руль и глушит мотор. А Вы слушайте, после того как мотор остановился, должны быть щелчки, очень отчетливы слышны. Я так понял Вы на конус надели что-то резиновое, так как его стёрли видимо наждачкой, когда чистили. Только замена, если вы стёрли пилообразные ступеньки на конусе.
Датчик температуры я проверил сразу. Он показывает нормальные показания. Сравниваю с показаниями безконтактного пирометра по корпусу двигателя. Дроссель с заводскими параметрами я еще за свою практику не встречал ни разу. Поэтому регулирую сам по своей проверенной методике.
У нас не 5 рублей, но найти можно. Конечно, можно и кота в мешке взять). Встречал новые расходомеры, которые производятся, как аналоги. Товарищ купил не за малые деньги. Начал устанавливать на авто, а у расходомера диаметр не подходит под воздухан. И сама конструкция датчиков не такая. Какие-то резисторы впаяны, вместо пластины.
Такой вопрос. Снял я дроссельную заслонку заглянул во впускной коллектор а там грязь масляная кашица с песочком. Это как то отражается на работе двигателя???
Это просто убивает двигатель! Масло, я ещё понимаю. Оно может попадать во впуск через систему вентиляции карьерных газов. Ну а песок, не знаю. Где-то возможен подсос воздуха. Песок для поршневой, как наждачная бумага. Схавает, и перемолоть всё.
@@oleksandrbiloshapka7594 вот и я думаю, нужно снимать коллектор клапанную крышко и все промывать хорошенько. Ну не прям песок... но между пальцев трешь когда, крупинки чувствуются
У разных расходомеров разная конструкция. В частности у Максимы А32, установлена пластина с платиновым покрытием, которая покрывается пылью. Кроме этого, есть терморезистор, который измеряет температуру входящего воздуха. Эти элементы можно чистить даже WD-40, главное не сломать механическим путем. Но, лучше специальными жидкостями для чистки расходомера. Посмотрите в интернете, и почитайте информацию. Например: Liqui Moly Luftmassensensor Reiniger; Kerry KR-909-1; Hi Gear Mass Air Flow Sensor Cleaner.
Мастер он и есть мастер ... респект и уважение . Очень познавательно и доступно.Спасибо за канал.
Саня как всегда, Респект! 👍
Спасибо за видосики,а вакумн трубки новые заказывали или с др.авто подходят?
Трубки покупаю на рынке. Вакуумные, с внутренним диаметром 4 мм. Используются при монтаже ГБО.
@@oleksandrbiloshapka7594 Благодарю за ответ
Александр добрый день! Перепускной шланг между развалами головок смотрели. Шланг отвода карьерных газов? Он бывает по низу лопается, сверху незаметно.
Добрый день! Кстати, упустил этот момент. Визуально глянул, но не снимал. Знаю, что часто края дают трещины. Как раз в субботу перепроверю данный момент. Спасибо большое! Но, тут больше проблема по электрике осталась. Даже с незначительными подсосами двигатель должен работать. Проводка в очень ужасном состоянии, вся проколата, и перепаега. Кто издивался над авто неизвестно. Блоки с релюхами отломаны от своих креплений, и болтаются в воздухе. Теперь еще и загадку придется решать после последних диагностов. По информации от владельца, чтобы не долбаться с авто, и не искать, почему нет искры, они прокинули какую-то перемычку под панелью. Не люблю быстрых, и колхозных решений(. Одно дело, когда это случилось в дороге, и тебе нужно добраться домой. Но, если авто приехало на ремонт, то уже ремонтировать нужно, как положено.
@@oleksandrbiloshapka7594 Да, только так и не иначе. Всё должно быть по заводу. Досмотрев до конца, понял, что с электрикой дела ещё те.... Может проще коробку с релюхами с разборки целиком взять и перепаять? Проблему попадания воды в коробку решал санитарным герметиком, и вставлял снизу трубочку примерно 6 мм в диам. для вентиляции. При случае силиконовый герметик легко удаляется. Удачи Александр!
