So perfettamente che per molti di voi la domanda nasce spontanea se su tutte le vetture vale lo stesso discorso. Vi rispondo qua per evitare che mi commentiate. Non posso saperlo su tutte le le vetture ma io lo imparo al momento che devo fare il lavoro consultando dei manuali di officina. Altra cosa che volevo dire visto che mi è stato chiesto che praticamente si potrebbe evitare di smontare tutto facendo questa operazione: quindi senza interruttore provare a infilare qualcosa dentro e alzare il ferretto e mettere la retromarcia rimontare tutto e vedere se funziona. Il problema può nascere se nel frattempo il ferretto sotto si è piegato e quindi bisogna per forza smontare come ho fatto io nel video. Scusate era una cosa che potevo dire nel video e mi sono dimenticato.
Ciao, intanto grazie mille per i tuoi video e le soluzioni che ci proponi! Ti faccio una domanda (anche se sò perfettamente che una diagnosi a distanza è difficile da fare), ho lo stesso modello d'auto di questo video.Mi capita una cosa....durante l'estate ( nelle giornate più calde) se l'auto stà parecchie ore sotto al sole, quando vado a riprenderla rimane frenata...ho sostituito l'olio freni nuovo (su tutto l'impianto...vuotato e riempito nuovamente) e cambiato i tubi freno ant e post....ma il problema persiste..... dopo alcune "schiacciate" del pedale freno insistenti....i freni si sbloccano.....per caso ti è mai capitata una cosa simile...cosa potrebbe essere il reale problema? IL PROBLEMA SI PRESENTA SOLO ED ESCLUSIVAMENTE d'ESTATE e in situazioni di caldo estremo e con l'auto che rimane sotto al sole per l'intera giornata lavorativa (quindi 8 ore circa)...NON CAPITA ASSOLUTAMENTE IN INVERNO e NEMMENO CON TEMPERATURE MITI ESTIVE....l'auto a parte questo problema sia d'estate che d'inverno frena perfettamente.. Cosa consiglieresti di controllare? Grazie anticipate.Ciao e Buon anno!
...sicuramente Vincenzo è dotato di una grande esperienza,passione,oltre che a una forte propensione alla comunicazione ... nel corpo le circolerà olio motore al posto del sangue ..
Ciao fratello Vincenzo..io ti seguo da un sacco di tempo perché in ogni tuo video si impara sempre qualcosa in più..x noi piccoli smanettoni del fai da te sei importantissimo..grazie sempre 😊
Grande Vince', con te c'è sempre da imparare qualcosa. Quando ti vedremo sui grandi schermi a condurre qualche trasmissione sulla tecnica motori... Ce ne sono molti che non lo meritano quel posto in TV e spesso non capisco nulla di quello che dicono, seguono a ruota di quello che leggono su un copione...
VINCENZO buongiorno ,e buona Domenica a tutti voi in famiglia , sei sempre bravissimo , e molto professionale , e pulitissimo quanto intevieni su ogni organo della meccanica , peccato che stai a BOLOGNA , meccanici bravissimi ci vorrebbero qua a NAPOLI , complimenti per il video , sei bravissimo a illustrare nei minimi particolari tutte le difficolta di quanto si smonta e si rimonta un organo meccanico , e tantissimi auguri di buon anno , sei il migliore, complimenti di tutto cio che fai per questo meraviglioso gruppo che ai creato , COMPLIMENTI DI VERO CUORE .
Ciao carissimo Ciro grazie e buona domenica anche a te. PS che io sappia di meccanici bravi ci sono dappertutto e solo che molte volte bisogna dargli la fiducia che vuole e soprattutto cercarli 😉
Ciao Vincenzo, ottimo video come sempre, sicuramente molti che avranno avuto problemi con l'interruttore della retro su Mercedes ringrazieranno per il video esplicativo che hai prodotto... Bravo !!!
...se già prima odiavo mettere mano alla Classe A, mi hai dato l'ennesimo motivo in più 😂😂😂 Vincé, grande come sempre e dalla tua esperienza sul campo, sempre umile ma preparatissimo. Meccanico, non si nasce imparato. Magari si nasce con la camicia, ma tu sei nato con la tuta blu 😉
Grande Vincenzo, gli ultimi video che stanno uscendo sono di una qualità e di una perfezione assoluta, continua così che i 30000 iscritti li raggiungiamo in pochissimo. Un saluto (ti seguo fin dai primi video) 👋🏻👋🏻❤️
L'ingegnere che ha progettato questo dovrebbe studiare un altro poca per evitare di rovinare la gente .complimenti a te Vincenzo che aiuti molte persone
Ciao Vincenzo con questa spiegazione finale ho capito come sostenere il piccolo meccanico. Compro sempre su Amazon, l avessi capito prima, mamma mia quanti soldi persi.
Grazie per il video Vincenzo , un'altro insegnamaento per noi :) .Un abbraccio caro grazie come sempre per la tua disponibilità, peccato che disto molti km Da Bologna o meglio sono dall'atra parte dell'Italia :) altrimenti mi sarebbe piaciuto venirti a trovare in officina dal vivo ;) buon lavoro
Grandissimo vince per me si che sei un santo 🤗🤗🤗 questi sono consigli d'oro 🤗 perché fai risparmiare tempo e soldi... e chi te li da questi consigli se non il Piccolo meccanico heee 👍💪👍💪 un abbraccio 🤗🤗🤗
Grande San Vincenzo, con questo video utilissimo toglierai dai guai tante persone. Da oggi in poi se mi capiterà di sostituire l'interruttore (anche se la macchina è diversa) sempre la retro inserita, non si sa mai. 😜
Prima o poi faccio una pazzia. Quando ci sarà la necessità mi farò sti 400 km per farmi aggiustare la macchina da te. Sei sempre il migliore. Un abbraccio. Al prossimo video.
Ciao salvatore nessuno ti può fermare ma spero che non sono lavori lunghi se no altrimenti la macchina me la dovrei lasciare in officina e tu tornare indietro con il treno 🚂😉
lasciamo stare il " marchingegno " che si sono inventati alla Mercedes...ma tu hai fatto un video pazzesco, super dettagliato e a prova di stupido, chi puo immaginare che se non metti la retro devi buttare una giornata per un interruttore?
