WE ARE M. 50 Jahre BMW M.
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- Опубліковано 5 жов 2024
- An unserem 50-jährigen Jubiläum feiern wir fünf Jahrzehnte atemberaubende Geschichte mit einer einzigartigen Community. Die BMW M Fans lieben das Herzklopfen und die Gänsehaut, die jeder BMW M auslöst.
Erfahrt mehr über 50 Jahre BMW M: www.bmw-m.com/...
BMW i4 M50: Stromverbrauch in kWh/100 km: xx,x-xx,x (NEFZ) / 22,5-18,0 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 416-521
BMW M3 Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: xx,x-xx,x (NEFZ) / 10,2-10,0 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: xxx-xxx (NEFZ) / 231-227 (WLTP)
BMW M8 Competition Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 11,2-11,1 (NEFZ) / 11,4-11,0 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 258-254 (NEFZ) / 260-251 (WLTP)
BMW M4 Competition Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: xx,x-xx,x (NEFZ) / 9,8 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: xx,x-xx,x (NEFZ) / 224-223 (WLTP)
BMW iX M60: Stromverbrauch in kWh/100 km: xx,x-xx,x (NEFZ) / 24,5-21,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 502-561
BMW M8 Competition Gran Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 11,3-11,1 (NEFZ) / 11,6-11,2 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 260-256 (NEFZ) / 265-256 (WLTP)
BMW X6 M Competition: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 13,3 (NEFZ) / 13,4-13,1 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 303 (NEFZ) / 304-299 (WLTP)
BMW X4 M Competition: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: xx,x-xx,x (NEFZ) /10,8-10,5 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: xx,x-xx,x (NEFZ) /247-238 (WLTP)
BMW M 1000 RR: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,5 (WMTC); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 151 (WMTC)
BMW X3 M Competition: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: xx,-xx,x (NEFZ) / 11,0-10,6 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km:xx,x-xx,x (NEFZ) / 250-241 (WLTP)
Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp sowie eine Vergleichstabelle zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite aller aktuellen BMW Modelle unter www.bmw.de/nef....
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.
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Toll, dass es noch Hersteller wie BMW gibt, die ihre Erfolge nicht einfach aufgeben und auf alleine auf E-Mobilität setzen. BMW M hat mehr Fans als ihr glaubt. Und das ist gut so. Herzlichen Glückwunsch "M"!
Ja des stimmt.
BMW macht einfach die geilsten Karren!!!
Danke BMW M für 48 Jahre auf die man gerne zurückblickt!
M steht für mich für Motorsport - und zwar mit Verbrennungsmotor. Bei E-Autos ist es für mich nicht mehr als eine Deko-Linie.
Ok Boomer
@@SP-cn5lq Danke, Gamer!
Du hast recht, aber leider muss es passieren dass bmw auch Elektroautos baut und die M GMBH das ito zu einem M macht
Trotzdem ist meiner Meinung nach BMW immer noch die schönste Marke und immer noch sportlich❤💙💙
@@Bockwurst-123 Ja, BMW ist immer noch eine sportliche Marke. Das ist sie von ihrer DNA her immer gewesen, auch wenn das durch diverse Abarten wie 2er GrandTourer und schwere X-Modelle etwas verwässert wurde. Aber das Problem habe ich mit Porsche auch. Zudem: Ich habe nichts gegen Elektroautos - höchstens gegen den blinden Glauben daran. Denn wenn von heute auf morgen alle auf E umsteigen würde, hätten wir ein massives Ressourcen-, Energie- und Logistik-Problem. Mein Punkt bei BMW ist, dass ich den Nutzen oder Mehrwert von M nicht sehe. Ein E-Auto kann durch vergleichsweise simple Tricks auf enorme Leistung gebracht werden, wird jedoch immer nach oben hin geschwindigkeitsbegrenzt sein. Deswegen ist es für mich mehr eine sportliche Designlinie, aber kein sportives Angebot wie bei den Verbrennern, wo sich die Varianten wirklich elementar und spürbar unterscheiden. Und der Klang eines frei drehenden Reihensechsers V8 oder sogar V10 ist immer noch unerreicht.
BMW M340d (Baureihe G20), Dieselpower mit 340PS und 700Nm Drehmoment, ein Traum von 6.Zylinder 😎🔥💪👌👍
Wir wünschen dir auch weiterhin viel Freude am Fahren und allzeit gute Fahrt.
Congratulations. I wish You many many long 50 years Anniversary Celebrations. Well Done to You. You are so proud.
Thank you for your kind words and for being a passionate fan!
@@BMWDeutschland You are Welcome. I am honoured. Kindly Best Regards To You from İzmir city Turkey.
WE ARE M - bei mir G22 M440i, jeder Tag ohne Freude am Fahren ist ein verlorener Tag... und wer sagt Elektro M wäre kein M, der hat das Team nicht verstanden, 116i oder M5 CS oder Mini SE, BMW...und die anderen sind soooooo weit weg.
