Mai scelto Opel ma questo modello merita davvero. Accattivante e moderno rispetto ad esemplari della stessa categoria. Vista, provata e piaciuta. Sto spingendo la mamma a rottamare per prenderne una nonostante a lei piaccia la mia Classe B 2019 night edition
@@bungabunga-o8m quei fabbricagabbinetti a 4 ruote andrebbere vietati nelle strade d'europa. Un po' come accade in giappone dove kia e hyundai non sono vendute. Auto e prodotti pessimi a dir poco
Finalmente un modello nuovo che si rimpicciolisce rispetto alla generazione precedente:una rarità! La linea è moderna ma,per me,non esaltante. *Grave* la perdita della trazione integrale:a questo punto preferisco l'elettrica...😉
Vista dal vivo l’ho trovata molto molto bella, a me piace molto questo design diverso dal solito. Accesso dietro un po’’ scomodo ovviamente, la vecchia mi sa era meglio. Non mi serve e non è il mio genere ma nel caso ci farei un pensiero, certo che quel prezzo..
Ma quelli che dicono che questo segmento è brutto,ma ci vedono ? Linea nuova e particolare dove tutti quanti si girerebbero per vedere che macchina è….sveglia aprite gli occhi
Io lo comprata, e credimi che dove vado vado si girano tutti e mi fanno anche i complimenti anche quando la vado a lavare la vogliono vedere anche dentro! ❤
@@francescobarillaro6277 idem per la mia completamente nera con fasce rosse e cerchi da 18. Molto spesso passo e la gente si gira per vedere che macchina è.
Adesso è così,in tanti vogliono la seduta un po' più alta,pure a me piacciono questi piccoli suv,mia madre ha scelto la Seat Arona FR a metano,ottima scelta.
Vi seguo e vi stimo moltissimo, però a mio modo di vedere su questa auto avete puntualizzato in modo molto marcato le plastiche dure. Ok ci sono e neanche a me vanno giù però quando provate una Volkswagen o auto del gruppo sul discorso plastiche dure ci passate sopra quasi omettendole, non capisco sinceramente perchè. Magari sono io che interpreto male ma questa è la mia impressione. Non smetterò mai di dire che una mia amica ha preso un T-roc per 33.000€ e internamente plastiche dure dall'alto al basso non ne salvi una, ma nelle prove tutti a dire che gli assemblaggi sono eccezionali e curati!!!! Sarà anche vero ma specificate anche la scarsa qualità delle plastiche che sono dure ovunque.
Dall’allestimento Elegance in su c’è la telecamera a 180º e i sensori ma solo posteriori quindi consiglio di aggiungere il park & go Pack che aggiunge i sensori anteriori, gli specchietti retrovisori che si chiudono elettricamente e che sotto hanno l’illuminazione a led di cortesia più il rilevamento dell‘angolo cieco. Per 170€ vale la pena. (Nel configuratore non è spiegato bene)
Bellissima fuori e dentro, la guido da 1 mese, versione Edition 1.2 TB 100 cv. Interni perfetti, molto solida e fatta veramente bene. Consumi ridicoli, non capisco i commenti "negativi" di chi probabilmente non l'ha neppure mai vista...
Ciao Marc, scusami il disturbo, dovrei prenderla anche io a breve, ti chiedo qualche consiglio per chi già ne ha una, molto dicono di mettere i sensori e gli specchietti richiudibile e in più dicono di mettere anche il navi pro, confermi? Come motorizzazione quindi tu consigli 1.2 benzina o 1.5 diesel?
@@lukytube3118 ciao, per gli specchietti, sono del parere che meno roba elettrica c'è e meglio è... con il navi pro, hai anche il quadrante lato guida da 12 pollici, senza navi sarebbe da 7. Per quanto riguarda il motore, è una questione di gusti, io dopo 15 anni di diesel sono tornato al benzina e non me ne sono pentito. Se si fanno molti km sopra i 20000 anno, penso sia più conveniente il diesl
@@MarcCmc grazie mille per la risposta, si capisco le tue motivazioni sulla questione elettronica degli specchietti però a me è una comodità che piace, io ero indeciso tra il 1.2 100cv e 1.2 136cv,tu cosa consigli?
@@lukytube3118 il 100, va che una meraviglia, meno pompato significa più affidabilità più durata e meno consumi, io eviterei anche il cambio automatico
La linea mi piace, anche dentro nell'impostazione generale. Come sempre bravissimo Lorenzo. Il cruscotto digitale sembra fatto molto bene; trovo fastidiosi i riflessi e spero che qui non c'è ne siano... Grazie
@@mr.humbert3411 fra 10 anni ne riparliamo 👍 soprattutto dopo il colloquio tra Von Der Leyen e i Ceo dei marchi occidentali, non la darei per immediata sta transizione ecologica a cui aspirano tutti gli elettrofili
Come linea non è male, meglio fuori che dentro. Consuma un po' troppo anche in rapporto ad altri b-suv. Io che ho una Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 cv, che ha le stesse dimensioni di questa Mokka, ci faccio tranquillamente i 17 km/l di media guidando normalmente.
@@mattiabertero io non stavo molto attento tendenzialmente. Però dovevo esserlo per vedere una percorrenza media buona. La tua è una buona auto, il 1.4 consuma molto meno (e abbi la pazienza di credermi, conosco molto bene).
@@Portesani51 Lo so, ti credo. Sono un iscritto al Kia Club Italia e seguo le discussioni sul marchio, compreso il 1.4 su come va da parte degli utenti. Ci avevo fatto un Test Drive con il 1.4 aspirato sempre su Stonic. Non mi era piaciuto, un po' smorto in generale. Poi la coppia in basso del turbo mi serviva per la montagna.
..di pure " brava Peugeot" ormai dopo varie e sfortunate peripezie in mano USA- General Motors ormai ex Opel ed ex FIAT ( e da tempo ex Citroën) sono Francesi private ( Renault è ancora partecipata pubblica..) .che stanno conquistando , negli ultimi 5 anni un bel po' di terreno/mercato perso in Europa a causa di VW. Cmq ho provato per una settimana la 100 hp bz manuale 0 optional ( neanche Android auto...) causa pezzenterie ( pericolose per la sicurezza alla guida...) di AVIS ed altri colossi del renting....e ti devo dire che è confermato tutto quanto detto circa agilita' , prontezza motore ( meno vibroso è più robusto di coppia a tutti I regimi dello stesso montato aspirato su Citroën), disponibilità sterzo , altezza da terra, protezione motore etc MA climatizzatore scarso in estate, difficoltà accesso tutti i posti ( sembra una sportiva di altri tempi ) , scarsita è poca feasibility di bagagliaio, assetto cmq rigid...meglio ancora le 16 inch, consumo un po' impegnativo ma quella che ho provato era nuova...canbio-friz ottimi ( detto da uno che idolatra il cambio automatico ..) Insimma buina auti modaiola e briosa.( e forse anche buona su neve e sterrati..) ma non per praticoni con figli ed unica auto di famiglia...a me è poaciuto provarla per altezza da terra Se posso provero' , forse l'elettrica, ma con le premesse fatte a meno di una 75 kW o un range extender....it can't never be my car....
