Possiedo un F140 acquistato nuovo nel ‘94 è proprio oggi mi accingo ad iniziare la 29esima campagna di aratura….. che dire, per me è un trattore insostituibile, versatile, comodo ed economico neo consumi (parliamo di motori di 30 anni fa). Il suo modesto successo (almeno nella mia zona) credo sia dovuto alla mentalità diffidente tipica della campagna verso un prodotto innovativo che costava anche abbastanza. La precedente serie ‘90, decisamente “primitiva” al confronto, dava più tranquillità ad una generazione (che allora aveva potere decisionale nelle aziende) nata negli anni ‘30 e cresciuta tra Landini e OM……
L'8065.06 (5.4L) era derivato dal 100-90 non dal 110. Il 110 montava 8065.05 (5.9L) che era aspirato, mentre sul 140-90 diventava 8065.25 (5.9L turbo) poi montato sul F140.
Come spesso capitava al gruppo Same, anche alla Fiat è successo a volte di essere troppo in anticipo sui tempi. (Vedi il cingolato del 180) Peccato per la poca cariera dei modelli Winner, che devo ammettere al loro lancio non mi convinsero pienamente. Del resto non era facile surclassare il successo della serie 90. Del testo tutt'oggi il prezzo dell'usato della serie 90 ne conferma la stima da parte degli utilizzatori.
Ma io non capisco perché oggi devo comprare una serie 90 non ha il ponte ammortizzato non ha un buon impianto idraulico compro un JD serie 55 almeno ho il powershift e un impianto idraulico decente oggi la serie 90 e davvero sopravvalutata
Video molto interessante. Nei primi anni 90, in FIAT sembrava un misto di grande ottimismo ed approssimazione, come ad esempio nel settore auto, che dichiaravano: "1 auto su 3 uscire di fabbrica con piccoli difetti e problemi", che petevano poi venire risolti in garanzia. Sempre che si manifestassero con garanzia ancora valida. 😁 Bello il video, mi sono sempre piaciuti i trattori FIAT. 🚜👍👍👍
@@Ferdp A mè sono sempre piaciute le FIAT, è l'azienda che ha dichiarato che in quegli anni 1 auto su 3 usciva con difetti. Pensando alla Tipo che hai citato, ricordo che la vernice dei paraurti posteriori si staccava e sfogliava a pezzi, i problemi del cruscotto Digit, sono solo un paio di particolari che ricordo, ma i problemi erano anche altri.
Finalmente un video sui trattori ke da sempre mi affascinano... Mi piacerebbe molto ke tu facessi un video sul marchio Fiat e la sua evoluzione fino ad arrivare a New holland... Xkè nn ho micca ben capito tutto questo.. Bel video, continua così...
Prossimo video che nessuno non parla mai della serie 94 di fiatagri durata poco ma se ne vedono ancora in giro. Dei winner ci sono anche possesori della 1 serie che se usati come dio comanda non hanno avuto rogne grandi,altri invece tra cambio,sollevatore elettronico e altro....
Io proprietario di un F140... Dico che un mezzo molto polivalente che ancora oggi da molto filo da torcere a mezzi di ultima generazione... Molto stabile e sicuro in condizioni di elevata pendenza....
Ho usato l F130 presso una coop macchine e mi sono sempre trovato bene. La cabina rispetto alla serie 90 era comodissima e silenziosa. Il motore 130 era una potenza, cambio un po' delicato,dovevi usarlo con giudizio. Per lavori alla pdf per me era valido, se volevi usarlo in aratura... Saluti
Bellissimo video,chiaro e sintetico nelle spiegazioni 💪 mi piacerebbe se facessi un video sui cingolati fiat ,a partire dalla fiat 70,sono arrivate al 160.55 senza dimenticarsi della Fiat 120 ciao...
ho avuto il winner 140 per 5 anni nei quali me lo sono proprio goduto... andava bene anche se lo usavamo principalmente a presa di forza e a livella... poi qualche figlio di-------- una notte c'è lo ha rubato... mai + ritrovato.... an ga da murir lu e i so discepoli dun brutt mal!!
