Super vidéo, merci. Mon opel speedster 2.2 atmo à bientôt 20 ans, je l'ai acheter neuve. jamais eu de soucis grave j'ai juste un phare à remplacer car le plastique c'est fissurer. je ne la vendrai jamais, c'est une voiture pas comme les autres, et le plaisir est garanti.
Chouette vidéo Pour les débats pro ou contre Lotus, il faut déjà savoir de quel modèle ? Une s1 avec un 'petit' rover de 140 CV mais ultra légère Une s2 Toyota compressée plus lourde mais avec quasi 100 CV de plus. Une chose est sûre, l'opel est une belle machine, notamment celle essayée Et alors, les portes .... un must tant c'est impossible de sortir de l'élise quand on ne sait pas ouvrir la porte suffisamment
Merci Jessica pour cette vidéo! Merci à Fabien le propriétaire de cette splendide Speedster Turbo Opel de s'être déplacé d'aussi loin afin de te la faire essayer! Merci également à Guillaume derrière la caméra! Encore un Jess'aye ta caisse EX-CEP-TION-NEL!!! J'adore cette Opel Speedster! C'est léger, c'est bas, c'est une propulsion à moteur arrière, ça pousse largement assez fort, c'est hyper fun à conduire, c'est beau, c'est économique! Bref tout ce que j'aime 🥰🥰!!! Vraiment une auto fantastique 🥰🥰 !!! Le bruit de l'admission est vraiment sympa, l'échappement un poil trop discret peut-être mais sinon rien à dire! Est-ce mieux qu'une Lotus Elise ? Je vais répondre par c'est différent car la Lotus est encore plus légère et extrême et la Lotus en atmo la Speedster Atmo ou Turbo et la Lotus est très ronde sur sa première génération quand celle-ci est taillée à la serpe! Je pense qu'il n'y a aucune meilleure entre les 2 et que c'est en fonction des goûts de chacun. Moi j'ai tendance à préférer la Lotus pour son moteur atmo plus sympa que l'atmo de la Speedster et parce que je préfère l'atmo au turbo mais les 2 me plaisent beaucoup !!! Pour est-ce que c'est la meilleure Opel du 21 ème, ça dépend des goûts. Pour moi c'est le cas mais pas forcément pour tout le monde 🙂😁👍! En tout cas passe une excellente soirée et à jeudi prochain Jessica!
il y a pas 3 mais 7 différences esthétiques avec l'atmo! : moustaches, becquets, les ecopes d'air, feux av et arrière (l'entourage des feux sont gris sur l'atmo), les jantes, la calandre ;)
Cette voiture à été vue dans le 1er Need For Speed le jeu si tu te souviens et auquel je jouais régulièrement et c'est comme ça que je l'est découvert!!!
Merci Jessica pour tes vidéos assez ludiques sur des véhicules atypiques. Concernant l'opel sppedster, je voudrais corriger quelques points que j'ai entendus dans la vidéo : - l'opel est une voiture à moteur central arrière ce qui lui donne de l'agilité en virage car les masses sont au centre du véhicule. L'inconvénient de cette architecture est que la voiture va être difficile à rattraper si on la laisse prendre trop d'angle. Mais en intervenant dès le début du survirage, cela est relativement facile à contrôler. - l'opel a une répartition des masses d'environ 60 % sur l'arrière et 40 % sur l'avant. L'avantage est que cela procure une bonne adhérence des pneus arrière à l'accélération notamment mais également une bonne stabilité au freinage puisque le transfert de charges au freinage a tendance à délester l'arrière. L'inconvénient est que cette masse à l'arrière a tendance a faire survirer la voiture si on tape les freins dans un virage car on arrive trop vite (par exemple) En bref, les véhicules à moteur central arrière sont des voitures efficaces et amusantes mais attention aux fautes de pilotage qui peuvent s'avérer désastreuses. Principalement, il faut éviter les erreurs suivantes conduisant à un survirage (sauf si c'est intentionnel bien entendu) . rentrer trop vite dans un virage . freiner dans un virage . couper brutalement les gaz dans un virage . accélérer trop fort dans un virage. J'espère avoir apporté un peu d'éclaircissement sur ce type de véhicule très efficace, très rapide mais qui peut être dangereux si on ne maitrise pas son comportement. Et si vous avez bien tout compris, on ne peut aller vite que si on connaît bien le tracé de la route et la voiture ! Bonne route à tous et apprenez à piloter votre speedster. Vous n'en serez que récompensés !