Motore a benzina fa una media di 12,5 kml, l'assetto è rigido qundi nonostante sia una crossover le buche le devi evitare, il diesel c'è solo in configurazione "fiacca" i prezzi in media sono 30.000 euro. Sta bene dove sta
A me ragazzi piace davvero molto esteticamente,internamente un po'meno per la qualità,ho fatto un preventivo sia per la elettrica che per la 1.2 benzina da 100 cv,la prima 25000,la seconda 19000
Comprata e mia a marzo 2022, ho avuto giusto qualche ripensamento su alcuni aspetti che vi elenco per darvi un aiuto nella scelta. Ho preso il modello 1.2 t benzina 100 cv versione elegant. Nel complesso la macchina va una meraviglia, si guida bene, e la strumentazione di base c'è, i consumi sono con uno stile di guida moderato sul 6,5 nulla di eccezionale. Vi consiglio di prendere il pacchetto sensori anteriori e specchietti elettrici, io lho presa col cambio manuale un po' duro e forzato alcune volte (sarò io?), ciò che non ho aggiunto e me ne pentirò pe il resto della vita è il sistema navi pro, non tanto per il navigatore di serie, ma per la WiFi per connettere il cellulare (sembra poco ma non tutti i cavetti USB connettono il telefono, strano ma vero e si impazzisce,per non parlare del fatto che è solo un entrata USB per la connessione, e durante la guida il telefono può con le vibrazioni scollegarsi. inoltre il sistema infotaiment base non è proprio uno dei migliori, a mio parere obsoleto, e il sistema riconoscimento vocale col telefono collegato non né azzecca una, inoltre con navi pro si ha un display degno di nota dietro al volante, e non un quadratino. Quando connetto col USB il mio telefono (mate 20 lite) il telefono si rallenta. Il cofano è modesto, e quasi si fa fatica a smettere valige o buste della spesa col pannello inferiore non rimosso. Le plastiche dure interne non mancano. Diciamo che questi minisuv sono comodi per l'altezza di guida ma sono veri e propri carrozzoni. a quel prezzo competono poche macchine come la nuova la Renault capture a cui ero indeciso, forse meglio un 4 cilindri 1400 t benzina e una batt da 14v che un 1200 t benzina 3 cilindri , chissà.
A prescindere che c'è di meglio a quel prezzo...ma poi dico... oggigiorno comprare e mantenere un'auto, bisogna essere ricchi!... cioè solo a me sembra che più si va avanti, più costano e meno danno!... a questi prezzi dovrebbero avere plastiche morbide, bocchette dell'aria posteriori, ed altri accorgimenti...🙄...ma a sto punto fanculo tutte le auto, mi muovo in taxi, risparmio e non ho pensieri🚕👌🏻....in fin dei conti l'auto ormai è un oggetto solo da ostentare, per questo dico che è destinato solo ai ricchi!
Bella auto mi piace molto ed anche esteticamente e ben riuscita e particolare. Non la comprerei mai però 😥 perché è un 1200 che consuma quanto un 2000 inaccettabile al giorno d'oggi. Bel servizio e bella presentazione 👍🏻.
.. l'ho provata 100 cavalli manuale non consuma come un 2000 comunque a causa di tutte queste restrizioni solo europee qualsiasi auto ormai con motore termico e praticamente già vecchia... avevo in mente questa ed altre a benzina o diesel da provare ma penso proprio mi conviene quello ristretto gruppo di ibride full che hanno anche la trazione posteriore elettrica...
Motori diesel che vengono massacrati senza alcun motivo e poi vengono sponsorizzati questi mille tre cilindri che consumano quanto un Iveco euro star 190 😂😂
Sembra un'altra macchina rispetto a prima, più corta di 13 cm, più larga di 1.6 cm e più bassa di 12.6 cm. Di solito si allungano allargano e alzano le macchine, loro sono andati contro corrente.
Elencamene qualcuna se puoi che le vado a visionare, perchè seriamente preferisco una sportiva che consuma meno di un cassone a 2WD con motorino compresso
@@danieledimauro9561 le prime che mi vengono in mente: -Mazda MX-5 -Toyota supra -Toyota GT86 -Suzuki Swift sport Se poi parliamo di usato c'è di tutto, dalle BMW alle Subaru, che sicuramente più di 13km a litro li fanno
Fuori è veramente originale...una macchina diversa da tutte le altre...👍🏼👍🏼👍🏼...però dentro potevano anche impegnarsi un pò di più...😏😏😏...niente altro che schermi...😓😓😓...
.. Considera che ormai fa parte di un gruppo di altri 4 Marchi... ex Fiat ex Citroen e Peugeot ...che comanda.... Quindi devono essere auto tutte personali Ma fatte in modo che nessuna possa prevalere complessivamente su tutte le altre a parità di categoria... onde evitare il commerciale cannibalismo in casa... io l'ho provata mille manuale e devo dire rispetto alle cugine francesi di Citroen è fatta con materiali molto migliori ma rispetto a un Peugeot 208 non saprei.... è più paragonabile ad una ex Fiat Palio.... l'unica differenza evidente e' l'altezza da terra e l'assetto rigido Ecco perché trovata da un noleggio e l'ho provata... Ma questa Mokka x come stretta dentro... ed anche se aggiornatissima ovvero elettrica MA limitata. Poco più di 200 km effettivi... Insomma non ne vale la pena è solo un auto modaiola per giovani... o come auto aziendale se non hai da caricare granché...
Bella fuori, la vedo più filante ed aerodinamica, solo che più di 10 cm in meno rispetto al modello di GM penalizzano un' po' il bagagliaio e l'abitabilità posteriore, compromessa già dalla ridotta vetrata e dai finestrini che non scendono a fine corsa. Comunque volevo sapere se e quando arriva il Perché comprarla della cugina francese C4
Ma perché provate sempre le Ibride, o Benzina, o 100% Elettrica e non fate quasi mai una prova del Diesel? Comunque la Mokka mi piace molto meglio della prima.