Peccato che dal 1991 al 1997, in John Deere si poteva acquistare da una fine serie 55 (che aveva tecnologia avanti 10 anni rispetto a Fiat) ad una serie 6000 e 7000. Nel 1995 si poteva acquistare un 6800 o un 6900 che neanche la serie M e TM è risucita ad eguagliare successivamente.
Alla fine è stata la serie Loser 😂 Scherzi a parte, escludendo i problemi al cambio (su alcuni modelli) era una gran bella macchina, praticamente un serie 90 modernizzato. Tra l'altro non aveva soluzioni così tanto futuristiche paragonato ai Same Antares/ Titan dello stesso periodo. La cosa più stupida secondo me è stato mettere il serbatoio sopra il motore invece di metterlo sotto la cabina come su tutti gli altri trattori moderni...boh...valli a capire i progettisti...sotto il cofano avrebbero dovuto metterci il silenziatore come sugli omologhi Same. Potresti fare una puntata anche sui contemporanei Landini serie Vanguard 110 e 130, macchine interessanti di cui si conosce poco.
Se non ricordo male la serie G venne sviluppata prima della fusione Fiat-nh, e che nulla aveva a che fare con Fiat. Dei winner onestamente non ne ho mai sentito parlare molto bene. In pochi ne erano soddisfatti al punto da tenerlo. Gli altri appena possibile lo cambiarono.
Si venne completamente sviluppato in America dal team di Russ Strong, infatti il primo G era Ford, perché finanziato da essa. Cercate Russ Strong ed il suo progetto Genesis perché è una storia molto interessante. Lui disegnò anche il nuovo design delle mietitrebbie new holland ad inizio anni 2000 con la CX
Che dire... Chi è senza peccato scagli la prima pietra 😅 Appena usciti i Winner diversi conoscenti li provarono, dal 100 al 130. Al 100 aggiunto il turbo dopo poche migliaia di ore fu poi lasciato solo sotto braccio pulizia fossi perché rispetto al 110-90 di prima di motore non ce n'era... Quello che prese il 130 dopo aver cambiato in garanzia ben 3 motori si ritrovava a erpicare col 3 metri col 90-90 quando il winner a malapena portava il 2.50 e il meccanico praticamente "viveva" a casa sua. Il 130 dopo 3 anni fra officina e officina sparì dalla circolazione 🤷 Poi chi lha comprato usato con abbastanza ore 😅 dopo ovviamente qualche onerosa riparazione tutt'ora è contento, poi sappiamo tutti che il trattore si rompe mentre si usa e non mentre dorme in capannone...😅 Ogni trattore ha pregi e difetti, a gusto mio ho preferito la serie M che a pari grandezze ha inversore idraulico e cambio migliore...
@@agronomix_ è proprio vero... Indipendentemente dal colore o dalla casa tutti sono i migliori finché non si rompono... Poi cominciano i dolori al portafoglio e piovono giù madonne da ogni parte 😂😂😂
A fine anni '90 nella coop dove lavoravo avevano un F120. Una miseria. Mi raccontarono che lo avevano acquistato in quanto anni prima gli avevano portato in prova un prototipo di winner verde militare e con cofani piombati (per un accordo con fiatagri, avevano collaudato anche il 35/66 ad esempio) che era un autentico mostro per prestazioni e tecnologia. Poi, probabilmente per ragioni di costo, fu semplificato.
Il winner verde militare non è che fosse stato il prototipo del 200 che diversi lo hanno visto all epoca girovagare negli stabilimenti della fiat per fare prove in campo, e si vocifera sia ancora dentro qualche consorzio nascosto al pubblico
@@xwarrior03In effetti mi dissero che la macchina sembrava esprimere 180/200 cv anche se era identificata come f130. Il cambio era powershift, e mi risulta che un powershift fosse stato sviluppato per una nuova serie di "pesanti" Fiat poi accantonata per l'arrivo dei G di origine Versatile. Sarebbe poi stata ritirata fuori e riveduta per i tm 175/190. Forse su quel 130 erano in realtà installati in prova componenti per un mai commercializzato erede del 180/90
Anche un mio vecchio datore di lavoro ha avuto la possibilità di fare da tester a 2 versioni prototipo di Lamborghini. Quando uscirono le versioni ufficiali avevano un motore che tirava la metà!
