Jasné. Bol som priamo tam. Aj s kámošom. zo Žiliny. Boli sme v Konopáču v kempingu pri Hermanuv Mestec. No já som sa nevidel ale kámoša jooo. :D Ano to bolo 70-té výročie. Dobrá akcia. Ešte kdesi tričko mám jawácke od vtedy.
I've been riding Jawa & CZ motorcycles, in the UK, since 1980. I've always had plenty of enjoyment & adventures riding them. I own / have owned: CZ 175-470.0 Sport (1962) CZ 250-471.0.003 Sport (1974) CZ 250-471.0.005 Sport (1974) CZ 305-471.3 Sport (1978) CZ 250-471.4 Deluxe (1979) CZ 250-471.4 Custom Mk.III (1980) CZ 350-472.1 (1977) CZ 175-477.4 Sport (1974) CZ 175-477.5 Sport (1977) CZ 250-485 Deluxe (1982) Jawa 50-210.240 Babetta (1992) Jawa 350-632 TS (1990) Jawa 350-632 TS (1991) Jawa 350-634.0 (1973) Jawa 350-634.0 (1974) Jawa 350-634.8 (1977) Jawa 350-634.5.50 (1979) Jawa 350-634.5.50 (1981) Jawa 350-638.0 TS (1987) Jawa 350-638.0 TS + Velorex 700 (1987) Jawa 500-826 500R Mk.II (1988)
Ahoj já tam byl a celý týden v kempu u Heřmanova městce. Super sraz a super lidi škoda že se tohle už nepodaří nikdy uspořádat. A ze tam někdo skoro placnul s motorkou?když na něj čumi spousta lidí ...Martin
To je pravda. Ale v Jawě, při výrobě kývaček to dělali tak, že se ten motor skládal do stolice, kde ho poté krátce nastartovali a až pak putoval do skladu. Tam čekal než ho namontují. Bylo to kvůli tomu, aby s tím potom technik neměl problémy a nemusel se zdržovat. A potom se samozřejmě dělala výstupní kontrola. Nevím jak to patlají dneska a po roce od vložení svého komentáře to musím přehodnotit - zřejmě jsou rádi, že tu motorku složí, natož dělat ještě nějakou "předzkoušku"...
Nepochopím, co tam předváděl ten borec v 2:30 . Málem rozsekal motorku (šetrnej rozhodně nebyl) a ještě mohl s přehledem někomu rozjet ksicht, kdyby mu to z toho válce vylítlo...
+Philip Cooper Sám jsi k smíchu. Komunisti tam 30 let neinvestovali, protože prachy z prodeje motorek se sypaly jinam, po "plyšáku" se peníze co byly ve státní kase rozkradly, vše se cíleně "výhodně" vytunelovalo a zprivatizovalo aby už ani nikdo nikam nic investovat nemohl, tak jak by to tam asi mělo vypadat? Sežeň pár set milionů na modernizaci fabriky a vývoj nového motoru - rám motorky a "plechařina" už je proti tomu zanedbatelná položka - a garantuju že si Jawy zase najdou kupce. A ani by to nemusely být nějaké supermoderní mašiny - retrobiky jsou dnes v módě, viz. Kawa W800, Triumph Bonneville nebo Honda CB1100EX...
My sme měli přední válec pryč, protože to bylo špatný a kdo to neuměl tak mněl problémy zajíždělo se 150 a pak 180 motorek deně,,, motokross mněl přední kolo zablokované v hydraulice aby to nevylítlo z válců,, par borců tam sebou řízlo na zem jo to byly jinak pěkný
Jéje, ...ale starej pan Brabec,, Klenovec, Kába, Somer, to tam nepoložili nikdy,.. 😀já jo..🤣... a na ranní se jelo i 220, 180 bejvalo ba odpolední .... Stály za prd, nesmysly od Červenky, Tatouškem počínaje, přes 634, až po chudokrevný dvoutaktní vodníky... Jo jasně, že je jiná doba a už nejsou bedny s motocykly na polích až ke kostelci... Nikdo bych a krámy z 80tých let nechtěl... Ale .... ta motorka, v retro stylu, 60tých let... může bejt třeba správnou cestou, kterou by možná i starej pán ing. Fr. Janeček, při vší té bídě... viděl rád ..
Jasné. Bol som priamo tam. Aj s kámošom. zo Žiliny. Boli sme v Konopáču v kempingu pri Hermanuv Mestec. No já som sa nevidel ale kámoša jooo. :D Ano to bolo 70-té výročie. Dobrá akcia. Ešte kdesi tričko mám jawácke od vtedy.
Ten pán v červených montérkách na videu, je pan Hovorka. Největší borec a machr přes Jawu a Rotax .
já to pamatuji rok 1979 v čzm Strakonice,,,
I've been riding Jawa & CZ motorcycles, in the UK, since 1980. I've always had plenty of enjoyment & adventures riding them.