Sono andata sta mattina in concessionaria per un preventivo. 100 cavalli , benzina/gpl volevano 25. 000 euro 😱 Sono salita dentro mi veniva da piangere 😢. Praticamente tutta plastica rigida ( un tombino) di macchina. Questi stanno fuori di melone proprio. 🤷🏼♀️ Dopo sono andata da Kia è ho visto la Xceed 😍 lo stesso prezzo , super accessoriata e dentro non ha nulla di plastica rigida . E tutta qualità è confort . Altro che questa merdomacchina .😂
@@danielacalabrini646 plastiche a parte seriamente paragoni quel coso orrendo alla mokka che è bella e personale? E poi 25 banane per una kia medio gamma? 😅😅
Una segmento b (vabbè, rialzata, ma sempre una segmento b) con prezzi da 22550 euro. E poi il modello in prova beve tanto. Il design è carino; sarebbe l'unico motivo per comprarla.
Mi ero letteralmente innamorato tanto da andare in concessionaria quando ancora nemmeno loro sapevano prezzi e disponibilità. Grazie a questo video ho capito che é veramente una cagata. Bellissima fuori ma stupida dentro. La mia Insignia mi accompagnerà ancora a lungo.
... Mi sa che da una top di gamma come la Insigna a questa sarebbe veramente uno Dalle stelle alle stalle... almeno in fatto di spazio... ci si guadagna solo in agilità Forse ho provato questa ma non la Insigna...
@@francescoluongo1228 ma è una signora auto per materiali, stile, confort, qualità. Poi forse consumano tutte quanto un tir. Alla faccia della transizione ecologica. E se la prendi a metano, si rischia di spendere molto, ed avere una auto che consuma poco ma con motore un tantino sottodimensionato
Al netto di alcune scelte rivedibili* è sicuramente un’auto interessante con una sua personalità ben marcata. Peccato manchi una versione full hybrid o una più semplice mild hybrid per chi ad es vive in città (mercato a cui si rivolge principalmente) e non trarrebbe vantaggi da una Plug-In (comunque non presente a listino) o da un’elettrica pura. E sinceramente un’auto nuova nel 2021 con il solo termico stride un po’. Tra l’altro il 1.2 da 130cv, stando a quanto detto nella prova, consuma abbastanza con i 13.3 km/l di media, soprattutto in rapporto alle dimensioni e alle prestazioni, ma è anche colpa del peso (dichiarato di 1394 kg) superiore di buoni 100 kg rispetto ad altre concorrenti (alcune citate). Consiglio sempre di investire negli ADAS, in particolare il cruise control adattivo e il mantenimento di corsia attivo (che regola automaticamente il volante e non solo il cicalino o la vibrazione) che aumentano sensibilmente la sicurezza e migliorano la godibilità di ogni viaggio. *scelte rivedibili per gli interni (la plancia assomiglia a quella della Golf VIII) migliorabili come percezione di qualità (basta guardare la guarnizione interna...) e soluzioni perfettibili come ad es l’apertura del portellone (si vede anche nel video che è scomoda e troppo in basso...si poteva celare in modo più raffinato nello stemma come fanno ad es alcune VW).
Buonasera, una info... ma lo smontaggio/montaggio delle lampadine può essere fatto dal proprietario o c'è bisogno di un meccanico. La sostituzione delle lampadine di molte auto del giorno d'oggi richiedono lo spontaggio di tutto il fanale e a volte addirittura di parti di carrozzeria, per quello me lo chiedevo. Grazie
... probabilmente era il passato con General Motors Meno male che appunto è passato!! Da quando si è resa indipendente e sicuramente migliorata purtroppo negli ultimi due anni col passaggio francese a stellantis la qualità generale non è peggiorata Tuttavia si tratta di auto francesi con uno stile tedesco.... Questa l'ho provata e devo dire che ha molta personalità tedesca con il vantaggio di un motore a benzina francese che col turbo E brillante. caratteristiche dinamiche tutte confermate dalle varie prove Tuttavia è un auto più modaiola che pratica: difficoltà di accesso a tutti i posti bagagliaio limitato è climatizzatore scarso con flissi aria poco modulabili... se provo quella elettrica era un climatizzatore differente...farò sapere...
Fatemi capire, questa fa 13/km litro...la mia BMW 320d touring xdrive 185 CV del 2013 con 150 mila km alle spalle fa mediamente tra i 18 e i 19 con un litro veritieri...in tre parole: ennesima auto inutile.
30k per una macchina così mi paiono davvero tanti... costa quanto una giulietta o una golf o una 308 messe giù benino: che ci fai in più con questa? In meno sicuramente ti diverti
Mi piace, è molto più bella della Prima Serie ma non la comprerei. È scomoda, i posti dietro scomodi, bagagliaio piccolo per la categoria, non c'è il tetto panoramico e portaoggetti troppo piccoli. È bellissima di carrozzeria, motore ottimo anche il Tre Cilindri anche perché i tedeschi sono molto scrupolosi ma questa è troppo sacrificata. Io non la comprerei.
Ora non esageriamo, la Juke ha sempre avuto una linea personale, il nuovo modello è molto più bello e maturo del precedente, non si possono confrontare
Concordo!😂 Sono stata sta mattina in concessionaria. Volevano 25. 000 euro per un motore a 100 cavalli GPL . L’ho guardata dentro è mi sono messa a piangere 😢🤣🤣🤣.
La 2008 è sportiveggiante, la C4 è comoda e quasi "molle", la mokka e un po' a meta fra le 2. La mokka e ha una buona percorrenza ma freni un po' aggressivi e sospensioni piu dure della versione a benzina
Sono entrato nella captur e nella Mocca. Pensavo fosse uno scherzo, gli interni della Captur sono di un'altra categoria, soprattutto perché quelli della Mocca sono super economici
E c'è gente che difende Opel a spada tratta.. mah vabbè 😂, gusti son gusti eh per carità, ma gli interni son veramente scarsi in Opel, neanche un briciolo di impegno nel mettere uno sputo di tessuto o comunque rivestimento morbido.
Esteticamente rispetto al modello precedente è 100 volte meglio ma i consumi sono esagerarti per un motore a 3 cilindri... forse con motore a 4 cilindri con 150 cv I consumi sarebbero migliori in autostrada e extraurbano
@@Hydrargyrus978 aspirato il 1.0 consuma pochissimo quindi sulla citycar è perfetto. Il 1.0 turbo è affidabile, del 1.2 Psa non se ne parlava benissimo
@@Hydrargyrus978 sto 1.2 non sembra in forte vantaggio riguardo i consumi.. Poi in due anni che vendono il 1.0 mai sentito nessuno con un problema. Il 1.2 sta pieno di problemi
Sono andato a provarla...e devo dire che è parecchio strana, il cruscotto è davvero troppo alto, il vetro anteriore di conseguenza è mooolto piccolo, e poi...nota più dolente...davanti non vedi veramente niente, sembra di guidare con l'orizzonte a mezzo occhio, soprattutto per il fatto che il cofano motore sovrasta la vista, insieme al cruscotto e al vetro piccolo...e credetemi, non sono molto alto, ma la mia testa toccava il tettuccio....bah...prima di comprarla fate come me....provatela, fidatevi....
