Поделюсь опытом. Межблочники проходили близко к мозгам в машине, был фон. Что сделал: взял фольгу для запекания, обмотал все межблоки именно в этом месте, заизолировал изолентой. Короче сделал колхозный экран. Фон ушел на 80%. Может кому-то пригодится.
@@RusLanGam витая пара какую длину обычно имеет? С такой длинной понятно, что она будет ловить, с этим я вообще не спорю, но 5 метров никогда ничего не поймают, у самого от усилка идут rca из пв провода, никаких наводок. Все rca прокинуты около бензонасоса. Экранированные провода для автозвука=развод на деньги тех кто не понимают ничего в физике
Добавлю, Remote провод - эта штука даже на усилителях дорогого уровня (Steg, Brax) по схемотехнике не имеет защиты внутри усилителя, там тупо транзистор на запуск усилителя без дросселей входной части remote. Если какой то усилитель отдает грязь обратно в remote, или кулер навесили на эту линию, 314да вашей тишине - вас атакует фон. Одно из решений, это remote провод приходит не на развязку усилителей, а на реле, и от реле уже от дистрибьютора питания идет плюс дубль на входы в усилитель в remote
@@Loud_Kia_Spetra нет, rem привести к усилителю, но в усилитель он будет заходить через реле. Реле запитано будет в параллель от питания для усилителя, но включаться по сигналу с гу
@@reviewautosound а если я хочу сделать чтоб с кнопки включались усилки? мне надо в разрыв плюса кнопку ставить ? но тогда надо на каждый усь свой провод рем вести ?
@@Loud_Kia_Spetra если все усилки с одной кнопки то один провод, родной от гу, если каждый по отдельности то свой провод на каждый усилитель, логично же
Система: Титанат под капотом, усилки в багажнике. Наводки как на 11:20. Межблоки по воздуху бросал не помогало, менял межблоки - наводки становились чуть тише, крутил гейн в минус, немного помогало. Менял ГУ - без результата. Подкидывал другой УСЬ - толку не особо. Уси AB класса. Вот что решило проблему полностью: Кидаем доп провод сечением от 2.5кв.мм с клеммы усилка (который подключен на фронт) из колодки питания "-" и тянем его к нашему ГУ. Родной / заводской "-" из колодки питания магнитолы распиновываем и загоняем туда наш провод от Усилителя. Радуемся. Вообще я бы посоветовал протянуть не только "-" но и + провод (желтый) от уся, провод ACC (красный) оставляем штатный. Перед этим всем обязательно убедитесь что Ваши межблоки в порядке, нет повреждений экрана и они плотно сидят в ГУ и Усилителе. Ну и проверьте акустические провода на пробой. Желательно проверьте так же что бы корпус усилителя не пробивал на кузов. Опробовано на ГУ Alpine/Teyes. К слову от teyes, шнурки RCA лучше впаять в плату магнитолы, так как родные шнурки подключаются к магнитоле через колодку очень (!) плохого качества и со временем наводки дадут о себе знать.
@@Linki_99 Идея такая, необходимо, чтобы минус на усе и минус на ГУ были АБСОЛЮТНО одного потенциала в любой момент времени. Как вы этого добьетесь уже не важно. В идеале и плюс тоже. Усь жрет много во время работы и возникают неизбежные просадки на его кабеле питания, а вот ГУ жрет мало и по этому тащим уже "просаженное" напряжение на ГУ, а не наоборот, добиваясь одинакового потенциала на наших устройствах
Была у меня наводка легая после двух тысяч оборотов. Посвистывало в рупорах. Я с ней жил, не донимала. Потом я поставил усилитель радио, так как штатная антенна была без питания и радио работало очень уж плохо. Усилитель самый простой и стандартный, с озона за 400 рублей. Так вот, когда я все собрал и запустил двигатель свист стал до ужаса громким и начинаться сразу от любого нажатия на педаль газа. В итоге что оказало? Оказалось, что как только я вынимаю разъём антенны из магнитолы, то тут же становится полная тишина и свист ПОЛНОСТЬЮ пропадает. Кароче наводка прилетала со штатной антенны volkswagen polo 6 и усилитель радио её очень сильно усиливал. В итоге я отказался от радио, выдернул её навсегда и перешёл на прослушивания музыки в дальней дороги с флешки. Говорят дело может быть в том что у антенны не хватало массы.
Лачетти. Магнитола крепится к панели железными болтами в железные клипсы, которые хз с чёт контачат. Вылечил наводки заменой железных клипс на пластиковые закладные.
Мишаня можешь объяснить почему когда аккумулятор ставишь в багажник начинаются на водке в чём разница но стоял он спереди также он стоит сзади на него также приходят два плюса с генератора по сути всё то же самое на водке появляются почему вопрос
Потому что генератор является сильным источником помех (он заряд даёт непостоянно А как бы импульсами), аккумулятор в подкапотном пространстве и сглаживает, Если же аккумулятора нет, все импульсы идут в бортсеть автомобиля. Это не очень полезно как для любого блока, так и влияет на наводки
Есть ещё один метод как уменьшить наводки. Проблема заключается в том, что при протяжке из под капота до багажника силовых проводов в любом случае есть какие то потери( большие или маленькие не важно). Из за этого появляется разность потенциалов, которая пытается найти выход как раз в межблоках. И решением данной проблемы будет уравнять разность потенциалов, то есть кинуть больше массы. Намноогоо больше массыыыыы))) На кузов ещё протяжечку, на двигатель и тд. Крч массы больше чем плюса должно быть
Смотрю на станки: у всякой железяки своя отдельная масса! Хотя все железки скручены между собой болтами, шарнирами... Если до рабочего стола/верстака у станка протянут кабель для розеток в алюминиевом профиле, то каждый кусок профиля обязательно заземлён к соседнему.