I own / have owned:
CZ 175-470.0 Sport (1962)
CZ 250-471.0.003 Sport (1974)
CZ 250-471.0.005 Sport (1974)
CZ 305-471.3 Sport (1978)
CZ 250-471.4 Deluxe (1979)
CZ 250-471.4 Custom Mk.III (1980)
CZ 350-472.1 (1977)
CZ 175-477.4 Sport (1974)
CZ 175-477.5 Sport (1977)
CZ 250-485 Deluxe (1982)
Jawa 50-210.240 Babetta (1992)
Jawa 350-632 TS (1990)
Jawa 350-632 TS (1991)
Jawa 350-634.0 (1973)
Jawa 350-634.0 (1974)
Jawa 350-634.8 (1977)
Jawa 350-634.5.50 (1979)
Jawa 350-634.5.50 (1981)
Jawa 350-638.0 TS (1987)
Jawa 350-638.0 TS + Velorex 700 (1987)
Jawa 500-826 500R Mk.II (1988)
Jo jo, ten borec v červenejch montérkách, jak málem položil tu 125, tak to je evidentně profík...:o)
se s tim vůbec nes..e
Ahoj já tam byl a celý týden v kempu u Heřmanova městce. Super sraz a super lidi škoda že se tohle už nepodaří nikdy uspořádat. A ze tam někdo skoro placnul s motorkou?když na něj čumi spousta lidí ...Martin
To je pravda. Ale v Jawě, při výrobě kývaček to dělali tak, že se ten motor skládal do stolice, kde ho poté krátce nastartovali a až pak putoval do skladu. Tam čekal než ho namontují. Bylo to kvůli tomu, aby s tím potom technik neměl problémy a nemusel se zdržovat. A potom se samozřejmě dělala výstupní kontrola. Nevím jak to patlají dneska a po roce od vložení svého komentáře to musím přehodnotit - zřejmě jsou rádi, že tu motorku složí, natož dělat ještě nějakou "předzkoušku"...
Nepochopím, co tam předváděl ten borec v 2:30 . Málem rozsekal motorku (šetrnej rozhodně nebyl) a ještě mohl s přehledem někomu rozjet ksicht, kdyby mu to z toho válce vylítlo...
A vlastně ještě jedna věc...Jak můžou takhle nakládat syrovejm motorům? Pak si má člověk koupit novou motorku...
Velmi pěkné, jenom škoda, že loni při 80. výročí už žádný Den otevřených dveří nebyl, nebo o tom aspoň nevím...
K smíchu, že je tam všechno jak před 70 lety, i ta 350cc je v podstatě to samé.
+Philip Cooper Sám jsi k smíchu. Komunisti tam 30 let neinvestovali, protože prachy z prodeje motorek se sypaly jinam, po "plyšáku" se peníze co byly ve státní kase rozkradly, vše se cíleně "výhodně" vytunelovalo a zprivatizovalo aby už ani nikdo nikam nic investovat nemohl, tak jak by to tam asi mělo vypadat?
Sežeň pár set milionů na modernizaci fabriky a vývoj nového motoru - rám motorky a "plechařina" už je proti tomu zanedbatelná položka - a garantuju že si Jawy zase najdou kupce. A ani by to nemusely být nějaké supermoderní mašiny - retrobiky jsou dnes v módě, viz. Kawa W800, Triumph Bonneville nebo Honda CB1100EX...
My sme měli přední válec pryč, protože to bylo špatný a kdo to neuměl tak mněl problémy zajíždělo se 150 a pak 180 motorek deně,,, motokross mněl přední kolo zablokované v hydraulice aby to nevylítlo z válců,, par borců tam sebou řízlo na zem jo to byly jinak pěkný
Jéje, ...ale starej pan Brabec,, Klenovec, Kába, Somer, to tam nepoložili nikdy,..
😀já jo..🤣... a na ranní se jelo i 220, 180 bejvalo ba odpolední ....
Stály za prd, nesmysly od Červenky, Tatouškem počínaje, přes 634, až po chudokrevný dvoutaktní vodníky...
Jo jasně, že je jiná doba a už nejsou bedny s motocykly na polích až ke kostelci...
Nikdo bych a krámy z 80tých let nechtěl...
Ale .... ta motorka, v retro stylu, 60tých let...
může bejt třeba správnou cestou, kterou by možná i starej pán ing. Fr. Janeček, při vší té bídě... viděl rád ..
skoro pekné položil tu 125 :/
mě se zalíbila ta 125 ccm
Philip Cooper je k míchu. Když nejsou prachy tak jak to má asi vypadat.Až budeš starší a přečteš si něco o historii Jawy tak potom kritizuj.
Ten motor se krátce zkouší ještě když je venku z rámu, takže uplně syrovej není, jinak je to normální...
no tak dneska už bych si jawku určitě nekoupil ani novou od takových profíků..
Pako pako a zase jen pako...
V 2:52 mu skoro spadla