Excellent video, excellent landing, excellent working environment once again. We have to thank you for the editing, the subtitles and the good choice of music you add at the end just for the sake of sharing this common passion we all have which is flying. Thanks are not enough. Bravo Commandant! From Senegal.
Ja hoor, "the mighty one" heeft een knop waar hij dames mee uit kan zetten... sideshots waren echt adembenemend en het eindshot met uitstappen van passagiers maakt het af...
Jaap: Precies mijn gedachten.. 😉 En voor wat het uitstappen betreft.. Als ik ooit nog ga vliegen en er wordt zo'n buitentrap gebruikt dan zou ik me even omdraaien om de piloot te bedanken.. Wordt er trouwens nog weleens bedankt? (Klappen of zo..)
#Rudy de Groot, In de Lufthansa gebeurd het altijd, zoek maar eens op en dan wel landing waar reizigers in zitten. Toen ik weer uit Kaapstad kwam en geland was op Schiphol, toen heb ik de piloot en de co-piloot bedankt voor de veilige vlucht en landing. Niet alle luchthavens hebben nog een trap, maar lopen een slurf in en zien de piloot en co-piloot niet weer. Wat je wel kan doen is de crew bedanken en tegen hun zeggen of ze het ook tegen de piloot willen zeggen. Ik heb in 1998 een briefje gekregen voor de bedanking.
Ik denk dat heel veel mannen zelfs daar al tevreden mee zouden zijn. Ik wel in ieder geval. In juli met een of andere oostblok maatschappij naar Skopje en terug gevlogen vanaf Eindhoven en die trapte zo freaking hard op de rem dat de helft van de passagiers met de neus tegen de voorstoelen zat. (en één dombo die het gordel te vroeg los had zat op de grond) aparte ervaring.
You are making a constantly video upload, and thank you for doing that so we can keep watching what youre doing in the cockpit :) loving your videos ;) keep up
Onbewust zit je toch mee te luisteren.... en op een gegeven moment stoorde het... (gelach etc.) Dan "De dames even uitzetten" is de beste optie die er dan is! ;-)
Lang video bedoelt langer blij! Bedankt! Super video! Echt heel mooie wolken in de hemel. ('t spijt me voor mij Nederlands! 't is niet perfect) Manu uit België
Michael ,Dankje voor de geweldige Video’s die je keer op keer upload! Je bent ‘n druk bezet man ,dus 1000x dank voor de tijd en moeite! Hoop dat je nog lang door gaat. Groet, Marc
The beautiful view from the cockpit and the clouds looks nice, before landing checklist ,runway in sight ,flaps 15 set , Gear up.... nice landing in runway 03 , frankly I love flying profession and the captain was skillful in landing👍
Was weer een fraaie film. Prachtig wolkendek, maar ook door de wolken heen vliegen is bijzonder. Lijkt me toch vreemd als je dan plotseling het zicht even kwijt bent. De opnames van opzij zijn ook geweldig en grappig om de schaduw van het toestel op de grond te zien. Leuk ook dat je het uitstappen van de passagiers gefilmd hebt. Tja, dat is het doel van de vlucht, de passagiers weer veilig op de plaats van bestemming brengen. Kortom weer een prachtige film. Compliment👍
Bedankt Wim! Als je zo'n camera alleen op het buitenlicht instelt levert dat echt hele mooie beelden van buitenaf op. Ik was zelf ook "verbaasd" dat het zo mooi over kwam. Ben dus ook erg blij met de dubbele camera opstelling. Thanks! Groet, Michaël
De discussie van de dislikes... Als mensen dan eens aangeven waarom... kan ik er misschien iets mee. Nu dus niet. Any way. Super bedankt voor je reactie! Groet, Michaël
Fantastisch uitzicht bij deze, mooie plaatjes zo. En wat een fantastische en professionele collega. Heerlijk relaxed vliegen zo. Zoals je ziet kan ik niet stoppen met zelfs je oudere filmpjes nog bekijken, ze blijven goed. Wie weet tot eens in de lucht! Groeten PJ
Just got in before that heavy shower.....check.......also I notice not one person looked back at the flight deck as they were about to walk down the steps they could at least give the crew a wave!!!....check!!!....thanks for posting.....check over.
Wat een toffe video!👍🏻 Het cloudsurfen mooi vastgelegd met de tweede camera. Echt adembenemende beelden!❤ Je moest die dag wel héél vroeg uit bed om 's ochtends vanuit Amsterdam in Eindhoven te komen. 😵 Krijg bijna medelijden met je😅
Het mooie is dat ik me aanmeldde voor een vlucht vanaf Amsterdam naar Sevilla. Op het laatste moment was er iemand in Eindhoven die zich ziek had gemeld... en ik was de enige die daar zo snel heen zou kunnen gaan. Dus het was zeker vroeg. Maar medelijden hoef je niet te hebben hoor. Vaak als je erg vroeg begint... blijf je in dat ritme. (Wel zo fijn!) Bedankt voor je reactie.
