Почему шумно шьёт Чайка ПМЗ и как это устранить?
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Почему шумно работает швейная машина Чайка Подольского механического завода и как это устранить своими руками?
Рассказывает мастер Тимофеев Сергей Яковлевич.
Телефон мастерской по ремонту швейных машин в Екатеринбурге: +7 (343) 269-35-42
Я никогда не ремонтировал швейные машинки и всё-же мне всё понятно. Это говорит о высоком уровне мастера. Он не только всё умеет, но и способен своё умение донести всем, кто хочет это знать. Спасибо!
Как хорошо, что есть такие мастера,как вы.
СПАСИБО СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ , БЫЛО ИНТЕРЕСНО И ПОЛЕЗНО .❤ ЖДЁМ СЛЕДУЮЩЕЕ ЗАНЯТИЕ ПО Ш/МАШИНКАМ ЧАЙКА И ПОДОЛЬСК .УДАЧИ В ДЕЛАХ .🙏🙏
Сергей Яковлевич , огромное вам спасибо .
Огромное спасибо!!! Каждый раз получаю много интересной информации и очень квалифицированной!!!
Сергей Яковлевич, не поверите, как вы мне помогли. После самостоятельного ремонта своей чайки нашла маленькую деталь на столе, а откуда не могла понять. После вашего видео стало ясно. Спасибо.
лайк, подписка, коммент - спасибо Мастеру (и интернету)
Вы лучший!Спасибо .Смотрю все ролики многому Научилась Без Вас как без рук!😊
Сергей Яковлевич,очередной раз спасибо. И спасибо за съмничек. Ждем дальнейших роликов. Про оператора. Можно ли увеличение покрупнее?
@user-ek8bs2eo2m, Присоединяюсь, иногда очень плохо видно проделанную операцию, крупней план нужно давать, не всем людям понятно!
Спасибо Сергей Яковлевич очень информативно и просто ,сделайте пожалуйста обзор по машинке веритас если есть возможность ,думаю многие будут признательны вам
Нашёл наконец нужный ролик - на моей Чайке142 вал также люфтит. Теперь ясно что делать. Спасибо!!! Мастер, Вы памятник себе воздвигли нерукотворный, и к Вашим роликам не зарастёт народная тропа)))
Спасибо !!! Приятно теперь знать. что посчастливилось !!!
Оператор Ваш тоже молодец, хорошо снимает. Первый мотор, конечно жуть, как лесопилка. Если бы моя Чайка так шумела, сразу бы избавилась. Бедные машинки
Здравствуйте так показывать работу моторов не этично,потомучто один мотор вруке держит а другой к столу прижимает,ясно что стол экраном будет,будет шум слышно гораздо громче.
Самое главное кашу маслом не испортиш,смазывайте любые механизьмы,замки,шарниры,итд...будет работать вечно.
Предвзятое сравнение двигателей. Разница шума огромна между удерживанием двигателя в руках и положеным двигателем на стол. Например, вилочный камертон вообще в руках не слышно, а вот если к столу приставить, звук сразу появляется.
Сергей Яковлевич, внесу и свои пять копеек. По поводу разницы шума моторчиков.Когда вы проверяли МШ-2, то он лежал на столе, а когда TUR-2, то он был у вас в руках.шум и вибрация лежащего на столе моторчика в разы усиливается. Но конечно же TUR вне конкуренции
@user-td1fl7hs2c, Да Яковлевич хитрец, я давно это заметил, он и чугуны так сравнивал, в одной машинке которую не жаль, углом напильника прошёлся, другую, более ценную, плашмя лизанул слегка..И говорит: - Вы видите разницу, вот чёрный чугун пропилился, а вот серый..не пилится!
Сравнивать шум нужно на швейной машине. Во время работы. А так - нечестно.
Спасибо за советы...сам шёл таким же путём. Уважаемый мастер, расскажите еще о проблемах вибрации Чаек...и их устранении.
Извините за замечание...но та деталь, которую вы называете "клинышком" правильно называется коническим штифтом.
