Ой, а почему же решили вернуть один подрулевой лепесток? Неужели оказалось не очень удобно искать кнопки поворотников с вывернутым рулём? 😂 Может, додумаются и второй вернуть до запуска продаж новой модели Y?
Нужно гвоздь забить в голову, тем кто придумал переключение поворота кнопками, особенно когда на круговом движении. Хотя, моя жена говорит, что уже привыкла. Но это реально так неудобно.
So I am in US, and I think I just gonna pull the trigger on 2024 Model Y , 'cause currently we got a $7500 tax credit here, and our new president may cancel that...
Если прогресс аккумуляторов в будущем достигнет новых высот, то электромобили вытеснят ДВС. Причём достаточно создать относительно дешёвый аккумулятор с меньшим весом чем сейчас при ёмкости 68+ кв/ч. Т.е. если бы аккумуляторы стали меньше весить сохраняя ёмкость, то одно это увеличило бы пробег на одной зарядке.
@@джон-т8ш Это самый ценный комментарий. Если зарядка будет в любой жопе мира каждые 20 км, то психологический порог "а как же я доеду и вернусь" просто пропадет. Я до сих пор не могу пересесть на электро и катаюсь на гибриде именно по этой причине. Проблема только в том, что нефтянное лобби слишком сильное, особенно в странах третьего мира, где эталоном авто до сих по является крузак на бензиновом моторе.
Ага , с обновлением появилась подсветка салона и сразу стоимость поднялась на 5% , я правильно понимаю что года через 3 , с новым обновлением он нам возможно поставит центральный дисплей ? А ещё через 3 года шторку на потолок , потом электропривод входных ручек , массаж , вентиляцию сидений и т.д. по списку , то есть к 2040 году будет всё что есть во всех остальных электромобилях ...
@substitute4577 на ваших китайцах пускай сами китайцы и ездят , море прекрасных европейских машин , с русским языком в меню , с дилерами на каждый шагу и с запчастями всегда под рукой
Почему объем багажника (со сложенными сиденьями) стал на 30 литров меньше? Цвета перерабоотали очень красивые стали. Ждем живой обзор. Через неделю буду в КНР пойду в салон Tesla буду требовать что бы показали новинку 😊
Как шутят в сети - у Теслы такие большие зазоры, что в них влезли фары. Мне новый экстерьер не нравится - не подходят эти фонари к этому кузову, дисгармония. Китайцам зайдёт, они любят всякую такую шляпу несуразную.
Просто рекомендую сесть за руль новой Model 3 ( не Performance ) и проехать 10-15 минут. Вопросы отпадут сами по себе и по зазорам и по качеству материалов итд.
одинаковый ( у всех полноприводных ) , если Long с одним двигателем , то 1:1 как на Standard , это касается и боковых панелей на дверях ( материал разный )
+5% к нынешним в прайслисте, первая партия +10% ( цвет бесплатно, +20 диски бесплатно, + буст на лонг в цене ) К концу 2025 года ждем цен на уровне нынешних , затем снижение к концу 2026 года до 39К в базе по Германии.
Упали все продажи , не только Tesla. Страна в глубоком кризисе , стоимость лизинга ( % по кредитам ) вырос в 2 раза. Новые машины покупают не часто, только если в этом есть острая необходимость. Вторая причина - Giga Berlin сидит на одной единственной модели Model Y и все знали уже год, что будет новая . Большинство решило отложить покупку и взглянуть что будет и после этого принять решение. Особенно после выхода очень удачной и комфортной обновленной Model 3, которую до сих пор в ЕС везут из Китая.
Продажи всех машин упали это факт, но основная причина падения продаж электричек, скорее всего, полная отмена всех преференций со стороны государства. Раньше можно было купить электричку и через год остаться в плюсе, а сейчас такой возможности нет. Но все-равно электричка остаёшься выгоднее чем двс в Германии, при условии одинаковой цены за новую машину.
В профиль смотрится менее горбатой, +4 см длины пошли на пользу, похоже наклон лобового стекла другой, если дурака убрать с директорской должности, то продажи должны быть норм.
И тоже сэкономили на преборке,подрулевых,и тот же ущербный руль от ГАЗЕЛИ 😰 Фууу гадость в нутри🥵,одна подсветка красивая😊Я вам больше скажу,вон новый Дастер вышел, который вобще дном всегда был,и он на порядок красивее в салоне 🙄
Надоело ждать Juniper,взял новую Toyota C-HR,полный привод,гибрид,нету времени торчать на заряде 5 часов!Приехал на заправку,5 минут и полный бак 750км.без всяких WLTP!