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Bonsoir Jessica tu disais si elle part elle doit être progressive et le propriétaire affirmait que sa voiture était équilibrée ce qui n'est absolument pas le cas avec sa répartition 60/40. D'ailleurs, ce qu'on recherche habituellement avec un moteur central arrière ou arrière comme sur la 911, c'est justement ce déséquilibre qui va rendre asez facile le survirage pour qui sait le provoquer et le contrôler pour en sortir avec les roues sur la route et pas dans l'herbe... En revanche, si tu te fais surprendre par un survirage que tu n'as pas délibérément provoqué, il y a à mon avis peu de chance que tu le rattrapes sauf si le survirage que tu subis est progressif et que tu as de la place sur la route pour glisser le temps du contrebraquage.. Un dernier point à ne pas oublier : agilité rime avec instabilité ! En voyant la vidéo, mais c'est un avis personnel (je suis un passionné de voiture et de pilotage), je trouvais simplement que l'on n'avait peut_être pas assez insisté sur le comportement de ce type de voiture. Perso, j'ai une speedster Turbo et je m'en méfie beaucoup à la limite car sur piste j'ai vu comment les Lotus Elise peuvent partir comme des toupies quand elles décrochent. Voilà, si mon commentaire permet d'épargner quelques OPEL Speedster Turbo devenues assez rares, alors je serai ravi. Bien cordialement.
Bravo pour cet essai ! C'est vrai que Opel n'a pas une grande réputation de sportivité... Et pourtant les Manta, Ascona, Calibra et surtout la Lotus Omega, ce n'était pas de la gnognote... Maintenant tout le monde a droit au 1.6 THP, ce qui est moins drôle... Merci à Guillaume et Jessica pour cet essai inédit !
J'adore, un vrai kart. Opel à fait une superbe et malheureusement unique voiture plaisir, la suivante étant vraiment moins sport. Le seul défaut de ce speedster c'est de tomber dedans (surtout avec le toit) et d'en sortir. Pour le reste, elle est top 👍🏻
@@rossifumi37 J'avais un ami maçon qui en avait une et à 60 ans défoncé par des années de dur labeur, il l'a revendue la mort dans l'âme, sont dos ne lui permettant plus d'en sortir 🤷🏻♂️
Tout d’abord une mention pour Guillaume avec son Mel Gibson 😂 du coup Story oblige 😂 Ben alors Jess tu va le faire charger ce turbo 😂 Terrible ces caisses tellement rare d’en croiser une 😅 Un kiff à conduire sa doit être 👍
Mais punaise c'est dingue ça ! Ici vs restez des caisses sur une route avec des virages et tout et tout ?!... Mais c'est complètement dingue ! Ça change de parler vraiment auto et passion !