Да. Оговорился. Вы правы - ШТИФТ .
За 40 лет работы можно бы узнать правильное название ,,клинышка"...
Стоп! 1:39 -двигатель лежит на столе, а это уже резонатор. 1:49 - двигатель в руках! Конечно, поляк работает тише, но...
Разводит.
@@МихаилР-д4ь А Вы попробуйте сами сравнить оба этих мотора и тогда Ваши утверждения что развожу будут обоснованы.
Через мои руки прошли не еденицы и не десятки и не сотни а ТЫСЯЧИ ! ( за 40 лет в профессии ) у меня статистика! Просто поверьте :-)
@@МихаилР-д4ь
@@СергейЯковлевичТимофеевда верим мы Вам,что Вы опытный масте с большим стажем работы в этой области,но только Вы уж старайтесь быть до конца справедливым,люди ведь тоже не вчера родились,это во-первых,а во вторых,двигатели на этих машинах с такими бешеными оборотами н когда не работают и шум двигателя можно вообще не брать во внимание,говоря о шумности ,,Чайки". Сама конструкция приводов этой машины такая,да ещё и детали-откровенный брак,вот Вам и шум...Я тоже много лет отдал этому занятию и скажу честно,мне ни разу не удавалось выставить одинаковый зазор на шастернях привода челночного узла.А когда я вник в причину,то понял,что ведущая полушестерня всегда кривая,ведь невозможно изготовить качественную шестерню методом литья,а она именно так и сделана,вот и приходится делать зазор чуть больше с одной стороны,чтобы не клинило с другой,вот и шумят эти зазоры в зубьях...И это только один конкретный пример,а там их полно...
Благодарю за видео!
Бьет на зигзаге пластиковые наборные сменные звездочки. В инструкции называют звездочкой зигзага. Толи что-то потерялось из крепления, толи косяк конструкции.
У серпуховского мотора в комплекте совершенно неудобная педаль! За урок благодарю!
В версии МШ 2 да, а в версии МШ 2ЭР получше
@user-oo4eo7mg2u, А моторчик-то на совесть сделан, до сих пор служит, спустя 40-к лет!
Спасибоооооооооо в очередной раз ! Бывает после смазки этих мест на валу, машинка мягче и тише работает. А вот новая Aurora style 90 - как-то по другому шумит. Именно из этого места. Видимо совсем другой металл...
Да Вы правы, масло попадая в те зазоры их заполняет и на непродолжительное время становиться тише.
Купил Серпуховской привод. Видел ваш ролик по ним, из чего сделал вывод. Гнезда посадки подшипников, как вы и говорили были просажены и подшипники болтались. Вооружившись фрезой, ещё немного расточил посадку, из полоски тонкого войлока сделал вставки в гнезда под подшипники. Положил эти полоски в посадочные знезда с обеих сторон и собрал моторчик. В стыке крышек где войлок положил, сделал маленькое отверстие. Отверстие стало как бы местом смазки, капаю туда иногда пару капель масла. В результате двигатель стал почти без шумным, в отличае от изначального. Войлок выполняет как-бы роль уплотнитель, чтоб подшипник не болтался и меньше шума от того что вибрация меньше передаётся на корпус. Также войлок стал своего рода фитилем, который при регулярном нанесении масла способствует постоянной смазке подшипников. Всё это в сумме дало отличный результат, моторчик стал вразы тише даже польского тур-2.
Снимите ролик о том, как правильно устанавливать на машину челночный редуктор. Я тут было подразобрал свою машину, и потом шестерню и сектор шестерни пришлось устанавливать методом тыка.
можно еще погреть кольцо на плите и быстро одеть - так поршни на авто собирают. Перед кольцом можно ставить 2 латунные шайбы и резиновую прокладку между ними (вырезается из велосипедной камеры), тогда они притрутся, а резина создаст преднатяг. Вместо клина его можно просто шплинтовать и все - кольцо одевается внатяг, так что болтаться не будет.
