Вскрывал недавно барабаны после любителя попшикать внутри смазкой во всех местах - вся срань с колодок налипла на эту смазку, прямо мох какой-то был, два баллона очистителя ушло на смывку этого дерьма. Не надо столько смазки задувать в барабаны, на заводе вон ничего не мажут - и ходят барабаны весьма долго.
При каждой замене сезонной резины снимаю барабан для осмотра и продувки. Все тоже смазал медной смазкой. Никакой грязи нет. И так три года всё чисто после обычной продувки 👍
@@СтаниславАлександров-б7жЭтим себя утешают все владельцы авто с барабанными тормозами. На дисковых меняю колодки через тысяч 70 , за то эффективность тормозов намного лучше и нет этого вечного геморроя как с барабанами . Поменять колодки намного проще и быстрее и стоят они копейки. А на барабанах колодки дольше ходят потому что не тормозят нихрена
Про эффективность на маленьких машинах Я бы поспорил За то в барабан лазить не надо годами ни чего обслужить, Пальцы всякие мазать и т.д Японцы наверное не дураки они себе барабаны ставили ооочень долго.
Ездил и на дисках и на барабанах на Рио и на Солярисе.Тормозят- одинаково. Барабаны понадежнее будут и долговечнее.Знакомый дисковые на Рио каждые 50 т.км. колодки меняет.И каждый раз с суппортами ёб...я. Барабанные больше 100 т. выхаживают.И если до 300 т.км.не дотягивать и вовремя менять - никаких проблем.
Барабаны- дно! При нашей грязи ездию с задними дисковыми тормозами и проблем не знаю. Эффективность торможения намного лучше и нет таких проблем как с барабанами
@@Ашотсе 😆 С каких пор в мануале начали указывать тормозной путь? Он зависит от многих факторов от резины до загрузки салона ,погодных условий и прочего
@@sirop_chik я когда брал свою ласточку в салоне, то с задним дисками она стоила на 150т.р дороже, а по опциям задние стеклоподемники и противотуманки вместо ходовых
@@vint4920 зачем мне их устанавливать когда их завод устанавливает на все бюджетные иномарки и автоваз втом числе ты что не вкурсе купи машину за 2000000р там их нет
Ура! Наконец то видео не про катализаторы
Хорошо что у меня дисковые по кругу. Всегда смотрел на это при покупке авто
Ну не отверткой же чистить диск от грязи, весь поцарапал а потом вот они ржавеют😎
Спасибо, класс!
Вскрывал недавно барабаны после любителя попшикать внутри смазкой во всех местах - вся срань с колодок налипла на эту смазку, прямо мох какой-то был, два баллона очистителя ушло на смывку этого дерьма. Не надо столько смазки задувать в барабаны, на заводе вон ничего не мажут - и ходят барабаны весьма долго.
Везде этой медью поливают без ума
При каждой замене сезонной резины снимаю барабан для осмотра и продувки. Все тоже смазал медной смазкой. Никакой грязи нет. И так три года всё чисто после обычной продувки 👍
Просто надо обслуживать барабан с тормозами при каждой смене резины
Лучше места прилигания колодок к заднему щиту промазать графиткой, только немного, а медной только ступицу, чтобы барабан не прикепал
У меня 15 года был салярис уже стояли дисковые тормоза и зад и перед.
А какую смазку использовали для пружин и других элеметов?
У меня такой вопрос, смазка же ведь все равно жидкая, мне кажется в эксплуатации будет смесь пыли колодок и смазки, и каша получится
Какую подкладку кладёте на лапу домкрата во время подъёма автомобиля за ребро?
Спасибо за ролик)))
здравствуйте , как барабаны повели себя этой фирмы?
Давно пора по умолчанию ставить диски,барабаны прошлый век.
