Ciao la mia fiat panda 2004 1.2 benzina 8V , quando accelero fa un ticchettio continuo (mentre se non accelero , sta in folle il rumore scompare) e a volte si spegne ... Potrebbe essere un iniettore?
Buonasera ho acquistato da poco una Moto Guzzi V 85 TT nuova, quindi raffreddata ad aria , ho percorso appena 1200 km dall' aquisto, ieri mentre ero nel traffico vado a ripartire e sento uno strano rumore metallico proveniente dal motore. La moto in quel frangente era come se avesse anche meno potenza di motore. Torno a casa riprendo la moto dopo circa due ore e quel rumore non lo ha più fatto. Potrebbe essere battito in testa? Mi sto un po' preoccupando. Grazie
Sì, potrebbe essere battito in testa, è un tipico "ping" metallico. Capita, anch'io possiedo una moto raffreddata ad aria e succede, soprattutto con motore molto caldo (nel traffico tende a scaldarsi). A freddo lo fa di meno o non lo fa affatto. Le moto nuove, soprattutto se ad aria ed euro 4 o 5, scaldano molto. Cerca di controllare la temperatura del motore, evitando che salga troppo ed a caldo non aprire troppo il gas. In questi casi la benzina ad alto ottano aiuta e riduce il battito
Nella Daewoo Matiz 800 del 1999 che abbiamo in famiglia dove monitoro i consumi da oltre 25.000 km, la seconda peggior percorrenza come media su un pieno è stata fatta proprio utilizzando la WR100 della tamoil. Sapevo che non sarebbe cambiato nulla a livello di prestazioni eccetera, l'ho fatto più per curiosità. Per il consumo peggiorato magari è stato un caso...
Ciao ciò che dici è tutto vero,ma non hai accennato che molto spesso il battito in testa si ha quasi sempre a motore freddo,quando la centralina sa che il motore è freddo ,inietta + carburante,quando il motore sale di giri ,il battito in testa sparisce.
Io ho il sospetto che la 100 ottani mi faccia rimanere gli iniettori aperti. Spesso in diagnosi ho in errore del tipo: "la cemrralona taglia accensione per eccessivo battito in testa. Ora ho comprato iniettori nuovi. Vediamo se risolvo. Candele e bobine sono già nuove. Inoltre mi sembra che con la 95 ottani faccia meno il difetto
Bello il tuo canale , sei molto competente negli argomenti tecnici ,ma cerca di essere meno teso , si nota , certo è difficile parlare di cose molto tecniche piuttosto che , come certi youtuber fare recensioni di auto parlando di specchietti interni senza cornice ; ma hai bisogno di farli più rilassato , con eventuali distrazioni , per esempio quando guidi sei molto più disinvolto. In ogni caso sei veramente bravo e ci fai capire dei concetti interessanti.
Ciao! Piccolo consiglio per migliorare i contenuti, ( almeno fai il video con più tranquillità dato che ti vedo teso come se fosse un esame ): se devi ruttare sbadigliare o sbagli un termine/espressione taglia il pezzo e ti ci riattacchi dopo. Tanti youtuber lo fanno e non è un problema: si nota, certo, ma migliori il contenuto! Complimenti per i video, iscritto e me ne son guardati gia altri 2 ( interessante il video sull’estinzione dei gas/bifuel ). Dimenticavo, ti puoi aiutare, se ti ci trovi, con una lavagnetta con i pennarelli cancellabili: almeno io che ragiono molto visivamente la trovo utile, e per chi guarda un video è più facile seguire con attenzione! Su cosa il prossimo video ?
Ciao la mia fiat panda 2004 1.2 benzina 8V , quando accelero fa un ticchettio continuo (mentre se non accelero , sta in folle il rumore scompare) e a volte si spegne ... Potrebbe essere un iniettore?