@@СергейВельченко-н3щ. Спасибо большое! АКПП тоже интересно ведет себя! Но, это в последнюю очередь буду на нее грешить. Нужно все параметры привести в норму по двигателю.
@@oleksandrbiloshapka7594 Кстати пинок между 1 и 2 передачей, всегда лечился промывкой дросселя. Обучением открыто-закрыто. Настройка ХХ. До следующего загрязнения дросселя пинка нет. Порядка 10 авто, таким образом правил, и Максима и Цефиро. Каким образом комп согласует работу мотора и АКПП я не знаю. То есть по каким параметрам идёт согласование работы агрегатов. Но оно есть.
@@СергейВельченко-н3щ. Да. В этих авто работа АКПП очень зависит от настройки дросселя. Правда, о закрытом положении ДЗ я слышал, а как обучить ЭБУ открытому положению, не слыхал. Поделитесь инфой, если можно. ДПДЗ проверяется на закрытое положение дросселя, и на полностью открытое. Кстати, в авто с АКПП блок различает и резкое открытие заслонки. Это можно проверить по напряжению на определенном пине блока АКПП.
Александр можно узнать где взть прогу для максимы такая как у вас
Все проги нужно искать в Интернете на сайтах по диагностике, или форумах по Ниссан Максима. Я находил, просто задав в поиске несколько слов: программа для диагностики Ниссан Максима а32. Очень просто.
Много слов, а дела мало, болтает, болтун пол тачки разобрал специалист, только всех винит, се такие, другие такие, а сам ни на хер не способен!!! Умник!!?!!!!?
Был бы не способен, не приезжали бы клиенты). А такие, что типа во всем считают себя специалистами, только умничают. Видали мы таких.
Добрый вечер Александр, подскажите, проблема такая, при запуске на холодную, двигатель троит, спустя пару минут прогрева перестает троить. Двигатель 3.0 механика, араб
Добрый день! У меня такое было, когда пробило прокладку под ГБЦ. На холодную, выкрутите свечи со всех цилиндров. Нужно приложить кусок картона напротив каждого свечного колодца. В вашем случае, два прямоугольных куска (например из коробки от чего-то. Прокрутить стартером пароу секунд. Если в цилиндр попадает вода, то напротив свечного колодца будет видно мокрое пятно. Для этой процедуры попросить кого-то включить стартер. Конечно, выкрученые свечи должны и так показать, где проблема. В цилиндр, где попадает вода, свеча будет иметь налет белого цвета.
Олександр яке ви масло лили в максімку' ? Замінив масло і почав гриміти ланцюг на холодну невже це (натяжитель) ? Масло залив нісан 5w40 a3/b4
У нас пробігти великі! 5w (чиста синтетика) ляти недоцільно. Може з'явитись або збільшитися масложор. Відколи я купив максімум заливаю "ARAL" blue Tronik 10w40.(полу синтетика) Німецьке масло 🛢 якісне!👍 Катаюсь на ньому вже років 6! Пробіг 400 тис з копійками! Мотор 2 л. Питань нема взагалі. А щодо масел тіпа "нісан", "тойота" то це гімно. Автомобільні заводи вищевказаних марок не займаються випуском моторних масел. Це все якби якійсь фірми беруть ліцензії від виробників авто та випускають дані масла які по своїй якості рідкісне гімно. Луче заливати масла відомих брендів які займаються тільки виробництвом моторних масел. Наприклад "лікві-молі", "арал", і. т. д. Про це все пишеться в літературі багато інфи в мережі. Так що я б Вам як колезі по володінню максіми рекомендував би поміняти масло. А втім остаточно вирішувати Вам! 🤝
Я лив "Лікві Моллі з молібденом 10W40. Не треба в двигуни з таким пробігом лити синтетичне масло.
Повністю згоден з вами.