Preciosos videos como siempre Sr. "Miguel" 😋 acuérdese de avisar cuando vuelva a Valencia, le grabo y si hay suerte añade el video al montaje. Un saludo, buenos vuelos!!👮
Zo te zien aan het einde, net voor de bui binnen. Mooi, ook nog ff (rechts) de KDC-10 van de Luchtmacht in beeld bij de landing. Die "uit-knop", hahaha... Greetz, Henk
Great video as always. I was wondering: how 'heavy' does the control column feel? Does it take a lot of effort to move? And how quickly does the aircraft react to your inputs?
Reactions to inputs are instant... If you have trimmed the aircraft well... you should not feel any force on the control column. This means if I let go of the control column... than the aircraft should not make a turn or go nose down or up... Thanks for the question.
@@mightymkl Als ik de opleiding naast me huidige baan kan doen en de kosten kan dekken en ik met 34 jaar nog een kans maak...sure! Anders blijft het bij FS met gebrekkige scenery in de avonduurtjes :)
bedankt voor weer een top upload.ik ben daar regelmatig te vinden op de spottersplaats kop runway 21,heerlijk vertoeven daar.super je weer een keer EHEH aandeed.groetjes jaco
Normally it is 1000ft/min... But this is when allowed bij ATC and before descending with the path. Otherwise we will follow VNAV as planned or LVL change with a given speed. Well there are many modes to choose from. But regarding your question.... I would say 1000ft/min. Thanks for your question.
I know Roberto... But for the moment I don't know how I can do that, taking safety into account. So I will think about it... But have no solution for the moment.
Leuke video weer. Er staat me bij dat er eens een video was waarin achter u bij het cabinepersoneel wat omviel. Ik weet alleen niet meer welke video dat was.
Dat was weer prachtig! Leuk einde ook met het uitstappen van de passagiers. Op 2:37 "even die dames uit" ...... kan je zo'n knopje ergens kopen ? ;-) (Hoewel m'n vrouw dan zou willen weten of er ook een mannelijke variant is)..... O, ik zie nu dat ik niet de eerste ben die dit was opgevallen!
4:44 en wat is daar aan de hand?😂 En ik vindt het leuk om te zien welk vliegtuig je hebt gevlogen (Registratie) ik vindt dat leuk om te weten in de hoop dat ik er ook in gezegd heb ;) Kan je dat voortaan erbij doen of mag dat niet?
Heerlijk deze nieuwe aflevering op een zonnige zaterdag in oktober! Wat ik mij afvroeg... toen jullie de wolken doorvlogen zette je anti icing aan... hoe werkt dit systeem precies? Hoe voorkomt het ijsvorming? Ik ken namelijk wel het systeem in de winter dat ze dmv vloeistof de boel ijsvrij maken op het vliegveld. Maar hoe doet het vliegtuig dit tijdens de landing?
Engine anti-ice die we gebruikte maakt gebruik van warmte die van de motor komt en door het "zilveren" gedeelte bij de motor (motor inlet) wordt verwarmd. De vleugels worden ook op ongeveer die manier verwarmd... (alleen de voorkant dus van bepaalde gedeeltes op de vleugel).
We worden zo’n 4, 5 of 6 dagen per werkweek ingedeeld. Daarna zijn we altijd 72 uur vrij. (Ons weekend dat niet perse in het reguliere weekend valt) Verder doen we altijd vluchten heen en weer. Een enkele keer 3 of 4 vluchten. We moeten 1 uur voor vertrek op de luchthaven zijn en na de vlucht hebben we een half uur om af te meden. Dat is het in het kort.😅
Wow, wat een beelden weer, dank je! Blij dat je de ene camera in de cockpit richt en een 2e gebruikt voor het buiten(zij)zicht, perfecte combinatie👍🏼😉 Maar jongens toch, wat een vrouwonvriendelijke reacties 😂😂😂 Las in andere reacties dat je niet altijd aan de camera/opname denkt.....vooral ook niet doen, niks mis mee! Top!!!👍🏼
Vrouwonvriendelijk wil ik het niet noemen hoor... Ik had de intercom met de cabine collega's nog aan staan... en die waren lekker aan het kletsen en lachen... prima... maar toen ik zei.. even de dames uitzetten had ik nooit gedacht dat het zo'n impact zou hebben! 😅 Het was trouwens het knopje om de conversatie uit te zetten. De camera zet ik aan... en kijk er dan niet meer naar... De collega's ook niet. Dat geeft dan het meest natuurlijke beeld! Dat dus..👍🏼😉 Thanks Alonzo
mightymkl no worries Michaël, was ook alleen maar als grapje bedoeld, had vrouwonvriendelijk misschien gewoon tussen “aanhalingstekens” moeten zetten hahaha! Nee echt, vond je opmerking schitterend (en begrijpelijk!) en ook de reacties van andere volgers hierop😂😂😂Gewoon zo doorgaan👍🏼
Geniet altijd van je opnames! , vlieg zelf als passagier regelmatig tussen Rotterdam & Bergerac, maar klopt het dat je nog geen opname van de landing te Bergerac hebt gemaakt? Vlieg je wel eens op die route? Ik ga zelf binnenkort beginnen met vlieglessen, wat wil zelf ook in het toestel van m'n Pa kunnen vliegen, hij heeft een Twinstar DA42 en staat op Rotterdam Airport. Misschien heb je m wel eens gezien.. Ik kijk weer uit naar je volgende video, groet!
