Если из лиферного аккума вывести преобразователь с 24 на 12 и к нему подключить эхолот, то тогда в системе минус 1 аккум, минус вес, плюс место. У меня в финвале сделано именно так. За чертеж отдельное спасибо.
Подключать через предохранитель заводской кабель напрямую к акуму нет никакого смысла. Предохран спасает только от кз, а если в цепи ничего более нет - предохран теряет смысл 😊
Здравствуйте, Роман! Подскажите пожалуйста, одножильный кабель 4 мм2 имеет толщину жилы 2 мм2 как я понимаю это по госту. Так какой использовать, 4 мм2 по ГОСТу или по тольщине жилы?
Здравствуйте, не понял как это 4мм2 имеет толщину 2мм2, Вы имеете ввиду сечение? Гостовские хороши тем чтоту них медь присутствует и покрытие, соответственно они не должны быстро окислиться и гнутся хорошо
@@Romario500 Спасибо. Еще один вопрос. Какой толщины нужен кабель на + и - для соединения двух АКБ через умное реле если мотор выдает 15 ампер и длина линии около 2 метров?
Стоит 1 АКБ. Перед эхолотом поставил преобразователь постоянного тока ( вход 8-40V- выход 12V 10A.). Постоянно напряжение на эхолоте 11.8V. Не каких миганий и просадок при работе лебедки и запуске мотора. Цена вопроса 1300р.
Роман приветствую. Подскажи пожалуйста куда подключал желтый провод который идет в спарке с + и - , и куда провод оголенный вроде земля получается? Эхолот hds live
Привет я хотела заказать из Америки полный комплект HTS про актив Таргет Pointe и как и их соединить и поставить можешь мне объяснить какие кабели что Илюш надо из Америка заказать пожалуйста помоги я сам из Узбекистана у нас нету мастера поэтому со мной Сатин хотел сделать
Забыл ещё написать, что LiFePO4 - литий-железо-фосфатный, а не "полимерный". PO - это не значит полимерный, PO4 - это кислотный остаток ортофосфорной кислоты (H3PO4), который даёт название солям этой кислоты - фосфаты. 😊 Есть ещё Li-Po аккумуляторы, называются как раз литий-полимерные, как разновидность литий-ионных, но это уже другая история.
@@DiMastaX12 как только мне за это хоть рубль заплатят, сразу начну говорить без ошибок, но это не точно😝😅 на самом деле постоянно оговариваюсь и перезаписываю или подправляю текстом, но что то могу и пропустить🙈
Только опытным путём, изменять глубину и угол установки датчика, перед этим на ходу проверить чтобы не завоздушивался от мотора и реданов. У меня тоже теряет после 57км, а подобрать положение чтоб меньше затенялся и при этом не завоздушивался не очень получается, так как у меня кавитационная плита на 4см примерно выше киля и струя от неё лупит в датчик, буду ставить вынос мотора (лифт)
Роман, а что ты думаешь на счет об аккумуляторах сервисно-стартовых Letget и об аккумуляторах литий железо фосфатные у которых стоит мощная bms плата и можно его использовать и как стартоаый-маршевый и как тяговый-сервисный без альтернатора. Саня журалайф уже протестировал их и прокатись на них обзоры сделали.
такой момент Роман, когда альтернатор пропустит ток на сервисный, генератор начнет перезаряжать стартерный, так как равная эдс стартерного и катушки генератора измениться, появляется пониженая эдс сервисного… 🤔ток пойдет на него, и под зарядку тоже встанет стартерный…какое ваше мнение сударь)
Роман приветствую. Тишка вторая у меня. Только куплена и планируются рыбалка зимой на охладителе. Рыбачу максимум до минус десяти. Вопрос не крякнет мой эхолот. Нет статистики?
@@Игорь-ч1о6ц приветствую 🤝мой именно так пострадал, чтобы такого не было его нужно не включать если хранился на морозе, правильнее не хранить вообще на морозе. Думаю как то так. Писали в коментах и на форумах что бывали сдучаи что когба долго хранился на морозе после включения прибор выходил из строя.
@@Romario500 . Плохо конечно но рисковать не буду тогда, в принципе и так поймаю. Спасибо за твои труды, много чего применяю с твоих роликов по лодке и эхолоту.
@@Игорь-ч1о6ц да нужно просто в тепле хранить и перед самой рыбалкой ставить, я так много лет делал и ни чего, а вот оставил в лодке и потом включил и кирдык)
Добрый вечер . Есть возможность зарядить акумы без сети 220 ? Например , стартовый и сервисный 12 вольтовые а тяговый 24 вольта на моторгайте ! Как быть в данном случае ?