...non solo per l'accricchio, direi a chi a progettato tutta la Classe A 😂 a partire dalle prime monovolume che si ribaltavano quasi come la 500! Direi: un inizio tutto sbagliato dall'inizio😁! Nella realizzazione NON si e pensato assolutamente a facilitare le manutenzioni e le riparazioni!!!
E come sempre.... grande vincenzo.... avendo una 169 a casa mi chiedevo appunto dove fosse e come sostituire quel bulbo se serve.... e quando cerchi una risposta alla curiosità... il piccolo meccanico risponde sempre.... sei grande... continua così..... Sulla 168 era più semplice la sostituzione? Pura curiosità
Buongiorno Vincenzo e buona domenica un'altra video utilissimo 👍 . Che per me certe case costruttrici se non complicano la vita non so contente 😖😖😖😁😁😁 . Un mega saluto 👋 👋 👋
Ciao Vincenzo...incredibile . infatti se si vuole mettere le mani sull'auto e' importantissimo, secondo me , avere il suo manuale di riparazione perche' questa e' solo una delle tante che combinano i grandi ingegneri e sfido chiunque solamente a immaginarla .comunque video interessantissimo ciao..ciao!
Bravissimo Vincenzo, purtroppo come dici tu, ormai per mettere le mani su un'auto bisogno averne il manuale di officina. Spesso è difficile entrarne in possesso. Su Ebay molti vantano la vendita di Manuali di officina completi, cartacei o informatici che però non sempre lo sono, a volte sono semplici copie pirata di riviste, tutt'altro che complete (sigh). In gamba!
Ciao complimenti per i tuoi video sono molto utili.Sei un grande. Vorrei chiedere se potresti fare un video sulla manutenzione auto di plastiche guida finestrini guarnizioni portiere ecc. Ti ringrazio anticipatamente. Ti auguro una buona giornata cordiali saluti
Ciao caro scusa ma non ho capito se è una domanda o è un’affermazione. Ma se fosse una domanda purtroppo io non metto becco in queste cose la scelta deve essere puramente personale. La macchina va comprata perché deve piacere, la macchina va comprata perché deve essere comoda. Io ho tutta un’altra ottica di vedere le cose di certo non vado a comprare le macchine che mi consigliano gli altri ho semplicemente non compro quell’auto perché a qualcuno gli è andata male. Nella vita bisogna anche essere fortunati non è detto per forza che la sfiga che capita agli altri deve capitare anche a me quindi io compro la macchina che mi piace. Spero di averti risposto, e che era la risposta che ti aspettavi. Ciao e buona giornata 😉
Grazie per il prezioso video , ma vorrei sapere come si può rimettere a posto quella levetta e quindi ripristinare la funzione regolare. Ringrazio anticipatamente e saluto cordialmente. Guglielmo
Ciao, ma credo di averlo spiegato nel video. Non penso di aggiungere altro. È palese… l’hanno capito tutti e mi stanno anche ringraziando . Mi ringrazia chi ha evitato il peggio e anche chi aveva rotto e risolto guardando questo video. Quindi non so proprio cosa dire, è tutto documentato nel video ti basta solo guardare per capire 🤷🏻♂️😉
Ciao Diego noi in azienda le abbiamo eventualmente le vendiamo anche ma se fai una ricerca accurata su Google scrivendo proprio come hai appena scritto a me vedrai che le trovi ovviamente dovrai sapere delle misure ma è semplicissimo 😉
Grande Vincenzo, ottimo video, come sempre. Mi chiedevo: poiche' immagino che tu gia' conoscevi il problema, non potevi sollevare la linguetta attraverso il buco dell'interruttore con un piccolo cacciavite, senza smontare tutto il castelletto? Non si riesce?
Ciao Raffaele secondo me si può fare e infatti mi sono dimenticato di dirlo nel video eventualmente sollevare con un piccolo cacciavite o qualcosa simile e poi ingranare la retro marcia. Il problema nasce se la linguetta è piegata sotto e non la vedi ma un tentativo si può fare 😉 questa cosa la scriverò nel messaggio fissato in alto. Grazie ☺️
Ciao Antonio per esserne certo te lo può dire soltanto un magazziniere. Altrimenti ti dico come fare io alzerei la macchina sul ponte e vedo se è posizionato sotto o davanti verso il motore. Ma ripeto la prova del nove è la risposta del magazziniere 🤗
Buongiorno e buona domenica a tutti! Esco leggermente fuori topic: qualcuno sa dove si trova l'interruttore della retromarcia sulla renault megane II? Ho provato a consultare il manuale officina ma non ho trovato nulla😥 Grazie mille in anticipo Saluti V.
Ciao Vincenzo, ho acquistato da poco una classe A con la retro sempre accesa. Il pulsante al banco funziona ma una volta montato non apre e chiude il contatto. Penso di poter smontare il tutto per sistemare la leva sicuramente incastrata o piegata ma ho un dubbio…nello smontare e rimontare la torretta ci sono ingranaggi da far corrispondere? La si smonta e rimonta in folle? Grazie e complimenti!