Качение вдоль оси - осевой люфт! Качение поперёк оси - радиальный люфт! От слова "радиус". Самое сложное во всём этом - угадать толщину шайбы.
Только хотел написать про втулки, вы озвучили этот вариант, позновательное видео, сегодня мучил свою чайку 142м, недавно преобрел, мазал до этого ее моторным маслом, она была смазана подсолнечным в следствии вклинело ее, так вот промыл ее сегодня всю (как автомеханник) очистителем карбюраторов и смазал маслом и 20 а, чет сильней греметь стала, не знаю теперь что делать, то ли подсолнечное до конца вымылось, то ли от лукойла 10в40 эффект лучше был.
Опять растительным смазать, греметь перестанет!
Вечер добрый. Как вернуть втулку назад? Сильно ударил и вал перестал крутиться (
Ещё когда училась в школе, мама купила мне Подольскую электрическую машину. Она так тарахтела при шитье, что слышно было на первом этаже. Нашли старого мастера. Он пришёл, положил в машине полосочки накладной бумаги и прогнал её. Машина стала работать гораздо тише.
@user-lc7sc5we9x, Не понял, как это помогло?!
@@ПётрПетров-г9ц как это помогло? Сняло все заусенци на штамповке. Сказал и все заработало, как часы.
Добрый день Сергей Яковлевич! У меня в машине чайка 142 М стучит шаровое соединение на подножке. Машина ножная механическая, не с электрическим приводом. Там есть люфт, изза этого и стук громкий. Как избавиться от него? В инструкции я почитала, но убрать люфт не получается. Может быть вы подскажете?
Вот ролик про ЭТО : ua-cam.com/video/0xTI-7ievqk/v-deo.html и вот этот посоветую в первую очередь ua-cam.com/video/MaI-f4te3PE/v-deo.html
Подскажите пожалуйста, чем можно заменить шплинт на секторной шестерёнки? Из сверла можно применить отрезок? Чайка 132м
Конечно можно, вечный штифт будет!
Здравствуйте. Скажите, а нельзя было просто фтулку подбить поближе к маховику и всё.
Можно
Это продолжение темы про выявление и устранение шумной работы шв. маш. Чайка 134 143 своими силами. К другим моделям эти рекомендации тоже применимы, просто в 134 и 143 они выражены наиболее ярко. Вот 1-я часть ua-cam.com/video/a1bOEqlUQCY/v-deo.html ну и конечно же продолжение будет ! Большею частью эти машины, особенно выпускавшиеся в 90-х годах имеют такие дефекты. Это неиссякаемый источник заработка для мастеров, а для домашних умельцев обьект приложения к нему рук и продемонстрировать свои способности.Надеюсь, ролик будет Вам подспорьем ! Успехов !!!
👏👏👏👏👏👏👏👏
У меня производственная швейн маш, в последнее время стала стучать при прод работы . Звук такой как будто клокочет, и слышно это в области игловодителя .
У меня "Чайка" 132 М со знаком качества. Сама она не очень шумная, а вот двигатель МШ гремит как трактор. Ещё громче, чем Ваш. Есть другой, но у него не подходит крепление.
Добрый день! Чайка 132, регулятор не держит длину стежка. Пожалуйста научите как отрегулировать.
Такая же проблема, поменял сам регулятор от чайки) выгнул флажок для закркепки и дело пошло)
Здравствуйте. Смотрю вас как сериал. Вы Умничка. Большое спасибо. Хочу к вам обратится. Уменя промышлиная машина пмз кл 1022. На ней сгорел мотор, я поменяла на современный скоростной и беззвучный, через год эксплуатации машина сломалась и я ни как не могу наладить. Поломка такая игла бьёт вчелночный комплект. Причина может не подходит мотор? Спасибо.
Мотор здесь совсем непричём. Ход челнока сбили скорее всего.