.. come dicevo ad altri ho provato quella con i cerchi in lega da 16 pollici.. e l'asetto si avverte già come piuttosto rigido , è conveniente per la tenuta di strada ma il retrotreno tende un po' a saltellare... con cerchi ancora più ampi penso che il fenomeno non migliora Anzi peggiora...
Da possessore di Opel da oltre 30 anni..... devo dire che la vergogna non ha limiti. Tutte plastiche rigide... motori Peugeot a 3 cilindri.... niente a che vedere con le Opel di anni fa.
Opel è sempre stato un marchio che rispondeva ai canoni di affidabilità e ottimo rapporto qualità/prezzo, caratteristiche ormai perse da quando è sotto l’orbita psa. Basta toccare con mano la vecchia corsa e la nuova per capirlo..
Merita. È un auto sobria e onesta nel prezzo e nella dotazione. Linea pulita e accattivante e ottimo rapporto spazio/dimensioni
ho sentito dire in giro che a napoli stanno apprezzando molto questa opel MOKKAMAMT, anche la insigna solo che a primo impatto ci rimani di mertens
Il genio è sempre in agguato 😂😂😂
🤣🤣🤣
Già solo per avere gli scarichi veri merita una lode.
Bene anche i comandi fisici del clima.
Mai scelto Opel ma questo modello merita davvero. Accattivante e moderno rispetto ad esemplari della stessa categoria. Vista, provata e piaciuta. Sto spingendo la mamma a rottamare per prenderne una nonostante a lei piaccia la mia Classe B 2019 night edition
Ma sticazzinoncelomettiamo?
Faccio vedere i vostri video a mio padre, così si fa un idea generale prima di andare in concessionario. Siete forti🔝
Fagli vedere la vitara, grande uguale, ma 4x4 e molto spaziosa all’interno.
Preferirei seppellire I miei risparmi in un bosco del Canada oittosto che dare un centesimo ai brand francesi o coreani
I coreani non si insultano
@@bungabunga-o8m quei fabbricagabbinetti a 4 ruote andrebbere vietati nelle strade d'europa. Un po' come accade in giappone dove kia e hyundai non sono vendute. Auto e prodotti pessimi a dir poco
Non c’è bisogno di dire Stellantis visto che le sinergie ancora non si vedono..questa è su base psa.
non è su base PSA ma su base pegeout (psa group)
@@gentleman7784 che cambia visto che il gruppo è (era)quello?
be che dire, orario perfetto per pubblicare
ua-cam.com/video/uiOkQIin1RY/v-deo.html
Finalmente un modello nuovo che si rimpicciolisce rispetto alla generazione precedente:una rarità!
La linea è moderna ma,per me,non esaltante.
*Grave* la perdita della trazione integrale:a questo punto preferisco l'elettrica...😉
La brutta copia della wolkswagen t roc
Vista dal vivo l’ho trovata molto molto bella, a me piace molto questo design diverso dal solito. Accesso dietro un po’’ scomodo ovviamente, la vecchia mi sa era meglio. Non mi serve e non è il mio genere ma nel caso ci farei un pensiero, certo che quel prezzo..
Ma quelli che dicono che questo segmento è brutto,ma ci vedono ? Linea nuova e particolare dove tutti quanti si girerebbero per vedere che macchina è….sveglia aprite gli occhi
Io lo comprata, e credimi che dove vado vado si girano tutti e mi fanno anche i complimenti anche quando la vado a lavare la vogliono vedere anche dentro! ❤
@@francescobarillaro6277 idem per la mia completamente nera con fasce rosse e cerchi da 18. Molto spesso passo e la gente si gira per vedere che macchina è.
Tutti che dicono gli opel fanno schifo non vanno bene invece ne vedo un sacco di opel in giro alla fine tutte le macchine hanno difetti
I agree with you, a very original car which unfortunately there aren't many in usa
Adesso è così,in tanti vogliono la seduta un po' più alta,pure a me piacciono questi piccoli suv,mia madre ha scelto la Seat Arona FR a metano,ottima scelta.
Vi seguo e vi stimo moltissimo, però a mio modo di vedere su questa auto avete puntualizzato in modo molto marcato le plastiche dure. Ok ci sono e neanche a me vanno giù però quando provate una Volkswagen o auto del gruppo sul discorso plastiche dure ci passate sopra quasi omettendole, non capisco sinceramente perchè. Magari sono io che interpreto male ma questa è la mia impressione. Non smetterò mai di dire che una mia amica ha preso un T-roc per 33.000€ e internamente plastiche dure dall'alto al basso non ne salvi una, ma nelle prove tutti a dire che gli assemblaggi sono eccezionali e curati!!!! Sarà anche vero ma specificate anche la scarsa qualità delle plastiche che sono dure ovunque.
A me piace e ci sto facendo un pensierino! Tasti fisici, scarichi veri, design particolare e grintoso. Va a gusti, ma a me piace!
Dall’allestimento Elegance in su c’è la telecamera a 180º e i sensori ma solo posteriori quindi consiglio di aggiungere il park & go Pack che aggiunge i sensori anteriori, gli specchietti retrovisori che si chiudono elettricamente e che sotto hanno l’illuminazione a led di cortesia più il rilevamento dell‘angolo cieco. Per 170€ vale la pena. (Nel configuratore non è spiegato bene)
Bellissima fuori e dentro, la guido da 1 mese, versione Edition 1.2 TB 100 cv. Interni perfetti, molto solida e fatta veramente bene. Consumi ridicoli, non capisco i commenti "negativi" di chi probabilmente non l'ha neppure mai vista...
Bravo! Giudicano solo dalla copertina senza aver letto il libro… purtroppo c’è molta cattiveria e ignoranza in questo paese. 😅
Ciao Marc, scusami il disturbo, dovrei prenderla anche io a breve, ti chiedo qualche consiglio per chi già ne ha una, molto dicono di mettere i sensori e gli specchietti richiudibile e in più dicono di mettere anche il navi pro, confermi? Come motorizzazione quindi tu consigli 1.2 benzina o 1.5 diesel?
@@lukytube3118 ciao, per gli specchietti, sono del parere che meno roba elettrica c'è e meglio è... con il navi pro, hai anche il quadrante lato guida da 12 pollici, senza navi sarebbe da 7. Per quanto riguarda il motore, è una questione di gusti, io dopo 15 anni di diesel sono tornato al benzina e non me ne sono pentito. Se si fanno molti km sopra i 20000 anno, penso sia più conveniente il diesl
@@MarcCmc grazie mille per la risposta, si capisco le tue motivazioni sulla questione elettronica degli specchietti però a me è una comodità che piace, io ero indeciso tra il 1.2 100cv e 1.2 136cv,tu cosa consigli?