@@ghkfccc не дай бог тебе услышать фон/наводки при разнице 0.2в между землёй гу и уся. 😅 Речь о милливольтах идёт, которые влияют на шумы, речь именно о разнице потенциалов по земле, на плюсах пофигу чё там, потому что у тебя масса в сигнальном кабеле завязана, рса.
У меня была проблема лютых наводок когда включал магнитолу был шум и треск, а когда запускал двигатель начинался какой-то апокалипсис 😂 Долго я искал из-за чего это было, а оказалось что это все из-за того что магнитола была подключена от косы авто, а когда перекинул на +- моноблока то наводки ушли полностью 😅😂
У меня сделано как: авто Mercedes CLK W208, АКБ с завода в багажнике. Усилок стоит KICX QS 5.300 пятиканальник. Минус с усилителя идет на ту же точку массы, что и минус с АКБ. Линейники я делал сам (30м. МКЭШ 2*0,75мм2, тюльпаны с алишки (лучше брать не самые дешевые, один хрен получится сильно дешевле, чем покупать тут), змейка (больше для красоты)). Тачка, конечно, вообще ни разу не СПЛ (я как-то далек от рака ушей и слишком люблю хорошую музыку, а не ту срань, которую слушают эспиэльщики (без обид)), но никаких наводок моя система не ловит от слова ВООБЩЕ. Башка Kenwood KMM-304Y. Единственный момент - МКЭШ жестковат, его может быть трудновато прокладывать. Но сечение 2*0.75 меди и медная же оплетка - мне кажется, оно того стоит (кстати, сам МКЭШ не особо дорогой, я когда брал, он стоил меньше 40 рублей за метр).
Если у тебя есть наводки, и ты пробовал подкидывать на весу, и проблема только в том, что где-то что-то наводит тебе на межблоки, то кидай межблоки по потолку.
Дорогие друзья, может быть кто знает ответ) ГУ штатное, стоит преобразователь питания dynamic state plo-c6 pro, два усилителя, один eton pa1054 на фронт и kicx qs1.900 на саб, тюльпаны kicx весьма не плохие, акб агм optima под капотом, сила и межблоки по разных сторонах машины. Ситуация следующая - есть весьма тихий и однотонный фон, от уровня громкости не растёт но когда включить габариты/фары или нажимать различные кнопки в салоне (кнопка закрывание дверей сопровождается хлопком в динамиках, ещё реагирует на электро регулировку зеркал жужжанием) Что делать? Помогите пожалуйста 🙏🏻
14:00 у меня те же проблемы были, и я тебе звонил разговаривал с тобой. В общем начал менять систему, а именно все усилки. И я тебе скажу так, что бы избавиться полностью от фона даже в SPL , даже от самого тихого фона, нужно просто крутить GAIN в минусовую сторону, и вот тут уже нюанс, нужно брать с большим запасом мощности, что бы слушать громко без фона. Короче сложно описать всё текстом, но проще говоря, хоть и не правильно, я пробовал 5 усилков и все стояли гейном около 12 часов, магнитола teyes cc2, что бы мои ruby voice 8 нормально орали, мне нужно уже брать усилок не 2 по 150 ватт, а уже 2 по 600 ватт, именно только потому что гейн будет почти в минимуме, что бы не было фона. Короче печаль, но оно так, и я готов идти на это, я устал от фона.
Задача: Устранить фон от ЭГУР (электро насос на гидро усилитель руля, устанавливается на авто где невозмонжо поставить гур) Фона от бензонасоса\генератора НЕТ, ДВС в динамиках не слышно, только насос ЭГУР. что сделано: 1) Все массы собраны в салоне на дистрибьюторе питания (3 усилителя, 1 гу) Находятся максимально близко к усилителям 2) Г\у изолированно от массы кузова 3) Корпуса усилителей изолированы от кузова 4) Rca уложены вдали от силовых проводов, места пересечения с силовыми 90градусов 5) Rca изготовлены из микрофонного кабеля Roxton MC080, экран припаян с 1 стороны. Подключен со стороны источника (г\у) пробовал со стороны усилителя подключать разницы нет 6) Гейны на усилителях убавлены и поднят уровень сигнала на магнитоле (pioneer 580) 7) Акустические провода изолированы от кузова (на кузов не звонится) 8) Динамики изолированы от кузова 9) Насос ЭГУР обмотан пищевой фольгой 🤡 10) Акб (титанат) установлен в штатное место под капот (Двигатель расположен сзади у меня) 11) пробовал отключать вольтметр китайский, результата нет. 12) Вынимал антенну из Гу (результата нет) Если кто-то имеет опыт в борьбе с наводками такого плана, буду признателен за советы).
