Buen video, una pregunta, tu mencionas q la norma dice en motores de menos de 1000 v se le aplica 500 VC pero en el vídeo estás aplicándole 1000 VC, no es grave para el motor
Muy buen vídeo, muchas gracias, disculpa tengo dos dudas, la primera es si la medición se debe realizar entre el inicio de una bobina y la final de otra bobina o igual puede ser que el motor este conectado y medir contra el chasis y la tabla de valores de DAR en que norma se basan?
La prueba DAR la usamos cuando no tenemos mucho tiempo para esperar o cuando la resistencia en PI crece muy rápido, las 2 pruebas confirman lo mismo, que el aislante está contaminado o no. Las normas están dispuestas con sus respectivas tablas en la NETA MTS-1997 y la IEEE ste 43-2000 - IEEE 43-2013. En el caso de la prueba, te puedes limitar a probar entre principios de bobina y tierra. La prueba que yo realice fue ilustrativa. Gracias por comentar.
Amigo el por qué se debe medir PI y DAR es porque las bobinas de los motores están expuestas a agentes contaminantes como el aceite, el polvo o la humedad y cualquier compuesto quimico que esté en el ambiente de trabajo del motor. Por ese motivo lo recomendable es que cada 6 meses se realicen estas pruebas a modo de prevenir paradas en la producción de cualquier empresa.
Buenas amigo....esa prueba de IP y el DAR se puede usar tambien para verificar el estado de los cables de fuerza o auxiliares de un tablero que tiene mas de 40 años ...
Hola. Esta prueba es exclusiva para maquinas eléctricas bobinadas. Pero si queire al tablero y los cables les puedes hacer una prueba de aislaminto con relación a chasis o a canalizaciones metalicas, Así verificas el aislamiento de las barras y los Cables. La Medida referencia es 2 Mohns.
Felicidades x el videos y la descripción de cada unas de las normas eléctricas, pero me quedo una duda. Ya q todas las pruebas fueron entre bobinas, al medir el PI y DAR en un motor trifásico entre bobina y carcasa se realiza igual que cuando se toma el IR, es decir inverso; el positivo va a la carcasa y el negativo a la bobina del motor??
Buen video, tengo una duda el IP máximo que me bota es 4.4 hay algún problema? Ya que en la tabla máxima te manda 4 de IP, se agradece la respuesta gracias.
Amigo muy interesante el vídeo. Pero tengo una duda por qué le inyectas 1000vcc al motor . Si tu motor me imagino que su corriente está por debajo de los 1000 . No debería ser la prueba con un voltaje de 500vcc
Lo que comenta es correcto en términos de aplicación, pues es lo que reglamenta la norma. En términos ilustrativos la prueba en este video no es necesaria pues el motor que usé estaba en perfectas condiciones. En un motor nuevo de esta categoría en menos de 1 minuto se superan los 500 Mohm Y el resultado es una prueba irrelevante, Pero en 1000 Mohm nos otorgó una mejor ilustración. Este comprobador por sus características maneja una corriente muy baja, que para el caso de este motor que supera los 10HP no afecta su aislante. Saludos y gracias por la observación.
Si tengo un motor de 6 terminales y se mide una de las bobinas con respecto a carcasa, pero sin poner a tierra las otras 2 bobinas. ¿Cómo se afecta la medición de la resistencia de aislamiento de la bobina a testear al no poner a tierra las otras 2 bobinas?. Muchas gracias.
Saludos.. el Porcediminto de medir cada bobina de manera localizada con respecto a tierra No afecta La medida, por el Contrario cuando tenemos esta posibilidad podemos localizar un problema con mayor precisión.
Los motores con humedad se les da tiempo de secado en un horno especial a temperatura controlada. El motor debe estar abierto, en el caso de un motor jaula de ardilla se pone a secar el estator. Si no tienes horno puedes utilizar aire comprimido limpio y seco. Saludos
La norma no distingue pero si aclara que la armadura del DC debe arrojar una medida mínima de 100 M. Ohms y las bobinas un valor mínimo de 5 M. Ohms como establece la IEEE 43-2013
Un gran saludo! Si se realiza de manera adecuada te puede brindar datos importantes para diagnosticar pérdida de aislamiento en los conductores, húmedad o contaminantes en los tramos que quieres diagnosticar.
Hola si solo quieres saber el aislamiento de barras, cables en bandeja no necesitas realizar comparaciónes. PI o DAR. ua-cam.com/video/0bgxbcvzDlk/v-deo.html
Hola amigo muy buenos días,tengo una pregunta, yo realizó la prueba juntando todas las lineas en un mismo punto y ahi conecto un terminal del megger y otro a tierra, arroja los mismos resultados?