@@lukytube3118 il 100, va che una meraviglia, meno pompato significa più affidabilità più durata e meno consumi, io eviterei anche il cambio automatico
A me piace un sacco come fate queste prove. 👍
La linea mi piace, anche dentro nell'impostazione generale.
Come sempre bravissimo Lorenzo.
Il cruscotto digitale sembra fatto molto bene; trovo fastidiosi i riflessi e spero che qui non c'è ne siano...
Grazie
L’avevo vista in concessionaria in anteprima, tamarrissima! Auto per ragazzini. Assolutamente inutile per famiglie. Inoltre troppo cara.
Ma che cazzo dici? Questa macchina merita, è come un normale crossover, è molto di più della macchina che hai descritto
Bel design. Mi piace e la comprerei col motore termico.
Non esisteranno più fatevene una ragione
@@mr.humbert3411 fra 10 anni ne riparliamo 👍 soprattutto dopo il colloquio tra Von Der Leyen e i Ceo dei marchi occidentali, non la darei per immediata sta transizione ecologica a cui aspirano tutti gli elettrofili
@@mr.humbert3411 Chi lo dice? Te e qualche altro genio per infinocchiarvi a comprare elettrico? 🤣🤣
Come linea non è male, meglio fuori che dentro.
Consuma un po' troppo anche in rapporto ad altri b-suv.
Io che ho una Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 cv, che ha le stesse dimensioni di questa Mokka, ci faccio tranquillamente i 17 km/l di media guidando normalmente.
Ma come si fa a prendere un auto che pesa 2 tonnellate con un motore da moto?
Io l'avevo come auto aziendale. Automatica... I 17 kml li facevo in 7ima a 70kmh...
@@Portesani51 Questa è la mia media totale con 30% urbano, 70% extraurbano. Su strade collinari e montane. Ho il 6 marce manuale.
@@mattiabertero io non stavo molto attento tendenzialmente. Però dovevo esserlo per vedere una percorrenza media buona. La tua è una buona auto, il 1.4 consuma molto meno (e abbi la pazienza di credermi, conosco molto bene).
@@Portesani51 Lo so, ti credo. Sono un iscritto al Kia Club Italia e seguo le discussioni sul marchio, compreso il 1.4 su come va da parte degli utenti. Ci avevo fatto un Test Drive con il 1.4 aspirato sempre su Stonic. Non mi era piaciuto, un po' smorto in generale. Poi la coppia in basso del turbo mi serviva per la montagna.
Finalmente una linea pulita, moderna e bella allo stesso tempo, vale lo stesso per Astra. Brava Opel!
..di pure " brava Peugeot" ormai dopo varie e sfortunate peripezie in mano USA- General Motors ormai ex Opel ed ex FIAT ( e da tempo ex Citroën) sono Francesi private ( Renault è ancora partecipata pubblica..) .che stanno conquistando , negli ultimi 5 anni un bel po' di terreno/mercato perso in Europa a causa di VW.
Cmq ho provato per una settimana la 100 hp bz manuale 0 optional ( neanche Android auto...) causa pezzenterie ( pericolose per la sicurezza alla guida...) di AVIS ed altri colossi del renting....e ti devo dire che è confermato tutto quanto detto circa agilita' , prontezza motore ( meno vibroso è più robusto di coppia a tutti I regimi dello stesso montato aspirato su Citroën), disponibilità sterzo , altezza da terra, protezione motore etc MA climatizzatore scarso
in estate, difficoltà accesso tutti i posti ( sembra una sportiva di altri tempi ) , scarsita è poca feasibility di bagagliaio, assetto cmq rigid...meglio ancora le 16 inch, consumo un po' impegnativo ma quella che ho provato era nuova...canbio-friz ottimi ( detto da uno che idolatra il cambio automatico ..)
Insimma buina auti modaiola e briosa.( e forse anche buona su neve e sterrati..) ma non per praticoni con figli ed unica auto di famiglia...a me è poaciuto provarla per altezza da terra
Se posso provero' , forse l'elettrica, ma con le premesse fatte a meno di una 75 kW o un range extender....it can't never be my car....
Motore a benzina fa una media di 12,5 kml, l'assetto è rigido qundi nonostante sia una crossover le buche le devi evitare, il diesel c'è solo in configurazione "fiacca" i prezzi in media sono 30.000 euro. Sta bene dove sta
Per me questa auto e favolosa mi chiedo perché non se ne vedono tante a differenza di altri obbrobri no....😊😊
Lorenzo la plancia della nuova Mokka non si chiama Opel Cockpit ma Pure Panel. 😉 Angelo 🙂
A me ragazzi piace davvero molto esteticamente,internamente un po'meno per la qualità,ho fatto un preventivo sia per la elettrica che per la 1.2 benzina da 100 cv,la prima 25000,la seconda 19000
La 1.2 benzina con quale allestimento ?
@@MA-cu8vz elegance
entrambe elegance con vetri oscurati e pack go,questi preventivi comprendono i 5000 euro della mia 208 del 2012
13km/l. Questo è futuro
🤣
Il futuro (presente per molti) sarà in kw/km 😅. Comunque mi sembrano veramente troppi 8l/100km.
Ma che carina è?? Fosse stata Audi vendeva più della Golf
Boh, hai messo 3 marchi senza alcun nesso con segmenti diversi
Comprata e mia a marzo 2022, ho avuto giusto qualche ripensamento su alcuni aspetti che vi elenco per darvi un aiuto nella scelta. Ho preso il modello 1.2 t benzina 100 cv versione elegant. Nel complesso la macchina va una meraviglia, si guida bene, e la strumentazione di base c'è, i consumi sono con uno stile di guida moderato sul 6,5 nulla di eccezionale. Vi consiglio di prendere il pacchetto sensori anteriori e specchietti elettrici, io lho presa col cambio manuale un po' duro e forzato alcune volte (sarò io?), ciò che non ho aggiunto e me ne pentirò pe il resto della vita è il sistema navi pro, non tanto per il navigatore di serie, ma per la WiFi per connettere il cellulare (sembra poco ma non tutti i cavetti USB connettono il telefono, strano ma vero e si impazzisce,per non parlare del fatto che è solo un entrata USB per la connessione, e durante la guida il telefono può con le vibrazioni scollegarsi. inoltre il sistema infotaiment base non è proprio uno dei migliori, a mio parere obsoleto, e il sistema riconoscimento vocale col telefono collegato non né azzecca una, inoltre con navi pro si ha un display degno di nota dietro al volante, e non un quadratino. Quando connetto col USB il mio telefono (mate 20 lite) il telefono si rallenta.
