Dawno nie jeździłem komunikacją miejską oglądając współczesne autobusy właściwie tylko z zewnątrz. Oczywiście wcześniej jeździłem takimi wynalazkami jak ten tutaj, co pozostawiło we mnie traumatyczne wspomnienia. Uważałem zatem, że ci którzy dziś mogą jeździć, np solarisami to szczęściarze. Tak uważałem do czasu kiedy los kazał mi jednak skorzystać z usług MZK. Muszę przyznać, że przeżyłem szok. Komfort podróżowania przegubowym Solarisem, wyposażonym w diesla to katorga! Głośno, twardo, brak właściwie resorowania, toż te te autosany zapewniały bardziej komfortową podróż. My te autobusy podobno eksportujemy. Jeśli są one takie same jak ten, którym jechałem, to są chyba yaya!
Siemanko 😊Tak jak wspomniałem w zapowiedzi tego filmu.,że bardzo fajnie mi się jeździło tymi autobusami😉o niebo lepsze niż te Jelcze.Jak pracowałem w Drezdenku ,a dojeżdżaliśmy pociągiem z Gorzowa ,bo nasza firma rozbudowywała oczyszczalnię😉To taki Autosan 🤔pewnie dostali od nas😁 dojeżdżał z centrum na dworzec w Nowym Drezdenku.O ile mnie pamięć nie myli to jeździł on do 98 roku👍 cacko autobus🤗 pozDrawiaM.Ps.Te kasowniki robiły dziurki,a i tak był sposób z żelazkiem 😂kombinowało się
Pamiętam jak była jeszcze pętla autobusowa w miejscu gdzie jest stacją paliw na kukule że Staszica 124 do Kukuły i dalej 104 od Kukuły na ustronie a zimą im szybciej jechał tym zimniej było podobnie nieraz w jelczach było kture zastąpiły h9😂 pozdrawiam
Nie przygotował się Pan do nagrania i naopowiadał bajek. Silniki w Autosanie były montowane w dwóch typach: H9-35 licencyjny 6C107 i polski S359 w H9-33. Miejskie Autosany z fabryki, wyjeżdżały w barwach czerwono-kremowych lub wiśniowo-białych. Autobusy Jelcz dla miast były malowane w różne kolory. Wspomaganie kierownicy zawsze było olejowe a hamulców hydrauliczno-powietrzne. Fotele boczne, są przy drzwiach przednich i tylnych i jest to związane z konstrukcją autobusu a nie miejscem dla konduktora. Miejsce dla konduktora było w Sanie H-100, gdzie posiadał on zawór do sterowania drzwiami. W miejskiej wersji Autosana to kierowca miał przyciski otwierania drzwi, a zawór który Pan pokazuje służył tylko jako awaryjny i otwarcie drzwi dla kierowcy. Autobusy międzymiastowe H9-01;03, były dostarczane do PKS-ów razem z kompletem noszy do przewożenia rannych. W miejskich tego nie było. Solaris został sprzedany i nie jest już polski. Film obejrzy młody człowiek i przyjmie pańskie wiadomości jako pewnik.
Widzę, że mam do czynienia z prawdziwym znawcą tematu. Gorąco zapraszamy do współpracy przy kolejnym odcinku o tematyce autobusów miejskich. Mamy zamiar zrobić jeszcze dwa a może trzy filmy. Takie chłodne spojrzenie z zewnątrz bardzo by nam mogło się przydać. Proszę o kontakt grzegorzkwiecinski1967@gmail.com.
PKM - lata 80, mój tato byl przez 5 lat Glownym Mechanikiem i wiem ze włożył tam wiele pracy aby zaklad byl zadbany ❤ Bardzo miło to oglądać!
Dziękujemy 😁
Rewelacyjny materiał. Pozdrawiam serdecznie.
😁
Witam no Andoria nasza Historia , duma , pozdro
👍
Super film brakuje jeszcze filmu o klasyku Jelcz M11 który pojawia się podczas różnych imprez w Gorzowie razem z Autosanem H9
Będzie
Szacunek dla takich ludzi co wspominają naszą motoryzację z tamtego okresu!!! A na dodatek mogę się pochwalić moim zabytkowa h9 21 Pozdro
😁
Fajny materiał:) Pozdrawiam
😁
W Kórniku jezdziły dokładnie takie :)
😁
Mam już model Autobusu Autosan H9-35 i mam w planie oklejenie na wzór tego autosanu z Gorzowa
👍
Dawno nie jeździłem komunikacją miejską oglądając współczesne autobusy właściwie tylko z zewnątrz. Oczywiście wcześniej jeździłem takimi wynalazkami jak ten tutaj, co pozostawiło we mnie traumatyczne wspomnienia. Uważałem zatem, że ci którzy dziś mogą jeździć, np solarisami to szczęściarze. Tak uważałem do czasu kiedy los kazał mi jednak skorzystać z usług MZK. Muszę przyznać, że przeżyłem szok. Komfort podróżowania przegubowym Solarisem, wyposażonym w diesla to katorga! Głośno, twardo, brak właściwie resorowania, toż te te autosany zapewniały bardziej komfortową podróż. My te autobusy podobno eksportujemy. Jeśli są one takie same jak ten, którym jechałem, to są chyba yaya!