BMW e39 на фронт шли провода 2х2.5 Belsis прокинул 2х4 для большего нового фронта кабель Procab RZ40 дорогой, но взял с авито новый, типа экранированный, хз правда или нет НО! наводки капец как уменьшились только от замены провода
У меня наводки не свистят, а что-то потрескивает. Причем проявляется на заведенную и включеном мафоне. Если заглушить, то треска нет. Но если закрывать зеркала, то начинается треск опять
Как же не хватает лысых дядек советской закалки, советской радио школы, которые на коленке собирали уси. Ониб щас раскидали чё да как. Ведь в дорогих усях и магнитолах наводок нет, а значит это решаемо на уровне электроники. Без гемора с проводами и тд. А вот как это решаемо а интернете тишина...
Не совсем знаю верное решение или нет, китайская голова aura 77dsp, которая просто сама по себе даёт фон. Смог значительно уменьшить подняв на 3-4 деления каждую полосу эквалайзера, убавив гейна на усилителях. Может кому-нибудь тоже поможет
Ты этим ничего иного не сделал как если бы просто настроил всю систему под уровень гу 60 делений просто, это так же бы дало больше чистого сигнала на рса, Гейн на усе не пришлось бы накручивать излишне. ;) Эквалайзер больше чем может башка чистого сигнала никогда не даст, а вот локальный клипп на какой-то задранной частоте словить поможет.
Всем привет, не могу решить проблему с наводкой уже неделю. Всё выключено, наводки нет, включаю ГУ, появляется, завожу, она громче раза в 3-4, реагирует на газ. Системе 3 месяца, всё было тихо -Поменял ГУ -Прокидывал другие межблоки по воздуху -Прокидывал remote по воздуху -Проверял провода на КЗ -Менял и чистил (от заводской краски авто) массу -Выносил усилитель за пределы авто Ничего не помогает Наводок нет, если отключаю тюльпаны от усилка (в ГУ они подключены), но всё равно при включении/выключении ГУ происходит "бум" в динамиках Неужели усилок? При покупке усилка выяснилось что был недопай одного РЦА выхода (проездил 1 день). Отдал в магазин на ремонт. Спустя 2 месяца мне его отдают и с ним же появляются наводки Ах да, на время ремонта дали такой же усилитель. Буквально за день до выдачи с сервиса, я подскачил на кочке и звук пропал, а за место него громкий гул с треском в колонках. Избавиться я не смог от этого, думал проблему решит мой усилок, который был в сервисе, но с ним было так же. Как выяснилось, умер один из динамиков. После отключения мертвого динамика гул и треск пропал, но появились наводки.
Все способы борьбы с наводками попробовал, и ничего не помогло (мистика). Вопрос такой когда играет сабвуфер, то есть во время баса начинают срать, хрепеть вч (рупора), саб отключаю всё норм
Хз что делать с фоном на BMW X1. Межблоки протягивал уже и по потолку. Обматывал в несколько слоев фольги и сверху изолентой. Ничего не помогло. Фонит на заведённую и сильно начинает пищать когда тормозишь, педаль отпускаешь и фон становится как обычно
Михаил, привет, не в тему, но может знаешь ответ? Если у иеня макс довление на 47 гц, измеряли с агм , щас поставил литий...может ли пик поменяться ? Спасибо.
И ему и давление может сместиться. Лично встречал ситуации, когда из-за нехватки питания ачх по басу была кривой, а при апгрейде ачх выравнивалась и пик смещался вплоть до 10гц
Друг,накопитель басов)))),это не совсем конденсатор, а ионистор так называемая разновидность конденсаторов !!!,ионистор из за его большого еср плохо подходит как фильтр помех. Если вы наберете батарею из обычных электролитов зашунтированных пленкой 0.1mk ,1n. она будет эффективней бороться с помехой! И еще момент,помеха кан шины или разных потребителей должна шунтироваться в месте возникновения ,тем же кондерами, пленкой которая уберет часть ВЧ составляющей. Ну основной момент это разделение земель на силовые и слаботочные как это делается в построение ВЧ устройств,короче это целая наука.,нужен осцил чтоб вставать на точки и их грамотно шунтировать. Также согласование входов усилителя с источником есть тоже моменты,так как входа усей построены на разных схемах буферных каскадов.
@@artracer2926 не надо обобщать у меня тоже сейчас пион 5000бт ... если отвалится масса на мафане сгорит хэр сним а если на усе и начнет гореть автомобиль?
Может кому-то поможет, на 2114(зубило) если реагирует на сигнал, дальний ближний свет(включение\выключение) В ВВИДЕ ХЛОПКОВ - пробуйте менять реле(света, сигнала) в монтажном блоке на более дорогие или новые либо между собой, из под зажигания либо стартера.
От щелчков такого плана помогает реле в разрыв включения усилителей, обычное 4х контактное реле, + и - с дистрибьютора, включение реле с мафона и уже с реле кидать провод на усилки,
У меня в системе несколько источников звука. Так вот: до багажника 2 пары рца 1.самый дешман (вроде от прайда) и 2.дорогой от РБ. Идут параллельно друг другу. Дешман ловит фон, а дорогой РБ нет.