Привет. У тебя оказывается очень много видосов. Устал искать, спрошу тут, тк занес его в избранное. Для площадок в тпаз какие болты используешь? М8,м6?
Альтернатор, с какого по мощности мотора ставят? У меня 60 Ямаха, генератор 16 ампер, половина ест мотор, половина на стартовый АКБ, ,, будет ли заряжать через альтернатор лиферный 160 амперный АКБ?? Или это относятся к моторам у ког генератор от 30 ампер ( к примеру у 100-к ямах)????
Ну тут нужно разбираться более детально, но альтернатор начнёт заряжать сервисник после того как зарядит стартовый, ну и исходя из мощности Вашего генератора, пару, тройку ампер заберет бортовое оборудование, а остальное на зарядку сервисника, то есть брать 20амперный альтернатор нет смысла, достаточно 7а или просто поставить умное реле, но это всё на вскидку.
Здравствуйте Роман, подскажите, можно ли подключать диагностический кабель прямого подключения мотора и стартового акб, а lowrance ti2 от сервисногоакб, спасибо.
Я не ставил ничего, у меня и так норм работает, знаю что такое бывает, но из за чего это происходит не знаю, если сначала включать эхолот и nmea а потом мотергайд, то должно норм работать.
@@Romario500 Да, так и есть. Сам МГ заявляет что для увеличения производительности ставьте выключатель, хотя что он имеет ввиду не понятно, он либо работает либо нет.
Электрика в Вашей лодке (судя по Вашему видео) далеко не идеальна по качеству исполнения... На 3 с "-"..... Вообще не понял, почему "автомаиический 100 амперный предохпаниткль", как Вы его назвали, установлен на в рундуке с сервисным акб? Старую схему поленились переделать? При таком качестве сборки без помех на эхолоты не обойтись.... Это у Вас Лорики стоят, если поставитк Хам, а он более критичкн к электрическим наводкам, на экране будет муть...
Не пишите ерунду, я много лет занимаюсь профессионально слаботочкой, зачем вообще переделывать родную проводку если с ней условно всё в порядке. Какие могут быть помехи у меня ни одной скрутки, да и вообще помехи на эхолоте как правило возникают если кабель датчика проводить паралельно с силовыми.
@@Romario500 Сами пересмотрите своё видео... Если бы мне так "профессионально" сделали.... Я к Вашим схемным решениям претензий не имею, за исключением одного, о чем написал... И видео полезное, и дай бог, что будете развиваться.... Но, раз Вы взялись за это направление, то критика будет по любому, и моя по-моему, не в грубой форме... Итак, мне не понятно, зачем лишние провода тянуть от сервисного АКБ в рундук со стартерным, чтобы там поставить "автоматический 100 амперный предохранитель"... Ведь логично его поставить в рундуке с сервисными, разве нет?
@@олегшадрин-г4щне хотел Вас обидеть, я за дискусию и конструктивную критику, но я не занимаюсь монтажами лодочного оборудования, в лодказ я делаю себе, так как довольно часто меняю и лодки и оборудование в них, это я тоже себе делал лодку и эстетическая составляющая для меня не стоит на первом месте, хотя и полного треша там нет, никакие провода не болтаются в свободном полёте)) по поводу того что выключатель вынесен в задний рундук, мне так удобнее, не нужно никуда лезть чтоб обесточить сеть, да и доступ в рундук с сервисником будет затруднён, у меня сверху его устанавливается межконсольный рундук в котором я храню еду посуду и тд.
@@Берлога86 ну да всё верно, на мотор идёт кабель 16-19квадратов, ну который был с мотором, на прибор 4ка, если прибор один и не большой, даже 2,5 честных квадрата хватит.
@@Romario500 еще раз !) От аккума будут питаться только стандартные габариты , лорик 9лайф+компас и запуск мотора ! Для этого требуется ок аккума кинуть 4ку до распред коробки (-) и 4ку через размыкатель массы до коробки с предохранителями (+)! Затем цепляем все приборы и родной кабель лорика не обрезая его ? И воля не будет просадок прибора ?) Все я понял правильно ) ??
Здравствуйте, вот как вариант, есть и другие marinstore.ru/shop/oborudovanie/4boats/elektrooborudovanie/rele-zaryadki-i-ruchnoj-pereklyuchatel-akkumulyatorov-blue-sea-na-65-a
В начале оговорился акумулятор литий железо фосфатный
Если из лиферного аккума вывести преобразователь с 24 на 12 и к нему подключить эхолот, то тогда в системе минус 1 аккум, минус вес, плюс место. У меня в финвале сделано именно так. За чертеж отдельное спасибо.