Ma sœur en a eu une : pas fiable du tout, et concession Opel incompétente pour régler les soucis sur le véhicule qui n'avait pas 6 mois, particulièrement l'électronique, une vraie galère pour s'en débarrasser, reprise chez Opel pour un autre modèle (je ne sais plus lequel) avec lequel elle a été encore plus emmerdée. Peut être le coup de pas de chance mais aujourd'hui Opel, il ne faut plus lui en parler :)
Chez opel Le Mans, on m'a même dit "on ne connait pas cette marque" c'était il y a 10 ans en insistant, ils ont quand même fait vérifier si tout est conforme, et m'ont changé les jantes arrières, défectueuses
Est ce mieux qu'une elise ? Pour avoir conduit les 2, l'élise s1, avec feins alu fait réellement plus légère a conduire, le speedster un brin aseptisé (juste un peu) car env 100kg de plus, freins assistés, et comportement neutre, voir sous vireur
@@francoisdefourny3518 Ca veut rien dire "plutôt à la S2", les S2 jusqu'à 2004 étaient montées avec le même 1.8l Rover que les S1, elles ne sont que 20-40kg plus lourdes en fonctions des versions. C'est au passage sur les moteurs Toyota avec la 111R (192cv atmo) que l'Elise s'est alourdie d'une bonne centaine de kg. Pour ce qui est de la comparaison, à part la puissance et le chassis similaire, c'est dur de comparer une 111R (une atmo qui va chercher sa puissance dans les tours) à un Speedster turbo qui envoie des coups de pieds au cul mais probablement beaucoup moins de sensations moteur.
Rien a voir...! Mais ça me rappelle la Tigra aberrante 😉 légère avec un poil de "bourrins" et une tenue de route a marquer le cuir, tellement on serrait les fesses !!😅😂 Speedster c'est le kart, voiture très fun, j'avais bien aimé 👍 Mais j'avais déjà ma civic coupé de 92🥰 ... Encore une superbe vidéo !! Comme tout les jeudi
J aime bien tes vidéos, que tu sais rendre intéressante, avec ta bonne humeur et tes connaissances techniques. J aime aussi tes lunettes de soleil, c est quoi la marque si ce n'est pas indiscret bien sûr? Merci
Faut essayer une elise pour savoir 😃 Un petite 250 cup tant qu'à faire 😬 La speedster turbo côté moteur c'est vraiment top, prépa simple, hyper fiable, même les boîtes (hein les lotusiens🤣) En revanche ça reste (ce n'est que mon avis) nettement moins beau qu'une lotus. Ça reste des superbes autos, performantes et qui donnent la banane aux conducteurs et aux piétons 🥰
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse BRAVO Jessica, ça va tranquille tu te d'emmerdes très bien avec l'Opel speedster turbo 😘!! j'adore ton rire hi hi 🤪!! à quand l'essai de l'Opel Omega lotus, Alfa 147 156 GTA, Alfa Giulia Quadrifoglio, Audi RS4 B7, Ford focus RS mk1, Peugeot 205 Rallye, Citroën ZX 2.0 16V 167 ch etc.... Jess'aye ta caisse 🌹🙏 trop génial à bientôt
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse MERCI Jessica pour cet essai,le prochain, ça serait cool l'Alfa Giulia Quadrifoglio et la version gtam aussi à moteur Ferrari 😘 !! Super chaîne, Jess'aye ta caisse 🌹🙏
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse avec l'Alfa 147 et 156 GTA aussi niveau Alfa et pure italiennes 😘🎻!!et jamais dans Jess'aye ta caisse la Mazda 3 2.3 MPS 260 ch et Mazda 6 MPS 2 bons petits collectors qui ne paient pas de mine, mais qui arrachent Sec💪🏎️😉!!la 205 Rallye et la 306 S16 bv6 167 ch chez les Françaises,de pures perles 😘
Super vidéo mais dommage pour le son. Les gens comme moi qui écoutons avec un système son avec un sub, on en prend plein la gueule avec le basses fréquences quand ça roule et on entend rien du tout quand ça cause... Un petit micro rode, ça serait pas envisageable ? :)
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse franchement ne vous souciez pas ! Moi j’aime quand je lance la vidéo et que l’intro bien léchée me fait hérisser les poils, et quel plaisir d’entendre ma baie vitrée trembler avec les basses au moment de la session conduite ! Vous faites des vidéo de plus en plus quali niveau technique et montage ! Un gros bisous d’encouragement pour vous deux et les prochains propriétaires qui auront à subir ton volume sonore ! 🤘
J'ai un speedster turbo est je suis d'accord avec vous même si le speedster est plus performant grâce à son couple la monté en régime du compresseur et les réglage châssis sont exelant sur Elise sc
@@gaetbeatz5927 cela ne sert à rien à moins pour le drag est bonne chance pour passer la puissance à la route faut essayer la voiture pour le comprendre c'est pour ça que les Astra au même prépa font plus de chevaux passer la puissance à la route est compliqué
C’est sur! Pour le même prix tu as une elise certes très jolie mais avec super 1.8 rover, poussif à souhait et où tu peux te préparer à faire le joint de culasse tout les 100000km! Ah c’est sûr que l’avantage, c’est qu’il y en a tellement que tu peux partager les emmerdes que tu as eu avec pleins de monde 🤣
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse de mémoire : a l’occasion des essais presse lorsqu’elle est sortie, il y avait eu des accidents très graves - ce qui est rare compte tenu du (bon) coup de volant des essayeurs. Me trompe-je ?