Aab 800.2 вытащил регулятор громкости из усилителя - фон пропал(точнее сменил характер с ужасных звуков на еле еле слышное шипение) Копать было некуда, вытащил Даже подумать не мог, что регулятор может давать фон
@@andruha_7219 ну на заведенную тут уже дело в другом, , а у меня всегда был фон не зависимо от того, заглушена или нет, и лишь вытащив регулятор он пропал(может брак)
Все наводки от того что голова висит на одной шине(массе) с другими потребителями, можно попробовать отдельную минимально короткую массу сразу на кузов
Направленные rca, какой же пиздец. Желаю окончить автору 9 класс. Какая разница куда течь току? Какие еще наводки от ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПОЛЕЙ. Они конечно могут быть, в случае если rca провод пару сотен метров))) Советую разобраться в физики некоторых процессов, хотя бы тех вещей про которые ты снимаешь видео
@@13thCrew Не переживай разобрался. А вот тебе советую хоть пару книжек прочитать что- ли. Или там у умных людей спросить. Делаешь проекты и у тебя ФОН НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ, громкость на 2 и не слышно. Тебя мысль не посетила, что тут что- то не так?
Поделюсь опытом. Межблочники проходили близко к мозгам в машине, был фон. Что сделал: взял фольгу для запекания, обмотал все межблоки именно в этом месте, заизолировал изолентой. Короче сделал колхозный экран. Фон ушел на 80%. Может кому-то пригодится.
На голову тоже шапочку из фольги сделал? Или на машину, чтобы наводки из космоса не прилетали?
@@ghkfccc смех смехом, но в витой паре по моему тоже экран из фольги сделан, так что имеет место быть)
@@RusLanGam витая пара какую длину обычно имеет? С такой длинной понятно, что она будет ловить, с этим я вообще не спорю, но 5 метров никогда ничего не поймают, у самого от усилка идут rca из пв провода, никаких наводок. Все rca прокинуты около бензонасоса. Экранированные провода для автозвука=развод на деньги тех кто не понимают ничего в физике
Добавлю, Remote провод - эта штука даже на усилителях дорогого уровня (Steg, Brax) по схемотехнике не имеет защиты внутри усилителя, там тупо транзистор на запуск усилителя без дросселей входной части remote.
Если какой то усилитель отдает грязь обратно в remote, или кулер навесили на эту линию, 314да вашей тишине - вас атакует фон. Одно из решений, это remote провод приходит не на развязку усилителей, а на реле, и от реле уже от дистрибьютора питания идет плюс дубль на входы в усилитель в remote
Ты рекомендуешь ремы тянуть от мафона все. И через реле сделать?
@@Loud_Kia_Spetra нет, rem привести к усилителю, но в усилитель он будет заходить через реле. Реле запитано будет в параллель от питания для усилителя, но включаться по сигналу с гу
@@reviewautosound а если я хочу сделать чтоб с кнопки включались усилки? мне надо в разрыв плюса кнопку ставить ? но тогда надо на каждый усь свой провод рем вести ?
@@Loud_Kia_Spetra если все усилки с одной кнопки то один провод, родной от гу, если каждый по отдельности то свой провод на каждый усилитель, логично же
Система: Титанат под капотом, усилки в багажнике. Наводки как на 11:20. Межблоки по воздуху бросал не помогало, менял межблоки - наводки становились чуть тише, крутил гейн в минус, немного помогало. Менял ГУ - без результата. Подкидывал другой УСЬ - толку не особо. Уси AB класса. Вот что решило проблему полностью: Кидаем доп провод сечением от 2.5кв.мм с клеммы усилка (который подключен на фронт) из колодки питания "-" и тянем его к нашему ГУ. Родной / заводской "-" из колодки питания магнитолы распиновываем и загоняем туда наш провод от Усилителя. Радуемся. Вообще я бы посоветовал протянуть не только "-" но и + провод (желтый) от уся, провод ACC (красный) оставляем штатный. Перед этим всем обязательно убедитесь что Ваши межблоки в порядке, нет повреждений экрана и они плотно сидят в ГУ и Усилителе. Ну и проверьте акустические провода на пробой. Желательно проверьте так же что бы корпус усилителя не пробивал на кузов. Опробовано на ГУ Alpine/Teyes. К слову от teyes, шнурки RCA лучше впаять в плату магнитолы, так как родные шнурки подключаются к магнитоле через колодку очень (!) плохого качества и со временем наводки дадут о себе знать.
Земляная петля... уменьшение длинны минусового кабеля
@@VovastbIuЗдравствуйте, объясните пожалуйста подробнее, что вы имели ввиду?
В ролике же об этом сказано, что питание ГУ должно осуществляться от дистрибьютора.
@@Linki_99 Идея такая, необходимо, чтобы минус на усе и минус на ГУ были АБСОЛЮТНО одного потенциала в любой момент времени. Как вы этого добьетесь уже не важно. В идеале и плюс тоже. Усь жрет много во время работы и возникают неизбежные просадки на его кабеле питания, а вот ГУ жрет мало и по этому тащим уже "просаженное" напряжение на ГУ, а не наоборот, добиваясь одинакового потенциала на наших устройствах
Prology CMD 300-шум в правом канале с завода. Поможет ои переключение ГУ на дистрибьютор питания?