Il cofano è modesto, e quasi si fa fatica a smettere valige o buste della spesa col pannello inferiore non rimosso. Le plastiche dure interne non mancano. Diciamo che questi minisuv sono comodi per l'altezza di guida ma sono veri e propri carrozzoni. a quel prezzo competono poche macchine come la nuova la Renault capture a cui ero indeciso, forse meglio un 4 cilindri 1400 t benzina e una batt da 14v che un 1200 t benzina 3 cilindri , chissà.
Optionals validi e a prezzi davvero convenienti... si possono avere senza comprare anche l' auto?
A prescindere che c'è di meglio a quel prezzo...ma poi dico... oggigiorno comprare e mantenere un'auto, bisogna essere ricchi!... cioè solo a me sembra che più si va avanti, più costano e meno danno!... a questi prezzi dovrebbero avere plastiche morbide, bocchette dell'aria posteriori, ed altri accorgimenti...🙄...ma a sto punto fanculo tutte le auto, mi muovo in taxi, risparmio e non ho pensieri🚕👌🏻....in fin dei conti l'auto ormai è un oggetto solo da ostentare, per questo dico che è destinato solo ai ricchi!
Non sono un fan dei suv e nemmeno di Opel, ma questa mokka ha il suo perché.
voglio passare dalla golf 5 1.8 td a questa :)
Le battute sul caffè o sul Mokka a mammt già le hanno fatte? O passo dopo?
13 con un litro DI MEDIA?
Non sono un po' pochini date dimensioni e cavalli? 🤔
Aerodinamica pessima, con la mia mx5 faccio 15/16
@@Coolrockman89 anche con la mia! 😍😊
@@Mi82475 e ci divertiamo anche di più, collega 😉
Bella auto mi piace molto ed anche esteticamente e ben riuscita e particolare. Non la comprerei mai però 😥 perché è un 1200 che consuma quanto un 2000 inaccettabile al giorno d'oggi. Bel servizio e bella presentazione 👍🏻.
Magari c'entra il fatto che è costantemente sotto sforzo...dai. Un 1.2 su un suv non si può vedere, sotto all'1.6 non si dovrebbe neanche discutere
@Gun Slinger ben detto
.. l'ho provata 100 cavalli manuale non consuma come un 2000 comunque a causa di tutte queste restrizioni solo europee qualsiasi auto ormai con motore termico e praticamente già vecchia... avevo in mente questa ed altre a benzina o diesel da provare ma penso proprio mi conviene quello ristretto gruppo di ibride full che hanno anche la trazione posteriore elettrica...
Motori diesel che vengono massacrati senza alcun motivo e poi vengono sponsorizzati questi mille tre cilindri che consumano quanto un Iveco euro star 190 😂😂
Commento che sottoscrivo e condivido al 100% !
Sembra un'altra macchina rispetto a prima, più corta di 13 cm, più larga di 1.6 cm e più bassa di 12.6 cm. Di solito si allungano allargano e alzano le macchine, loro sono andati contro corrente.
Non con il prezzo
Molto bella ! Peccato che la versione elettrica costi una fucilata.
Davvero molto bella
Qual è il senso di queste auto che consumano come petroliere?
Molte auto sportive consumano meno di questi SUV.
Elencamene qualcuna se puoi che le vado a visionare, perchè seriamente preferisco una sportiva che consuma meno di un cassone a 2WD con motorino compresso
@@danieledimauro9561 le prime che mi vengono in mente:
-Mazda MX-5
-Toyota supra
-Toyota GT86
-Suzuki Swift sport
Se poi parliamo di usato c'è di tutto, dalle BMW alle Subaru, che sicuramente più di 13km a litro li fanno
@@lorenzodipersio8124 Mi hai già dato qualche idea, ti ringrazio!
@@danieledimauro9561 figurati
@@lorenzodipersio8124 Ma tu veramente avresti il coraggio di comprarti una di queste auto sopraelencate nel 2021?
Molto bella, mi piace tantissimo
Non mi piacciono suv e crossover ma l’ho vista dal vivo ed è davvero carina.
Per metterla in moto ha bisogno della chiave.scheda come la Renault o altro?grazie
Fuori è veramente originale...una macchina diversa da tutte le altre...👍🏼👍🏼👍🏼...però dentro potevano anche impegnarsi un pò di più...😏😏😏...niente altro che schermi...😓😓😓...
.. Considera che ormai fa parte di un gruppo di altri 4 Marchi... ex Fiat ex Citroen e Peugeot ...che comanda.... Quindi devono essere auto tutte personali Ma fatte in modo che nessuna possa prevalere complessivamente su tutte le altre a parità di categoria... onde evitare il commerciale cannibalismo in casa... io l'ho provata mille manuale e devo dire rispetto alle cugine francesi di Citroen è fatta con materiali molto migliori ma rispetto a un Peugeot 208 non saprei.... è più paragonabile ad una ex Fiat Palio.... l'unica differenza evidente e' l'altezza da terra e l'assetto rigido Ecco perché trovata da un noleggio e l'ho provata... Ma questa Mokka x come stretta dentro... ed anche se aggiornatissima ovvero elettrica MA limitata. Poco più di 200 km effettivi... Insomma non ne vale la pena è solo un auto modaiola per giovani... o come auto aziendale se non hai da caricare granché...
Bella fuori, la vedo più filante ed aerodinamica, solo che più di 10 cm in meno rispetto al modello di GM penalizzano un' po' il bagagliaio e l'abitabilità posteriore, compromessa già dalla ridotta vetrata e dai finestrini che non scendono a fine corsa.
Comunque volevo sapere se e quando arriva il Perché comprarla della cugina francese C4
Ma perché provate sempre le Ibride, o Benzina, o 100% Elettrica e non fate quasi mai una prova del Diesel?
Comunque la Mokka mi piace molto meglio della prima.
Perché il diesel sta piano piano sparendo
Fuori non è così male, ma gli interni sembrano troppo cheap. A quei prezzi poi si trova la mazda cx 30 che è tutt'altra cosa
Che è di un'altra categoria
Ma davvero c'è gente che con 25/30 mila euro si compra le Mazda?
@@maikJZ4 eh, da quante BMW, Mercedes ed Audi girano in strada qualcuno più intelligente deve pur circolare. Si chiama legge dei grandi numeri
@@Hydrargyrus978 ma tu veramente stai mettendo sullo stesso piano Mazda con Audi/BMW/Mercedes?
@@maikJZ4 con l'attuale produzione della triade? Certamente.
La 1.5 diesel è consigliata per tratte da viaggio lunghe?
Sto pensando di acquistare una elegance con quel motore
Farla 12 cm più corta...non l'ho capita, tenevi quella lunghezza, aumentavi il bagagliaio e passo. No?
Peccato aver visto solo ora la prova, ho appena comprato la Lamborghini Urus!!!
30mila euro per una Mocca con interni completamente in plastica rigida.