Il, motore era il 100 e non il 110!e poi il 110/90 è un mostro di potenza e AFFIDABILITÀ mentre le serie Winner furono RIDICOLE altamente inaffidabili!
Io ho usato il winner 140 e posso dire che è comodo e dalla manovra facile specialmente con la lama spazzaneve. Unica cosa sono i riscaldamenti ,ma visto l'età del mezzo è compressibbile
Ciao, purtroppo il montaggio per problemi tecnici è stato fatto poco prima dell’uscita e non c’è stato il tempo di chiedere. In descrizione trovi i crediti e rimango a disposizione per qualsiasi cosa in modo che la situazione non si risolva in modo sconveniente.
L'alter ego di Gianni (sicuramente un personaggio divertente il nostro contadino padovano, ma per ora non tornerà!) www.fanpage.it/innovazione/tecnologia/muore-dave-brandt-luomo-del-meme-non-e-molto-ma-e-un-lavoro-onesto/
Certamente dipende dal tipo di lavoro che si svolge e dalla mano di chi lo usa, è però risaputo che soprattutto il gruppo trasmissione non fosse dei migliori... forse hanno guardato troppo avanti rispetto alle competenze di fiat in quel periodo.
C'era il più grosso contoterzista delle mie parti che si era appena comprato il G-240. E io gli chiesi: ma perché non ti compri anche l' F140? E lui rispose in emiliano: n'etra volta!(un altra volta)!
@@agronomix_ se come hai detto tu giustamente ilotore era di derivazione del 110 90 vuol dire che è un 5800 e non un 5400 e poi i winner montavano tutti motori Iveco aifo e non fiat
@@robertomorsia6053Iveco Aifo e Fiat sono la stessa cosa. Mentre il Fiat 180/90 monta un motore di origine OM come qualche altro modello Fiat degli anni 70.
Chiaramente il titolo deve acchiappare l'attenzione, però la domanda: hai visto anche gli altri video che ho fatto su fiatagri ed hai sentito cosa ho detto in questo? perchè non ricordo di aver registrato 10 minuti di critiche ;)
Mi spiace ma sbagli. Il 5400 era montato solo sull' F100 della prima serie mentre gli altri avevano già il 5861. Nella seconda serie venne montato anche all' F100 come a tutti gli altri. Io possiedo l' F100 seconda serie ed è una gran macchina, ha un comfort in cabina eccellente che il 110/90 se lo sognava, e ha molta trazione alla pari del 110/90. Se poi gli dai qualche giro di gasolio vai alla grande grazie anche al fatto che pesa qualche quintale in più.
A parte la serie oro, Fiat non mi è mai piaciuta né come trattori né come automobili! Ho avuto una punto seconda serie, in vita mia non voglio più saperene di Fiat. È sempre stata indietro e lo è tuttora di 10 anni rispetto alla concorrenza! L'unica macchina Fiat Che ho tutt'ora è un 211r ma, se guardiamo le soluzioni tecniche rispetto ai trattori stranieri Anche più vecchi, tipo il Ferguson tef20 che ho o è indietro di vent'anni nonostante abbia 10 anni di meno
Ma non è assolutamente vero, in famiglia abbiamo avuto diverse auto tedesche, francesi e Fiat. L'unica cosa criticabile sulle auto Fiat erano le finiture, ma ormai sono molto migliorate sui modelli recenti. I motori sono sempre stati una bomba. Per quanto riguarda i trattori, l'unica cosa in cui sono stati sempre un po' indietro era il cambio, soprattutto nei confronti degli americani che avevano il powershift già 40 anni fa. Per il resto i serie 80 e 90 sono stati tra i migliori trattori costruiti in Europa.
Ciao, in descrizione ci sono tutti i crediti dei video utilizzati (se dovesse mancare qualcosa fammi sapere), purtroppo il video è stato montato la mattina stessa della pubblicazione per dei ritardi nella scrittura. Per questo non è stato possibile chiedere la possibilità di usare i contenuti. In ogni caso rimango a disposizione per qualsiasi cosa se fosse necessario.