@@bobabiba1405 У мене 215 т Я другий власник....масло зовсім не їсть
@@olegsokil4268 ну не їсть то добре. Але цеп почав гриміти після заміни масла? Тоді виникає питання яке масло було залите в мотор до заміни при якому цеп не гримів? Якщо він не гримів при при маслі залито у попередньої марки то як мінімум є сенс знову ж залити таке саме? Як Ви вважаєте Олеже?!) І до речі який у вас максіма 33-й чи 32-й? Якого року випуску?
Прикол конечно. Все видео на диагностике напряжение прыгало от 7 до 10 вольт, а они случайно заметили в конце. Бывает конечно, не спорю, но надо проанализировать все параметры какие показывает диагностика...
Бывает и такое. Иногда, смотришь всё, а причина сидит на руке. Особенно, такое бывает, когда владелец автомобиля стоит над головой, и кучу вопросов задаёт.
@@oleksandrbiloshapka7594 ещё бывает ищешь инструмент, телефон или деталь, а они в руке
Я таки не понял что ты там сделал, то цеп говорил, то свечи, потом 2 рой раз затроил и ты меняешь наконечники от катушки, крч тебе все не нравится, конкретно
Александр, добрый день. Подскажите машина Nissan Maxima объём 2 литра механика заводится, обороты падают и глохнет. Что это может быть? Спасибо заранее.
Добрый день! Может быть, все, что угодно. Двигатель глохнет по трем причинам: 1) нет подачи топлива; 2) нет искры; 3) недостаточно воздуха. Отсюда и нужно копать постепенно.
Добрый день брат ниссан цефиро тяга не очень газ реска нажимаешь тупить в чем проблема скажешь брат
@@alisherturganov4672. Добрый день! Думаю, проффилактику впускному тракту пора делать. Это первое, с чего нужно начинать. Когда в последний раз кто-то чистил дроссель, и регулятор холостого хода? Ну и диагностику пора проводить.
@@oleksandrbiloshapka7594 Добрый день брат не чистил другой поставил также нет разницы
@@alisherturganov4672. Если поставить дроссель от другого автомобиля - ничего не выйдет. Каждый автомобиль настраивается по своему. А в вашем блоке управления сохранены все настройки старого дросселя.
Конкретно ничего не сделал, причину не нашёл, получается зря смотрел 2 части видео
Почему
А вы ей что-то делали? Раньше, все было нормально?
👌👍Зачёт! Чтобы докопаться до таких глубин неисправности просто мастерства маловато будет. Тут нужен таллант. СПАСИБО!✊👏
Спасибо Вам за Ваши труды по сьемке и точного пояснения по ремонту спасибо...
Я таки не понял что ты там сделал, то цеп говорил, то свечи, потом 2 рой раз затроил и ты меняешь наконечники от катушки, крч тебе все не нравится, конкретно
У меня такой же Макс только на ручке, ковыряю сам,чистил и настраивал заслонку и клапан холостого хода с помощью ваших видео,спасибо! Жду продолжения видео, и наконец победить эту машину)
Днепр 🇺🇦
Здравствуйте! На 100-110 км\ч обороты достигают 4000-4500. В чем может быть причина?
Здравствуйте. Мы о каком автомобиле речь ведём? С какими параметрами? Напишу для механической коробки передач. Если раньше было все нормально, и вы ничего не делали автомобилю, тогда проблема в сцеплении (буксует). Это износ фрикционных накладок диска.
Здравствуйте! Ниссан Цефиро а32 автомат. Передача на вторую переключается на 3000 оборота. При скорости на 100-110 обороты достигают 4000-4500.
Александр добрый день
Максима а32 2.0 МКПП
Проблема такова...
Плавают обороты
Просадки ниже 500об после включения света или добавления газа до 3000об
Вялая тяга , провалы при трогании с места
И ещё расход 9.5 что маловато как мне кажется
Что посоветуете ?
