Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
คงต้องตั้งคำถามว่ารฟทได้เรียกร้องค่าเสียหายจาก CRRC ผู้ผลิตของจีนหรือเปล่า เพราะได้ส่งของห่วยใก็เรา ถ้าไม่กล้าเรียกร้องมันคงต้องมีอะไร
นั่นซิครับมีอะไรในกอไผ่เรารออะไหล่มานานมากๆๆ😊😊😊
เอาหัว QSR มาวิ่งแทน ซึ่งหัวนี้เอาไว้ลากขบวนโดยสาร อีกหน่อยก็คงจะพังตามมาอีก เพราะประสิทธิภาพต่ำกว่า หัว CSR
รอลุ้นกันครับ.. แต่สายอะไหล่รถใหม่น่าจะยังมีอยู่ถ้าพังตอนนี้อาจจะรอไม่นานแต่บางคันของQSY 5217ยังรออะไหล่อยู่ไหมหรือได้ออกทำขบวนแล้วเหมือน5246
การบำรุงรักษาของเราแย่มาก หัวรถจักรแต่ละคันสกปรกมอมแมมมาก ขนาด QSY อัลตร้าแมนเพิ่งซื้อมาไม่กี่ปีตอนนี้ดูดำสกปรกจนเกือบสิ้นสภาพ
อันนี้ผมเข้าใจนะทำขบวนทุกวันงานหนักวิ่งตากแดดลุยฝน จะให้ล้างตลอดคงไม่ไหว
อาทิตย์ละครั้งก็ยังดีนะครับเพื่อดูสะอาดตาและรักษาสภาพรถจักร
ตอนนี้เรามีที่ล้างรถอัตโนมัติสำหรับตู้โดยสาร และกำลังสร้างที่ล้างรถจักรที่โรงรถจักรบางซื่อแล้วในอนาคตอาจจะมรเพิ่มตามแขวงโรงงานใหญ่ทั่วประเทศครับ.. แต่ไม่แน่ใจว่าจะทำเมื่อไหร่
ชั้น3สะอาดด้านนอกสกปรกด้านใน
เราต้องปรับปรุงเรื่องความสะอาดอีกมากครับ บ.ช.ส บ้านเรา🙏🙏😊😊
เห็นเขาลือว่าพังเยอะพังบ่อยมาก แต่ก็เชื่อเพราะถิ่นกำเนิดก็ขึ้นชื่อเรื่องราคาถูกคุณภาพห่างชั้นตะวันตก
เป็นธรรมดาครับคุณภาพสินค้าตามราคา
CSR 5103 5106 5108 5110 5113 นี่คือ CSR ที่ยังวิ่งได้
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ.. 🙏🙏😊😊
@@mamatrainder เสียอย่างเดียว CSR เส้นที่ไม่เคยไปคือ สายใต้ เนื่องจากสะพานพระรามหกยังไม่รองรับ CSR
@QSYQishuyanforEastline นั่นซิครับต้องให้ปรับโครงสร้างสะพานใหม่ทั้งหมด
รอซ้อมนานมากครับเป็นปีแล้ว
5106 วิ่งได้แล้วหรอครับ
อยากเห็น หัวรถจักร คนไทยสร้างเอง แล้วเอามายัดแบต วิ่งได้แบบไร้ปัญหา
ผมก็อยากเห็นครับ.. คนไทยเก่งอยู่แล้วอีกไม่นาน
ชเป็นที่น่าเสียดายชซื้อมาเนี่ยใช้คุ้มทุนหรือยัง
เท่าที่สังเกตุตอนทำขบวนสินค้ารถไม่ได้พักเลยเหนืออีสานและภาคกลางวิ่งจนหน้าดำเลยครับแต่ละคันผมมองว่าการใช้งานหนักเกินไม่พอดีกับจำนวนรถจักร
คือผมคาใจอะ ทำไมไม่สั้งอะไหล่มาเปลี่ยน ต้องรอให้หมดประกันก่อนทำไม ถ้าอะไหล่ตรงรุ่นมันแพงไม่กล้าใช้อะไหล่รุ่นอื่นเพราะกลัวหลุดประกัน แล้วมาจอดรอแบบนี้ไม่ได้ใช้งานแล้วมันจะต่างอะไรใช้ประโยชน์ไม่ได้ หรือผมเข้าใจอะไรผิดแอดบอกผมทีครับ