L f115 con una pompa gasolio "cissata" e 6 iniettori da uomo diventava un mostro...lo usato 5 anni..... 💪💪💪 uso anche il nh 130 e x me l f115 "cissato" come il nostro se lo mangia 💪
Possiedo un F140 acquistato nuovo nel ‘94 è proprio oggi mi accingo ad iniziare la 29esima campagna di aratura….. che dire, per me è un trattore insostituibile, versatile, comodo ed economico neo consumi (parliamo di motori di 30 anni fa). Il suo modesto successo (almeno nella mia zona) credo sia dovuto alla mentalità diffidente tipica della campagna verso un prodotto innovativo che costava anche abbastanza. La precedente serie ‘90, decisamente “primitiva” al confronto, dava più tranquillità ad una generazione (che allora aveva potere decisionale nelle aziende) nata negli anni ‘30 e cresciuta tra Landini e OM……
L'8065.06 (5.4L) era derivato dal 100-90 non dal 110. Il 110 montava 8065.05 (5.9L) che era aspirato, mentre sul 140-90 diventava 8065.25 (5.9L turbo) poi montato sul F140.
Interessanti questi approfondimenti sulle serie del passato, quando ancora i marchi avevano un carattere proprio
Come spesso capitava al gruppo Same, anche alla Fiat è successo a volte di essere troppo in anticipo sui tempi. (Vedi il cingolato del 180)
Peccato per la poca cariera dei modelli Winner, che devo ammettere al loro lancio non mi convinsero pienamente.
Del resto non era facile surclassare il successo della serie 90. Del testo tutt'oggi il prezzo dell'usato della serie 90 ne conferma la stima da parte degli utilizzatori.
Ma io non capisco perché oggi devo comprare una serie 90 non ha il ponte ammortizzato non ha un buon impianto idraulico compro un JD serie 55 almeno ho il powershift e un impianto idraulico decente oggi la serie 90 e davvero sopravvalutata
Video molto interessante.
Nei primi anni 90, in FIAT sembrava un misto di grande ottimismo ed approssimazione, come ad esempio nel settore auto, che dichiaravano: "1 auto su 3 uscire di fabbrica con piccoli difetti e problemi", che petevano poi venire risolti in garanzia. Sempre che si manifestassero con garanzia ancora valida. 😁
Bello il video, mi sono sempre piaciuti i trattori FIAT. 🚜👍👍👍
Nei primi anni 90 hanno fatto auto spettacolaro come la Tipo, la Croma.
@@Ferdp A mè sono sempre piaciute le FIAT, è l'azienda che ha dichiarato che in quegli anni 1 auto su 3 usciva con difetti.
Pensando alla Tipo che hai citato, ricordo che la vernice dei paraurti posteriori si staccava e sfogliava a pezzi, i problemi del cruscotto Digit, sono solo un paio di particolari che ricordo, ma i problemi erano anche altri.
@@M.V.2 un mio amico ne usa ancora una oggi. Zero problemi al digit ed al resto.
@@Ferdp Noi abbiamo ancora la UNO del 92, non ha mai avuto problemi, comunque ripeto, la Fiat dichiaro' "1 su 3 con difetti".
La serie 90, de FIATAGRI, el millor tractor italià de tota l'historia.
Un tractor indestructible, una bestia.
Finalmente un video sui trattori ke da sempre mi affascinano... Mi piacerebbe molto ke tu facessi un video sul marchio Fiat e la sua evoluzione fino ad arrivare a New holland... Xkè nn ho micca ben capito tutto questo.. Bel video, continua così...
L’evoluzione di Fiat arriverà sicuramente questo autunno
Grande 👍
Ti auguro tanta fortuna e sucesso 🎉
Prossimo video che nessuno non parla mai della serie 94 di fiatagri durata poco ma se ne vedono ancora in giro. Dei winner ci sono anche possesori della 1 serie che se usati come dio comanda non hanno avuto rogne grandi,altri invece tra cambio,sollevatore elettronico e altro....
più avanti sicuramente qualcosa sulla serie 94 lo faremo!! Però non possiamo manco stare qui a parlare solo di fiatagri hahah
Ottimo video, ciao bello
Io proprietario di un F140... Dico che un mezzo molto polivalente che ancora oggi da molto filo da torcere a mezzi di ultima generazione... Molto stabile e sicuro in condizioni di elevata pendenza....