Добрий день Олександре! Яке ви масло заливали в максімку'? Замінив масло ...почало на холодну гриміти ланцюг...грішу вже на (начяжитель).../'5w40 /чи 5w30l?
Добрый день! По этим данным трудно сказать точную причину. Если вы смотрите видео полностью, то такие вопрсы, как у вас поднимаются часто. Это больная тема Максимы, и решение проблемы бывает разное. Начиная с чистки дроссельного узла с блоком холостого хода, настройкой, и заканчивая электрикой. Касательно маленького расхода - обедненная смесь. В таком случае двигатель работает нестабильно. Отсюда и просадки оборотов.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое !
Буду копать)
@@ДмитрийНиконоров-л9ъ. Удачи! Тоже планирую на выходных победить Максиму, что на видео. Главыное, чтобы погода не подкачала.
@@oleksandrbiloshapka7594 погода самое главное 😉
Опять главное реле!!! Я его нашёл спс вам теперь все хорошо!!!!
здравствуйте. У меня максима а32 2,0. под впускним коллектором в задней части двигателя находятся 2 грибка, я так понял, что это клапаны егр. Они подсасывают воздух.Что делать? Можно ли их глушить?
@@Сергей-ч8ф9и. Здравствуйте. Так и есть, это егр. Я бы заменил неисправную деталь. Но, если сильно хочется, можно заглушить. Кроме входа трубки выхлопных газов нужно глушить и тонкую вакуумную трубку управления мембраной.
Спасибо. Можно вырезать заглушку с банки под пепси?
@@Сергей-ч8ф9и. Думаю, это слишком тонкий материал. Я вырезал с оцинкованного металла (с оконного отлива).
Спасибо.Сегодня уже спрашивал у Вас в другом видео, какой программой для диагностики Вы пользуетесь?
@@Сергей-ч8ф9и. DDLReader
Александр добрый день Пишу вам с снежного Новосибирска .Езжу на цефире двушки уже 6-ой год, канечно сделол как у вас два года назат катушки выточил токорь афигенная штука до сих пор нп пробоев всё гкд. Хотел спросить у вас у меня как год появилось проблема дёрганья при езде в разных режимах небольших больше не катушочных а аак будто коробка стоит газ ,всё началось с того что хотел настроить довления в редукторе и положения дросильной заслонки и тыток то так то так тоесть в разных режимох а потом раз и в один момент стала потдёргивать что уже тока не менял нечего не помогает .Мне бы связаться с вами если можно я бы вам ток обьяснил просто сложно опясать .с уважением.
Приветствую, Ярослав! Мне понятно в чем речь. Во первых, при настройке ГБО возможно неправильно топливо настроили. Если не ошибаюсь, на обедненной смеси даже возможны хлопки в глушитель при торможении трансмиссией. Что касается моих разработок с наконечниками, то они не плохие, но.... Скорее всего, при увеличении сопротивления свечей зажигания (через тысяч пять начинают проскакивать пробои). На холостых этого может и не ощущаться. Если снять наконечник, то внутри виден желтый налет. Я хотел доработать наконечники, путем установки в место одевания на свечу уплотнительного резинового наконечника. Но, руки не дошли. Поставил высоковольтные наконечники с АлиЭкспресс, и двигатель начал работать по другому. Советую это сделать.
Ждём продолжение.
Да грамотно всё
хорош👍👍👍
круто
Здраствуйте скажите пожалуста у меня цефира 96 г на них диагностики нету говарит тоест не диошнастируется.
Здравствуйте! Все есть. Я показывал в своих видео. Просто, сканер для другого протокола данных, а в современных диагностов их нету. Редко, кто может подключиться.
Александр здравствуйте. Нужна помощь nissan cefiro a32 2.0 под каспотом почти асе новое двигатель после кап ремонта датчики детонации распредвала и коленвала (под шкивом) новые, ошибок нет но мащина вче ровно плохо заводится на холодную так и натгорячую обороты не плавают не троит. Связано ли это со стартером ? Слышал что доп массу на стартер кидают из за помех. Что скажите по этому поводу. ?