Щось єкстерейр став схожий на китайця, хоча і казали що із-за падіння продажів, кинулися, враховувати всі вподобання і бачення китайців! До 2030 вся вторічка буде за теслою, тільки дурко буде брати щось інше з бу!
Как не видишь, а фары новые, но и фары новые, а ещё подсветка салона. Но конечно проще на алике заказать морду от новой и будет не отличить. Вообще больше похоже не на новую модель У, а на «китайськая тюниньга».
Ждал именно ваш обзор, спасибо.
Благодарю , детально естественно тоже сделаю несколько позже. Всего доброго !
Спасибо за информацию!
Ой, а почему же решили вернуть один подрулевой лепесток?
Неужели оказалось не очень удобно искать кнопки поворотников с вывернутым рулём? 😂
Может, додумаются и второй вернуть до запуска продаж новой модели Y?
Я был бы не против.
Нужно гвоздь забить в голову, тем кто придумал переключение поворота кнопками, особенно когда на круговом движении. Хотя, моя жена говорит, что уже привыкла. Но это реально так неудобно.
Что может быть хорошего в абсолютно лысом салоне. И большой залапаный монитор. Пусть на этой арбе ездит илона.
Дураку из Южной Африки, удалось немного мозг вправить.
С@@МихаилСтаровойтенко-ч1х стиль минимализм.
So I am in US, and I think I just gonna pull the trigger on 2024 Model Y , 'cause currently we got a $7500 tax credit here, and our new president may cancel that...
Спасибо за новое видео
Если прогресс аккумуляторов в будущем достигнет новых высот, то электромобили вытеснят ДВС.
Причём достаточно создать относительно дешёвый аккумулятор с меньшим весом чем сейчас при ёмкости 68+ кв/ч.
Т.е. если бы аккумуляторы стали меньше весить сохраняя ёмкость, то одно это увеличило бы пробег на одной зарядке.
Нужна более развитая сеть зарядок , а не увеличение ёмкости аккумулятора
@@джон-т8ш Это самый ценный комментарий. Если зарядка будет в любой жопе мира каждые 20 км, то психологический порог "а как же я доеду и вернусь" просто пропадет. Я до сих пор не могу пересесть на электро и катаюсь на гибриде именно по этой причине. Проблема только в том, что нефтянное лобби слишком сильное, особенно в странах третьего мира, где эталоном авто до сих по является крузак на бензиновом моторе.
Читал, что должна появиться версия системы 12.6, которая сильно приближена к FSD 13, которая работает в США и дает полный автопилот. Я про 13.
Ага , с обновлением появилась подсветка салона и сразу стоимость поднялась на 5% , я правильно понимаю что года через 3 , с новым обновлением он нам возможно поставит центральный дисплей ? А ещё через 3 года шторку на потолок , потом электропривод входных ручек , массаж , вентиляцию сидений и т.д. по списку , то есть к 2040 году будет всё что есть во всех остальных электромобилях ...
😂👍😊
Во всех уже китайцах и по цене на 30% дешевле
@substitute4577 на ваших китайцах пускай сами китайцы и ездят , море прекрасных европейских машин , с русским языком в меню , с дилерами на каждый шагу и с запчастями всегда под рукой
Но КНР MY самый продаваемый автомобиль. Китайцы на своем рынке выбирают Tesla
@Basill Да , вопрос почему если такая масса других моделей на рынке?
Почему объем багажника (со сложенными сиденьями) стал на 30 литров меньше? Цвета перерабоотали очень красивые стали. Ждем живой обзор. Через неделю буду в КНР пойду в салон Tesla буду требовать что бы показали новинку 😊
👍😊
Где обещанные новые аккумуляторы? на 95кв
со старыми емкостями как-то не то
нету к сожалению
Как шутят в сети - у Теслы такие большие зазоры, что в них влезли фары.
Мне новый экстерьер не нравится - не подходят эти фонари к этому кузову, дисгармония. Китайцам зайдёт, они любят всякую такую шляпу несуразную.
Просто рекомендую сесть за руль новой Model 3 ( не Performance ) и проехать 10-15 минут. Вопросы отпадут сами по себе и по зазорам и по качеству материалов итд.
Model 3 Long и Performance. Звук разный?
