Смотря какая Рено. На Логане для снятия радиатора печки нужно, кроме патрубков, если мне не изменяет склероз, отщёлкнуть пару клипс и открутить один саморез. Радиатор вынимается в сторону педального узла.
Жигули отличная машина. Как просто машина, как учебное пособие, и как меритель профессиональности моториста. Ибо если сможешь сделать жигули, что бы она работала долго и надежно, при должном уходе, то и с любой другой машиной он совладает. Ибо принципы одни и теже. Что на ауди, что на жигули)
Форды тоже извращенцы делали, на фьюжене нет шпонок на шестернях ГРМ держится на моменте затяжки. Ремни генератра и гура без натяжки, одноразовые. Купил сие чудо год назад машина как машина но как на счет ремонта это писец у него даже шаровые опоры на заклепках, подразумевается замена вместе с рычагом. Да и собирали его как ни странно в Гармании😁
@@user-ul9zt2ww6o Для современных аллюминевых моторов, с открытой рубашкой охлаждения и ресурсом до 100тыс.км. требуется не специнструмент,а замена автомобиля в целом.
Потерять шпонку ещё терпимо) я когда перебирал кпп, закончил сборку ночью. Пользовался нео магнитом для удобства. После сборки кпп, магнит куда то исчез. Перетрес весь инструмент. Потом разобрал опять кпп. Тоже не нашёл. Но спустя пару дней, все-таки случайно нашёлся. Прилип, зараза, к головке на 17, да за под лицо, что незаметно....
Ещё есть вариант: как у нас в Абакане не сыпят реагенты (правда в прошлую зиму уже начали). При выборе машин всегда смотрю историю регистрации. Если местные, то гнили нет, хоть там 90 лохматый год. Если с Кемеровской области или из европейской части страны - то без слёз смотреть нельзя.
Дядь Сереж, ты бы хотя бы очки надевал, когда вот так что то сверлишь сверху, по металлу. Глаза то у нас одноразовые. Сам пару раз опилок ловил по глупости, потом ездил в медпункт вытаскивать, ну его к черту)
Здравствуйте , лайк с меня и вопросик в вдогонку , вот не пому при деформации плоскости ГБЦ разве центровка в посадочных на ГБЦ под распредвалы не уходят .
@@Вгостяхумоториста2 Спасибо за ответ , выходит если нет критических раковин но есть критическое кручение гбц ее лучше не фрезеровать , по крайней мере при прикручивании гбц к блоку , плоскость гбц подровняется и центра под посадку распредвалов более менее станут на место , иначе надо делать полную реставрацию гбц
Дядя Серёжа,по поводу обработки блоков ничего не изменилось,также в разные группы точат))))Была машинка с раковиной на верхней плоскости блока как раз под кольцом прокладки около 0.5 мм ,ну фрезеровать не стали вылет поршней и т.д.решил хозяин блок новый заказать,а я ему говорю смотри заказывай так чтобы группы все одни были(кстати вналичии ни в одном магазе их не было) .он значит едет в магаз,там говорят ща закажем!звонят значит на завод,менеджеру по доставке ,после просьбы доставить блок одной группы,"кто вам такую чушь сказал,как завод может в разные группы точить"ну клиент и продавец подумали,ну он же менеджер,он лучше знает,чем этот моторист.ага,через час звонок из магазина,продавец:звонил менеджер с завода,извинялся,мол виноват,исправлюсь!)))он узнал что действительно блоки на заводе точат в разные группы!но выбрать блок с одной группой нет возможности,так как они якобы уже упакованы и открывать коробки не разрешат,ну хозяин машины чел упёртый (б/у блок тоже не легко найти 11193 для 16кл.были варианты,но это другая,не менее занимательная!!)))заказал блок новый,блок пришел,благо только с двумя разными группами,купил он два комплекта поршней,мотор собран,гоняет!а остальные поршня он продал по объявлению!а бывает так,обрыв грм загиб клапанов,замена если нужно шатунов,и замена поршней,а группы то опять разные а клиент денюшку жалеет,давай мудрить,мерить,ставим группу более подходящую!)))
Такая же ситуевина. купил мультиметр с магнитом, типа удобно куда-то примагнитить и не держать - это была роковая ошибка - постоянно стали пропадать винтики - шайбочки. Сейчас конечно магнит убран..