Bel video, molto interessante 👍
grazie mille!!
Gran trabajo.
Estaría bien subtitulos en español.
Gracias,saludos
Ho usato l F130 presso una coop macchine e mi sono sempre trovato bene. La cabina rispetto alla serie 90 era comodissima e silenziosa. Il motore 130 era una potenza, cambio un po' delicato,dovevi usarlo con giudizio. Per lavori alla pdf per me era valido, se volevi usarlo in aratura... Saluti
Del cambio è cosa risaputa, ma se non maltrattato poteva offrire buona durevolezza
La Supercomfort era una gran cabinq
Bellissimo video,chiaro e sintetico nelle spiegazioni 💪 mi piacerebbe se facessi un video sui cingolati fiat ,a partire dalla fiat 70,sono arrivate al 160.55 senza dimenticarsi della Fiat 120 ciao...
Belli i vecchi cingolati(di metallo), si potrebbe estendere la richiesta fino al 25c, mi ricorda quello che guidavo da bambino in campagna. 😁👍🖐️
Allora possiamo aggiungere il mio della realtà?
Il fiat 312c
31 cv..😂
Dalla 25 al Smart trak...😁
@@danieleragazzini8741😂
ho avuto il winner 140 per 5 anni nei quali me lo sono proprio goduto... andava bene anche se lo usavamo principalmente a presa di forza e a livella... poi qualche figlio di-------- una notte c'è lo ha rubato... mai + ritrovato.... an ga da murir lu e i so discepoli dun brutt mal!!
Anche per me il 140 è stata una grande macchina sei stato sfortunato purtroppo le carogne esistono sempre
Peccato che dal 1991 al 1997, in John Deere si poteva acquistare da una fine serie 55 (che aveva tecnologia avanti 10 anni rispetto a Fiat) ad una serie 6000 e 7000. Nel 1995 si poteva acquistare un 6800 o un 6900 che neanche la serie M e TM è risucita ad eguagliare successivamente.
Io ho john deere e fiat newholland buone macchine ma jhon deere son più avanti in tutto
Altro che High low
Dovresti far un video sul multi-power di Massey Ferguson
Un bel video sulla storia della Laverda ci starebbe
Ne ho fatto uno mooolto tempo fa, sarebbe il caso di fare un bel “remake!”
ottimo video! 💖💖
Graziee!!!!
@@agronomix_ di nulla!
Alla fine è stata la serie Loser 😂
Scherzi a parte, escludendo i problemi al cambio (su alcuni modelli) era una gran bella macchina, praticamente un serie 90 modernizzato. Tra l'altro non aveva soluzioni così tanto futuristiche paragonato ai Same Antares/ Titan dello stesso periodo. La cosa più stupida secondo me è stato mettere il serbatoio sopra il motore invece di metterlo sotto la cabina come su tutti gli altri trattori moderni...boh...valli a capire i progettisti...sotto il cofano avrebbero dovuto metterci il silenziatore come sugli omologhi Same.
Potresti fare una puntata anche sui contemporanei Landini serie Vanguard 110 e 130, macchine interessanti di cui si conosce poco.
Se non ricordo male la serie G venne sviluppata prima della fusione Fiat-nh, e che nulla aveva a che fare con Fiat.
Dei winner onestamente non ne ho mai sentito parlare molto bene. In pochi ne erano soddisfatti al punto da tenerlo. Gli altri appena possibile lo cambiarono.
Infatti fiat nh prima di acquistare Ford aveva acquistato la versatile il g era versatile
@@Alex-ff2vv credo che il progetto si chiamasse Genesis (da cui il nome “serie G”)
Si venne completamente sviluppato in America dal team di Russ Strong, infatti il primo G era Ford, perché finanziato da essa. Cercate Russ Strong ed il suo progetto Genesis perché è una storia molto interessante. Lui disegnò anche il nuovo design delle mietitrebbie new holland ad inizio anni 2000 con la CX
Che dire... Chi è senza peccato scagli la prima pietra 😅
Appena usciti i Winner diversi conoscenti li provarono, dal 100 al 130. Al 100 aggiunto il turbo dopo poche migliaia di ore fu poi lasciato solo sotto braccio pulizia fossi perché rispetto al 110-90 di prima di motore non ce n'era...