На дисках ты столько хер проедешь
@@СтаниславАлександров-б7жЭтим себя утешают все владельцы авто с барабанными тормозами. На дисковых меняю колодки через тысяч 70 , за то эффективность тормозов намного лучше и нет этого вечного геморроя как с барабанами . Поменять колодки намного проще и быстрее и стоят они копейки. А на барабанах колодки дольше ходят потому что не тормозят нихрена
Про эффективность на маленьких машинах
Я бы поспорил
За то в барабан лазить не надо годами ни чего обслужить, Пальцы всякие мазать и т.д
Японцы наверное не дураки они себе барабаны ставили ооочень долго.
Там по умолчанию и были диски ещё на первом солярисе это потом решили удешевить
@@sirop_chik передние легко поменять а ты задние вкрути умник, я быстрее барабанные поменяю ни чего сложного
Спасибо!👋
Зачем колодки поменял?
Ездил и на дисках и на барабанах на Рио и на Солярисе.Тормозят- одинаково. Барабаны понадежнее будут и долговечнее.Знакомый дисковые на Рио каждые 50 т.км. колодки меняет.И каждый раз с
суппортами ёб...я. Барабанные больше 100 т. выхаживают.И если до 300 т.км.не дотягивать и вовремя менять - никаких проблем.
При нашей дорожной грязи барабаны самое то!
Барабаны- дно!
При нашей грязи ездию с задними дисковыми тормозами и проблем не знаю. Эффективность торможения намного лучше и нет таких проблем как с барабанами
@@sirop_chik ну если все время ездить 150км.ч.вопросов нет
@@Ашотсе 😆 С каких пор в мануале начали указывать тормозной путь? Он зависит от многих факторов от резины до загрузки салона ,погодных условий и прочего
@@sirop_chik я когда брал свою ласточку в салоне, то с задним дисками она стоила на 150т.р дороже, а по опциям задние стеклоподемники и противотуманки вместо ходовых
Не забывай указывать что машина на автомате,а то передние диски 200тыс прошли,но ты не сказал что на автомате машина,у меня 110тыс на механике)
Красава
А первый раз колодки на каком пробеге меняли? И как снять барабан, если он прикипел к ступице?
Если ручник отпустить, то лёгким постукиванием киянки барабан снимется. Если вы никогда не снимали его, то стучать будете долго, все приржавеет
здравствуйте подскажите пожалуйста на хундай элантра J4 хорошие дубликаты - задние пружины и шрусы наруж.-внутр.
Я ставил от мерседеса ешки оригинал, ходит долго.
У меня тоже на 300 тыщ приехали,сейчас пробег уже 450 полёт пока нормалный,150 грамм на 8000 тыщ масла,привет китайцам😂
Рио и Солярка уже 1.5 млн и барабаны идут.
Стабильность
Барабаны лучше грязи меньше попадает и колодки дольше ходят
@@fanrich4726 установи их себе спереди и сзади тогда
@@vint4920 зачем мне их устанавливать когда их завод устанавливает на все бюджетные иномарки и автоваз втом числе ты что не вкурсе купи машину за 2000000р там их нет
@@fanrich4726у него походу нет машины
Барабаны почем?
Мне в Кореане на 185000 сказали надо менять, есть подозрение что развели...
Барабаны лучше,как ни крути.
Что то деталей много, для меня проще дисковые поменять 😁.
Видео о том как надо всё смазать...
Лучше бы показал как барабан и колодки снимал со ступицы
колодки то почти новые...
Зачем все медью поливать чтоб пыли больше собрать
Продуй при смене резины и опля никакой пыли и грязи. А за пару лет без осмотра там будет море грязи как со смазкой так и без...
Колодки оригинал кому интересно SAC (SAERON AUTOMOTIVE Corporation)
Это не шурупчик, а винт!
Блин если бы ни ты ;я бы так и думал
Как же блогерам не хватает третьей руки наверное эволюция это учтет
Может проще видеокамеру вместо глаза или третьим глазом, тогда и двух рук хватит?