Когда менял сальники клапанов на жиге, регулярно терял сухари. Купил спичечный коробок сухарей! и кладу этот коробок у лобового.. с тех пор ни один не потерялся!!))
Блин, печка это простейшее устройство - тупо теплообменник, вентилятор, несколько проводов, шлангов и заслонок. Блин, ну почему она так сделана что выносит мозг почти каждому?
В мене на високій торпеді така ж поличка була. Але авто було карбюраторна, і там я тримав карти дорожні і ще всякі речі. Також пічку поміняти проблема, треба знімати панель.
к вопросу о масле. у меня 2 авто, москвич и тойота лью синтетику мобил, меняю всегда в одно время и что вы думаете? год назад машины масла не брали никак, а в этом периоде где я залил свежее масло начало улетать со скорость грамм 200 на 1000км и давление масла упало. в тойоте там просто аварийная лампочка, а вот москвич показывает на холостых вместо 2 единиц только 0.7 где-то. проверил по qr коду и масло оказалось подделкой, а убывает от угара. на клапанной крышке москвича куча солидола, тойоту не вскрывал уж очень много розбирать. поменял на какое то розливное и масложер прошел! это просто какой то ужас с этими подделками.
@@hellpatrol7130 не неси чушь, есть десятки видео в ютубе двигатели внутри после лукойла, тем более лукоил выпускает всю гамму автомобильных масел и если не ездить на нем по тридцать тысяч то все будет хорошо. Так же о лукойле можешь посмотреть все анализы и отзывы в оилклубе, там люди не врут.
Я не догадался . Думал , что прилипла к вилке , а потом отпала в процессе перемещения деталей .затем приклеилась к береговой глине на обуви . Затем один был куплен на разборке , а второй отвалился когда он начал чистить ботинки , готовясь к поездке на рыбалку .
кусок ролика плохо получился.там я говорил, что опять захотел такой станок потому, что заводы стали выеживаться и поднятие цен только вопрос времени.но они тоже меня смотрят и при монтаже решил вырезать.
Был третий пассат. И стало потеть на холодную стекло. Лизнул, сладенько! Новая печка вроде и не дорого.. но когда почитал, как ее менять!! Мысль о продаже сильно укрепилась!! Там и рейка подтекала, тоже через снятие подрамника менялась..
У калины контроллер кверху ногами снизу,к печке прикручен, когда она течет он сразу того... да и радиатору печному там патрубки под капотом пилить приходится, и корпус его, лобзиком, чтобы достать, либо панель снимать полностью, а это скажу я вам занятие для мазахистов.
Это фигня. мою фартук, не встаю. Тросик чистить каналы. Толька что в руках был. Нету. Два часа, весь гараж перерыл. Мля ть, яж сидел. Почистил, взял от сальника пружинку. Очень советую, вразы лучше тросика. собрал фартук. выливаю с тазика керосин. Лежит пад ла на дне. не до щупал.)))
смотря на какие машины.смотрите на основном канале ролик, где я на тойота ставил 2 прокладки- перешлифовали гбц а поршни торцевать нельзя было.на ваз в девяностый на каждую вторую машину ставили( не было 95) и все было хорошо.
Двухцилиндровый с разными группами адски колбасило бы. Купил Иж юпитер с адской вибрацией,домой приехал, разобрал, а там левый цилиндр 1 р а правый 00, вот Дед..
Восьмерки сто лет как не выпускаются. И вы что хотите сказать что там родное, еще заводское железо стоит? Может так же уже какой нибудь мастер воткнул туда что было под рукой от разных машин. Много видел разобранных вазов но ни на одной с завода не видел чтобы стояла группа А и группа D на одном движке.
Года два не попадал на сей канал и вот.... А тут всё тоже: никакой декоммунизации, всё ещё "83"-е моторы пытаются ремонтировать за три копейкию Прям, Куба 21-го века.
Так восьмёрки и девятки экспортные это были самые дешёвые автомобили, потому и популярны относительно были, но они давно все которые на ходу, в постсовок вернулись. Точно также в Европу в 80е и в начале 90х было экспортировано куча Нив.