Domanda...ma una volta che hai tolto l'interruttore e la leva è andata fuori sede senza inserire l'interruttore se metti la retro non si riposiziona in sede ? Seconda domanda se smonti l'interruttore con un cacciavite piccolo piatto dal foro mettendolo in sede poi inserendo la retro non ristorna in posizione senza smontare tutto ? ciao buon lavoro
Ciao Dante scusa penso che nel video sono stato molto chiaro e quindi ti rispondo alla seconda domanda. Secondo me potevo dirlo nel video ma non ci ho pensato che praticamente volendo si può evitare di smontare basta infilare qualcosa dentro alzare il ferretto e mettere la retromarcia. Ma il problema nasce dopo se per caso il ferretto è piegato e quindi ti tocca smontare comunque ma è una prova che si può fare certo 😉
Ciao Vincenzo. Il mio problema e ke la mia Nissan Qashqai del 2016 si spegne solo in retromarcia parcheggiando. Almeno 5 volte. Metto la prima marcia e tutto regolare. Diagnosi . " bassa pressione commonrail". Ho girato 4 tra meccanici ed elettauti ma non capiscono un c....... Dammi una dritta
Ciao io ho un classe a w168 e mi è successo la stessa cosa ho cambiato l'interruttore della retromarcia e non mi entra più la quinta marcia e le luci della retro rimangono sempre accese. Allora posso provare con un fil di ferro per tirarlo su e rimontare? Grazie in anticipo
Ciao carissimo praticamente ti è successo la stessa cosa che è successo a questa macchina anche qua la quinta non andava e le luci sempre accese. Puoi provare anche con una calamita se magari attacca il ferretto oppure se non attacca con la calamita mettici un po’ di colla attack e tiri su per evitare di smontare tutto
Ciao Vincenzo sei bravo ma non è possibile che una classe a per cambiare il sensore della retro bisogna essere meccanici a tutti gli effetti mi piaci come spieghi sei a uerr tradotto sei bravissimo
Vincenzo, intanto complimenti per il canale, video molto esplicativi, utilissimi! Io ho la 180 con la retro a sinistra e indietro, vale lo stesso discorso e procedimento? Ho visto che un altra persona ti ha fatto la stessa domanda e hai risposto di guardare il minuto 22:00 ma non trovo riferimenti diretti. Grazie
Assurdo. Io quando vedo queste cose penso che i progettisti lo facciano apposta per fare dei dispetti a chi dovrà fare la manutenzione, è veramente da fuori di testa
Ciao Vincenzo ho una domanda. Dsvvo fare un tagliando a un ford transit connect 1.5 diesel e devo sostituire anche il filtro gasolio. Per il riempimento del filtro è sufficiente girare il quadro più volte oppure c'è qualche procedura?
Ciao caro se hai modo riempilo prima...ora non ho presente com’è fatto. Altrimenti fai la prova a girare il quadro è vedi se senti la pompa andare. Perché se non va vuol dire che il filtro non si riempie
Ciao Vincenzo. Complimenti per il video !!!! Una domanda, ho una w245 e non funzionano entrambe le luci della retro, è scontato sia l interruttore della retro piuttosto che le lampadine? 😞
Ciao carissimo per prima cosa devi capire se dietro la tua macchina nel momento della retromarcia si accende una o due lampadine. Perché non è detto che devi avere per forza due lampadine, molte macchine ne hanno una sola dall’altra parte è quella del retro nebbia. Io partirei dalla lampadina quindi mettere la retromarcia e vedi se arriva corrente sul porta lampada. Se non arriva allora sai già per certo che è da sostituire l’interruttore sul cambio ma prima della sostituzione verificare magari ponticellando i due cavi che vanno sul sensore a quadro acceso vedi se si accende la lampadina dietro della retro
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille per la spiegazione. La mia è una classe b del 2010 (gemella della classe a del video), e ho 2 luci per la retromarcia. Non si accendono entrambe ma la cosa strana è che il computer di bordo non mi da anomalia sulle lampadine, cosa che fa per esempio se si fulmina quello della stop o della freccia :|
Caro Gabriele se iniziamo a parlare adesso viene fuori un romanzo a puntate fai prima se fai delle ricerche su Google. Anche se io non la penso così perché non tutte le macchine sono uguali. Ti faccio un piccolissimo esempio se tu prendi due macchine uguali identiche con due proprietari diversi sono sicuro che uno il primo proprietario ha avuto problemi da subito e quindi odia la sua macchina. Mentre il secondo proprietario lui è super contento che ne comprerebbe un’altra. Con questo voglio dire che le macchine sono come le donne è un prenderci 👍🏻😉
Ciao caro ecco riesci attraverso questo link, ti ricordo che il gruppo Telegram è aperto dal lunedì al sabato dalle 9/21 t.me/joinchat/VmCjDUrGEaYVZGR_
Ciao Vincenzo io ho il problema che hai menzionato riguardo al motorino dello sterzo che si stara e ho il volante che gira da solo.. Ho preso questa macchina usata e sono andato a verificare e sicuramente hanno martellago il giunto cardanico perché ha i segni e niente.. Volevo chiederti quale sono le soluzioni? Bisogna cambiarlo o si può tarare? Ti ringrazio in anticipo sei un grande!!!
Ciao caro amico mio si può fare la prova di tararlo se non l’hanno rovinato al tal punto che non prende più la taratura. Ovviamente lo facciamo noi e non riesci a farlo tu e neanche ti posso dire cosa va fatto o dove devi andare. Noi ci troviamo a Bologna questo è il numero 0516256609 se ti interessa parla con Fabio lui è il mio capo prenderai un appuntamento per provare di risolvere il problema. Mi raccomando se chiami non chiedere di me perché non ti passano la telefonata per mio ordine 🤗 altro non riesco a dirti.
Ho cominciato a fare dei lavoretti di meccanica su una vecchia opel ascona da ragazzo era solo un divertimento e sodfisfazioni una passeggiata, oggigiorno è tutto rognoso 100 chiaci e prodotti tecnici
Buon giorno , grandissimo !! Volevo un consiglio ho acquistato una classe A w169 180 CDI non mi funzionano le luci della retro marcia ,solo che ho notato che tu la inserivi diciamo sotto la 4 marcia mente la mia la retro sta sotto la seconda a questo la procedura di sostituzione e la stessa ?
Ciao devo cambiare il cambio e ho preso uno usato la mia e una mercedes w169 a160 cdi ma mi hanno dato un cambio del modello mercedes w168 a160cdi mi hanno detto che monta speriamo di si al mio cambio con cuscinetti rumorosi il bulbo lo cambiato di recente secondo te possono sostituire prima di montarlo ? Come fanno ha capire che ce inserita la retromarcia mi conviene farlo sostituire dopo? Vincenzo io dovrei cambiare il termostato mi conviene farlo adesso dato che mi devono abbassare il motore ?
Ciao il termostato puoi farlo sia prima che dopo idem anche con il bulbo retromarcia. Di solito il meccanico sa trovare la retro da a smontato. Se non lo sa allora lo fai dopo. Altro non so dirti ciao
@@ilpiccolomeccanico252 ma per convenienza meglio farlo con il motore abbassato o sbaglio? Ma anche a me devono smontare il piantone dello sterzo dove tu dici di non battere ?