Il est vrai qu'elle est dangereuse elle mets en confiance et on bascule vite de la limite au décrochage qui devient iratrapable justement une voiture ou il faut rester humble elle ne pardonne pas
Super vidéo, merci. Mon opel speedster 2.2 atmo à bientôt 20 ans, je l'ai acheter neuve. jamais eu de soucis grave j'ai juste un phare à remplacer car le plastique c'est fissurer. je ne la vendrai jamais, c'est une voiture pas comme les autres, et le plaisir est garanti.
Chouette vidéo
Pour les débats pro ou contre Lotus, il faut déjà savoir de quel modèle ?
Une s1 avec un 'petit' rover de 140 CV mais ultra légère
Une s2 Toyota compressée plus lourde mais avec quasi 100 CV de plus.
Une chose est sûre, l'opel est une belle machine, notamment celle essayée
Et alors, les portes .... un must tant c'est impossible de sortir de l'élise quand on ne sait pas ouvrir la porte suffisamment
Celle là chez EMS motorsports elle cartonnerai, sacré voiture, super vidéo et proprio au top,
La légende dit qu'il est aussi généreux à l'apero qu'avec l'accélérateur... 😁sinon superbe vidéo comme ďhabitude!
Il me plaît bien ce commentaire 🤣
J'attends avec impatience la présentation de l'alfa GTV avec Fabien!!!
@@dylanncorazza4698 pour le coup ce sera vachement plus de la balade ahah
Merci Jessica pour cette vidéo! Merci à Fabien le propriétaire de cette splendide Speedster Turbo Opel de s'être déplacé d'aussi loin afin de te la faire essayer! Merci également à Guillaume derrière la caméra! Encore un Jess'aye ta caisse EX-CEP-TION-NEL!!! J'adore cette Opel Speedster! C'est léger, c'est bas, c'est une propulsion à moteur arrière, ça pousse largement assez fort, c'est hyper fun à conduire, c'est beau, c'est économique! Bref tout ce que j'aime 🥰🥰!!! Vraiment une auto fantastique 🥰🥰 !!! Le bruit de l'admission est vraiment sympa, l'échappement un poil trop discret peut-être mais sinon rien à dire! Est-ce mieux qu'une Lotus Elise ? Je vais répondre par c'est différent car la Lotus est encore plus légère et extrême et la Lotus en atmo la Speedster Atmo ou Turbo et la Lotus est très ronde sur sa première génération quand celle-ci est taillée à la serpe! Je pense qu'il n'y a aucune meilleure entre les 2 et que c'est en fonction des goûts de chacun. Moi j'ai tendance à préférer la Lotus pour son moteur atmo plus sympa que l'atmo de la Speedster et parce que je préfère l'atmo au turbo mais les 2 me plaisent beaucoup !!! Pour est-ce que c'est la meilleure Opel du 21 ème, ça dépend des goûts. Pour moi c'est le cas mais pas forcément pour tout le monde 🙂😁👍!
En tout cas passe une excellente soirée et à jeudi prochain Jessica!