Данный парадокс называется земляная петля
Надо искать источник, где не хватает массы
И кидать все минусы (питания) на кузов
Была у меня наводка легая после двух тысяч оборотов. Посвистывало в рупорах. Я с ней жил, не донимала. Потом я поставил усилитель радио, так как штатная антенна была без питания и радио работало очень уж плохо. Усилитель самый простой и стандартный, с озона за 400 рублей.
Так вот, когда я все собрал и запустил двигатель свист стал до ужаса громким и начинаться сразу от любого нажатия на педаль газа.
В итоге что оказало? Оказалось, что как только я вынимаю разъём антенны из магнитолы, то тут же становится полная тишина и свист ПОЛНОСТЬЮ пропадает. Кароче наводка прилетала со штатной антенны volkswagen polo 6 и усилитель радио её очень сильно усиливал.
В итоге я отказался от радио, выдернул её навсегда и перешёл на прослушивания музыки в дальней дороги с флешки. Говорят дело может быть в том что у антенны не хватало массы.
Мишаня сделай видос как грамотно подключить и какие кулеры ставить для эфективнооо охлаждения усилков и генератора)) было бы очень интересно
Серверные кулера бери
Спасибо за видео, узнал для себя некоторые тонкости, о которых даже не подозревал🤝
Ситуация. Однажды корпус усилителя на пищалки замкнул на массу кузова. Таким образом начал давать наводки на соседний усилитель на фронт 🤷♂️
Ура ура ура новое видео, наконец-то нормальный видос посмотрб
Лачетти. Магнитола крепится к панели железными болтами в железные клипсы, которые хз с чёт контачат. Вылечил наводки заменой железных клипс на пластиковые закладные.
Мишаня можешь объяснить почему когда аккумулятор ставишь в багажник начинаются на водке в чём разница но стоял он спереди также он стоит сзади на него также приходят два плюса с генератора по сути всё то же самое на водке появляются почему вопрос
Потому что генератор является сильным источником помех (он заряд даёт непостоянно А как бы импульсами), аккумулятор в подкапотном пространстве и сглаживает, Если же аккумулятора нет, все импульсы идут в бортсеть автомобиля. Это не очень полезно как для любого блока, так и влияет на наводки
Есть ещё один метод как уменьшить наводки. Проблема заключается в том, что при протяжке из под капота до багажника силовых проводов в любом случае есть какие то потери( большие или маленькие не важно). Из за этого появляется разность потенциалов, которая пытается найти выход как раз в межблоках. И решением данной проблемы будет уравнять разность потенциалов, то есть кинуть больше массы. Намноогоо больше массыыыыы))) На кузов ещё протяжечку, на двигатель и тд. Крч массы больше чем плюса должно быть
Это правильно) и при коротком замыкании гореть будет не плюс, а минус без предохранителя, так как он меньше сечением все ж забивают на минус)
Смотрю на станки: у всякой железяки своя отдельная масса! Хотя все железки скручены между собой болтами, шарнирами...
Если до рабочего стола/верстака у станка протянут кабель для розеток в алюминиевом профиле, то каждый кусок профиля обязательно заземлён к соседнему.
Там даже от 0.2 В не будет разности потенциалов.
@@wasjaprjanikow412 это называется охрана труда
@@ghkfccc не дай бог тебе услышать фон/наводки при разнице 0.2в между землёй гу и уся. 😅 Речь о милливольтах идёт, которые влияют на шумы, речь именно о разнице потенциалов по земле, на плюсах пофигу чё там, потому что у тебя масса в сигнальном кабеле завязана, рса.
С таким фоном я бы реально в психушку попал бы. Но слава богу у меня никакого фона нету.
У меня была проблема лютых наводок когда включал магнитолу был шум и треск, а когда запускал двигатель начинался какой-то апокалипсис 😂
Долго я искал из-за чего это было, а оказалось что это все из-за того что магнитола была подключена от косы авто, а когда перекинул на +- моноблока то наводки ушли полностью 😅😂
а можно подробнее пожалуйста, схему, как сделал подключение, кажется, что у меня навожки именно из за комы мафона
@@krl1849нужно привести до магнитолы плюс минус и рем с клемм самого мощьного усилителя в системе
Ну как обычно видос на уровне. На одном дыхание 👍👍👍
У меня сделано как: авто Mercedes CLK W208, АКБ с завода в багажнике. Усилок стоит KICX QS 5.300 пятиканальник. Минус с усилителя идет на ту же точку массы, что и минус с АКБ. Линейники я делал сам (30м. МКЭШ 2*0,75мм2, тюльпаны с алишки (лучше брать не самые дешевые, один хрен получится сильно дешевле, чем покупать тут), змейка (больше для красоты)). Тачка, конечно, вообще ни разу не СПЛ (я как-то далек от рака ушей и слишком люблю хорошую музыку, а не ту срань, которую слушают эспиэльщики (без обид)), но никаких наводок моя система не ловит от слова ВООБЩЕ. Башка Kenwood KMM-304Y. Единственный момент - МКЭШ жестковат, его может быть трудновато прокладывать. Но сечение 2*0.75 меди и медная же оплетка - мне кажется, оно того стоит (кстати, сам МКЭШ не особо дорогой, я когда брал, он стоил меньше 40 рублей за метр).
Спасибо за видосик. Добра и мира!
Если у тебя есть наводки, и ты пробовал подкидывать на весу, и проблема только в том, что где-то что-то наводит тебе на межблоки, то кидай межблоки по потолку.