Здравствуйте! Это не стартер, а все признаки неправильной адаптации холостого хода. Другими словами, настройка работы системы по дросселю.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо
Здравствуйте Александр! Цефиро а32 не было искры, массу перекинул на стартер, искра появилась, теперь бенз не качает, в общем не завёлся, что делать не подскажете?
Здравствуйте! Управление насосом идёт от ЭБУ через реле. Смотрите эту цепочку, и не забывайте на счёт предохранителей. Электрическая схема в помощь.
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте! Завел наконец-то, теперь такая проблема ,нажимаю педаль газа доканца стрелка доходит только до 3000 оборот, куда смотреть?
Никак не могу вот эти два болтика задние открутить...
Да, нужно помучиться. Маленькой трещоткой. Если есть ЕГР, лучше снять блок с КХХ. Так больше доступа. Хотя, я и так снимал.
Здравствуйте можно заглушить егр
Здравствуйте! Заглушить можно, но, не желательно. И, если глушить, то правильно. Иначе, будет куча проблем, а вы будете думать, что ещё может влиять на работу двигателя.
Добрый день, подскажите пожалуйста, есть ли смысл на газовые форсунки AEB ставить ремкомплект?
Добрый день! Думаю, есть. Я менял на одной форсунке. Начала стучать. Все вылечилось.
Спасибо
Здравствуйте! Не нашёл куда писать, напишу здесь, подскажите пожалуйста, проблема такая, когда началась не знаю, наверное неделю назад, максима 32 2.0 МТ. 1998год. Печка дует горячим воздухом, не важно установлена ли температура 18 или 30 градусов, подскажите куда копать, есть ли в этой системе кран или клапан какой или все заслонка и управляется и придётся скидывать кокпит?
Добрый день! За переключение направление потока горячего воздуха отвечает одна из заслонок (электрический привод). Привод этой залсонки установлен снизу печки, прямо над блоком управления двигателем.
@@oleksandrbiloshapka7594 то есть надо этот соленоид проверить, крана значит нет?
@@АндрейСоломонов-р5ф. Да. В иномарках краны в системе ОЖ устанавливаются редко. Есть конечно варианты у немцев. В основном, легче перепустить поток горячего воздуха на улицу, путем закрытия воздушного канала заслонкой. Как раз в Максиме этой заслонкой управляет электропривод. Если включить зажигание, не запуская двигатель, переводить температуру и поток воздуха на системе кондиционирования, то можно услышать жужжание этих электроприводов.
Здравствуйте у меня машина сама газуеть
Добрый день! С какого момента начала газовать? Наверняка, кто-то лазил в дроссельный узел????
Здравствуйте
Здравствуйте!
А цей регулятор палива від ланоса підходить?
Підходить. Єдине, що я робив, це обточив трішки виступи на трубці. Із-за них паивний шланг не хотів налазити. По кріпленням повністю підходить.
@@oleksandrbiloshapka7594 ...дякую )))..я дивився на нього вже давно але не знайшов того хто його поміняв з ланоса ...ну ви як палочка-виручалочка)))
ЗДРАВСТВУЙТЕ АВТОР И ВСЕМ КТО НА КАНАЛЕ МАКСИМА АРАБКА 1998 ГОД 3 КУБА МАШИНА ДОЛГО ГРЕЕТСЯ ЗИМОЙ ЗАМЕНИЛ ТЕРМОСТАТ РЕЗУЛЬТАТА НЕТ ПЕЧКА В САЛОНЕ ТОЖЕ СЛАБО ГРЕЕТ ЗАМЕНИЛ РАДИАТОР ПЕЧКИ ТОЖЕ НЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЛЮДИ ГОВОРЯТ АРАБСКИЕ ВСЕ ТАК РАБОТАЮТ ПРИНЦИП ВЕЗДЕ ВРОДЕ ОДИНАКОВЫЙ Ещё Летом машина не перегревается по городу не при каких пробках а по трассе на больших оборотах температура начинает перегревается.