Beste Freek, Allereerst bedankt voor je compliment! Bergerac ben ik nog nooit geweest. Het is een bestemming die alleen van Rotterdam wordt gevlogen. Aangezien mijn base Amsterdam is, is de kans zeer klein dat ik hem ook op m’n rooster krijg. Neemt niet weg dat ik er wel voor ingedeeld zou kunnen worden... maar dat is dus helaas nog niet gebeurt. Gaaf dat je pa een DA40 heeft! Die heeft niet iedereen tot z’n beschikking. Hoop dat je er veel mee mag vliegen! Bedankt. Groet, Michaël
eindhoven airport heb ik geen idee van ben daar nog nooit geweest voor vertrek of aankomst. maar door jou constant te volgen zie ik toch een hoop verschillende luchthavens ha ha. maar deze is ook weer leuk om te zien. blijf het ook altijd apart vinden om met een ijzeren trap het vliegtuig in te gaan of uit te komen.dan sta je wel heel direkt in contact met het vliegtuig . dat vind ik dan toch anders dan dat je door zo,n (slurf ) loopt zoals je dat altijd op schiphol hebt. waarom is dat bij de ene airport met een loopslurf en bij een andere airport met gewoon een trapje?. ben ik wel benieuwd naar. lieve gr.jolanda
Wederom een mooi filmpje en gelukkig goede landing. Vraagje, boven de wolken weinig of geen gebibber hoe komt het als je het wolkendek ingaat dat dit dan heviger wordt?
"Even de dames uit..." Veel mensen hebben het al genoemd, maar hij blijft geweldig. Weer een top video met prachtige wolkenpartijen. Maar ook weer een leken vraag van mij, als je de flaps van 1 naar 5, 30 (soms 40) gaat, ratelt er een soort handel bij je rechter knie. Is dat een handel om bij calamiteiten handmatig in te kunnen grijpen?
Dat is het trim wiel. Die houdt het vliegtuig in "evenwicht"... Als je snelheid veranderd.. (bij selecteren van bijv flaps of snelheidsverandering) dan zie je dat wiel draaien. De krachten op het stuur blijven neutraal. Dat als de automatische piloot er af gaat je niet ineens als een malle aan het stuur moet trekken of duwen om niet uit de lucht te vallen. Hoop dat het duidelijk is. Anders hoor ik graag je volgende vraag. Groet, Michaël
We waren al geklaard voor de approach. In principe kan je dan al gelijk naar QNH ware het niet dat je bij Eindhoven dat pas doet na het passeren van SOMEM waypoint. Vandaar.
Excellent video, excellent landing, excellent working environment once again. We have to thank you for the editing, the subtitles and the good choice of music you add at the end just for the sake of sharing this common passion we all have which is flying. Thanks are not enough. Bravo Commandant! From Senegal.
Thanks!
I love your videos. No special effects, no bling bling, just pure flying and a touch of humor. Keep going :)
Thanks Hank!
I could watch these all day long.
Thanks!
I love the side shots of the sun and clouds. Am looking forward to traveling to your part of the world in a week or so. Keep up the great work!
Thanks!
Ja hoor, "the mighty one" heeft een knop waar hij dames mee uit kan zetten... sideshots waren echt adembenemend en het eindshot met uitstappen van passagiers maakt het af...
Top! Bedankt Jaap!
(Die knop heb ik alleen op het werk hoor.... )
Hahahaha :D ;)
Jaap: Precies mijn gedachten.. 😉 En voor wat het uitstappen betreft.. Als ik ooit nog ga vliegen en er wordt zo'n buitentrap gebruikt dan zou ik me even omdraaien om de piloot te bedanken.. Wordt er trouwens nog weleens bedankt? (Klappen of zo..)