@@ilpiccolomeccanico252Ciao VInce dopo aver montato il cambio quando devo mettere la prima e la seconda la leva del cambio va duro solo a sinistra cosa potrebbe essere ce qualcosa da regolare? o magari mettere il castelletto del mio vecchio cambio al mio acquisto usato tu cosa ne pensi cosa potrebbe essere ?
@@GiovanniMariani-qc3zw ciao Giovanni purtroppo io da questa parte non posso sapere qual è il problema. Perché vuoi cambiare il castelletto? Forse perché è diverso. Se tu pensi che è diverso allora devi montare il tuo io non posso sapere questo. Il cambio andava bene? Chi te l’ha venduto l’avete provato prima di montarlo? queste sono tutte cose che dovete guardare voi io purtroppo non riesco da questa parte mi dispiace. Comunque sì, può essere il cambio il castelletto o le corde leva cambio controlla questo. Io però non posso dirti cosa può essere perché non vedo e non posso provare, buona giornata e buon weekend
@@ilpiccolomeccanico252Ciao Vince mi hanno detto che mi hanno rotto il leveraggi del cambio e ci hanno messo le fascette ma chi ha fatto il lavoro ovviamente non mi ha detto così mi ha detto forse e il cambio e stato fermo e va duro prova a camminare forse si sblocca ma in realtà non è così hanno fatto il danno nel smontare le corde del cambio e ci hanno messo le fascette per mantenere e vero che bisogna abbassare un po' il motore per mettere i cavi nuovi ?
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo, mediamente quanti di questi guanti usi in un giorno d'officina? Congratulazioni per la pazienza dimostratrata con questa M...ercedes!
@@rbvenice Roberto sono domande secondo me difficile perché io non posso sapere quanti guanti consumo al giorno perché devi anche mettere in preventivo il tipo di lavoro che fai scusa è una domanda strana questa
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vincenzo, non è che vendo guanti... >Volevo sapere solo se sono guanti robusti o che devi cambiarli spesso. Buona domenica.
Ciao carissimo che io sappia no si toglie normalmente ma io non riesco a sapere su tutte le vetture, ma lo imparo al momento che devo fare il lavoro consultandomi su dei manuali d’officina
So perfettamente che per molti di voi la domanda nasce spontanea se su tutte le vetture vale lo stesso discorso. Vi rispondo qua per evitare che mi commentiate. Non posso saperlo su tutte le le vetture ma io lo imparo al momento che devo fare il lavoro consultando dei manuali di officina.
Altra cosa che volevo dire visto che mi è stato chiesto che praticamente si potrebbe evitare di smontare tutto facendo questa operazione: quindi senza interruttore provare a infilare qualcosa dentro e alzare il ferretto e mettere la retromarcia rimontare tutto e vedere se funziona. Il problema può nascere se nel frattempo il ferretto sotto si è piegato e quindi bisogna per forza smontare come ho fatto io nel video. Scusate era una cosa che potevo dire nel video e mi sono dimenticato.
Ehh..
Prima si legge il manuale
Poi si fa il lavoro 😁
@@marcocentofanti esiste anche l'intuizione...non credi?
Ciao, intanto grazie mille per i tuoi video e le soluzioni che ci proponi! Ti faccio una domanda (anche se sò perfettamente che una diagnosi a distanza è difficile da fare), ho lo stesso modello d'auto di questo video.Mi capita una cosa....durante l'estate ( nelle giornate più calde) se l'auto stà parecchie ore sotto al sole, quando vado a riprenderla rimane frenata...ho sostituito l'olio freni nuovo (su tutto l'impianto...vuotato e riempito nuovamente) e cambiato i tubi freno ant e post....ma il problema persiste..... dopo alcune "schiacciate" del pedale freno insistenti....i freni si sbloccano.....per caso ti è mai capitata una cosa simile...cosa potrebbe essere il reale problema? IL PROBLEMA SI PRESENTA SOLO ED ESCLUSIVAMENTE d'ESTATE e in situazioni di caldo estremo e con l'auto che rimane sotto al sole per l'intera giornata lavorativa (quindi 8 ore circa)...NON CAPITA ASSOLUTAMENTE IN INVERNO e NEMMENO CON TEMPERATURE MITI ESTIVE....l'auto a parte questo problema sia d'estate che d'inverno frena perfettamente.. Cosa consiglieresti di controllare? Grazie anticipate.Ciao e Buon anno!
Top ciao vinceee'
...sicuramente Vincenzo è dotato di una grande esperienza,passione,oltre che a una forte propensione alla comunicazione ... nel corpo le circolerà olio motore al posto del sangue ..
Grande Vincenzo
La Mercedes l'ha fatto a posta per completare la vita a chi non sa quel segreto della retromarcia....
Bravissimo e professionale
Ciao fratello Vincenzo..io ti seguo da un sacco di tempo perché in ogni tuo video si impara sempre qualcosa in più..x noi piccoli smanettoni del fai da te sei importantissimo..grazie sempre 😊
Questo è un lavoro di precisione stile chirurgo. Sei il numero 1. La classe A è sempre problematica per metterci le mani
Grazie di questo video, molto utile x molti meccanici e non, fai risparmiare molte ore di lavoro, sembra banale ma è molto utile, Grazie ciao
Cose semplici !!! , Non ce la possono fare i progettisti e ingegnieri !!! Sempre grande Vincenzo !
Grande Vince', con te c'è sempre da imparare qualcosa. Quando ti vedremo sui grandi schermi a condurre qualche trasmissione sulla tecnica motori...
Ce ne sono molti che non lo meritano quel posto in TV e spesso non capisco nulla di quello che dicono, seguono a ruota di quello che leggono su un copione...
Vincenzo è proprio vero che non si finisce mai di imparare....Gran bel video! e complimenti a te che sei un grande!!
Robe da matti.. chi ha progettato quell’interruttore andrebbe fucilato in piazza! Grande vince sempre bellissimi e interessantissimi i tuoi video!
VINCENZO buongiorno ,e buona Domenica a tutti voi in famiglia , sei sempre bravissimo , e molto professionale , e pulitissimo quanto intevieni su ogni organo della meccanica , peccato che stai a BOLOGNA , meccanici bravissimi ci vorrebbero qua a NAPOLI , complimenti per il video , sei bravissimo a illustrare nei minimi particolari tutte le difficolta di quanto si smonta e si rimonta un organo meccanico , e tantissimi auguri di buon anno , sei il migliore, complimenti di tutto cio che fai per questo meraviglioso gruppo che ai creato , COMPLIMENTI DI VERO CUORE .