🤝интересный вариант👍
Ну Ромыч ты спец по электрике
🤝😁
да ни черта не понятно. достал датчик там 4 провода просто скажи куда воткнуть
@@тузятузикович в гнездо для датчика
Подключать через предохранитель заводской кабель напрямую к акуму нет никакого смысла. Предохран спасает только от кз, а если в цепи ничего более нет - предохран теряет смысл 😊
Предлагаете не ставить предохранитель? Он там именно стоит для защиты от кз.
Здравствуйте, Роман! Подскажите пожалуйста, одножильный кабель 4 мм2 имеет толщину жилы 2 мм2 как я понимаю это по госту. Так какой использовать, 4 мм2 по ГОСТу или по тольщине жилы?
Здравствуйте, не понял как это 4мм2 имеет толщину 2мм2, Вы имеете ввиду сечение? Гостовские хороши тем чтоту них медь присутствует и покрытие, соответственно они не должны быстро окислиться и гнутся хорошо
@@Romario500 да, уже разобрался что это сечение. Ставить по сечению или по толщине жилы?
@@СтаниславТкачев-в6ф площадь сечения
@@Romario500 Спасибо. Еще один вопрос. Какой толщины нужен кабель на + и - для соединения двух АКБ через умное реле если мотор выдает 15 ампер и длина линии около 2 метров?
Стоит 1 АКБ. Перед эхолотом поставил преобразователь постоянного тока ( вход 8-40V- выход 12V 10A.). Постоянно напряжение на эхолоте 11.8V. Не каких миганий и просадок при работе лебедки и запуске мотора. Цена вопроса 1300р.
👍 как называется ?
Подскажите, где такой приобрести?
@@alexcrowfisher я вот такой нашел на 3а и ещё есть на 10а ozon.ru/t/QwKb70l
@@Romario500 спасибо
@@Romario500пойдёт 3а на элит ФС 9 ?
на авто толще провода на минус, в лодке на плюс? почему
Роман приветствую. Подскажи пожалуйста куда подключал желтый провод который идет в спарке с + и - , и куда провод оголенный вроде земля получается? Эхолот hds live
Приветствую, желтый никуда не надо подключать вот схема на русском lowrance-spb.ru/podkluchenie-pitania-k-lowrance-Ti
@@Romario500 спасибо 🤝
@@Alexandr.37 🤝
Привет я хотела заказать из Америки полный комплект HTS про актив Таргет Pointe и как и их соединить и поставить можешь мне объяснить какие кабели что Илюш надо из Америка заказать пожалуйста помоги я сам из Узбекистана у нас нету мастера поэтому со мной Сатин хотел сделать
Привет, тебе нужно докупить комплект NMEA 2000 Starter Kit, а там посмотришь инструкцию, там впринципе не сложно.
NAME 2000 ! Каждого дополнительно до по акты Таргет point длине один надо покупать или один номер 2000 хватит подключить всех
какой вольтаж на эхолоты
Забыл ещё написать, что LiFePO4 - литий-железо-фосфатный, а не "полимерный". PO - это не значит полимерный, PO4 - это кислотный остаток ортофосфорной кислоты (H3PO4), который даёт название солям этой кислоты - фосфаты. 😊
Есть ещё Li-Po аккумуляторы, называются как раз литий-полимерные, как разновидность литий-ионных, но это уже другая история.
👍точно, я знаю, но изначально неправильно заучил и теперь оговариваюсь постоянно😁
@@Romario500 нужно переучиваться, ты же тепер "ликбезом" занимаешься, поэтому нужно соответствовать. 😉😊
@@DiMastaX12 как только мне за это хоть рубль заплатят, сразу начну говорить без ошибок, но это не точно😝😅 на самом деле постоянно оговариваюсь и перезаписываю или подправляю текстом, но что то могу и пропустить🙈
@@Romario500 😆
Здравствуйте ,а что с блоком актив таргет,случилось!?
Ничего, продал)) хотел новый купить но пришлось покупать новый эхолот
На скорости FS теряет глубину. Роман что можешь подсказать?
Только опытным путём, изменять глубину и угол установки датчика, перед этим на ходу проверить чтобы не завоздушивался от мотора и реданов. У меня тоже теряет после 57км, а подобрать положение чтоб меньше затенялся и при этом не завоздушивался не очень получается, так как у меня кавитационная плита на 4см примерно выше киля и струя от неё лупит в датчик, буду ставить вынос мотора (лифт)
@@Romario500 пробовал пока не достиг совершенства. Спасибо
@@АлександрФедоров-е6л а до скольки км показывает?