одинаковый ( у всех полноприводных ) , если Long с одним двигателем , то 1:1 как на Standard , это касается и боковых панелей на дверях ( материал разный )
@ спасибо
какие цены будут в Германии известно? спс
+5% к нынешним в прайслисте, первая партия +10% ( цвет бесплатно, +20 диски бесплатно, + буст на лонг в цене ) К концу 2025 года ждем цен на уровне нынешних , затем снижение к концу 2026 года до 39К в базе по Германии.
@@Tesla-Strannik чтото она сильно стала дороде эта модель
Почему продажи Тесла так упали на немецком рынке в 2024 году по сравнению с 2023? 37 против 63 тысяч машин
Упали все продажи , не только Tesla. Страна в глубоком кризисе , стоимость лизинга ( % по кредитам ) вырос в 2 раза. Новые машины покупают не часто, только если в этом есть острая необходимость. Вторая причина - Giga Berlin сидит на одной единственной модели Model Y и все знали уже год, что будет новая . Большинство решило отложить покупку и взглянуть что будет и после этого принять решение. Особенно после выхода очень удачной и комфортной обновленной Model 3, которую до сих пор в ЕС везут из Китая.
Продажи всех машин упали это факт, но основная причина падения продаж электричек, скорее всего, полная отмена всех преференций со стороны государства. Раньше можно было купить электричку и через год остаться в плюсе, а сейчас такой возможности нет. Но все-равно электричка остаёшься выгоднее чем двс в Германии, при условии одинаковой цены за новую машину.
Дякую за відео!
Правильне порівняння в салоні авто Tesla 3!
Интересно будут ли 0% финансирунг на новую модель ?
Будут в 4 квартале . Если не 0 , то близко. Заводы нужно загружать , простой это убытки.
Но на Model 3 2024 не было же 0% до сих пор
@janoksddd7110 Model 3 - китай , есть куда продать. Model Y - Giga Berlin , тут нужна цена , иначе продаж не будет. Это видно в 2024 году.
Спасибо за ответ
@@Tesla-Strannik ещё вопрос а что Model 3 не производиться в Берлине ?
👍👍👍👍👍
В профиль смотрится менее горбатой, +4 см длины пошли на пользу, похоже наклон лобового стекла другой, если дурака убрать с директорской должности, то продажи должны быть норм.
Tesla M3 круче
Разные машины внешне получились, возможно это даже лучше для бренда в целом.
@ не понятна супер популярность suv - или из-за практичности
Какой же унылый салон. Капец.
+
Без дотаций продажи могут встать.
В Германии их уже нет, практически совсем. Только эко-налог не взымается первые 7 лет. Но если равнять с 2.0 дизель, то это 450 евро в год.
И тоже сэкономили на преборке,подрулевых,и тот же ущербный руль от ГАЗЕЛИ 😰 Фууу гадость в нутри🥵,одна подсветка красивая😊Я вам больше скажу,вон новый Дастер вышел, который вобще дном всегда был,и он на порядок красивее в салоне 🙄
Руль классный, какая газель вообще
@walterwhite2104 не,ну может как для пассата б2 он и классный....а для ,,модной,,машины 25 года....😰
@ОЛЕГПУПКИН3 😂👍😊
@@Tesla-Strannik а обзоры вы очень классно делаете,я их обожаю 😊
@ОЛЕГПУПКИН3 Благодарю за позитивный комментарий. Удачи Вам и всего самого доброго 👍😊
Дорого
Обычный китаец. Ни О Чём
Надоело ждать Juniper,взял новую Toyota C-HR,полный привод,гибрид,нету времени торчать на заряде 5 часов!Приехал на заправку,5 минут и полный бак 750км.без всяких WLTP!
Good for you :) 5 hours on the superchargers - priceless !
Щось єкстерейр став схожий на китайця, хоча і казали що із-за падіння продажів, кинулися, враховувати всі вподобання і бачення китайців! До 2030 вся вторічка буде за теслою, тільки дурко буде брати щось інше з бу!
Вторичный рынок очень привлекателен сегодня. 4 года гарантии тоже не все дают.
ну если честно...- менять не стоит, как первая покупка одобрям... а так разницы не вижу
👍😊 солидарен.
Как не видишь, а фары новые, но и фары новые, а ещё подсветка салона. Но конечно проще на алике заказать морду от новой и будет не отличить. Вообще больше похоже не на новую модель У, а на «китайськая тюниньга».