Ciao carissimo Ciro grazie e buona domenica anche a te. PS che io sappia di meccanici bravi ci sono dappertutto e solo che molte volte bisogna dargli la fiducia che vuole e soprattutto cercarli 😉
buongiorno vincenzo ottimo lavoro e spiegazione del lavoro
fanno sempre le cose complicate
Ciao Vincenzo. Sei bravissimo e simpaticissimo. Altroché tutorial....i tuoi sono video-corsi di meccanica. Grazie mille.👏👏👏👍
Ciao Marco grazie 🙏🏻
Ciao Vincenzo il video è stato bellissimo, e spiegato molto bene. Io dico solo questo, SEI GRANDE. Alla prossima, ciao piccolo meccanico.
ottimo video, chiaro ed esaustivo nei dettagli. chapeau
Ciao Vincenzo, ottimo video come sempre, sicuramente molti che avranno avuto problemi con l'interruttore della retro su Mercedes ringrazieranno per il video esplicativo che hai prodotto...
Bravo !!!
...se già prima odiavo mettere mano alla Classe A, mi hai dato l'ennesimo motivo in più 😂😂😂
Vincé, grande come sempre e dalla tua esperienza sul campo, sempre umile ma preparatissimo. Meccanico, non si nasce imparato. Magari si nasce con la camicia, ma tu sei nato con la tuta blu 😉
Grande Vincenzo, gli ultimi video che stanno uscendo sono di una qualità e di una perfezione assoluta, continua così che i 30000 iscritti li raggiungiamo in pochissimo. Un saluto (ti seguo fin dai primi video) 👋🏻👋🏻❤️
Finalmente uno che regiona con la testa. Ottimo video
L'ingegnere che ha progettato questo dovrebbe studiare un altro poca per evitare di rovinare la gente .complimenti a te Vincenzo che aiuti molte persone
Ciao Vincenzo con questa spiegazione finale ho capito come sostenere il piccolo meccanico. Compro sempre su Amazon, l avessi capito prima, mamma mia quanti soldi persi.
Spettacolare Vincenzo....come sempre.
Auguri per un sereno anno.
Bravissimo ottimo tutorial.
Saresti un eccellente prof di tecnica.
È sempre un piacere imparare qualcosa di nuovo.👍
che passione trasmetti Vincenzo...sei troppo forte...
Da meccanico conoscere tutte le auto è molto difficile e nascono i problemi
Ottimo video
Grande Vincenzo questa non la sapevo, è molto importante quello che ci hai fatto notare, come sempre top.
Grande Vince'....altra pillola di meccanica...esaustivo come sempre!!!Ciao Vince'
Grazie per il video Vincenzo , un'altro insegnamaento per noi :) .Un abbraccio caro grazie come sempre per la tua disponibilità, peccato che disto molti km Da Bologna o meglio sono dall'atra parte dell'Italia :) altrimenti mi sarebbe piaciuto venirti a trovare in officina dal vivo ;) buon lavoro
Grandissimo vince per me si che sei un santo 🤗🤗🤗 questi sono consigli d'oro 🤗 perché fai risparmiare tempo e soldi... e chi te li da questi consigli se non il Piccolo meccanico heee 👍💪👍💪 un abbraccio 🤗🤗🤗
Sei un grande Vincenzo!! Complimenti al genio che la progettato!!!
Bravo vincenzo, per la tua spiegazione, e per ottimo lavoro. Grazie
Grande San Vincenzo, con questo video utilissimo toglierai dai guai tante persone. Da oggi in poi se mi capiterà di sostituire l'interruttore (anche se la macchina è diversa) sempre la retro inserita, non si sa mai. 😜
Ciao Mario sempre! 😉 ogni dubbio meglio evitare
Grande Vincenzo con i tuoi video ho imparato molte cose sulla mia w169
Ciao Vincenzo, bella spiegazione bravissimo!!! Buona domenica a te e la tua famiglia 👍👍👍
Prima o poi faccio una pazzia. Quando ci sarà la necessità mi farò sti 400 km per farmi aggiustare la macchina da te. Sei sempre il migliore. Un abbraccio. Al prossimo video.
Ciao salvatore nessuno ti può fermare ma spero che non sono lavori lunghi se no altrimenti la macchina me la dovrei lasciare in officina e tu tornare indietro con il treno 🚂😉
All'inizio pensavo fosse la macchina di Vladimir Luxuria.....
Scherzo ovviamente, Grazie Vincenzo con i tuoi preziosi consigli.
Ciao ti seguo anche io ogni tanto smonto le auto. Sei fortissimo!!! Sei proprio alla mano ! Una persona vera! Ma di dove sei originario ? Tanta roba👍🏻
Ciao carissimo sono di Salerno
Dalla Mercedes mi aspettavo soluzioni migliori. Bravissimo Vincenzo 👍
Ottimo video come sempre, spiegazione sempre perfetta, grande Vincenzo!
Sempre molto dettagliato grande
Sei stato chiarissimo meglio di così se uno non capisce è meglio che lascia stare!!
Grande Vincenzo sei fantastico buona giornata e non ti fermare
lasciamo stare il " marchingegno " che si sono inventati alla Mercedes...ma tu hai fatto un video pazzesco, super dettagliato e a prova di stupido, chi puo immaginare che se non metti la retro devi buttare una giornata per un interruttore?
Grazie 🙏🏼
Sempre mitico Vincenzo quante cose ci fai imparare ciao
Sempre preciso e dettagliato 😉 bravo!
Grazie mille, sei stato molto utile!
Formidabile come sempre Vincenzo☺
Fantastico ,immagino che all'amico Vladimir piacerebbe fare due chiacchiere con chi ha progettato quell'accrocchio.
...non solo per l'accricchio, direi a chi a progettato tutta la Classe A 😂 a partire dalle prime monovolume che si ribaltavano quasi come la 500!
Direi: un inizio tutto sbagliato dall'inizio😁!
Nella realizzazione NON si e pensato assolutamente a facilitare le manutenzioni e le riparazioni!!!