Il est venu d'où pour venir ?
il y a pas 3 mais 7 différences esthétiques avec l'atmo! : moustaches, becquets, les ecopes d'air, feux av et arrière (l'entourage des feux sont gris sur l'atmo), les jantes, la calandre ;)
Super caisse qui change de se qu'on voit habituellement dans la catégorie👍
Cette voiture à été vue dans le 1er Need For Speed le jeu si tu te souviens et auquel je jouais régulièrement et c'est comme ça que je l'est découvert!!!
Merci Jessica pour tes vidéos assez ludiques sur des véhicules atypiques.
Concernant l'opel sppedster, je voudrais corriger quelques points que j'ai entendus dans la vidéo :
- l'opel est une voiture à moteur central arrière ce qui lui donne de l'agilité en virage car les masses sont au centre du véhicule. L'inconvénient de cette architecture est que la voiture va être difficile à rattraper si on la laisse prendre trop d'angle. Mais en intervenant dès le début du survirage, cela est relativement facile à contrôler.
- l'opel a une répartition des masses d'environ 60 % sur l'arrière et 40 % sur l'avant. L'avantage est que cela procure une bonne adhérence des pneus arrière à l'accélération notamment mais également une bonne stabilité au freinage puisque le transfert de charges au freinage a tendance à délester l'arrière. L'inconvénient est que cette masse à l'arrière a tendance a faire survirer la voiture si on tape les freins dans un virage car on arrive trop vite (par exemple)
En bref, les véhicules à moteur central arrière sont des voitures efficaces et amusantes mais attention aux fautes de pilotage qui peuvent s'avérer désastreuses.
Principalement, il faut éviter les erreurs suivantes conduisant à un survirage (sauf si c'est intentionnel bien entendu)
. rentrer trop vite dans un virage
. freiner dans un virage
. couper brutalement les gaz dans un virage
. accélérer trop fort dans un virage.
J'espère avoir apporté un peu d'éclaircissement sur ce type de véhicule très efficace, très rapide mais qui peut être dangereux si on ne maitrise pas son comportement.
Et si vous avez bien tout compris, on ne peut aller vite que si on connaît bien le tracé de la route et la voiture !
Bonne route à tous et apprenez à piloter votre speedster. Vous n'en serez que récompensés !
Certes mais tu dis « corriger » … ai-je dit le contraire dans la vidéo ?
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Bonsoir Jessica tu disais si elle part elle doit être progressive et le propriétaire affirmait que sa voiture était équilibrée ce qui n'est absolument pas le cas avec sa répartition 60/40. D'ailleurs, ce qu'on recherche habituellement avec un moteur central arrière ou arrière comme sur la 911, c'est justement ce déséquilibre qui va rendre asez facile le survirage pour qui sait le provoquer et le contrôler pour en sortir avec les roues sur la route et pas dans l'herbe...
En revanche, si tu te fais surprendre par un survirage que tu n'as pas délibérément provoqué, il y a à mon avis peu de chance que tu le rattrapes sauf si le survirage que tu subis est progressif et que tu as de la place sur la route pour glisser le temps du contrebraquage.. Un dernier point à ne pas oublier : agilité rime avec instabilité !
En voyant la vidéo, mais c'est un avis personnel (je suis un passionné de voiture et de pilotage), je trouvais simplement que l'on n'avait peut_être pas assez insisté sur le comportement de ce type de voiture.
Perso, j'ai une speedster Turbo et je m'en méfie beaucoup à la limite car sur piste j'ai vu comment les Lotus Elise peuvent partir comme des toupies quand elles décrochent.
Voilà, si mon commentaire permet d'épargner quelques OPEL Speedster Turbo devenues assez rares, alors je serai ravi.
Bien cordialement.
Dommage qu'on se fasse plus de bagnole comme celle ci
l'opel speedster de retour !!!! du love forever & ever exceptionnel !!!! ⭐⭐⭐⭐⭐⭐et le ptit 👍qui va bien !!!!!