#Rudy de Groot, In de Lufthansa gebeurd het altijd, zoek maar eens op en dan wel landing waar reizigers in zitten. Toen ik weer uit Kaapstad kwam en geland was op Schiphol, toen heb ik de piloot en de co-piloot bedankt voor de veilige vlucht en landing. Niet alle luchthavens hebben nog een trap, maar lopen een slurf in en zien de piloot en co-piloot niet weer. Wat je wel kan doen is de crew bedanken en tegen hun zeggen of ze het ook tegen de piloot willen zeggen. Ik heb in 1998 een briefje gekregen voor de bedanking.
Ik denk dat heel veel mannen zelfs daar al tevreden mee zouden zijn. Ik wel in ieder geval.
In juli met een of andere oostblok maatschappij naar Skopje en terug gevlogen vanaf Eindhoven en die trapte zo freaking hard op de rem dat de helft van de passagiers met de neus tegen de voorstoelen zat. (en één dombo die het gordel te vroeg los had zat op de grond) aparte ervaring.
TY so much for the English Subtitles!! The all round quality of your videos are fantastic! TY so much for sharing... doeiii :)
Thanks Steven!👍
Another great video to wake up to on a Saturday morning. Quality is always good, keep up the excellent videos. Thanks.
Thanks Roxy!
You are making a constantly video upload, and thank you for doing that so we can keep watching what youre doing in the cockpit :) loving your videos ;) keep up
Thanks Stefán!
I do my best... ;-)
Prachtige video zoals gewoonlijk, bedankt! 👌🏼🛫
Bedankt Marc!
Aan de reacties te zien heb je wel wat losgemaakt met "Even die dames uit!" Dank je weer voor dit mooie stukje vliegen.
Tja... sta je gewoon niet bij stil dat zo'n opmerking zoveel impact heeft!
Grappig.
Bedankt voor jou reactie Patrick
Cheeeck..weer prachtig! "for most people is the sky the limit..for Pilots is the sky home" Thanxx maat!
HAhaha... mooi gezegd.
Bedankt!
Heerlijk weer om hier naar te kijken💪💪
Bedankt Trix!
We fijn dat nu ook het departure vliegveld er bij staat , heb ik genoteerd ! Heel mooi die wolken ! Is weer genieten!!!!!
Graag gedaan Bert!
En bedankt natuurlijk.
Amazing video, and a lot of combined skill here!
Thanks!
20 Minuten zitten te genieten. En dat zonnetje mee pakken, was al aan je te zien. Heerlijk bij gekleurd. :)
Keep up the good work!!!
Bedankt Mario!
Weer een mooie registratie, prachtige beelden , bedankt voor het delen ervan. En ja die knop om even het vrouwelijk gekakel uit te zetten is top. 👍
Onbewust zit je toch mee te luisteren.... en op een gegeven moment stoorde het... (gelach etc.) Dan "De dames even uitzetten" is de beste optie die er dan is! ;-)
Wat zitten jullie toch heerlijk ontspannen in die cockpit en zo lekker boven de wolken. Mooie video
Bedankt Rinus!
Lang video bedoelt langer blij! Bedankt!
Super video! Echt heel mooie wolken in de hemel.
('t spijt me voor mij Nederlands! 't is niet perfect)
Manu uit België
Manu bedankt voor je reactie!
Groet,
Michaël
@@mightymkl Heel graag!
Best een mooi landje, dat Nederland. :) En erg mooi gedaan Michaël. Weer een genot om te kijken. Dank!
Super bedankt!
(mail ontvangen hoor....)
Michael ,Dankje voor de geweldige Video’s die je keer op keer upload! Je bent ‘n druk bezet man ,dus 1000x dank voor de tijd en moeite! Hoop dat je nog lang door gaat. Groet, Marc
Marc,
Bedankt voor je reactie!
Groet,
Michaël
Wat blijft het toch mooi he die wolkenpartijen .. mooi vastgelegd!
Bedankt Maurice!
Sehr souverän und die Aussicht über den Wolken einfach wunderschön. Vielen Dank das du uns daran teilhaben lässt
Danke und danke für Ihre Kommentare.
And sorry for my bad German.
@@mightymkl, das Deutsch ist um 100% besser als mein niederländisch😂😂😂
Prachtige wolken!
Gaaf he!
Prachtige beelden!
Bedankt Marco!
Geweldig, elk filmpje weer opnieuw. Dank Michael! :D
Bedankt voor je reactie!
The beautiful view from the cockpit and the clouds looks nice, before landing checklist ,runway in sight ,flaps 15 set , Gear up.... nice landing in runway 03 , frankly I love flying profession and the captain was skillful in landing👍
Thanks Kamal!
Ik werd alweer blij bij je tweet ;-) Koffie en mooie beelden, heerlijke zaterdagochtend zo...
Mooi om te horen!