Добрый вечер! Странная ситуация, совсем противоположная. Обычно, на трассе температура падает, а в городском режиме растет. У меня была арабка, но, тоже прогревалась чуть дольше, чем у брата европейка. Термостат тоже менял - результат не изменился. На прогрев может влиять настройка двигателя, и параметры впрыска, УОЗ. Нужно смотреть, какие параметры видит ЭБУ, в том числе и температуру. А система охлаждения двигателя в норме, жидкость не выгоняет? Нужно запустить двигатель, и оставить работать на ХХ. Потом, по мере прогрева прощупывать руками две трубки , что идут вдоль двигателя перед радиатором. Одна из них обратка, а вторая подача. Они должны греться постепенно. Также, проверить патрубки и сам радиатор. Если вся система греется одновременно (и трубки, и радиатор), значит термостат нерабочий. То, что он новый - ничего не значит. Сейчас такое продают....
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо Вам но я не слишком волоку Дам прочитать Мастерам кто понимает термины технических слов. ЖИДКОСТЬ НЕ ВЫГОНЯЕТ Было как то раз что выгонял понял крышку радиатора вроде перестала. А что Арабка иза этого говорят такое может быть
@@КазакАзаматыКазакели. Нет, арабка такое не может. Мне, в свое время говорили, что у арабки вообще печки нет. Но, печка так грела, что стельки в обуви заворачивались. Если вы не волокете в терминах, то без проблем сможете прощупать патрубки и радиатор на предмет прогрева.
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо большое буду с Вами на связи.
Добрый день я проверил как вы сказали патрубки греються не одновременно грееться сперва одна радиатор холодный постепенно переходит на второй патрубок
давление бинзинанасоса 4 бара показывает, от топливного рамы обратно клапан менял
4 бара - это много. Должно быть 3,5 на макисмалках. Обычно, в рабочем диапазоне 3,2
@@oleksandrbiloshapka7594 бинзиннасос новый стоить и там написано made in Germania
@@ЕршатКадыров-ы9р. Вопросов нет. Сам бензонасос и должен давить 5 бар. Но, в системе подачи топлива есть регулятор давления, который и регулирует эти параметры на разных оборотах, и при разных нагрузках. Для его проверки есть целая методика.
@@oleksandrbiloshapka7594 понятно сам не могу найти и спросил, спасибо чо открыли мне глаза 🤝🤝🤝
Добрый вечер, можно к вам подъехать на диагностику
Добрый вечер. Можно, конечно. Если вы с Николаева, то проблем нет).
@@oleksandrbiloshapka7594 Добрый день,да я Николаева,а можно ваш номер телефона или адрес
@@ngrokminekraft4504. Добрый день! Гараж у меня в АГК "Гранит" (район "Лесхоза"). Бываю по выходным, но не всегда. Если хотите договориться на ремонт, оставте номер телефона, я наберу. Свой не выкидываю в Интернет. Потом начинают задалбывать разными вопросами.
@@oleksandrbiloshapka7594 Добрый вечер,вы получили мой номер телефона?
Доброе утро! Сообщения с номером не приходило. В спаме тоже нет. Пишите номер сразу после какого-то слова без пробелов.
привет я из Казахстана, у меня есть вопрос, максима а32 2.0 на холодную двигатель 6-7 го раз заводится я все перебрал только дхх осталось у меня он был с тёртый я её шток отрезал и колпачок от залательника приклеел от нее будет, дягностика датчик температуры показывает, но я её менял но влетает ничего не изменится
Если диагностика показывает датчик температуры. Там два датчика один на приборку (одноконтактный), второй на комп (двухконтактный). Убедись точно в датчике, исправен или умирает. С магазина бывает мертвые датчики. Уже попадались такие. Компу даёт сигнал что двиг.теплый. А ты масланшь его раз 7 пока он заведется.