🤔👍
Czy kiedyś będzie film o tym autobusie "Pogotowie Autobusowe,, bo jestem ciekawy
Będzie o Ikarusie który służył jako wóz dla brygady torowej ale to jak będzie cieplej. Pozdrawiam 😁
Siemanko 😊Tak jak wspomniałem w zapowiedzi tego filmu.,że bardzo fajnie mi się jeździło tymi autobusami😉o niebo lepsze niż te Jelcze.Jak pracowałem w Drezdenku ,a dojeżdżaliśmy pociągiem z Gorzowa ,bo nasza firma rozbudowywała oczyszczalnię😉To taki Autosan 🤔pewnie dostali od nas😁 dojeżdżał z centrum na dworzec w Nowym Drezdenku.O ile mnie pamięć nie myli to jeździł on do 98 roku👍 cacko autobus🤗 pozDrawiaM.Ps.Te kasowniki robiły dziurki,a i tak był sposób z żelazkiem 😂kombinowało się
Z żelazkiem 🤔😁 muszę zapamiętać 👍
@@tajemnicegorzowa Lekko się moczyło bilet i żelazkiem prasowało 😁
@MegaDepesz 👏
Witam 😊No to jedziemy 🚎
Pozdrawiam 👍
😁
SUPER!!!👍
😁
Witam serdecznie i życzę miłego dnia 🤜🤛👊👊👊
Dzięki 😁
WYSTARCZY ZAPROJEKTOWAĆ NOWY MODEL LUB KUPIĆ LICENCJĘ OD ANGLIKÓW LUB KOREI POŁUDNIOWEJ 👍TANIEJ A DOBRA JAKOŚĆ 👍
🤔
W Białogardzie też takie były. Eh wspomnienia.
👍
Pamiętam jak była jeszcze pętla autobusowa w miejscu gdzie jest stacją paliw na kukule że Staszica 124 do Kukuły i dalej 104 od Kukuły na ustronie a zimą im szybciej jechał tym zimniej było podobnie nieraz w jelczach było kture zastąpiły h9😂 pozdrawiam
O starych Jelczach też będzie. Pozdrawiam 😁
Wyrazy uznania dla GKMK za remont Autosana oraz dla autorów filmu za przybliżenie trochę historii i budowy tego zabytkowego autobusu.
😁
Nie pamiętam fioletowych autobusów
Ja też nie. Informacja od klubu miłośników a oni wiedzą co mówią więc na pewno tak było. Pozdrawiam 😁
14:04 Jakaś kura chodziła po szyberdachu?
🐓
SLD I PO CELOWO ZNISZCZYLO FABRYKI AUTOBUSÓW NA ZLECENIE BERLINA 😂
Autosan przetrwał w szczątkowej formie tylko dzięki zamówieniom z wojsk. 🤔 Całkiem możliwe.
Jeden z moich ulubionych tematów. Czekam na odcin z tramwajem widmo, czyli tramwajem pługiem :). Nocą jest straszny xD
O pługu jest prawie gotowy i będzie niedługo 😁
Nie przygotował się Pan do nagrania i naopowiadał bajek. Silniki w Autosanie były montowane w dwóch typach: H9-35 licencyjny 6C107 i polski S359 w H9-33. Miejskie Autosany z fabryki, wyjeżdżały w barwach czerwono-kremowych lub wiśniowo-białych. Autobusy Jelcz dla miast były malowane w różne kolory. Wspomaganie kierownicy zawsze było olejowe a hamulców hydrauliczno-powietrzne. Fotele boczne, są przy drzwiach przednich i tylnych i jest to związane z konstrukcją autobusu a nie miejscem dla konduktora. Miejsce dla konduktora było w Sanie H-100, gdzie posiadał on zawór do sterowania drzwiami. W miejskiej wersji Autosana to kierowca miał przyciski otwierania drzwi, a zawór który Pan pokazuje służył tylko jako awaryjny i otwarcie drzwi dla kierowcy. Autobusy międzymiastowe H9-01;03, były dostarczane do PKS-ów razem z kompletem noszy do przewożenia rannych. W miejskich tego nie było. Solaris został sprzedany i nie jest już polski. Film obejrzy młody człowiek i przyjmie pańskie wiadomości jako pewnik.
Bardzo mi przykro ale w krótkim filmie nie mogę wchodzić aż w tak dokładne szczegóły. Pozdrawiam 😁
Widzę, że mam do czynienia z prawdziwym znawcą tematu. Gorąco zapraszamy do współpracy przy kolejnym odcinku o tematyce autobusów miejskich. Mamy zamiar zrobić jeszcze dwa a może trzy filmy. Takie chłodne spojrzenie z zewnątrz bardzo by nam mogło się przydać. Proszę o kontakt grzegorzkwiecinski1967@gmail.com.
Niestety akurat Solaris to porażka - jazda tym z punktu widzenia pasażera to katorga. 😕
🤔
Zdecydowanie wolałem stare poczciwe Volvo B10M
🤔
Moj tata jeździł trabantem i też na luzie jeździł haha
Trabant to miał tgzw,,wolne koło " . Pozdrawiam 😁
Jerzdzilem.h9.PKS.w.Chelm.na.szkole.😊😊😊😊
😁
solaris już chyba nie jest polski
Polski produkt a marka kupiona przez Hiszpanów.