Bedankt.
Wow....die Wolkenpartijen.....blijft mooi om te zien...!
Leuk om ook eens op EIN een landing te zien....! checkkkk
Graag gedaan natuurlijk!
Thanks.
wow its spectacular!! love you pilot!!
Thanks.
Weer een hele fijne. Bedankt weer! 👍🏻
Graag gedaan en jij ook bedankt!
Ohh woow this view at 3:40 is amaziiing!!!
Thanks Mike!
I like to share it with everyone who wants to see it…
Het is weer een mooi kijkje vanuit de cockpit Michaël
Ter hoogte van minuut 6,37 leek het net of er een auto geparkeerd was in de wolken
Oh grappig... zo had ik het nog niet bekeken.
Fijn te horen dat je er van genoten hebt.
Groet,
Michaël
lovely view.
It is!
Thanks.
Elke keer weer geweldig!
Bedankt!
Wat een lol, even de dames uit! Was weer genieten 👍👍
Bedankt Els!
Bedoelde gewoon het geluid... Maar deze opmerking had meer impact dan verwacht.
Haha ik begrijp wat je eigenlijk had willen zeggen, dit was wel zo grappig 😂
👍
Leuk dat laatste stukje! en natuurlijke weer een mooie vlucht
Bedankt David!
En hij is weer mooi! Dank je voor een nieuw kijkje in je keuken ;-)
Graag gedaan Straalpost!
Altijd zo mooi die filmpjes en landingen ;)
Bedankt Nicolas!
Was weer een fraaie film. Prachtig wolkendek, maar ook door de wolken heen vliegen is bijzonder. Lijkt me toch vreemd als je dan plotseling het zicht even kwijt bent.
De opnames van opzij zijn ook geweldig en grappig om de schaduw van het toestel op de grond te zien.
Leuk ook dat je het uitstappen van de passagiers gefilmd hebt. Tja, dat is het doel van de vlucht, de passagiers weer veilig op de plaats van bestemming brengen.
Kortom weer een prachtige film. Compliment👍
Bedankt Wim!
Als je zo'n camera alleen op het buitenlicht instelt levert dat echt hele mooie beelden van buitenaf op. Ik was zelf ook "verbaasd" dat het zo mooi over kwam. Ben dus ook erg blij met de dubbele camera opstelling.
Thanks!
Groet,
Michaël
Another good one! Thank you for the content :)
Thanks Rob!
The best pilot! 👨🏻✈️
Noooo... not the best! Just a pilot.
Thanks.
mightymkl Ahaha!
Wederom een toffe video! Ga zo door :)
Bedankt Dennis!
De 6 dislikes zijn van mensen met vliegangst lol.
Geweldige video's altijd, bedankt voor de tijd en moeite die je hier aan besteed !
De discussie van de dislikes... Als mensen dan eens aangeven waarom... kan ik er misschien iets mee. Nu dus niet.
Any way. Super bedankt voor je reactie!
Groet,
Michaël
Fantastisch uitzicht bij deze, mooie plaatjes zo. En wat een fantastische en professionele collega. Heerlijk relaxed vliegen zo. Zoals je ziet kan ik niet stoppen met zelfs je oudere filmpjes nog bekijken, ze blijven goed. Wie weet tot eens in de lucht! Groeten PJ
Super bedankt voor je complimenten.
Hopelijk tot gauw eens in de lucht.
Groet,
Michaël
Mooie film (zoals altijd)!
Bedankt Thomas
Oh men i love Dutch Airlines :D
Greetings from Stuttgart, Germany
Thanks!
Just got in before that heavy shower.....check.......also I notice not one person looked back at the flight deck as they were about to walk down the steps they could at least give the crew a wave!!!....check!!!....thanks for posting.....check over.
Thats the way it goes!
Thanks Richard..
good work you need brains for this work and not afraid off hights and bad weather in the air .
Thanks Joop de Laat.
Wat een toffe video!👍🏻
Het cloudsurfen mooi vastgelegd met de tweede camera. Echt adembenemende beelden!❤
Je moest die dag wel héél vroeg uit bed om 's ochtends vanuit Amsterdam in Eindhoven te komen. 😵 Krijg bijna medelijden met je😅
Het mooie is dat ik me aanmeldde voor een vlucht vanaf Amsterdam naar Sevilla.
Op het laatste moment was er iemand in Eindhoven die zich ziek had gemeld... en ik was de enige die daar zo snel heen zou kunnen gaan.
Dus het was zeker vroeg. Maar medelijden hoef je niet te hebben hoor. Vaak als je erg vroeg begint... blijf je in dat ritme. (Wel zo fijn!)
Bedankt voor je reactie.
Preciosos videos como siempre Sr. "Miguel" 😋 acuérdese de avisar cuando vuelva a Valencia, le grabo y si hay suerte añade el video al montaje.