Sinceramente mi stò chiedendo cosa stia succedendo ai prezzi delle auto.
ringrazia al gruppo volkswagen che ha fatto da apripista a tutti gli altri
Paghi 30 Mila euro di schermini, sensori, telecamerine e poi ti ritrovi con un triciclo sotto
Mi piace ma non è per famiglie, un giocattolino dai.
Sono andata sta mattina in concessionaria per un preventivo. 100 cavalli , benzina/gpl volevano 25. 000 euro 😱
Sono salita dentro mi veniva da piangere 😢. Praticamente tutta plastica rigida ( un tombino) di macchina. Questi stanno fuori di melone proprio. 🤷🏼♀️
Dopo sono andata da Kia è ho visto la Xceed 😍 lo stesso prezzo , super accessoriata e dentro non ha nulla di plastica rigida . E tutta qualità è confort . Altro che questa merdomacchina .😂
@@danielacalabrini646 plastiche a parte seriamente paragoni quel coso orrendo alla mokka che è bella e personale? E poi 25 banane per una kia medio gamma? 😅😅
Credo che le case automobilistiche godano nel fatto di inserire ovunque plasticacce lucide....godono nel farci bestemmiare ad ogni graffio
Perché la polvere a vista?
Io bestemmierei di sicuro, le auto le ho sempre tenute come sì deve...
Una recensione della Diesel ?
Bellissima!!! 😍😍😍
Bella , ma non spenderei più di 15000. € ricorda la c3
La ds3, dietro è precisa ma cmq carina nel complesso
Meglio mokka o Yaris cross?
Grazie a questa sono ancora più convinto di comprare Honda..
Honda? Ma per carità.
Contento te!
Una segmento b (vabbè, rialzata, ma sempre una segmento b) con prezzi da 22550 euro. E poi il modello in prova beve tanto. Il design è carino; sarebbe l'unico motivo per comprarla.
Mi ero letteralmente innamorato tanto da andare in concessionaria quando ancora nemmeno loro sapevano prezzi e disponibilità. Grazie a questo video ho capito che é veramente una cagata. Bellissima fuori ma stupida dentro. La mia Insignia mi accompagnerà ancora a lungo.
Concordo: stupida dentro
... Mi sa che da una top di gamma come la Insigna a questa sarebbe veramente uno Dalle stelle alle stalle... almeno in fatto di spazio... ci si guadagna solo in agilità Forse ho provato questa ma non la Insigna...
il prezzo reale questa vista dovrebbe al max stare sui 21500/22000, ma 30000 è proprio
Concordo, 30k si viaggia su altre macchine
Costa molto meno.. Calcola che una 2008 gt line diesel costa 26 chiavi in mano
Doveva costare 18mila. E 15 mila con rottamazione. Una scatoletta giocattolo. A sto punto mille volte meglio la skoda kamiq
@@musacount2862 la kamiq full anche lei costa intorno j 23 24
@@francescoluongo1228 ma è una signora auto per materiali, stile, confort, qualità. Poi forse consumano tutte quanto un tir. Alla faccia della transizione ecologica. E se la prendi a metano, si rischia di spendere molto, ed avere una auto che consuma poco ma con motore un tantino sottodimensionato
Per avere tutte plastiche rigide prendo la Sandero Steepway
Mi hanno fatto una merdofferta di 25.000 euro è so scappata a gambe levate.
Ne ho è come di soldi . Ma spenderli per un un tombino non mi va proprio. Mica compro la Mona Lisa eh .
Gun In mokka ammamata allora 😂
Buonanotte!✨
😂😂
Al netto di alcune scelte rivedibili* è sicuramente un’auto interessante con una sua personalità ben marcata.
Peccato manchi una versione full hybrid o una più semplice mild hybrid per chi ad es vive in città (mercato a cui si rivolge principalmente) e non trarrebbe vantaggi da una Plug-In (comunque non presente a listino) o da un’elettrica pura. E sinceramente un’auto nuova nel 2021 con il solo termico stride un po’. Tra l’altro il 1.2 da 130cv, stando a quanto detto nella prova, consuma abbastanza con i 13.3 km/l di media, soprattutto in rapporto alle dimensioni e alle prestazioni, ma è anche colpa del peso (dichiarato di 1394 kg) superiore di buoni 100 kg rispetto ad altre concorrenti (alcune citate).
Consiglio sempre di investire negli ADAS, in particolare il cruise control adattivo e il mantenimento di corsia attivo (che regola automaticamente il volante e non solo il cicalino o la vibrazione) che aumentano sensibilmente la sicurezza e migliorano la godibilità di ogni viaggio.
*scelte rivedibili per gli interni (la plancia assomiglia a quella della Golf VIII) migliorabili come percezione di qualità (basta guardare la guarnizione interna...) e soluzioni perfettibili come ad es l’apertura del portellone (si vede anche nel video che è scomoda e troppo in basso...si poteva celare in modo più raffinato nello stemma come fanno ad es alcune VW).
Mi dispiace per i consumi perché mi stava convincendo, ma 13-14 km al litro non si può vedere..
Buonasera, una info... ma lo smontaggio/montaggio delle lampadine può essere fatto dal proprietario o c'è bisogno di un meccanico. La sostituzione delle lampadine di molte auto del giorno d'oggi richiedono lo spontaggio di tutto il fanale e a volte addirittura di parti di carrozzeria, per quello me lo chiedevo. Grazie
Secondo me dovrebbe essere obbligatorio render gli adas di serie su tutte le auto e non con un pacchetto a parte
Semplicemente STUPENDA
La Opel è valida come auto in generale?
Ho avuto una brutta esperienza in un passato lontano, oggi non so
... probabilmente era il passato con General Motors Meno male che appunto è passato!! Da quando si è resa indipendente e sicuramente migliorata purtroppo negli ultimi due anni col passaggio francese a stellantis la qualità generale non è peggiorata Tuttavia si tratta di auto francesi con uno stile tedesco.... Questa l'ho provata e devo dire che ha molta personalità tedesca con il vantaggio di un motore a benzina francese che col turbo E brillante. caratteristiche dinamiche tutte confermate dalle varie prove Tuttavia è un auto più modaiola che pratica: difficoltà di accesso a tutti i posti bagagliaio limitato è climatizzatore scarso con flissi aria poco modulabili... se provo quella elettrica era un climatizzatore differente...farò sapere...
Fatemi capire, questa fa 13/km litro...la mia BMW 320d touring xdrive 185 CV del 2013 con 150 mila km alle spalle fa mediamente tra i 18 e i 19 con un litro veritieri...in tre parole: ennesima auto inutile.
30k per una macchina così mi paiono davvero tanti... costa quanto una giulietta o una golf o una 308 messe giù benino: che ci fai in più con questa? In meno sicuramente ti diverti
Non capisco una cosa, che cos è, un suv? Un corossover? Una utilitaria? Le ridotte dimensioni stravolgono anche la categoria delle vecchia mokka x
Interni qualità Dacia.