👍🏻👍🏻👍🏻
Не помогло. Обматывал фольгой и изолентой плотно, кидал по всему полу со всех сторон, потом разобрал потолок и кинул по потолку. Нихрена.
Машаня спасибо большое,очень полезная информация 👍👍👍
Максимальная подача информации красавчик
Еще допом помогло взять питание гу от уся фронта ( он самый ближний по длинне проводам) и изолировать корпус гуу от кузова авто
А как можно гу заизолировать от корпуса авто ?
Мишань, отличное видео! Спасибо тебе.
Красиво мишаня👍👍👍спасибо большое за такую золотую инфу👍💪💪💪
8:35 Видос про наводки, и у Мишани петличка отрыгнула🤓 слышу пришлось переозвучивать фрагмент🔊😂
Причем очень большой 😂 И - ирония
Дорогие друзья, может быть кто знает ответ)
ГУ штатное, стоит преобразователь питания dynamic state plo-c6 pro, два усилителя, один eton pa1054 на фронт и kicx qs1.900 на саб, тюльпаны kicx весьма не плохие, акб агм optima под капотом, сила и межблоки по разных сторонах машины. Ситуация следующая - есть весьма тихий и однотонный фон, от уровня громкости не растёт но когда включить габариты/фары или нажимать различные кнопки в салоне (кнопка закрывание дверей сопровождается хлопком в динамиках, ещё реагирует на электро регулировку зеркал жужжанием)
Что делать? Помогите пожалуйста 🙏🏻
На преобразователь попробуй протянуть +- от усей, должно помочь
@@13thCrew Большое спасибо Мишаня, обязательно попробую)
попробуй преобр снять с креплений и потестировать в воздухе, что бы не контактировал с авто
@@sergeynalbat4995 Я вот думаю что сам преобразователь может ловить какие то наводки ибо он у меня стоит возле штатного ГУ
14:00 у меня те же проблемы были, и я тебе звонил разговаривал с тобой. В общем начал менять систему, а именно все усилки. И я тебе скажу так, что бы избавиться полностью от фона даже в SPL , даже от самого тихого фона, нужно просто крутить GAIN в минусовую сторону, и вот тут уже нюанс, нужно брать с большим запасом мощности, что бы слушать громко без фона. Короче сложно описать всё текстом, но проще говоря, хоть и не правильно, я пробовал 5 усилков и все стояли гейном около 12 часов, магнитола teyes cc2, что бы мои ruby voice 8 нормально орали, мне нужно уже брать усилок не 2 по 150 ватт, а уже 2 по 600 ватт, именно только потому что гейн будет почти в минимуме, что бы не было фона. Короче печаль, но оно так, и я готов идти на это, я устал от фона.
Так ты мог на старом усе гейн в минимум выкрутить, а недостающую громкость компенсировать уровнем динамиков в настройках самой магнитолы
@@РусланСанников-ч9ф уровень динов был в максимуме
@@VapeCasteЗдравствуйте, решили в итоге проблему?
@@Linki_99 Доброе утро, фонят магнитолы teyes, сейчас стоит CC3 по оптике идёт сигнал с фоном :)
Спасибо твоё видео было полезным
Задача: Устранить фон от ЭГУР (электро насос на гидро усилитель руля, устанавливается на авто где невозмонжо поставить гур)
Фона от бензонасоса\генератора НЕТ, ДВС в динамиках не слышно, только насос ЭГУР.
что сделано:
1) Все массы собраны в салоне на дистрибьюторе питания (3 усилителя, 1 гу) Находятся максимально близко к усилителям
2) Г\у изолированно от массы кузова
3) Корпуса усилителей изолированы от кузова
4) Rca уложены вдали от силовых проводов, места пересечения с силовыми 90градусов
5) Rca изготовлены из микрофонного кабеля Roxton MC080, экран припаян с 1 стороны. Подключен со стороны источника (г\у) пробовал со стороны усилителя подключать разницы нет
6) Гейны на усилителях убавлены и поднят уровень сигнала на магнитоле (pioneer 580)
7) Акустические провода изолированы от кузова (на кузов не звонится)
8) Динамики изолированы от кузова
9) Насос ЭГУР обмотан пищевой фольгой 🤡
10) Акб (титанат) установлен в штатное место под капот (Двигатель расположен сзади у меня)
11) пробовал отключать вольтметр китайский, результата нет.
12) Вынимал антенну из Гу (результата нет)
Если кто-то имеет опыт в борьбе с наводками такого плана, буду признателен за советы).
Тут боюсь только обращаться в установочные центры, дистанционно вроде все сделано корректно
BMW e39 на фронт шли провода 2х2.5 Belsis прокинул 2х4 для большего нового фронта кабель Procab RZ40 дорогой, но взял с авито новый, типа экранированный, хз правда или нет
НО! наводки капец как уменьшились только от замены провода
У меня наводки не свистят, а что-то потрескивает. Причем проявляется на заведенную и включеном мафоне. Если заглушить, то треска нет. Но если закрывать зеркала, то начинается треск опять
У меня слабые наводки в такт оборотов двигателя, свистит как турбина, кайфую
Как же не хватает лысых дядек советской закалки, советской радио школы, которые на коленке собирали уси. Ониб щас раскидали чё да как. Ведь в дорогих усях и магнитолах наводок нет, а значит это решаемо на уровне электроники. Без гемора с проводами и тд. А вот как это решаемо а интернете тишина...