Un saludo, buenos vuelos!!👮
Gracias!
Even de dames uitzetten... waar zit die knop? hahaha!! Gaaf filmpje, leuk einde weer. 👍 (oh ik lees nu dat iedereen dat knopje zoekt...)
Cheeeeeck!
Zo te zien aan het einde, net voor de bui binnen. Mooi, ook nog ff (rechts) de KDC-10 van de Luchtmacht in beeld bij de landing.
Die "uit-knop", hahaha...
Greetz, Henk
Bedankt Henk!
Wat een prachtige video!
Bedankt!
mightymkl Geen probleem! Nog ff een vraagje land je binnenkort weer op Eelde? Zo ja, kan je daar weer een video over maken?😄
Zal kijken of dat lukt...
Tijdje terug geweest... Moet de beelden nog controleren.. op geluid etc.
mightymkl Is goed bedankt voor je antwoord!🤙🏼🛫
Great video as always. I was wondering: how 'heavy' does the control column feel? Does it take a lot of effort to move? And how quickly does the aircraft react to your inputs?
Reactions to inputs are instant...
If you have trimmed the aircraft well... you should not feel any force on the control column. This means if I let go of the control column... than the aircraft should not make a turn or go nose down or up...
Thanks for the question.
КРАСОТА И МОЩЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО РАЗУМА!!!
👍
Leuk om te zien, bekende stemmen van de toren. Mijn homebase (vliegclub EACM).
Nice!
Bedankt voor je comment.
Heee van Herpen
... great video ...
Thanks Giulia!
Cool shot with your own shadow on approach.
Thanks Jan!
Excellent friend video
Thanks Victor!
Haha geweldig "Zo ff die dames uit..." klik! Ik wil ook piloot worden :)
Mooi! Wellicht dan tot over een paar jaar... :-D
@@mightymkl Als ik de opleiding naast me huidige baan kan doen en de kosten kan dekken en ik met 34 jaar nog een kans maak...sure! Anders blijft het bij FS met gebrekkige scenery in de avonduurtjes :)
Ja... sorry... Dat had ik natuurlijk niet kunnen zien.
Excuus daarvoor.
@@mightymkl haha no worries mate :)
Mooie video
Bedankt!
Prachtig!
Bedankt Eric!
lekker gewerkt weer !!
Absoluut Anar!
Great video and editing
Thanks Frank.
Interesting!
Thanks.
19:36 ... Mooi om die TUI-FLY ( van 17:05 ) nog even te zien opstijgen !
20:08 .... Volgens mij kwam er een aardig buitje aan ;-)
Klopt... dat was een behoorlijke bui!
toffe video! Misschien een keer een Q&A over je vlieguren en ervaringen etc. ?
MMMmmm.... Live bedoel je...
Dat idee moet ik nog aan wennen denk ik.
Hoeft niet live! kan ook gewoon een opgenomen video zijn met vragen van kijkers!
Je kan niet zien van wie de like is... Maar heb een idee!
Rens ik zal er eens over denken.
Misschien een nieuwe formule in 2019 😜
bedankt voor weer een top upload.ik ben daar regelmatig te vinden op de spottersplaats kop runway 21,heerlijk vertoeven daar.super je weer een keer EHEH aandeed.groetjes jaco
Graag gedaan.. (Het werd wel weer eens tijd zou ik bijna zelf zeggen! ;-) )
mocht je daar zijn ...op kop 21 ..goeie frikandellen ,kroketten en bamiblokken ;)
Wie weet! Kom ik daar eens snacken.
Thanks for the video, great as always.
I saw you were setting the v-speed to 550ft/min. What is the usual vertical speed when initiating the descend?
Normally it is 1000ft/min... But this is when allowed bij ATC and before descending with the path.
Otherwise we will follow VNAV as planned or LVL change with a given speed.
Well there are many modes to choose from.
But regarding your question.... I would say 1000ft/min.
Thanks for your question.
Love your channel. If you accept a suggestion, it would be great to have some kind of second camera "zooming" the PFD to give a us a view of the FMA.
I know Roberto...
But for the moment I don't know how I can do that, taking safety into account. So I will think about it...
But have no solution for the moment.
In this video ua-cam.com/video/zzrN9P3y4TQ/v-deo.html they have one mounted on the handgrip. BTW awesome video's thnx for the uploads.
Dat was weer een hele coole poze Mikey😎🧐📸
Coole Poze?
Dit vwb de afbeelding op de thumbnail:)..
check... Bedankt... gewoon een snapshot uit de film die ik heb gemaakt.
Ben er zeker niet even lekker voor gaan zitten! 😂
Leuke video weer. Er staat me bij dat er eens een video was waarin achter u bij het cabinepersoneel wat omviel. Ik weet alleen niet meer welke video dat was.