@@Romario500 Где-то до 35
@@АлександрФедоров-е6л оо, ну это совсем мало, да надо регулировать, у меня до 35 боковое работает и рисовалка
Вот это ты накрутил
В смысле?
Роман, а что ты думаешь на счет об аккумуляторах сервисно-стартовых Letget и об аккумуляторах литий железо фосфатные у которых стоит мощная bms плата и можно его использовать и как стартоаый-маршевый и как тяговый-сервисный без альтернатора. Саня журалайф уже протестировал их и прокатись на них обзоры сделали.
Опыта такого нет, но думаю что тема зачетная, во первых меньше зарядок, меньше места всё это занимает, да и по итогу должно выйти дешевле.
Рома, ты "чертёжник" от бога! 😅
Некоторые моменты, конечно, спорные, но не буду спорить. 😏
😁👍😝
такой момент Роман, когда альтернатор пропустит ток на сервисный, генератор начнет перезаряжать стартерный, так как равная эдс стартерного и катушки генератора измениться, появляется пониженая эдс сервисного… 🤔ток пойдет на него, и под зарядку тоже встанет стартерный…какое ваше мнение сударь)
дело в том что над этой системой работали кучи японских и американских инженеров, мое мнение что они давно всё продумали и учли))
@@Romario500 аааа, тоды анализировать и думать не надо🤣
Роман приветствую. Тишка вторая у меня. Только куплена и планируются рыбалка зимой на охладителе. Рыбачу максимум до минус десяти. Вопрос не крякнет мой эхолот. Нет статистики?
@@Игорь-ч1о6ц приветствую 🤝мой именно так пострадал, чтобы такого не было его нужно не включать если хранился на морозе, правильнее не хранить вообще на морозе. Думаю как то так. Писали в коментах и на форумах что бывали сдучаи что когба долго хранился на морозе после включения прибор выходил из строя.
@@Romario500 . Плохо конечно но рисковать не буду тогда, в принципе и так поймаю. Спасибо за твои труды, много чего применяю с твоих роликов по лодке и эхолоту.
@@Игорь-ч1о6ц да нужно просто в тепле хранить и перед самой рыбалкой ставить, я так много лет делал и ни чего, а вот оставил в лодке и потом включил и кирдык)
почему на эхолоты 100а автомат? куда такой амперметраж? ни какой защиты
😂мужик ну ты реально электрик от бога😅😅😅😅
🤝😁👍
верно понимаю, что толщину на минусе не увеличиваешь
👍👍👍👍👍
🤝
Добрый вечер . Есть возможность зарядить акумы без сети 220 ? Например , стартовый и сервисный 12 вольтовые а тяговый 24 вольта на моторгайте ! Как быть в данном случае ?
Здравствуйте, можно через альтернаторы, но это придётся не глушить мотор несколько часов.
Привет. У тебя оказывается очень много видосов. Устал искать, спрошу тут, тк занес его в избранное. Для площадок в тпаз какие болты используешь? М8,м6?
Привет, в моей лодке м6 мебельные отлично подходят.
Роман это что за красная пленка намотана на проводах где сервисный аккум?
Изолента наверное
Спасибо за подробное видео! А где купить 100 амперный предохранитель, это какой то морской или можно найти в авто магазинах?
в лодочных есть, на азоне и на али
Альтернатор, с какого по мощности мотора ставят? У меня 60 Ямаха, генератор 16 ампер, половина ест мотор, половина на стартовый АКБ, ,, будет ли заряжать через альтернатор лиферный 160 амперный АКБ?? Или это относятся к моторам у ког генератор от 30 ампер ( к примеру у 100-к ямах)????
Ну тут нужно разбираться более детально, но альтернатор начнёт заряжать сервисник после того как зарядит стартовый, ну и исходя из мощности Вашего генератора, пару, тройку ампер заберет бортовое оборудование, а остальное на зарядку сервисника, то есть брать 20амперный альтернатор нет смысла, достаточно 7а или просто поставить умное реле, но это всё на вскидку.
или расчетное значение, от мощности потребления?
что за акум глубокого разряда? какими технологиям обеспечено
акумы типа e nex, подробнее читайте на их сайте
Здравствуйте Роман, подскажите, можно ли подключать диагностический кабель прямого подключения мотора и стартового акб, а lowrance ti2 от сервисногоакб, спасибо.
