Excelente video, solo le hizo falta un poco de musica de Rock o Heavy Metal de fondo jajajajaja, muy bien explicado, ahora ya que estas en esto y tienes facilidad de palabra podrias explicarnos como funciona este carburador en especial para los que tenemos una KEEWAY SUPERLIGHT 200 ya que a veces es complicado y caro llevar tu moto a mantenimiento y tener que pagar costos muy caros por cosas tan sencillas como esta que uno mismo puede hacer, yo ayer lave mi carburador pero al final me quedaba acelarada la moto, al acelerar se me quedaban las revoluciones arriba,y tardaba en bajar a las 1500s ahora ya vi en que posición van las espreas y vi mis posibles errores, al saber como funciona un carburador va a ser mas facil detectar las fallas. De antemano muchas gracias. ya te di mi like y ya me suscribi.
Hola estimado, buen día. Gracias por compartir tú experiencia la cuál siempre es bien recibida. Hablando de esto lo de la gasolina te pregunto lo siguiente esperando me ayudes. Tengo una scooter y tengo un proyecto sobre la intención de adicionar otro tanque para gasolina y la pregunta es: Tengo que instalar otra llave de paso (o bomba) o puedo usar la que ya tiene? y si debo de usar otra llave, habrá suficiente succión para dos llaves?... Puedo conectar ambos tanques, o hay que ponerlo independiente ya que éste quedará más abajo que el original? ... agradecido de antemano te doy las gracias.
Gracias. Mira ya había previsto tu observación. Este tanque sí quedaría abajo del tanque original y lo había provisto de esta manera: Este segundo tanque NO tendrá flotador ni tapón, solo se conectarían ambos tanques por medio de dos manguera, una manguera de una pulgada que salga del nivel más abajo del tanque principal y llegue también al nivel más bajo del tanque secundario para llenarse, Y una segunda manguera de 1/4 o 1/8 que conecte a cada tanque por la parte superior para que salga el aire del tanque más bajo. Esto que te explico me obligaría a conectar la salida de gasolina del segundo tanque a la llave succión actual, PERO la salida de gasolina de este segundo tanque tendría que quedar MAS arriba de la llave de succión. Coméntame si esto es correcto.
Si amigo de echo así seria como comentas el tanque de arriba de la llave al de abajo como todo el tiempo es succión va a abajar la gasolina sin problema solo tendrias que poner un regreso de abajo hacia arriba
Lo HISO como indicaste NO FUNCIONO sale gasolina por todo lado.... Tu be que mirar otro video para saber cuál pistillo con su bolanda va en cada hueco hubiera sido genial que digas cuál ba para rearmarlo bien
En algunas piezas no hay piezas originales de Keeway o Benelli, ya que estas motos son de manofactura china y las marcas compran el modelo y los derechos sobre las marcas, por ejemplo esta misma motocicleta la vendió Vento con el nombre de Rebelian, con motores 125 y 150cc. pero es exactamente la misma moto, a partir del 2011 Keeway obtuvo los derechos y la empezó a vender bajo el nombre de Superlight con motores 125, 150 y 200cc, aqui a mexico solo trajeron la 200cc y 2 colores, la negra y la verde, pero es exactamente la misma motocicleta que la Vento revelian solo cambian las tapas laterales los emblemas... haaa y los colores, de ahi en fuera todo esexacatamente lo mismo, y justo ahora esta pasando lo mismo con la Italika TC250 que ahora la va a vender una marca que se llama Motomel, es exactamente la misma moto, el mismo diseño y aqui si solo cambia la marca y los logos es el mismo motor y la misma moto, asi que al ser motos de procedencia china comparten muchas cosas y no todos sus componentes son originales de la marca, asi que si vas a comprar un carburador nuevo solo pide un carburador PZ27 de marca japoneza y listo.
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Excelente video, solo le hizo falta un poco de musica de Rock o Heavy Metal de fondo jajajajaja, muy bien explicado, ahora ya que estas en esto y tienes facilidad de palabra podrias explicarnos como funciona este carburador en especial para los que tenemos una KEEWAY SUPERLIGHT 200 ya que a veces es complicado y caro llevar tu moto a mantenimiento y tener que pagar costos muy caros por cosas tan sencillas como esta que uno mismo puede hacer, yo ayer lave mi carburador pero al final me quedaba acelarada la moto, al acelerar se me quedaban las revoluciones arriba,y tardaba en bajar a las 1500s ahora ya vi en que posición van las espreas y vi mis posibles errores, al saber como funciona un carburador va a ser mas facil detectar las fallas. De antemano muchas gracias. ya te di mi like y ya me suscribi.