Grazie dei tuoi video Vincè!!
Grazie a te 😉
buongiorno vincenzo ottimo lavoro
Ciao Vins! Semplicemente sei il numero 1! 👍👏
Ruffiano 😂
@@fabiolobianco6367 😂
E come sempre.... grande vincenzo.... avendo una 169 a casa mi chiedevo appunto dove fosse e come sostituire quel bulbo se serve.... e quando cerchi una risposta alla curiosità... il piccolo meccanico risponde sempre.... sei grande... continua così.....
Sulla 168 era più semplice la sostituzione? Pura curiosità
Ciao caro non lo ricordo
No problem vincenzo.... era pura curiositá la mia..... sempre mitico
Pazzesco Vincenzo da non credere bellissimo video davvero interessante
Sei bravo e molto molto professionale!!!
Buongiorno Vincenzo e buona domenica un'altra video utilissimo 👍 . Che per me certe case costruttrici se non complicano la vita non so contente 😖😖😖😁😁😁 . Un mega saluto 👋 👋 👋
Grande Vincenzo! Sei un guru!
Grazie Vincenzo per tutte le info ormai i tuoi video sono diventati una come serie tv, finisco un video e ne ricomincio un altro...😂
Ciao carissimo sì ho quella sensazione anche io infatti sto cercando di mantenere questo ritmo senza farvi rimanere senza video 😅
Grandee vincenzo
Colazione e piccolo meccanico.. Non si batte..
Grazie Vincenzo ottimo tutorial
Ciao Vincenzo...incredibile . infatti se si vuole mettere le mani sull'auto e' importantissimo, secondo me , avere il suo manuale di riparazione perche' questa e' solo una delle tante che combinano i grandi ingegneri e sfido chiunque solamente a immaginarla .comunque video interessantissimo ciao..ciao!
Grande vince grazie per la lezione
Sempre grande Vincenzo
Grazie Vice nn lo sapevo sei grande
Ottimo video , complimenti!... 😀😀😀😀
Bravissimo Vincenzo, purtroppo come dici tu, ormai per mettere le mani su un'auto bisogno averne il manuale di officina.
Spesso è difficile entrarne in possesso.
Su Ebay molti vantano la vendita di Manuali di officina completi, cartacei o informatici che però non sempre lo sono, a volte sono semplici copie pirata di riviste, tutt'altro che complete (sigh).
In gamba!
Grande Vincé 💪come sempre👍
Ciao complimenti per i tuoi video sono molto utili.Sei un grande. Vorrei chiedere se potresti fare un video sulla manutenzione auto di plastiche guida finestrini guarnizioni portiere ecc. Ti ringrazio anticipatamente. Ti auguro una buona giornata cordiali saluti
Ciao Loris non credo che farò un video del genere...mi spiace
Potresti darmi qualche consiglio su i prodotti che devo utilizzare e come
Ciao vicenzo, quando farai il video del carrello? ciao continua sempre cosi'
Ciao Vincenzo.... bel video
Caro Vincenzo mi convorne comprare una classe A. Costruzoone 2008 grazie😢
Ciao caro scusa ma non ho capito se è una domanda o è un’affermazione. Ma se fosse una domanda purtroppo io non metto becco in queste cose la scelta deve essere puramente personale. La macchina va comprata perché deve piacere, la macchina va comprata perché deve essere comoda. Io ho tutta un’altra ottica di vedere le cose di certo non vado a comprare le macchine che mi consigliano gli altri ho semplicemente non compro quell’auto perché a qualcuno gli è andata male. Nella vita bisogna anche essere fortunati non è detto per forza che la sfiga che capita agli altri deve capitare anche a me quindi io compro la macchina che mi piace. Spero di averti risposto, e che era la risposta che ti aspettavi. Ciao e buona giornata 😉
Grazie per il prezioso video , ma vorrei sapere come si può rimettere a posto quella levetta e quindi ripristinare la funzione regolare.
Ringrazio anticipatamente e saluto cordialmente.
Guglielmo
Ciao, ma credo di averlo spiegato nel video. Non penso di aggiungere altro. È palese… l’hanno capito tutti e mi stanno anche ringraziando . Mi ringrazia chi ha evitato il peggio e anche chi aveva rotto e risolto guardando questo video. Quindi non so proprio cosa dire, è tutto documentato nel video ti basta solo guardare per capire 🤷🏻♂️😉
Grazie a te, che hai visto il mio video 😉
Ciao Vincenzo mi interessava sapere dove ti sei procurato la cuffietta di ricambio per la testina del trapezio o testina del volante. Grazie.
Ciao Diego noi in azienda le abbiamo eventualmente le vendiamo anche ma se fai una ricerca accurata su Google scrivendo proprio come hai appena scritto a me vedrai che le trovi ovviamente dovrai sapere delle misure ma è semplicissimo 😉
Grande Vincenzo, ottimo video, come sempre.
Mi chiedevo: poiche' immagino che tu gia' conoscevi il problema, non potevi sollevare la linguetta attraverso il buco dell'interruttore con un piccolo cacciavite, senza smontare tutto il castelletto? Non si riesce?
Ciao Raffaele secondo me si può fare e infatti mi sono dimenticato di dirlo nel video eventualmente sollevare con un piccolo cacciavite o qualcosa simile e poi ingranare la retro marcia. Il problema nasce se la linguetta è piegata sotto e non la vedi ma un tentativo si può fare 😉 questa cosa la scriverò nel messaggio fissato in alto. Grazie ☺️
Ciao Vincenzo nel Toyota Yaris il filtro benzina se e incorporato nella pompa e non si cambia voglio sapere
Ciao Antonio per esserne certo te lo può dire soltanto un magazziniere. Altrimenti ti dico come fare io alzerei la macchina sul ponte e vedo se è posizionato sotto o davanti verso il motore. Ma ripeto la prova del nove è la risposta del magazziniere 🤗
Buongiorno carissimo Vincenzo,, 🤗
Buongiorno ,
Je te suis depuis la France,
Très bonne explication 👍👌
Sei un grande
Buongiorno e buona domenica a tutti!
Esco leggermente fuori topic: qualcuno sa dove si trova l'interruttore della retromarcia sulla renault megane II?