здравствуйте, честно говоря не очень понял вопрос))
Если быть точнее , сеть nmea 2000 подключена от стартового акб, а сам лорик от сервисного акб, чтобы избежать перезагрузки в момент запуска
За предупреждение о Тишке отдельное спасибо. Приобрёл себе. Теперь надо озадачиться и сделать козырёк
🤝👍
На nmea ставить выключатель, чтобы мотргайд не терял эхолот?
Я не ставил ничего, у меня и так норм работает, знаю что такое бывает, но из за чего это происходит не знаю, если сначала включать эхолот и nmea а потом мотергайд, то должно норм работать.
@@Romario500 Да, так и есть. Сам МГ заявляет что для увеличения производительности ставьте выключатель, хотя что он имеет ввиду не понятно, он либо работает либо нет.
Электрика в Вашей лодке (судя по Вашему видео) далеко не идеальна по качеству исполнения... На 3 с "-".....
Вообще не понял, почему "автомаиический 100 амперный предохпаниткль", как Вы его назвали, установлен на в рундуке с сервисным акб? Старую схему поленились переделать?
При таком качестве сборки без помех на эхолоты не обойтись....
Это у Вас Лорики стоят, если поставитк Хам, а он более критичкн к электрическим наводкам, на экране будет муть...
Не пишите ерунду, я много лет занимаюсь профессионально слаботочкой, зачем вообще переделывать родную проводку если с ней условно всё в порядке. Какие могут быть помехи у меня ни одной скрутки, да и вообще помехи на эхолоте как правило возникают если кабель датчика проводить паралельно с силовыми.
@@Romario500 Сами пересмотрите своё видео... Если бы мне так "профессионально" сделали....
Я к Вашим схемным решениям претензий не имею, за исключением одного, о чем написал...
И видео полезное, и дай бог, что будете развиваться....
Но, раз Вы взялись за это направление, то критика будет по любому, и моя по-моему, не в грубой форме...
Итак, мне не понятно, зачем лишние провода тянуть от сервисного АКБ в рундук со стартерным, чтобы там поставить "автоматический 100 амперный предохранитель"... Ведь логично его поставить в рундуке с сервисными, разве нет?
@@олегшадрин-г4щне хотел Вас обидеть, я за дискусию и конструктивную критику, но я не занимаюсь монтажами лодочного оборудования, в лодказ я делаю себе, так как довольно часто меняю и лодки и оборудование в них, это я тоже себе делал лодку и эстетическая составляющая для меня не стоит на первом месте, хотя и полного треша там нет, никакие провода не болтаются в свободном полёте)) по поводу того что выключатель вынесен в задний рундук, мне так удобнее, не нужно никуда лезть чтоб обесточить сеть, да и доступ в рундук с сервисником будет затруднён, у меня сверху его устанавливается межконсольный рундук в котором я храню еду посуду и тд.
зарядки акумов от генератора мотора?
да
не совсем понятно если акум два в одном и стартовый и сервесный то просто нужно использовать 4 квадрата и все ?? не будет просадки ??
Для питания приборов да, просадки не будет 99,9%
@@Romario500 имею ввиду он у меня всего один , им же и буду мотор заводить
@@Берлога86 ну да всё верно, на мотор идёт кабель 16-19квадратов, ну который был с мотором, на прибор 4ка, если прибор один и не большой, даже 2,5 честных квадрата хватит.
@@Romario500 еще раз !) От аккума будут питаться только стандартные габариты , лорик 9лайф+компас и запуск мотора !
Для этого требуется ок аккума кинуть 4ку до распред коробки (-) и 4ку через размыкатель массы до коробки с предохранителями (+)! Затем цепляем все приборы и родной кабель лорика не обрезая его ? И воля не будет просадок прибора ?)
Все я понял правильно ) ??
@@Берлога86 да, если акб живой.
Здравствуйте Роман! Если можно ссылку на умное реле, спасибо!
Здравствуйте, вот как вариант, есть и другие marinstore.ru/shop/oborudovanie/4boats/elektrooborudovanie/rele-zaryadki-i-ruchnoj-pereklyuchatel-akkumulyatorov-blue-sea-na-65-a
@@Romario500 большое спасибо, буду изучать!
какой мощности генераторы на моторах свыше 100л.с
кажется что то в районе 40а
@@Romario500 мощность в ватах обозначается, амперы получается делением мощность на напряжение
какая мощность потребления у эхолотов
у всех разная
@@Romario500 не об этом вопрос… ну да ладно, по ответу всё ясно… кто что
Как можно с вами связаться
По поводу?
@@Romario500 Попросить подсказки в плане электрики в Рибе. У меня 450 риб. На борту Соликс 12 моторгайд и стартового АКБ нет, у меня Тоха 30
@@Romario500 Хорошо. Благодарю