Ya se extrañaba que no subiera vídeo
amigo falta la parte de regular la entrada de aire y gasolina
Hola estimado, buen día. Gracias por compartir tú experiencia la cuál siempre es bien recibida. Hablando de esto lo de la gasolina te pregunto lo siguiente esperando me ayudes. Tengo una scooter y tengo un proyecto sobre la intención de adicionar otro tanque para gasolina y la pregunta es: Tengo que instalar otra llave de paso (o bomba) o puedo usar la que ya tiene? y si debo de usar otra llave, habrá suficiente succión para dos llaves?... Puedo conectar ambos tanques, o hay que ponerlo independiente ya que éste quedará más abajo que el original? ... agradecido de antemano te doy las gracias.
Si queda abajo amigo si hay que poner otra llave por la gravedad pero deben ser independientes si no el de arriba va a llenar abajo
Excelente, que pasa cuánto se rebosa el flotante gracias
Se llena el motor de gasolina y la moto constantemente está tirando gasolina
Una pregunta porque se acelera en relenti
Te hace falta ajustar punterias
Excelente gracias
Gracias. Mira ya había previsto tu observación. Este tanque sí quedaría abajo del tanque original y lo había provisto de esta manera: Este segundo tanque NO tendrá flotador ni tapón, solo se conectarían ambos tanques por medio de dos manguera, una manguera de una pulgada que salga del nivel más abajo del tanque principal y llegue también al nivel más bajo del tanque secundario para llenarse, Y una segunda manguera de 1/4 o 1/8 que conecte a cada tanque por la parte superior para que salga el aire del tanque más bajo. Esto que te explico me obligaría a conectar la salida de gasolina del segundo tanque a la llave succión actual, PERO la salida de gasolina de este segundo tanque tendría que quedar MAS arriba de la llave de succión. Coméntame si esto es correcto.
Si amigo de echo así seria como comentas el tanque de arriba de la llave al de abajo como todo el tiempo es succión va a abajar la gasolina sin problema solo tendrias que poner un regreso de abajo hacia arriba
A cuanto se carbura?
Amigooo ayudaaa, mañana lo voy a hacer, me han dicho que con gasolina tambien se puede o con WD40, lo que pasa es que no encuentro carbuclean
Si amigo si se puede sin problemas
Gracias 😄
@@Sandovaliester de nada bro saludos
Amigo quite el carburador y quedo flojo la manija del acelerador qué puedo hacer?
@@angelibarra332 como que quedo flojo bro si metiste bien el embolo
Ami se me rompió el remache que guía el embolo 😢
Lo HISO como indicaste NO FUNCIONO sale gasolina por todo lado.... Tu be que mirar otro video para saber cuál pistillo con su bolanda va en cada hueco hubiera sido genial que digas cuál ba para rearmarlo bien
Amigo que carburador es [ marca ] , necesito una original de keeway para ese modelo
No recuerdo amigo pero por lo general siempre es japones marca "Mikuni"
En algunas piezas no hay piezas originales de Keeway o Benelli, ya que estas motos son de manofactura china y las marcas compran el modelo y los derechos sobre las marcas, por ejemplo esta misma motocicleta la vendió Vento con el nombre de Rebelian, con motores 125 y 150cc. pero es exactamente la misma moto, a partir del 2011 Keeway obtuvo los derechos y la empezó a vender bajo el nombre de Superlight con motores 125, 150 y 200cc, aqui a mexico solo trajeron la 200cc y 2 colores, la negra y la verde, pero es exactamente la misma motocicleta que la Vento revelian solo cambian las tapas laterales los emblemas... haaa y los colores, de ahi en fuera todo esexacatamente lo mismo, y justo ahora esta pasando lo mismo con la Italika TC250 que ahora la va a vender una marca que se llama Motomel, es exactamente la misma moto, el mismo diseño y aqui si solo cambia la marca y los logos es el mismo motor y la misma moto, asi que al ser motos de procedencia china comparten muchas cosas y no todos sus componentes son originales de la marca, asi que si vas a comprar un carburador nuevo solo pide un carburador PZ27 de marca japoneza y listo.
Que mas parce, mi kkeway la fui a prender hoy y El acelerador se solto no acelera nada, vi y la guaya y no se rompio, que podra ser?
el tubo movl amigo?
Excelente gracias