En el caso que estás planteando solo puedes determinar fuga tierra y la medida siempre estará determinada por la bobina con menor aislamiento, por lo tanto si te marca dentro de la norma no hay problema, pero si te marca bajo aislamiento debes probar una a una con respecto a chasis para realizar un mejor reporte de diagnóstico. Gracias por consultar. Un gran saludo
Hola. una consulta hay algunos técnicos o ingenieros dicen que para hacer una correcta medida de aislación es mejor cortocircuitar todas las bobinas tanto como principio y final, esa forma esta correcta o esta mal el procedimiento
Cuando mencionas la tabla de valores mínimos aceptables la opción 3 dice que para máquinas por debajo de 1kV y eso está 1 kilo volt y tú menciones 1 kilo watt ?? Puede aclarar eso ?
Hola buenas tardes desde España, tengo una duda, para realizar las pruebas PI - DAR hay que realizarlas entre una bobina y tierra o entre dos bobinas, un saludo.
Que paso si hago la prueba con el motor caliente hablo de motores sumergibles bombas multi etapas temperatura de bobinas 125 grados centrogrados espero a se enfríe el motor
El motor de 6.6 kv me dió un valor de megado 108 mega ohnmios, la primera ves qué le hice la prueba arrojó un valor de 60 mega ohnmios, había humedad ya qué la resistencia ( calentador dé espacio estaba desconectada..
Hola. Entre menos espiras y mayor calibre del alambre menos es la medida en ohms. En mí experiencia hay motores con bobinas hasta de 1ohm. Lo importante es que tengan un margen de equilibrio las bobinas.
HOLA , le comento, hace dos dias me pidieron instalar los terminales de un dinamometro que no tenia identificado los terminales... la pregunta es.. como ubico el primer terminal de las seis cables?, como puedo decir cual sera el T1, T2 y T3?
Con un tester en la escala de ohmios tendrás que identificar las bobinas x es decir principio de bobina y fin de bobina te va a indicar 1 bobina....luego principio y fin de bobina te va a indicar la segunda bobina y así sucesivamente con todas las demás. En tu caso son 3 bobinas
Correcto... Si puede envíeme un correo solicitando la norma donde puede encontrar con claridad la tabla dependiendo de clase de motor que desee medir. Electrisistemas2016@gmail.com. Saludos.
Instantáneamente le di al botón suscribir! Más vídeos así por favor. Muy buena pedagogía! Te felicito!
muy bien explicado, se me hizo muy interesante, el IP y el DAR
Excelente video Profesor Felicitaciones
Gracias por la informacion, muy clara y didactica😎
Buena tarde excelente explicación
Buen video, una pregunta, tu mencionas q la norma dice en motores de menos de 1000 v se le aplica 500 VC pero en el vídeo estás aplicándole 1000 VC, no es grave para el motor
Buenas noches cuando realizar la prueba PI y cuando realizar la prueba DAR
Excelente muchas graciasss!!! 😊 👏🏻
Muchas gracias por tu aporte a aclarar todos estos temas de pruebas. Saludos desde San Juan. Argentina.
Felicitaciones excelente video gracias por compartir. Saludos desde Venezuela
Excelente explicación.
Gracias por la información nos ayuda mucho a nosotros los embobinador es saludos desde monterrey
Excelente video
Excelente explicacion gracias
Para meggear un. Motor monofásico debo quitar el capacitor?
excelente explicacion
De donde sacaste las imágenes esas de la IP y el DAR
Muy buen vídeo, muchas gracias, disculpa tengo dos dudas, la primera es si la medición se debe realizar entre el inicio de una bobina y la final de otra bobina o igual puede ser que el motor este conectado y medir contra el chasis y la tabla de valores de DAR en que norma se basan?
La prueba DAR la usamos cuando no tenemos mucho tiempo para esperar o cuando la resistencia en PI crece muy rápido, las 2 pruebas confirman lo mismo, que el aislante está contaminado o no.
Las normas están dispuestas con sus respectivas tablas en la NETA MTS-1997 y la IEEE ste 43-2000 - IEEE 43-2013.
En el caso de la prueba, te puedes limitar a probar entre principios de bobina y tierra. La prueba que yo realice fue ilustrativa. Gracias por comentar.
@@electrisistemas Muchas gracias
Muy buen video!! Gracias
Muy buen video, felicitaciones.
Una consulta, faltó explicar del porqué debemos de medir en Pi ó en Dar.
Amigo el por qué se debe medir PI y DAR es porque las bobinas de los motores están expuestas a agentes contaminantes como el aceite, el polvo o la humedad y cualquier compuesto quimico que esté en el ambiente de trabajo del motor. Por ese motivo lo recomendable es que cada 6 meses se realicen estas pruebas a modo de prevenir paradas en la producción de cualquier empresa.