Ho provato a consultare il manuale officina ma non ho trovato nulla😥
Grazie mille in anticipo
Saluti
V.
Esattamente non te lo so dire però li vai poco lontano nel senso che è attaccato al cambio 😅
@@ilpiccolomeccanico252 ook!
Grazie mille Vincenzo e buona serata
Saluti
V.
Ciao Vincenzo, ho acquistato da poco una classe A con la retro sempre accesa. Il pulsante al banco funziona ma una volta montato non apre e chiude il contatto. Penso di poter smontare il tutto per sistemare la leva sicuramente incastrata o piegata ma ho un dubbio…nello smontare e rimontare la torretta ci sono ingranaggi da far corrispondere? La si smonta e rimonta in folle? Grazie e complimenti!
Ciao caro sì in folle.
Ma ho letto bene? Vincenzo tu sei a Bologna?
Domanda...ma una volta che hai tolto l'interruttore e la leva è andata fuori sede senza inserire l'interruttore se metti la retro non si riposiziona in sede ? Seconda domanda se smonti l'interruttore con un cacciavite piccolo piatto dal foro mettendolo in sede poi inserendo la retro non ristorna in posizione senza smontare tutto ? ciao buon lavoro
Ciao Dante scusa penso che nel video sono stato molto chiaro e quindi ti rispondo alla seconda domanda. Secondo me potevo dirlo nel video ma non ci ho pensato che praticamente volendo si può evitare di smontare basta infilare qualcosa dentro alzare il ferretto e mettere la retromarcia. Ma il problema nasce dopo se per caso il ferretto è piegato e quindi ti tocca smontare comunque ma è una prova che si può fare certo 😉
Ciao Vincenzo, complimenti, una curiosità quando si interviene sullo sterzo sempre con il bloccasterzo inserito grazie
Ciao caro è preferibile mettere il bloccasterzo per evitare che il volante non giri a vuoto ma credo che se sei da solo questo pericolo non c’è 😉
Ciao Vincenzo. Il mio problema e ke la mia Nissan Qashqai del 2016 si spegne solo in retromarcia parcheggiando. Almeno 5 volte. Metto la prima marcia e tutto regolare. Diagnosi
. " bassa pressione commonrail".
Ho girato 4 tra meccanici ed elettauti ma non capiscono un c.......
Dammi una dritta
Ciao Mario e non devi andare dal meccanico e elettrauto ma da un pompista. Magari prova a pulire il farfallato se c’è l’ha
Se il corpo farfallato e sporco da problemi solo con retromarcia?
Ciao io ho un classe a w168 e mi è successo la stessa cosa ho cambiato l'interruttore della retromarcia e non mi entra più la quinta marcia e le luci della retro rimangono sempre accese. Allora posso provare con un fil di ferro per tirarlo su e rimontare? Grazie in anticipo
Ciao carissimo praticamente ti è successo la stessa cosa che è successo a questa macchina anche qua la quinta non andava e le luci sempre accese. Puoi provare anche con una calamita se magari attacca il ferretto oppure se non attacca con la calamita mettici un po’ di colla attack e tiri su per evitare di smontare tutto
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille!!!
Ciao Vincenzo sei bravo ma non è possibile che una classe a per cambiare il sensore della retro bisogna essere meccanici a tutti gli effetti mi piaci come spieghi sei a uerr tradotto sei bravissimo
Vincenzo, intanto complimenti per il canale, video molto esplicativi, utilissimi! Io ho la 180 con la retro a sinistra e indietro, vale lo stesso discorso e procedimento? Ho visto che un altra persona ti ha fatto la stessa domanda e hai risposto di guardare il minuto 22:00 ma non trovo riferimenti diretti. Grazie
Ciao Fabio sinistra o a destra non cambia nulla tu guarda se il cambio è uguale identico a questo nel video vuol dire che la procedura è uguale
@@ilpiccolomeccanico252 grazie!
Assurdo. Io quando vedo queste cose penso che i progettisti lo facciano apposta per fare dei dispetti a chi dovrà fare la manutenzione, è veramente da fuori di testa
Ciao ho visto che una Mercedes diesel, vale il discorso anche per le benzina?
Ciao con lo stesso cambio sì vale lo stesso
Ciao Vincenzo ho una domanda. Dsvvo fare un tagliando a un ford transit connect 1.5 diesel e devo sostituire anche il filtro gasolio. Per il riempimento del filtro è sufficiente girare il quadro più volte oppure c'è qualche procedura?
Ciao caro se hai modo riempilo prima...ora non ho presente com’è fatto. Altrimenti fai la prova a girare il quadro è vedi se senti la pompa andare. Perché se non va vuol dire che il filtro non si riempie
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie mille. Perché so che le Ford hanno una pompetta per riempire il filtro.
@@alexlemma3026 si hai ragione ma non tutti ce l’hanno… Apri il cofano della tua macchina e vedi se c’è
Ciao Vincenzo. Complimenti per il video !!!! Una domanda, ho una w245 e non funzionano entrambe le luci della retro, è scontato sia l interruttore della retro piuttosto che le lampadine? 😞
Ciao carissimo per prima cosa devi capire se dietro la tua macchina nel momento della retromarcia si accende una o due lampadine. Perché non è detto che devi avere per forza due lampadine, molte macchine ne hanno una sola dall’altra parte è quella del retro nebbia. Io partirei dalla lampadina quindi mettere la retromarcia e vedi se arriva corrente sul porta lampada. Se non arriva allora sai già per certo che è da sostituire l’interruttore sul cambio ma prima della sostituzione verificare magari ponticellando i due cavi che vanno sul sensore a quadro acceso vedi se si accende la lampadina dietro della retro
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille per la spiegazione. La mia è una classe b del 2010 (gemella della classe a del video), e ho 2 luci per la retromarcia. Non si accendono entrambe ma la cosa strana è che il computer di bordo non mi da anomalia sulle lampadine, cosa che fa per esempio se si fulmina quello della stop o della freccia :|
Potresti fare un elenco di Marche e o modelli di auto che secondo te sono più o meno affidabili?
