Ich erinnere mich, zu DDR-Zeiten sage ich mal auf dem S-Bahnhof Oberspree einen alten Fahrtziel Anzeiger, der auch noch Fahrziele im damaligen West-Berlin hatte
Das ist dann schon erstaunlich, denn eigentlich hat das keinen Sinn gemacht, die Züge wurden ja in Dienst gestellt, als die Mauer schon und noch stand und nicht absehbar war, dass sich daran etwas ändert. Vielleicht gab es da schon Pläne das Netz zu Einen? Das war aber vor meiner Zeit, ich kann mir nicht im Ansatz vorstellen, wie das mit dem Verkehr und den Grenzen lief oder wo überhaupt Verbindungen bestanden oder nicht bestanden. Sowas kann man eben nur wirklich selbst erlebt haben.
![S-Bahn Berlin BR 485 - Abschied Coladose + Best Of 2020-2023 [HD]](http://i.ytimg.com/vi/gJl0KoMxmig/mqdefault.jpg)
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Ein würdiger Abschied und gewissenhaft dokumentiert. Wird man eine Einheit erhalten?
Es wird keine fahrfähige Einheit erhalten. Lediglich 2 Triebköpfe, die aber dann nicht mehr fahrfähig sind.
@@ec178-carlmariavonweber8 Das ist schade :/
Ich erinnere mich, zu DDR-Zeiten sage ich mal auf dem S-Bahnhof Oberspree einen alten Fahrtziel Anzeiger, der auch noch Fahrziele im damaligen West-Berlin hatte
Das ist dann schon erstaunlich, denn eigentlich hat das keinen Sinn gemacht, die Züge wurden ja in Dienst gestellt, als die Mauer schon und noch stand und nicht absehbar war, dass sich daran etwas ändert.
Vielleicht gab es da schon Pläne das Netz zu Einen?
Das war aber vor meiner Zeit, ich kann mir nicht im Ansatz vorstellen, wie das mit dem Verkehr und den Grenzen lief oder wo überhaupt Verbindungen bestanden oder nicht bestanden. Sowas kann man eben nur wirklich selbst erlebt haben.
Ich mochte die Züge schade
Aber sie sind eben nicht zugelassen für den Nord-Süd-Tunnel und alle verwendeten S-Bahn Züge sollten auch im ganzen Netz einsetzbar sein