Не совсем знаю верное решение или нет, китайская голова aura 77dsp, которая просто сама по себе даёт фон. Смог значительно уменьшить подняв на 3-4 деления каждую полосу эквалайзера, убавив гейна на усилителях. Может кому-нибудь тоже поможет
У меня aura amh 88dsp, гейн на усе на 11, фон еле слышно, кабель питания по одной стороне, экранированный кабель подключения по другой.
Ты этим ничего иного не сделал как если бы просто настроил всю систему под уровень гу 60 делений просто, это так же бы дало больше чистого сигнала на рса, Гейн на усе не пришлось бы накручивать излишне. ;) Эквалайзер больше чем может башка чистого сигнала никогда не даст, а вот локальный клипп на какой-то задранной частоте словить поможет.
Вопроса 2. 1- можно ли провода питания гу провести вместе с силой? 2- можно ли рца вести с акустическими?
С силой нельзя, с акустикой можно
@@13thCrewпитание ГУ с силой то почему нельзя?
Всем привет, не могу решить проблему с наводкой уже неделю. Всё выключено, наводки нет, включаю ГУ, появляется, завожу, она громче раза в 3-4, реагирует на газ. Системе 3 месяца, всё было тихо
-Поменял ГУ
-Прокидывал другие межблоки по воздуху
-Прокидывал remote по воздуху
-Проверял провода на КЗ
-Менял и чистил (от заводской краски авто) массу
-Выносил усилитель за пределы авто
Ничего не помогает
Наводок нет, если отключаю тюльпаны от усилка (в ГУ они подключены), но всё равно при включении/выключении ГУ происходит "бум" в динамиках
Неужели усилок? При покупке усилка выяснилось что был недопай одного РЦА выхода (проездил 1 день). Отдал в магазин на ремонт. Спустя 2 месяца мне его отдают и с ним же появляются наводки
Ах да, на время ремонта дали такой же усилитель. Буквально за день до выдачи с сервиса, я подскачил на кочке и звук пропал, а за место него громкий гул с треском в колонках. Избавиться я не смог от этого, думал проблему решит мой усилок, который был в сервисе, но с ним было так же. Как выяснилось, умер один из динамиков. После отключения мертвого динамика гул и треск пропал, но появились наводки.
Наводке или на вине пох чем убиваться 😂
Все способы борьбы с наводками попробовал, и ничего не помогло (мистика). Вопрос такой когда играет сабвуфер, то есть во время баса начинают срать, хрепеть вч (рупора), саб отключаю всё норм
так это не наводки, скорее питание просаживается на усе. воткни мультиметр на вход питания уся и посмотри что творится с напряжением с сабом и без.
Что к чему подсоединил?
Хз что делать с фоном на BMW X1. Межблоки протягивал уже и по потолку. Обматывал в несколько слоев фольги и сверху изолентой. Ничего не помогло. Фонит на заведённую и сильно начинает пищать когда тормозишь, педаль отпускаешь и фон становится как обычно
+ и - гу кинь в то же место, откуда уси
@@13thCrew Спасибо. После просмотра видео решил все же что буду это делать. Правда, тянуть придётся из багажника)
Помогло?
@@13thCrew?
Михаил, привет, не в тему, но может знаешь ответ? Если у иеня макс довление на 47 гц, измеряли с агм , щас поставил литий...может ли пик поменяться ?
Спасибо.
Пик нет, а вот давление будет чуточку больше
И ему и давление может сместиться. Лично встречал ситуации, когда из-за нехватки питания ачх по басу была кривой, а при апгрейде ачх выравнивалась и пик смещался вплоть до 10гц
@@13thCrew ну в автозвуке я ничему не удивляюсь
Хера у тебя подогрев клавиши отигрывает 😂
Друг,накопитель басов)))),это не совсем конденсатор, а ионистор так называемая разновидность конденсаторов !!!,ионистор из за его большого еср плохо подходит как фильтр помех.
Если вы наберете батарею из обычных электролитов зашунтированных пленкой 0.1mk ,1n. она будет эффективней бороться с помехой!
И еще момент,помеха кан шины или разных потребителей должна шунтироваться в месте возникновения ,тем же кондерами, пленкой которая уберет часть ВЧ составляющей.
Ну основной момент это разделение земель на силовые и слаботочные как это делается в построение ВЧ устройств,короче это целая наука.,нужен осцил чтоб вставать на точки и их грамотно шунтировать.
Также согласование входов усилителя с источником есть тоже моменты,так как входа усей построены на разных схемах буферных каскадов.
Правильной дорогой, но вы удивитесь ещё больше, если пройде чуть дальше.😊
Мишаня добавь буковку h в описании ссылки на телегу
Благодарю
Когда новый самбуфер запилишь в свою систему? Ждем 12шку в ЗЯ)
Пока выбираю)
Пацанчик красавчик, мне нравится видос, Льюиса тебе царского, будешь в Крыму, звони кофе по пьем)
У Кенвуд 356 бт на линейках 5в
Я сделал массы рца на корпус мафона, помогло!