Quello che prese il 130 dopo aver cambiato in garanzia ben 3 motori si ritrovava a erpicare col 3 metri col 90-90 quando il winner a malapena portava il 2.50 e il meccanico praticamente "viveva" a casa sua. Il 130 dopo 3 anni fra officina e officina sparì dalla circolazione 🤷
Poi chi lha comprato usato con abbastanza ore 😅 dopo ovviamente qualche onerosa riparazione tutt'ora è contento, poi sappiamo tutti che il trattore si rompe mentre si usa e non mentre dorme in capannone...😅
Ogni trattore ha pregi e difetti, a gusto mio ho preferito la serie M che a pari grandezze ha inversore idraulico e cambio migliore...
gioie e dolori... alcuni trattori più dolori che gioie hahah
@@agronomix_ è proprio vero... Indipendentemente dal colore o dalla casa tutti sono i migliori finché non si rompono... Poi cominciano i dolori al portafoglio e piovono giù madonne da ogni parte 😂😂😂
E un bel trattore con una cabina eccellente per quei periodi.
Tvoppo bello quel tvattove
DavveVo un tVattoVe ben Vealizzato….
Ora la smettiamo con le battute che si facevano all’asilo?? 😂
A fine anni '90 nella coop dove lavoravo avevano un F120. Una miseria. Mi raccontarono che lo avevano acquistato in quanto anni prima gli avevano portato in prova un prototipo di winner verde militare e con cofani piombati (per un accordo con fiatagri, avevano collaudato anche il 35/66 ad esempio) che era un autentico mostro per prestazioni e tecnologia. Poi, probabilmente per ragioni di costo, fu semplificato.
Fiatagri... gioie e dolori! c'è chi non ha mai avuto un problema e chi invece non ha un bel ricordo, sicuramente troppi problemi di gioventù.
Il winner verde militare non è che fosse stato il prototipo del 200 che diversi lo hanno visto all epoca girovagare negli stabilimenti della fiat per fare prove in campo, e si vocifera sia ancora dentro qualche consorzio nascosto al pubblico
@@xwarrior03In effetti mi dissero che la macchina sembrava esprimere 180/200 cv anche se era identificata come f130. Il cambio era powershift, e mi risulta che un powershift fosse stato sviluppato per una nuova serie di "pesanti" Fiat poi accantonata per l'arrivo dei G di origine Versatile. Sarebbe poi stata ritirata fuori e riveduta per i tm 175/190. Forse su quel 130 erano in realtà installati in prova componenti per un mai commercializzato erede del 180/90
Anche un mio vecchio datore di lavoro ha avuto la possibilità di fare da tester a 2 versioni prototipo di Lamborghini. Quando uscirono le versioni ufficiali avevano un motore che tirava la metà!
Vai col video New Holland
Per tutti i Winner non sono il massimo, ma io gli adoro gli collezzionerei❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊comunque de gustibus
C'è un video sul New holland 160/55 ?
Non ne ho mai fatto uno, ma potrei programmarlo per il futuro!!
Una bella storia che racconta la rivoluzione del case serie 51 ? 😏
Più avanti sicuramente!!
@@agronomix_ nell'attesa mi iscrivo 💪🏻
Io ne avevo uno 25 anni fa
Adesso me lo ricompro,gran motore,cavalli veri nn come i trattori nuovi
Le serie winner e stata fatta con alcuni pezzi della serie 90
Il, motore era il 100 e non il 110!e poi il 110/90 è un mostro di potenza e AFFIDABILITÀ mentre le serie Winner furono RIDICOLE altamente inaffidabili!
Winner prima serie arrivato luglio 1991 ha giail motore iveco da 5900
Io ho usato il winner 140 e posso dire che è comodo e dalla manovra facile specialmente con la lama spazzaneve.