Dat was deze. Approach & landing runway 03 Lisbon Airport (LIS LPPT)
ua-cam.com/video/S84Fnq6V2DA/v-deo.html
The cloud the sky. Beautiful vue and vidéo. A sweet landing. Please can you made a landing in France if u can? Thanks😊
When I go to France... I will try to make a film.
Thanks.
@@mightymkl thanks. Take care
Wederom een topvideo...............sluit me aan bij Jaap..............sideshots inderdaad adembenemend..............
Bedankt Albert!
Wat een prachtige baan!
I agree!
bedankt.
Dat was weer prachtig! Leuk einde ook met het uitstappen van de passagiers. Op 2:37 "even die dames uit" ...... kan je zo'n knopje ergens kopen ? ;-) (Hoewel m'n vrouw dan zou willen weten of er ook een mannelijke variant is)..... O, ik zie nu dat ik niet de eerste ben die dit was opgevallen!
Geen probleem natuurlijk!
Bij Boeing te bestellen... ;-)
Cheeeeeeck!
4:44 en wat is daar aan de hand?😂
En ik vindt het leuk om te zien welk vliegtuig je hebt gevlogen (Registratie) ik vindt dat leuk om te weten in de hoop dat ik er ook in gezegd heb ;)
Kan je dat voortaan erbij doen of mag dat niet?
We konden op de camera zien dat er nog een passagier naar het toilet wilde vlak voor de landing.
Dat ging dus niet door!
Registratie mag niet.
Je hebt weer een mooie video gemaakt!
Bedankt Christiaan
Hoi Michaell. Vlieg je vaak op Eindhoven? En wat vind je van de luchthaven? Voor mij is het ideaal, omdat ik er dichtbij woon.
Mooi hoor, deze regio noemen wij hier thuis ;-)
Thuis is waar je huis staat... Dus ik begrijp hem! ;-)
Cheeeeeck ;-)
Thanks for This!! Could almost feel the sunshine above the ceiling. Guessing U luv the Bose, as I see U have kept them?? Cheers! Bernie.
Bose A20 are provided by our company and we are very happy with it!
Thanks for your comment Bernie.
Thanks also for your Reply. We know things can get busy!
Weer super!!
Bedankt!
Heel cool.
Bedankt Gerard!
Heerlijk deze nieuwe aflevering op een zonnige zaterdag in oktober! Wat ik mij afvroeg... toen jullie de wolken doorvlogen zette je anti icing aan... hoe werkt dit systeem precies? Hoe voorkomt het ijsvorming? Ik ken namelijk wel het systeem in de winter dat ze dmv vloeistof de boel ijsvrij maken op het vliegveld. Maar hoe doet het vliegtuig dit tijdens de landing?
Engine anti-ice die we gebruikte maakt gebruik van warmte die van de motor komt en door het "zilveren" gedeelte bij de motor (motor inlet) wordt verwarmd.
De vleugels worden ook op ongeveer die manier verwarmd... (alleen de voorkant dus van bepaalde gedeeltes op de vleugel).
the best job in the world
I don't know...
I can tell you... I like it a lot!
this was my dream job never got the chance keep up the good work
Thanks Richard!
I am happy to supply you with this kind of footage.
Cheeeeck! fijne beelden weer van de mooie lichtstad:) kun je ook iets vertellen hoe een gemiddelde werkweek eruit ziet?
We worden zo’n 4, 5 of 6 dagen per werkweek ingedeeld. Daarna zijn we altijd 72 uur vrij. (Ons weekend dat niet perse in het reguliere weekend valt)
Verder doen we altijd vluchten heen en weer. Een enkele keer 3 of 4 vluchten.
We moeten 1 uur voor vertrek op de luchthaven zijn en na de vlucht hebben we een half uur om af te meden.
Dat is het in het kort.😅
Prachtig
Thanks!
nice visible flat earth! Beautiful video!
No mountains indeed!
Thanks
Wow, wat een beelden weer, dank je! Blij dat je de ene camera in de cockpit richt en een 2e gebruikt voor het buiten(zij)zicht, perfecte combinatie👍🏼😉 Maar jongens toch, wat een vrouwonvriendelijke reacties 😂😂😂 Las in andere reacties dat je niet altijd aan de camera/opname denkt.....vooral ook niet doen, niks mis mee! Top!!!👍🏼
Vrouwonvriendelijk wil ik het niet noemen hoor... Ik had de intercom met de cabine collega's nog aan staan... en die waren lekker aan het kletsen en lachen... prima... maar toen ik zei.. even de dames uitzetten had ik nooit gedacht dat het zo'n impact zou hebben! 😅
Het was trouwens het knopje om de conversatie uit te zetten.