ผมก็ตอบไม่ได้ครับเพราะในสัญญาการสั่งซื้อระบุเรื่องอะไหล่ว่ามีการดูแลระยะเวลาเท่าไหร่และการนำส่งมาเป็นยังไงเพราะถ้าเสียเป็นจำนวนมากเช่นนี้จะต้องรอผลิตแล้วส่งมาทีเดียวเลยหรือเปล่า.. ถ้าใครมีความรู้เสริมเรื่องนี้ช่วยมาตอบกันครับ.จะได้ทราบทั่วกัน
@@mamatrainder ขอบคุณครับผม
ครับ.ยินดีนะครับ😊😊😊🙏
พึ่งซื้อมาเอง จะกลายเป็นตำนานซะแล้ว 😂
ยังครับแต่สายอะไหล่เนิ่นนานต้องทบทวนสัญญาและบริการหลังการขาย
9 ปี นี่เรียกว่าพึ่งซื้อเหรอ
@@tonykazama9788 มันจะพังเร็วเกินไปไหม
@Isolation2012 ตามการใช้งานครับใช้หนักกับดูแลไม่เต็มที่😊😊🙏🙏
@@Isolation2012 9 ปี นี่เรียกว่าพังเร็วเหรอ
ตู้เก่าๆน่าจะประมูลขายได้แล้วอายเขา
ต้องรอจอดให้ครบกี่ปีไม่แน่ใจถึงจะทำการประมูลขายได้ครับ ทุกอย่างที่เป็นทรัพย์สินราชการ นะครับ ผมก็ข้องใจว่าต้องจอดทำไม บางอย่างสภาพดีๆถ้าประมูลขายเลยคงได้ราคากว่าตีเป็นเศษเหล็ก
ทำมั้ยให้csrใช้เครื่องพีลสติกของอัสตอมล่ะ
เท่าที่ทราบน่าจะเป็นเครื่อง CAT C175-16 ACERT ระบบTraction Motor
ไม่ใช่เครื่อง Pielstick ครับ
@@mamatrainder ขอบคุณครับ
คงต้องตั้งคำถามว่ารฟท
ได้เรียกร้องค่าเสียหายจาก CRRC ผู้ผลิตของจีนหรือเปล่า เพราะได้ส่งของห่วยใก็เรา ถ้าไม่กล้าเรียกร้องมันคงต้องมีอะไร
นั่นซิครับมีอะไรในกอไผ่เรารออะไหล่มานานมากๆๆ😊😊😊
เอาหัว QSR มาวิ่งแทน ซึ่งหัวนี้เอาไว้ลากขบวนโดยสาร อีกหน่อยก็คงจะพังตามมาอีก เพราะประสิทธิภาพต่ำกว่า หัว CSR
รอลุ้นกันครับ.. แต่สายอะไหล่รถใหม่น่าจะยังมีอยู่ถ้าพังตอนนี้อาจจะรอไม่นานแต่บางคันของQSY 5217ยังรออะไหล่อยู่ไหมหรือได้ออกทำขบวนแล้วเหมือน5246
การบำรุงรักษาของเราแย่มาก หัวรถจักรแต่ละคันสกปรกมอมแมมมาก ขนาด QSY อัลตร้าแมนเพิ่งซื้อมาไม่กี่ปีตอนนี้ดูดำสกปรกจนเกือบสิ้นสภาพ
อันนี้ผมเข้าใจนะทำขบวนทุกวันงานหนักวิ่งตากแดดลุยฝน จะให้ล้างตลอดคงไม่ไหว
อาทิตย์ละครั้งก็ยังดีนะครับเพื่อดูสะอาดตาและรักษาสภาพรถจักร
ตอนนี้เรามีที่ล้างรถอัตโนมัติสำหรับตู้โดยสาร และกำลังสร้างที่ล้างรถจักรที่โรงรถจักรบางซื่อแล้วในอนาคตอาจจะมรเพิ่มตามแขวงโรงงานใหญ่ทั่วประเทศครับ.. แต่ไม่แน่ใจว่าจะทำเมื่อไหร่
ชั้น3สะอาดด้านนอกสกปรกด้านใน
เราต้องปรับปรุงเรื่องความสะอาดอีกมากครับ บ.ช.ส บ้านเรา🙏🙏😊😊