Buonasera ho acquistato da poco una Moto Guzzi V 85 TT nuova, quindi raffreddata ad aria , ho percorso appena 1200 km dall' aquisto, ieri mentre ero nel traffico vado a ripartire e sento uno strano rumore metallico proveniente dal motore. La moto in quel frangente era come se avesse anche meno potenza di motore. Torno a casa riprendo la moto dopo circa due ore e quel rumore non lo ha più fatto. Potrebbe essere battito in testa? Mi sto un po' preoccupando. Grazie
Sì, potrebbe essere battito in testa, è un tipico "ping" metallico. Capita, anch'io possiedo una moto raffreddata ad aria e succede, soprattutto con motore molto caldo (nel traffico tende a scaldarsi). A freddo lo fa di meno o non lo fa affatto. Le moto nuove, soprattutto se ad aria ed euro 4 o 5, scaldano molto. Cerca di controllare la temperatura del motore, evitando che salga troppo ed a caldo non aprire troppo il gas. In questi casi la benzina ad alto ottano aiuta e riduce il battito
L’anticipo si accensione può venire qualche grado prima e dopo il PMS?
Ma una benzina 100 ottani si può utilizzare su un motore 1600 16v?
Nella Daewoo Matiz 800 del 1999 che abbiamo in famiglia dove monitoro i consumi da oltre 25.000 km, la seconda peggior percorrenza come media su un pieno è stata fatta proprio utilizzando la WR100 della tamoil.
Sapevo che non sarebbe cambiato nulla a livello di prestazioni eccetera, l'ho fatto più per curiosità. Per il consumo peggiorato magari è stato un caso...
Prova quella della Q8
Quindi come si fa a sapere se il propio motore può riscontrare benefici dalla 100 ottani cioè se non é troppo datato?
Come si sa se abbiamo un motore predisposto per la 100 ottani?
C’è scritto
@@davides2568 dove
Ciao ciò che dici è tutto vero,ma non hai accennato che molto spesso il battito in testa si ha quasi sempre a motore freddo,quando la centralina sa che il motore è freddo ,inietta + carburante,quando il motore sale di giri ,il battito in testa sparisce.
Al contrario, il battito in testa aumenta a motore caldo
Io ho il sospetto che la 100 ottani mi faccia rimanere gli iniettori aperti. Spesso in diagnosi ho in errore del tipo: "la cemrralona taglia accensione per eccessivo battito in testa. Ora ho comprato iniettori nuovi. Vediamo se risolvo. Candele e bobine sono già nuove. Inoltre mi sembra che con la 95 ottani faccia meno il difetto
Bello il tuo canale , sei molto competente negli argomenti tecnici ,ma cerca di essere meno teso , si nota , certo è difficile parlare di cose molto tecniche piuttosto che , come certi youtuber fare recensioni di auto parlando di specchietti interni senza cornice ; ma hai bisogno di farli più rilassato , con eventuali distrazioni , per esempio quando guidi sei molto più disinvolto. In ogni caso sei veramente bravo e ci fai capire dei concetti interessanti.
Grazie, sono i primi video. Cercherò di migliorare come frontman 😁😜
@@davidedecola6473 Vedrai i risultati ,se continui con questi argomenti sei interessantissimo.
Secondo me ha senso usarla in motori vecchi concepiti per la benzina rossa visto che aveva più ottani della benzinaccia verde
Ciao! Piccolo consiglio per migliorare i contenuti, ( almeno fai il video con più tranquillità dato che ti vedo teso come se fosse un esame ): se devi ruttare sbadigliare o sbagli un termine/espressione taglia il pezzo e ti ci riattacchi dopo. Tanti youtuber lo fanno e non è un problema: si nota, certo, ma migliori il contenuto!
Complimenti per i video, iscritto e me ne son guardati gia altri 2 ( interessante il video sull’estinzione dei gas/bifuel ).
Dimenticavo, ti puoi aiutare, se ti ci trovi, con una lavagnetta con i pennarelli cancellabili: almeno io che ragiono molto visivamente la trovo utile, e per chi guarda un video è più facile seguire con attenzione! Su cosa il prossimo video ?
gli youtuber girano 100 volte la stessa scena non parlano 10 minuti di un argomento tecnico e non semplice sveglia
concordo