У меня Рено, там легче с буржуйкой ездить чем печку отремонтировать.
Смотря какая Рено. На Логане для снятия радиатора печки нужно, кроме патрубков, если мне не изменяет склероз, отщёлкнуть пару клипс и открутить один саморез. Радиатор вынимается в сторону педального узла.
5 баллов.
Картинка прекрасна. Подписчикам респект
ведущий тоже.
@@Вгостяхумоториста2 Ведущий вне категории. Ему конкурентов не найти))
да респект нам!
Сергей! Здоровья вам и удачи!
Середжа, ты прям балуешь! продолжай в том же темпе!))))
Немцы специально вносили такие изменения в жигули, чтобы очернить безупречную репутацию советского автопрома☝
😁😁😁
Жигули отличная машина. Как просто машина, как учебное пособие, и как меритель профессиональности моториста. Ибо если сможешь сделать жигули, что бы она работала долго и надежно, при должном уходе, то и с любой другой машиной он совладает. Ибо принципы одни и теже. Что на ауди, что на жигули)
я говорю немного иначе( тем , кто говорит мне , что я старье делаю) - сделайте сначала иномарку так, как я делаю жигули и будете указывать.
@@Вгостяхумоториста2 что феррари, что жигули, все едино. главное подход))
Душевненько так.
Вот так всегда, наши насрут, а виноваты немцы😆😆😆хотя они внатуре таки виноваты😁
Форды тоже извращенцы делали, на фьюжене нет шпонок на шестернях ГРМ держится на моменте затяжки. Ремни генератра и гура без натяжки, одноразовые. Купил сие чудо год назад машина как машина но как на счет ремонта это писец у него даже шаровые опоры на заклепках, подразумевается замена вместе с рычагом. Да и собирали его как ни странно в Гармании😁
@@UASSR-7918 как бы я в курсе, проблема не в этом,а в самой конструкции.
Сейчас повально нигде нет шпонок, для установки нужны спецкомплекты оснастки.
@@user-ul9zt2ww6o Для современных аллюминевых моторов, с открытой рубашкой охлаждения и ресурсом до 100тыс.км. требуется не специнструмент,а замена автомобиля в целом.
@@lvbnhbqybrjkftdbx2489 обычно кузов достаточно долговечный и пережить может несколько моторов.
А Ваш канал, лучший!!!!
О! Только сегодня подумал - что - то давно нет роликов от одессита .И - пожалуйста!Буду смотреть .Удачи , Одесса!
Потерять шпонку ещё терпимо) я когда перебирал кпп, закончил сборку ночью. Пользовался нео магнитом для удобства. После сборки кпп, магнит куда то исчез. Перетрес весь инструмент. Потом разобрал опять кпп. Тоже не нашёл. Но спустя пару дней, все-таки случайно нашёлся. Прилип, зараза, к головке на 17, да за под лицо, что незаметно....
А я болт колёсный потерял в полутьме, искал несколько часов, а он на магнит лампы прилип, которой я светил, а он Сцуко, на теневой стороне .
В селе дороги солью не посыпают, от этого и хорошее состояние. В большом городе гниют все.
Одесса по вашему маленький город? "вся Одесса очень велика"
Ещё есть вариант: как у нас в Абакане не сыпят реагенты (правда в прошлую зиму уже начали). При выборе машин всегда смотрю историю регистрации. Если местные, то гнили нет, хоть там 90 лохматый год. Если с Кемеровской области или из европейской части страны - то без слёз смотреть нельзя.
А может хозяин только в теплое время года ездить на дачу а зимой стоит в гараже....
@@ЮрийГанджа-д8е качество обработки кузова хорошее и все
@@ЮрийГанджа-д8е ага, а гараж с полом, лежащим на земле и без вентиляции, тогда уж лучше на улице
Таки продолжайте в том же духе вся Одесса смотрит затаив дыхание)))
Ваши видосы надо старшекласникам на трудах показывать ,это был бы проект для молодых .ведь до сих пор у тысячи людей первая тачка это жигули .