Unica cosa sono i riscaldamenti ,ma visto l'età del mezzo è compressibbile
Secondo me non era male, non ai livelli della serie 90 come affidabilità, ma ce stato anche di peggio
Ma io avevo la seconda serie ma una gran macchina il winner
Minuto 5:16 hai preso un pezzo da un mio video. Potevi almeno chiedere.
Ciao, purtroppo il montaggio per problemi tecnici è stato fatto poco prima dell’uscita e non c’è stato il tempo di chiedere. In descrizione trovi i crediti e rimango a disposizione per qualsiasi cosa in modo che la situazione non si risolva in modo sconveniente.
Gran video peccato perché questa macchina e ik top per me ma una cosa gianni dove e finiti like per chi de li ricorda
L'alter ego di Gianni (sicuramente un personaggio divertente il nostro contadino padovano, ma per ora non tornerà!)
www.fanpage.it/innovazione/tecnologia/muore-dave-brandt-luomo-del-meme-non-e-molto-ma-e-un-lavoro-onesto/
@@agronomix_ mi spiace non ne ero venuto a conoscenza
💯💯💯💯💯👏👏👏👏👏 È una super macchina.
il fiatagri serie F mi piace però preferico Same
Anch'io
Anche io preferisco same e Lamborghini
Dal 140/90 turbo al f 130 nulla da dire
quando fai un video sulla serie om anni 60...io ho un om50 cingolato..bravo cmq
La frenatura in quel modo è una boiata
Pena que não temos essa marca de tratores no Brasil! !
Io o un f130 una super macchina
Hi-lo c’è l’ho su john deere 2140 del 1985..
Però l hi-lo era già disponibile nella serie 90 penso dall'84
Certo, non come base su TUTTI i modelli
@@xwarrior03 il mio è dell’85 perché l’abbiamo comprato quell’anno, non ho detto che era presente solo da quell’anno😉
Va bene mi piace
Avete video seria 415?
Mentira el winner es un tractor perfecto
Sì ti prego fallo il video...con la storia da Fiat a nh
Provvedo!!
@@agronomix_ grandee
Ma dei trattori renault?
Claas
@@janmartinez2161 lo so che e stata comprata da claas ma vorrei le origini
Il winner è na bella macchina cavolo
Col John deere sei avanti solo alla fila dal meccanico
Confermo. La serie winner fece abbastanza cacare.....noi lo sostituiammo subito con un Ford 8340.
Non credo ché la macchina sia pessima avolte sono i trattorista ché lo adopera vi saluto ciao😊
Certamente dipende dal tipo di lavoro che si svolge e dalla mano di chi lo usa, è però risaputo che soprattutto il gruppo trasmissione non fosse dei migliori... forse hanno guardato troppo avanti rispetto alle competenze di fiat in quel periodo.
Secondo me la serie winner è stato un vero e proprio disastro perché ha messo assieme le peggiori cose di Ford e Fiat trattori!
Praticamente non hai indovinata una....a partire dal motore
Dei gran rottami ne so qualcosa su diversi F100 con laratro 😂😂😂😂
C'era il più grosso contoterzista delle mie parti che si era appena comprato il G-240.
E io gli chiesi: ma perché non ti compri anche l' F140?
E lui rispose in emiliano: n'etra volta!(un altra volta)!
Secondo me sulla derivazione del motore hai fatto un po' di confusione
Secondo te cosa c’è di sbagliato? così mettiamo la correzione a video. ✌️
@@agronomix_ se come hai detto tu giustamente ilotore era di derivazione del 110 90 vuol dire che è un 5800 e non un 5400 e poi i winner montavano tutti motori Iveco aifo e non fiat
@@agronomix_
100/90 : 5400cc
110/90 : 5800cc
Il winner 100 montava sicuramente il 5400, il 115 e il 120 aspirati non credo.
@@robertomorsia6053Iveco Aifo e Fiat sono la stessa cosa. Mentre il Fiat 180/90 monta un motore di origine OM come qualche altro modello Fiat degli anni 70.
Quando parlate di FIAT, usate sempre titoli brutti, con un che di negativo, da italiano medio.