Да спасибо с мотором Вы подняли настроение
Довёл я такую новую до ума...и продал к чертям,а купил жене ВЕРИТАС,(дело было в 1991г),а теперь дома(у жены) все машинки фирмы PFAFF,ремонтирую и продавал их б/у с Германии. Да и по опыту механика (стаж-40лет) скажу, PFAFF-лучшие шв.машинки в МИРЕ! надёжные,и ремонтопригодные(старые модели)
Вот почему они дорогие нынче. Понятненько
СТАРИК МЕРСЕДЕС
, может быть подскажете, где можно посмотреть про настройки старых моделей, или конкретно PFAFF 97 и ее педаль?
На видео один механик говорит, что не любит их настраивать (современные). Действительно, некоторые места выполнены нетрадиционно. Явно видно, что разработчики PFAFF своим путем шли! Сервисные мануалы на старые модели реально найти? Пожалуйста, подскажите!
Действительно, эта фирма лучшая из лучших и всё благодаря жене Пфаффа. Она была швеёй...
Сделала как вы показали.но игла теперь ушла в сторону
Скажите пожалуйста, допускается ли люфт головки шатуна влево-вправо на шейке вала или она должна плотно сидеть?
Это плохо (смещение вправо-влево) но Чаек у которых этот дефект отсутствует я не встречал! Он всегда есть 2-3 мм обычно, где то больше, где то меньше
@@СергейЯковлевичТимофеев А вот я встретил на старой Чайке 3, 70-х годов. которую мне придарили..нет вообще там люфтов, ни вверх-вниз, ни влево-вправо, я удивился аж..будто и не шили 40-к лет на ней..
🙏🙏🙏🙏👍👍👍
Чайка 142 сбилась каретка что делать
Пржмем, подтянем, авось попадет😉😉😉
Обратить вниманиееее, не заваливать резьбууу
Как по мне хочешь тишины не включай швейку)
"Разница слышна"...особенно, если один движок прижимать к столу, а второй держать в руках.
@neitrino. Точно! 🤣
А подольская 90х не разборная практически, не подберешься, и гремит грохочет мама дорогая.....никакие настройки не помогут
Сравнение шумности двигателей не вполне корректно. Серпуховской двигатель у Вас лежит на столе, а это дополнительный резонанс. А польский движок - в руках, не касается стола, и, естественно, уже шумообразование меньше. У меня Серпуховской мотор 1992 года выпуска стоит на подольской машине и работает отнюдь не шумно. Естественно за время эксплуатации пару раз проходил ТО.
Тогда Вам надо попробовать поставить Польский. Разницу почувствуете и услышите
@@СергейЯковлевичТимофеев Пока и этот вполне устраивает. Машинка "Подольск М 100" и движок давно притерлись друг к другу.
👍👍👍
Шуточки, а польский моторчик надо было тоже на стол положить, а не держать в руках..это для реального сравнения.
На стол "серпуховской" двигатель можно было не класть... Или положить и Туровский тоже. Не равные условия испытания!
У Вас есть сомнения в том, что серпуховский мотор намного шумнее туровского?!
Устраняется выносом хлама на контейнер, после в магазине берëшь Джаном.
Проверять шум двигателей нужно как мастеру , а не как мошеннику.При проверке шума двигателя или двигателя должны лежать на столе или держать в руке.Но если один ложить на стол ,а другой держать в руке то естественно тот который в руке шумит тише.
Если сомневаетесь, то купите оба привода и сделайте сравнение для себя по правильной методике. Я вам доказывать не буду
я сравнивал ТУР2 от подольска и ТУР2 от Веритаса ( вроде и движок один в один, а веритасовский тихо работает, в отличии от того, что шел к Подольску)
Разброс параметров тоже имеет место быть
Что ж ты один двигатель на столе включил, а польский в руках держишь?
Мастер хитровыдуманый...Положите польский моторчик на стол и он будет верещать как и серпуховской...
А ты возьми и поробуй сравни сам. Убедишся что Мастер говорит правду!
Ты ещё на кастрюлю положи :-)
👍👍👍