Дядь Сереж, ты бы хотя бы очки надевал, когда вот так что то сверлишь сверху, по металлу. Глаза то у нас одноразовые. Сам пару раз опилок ловил по глупости, потом ездил в медпункт вытаскивать, ну его к черту)
Прекрасный видос , давайте больше , восьмёрка класная
Контроллер не причем, у меня 2199 карб. Та же херня, матерился когда менял радиатор печки, но кое как поменял без снятия торпедо
Ого, какое качество.. 🤗
Здравствуйте , лайк с меня и вопросик в вдогонку , вот не пому при деформации плоскости ГБЦ разве центровка в посадочных на ГБЦ под распредвалы не уходят .
конечно уходит.в каком то ролике рассказывал об этом.
вспомнил - реставрация старенькой тойоты.там из-за кривой гбц оторвало бугеля. на старом канале можете пересмотреть.
@@Вгостяхумоториста2 Спасибо за ответ , выходит если нет критических раковин но есть критическое кручение гбц ее лучше не фрезеровать , по крайней мере при прикручивании гбц к блоку , плоскость гбц подровняется и центра под посадку распредвалов более менее станут на место , иначе надо делать полную реставрацию гбц
@@klen9173 нет, только шлифовка двух плоскостей и правка постели.ведь есть допуски, допустим деформация 0.03 или 0.05
Мегасуперлайк!
Однозначно виноваты немцы!)))))
к машине должен прилагаться ящик пива Балтика )))что бы во вкусить демонтаж монтаж торпеды
Дядя Серёжа,по поводу обработки блоков ничего не изменилось,также в разные группы точат))))Была машинка с раковиной на верхней плоскости блока как раз под кольцом прокладки около 0.5 мм ,ну фрезеровать не стали вылет поршней и т.д.решил хозяин блок новый заказать,а я ему говорю смотри заказывай так чтобы группы все одни были(кстати вналичии ни в одном магазе их не было) .он значит едет в магаз,там говорят ща закажем!звонят значит на завод,менеджеру по доставке ,после просьбы доставить блок одной группы,"кто вам такую чушь сказал,как завод может в разные группы точить"ну клиент и продавец подумали,ну он же менеджер,он лучше знает,чем этот моторист.ага,через час звонок из магазина,продавец:звонил менеджер с завода,извинялся,мол виноват,исправлюсь!)))он узнал что действительно блоки на заводе точат в разные группы!но выбрать блок с одной группой нет возможности,так как они якобы уже упакованы и открывать коробки не разрешат,ну хозяин машины чел упёртый (б/у блок тоже не легко найти 11193 для 16кл.были варианты,но это другая,не менее занимательная!!)))заказал блок новый,блок пришел,благо только с двумя разными группами,купил он два комплекта поршней,мотор собран,гоняет!а остальные поршня он продал по объявлению!а бывает так,обрыв грм загиб клапанов,замена если нужно шатунов,и замена поршней,а группы то опять разные а клиент денюшку жалеет,давай мудрить,мерить,ставим группу более подходящую!)))
Такая же ситуевина. купил мультиметр с магнитом, типа удобно куда-то примагнитить и не держать - это была роковая ошибка - постоянно стали пропадать винтики - шайбочки. Сейчас конечно магнит убран..
Когда менял сальники клапанов на жиге, регулярно терял сухари. Купил спичечный коробок сухарей! и кладу этот коробок у лобового.. с тех пор ни один не потерялся!!))
Хонинговщик курил в туалете учась в первом классе.Поэтому цилиндры разных групп.
Привет Уважаемый!!!
Блин, печка это простейшее устройство - тупо теплообменник, вентилятор, несколько проводов, шлангов и заслонок. Блин, ну почему она так сделана что выносит мозг почти каждому?
В мене на високій торпеді така ж поличка була. Але авто було карбюраторна, і там я тримав карти дорожні і ще всякі речі. Також пічку поміняти проблема, треба знімати панель.
к вопросу о масле. у меня 2 авто, москвич и тойота лью синтетику мобил, меняю всегда в одно время и что вы думаете? год назад машины масла не брали никак, а в этом периоде где я залил свежее масло начало улетать со скорость грамм 200 на 1000км и давление масла упало. в тойоте там просто аварийная лампочка, а вот москвич показывает на холостых вместо 2 единиц только 0.7 где-то. проверил по qr коду и масло оказалось подделкой, а убывает от угара. на клапанной крышке москвича куча солидола, тойоту не вскрывал уж очень много розбирать. поменял на какое то розливное и масложер прошел! это просто какой то ужас с этими подделками.
