Rosa Andrea Leal Ramirez Buenas noches.. Me comunico de Guadalajara Jal. Mexico mi problema es que tengo un STRATUS 95 y no cambia a 3 - 4 velocidad,,, se quito la caja de solenoides y resulto que en lugar de selenoides tiene unas bobinas y no se checo la caja.. Tiene forma de checarse o hago el
Excelente video. Tengo una pregunta, una voyager automática 96. El problema es que al ir en marcha en la D , avanza unos 10 metros y después se neutraliza, esto al querer hacer los cambios de primera a segunda. La apago y la enciendo de nuevo y camina para después vuelve a hacer lo mismo. Ya se escaneo y me apareció falla en solenoide 4. Desmonte el cuerpo de válvulas y solenoides , hice pruebas de presión de aire a los 3 orificios de Segunda a cuarta , D , y reversa, los valores fueron 1.3 Homs en los 3. Cheque las 3 resistencias y me dieron 300 homs. Los solenoides probé resistencia y me dieron 2.1 Homs los 4. El único detalle que encontré fueron los diafragmas de hule de la segunda-cuarta y Drive , que estaban un poco rotos y aguados. ¿Usted cree que sea la posible causa de la falla?
Le lavaron la caja de solenoides a una voyaguer 2003 de la caja y ya no da marcha y prendía bien antes de lavar la caja, cual sera la falla de porque ya no prende gracias
Pudiera ser que si, pero también depende. Me parece que un solenoide controla 1er y Reversa. En otro caso cuando el solenoide está funcionando mal, lo que provoca es que el cambio entre se manera BRUSCA da un jalon.
@@eliasperez1917tengo un problema ,el block de solenoide se cambió porq el error marcaba solenoide d y siguió la falla ,entonces crees q el problema sea ya la compu o el arnés???
Porque para hacer un buen trabajo se tienen que hacer pruebas. No solo porque tu escaner indique un problema necesitas cambiar un sensor o en este caso el conjunto selenoides Hay que revisar desde la computadora hasta donde esta el sensor Se hace la revisión de computadora, líneas, y funcionamiento adecuado del sensor o parte eléctrica y hasta la parte mecánica porque hay que recordar que lo eléctrico y lo mecánico funcionan al parejo. Deja de ser un mecánico cambia piezas y empieza a hacer las cosas con el procedimiento debido.
Gracias amigo me sirvió mucho
Rosa Andrea Leal Ramirez
Buenas noches.. Me comunico de Guadalajara Jal. Mexico mi problema es que tengo un STRATUS 95 y no cambia a 3 - 4 velocidad,,, se quito la caja de solenoides y resulto que en lugar de selenoides tiene unas bobinas y no se checo la caja.. Tiene forma de checarse o hago el
Pregunta
Y si aun te marca el block se solenoide ???
Puede ser arnes o computadora?
Buenas Tardes, esta falla de fuga puede tambien ocasionar que la reversa no tenga fuerza?,
Lo solicionaste?
Excelente video.
Tengo una pregunta, una voyager automática 96.
El problema es que al ir en marcha en la D , avanza unos 10 metros y después se neutraliza, esto al querer hacer los cambios de primera a segunda. La apago y la enciendo de nuevo y camina para después vuelve a hacer lo mismo.
Ya se escaneo y me apareció falla en solenoide 4.
Desmonte el cuerpo de válvulas y solenoides , hice pruebas de presión de aire a los 3 orificios de Segunda a cuarta , D , y reversa, los valores fueron 1.3 Homs en los 3.
Cheque las 3 resistencias y me dieron 300 homs.
Los solenoides probé resistencia y me dieron 2.1 Homs los 4.
El único detalle que encontré fueron los diafragmas de hule de la segunda-cuarta y Drive , que estaban un poco rotos y aguados.
¿Usted cree que sea la posible causa de la falla?
Una pregunta mi eclipse no ase los cambios se queda en segunda y acudo me Teo draif patea q puede ser
Buen video amigo, entonses el problema fue el solenoide de en medio el que te dio 2.6 omns ?
Saludos amigo es posible que un carro no avanse al acelerar por falla en la caja de selenoides
Qué tal, ¿tú arreglas transmisiones? ¿Dónde te ubicas?
Le lavaron la caja de solenoides a una voyaguer 2003 de la caja y ya no da marcha y prendía bien antes de lavar la caja, cual sera la falla de porque ya no prende gracias
Si algún solenoide está dañado,puede afectar a la reversa
Pudiera ser que si, pero también depende.
Me parece que un solenoide controla 1er y Reversa.
En otro caso cuando el solenoide está funcionando mal, lo que provoca es que el cambio entre se manera BRUSCA da un jalon.
Hola no se ven los pines y sus numeros
Tengo una Explorer que hace lo mismo pero en primera .
Es el mismo procedimiento
Tu no la arreglarlas?
Oye tengo un stratus que cuando esta frío entran todas las velocidades pero se calienta y auto y solo agarra 1ra y reversa que crees que sea?
Para que tanta explicacion si el escaner detecto fallo en la caja de soleniodes se cambia y punto asi de facil y sencillo
Bueno yo igual pensé eso 😅,,, pero igual sirve aprender leer las lecturas y todo eso no?
Pero aveces es la compu amigo, a mi ya me pasó saludos
@@eliasperez1917tengo un problema ,el block de solenoide se cambió porq el error marcaba solenoide d y siguió la falla ,entonces crees q el problema sea ya la compu o el arnés???
Porque para hacer un buen trabajo se tienen que hacer pruebas.
No solo porque tu escaner indique un problema necesitas cambiar un sensor o en este caso el conjunto selenoides
Hay que revisar desde la computadora hasta donde esta el sensor
Se hace la revisión de computadora, líneas, y funcionamiento adecuado del sensor o parte eléctrica y hasta la parte mecánica porque hay que recordar que lo eléctrico y lo mecánico funcionan al parejo.
Deja de ser un mecánico cambia piezas y empieza a hacer las cosas con el procedimiento debido.