Caro Gabriele se iniziamo a parlare adesso viene fuori un romanzo a puntate fai prima se fai delle ricerche su Google. Anche se io non la penso così perché non tutte le macchine sono uguali. Ti faccio un piccolissimo esempio se tu prendi due macchine uguali identiche con due proprietari diversi sono sicuro che uno il primo proprietario ha avuto problemi da subito e quindi odia la sua macchina. Mentre il secondo proprietario lui è super contento che ne comprerebbe un’altra. Con questo voglio dire che le macchine sono come le donne è un prenderci 👍🏻😉
Che roba, anche Mercedes ci complica la vita---------Grande Vincenzo
Se andava casa madre erano ceci🚙💥💨
Ciao Vincenzo, per favore mi dici come trovarti su telegram perché causa errore non riesco a entrare nella community
Grazie
Ciao caro ecco riesci attraverso questo link, ti ricordo che il gruppo Telegram è aperto dal lunedì al sabato dalle 9/21 t.me/joinchat/VmCjDUrGEaYVZGR_
@@ilpiccolomeccanico252 grazie
Un video sul defender ci vuole!😁😁
Ciao Vincenzo io ho il problema che hai menzionato riguardo al motorino dello sterzo che si stara e ho il volante che gira da solo.. Ho preso questa macchina usata e sono andato a verificare e sicuramente hanno martellago il giunto cardanico perché ha i segni e niente.. Volevo chiederti quale sono le soluzioni? Bisogna cambiarlo o si può tarare?
Ti ringrazio in anticipo sei un grande!!!
Ciao caro amico mio si può fare la prova di tararlo se non l’hanno rovinato al tal punto che non prende più la taratura. Ovviamente lo facciamo noi e non riesci a farlo tu e neanche ti posso dire cosa va fatto o dove devi andare. Noi ci troviamo a Bologna questo è il numero 0516256609 se ti interessa parla con Fabio lui è il mio capo prenderai un appuntamento per provare di risolvere il problema. Mi raccomando se chiami non chiedere di me perché non ti passano la telefonata per mio ordine 🤗 altro non riesco a dirti.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille vincenzo!!!
Ho cominciato a fare dei lavoretti di meccanica su una vecchia opel ascona da ragazzo era solo un divertimento e sodfisfazioni una passeggiata, oggigiorno è tutto rognoso 100 chiaci e prodotti tecnici
Buon giorno , grandissimo !! Volevo un consiglio ho acquistato una classe A w169 180 CDI non mi funzionano le luci della retro marcia ,solo che ho notato che tu la inserivi diciamo sotto la 4 marcia mente la mia la retro sta sotto la seconda a questo la procedura di sostituzione e la stessa ?
Ciao caro lascia stare dove hai la marcia.questo video spiega che per cambiare l’interruttore devi mettere la retro 🤗💪🏻
Ciao devo cambiare il cambio e ho preso uno usato la mia e una mercedes w169 a160 cdi ma mi hanno dato un cambio del modello mercedes w168 a160cdi mi hanno detto che monta speriamo di si al mio cambio con cuscinetti rumorosi il bulbo lo cambiato di recente secondo te possono sostituire prima di montarlo ? Come fanno ha capire che ce inserita la retromarcia mi conviene farlo sostituire dopo? Vincenzo io dovrei cambiare il termostato mi conviene farlo adesso dato che mi devono abbassare il motore ?
Ciao il termostato puoi farlo sia prima che dopo idem anche con il bulbo retromarcia. Di solito il meccanico sa trovare la retro da a smontato. Se non lo sa allora lo fai dopo. Altro non so dirti ciao
@@ilpiccolomeccanico252 ma per convenienza meglio farlo con il motore abbassato o sbaglio? Ma anche a me devono smontare il piantone dello sterzo dove tu dici di non battere ?
@@ilpiccolomeccanico252Ciao VInce dopo aver montato il cambio quando devo mettere la prima e la seconda la leva del cambio va duro solo a sinistra cosa potrebbe essere ce qualcosa da regolare? o magari mettere il castelletto del mio vecchio cambio al mio acquisto usato tu cosa
ne pensi cosa potrebbe essere ?
@@GiovanniMariani-qc3zw ciao Giovanni purtroppo io da questa parte non posso sapere qual è il problema. Perché vuoi cambiare il castelletto? Forse perché è diverso. Se tu pensi che è diverso allora devi montare il tuo io non posso sapere questo. Il cambio andava bene? Chi te l’ha venduto l’avete provato prima di montarlo? queste sono tutte cose che dovete guardare voi io purtroppo non riesco da questa parte mi dispiace. Comunque sì, può essere il cambio il castelletto o le corde leva cambio controlla questo. Io però non posso dirti cosa può essere perché non vedo e non posso provare, buona giornata e buon weekend
@@ilpiccolomeccanico252Ciao Vince mi hanno detto che mi hanno rotto il leveraggi del cambio e ci hanno messo le fascette ma chi ha fatto il lavoro ovviamente non mi ha detto così mi ha detto forse e il cambio e stato fermo e va duro prova a camminare forse si sblocca ma in realtà non è così hanno fatto il danno nel smontare le corde del cambio e ci hanno messo le fascette per mantenere
e vero che bisogna abbassare un po' il motore per mettere i cavi nuovi ?
Buongiorno Vincenzo, una domanda stupida...ma a me stanno sempre rotti i guanti...sono un hobbista ma le mani si sporcano comunque... che guanti usi?
Ciao Nico usiamo dei guanti marca Golmar in nitrile senza polvere-microruvidi
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo, mediamente quanti di questi guanti usi in un giorno d'officina?
Congratulazioni per la pazienza dimostratrata con questa M...ercedes!
@@rbvenice Roberto sono domande secondo me difficile perché io non posso sapere quanti guanti consumo al giorno perché devi anche mettere in preventivo il tipo di lavoro che fai scusa è una domanda strana questa
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vincenzo, non è che vendo guanti... >Volevo sapere solo se sono guanti robusti o che devi cambiarli spesso. Buona domenica.
Ciao Vincenzo.sei fantastico.ma sul alfa 159 jtdm 1.9 vale lo stesso discorso quando toglie il sensore retro ? spero di no .grazie
Ciao carissimo che io sappia no si toglie normalmente ma io non riesco a sapere su tutte le vetture, ma lo imparo al momento che devo fare il lavoro consultandomi su dei manuali d’officina