De camera zet ik aan... en kijk er dan niet meer naar... De collega's ook niet.
Dat geeft dan het meest natuurlijke beeld!
Dat dus..👍🏼😉
Thanks Alonzo
mightymkl no worries Michaël, was ook alleen maar als grapje bedoeld, had vrouwonvriendelijk misschien gewoon tussen “aanhalingstekens” moeten zetten hahaha! Nee echt, vond je opmerking schitterend (en begrijpelijk!) en ook de reacties van andere volgers hierop😂😂😂Gewoon zo doorgaan👍🏼
Cheeeeeck...
COOL
Thanks Klayed
Salve capitano, ma il boing737 dal punto di contatto con la pista, quanti metri ha bisogno per fermarsi?
Nice boss 👍👍👍
Thanks Falcon Kim!
Mooi filmpje weer, wanneer doe je weer een departure? Het filmen dan...
Zal kijken wanneer dat weer lukt...
Bedankt Edwin.
Geniet altijd van je opnames! , vlieg zelf als passagier regelmatig tussen Rotterdam & Bergerac, maar klopt het dat je nog geen opname van de landing te Bergerac hebt gemaakt? Vlieg je wel eens op die route? Ik ga zelf binnenkort beginnen met vlieglessen, wat wil zelf ook in het toestel van m'n Pa kunnen vliegen, hij heeft een Twinstar DA42 en staat op Rotterdam Airport. Misschien heb je m wel eens gezien..
Ik kijk weer uit naar je volgende video, groet!
Beste Freek,
Allereerst bedankt voor je compliment!
Bergerac ben ik nog nooit geweest. Het is een bestemming die alleen van Rotterdam wordt gevlogen. Aangezien mijn base Amsterdam is, is de kans zeer klein dat ik hem ook op m’n rooster krijg. Neemt niet weg dat ik er wel voor ingedeeld zou kunnen worden... maar dat is dus helaas nog niet gebeurt.
Gaaf dat je pa een DA40 heeft! Die heeft niet iedereen tot z’n beschikking. Hoop dat je er veel mee mag vliegen!
Bedankt.
Groet,
Michaël
Vreselijk gaaf! Cheeeck je 660e like 👏✈️
Bedankt!
eindhoven airport heb ik geen idee van ben daar nog nooit geweest voor vertrek of aankomst. maar door jou constant te volgen zie ik toch een hoop verschillende luchthavens ha ha. maar deze is ook weer leuk om te zien. blijf het ook altijd apart vinden om met een ijzeren trap het vliegtuig in te gaan of uit te komen.dan sta je wel heel direkt in contact met het vliegtuig . dat vind ik dan toch anders dan dat je door zo,n (slurf ) loopt zoals je dat altijd op schiphol hebt. waarom is dat bij de ene airport met een loopslurf en bij een andere airport met gewoon een trapje?. ben ik wel benieuwd naar. lieve gr.jolanda
Vaak vind je de trapjes op de wat kleinere luchthavens.
Maar ik denk ook dat he teen kwestie van geld is...
Any way. Bedankt!
Wederom een mooi filmpje en gelukkig goede landing. Vraagje, boven de wolken weinig of geen gebibber hoe komt het als je het wolkendek ingaat dat dit dan heviger wordt?
Wolken zijn een vorm van bewegende lucht en condenserende lucht. Het is daarin altijd iets turbulent. Vandaar de beweging.
Groet,
Michaël
top beelden man!
Bedankt Maarten!
"Even de dames uit..." Veel mensen hebben het al genoemd, maar hij blijft geweldig.
Weer een top video met prachtige wolkenpartijen.
Maar ook weer een leken vraag van mij, als je de flaps van 1 naar 5, 30 (soms 40) gaat, ratelt er een soort handel bij je rechter knie. Is dat een handel om bij calamiteiten handmatig in te kunnen grijpen?
Dat is het trim wiel. Die houdt het vliegtuig in "evenwicht"... Als je snelheid veranderd.. (bij selecteren van bijv flaps of snelheidsverandering) dan zie je dat wiel draaien. De krachten op het stuur blijven neutraal. Dat als de automatische piloot er af gaat je niet ineens als een malle aan het stuur moet trekken of duwen om niet uit de lucht te vallen.
Hoop dat het duidelijk is.
Anders hoor ik graag je volgende vraag.
Groet,
Michaël
Voor het eerst dat ik zie dat je op QNH overgaat.
Maar deed je dat nou op 5500 ft?
Transitiehoogte ligt toch op 3500?
Mooi filmpje weer
We waren al geklaard voor de approach. In principe kan je dan al gelijk naar QNH ware het niet dat je bij Eindhoven dat pas doet na het passeren van SOMEM waypoint. Vandaar.