Bravo pour cet essai ! C'est vrai que Opel n'a pas une grande réputation de sportivité... Et pourtant les Manta, Ascona, Calibra et surtout la Lotus Omega, ce n'était pas de la gnognote... Maintenant tout le monde a droit au 1.6 THP, ce qui est moins drôle... Merci à Guillaume et Jessica pour cet essai inédit !
J'adore, un vrai kart.
Opel à fait une superbe et malheureusement unique voiture plaisir, la suivante étant vraiment moins sport.
Le seul défaut de ce speedster c'est de tomber dedans (surtout avec le toit) et d'en sortir. Pour le reste, elle est top 👍🏻
Je confirme, un peu compliqué d'en sortir si tu as mal au dos, ou a une épaule
Quand on aime… pour entrer ou sortir on y arrive t’inquiète! 😂
@@rossifumi37 J'avais un ami maçon qui en avait une et à 60 ans défoncé par des années de dur labeur, il l'a revendue la mort dans l'âme, sont dos ne lui permettant plus d'en sortir 🤷🏻♂️
Parfait😍 merci du partage 👍🙏😎
Tout d’abord une mention pour Guillaume avec son Mel Gibson 😂 du coup Story oblige 😂
Ben alors Jess tu va le faire charger ce turbo 😂
Terrible ces caisses tellement rare d’en croiser une 😅
Un kiff à conduire sa doit être 👍
Mais punaise c'est dingue ça ! Ici vs restez des caisses sur une route avec des virages et tout et tout ?!... Mais c'est complètement dingue ! Ça change de parler vraiment auto et passion !
Speedster atmo 2.2 147ch....870kg mesuré plein fait, speedster turbo z20let 200ch....930kg mesuré plein fait.....25.1s au 1000m da dans le moniteur automobile.
Mel Gibson... Bravo Guillaume :p Super petit Kart ;)
Merci beaucoup
Jess c’est pas vraiment une meuf, c’est une meuf EXCEPTIONNELLE 😅
Ça serai cool une vidéo sur une Opel manta
Ma sœur en a eu une : pas fiable du tout, et concession Opel incompétente pour régler les soucis sur le véhicule qui n'avait pas 6 mois, particulièrement l'électronique, une vraie galère pour s'en débarrasser, reprise chez Opel pour un autre modèle (je ne sais plus lequel) avec lequel elle a été encore plus emmerdée. Peut être le coup de pas de chance mais aujourd'hui Opel, il ne faut plus lui en parler :)
Chez opel Le Mans, on m'a même dit "on ne connait pas cette marque" c'était il y a 10 ans en insistant, ils ont quand même fait vérifier si tout est conforme, et m'ont changé les jantes arrières, défectueuses
Est ce mieux qu'une elise ? Pour avoir conduit les 2, l'élise s1, avec feins alu fait réellement plus légère a conduire, le speedster un brin aseptisé (juste un peu) car env 100kg de plus, freins assistés, et comportement neutre, voir sous vireur
Effectivement, elle est plutôt à comparer à la S2. Même dans la famille Elise la S1 reste à part et est au final la plus pure de toutes.
@@francoisdefourny3518 Ca veut rien dire "plutôt à la S2", les S2 jusqu'à 2004 étaient montées avec le même 1.8l Rover que les S1, elles ne sont que 20-40kg plus lourdes en fonctions des versions. C'est au passage sur les moteurs Toyota avec la 111R (192cv atmo) que l'Elise s'est alourdie d'une bonne centaine de kg. Pour ce qui est de la comparaison, à part la puissance et le chassis similaire, c'est dur de comparer une 111R (une atmo qui va chercher sa puissance dans les tours) à un Speedster turbo qui envoie des coups de pieds au cul mais probablement beaucoup moins de sensations moteur.