Делал года 2 назад, все прекрасно работает
Тебе не страшно так кататься?
@@ziaba16 Так катаются все у кого пионер
@@artracer2926 не надо обобщать у меня тоже сейчас пион 5000бт ... если отвалится масса на мафане сгорит хэр сним а если на усе и начнет гореть автомобиль?
@@ziaba16 Нужно ставить предохранители, использовать качественные провода и хорошо их закреплять, чтобы не отваливались
@@artracer2926 ну всякое может случится от басухи и от вибрации в авто да ещё если по галимым дорогам ездить
Дайте мне на водку.
Привет, такой вопрос, будет ли разница в качестве звучания если брать плюс и минус с подкапота акб или с дистрибьютора в багажнике?
Оба варианта хорошие
"Подключил просто вот так вот навесным монтажем", а что подключил то? я так и не понял
Блин а вот щас обидно было про фон от 220/12, штош буду слушать в квартире как гудит саб :(
Если у тебя стоит магнитола на андроид, не важно какая, и ты устал искать наводку по своей аудиосистеме - ставь конвертер с высокого уровня на низкий.
Я же говорил, что точно что-то забуду) Однозначно полезный совет!
ну это уже отчаянный шаг, как и шумодавы ставить типа KICX NF. Наводку скорее всего уберёт, но уже будет влиять на качество звука.
Стоит все E.O.S голова alpine 92 не знаю что такое фон 😜
👍👍👍👍
Вынул антенну из магнитолы, тоже помогло
Может кому-то поможет, на 2114(зубило) если реагирует на сигнал, дальний ближний свет(включение\выключение) В ВВИДЕ ХЛОПКОВ - пробуйте менять реле(света, сигнала) в монтажном блоке на более дорогие или новые либо между собой, из под зажигания либо стартера.
От щелчков такого плана помогает реле в разрыв включения усилителей, обычное 4х контактное реле, + и - с дистрибьютора, включение реле с мафона и уже с реле кидать провод на усилки,
У меня в системе несколько источников звука.
Так вот: до багажника 2 пары рца 1.самый дешман (вроде от прайда) и 2.дорогой от РБ. Идут параллельно друг другу. Дешман ловит фон, а дорогой РБ нет.
РБ - это что?
Есть ли смысл обматывать фольгой RCA , акустические провода ?) 😹
Ну удивление, есть)
Я видел медведи такую тему практикуют
Межблоки да, а акустические?
@@flow3534 все подряд перемотать , авось не будет жужать )))
@@flow3534 Тоже делают
гиде...ссылка на гейн?
я кидал на рса два фильтра подряд и фон уходил процентов на 80
Нет усилка нет фона ахахаха
Осциллограф на алиекспрессе брал за 1700
Установил процессор и забыл про наводки
Лайк только за х..ва😂
на карбюраторной жиге поменял бронепровода и наводки пропали)
можно отключить антенну от гу, мне помогло
А радио как слушать?)
@@flow3534 ну тут выбор)) либо наводки, либо радио 🤣
У меня наоборот отключаешь антену фон дикий
Титанат под капотом 4 года, никаких проблем, от слова совсем
Заменил динамики dst 20.3v2 на oris ls8015 и появились небольшие наводки. На дст вообще не было наводок хотя титанат в багажнике
Орисы высоко играют, поэтому ещё
Aab 800.2 вытащил регулятор громкости из усилителя - фон пропал(точнее сменил характер с ужасных звуков на еле еле слышное шипение)
Копать было некуда, вытащил
Даже подумать не мог, что регулятор может давать фон
Тоже купил такой усь на фронт,на заглушеную всё норм,а на заведённую в динамиках жуткое шипение.
@@andruha_7219 ну на заведенную тут уже дело в другом, , а у меня всегда был фон не зависимо от того, заглушена или нет, и лишь вытащив регулятор он пропал(может брак)
@@ДимаНечаев-с1з возможно брак отправил по гарантии.
на кенвуде тоже на выходе 4-5в, но я его продал и купил альп 92))
купил бы лучше ауру, она по процессорной части максимально приближена к процессорам за 40к
@@reviewautosound она пока сырая, пройдет время, посмотрим как она себя зарекомендует) все может быть
Все наводки от того что голова висит на одной шине(массе) с другими потребителями, можно попробовать отдельную минимально короткую массу сразу на кузов
У меня наводки от руля и генератора
Укладка проводов или земляная петля
Что бы избавиться от наводок , разбираешь машину , подключаешь и ищешь минимальный фон.я так убрал все наводки. Это ужас был.я потратил 2 недели.
Направленные rca, какой же пиздец. Желаю окончить автору 9 класс. Какая разница куда течь току? Какие еще наводки от ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПОЛЕЙ. Они конечно могут быть, в случае если rca провод пару сотен метров))) Советую разобраться в физики некоторых процессов, хотя бы тех вещей про которые ты снимаешь видео
Сначала сам разберись в вопросе 😉
@@13thCrew Не переживай разобрался. А вот тебе советую хоть пару книжек прочитать что- ли. Или там у умных людей спросить. Делаешь проекты и у тебя ФОН НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ, громкость на 2 и не слышно. Тебя мысль не посетила, что тут что- то не так?
Первый нах
Петросян
Гальваническая развязка всем в помощь