устал об этом говорить- самое страшное, что и лекарства такие, да все!
В России всем рекомендую лить отечественные, роснефть, газпром, лукоил. Масла хорошие, недорогие, а потому их подделывать смысла нет.
@@user-ul9zt2ww6o то мне походу лукоил и продали, только оно так салидолит двигатель.
@@hellpatrol7130 не неси чушь, есть десятки видео в ютубе двигатели внутри после лукойла, тем более лукоил выпускает всю гамму автомобильных масел и если не ездить на нем по тридцать тысяч то все будет хорошо. Так же о лукойле можешь посмотреть все анализы и отзывы в оилклубе, там люди не врут.
@@user-ul9zt2ww6o ездил как то на лукоиле просто, даже юко лучше
Давно уже сказано - если б восьмёрочный мотор собирали японцы он ходил бы 500 000км.
У знакомого таксиста 650 пробег, (было в прошлом годе, сейчас уже 700 наверное) четырка 8 клоп 2001 год
Пиздеж чистой воды. Дело в конструкции и применяемых материалах. Зазоры они одинаковы везде.
@@ВашеЧувачество сказки венского леса.
11:00 мое мнение: сверлить шпильки лучше смазав сверло солидолом и на малых оборотах. Тогда и стружечка сливной получается!..
Я не догадался . Думал , что прилипла к вилке , а потом отпала в процессе перемещения деталей .затем приклеилась к береговой глине на обуви . Затем один был куплен на разборке , а второй отвалился когда он начал чистить ботинки , готовясь к поездке на рыбалку .
Свеча Макферсона - это что-то новое ! Поподробнее
Легко !На 4х шпиндельном расточном станке ,могли промухать настройку оправок !
Всё равно зубило сила!
Сергей, втулка лежала на столе.
стол убирали полностью.весь инструмент, все.конечно первым убрали индикатор.
@@Вгостяхумоториста2 на индикаторе или коробке с индикатором, а вообще, как говорят . хочешь спрятать получше, положь на видное место
Да, точно, батя там интересный был... Я тоже их смотрю.
Примерно год прошел после капиталки двигателя, приближается цифра 10000км. А как к Вам попасть на прием?
Ты очень похож на Элиса Купера . Это комплимент !
Если заморочиться можно сделать съёмную полку!
Главное много функциональная
А сколько сейчас стоит закапиталить мотор простой бензиновый?
по разному.иномарка 4 цилиндра 400 у.е работа слесаря плюс все вытекающие.
Хенде Хон , значит?)
По сравнению с Киевом у вас достаточно низкая цена на подрезку седла....
А у меня мечта досих пор такой станок!
кусок ролика плохо получился.там я говорил, что опять захотел такой станок потому, что заводы стали выеживаться и поднятие цен только вопрос времени.но они тоже меня смотрят и при монтаже решил вырезать.
@@Вгостяхумоториста2 будем скоро торговаться с ними 😂😂😂
Бензин плохой виноват Мерседес Бенз.✌️😂😂😂👍
"Вон там Жужа есть, идите, научите её гавкать". Записал в блокнотег:)
цитаты великих людей
Ох уж эти европанели - симпатично, но непрактично.
Был третий пассат. И стало потеть на холодную стекло. Лизнул, сладенько! Новая печка вроде и не дорого.. но когда почитал, как ее менять!! Мысль о продаже сильно укрепилась!! Там и рейка подтекала, тоже через снятие подрамника менялась..
День добрый у меня 2106 где вас найти в Одессе нужно консультация специалиста
Столовые приборы классные
Полка на которой живут мозги есть и на обычной девятке. У балтики только верхняя нашлепка другая, а в остальном стандартная низкая торпеда.
Неужели в кармане?
У калины контроллер кверху ногами снизу,к печке прикручен, когда она течет он сразу того... да и радиатору печному там патрубки под капотом пилить приходится, и корпус его, лобзиком, чтобы достать, либо панель снимать полностью, а это скажу я вам занятие для мазахистов.