Video au top ! Et je confirme c'est la meilleur opel 😀
La cousine de mon Elise🤩Une caisse de connaisseur. JESS quand essayes tu m'a caisse ?😊😉 Je te parie une caisse de champ' que tu changeras d' avis🤣
Rien a voir...! Mais ça me rappelle la Tigra aberrante 😉 légère avec un poil de "bourrins" et une tenue de route a marquer le cuir, tellement on serrait les fesses !!😅😂
Speedster c'est le kart, voiture très fun, j'avais bien aimé 👍
Mais j'avais déjà ma civic coupé de 92🥰
... Encore une superbe vidéo !! Comme tout les jeudi
J aime bien tes vidéos, que tu sais rendre intéressante, avec ta bonne humeur et tes connaissances techniques.
J aime aussi tes lunettes de soleil, c est quoi la marque si ce n'est pas indiscret bien sûr?
Merci
Merci ☺️
La marque c’est Brett
Ça marche super bien
Sympa ce modèle !! ça change !
Excellent 👌🏻
super la vidéo la caisses tellement rare
Faut essayer une elise pour savoir 😃
Un petite 250 cup tant qu'à faire 😬
La speedster turbo côté moteur c'est vraiment top, prépa simple, hyper fiable, même les boîtes (hein les lotusiens🤣)
En revanche ça reste (ce n'est que mon avis) nettement moins beau qu'une lotus.
Ça reste des superbes autos, performantes et qui donnent la banane aux conducteurs et aux piétons 🥰
Entièrement d' accord avec toi, le jour où Jess verra une Cup et en conduira une elle fera son mea culpa😁😉👍 (du moins je pense)
Déjà essayé… et mon avis est fait… 😉
Superbe,
Hélas j ai pas eu les sous pour en acheter une.....
Par contre je possède une Meriva GPL .....
DEG Merci hildago
Très bonne vidéo !! Par contre acheté des micro cravate svp le son et pas top
Pas mal l'émission vu spécial anglaise land rover defender
Belle bête 😁👍
memeerrrrre❣️
c'est comme ça quel aurai du existé
J'ai un pote qui est champion de France de rallye dans sa catégorie avec cette caisse
Et si le proprio cherche des pièces Méca et carrosserie delage-speedster.com
Je crois que c'est la seule Opel que j'aime
pas d'ac , jess est une vrais femme !!!!
Ce qui serait super à présenter c’est une Smart Roadster préparée à mort, si ça existe encore en 2022 🤓
Une lotus élise en plus fiable que du bonheur! merci pour cette présentation.
lol
5000km mais il vient d,où?
Djibouti
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse chapeau à lui!
C'est bon j'ai une excuse en tant que passager maintenant :
- t'as freiné ?
- nan j'me suis calé
🤣🤣
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse BRAVO Jessica, ça va tranquille tu te d'emmerdes très bien avec l'Opel speedster turbo 😘!! j'adore ton rire hi hi 🤪!! à quand l'essai de l'Opel Omega lotus, Alfa 147 156 GTA, Alfa Giulia Quadrifoglio, Audi RS4 B7, Ford focus RS mk1, Peugeot 205 Rallye, Citroën ZX 2.0 16V 167 ch etc.... Jess'aye ta caisse 🌹🙏 trop génial à bientôt
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse MERCI Jessica pour cet essai,le prochain, ça serait cool l'Alfa Giulia Quadrifoglio et la version gtam aussi à moteur Ferrari 😘 !! Super chaîne, Jess'aye ta caisse 🌹🙏
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse avec l'Alfa 147 et 156 GTA aussi niveau Alfa et pure italiennes 😘🎻!!et jamais dans Jess'aye ta caisse la Mazda 3 2.3 MPS 260 ch et Mazda 6 MPS 2 bons petits collectors qui ne paient pas de mine, mais qui arrachent Sec💪🏎️😉!!la 205 Rallye et la 306 S16 bv6 167 ch chez les Françaises,de pures perles 😘
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Pardon,t'as déjà essayé la 147 et la 156 GTA Miss 😂😆!!