Chiaramente il titolo deve acchiappare l'attenzione, però la domanda: hai visto anche gli altri video che ho fatto su fiatagri ed hai sentito cosa ho detto in questo? perchè non ricordo di aver registrato 10 minuti di critiche ;)
@@agronomix_ Ovviamente NO, un titolo del genere non merita il mio tempo.
Cmq il 130 montava il 5861 fiat....non 5400
Certo, il 130 seconda serie ha avuto l’aggiornamento del motore ✌️
Mi spiace ma sbagli. Il 5400 era montato solo sull' F100 della prima serie mentre gli altri avevano già il 5861. Nella seconda serie venne montato anche all' F100 come a tutti gli altri. Io possiedo l' F100 seconda serie ed è una gran macchina, ha un comfort in cabina eccellente che il 110/90 se lo sognava, e ha molta trazione alla pari del 110/90. Se poi gli dai qualche giro di gasolio vai alla grande grazie anche al fatto che pesa qualche quintale in più.
@@agronomix_ anche prima serie montava 5861 cc........fidati...
@@agronomix_ il 5400 lo montava il fiat 1280 e 1380....e 1180
@@agronomix_ il 5861 veniva già montato nella serie /90 dal 110 al 140
Tedesco
A parte la serie oro, Fiat non mi è mai piaciuta né come trattori né come automobili! Ho avuto una punto seconda serie, in vita mia non voglio più saperene di Fiat.
È sempre stata indietro e lo è tuttora di 10 anni rispetto alla concorrenza!
L'unica macchina Fiat Che ho tutt'ora è un 211r ma, se guardiamo le soluzioni tecniche rispetto ai trattori stranieri Anche più vecchi, tipo il Ferguson tef20 che ho o è indietro di vent'anni nonostante abbia 10 anni di meno
Ma non è assolutamente vero, in famiglia abbiamo avuto diverse auto tedesche, francesi e Fiat. L'unica cosa criticabile sulle auto Fiat erano le finiture, ma ormai sono molto migliorate sui modelli recenti. I motori sono sempre stati una bomba. Per quanto riguarda i trattori, l'unica cosa in cui sono stati sempre un po' indietro era il cambio, soprattutto nei confronti degli americani che avevano il powershift già 40 anni fa. Per il resto i serie 80 e 90 sono stati tra i migliori trattori costruiti in Europa.
Nella descrizione hai dimenticato il grande F140
Come? Ne ho parlato dopo la metá del video 😅
@@agronomix_🤦
Ma questo neanche sa di cosa parla, nn vedete che estro ha😅
Definisci "Estro" haha!!
Ti mangi le parole e parli velocemente: non si capisce niente!!!
Winner peggio dei trattori cinesi 😂
Fiatagri 🤮👎💀😭☠️💩🖕✝️🚮
FORD IS GOLD 💪👌👍 SIMPLY THE BEST 💪👍❤️
Ma te prima di prendere spezzoni di video fatti da altri e pubblicare la mia faccia non chiedi niente a nessuno?
Ciao, in descrizione ci sono tutti i crediti dei video utilizzati (se dovesse mancare qualcosa fammi sapere), purtroppo il video è stato montato la mattina stessa della pubblicazione per dei ritardi nella scrittura. Per questo non è stato possibile chiedere la possibilità di usare i contenuti. In ogni caso rimango a disposizione per qualsiasi cosa se fosse necessario.
Pessima macchina un affare per meccanici,ricambiati ed elettrauto
Un suo pro lo ha avuto... non per l'agricoltore però haha
Non ci sono molti winner in giro,forse perché non era il massimo,poi problemi di elettronica
L f115 con una pompa gasolio "cissata" e 6 iniettori da uomo diventava un mostro...lo usato 5 anni..... 💪💪💪 uso anche il nh 130 e x me l f115 "cissato" come il nostro se lo mangia 💪
Il mio vicino ha l'F115 dal 94, ha passato le 10000 ore e va ancora come una bestia!!!!
Bravu Lipu,ti ai r cambi cu rosscia n poc,ma t porli propi ben,es vug che ti ai fo r score ote
Sembra il dialetto zona Varzi
Fiat 140 la fortuna dei mecchanici
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