Это фигня. мою фартук, не встаю. Тросик чистить каналы. Толька что в руках был. Нету. Два часа, весь гараж перерыл. Мля ть, яж сидел. Почистил, взял от сальника пружинку. Очень советую, вразы лучше тросика. собрал фартук. выливаю с тазика керосин. Лежит пад ла на дне. не до щупал.)))
вопрос супер мотористу две прокладки ГБЦ можно ставить ????
смотря на какие машины.смотрите на основном канале ролик, где я на тойота ставил 2 прокладки- перешлифовали гбц а поршни торцевать нельзя было.на ваз в девяностый на каждую вторую машину ставили( не было 95) и все было хорошо.
@@Вгостяхумоториста2 спс😉
можно
У немцев все через одно место...Новые мерсы на старых жигулях таскаем
эх
Это не бред. Это знаменитая преселективная сборка АвтоВАЗа. Со вкладышами скорее так же
а что такого купить три комплекта поршней?)
да в принципе ничего.нормальные поршни стоят нормально денег.
Серёга брат привет привет привет! Качество видео супер , не мог бы ты подсказать название камеры которую тебе подарили?
gopro hero 3
Хорошая указка
Смотрю ваши видео с большим удовольствием!!! Объясните пожалуйста про ручной хон подробнее, я думаю многим интересно будет))
ПО КАКОМУ КАНАЛУ СВЯЗИ МОЖНО С ВАМИ ВЫЙТИ НА КОНТАКТ (ЕЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА.)
почта - svtserkoniuk1@gmail.com
🤣🤣🤣да это идиотизм у меня 2112 была капиталил двигатель с завода стояли разные поршня вот это был цирк
watch, comment, like
Это таки занимательно
На ваз08 печь поменять не просто
что такое "свеча макферсона"?
Двухцилиндровый с разными группами адски колбасило бы. Купил Иж юпитер с адской вибрацией,домой приехал, разобрал, а там левый цилиндр 1 р а правый 00, вот Дед..
У вас наверное 24 кадра стоит.. ставте 30
А после прирезки ты прилетаешь клапана?
притираю после ручной. после станка нет.
👍
Пора переходить на нормальные машины..тазы они и есть тазы..130 150 тыс. .все предел..но для общего обучения отлично...👍👍👍👍👍
Ссылку на второй канал
ua-cam.com/channels/yUMlnVZ8N5mzntViq_H6Lg.html
Это же сосед Бербраера?
Ага, Одесса мала как деревня, пару дворов и все
Циркон Ван Дал:)))
а что придумали в 63-м?
Восьмерки сто лет как не выпускаются. И вы что хотите сказать что там родное, еще заводское железо стоит? Может так же уже какой нибудь мастер воткнул туда что было под рукой от разных машин. Много видел разобранных вазов но ни на одной с завода не видел чтобы стояла группа А и группа D на одном движке.
вы никогда не видели разобранного мотора?
@@Вгостяхумоториста2 в том то и дело что видел, разброса от от А до Д не видел ни разу, обычно разброс не более сотки, то есть группы рядом.
А третий канал будет работать?
нет наверное.этот , наверное заменит.и хорошо развивается.здесь думаю больше будет походов, рыбалок и прочего.
🔥
Года два не попадал на сей канал и вот.... А тут всё тоже: никакой декоммунизации, всё ещё "83"-е моторы пытаются ремонтировать за три копейкию
Прям, Куба 21-го века.
Думал в Европе все на Мерседесах ездят . а оказывается и ВАЗы есть .
Так восьмёрки и девятки экспортные это были самые дешёвые автомобили, потому и популярны относительно были, но они давно все которые на ходу, в постсовок вернулись. Точно также в Европу в 80е и в начале 90х было экспортировано куча Нив.
Скрипченки - Луганске братки
Здравствуйте. Может приходилось вам ремонтировать Мерседес 190(w201)? Ну, это старый авто, вы должны знать. Какие у него косяки могут быть?
Вот единственное видео с которым согласен.
А так ты приметивно думаешь , без обид.
простота не грех. и кто судит меня? Конфуций,Платон, Эпикур?
@@Вгостяхумоториста2 Антон
Like
Mazda 3 bk 2003-2009год , что бы поменять печку , надо снять капот , передние крылья , передние двери , и передние сиденья ! Не видел ты гемороя еще!
👍
Like