เห็นเขาลือว่าพังเยอะพังบ่อยมาก แต่ก็เชื่อเพราะถิ่นกำเนิดก็ขึ้นชื่อเรื่องราคาถูกคุณภาพห่างชั้นตะวันตก
เป็นธรรมดาครับคุณภาพสินค้าตามราคา
CSR 5103 5106 5108 5110 5113 นี่คือ CSR ที่ยังวิ่งได้
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ.. 🙏🙏😊😊
@@mamatrainder เสียอย่างเดียว CSR เส้นที่ไม่เคยไปคือ สายใต้ เนื่องจากสะพานพระรามหกยังไม่รองรับ CSR
@QSYQishuyanforEastline นั่นซิครับต้องให้ปรับโครงสร้างสะพานใหม่ทั้งหมด
รอซ้อมนานมากครับเป็นปีแล้ว
5106 วิ่งได้แล้วหรอครับ
อยากเห็น หัวรถจักร คนไทยสร้างเอง แล้วเอามายัดแบต วิ่งได้แบบไร้ปัญหา
ผมก็อยากเห็นครับ.. คนไทยเก่งอยู่แล้วอีกไม่นาน
ชเป็นที่น่าเสียดายชซื้อมาเนี่ยใช้คุ้มทุนหรือยัง
เท่าที่สังเกตุตอนทำขบวนสินค้ารถไม่ได้พักเลยเหนืออีสานและภาคกลางวิ่งจนหน้าดำเลยครับแต่ละคันผมมองว่าการใช้งานหนักเกินไม่พอดีกับจำนวนรถจักร
คือผมคาใจอะ ทำไมไม่สั้งอะไหล่มาเปลี่ยน ต้องรอให้หมดประกันก่อนทำไม ถ้าอะไหล่ตรงรุ่นมันแพงไม่กล้าใช้อะไหล่รุ่นอื่นเพราะกลัวหลุดประกัน แล้วมาจอดรอแบบนี้ไม่ได้ใช้งานแล้วมันจะต่างอะไรใช้ประโยชน์ไม่ได้ หรือผมเข้าใจอะไรผิดแอดบอกผมทีครับ
ผมก็ตอบไม่ได้ครับเพราะในสัญญาการสั่งซื้อระบุเรื่องอะไหล่ว่ามีการดูแลระยะเวลาเท่าไหร่และการนำส่งมาเป็นยังไงเพราะถ้าเสียเป็นจำนวนมากเช่นนี้จะต้องรอผลิตแล้วส่งมาทีเดียวเลยหรือเปล่า.. ถ้าใครมีความรู้เสริมเรื่องนี้ช่วยมาตอบกันครับ.จะได้ทราบทั่วกัน
@@mamatrainder ขอบคุณครับผม
ครับ.ยินดีนะครับ😊😊😊🙏
พึ่งซื้อมาเอง จะกลายเป็นตำนานซะแล้ว 😂
ยังครับแต่สายอะไหล่เนิ่นนานต้องทบทวนสัญญาและบริการหลังการขาย
9 ปี นี่เรียกว่าพึ่งซื้อเหรอ
@@tonykazama9788 มันจะพังเร็วเกินไปไหม
@Isolation2012 ตามการใช้งานครับใช้หนักกับดูแลไม่เต็มที่😊😊🙏🙏
@@Isolation2012 9 ปี นี่เรียกว่าพังเร็วเหรอ
ตู้เก่าๆน่าจะประมูลขายได้แล้วอายเขา
ต้องรอจอดให้ครบกี่ปีไม่แน่ใจถึงจะทำการประมูลขายได้ครับ ทุกอย่างที่เป็นทรัพย์สินราชการ นะครับ ผมก็ข้องใจว่าต้องจอดทำไม บางอย่างสภาพดีๆถ้าประมูลขายเลยคงได้ราคากว่าตีเป็นเศษเหล็ก
ทำมั้ยให้csrใช้เครื่องพีลสติกของอัสตอมล่ะ
เท่าที่ทราบน่าจะเป็นเครื่อง CAT C175-16 ACERT ระบบTraction Motor
ไม่ใช่เครื่อง Pielstick ครับ
@@mamatrainder ขอบคุณครับ