И ещё смотри дроссель, заводской зазор не сбит. Там есть винт окрашенный красным лаком с завода. Если частички лака остались. Можно примерно выставить по остаткам лака. Обычно остатки лака остаются. И поставь рядом вторую максиму исправную и посмотри там зазор. Я так двум авто обратно выставил. Привет из Казахстана Костанай
@@СергейВельченко-н3щ спасибо ✊🏻✊🏻✊🏻
@@ЕршатКадыров-ы9р И скорее всего шток ХХода надо приобрести на разборке. Так как он на шаговом двигателе. Он открывается не магнитной катушкой, не поступательными движениями, не как поршень. Он открывается когда крутиться. На конце штока пилообразные насечки, они поднимают клапан. Один пусть сядет за руль и глушит мотор. А Вы слушайте, после того как мотор остановился, должны быть щелчки, очень отчетливы слышны. Я так понял Вы на конус надели что-то резиновое, так как его стёрли видимо наждачкой, когда чистили. Только замена, если вы стёрли пилообразные ступеньки на конусе.
Датчик температуры я проверил сразу. Он показывает нормальные показания. Сравниваю с показаниями безконтактного пирометра по корпусу двигателя. Дроссель с заводскими параметрами я еще за свою практику не встречал ни разу. Поэтому регулирую сам по своей проверенной методике.
Это все я проверил. Мало того, пермыл все узлы дросселя и блока ХХ. РХХ отрабатывает отлично.
5 рублей расходомер , правда на три литра
У нас не 5 рублей, но найти можно. Конечно, можно и кота в мешке взять). Встречал новые расходомеры, которые производятся, как аналоги. Товарищ купил не за малые деньги. Начал устанавливать на авто, а у расходомера диаметр не подходит под воздухан. И сама конструкция датчиков не такая. Какие-то резисторы впаяны, вместо пластины.
@@oleksandrbiloshapka7594 такие вещи лучше по вину брать и то я брал аналог но не пробовал свой перепоял вроде работает а новый обратно здал в магазин
@@КонстантинЕгоров-з6м. Человек тоже брал аналог, но не оригинал. 1600 грн отдал)
2, 2.5, 3л все одинаковые
@@konstantinkirillov3165. Да, разници нет.
Доброй ночи !Вы говорили что будете глушить егр ,но на видео я не увидел заглушек ,вы решили не глушить ?
Добрый день! Я заглушил ЕГР. В конце первого видео показал подготовленные прокладки для этого. Кроме всего, заглушил сигнальную вакуумную трубку.
Такой вопрос. Снял я дроссельную заслонку заглянул во впускной коллектор а там грязь масляная кашица с песочком. Это как то отражается на работе двигателя???
Это просто убивает двигатель! Масло, я ещё понимаю. Оно может попадать во впуск через систему вентиляции карьерных газов. Ну а песок, не знаю. Где-то возможен подсос воздуха. Песок для поршневой, как наждачная бумага. Схавает, и перемолоть всё.
@@oleksandrbiloshapka7594 вот и я думаю, нужно снимать коллектор клапанную крышко и все промывать хорошенько. Ну не прям песок... но между пальцев трешь когда, крупинки чувствуются
Расходомер воздуха нельзя чистить карбоклинером. там нагревательная нить его только менять.
У разных расходомеров разная конструкция. В частности у Максимы А32, установлена пластина с платиновым покрытием, которая покрывается пылью. Кроме этого, есть терморезистор, который измеряет температуру входящего воздуха. Эти элементы можно чистить даже WD-40, главное не сломать механическим путем. Но, лучше специальными жидкостями для чистки расходомера. Посмотрите в интернете, и почитайте информацию. Например: Liqui Moly Luftmassensensor Reiniger; Kerry KR-909-1; Hi Gear Mass Air Flow Sensor Cleaner.
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте
Не работает вентилятор охлаждения двигателя