Muy buen video gracias
En dónde puedo conseguir esa norma de pruebas de aislamiento
Envíame un correo a electrisistemas2016@gmail.com para enviar la norma. Gracias
Necesito saber para un motor de 6.6 KV 61 amp, cuánto es el mínimo en prueba de megado a 5000 v
El valor minímo de un motor jaula de ardilla es 5 M. Ohms
Buenas amigo....esa prueba de IP y el DAR se puede usar tambien para verificar el estado de los cables de fuerza o auxiliares de un tablero que tiene mas de 40 años ...
Hola. Esta prueba es exclusiva para maquinas eléctricas bobinadas. Pero si queire al tablero y los cables les puedes hacer una prueba de aislaminto con relación a chasis o a canalizaciones metalicas, Así verificas el aislamiento de las barras y los Cables. La Medida referencia es 2 Mohns.
Excelente video
Donde se consigue la guia de las normativas??
También necesito saber la capacidad del fusible del motor de 6.6 Kv con un amp de 61
Felicidades x el videos y la descripción de cada unas de las normas eléctricas, pero me quedo una duda.
Ya q todas las pruebas fueron entre bobinas, al medir el PI y DAR en un motor trifásico entre bobina y carcasa se realiza igual que cuando se toma el IR, es decir inverso; el positivo va a la carcasa y el negativo a la bobina del motor??
Saludos!
Si señor, la norma lo Especifica tanto entre bobinas como con chasis.
Gracias por la información. Una duda, porque unos colocan el cable positivo a la carcasa y otras personas lo conectan en el cable a medir.
Lo adecuado según la norma es el positivo en tierra o carcaza. Saludos
Buen video, tengo una duda el IP máximo que me bota es 4.4 hay algún problema? Ya que en la tabla máxima te manda 4 de IP, se agradece la respuesta gracias.
profe muchas gracias
video por favor de IEEE 43-2013, explicando, con ejemplos gracias
Buen video 👏👏
Que buen video, esta muy bien explicado
saludos, porque haces la prueba con 1000VDC para ese motor?
Amigo muy interesante el vídeo. Pero tengo una duda por qué le inyectas 1000vcc al motor . Si tu motor me imagino que su corriente está por debajo de los 1000 . No debería ser la prueba con un voltaje de 500vcc
Lo que comenta es correcto en términos de aplicación, pues es lo que reglamenta la norma. En términos ilustrativos la prueba en este video no es necesaria pues el motor que usé estaba en perfectas condiciones. En un motor nuevo de esta categoría en menos de 1 minuto se superan los 500 Mohm Y el resultado es una prueba irrelevante, Pero en 1000 Mohm nos otorgó una mejor ilustración.
Este comprobador por sus características maneja una corriente muy baja, que para el caso de este motor que supera los 10HP no afecta su aislante. Saludos y gracias por la observación.
Si tengo un motor de 6 terminales y se mide una de las bobinas con respecto a carcasa, pero sin poner a tierra las otras 2 bobinas. ¿Cómo se afecta la medición de la resistencia de aislamiento de la bobina a testear al no poner a tierra las otras 2 bobinas?. Muchas gracias.
Saludos.. el Porcediminto de medir cada bobina de manera localizada con respecto a tierra No afecta La medida, por el Contrario cuando tenemos esta posibilidad podemos localizar un problema con mayor precisión.
Con una consulta cuando un equipo se moja el embobinado Cómo puedo hacerlo para levantarlo
Los motores con humedad se les da tiempo de secado en un horno especial a temperatura controlada. El motor debe estar abierto, en el caso de un motor jaula de ardilla se pone a secar el estator. Si no tienes horno puedes utilizar aire comprimido limpio y seco. Saludos
hola. muy buen video, cual seria la diferencia de estas pruebas en motores DC? gracias.
La norma no distingue pero si aclara que la armadura del DC debe arrojar una medida mínima de 100 M. Ohms y las bobinas un valor mínimo de 5 M. Ohms como establece la IEEE 43-2013
@@electrisistemasamigo tendrás algún video realizando las pruebas de aislacion en motores DC ?...
Me gustaría que me comparta la información
Un gran saludo. El correo al que debe dirigirse es, electrisistemas2016@gmail.com para reenviarle la información.
la norma para los valores de RA minimo tabla 3 indica valores de kV (kilo voltios) y Ud indica que son kilovatios,
Hola quisiera saber si con este equipo es posible realizar pruebas de aislamiento en las barras de un tablero de distribucion . Gracias de antemano
Un gran saludo!
Si se realiza de manera adecuada te puede brindar datos importantes para diagnosticar pérdida de aislamiento en los conductores, húmedad o contaminantes en los tramos que quieres diagnosticar.