Quindi meglio di una Fiat
Insopportabili recensori x enfasi e gesticolazioni
Vero, sembra si fumino qualcosa
Peccato che l'abbiano accorciata cosi tanto, secondo me ha perso un po di importanza. Adesso sembra una corsa rialzata
A parte i televisori li davanti, sembra la versione più low cost di sempre
Mi piace, è molto più bella della Prima Serie ma non la comprerei. È scomoda, i posti dietro scomodi, bagagliaio piccolo per la categoria, non c'è il tetto panoramico e portaoggetti troppo piccoli. È bellissima di carrozzeria, motore ottimo anche il Tre Cilindri anche perché i tedeschi sono molto scrupolosi ma questa è troppo sacrificata. Io non la comprerei.
Ma guarda che i motori sono di PSA
Non so perche', ma mi da molto di Nissan Juke!
Ora non esageriamo, la Juke ha sempre avuto una linea personale, il nuovo modello è molto più bello e maturo del precedente, non si possono confrontare
Direi piu t roc
Ora anche la nuova Renault Captur è disponibile full hybrid (e-tech hybrid 145 CV)
classica auto per chi vuole apparire senza spendere troppo poi sali dentro e ti viene da piangere
Concordo!😂 Sono stata sta mattina in concessionaria. Volevano 25. 000 euro per un motore a 100 cavalli GPL . L’ho guardata dentro è mi sono messa a piangere 😢🤣🤣🤣.
Alla fine ho trovato la Kia Xceed che mi convince . Almeno quella non ha plastica rigida .
Da possessore di Mokka X mi tocca abbandonare Opel per Skoda o Nissan. Questa nuova Mokka andava bene come suw per Opel corsa.
... Esatto È questa la misura dello spazio interno quello di un Opel Corsa... di meno e non di più...
sarebbe interessante un confronto sui 3 mezzi elettrici di PSA: Peugeot e 2008 vs Citroen e c-4 vs Opel Mokka e
La 2008 è sportiveggiante, la C4 è comoda e quasi "molle", la mokka e un po' a meta fra le 2. La mokka e ha una buona percorrenza ma freni un po' aggressivi e sospensioni piu dure della versione a benzina
Sono entrato nella captur e nella Mocca. Pensavo fosse uno scherzo, gli interni della Captur sono di un'altra categoria, soprattutto perché quelli della Mocca sono super economici
E c'è gente che difende Opel a spada tratta.. mah vabbè 😂, gusti son gusti eh per carità, ma gli interni son veramente scarsi in Opel, neanche un briciolo di impegno nel mettere uno sputo di tessuto o comunque rivestimento morbido.
@@Marco-sv5zx io ho quelli della ultimate in alcantara, tutt'altra roba
Esteticamente rispetto al modello precedente è 100 volte meglio ma i consumi sono esagerarti per un motore a 3 cilindri... forse con motore a 4 cilindri con 150 cv I consumi sarebbero migliori in autostrada e extraurbano
Ma anche la diesel ha la cinghia a bagno d’olio?
Molto meglio la Puma sotto ogni aspetto, e si risparmia anche qualcosina
OH MAAAAADREEEEEEEE ma che diciiii??!!
Perche allora sul passeggero non dite la stessa cosa delle Peugeot, li il passeggero non si sente escluso?
Anche nelle bmw dovrebbero dirlo e invece
Scusa recensore, fammi i nomi e cognomi delle auto degli anni '70 a cui si ispirerebbe questo coso?...
Opel manta e muscle car in generale!
Dune Buggy
Da capire in futuro in Stellantis quale motore prenderanno fra il 1.0 Fca e il 1.2 Psa. Sembrano entrambi delle sanguisughe 😅
Il 1.2 è in forte vantaggio
@@Hydrargyrus978 aspirato il 1.0 consuma pochissimo quindi sulla citycar è perfetto. Il 1.0 turbo è affidabile, del 1.2 Psa non se ne parlava benissimo
@@fabiochiaiese6570 aspirati hanno intenzione di usarli? Se si su quali vetture? Il 1.0 turbo pare bere come un veneto in crisi d'astinenza.
@@Hydrargyrus978 sto 1.2 non sembra in forte vantaggio riguardo i consumi.. Poi in due anni che vendono il 1.0 mai sentito nessuno con un problema. Il 1.2 sta pieno di problemi
@@fabiochiaiese6570 FCA è confluita in Stellantis e comanda PSA. E i francesi sono chauvinisti
Su questo video dice che consuma tanto, su un altro sito dice che consuma 4,4... mettetevi d'accordo...
Sul sito è scomparsa la Diesel perché ?
Sono andato a provarla...e devo dire che è parecchio strana, il cruscotto è davvero troppo alto, il vetro anteriore di conseguenza è mooolto piccolo, e poi...nota più dolente...davanti non vedi veramente niente, sembra di guidare con l'orizzonte a mezzo occhio, soprattutto per il fatto che il cofano motore sovrasta la vista, insieme al cruscotto e al vetro piccolo...e credetemi, non sono molto alto, ma la mia testa toccava il tettuccio....bah...prima di comprarla fate come me....provatela, fidatevi....
l'unica pecca è la visibilità, ma ci si abitua
Fate una prova con i cerchi da 17....Grazie....Sarebbe importante capire le differenze
.. come dicevo ad altri ho provato quella con i cerchi in lega da 16 pollici.. e l'asetto si avverte già come piuttosto rigido , è conveniente per la tenuta di strada ma il retrotreno tende un po' a saltellare... con cerchi ancora più ampi penso che il fenomeno non migliora Anzi peggiora...
Perché non avete provato con un passeggino di quelli lunghi e stretti. Avete fatto in modo di dare un punto positivo al bagagliaio
Per sicurezza quelle cerniere da 4 soldi le lasceranno aperte
Quando esce il perché comprarla della fiat tipo cross?
A me piace un sacco.
Da possessore di Opel da oltre 30 anni..... devo dire che la vergogna non ha limiti. Tutte plastiche rigide... motori Peugeot a 3 cilindri.... niente a che vedere con le Opel di anni fa.
Opel è sempre stato un marchio che rispondeva ai canoni di affidabilità e ottimo rapporto qualità/prezzo, caratteristiche ormai perse da quando è sotto l’orbita psa.
Basta toccare con mano la vecchia corsa e la nuova per capirlo..
Perché caricate sempre a mezzanotte e passa?
Va bene per una coppia, un single o una famiglia con un solo bimbo!
Linea scopiazzata da qua e là e dimensioni da segmento B al prezzo di un segmento C. Molto innovativa
Evidentemente quando sono partiti dal foglio bianco c'era poca luce nella stanza
😂😂😂
È veramente carina