Super vidéo mais dommage pour le son. Les gens comme moi qui écoutons avec un système son avec un sub, on en prend plein la gueule avec le basses fréquences quand ça roule et on entend rien du tout quand ça cause... Un petit micro rode, ça serait pas envisageable ? :)
Tu peux aussi régler ton son chez toi 😂
C’est justement un Rode ! Ils sont trop sensibles !
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse franchement ne vous souciez pas ! Moi j’aime quand je lance la vidéo et que l’intro bien léchée me fait hérisser les poils, et quel plaisir d’entendre ma baie vitrée trembler avec les basses au moment de la session conduite !
Vous faites des vidéo de plus en plus quali niveau technique et montage ! Un gros bisous d’encouragement pour vous deux et les prochains propriétaires qui auront à subir ton volume sonore ! 🤘
🤩🤩🤩🤩
Un corse en chipster
Il fallait la tester sur un circuit.
Pourquoi le monsieur cherche la poignée 😅
Mieux qu'une Lotus ? N'importe quoi ... oui j'ai une Elise SC et je ne suis pas objectif lol.
J'ai une 220 sport et je ne suis pas non plus objectif 🤔🤣
J'ai un speedster turbo est je suis d'accord avec vous même si le speedster est plus performant grâce à son couple la monté en régime du compresseur et les réglage châssis sont exelant sur Elise sc
range ta lotus
Imagine la même avec 350cv
Avec 280ch 300ch c'est déjà quelque chose avec 40 kilo de moins 😉
@@antoineheinrich394 oui ces clair
Une vrai auto ultra efficace pour la piste hey les petit route de montagne 🗻
imagine avc 700hp
@@gaetbeatz5927 cela ne sert à rien à moins pour le drag est bonne chance pour passer la puissance à la route faut essayer la voiture pour le comprendre c'est pour ça que les Astra au même prépa font plus de chevaux passer la puissance à la route est compliqué
17 fun years of ownership. Casino.
😅Samerelipopette 😂
5000 bornes pour venir il es venu d ou
Djibouti…
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse
Il a le morale pour faire la route
Rien de vaut l'original , Lotus !! et la côte le démontre bien
C’est sur! Pour le même prix tu as une elise certes très jolie mais avec super 1.8 rover, poussif à souhait et où tu peux te préparer à faire le joint de culasse tout les 100000km! Ah c’est sûr que l’avantage, c’est qu’il y en a tellement que tu peux partager les emmerdes que tu as eu avec pleins de monde 🤣
Perso je préfère la opel...après les goûts et les couleurs....😅
@@rossifumi37 Mouais il a pas que le moteur rover , un toy est c'est réglé
@@limitedseadoo ba le toy à priori c’est les boites de vitesses qui cassent…
Caca mou en passager on dirai la non jess ? 🤣🤣🤣😵
Quand on connaît la (très mauvaise) réputation de cette caisse, être à côté d’un propriétaire qui joue le pilote (…) ça ne doit pas être si drôle…
C’est à dire ?
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse de mémoire : a l’occasion des essais presse lorsqu’elle est sortie, il y avait eu des accidents très graves - ce qui est rare compte tenu du (bon) coup de volant des essayeurs. Me trompe-je ?
Alors tu confonds avec l’Opel GT… j’étais aux essais presse des deux voitures…
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Je te fais confiance, merci pour la précision.
Il est vrai qu'elle est dangereuse elle mets en confiance et on bascule vite de la limite au décrochage qui devient iratrapable justement une voiture ou il faut rester humble elle ne pardonne pas
Je la préfère à la Lotus moteurs bien plus fiable hey bien Moins Cher
Parler de fiabilité moteur ça veut rien dire, les Elises et Exige ont eu des Rover et des Toyot, faudrait déjà savoir de laquelle tu parles.
😂c'est bizarre comme vidéo😂
Non la meilleure des Opel est et restera la Calibra Touring car .
Faux...Jess est une une meuf...🤔