TENGO UN MULTIMETRO SENCILLO PARA MEDIR AISLAMIENTO LA ESCALA DE VOLTAJE ES EN CORRIENTE ALTERNA O DIRECTA
REVISE MULTIMETRO DICE ESCALA DE 20 M OHSM ,,,,, Y ESCALA DE 2000 M OHMS ESTA INDICACION DE ,, EXTERNAL UNIT ES DIGITAL DE PINZA
Hola. Un multímetro convencional no es la herramienta adecuada para tener medicas precisas de Aislamiento.
hermano y si yo quisiera megger un ducto barrs de 1600 amp debo de usarlo en pi o dar
Hola si solo quieres saber el aislamiento de barras, cables en bandeja no necesitas realizar comparaciónes. PI o DAR. ua-cam.com/video/0bgxbcvzDlk/v-deo.html
Hola amigo muy buenos días,tengo una pregunta, yo realizó la prueba juntando todas las lineas en un mismo punto y ahi conecto un terminal del megger y otro a tierra, arroja los mismos resultados?
En el caso que estás planteando solo puedes determinar fuga tierra y la medida siempre estará determinada por la bobina con menor aislamiento, por lo tanto si te marca dentro de la norma no hay problema, pero si te marca bajo aislamiento debes probar una a una con respecto a chasis para realizar un mejor reporte de diagnóstico. Gracias por consultar. Un gran saludo
Hola. una consulta hay algunos técnicos o ingenieros dicen que para hacer una correcta medida de aislación es mejor cortocircuitar todas las bobinas tanto como principio y final, esa forma esta correcta o esta mal el procedimiento
Si se puede, pero si te da bajo aislamiento y quieres identificar la zona afectada debes probar grupo por grupo. Saludos
Cuando mencionas la tabla de valores mínimos aceptables la opción 3 dice que para máquinas por debajo de 1kV y eso está 1 kilo volt y tú menciones 1 kilo watt ?? Puede aclarar eso ?
Buena observación el valor es como dice la tabla. Gracias.
Hola buenas tardes desde España, tengo una duda, para realizar las pruebas PI - DAR hay que realizarlas entre una bobina y tierra o entre dos bobinas, un saludo.
Gracias por la consulta. Entre una bobina y tierra principalmente. El vídeo es solo ilustrativo.
@@electrisistemas Gracias
Los valores de las tablas se aplican a todo ya sea un motor o un cable y otro objeto ?
El fabricante del cable te dice y va impreso en el cable el voltaje máximo soportado , cuando tiene dos valores uno corresponde a ..
Me puede pasar la norma
Puedo medir en pi y dar con relacion a tierra5
Si, es lo recomendado.
Que paso si hago la prueba con el motor caliente hablo de motores sumergibles bombas multi etapas temperatura de bobinas 125 grados centrogrados espero a se enfríe el motor
Lo ideal es que el motor este entre 40 y 50 grados celsius. Si el motor está frío a temperatura de Rocío la humedad puede afectar la medida.
El dar puede ser de bobina a bobina o bobina a tierra
La mejor referencia es a tierra
Amigo cuál es valor de megado de un motor de 6.6 kv
El valor minímo debe ser 5 M. Ohms
El motor de 6.6 kv me dió un valor de megado 108 mega ohnmios, la primera ves qué le hice la prueba arrojó un valor de 60 mega ohnmios, había humedad ya qué la resistencia ( calentador dé espacio estaba desconectada..
Cuanto sería el mínimo de ohmios entre bobinas
Hola. Entre menos espiras y mayor calibre del alambre menos es la medida en ohms. En mí experiencia hay motores con bobinas hasta de 1ohm. Lo importante es que tengan un margen de equilibrio las bobinas.
HOLA , le comento, hace dos dias me pidieron instalar los terminales de un dinamometro que no tenia identificado los terminales... la pregunta es.. como ubico el primer terminal de las seis cables?, como puedo decir cual sera el T1, T2 y T3?
Con un tester en la escala de ohmios tendrás que identificar las bobinas x es decir principio de bobina y fin de bobina te va a indicar 1 bobina....luego principio y fin de bobina te va a indicar la segunda bobina y así sucesivamente con todas las demás. En tu caso son 3 bobinas
Grados te refieres a °C o °F
Grados Celcius...
Saludos.
😮😮😮😮😮
La tabla de IP y el DAR para un motor de 6.6 KV es igual a la qué mostraste.
Correcto... Si puede envíeme un correo solicitando la norma donde puede encontrar con claridad la tabla dependiendo de clase de motor que desee medir. Electrisistemas2016@gmail.com.
Saludos.
Me puede dar las normas de aislamiento
Saludos. En el correo electrisistemas2016@gmail.com puedes solicitarla.
asu que por cada bobina ? no es sifciente medir en una sola bobina
Yo
pésimamente explicado
Al grano, hablas mucho