Der M5 CS ist also kein M und dein M440i schon?😆 Der M440i hat nicht einmal einen M - Motor
Nee Thorsten, so kurz herrausgestammelt wird noch kein Schuh daraus; ein paar aktuell genannte BMW-Group-Modelle obendrein herrausgestammelt... dieser CLIP ist zwar eher schlecht produziert und mit Lärm anstatt BMW-Sound durch eine nicht toll verhandelte und weniger gutaufgestellte Medien-Agentur...insofern hast Du zumindest recht...dass Team nicht verstanden zu haben...aber es ist nun noch zu ermitteln, um welches Team es sich dabei eigentlich handelt; sicher nicht um das BMW-M-Team; evtl. von den Mini-Deutschland- Damen aus dem Vierzylinder in München so mal eben in Auftrag gegeben wurde... However, da ist offensichtlich etwas schiefgelaufen im Übereifer.
@@al3xxx918 Der M340i, 440i, 540i, Z40i usw. haben das standfesteste Triebwerk weltweit; es ist ein Triebwerk der bayr. Motorenwerke (BMW nennen die sich übrigens abgekürzt); in Stage 3 für Tuner nahezu fast doppelte Leistung möglich...ach und soviel mehr; lassen wir des lieber.
@@schallrauch1187 Habe ich was Gegenteiliges behauptet? Ich habe lediglich gesagt, dass es sich beim B58B30 nicht um einen M-Motor handelt.
Bezüglich deiner Erläuterung zur Bedeutung von BMW bin ich leicht verwirrt. Wer sagte, dass ich das nicht weiß? :D
Auch das der B58 nicht robust ist habe ich nie behauptet (wobei ich nicht denke, dass es der standfesteste Motor der Welt ist, denn dafür gibt es zu viele). Ein echter M-Motor kommt leider immer auch von der M-GmbH.
@@al3xxx918 Ja ok. war unklar meinerseits. ;-). Seh ich ein.
Ich warte noch auf meinen i4 m50
Schön dass ich dabei war.
Ohhh Gänsehaut
Herzlichen Glückwunsch!
Video in deutscher Sprache auch verfügbar?
Hallo Sven, das Video gibt es nur in der englischen Version.
Ach damals, als bei der Werbung von Automobilherstellern noch die Autos ihre Hauptrolle spielen durften😉
BMW, I hope you know how much this means to us real enthusiasts. Been to the DTM several times, once as VIP. Been to the 100 years celebration. Been to Drivers Club Events. Been to Concorso. We are out here.
Unser e92 m3 ist ein traum
Da freuen wir uns sehr für euch! Wir wünschen auch weiterhin viel Freude am Fahren und allzeit gute Fahrt.
@@BMWDeutschland danke ich liebe bmw
😍😍😍
❤️🔥❤️🔥❤️🔥
And I am… Iron Man
👍👍
Bin der erste der kommentierte
Ich der 2. hahah nix los hier
Hi
War mal Geil.
Viel ,,Spaß"mit Euren Elektrokisten.
Hi Thorsten, fortschrittliche Triebwerke haben bei der M und der AG exklusiv im Automobilbau auch weiterhin in den Modell-Reihen Bestand...schade, dass es dieser "Quoten-Clip" einer Auftrags-Arbeit SO nicht abbilden und vermitteln konnte ;-(.
Deutsches Video wäre doch angebracht!
Immer alles auf Englisch!!!
Bei fast jedem Modell ist mittlerweile ein M dabei das ist leider nicht mehr schön!
Und was bitte hat der Elektro M60 mit den M zu tun?
Baut mal wieder einen 850 Csi von mir aus mit Wasserstoff Antrieb!
Nur meine Meinung!
Die AG hat im 7er (das ist die Limo vom 8er) durch die Modellreihen bis zum Erscheinen der noch aktuellen Baureihe derartige Antriebe stets mit- u. weiterentwickelt... (Hydrogen); für die Triebwerke der bayr. Motorenwerke...mal abwarten ;-).
Ich bin 3
Daten nur für Zwecke
Ich der 4te. Hab einen e36 325i cabrio. Und ihr?
M3 e36 😅 wer bietet mehr
E31 850 csi M
@@MultiFred222 Oh oh, DER Technologie-Träger; ein E31-V12-M850csi (M8) aus den frühen Neunzigern mit rund 400 PS? Dagegen war ein Ferrari Testarossa/GTR-V12 "Low-Tech"; wie die anderen Grand Tourisme V12 übrigens auch....
@@NinBoss ALPINA B8-E36...aber da wird wohl keiner hier damit mitbieten; der ist noch rarer als ein McLaren-BMW F1;-).
E92 m3
Embarrassing video