Děkuji. Původně jsem se ani nechtěl zúčastnit. Bál jsem se, že tam bude moc lidí. Ale zavolal mi včera kamarád a bývalý kolega, že tam dnes pojede a abych jel s ním. A nelituji toho, bylo to opravdu velkolepé a nezapomenutelné. Lidí tam bylo hodně, ale dalo se to zvládnout. I když mi občas někdo před objektiv vstoupil. Trochu mě udivovalo, že fotit musí z hrany peronu a ještě se vychýlí směrem nad koleje. Byla to zdařilá konkurence k NDŽ v Lužné.
@@BlanCamCZ Tak já jsem Sergeje tentokrát neslyšel. Ale ze své praxe, už od roku 1969 v Malešicích, ho znám velice dobře. A to byly ještě netlumené. Dokonce jsem jel i na stanovišti strojvedoucího. A možná se budete divit, ale uvnitř byl hluk minimální. Pokud nemám k dispozici auto, abych jel někam na trať, tak do stanice mě to moc neláká. Bývají tam davy lidí, což já nemusím a nakonec při natáčení, oproti focení, vadí.
@@zdenekkacena4857 Pořadatelé právě jednoho takového netlumeného Sergeje nasadili na osobní vlak do zpět do Prahy s odjezdem v 17h. Tak jsem měla radost, že se mi tak trochu splnil sen. Cesta zpět byla koncert, Sergej jel se soupravou těch krásných vozů KHKD, které přivezla Nohabka (s tou jsem do Benešova přijela). Jelikož se v kupé sešli samí milovníci železnice, jelo se s otevřeným okýnkem :) To je pravda, je v tom větší svoboda, když má člověk auto. Ale přiznám se, že jsem radši u vlaku než venku :)
To by byla velká chyba tam nejet, máte to z Prahy kousek. My Moraváci to máme poněkud dál... Škoda, že nemohl jet Vršovický čtyřkolák v čele nákladního vlaku. Přivezl by určitě ty dva kluky z filmu "Obecná škola". Na druhou stranu zaznělo : "Na Žižkov... nejezdíme... vlakem... a už vůbec ne... přes Benešov!" Takže kdo ví... ;-) :-)
Díky, no asi by to byla chyba. Původně jsem počítal s tím, že bych jel na Semmering. Ale tam už mám skoro všechny vlaky vyfocené a natočené. Bál jsem se toho davu na nádraží, ale nakonec to nebylo tak hrozné. I když ideální, což je vidět na videu, také ne. Co se týká Žižkova, tak v roce 1969 jsem začínal na dráze jako signalista v Malešicích. Čtyřkolák tam občas přijel od Hostivaře, na Žižkov jezdil tenkrát Kremák. To byla jedna malešická záloha, druhá byla velký Hektor řady T 458.1. Náš čtyřkolák, 434.2186, ještě není hotový, snad příští rok zase vyjede.
Díky moc. Těch ležadlových vozňů ze Slovenska tam bylo více. Minimálně 4, ale spíše 5. Přijely jako doprovodné vozy a zřejmě přivezly i personál slovenských lokomotiv. A těch tam bylo hodně. Od elektrických (E 499.0047) až po parního Zeleného Antona 486.007 a mazutku 555.3008. V informaci o akci ani nebyly všechny uvedeny, nevím proč.
Omlouvám se, spletl jsem si slovensky lůžkový a lehátkový vůz. Pochopitelně tam byly vozy lůžkové, většinou v původním tmavomodrém nátěru. Jeden byl už v novém korporátním nátěru červeno-krémovém.
Pěkná akce a perfektní podívaná, díky 👍
Taky díky. Ano, bylo to moc pěkné. Škoda, že jsem se tam nemohl zdržet déle a natočit toho více.
To musela být nezapomenutelná akce - Velký LIKE.
Děkuji. Původně jsem se ani nechtěl zúčastnit. Bál jsem se, že tam bude moc lidí. Ale zavolal mi včera kamarád a bývalý kolega, že tam dnes pojede a abych jel s ním. A nelituji toho, bylo to opravdu velkolepé a nezapomenutelné. Lidí tam bylo hodně, ale dalo se to zvládnout. I když mi občas někdo před objektiv vstoupil. Trochu mě udivovalo, že fotit musí z hrany peronu a ještě se vychýlí směrem nad koleje. Byla to zdařilá konkurence k NDŽ v Lužné.
@@zdenekkacena4857 No bylo to pěkné, ale každá akce jiná, obě dobré. Jistě se bude v budoucnu opakovat. Pěkné.
Není zač.
@@renata1897 Díky. Jistě k tomu přispělo i krásné slunečné počasí.
@@zdenekkacena4857 To ano, já až za chvíli, není už zase čas.
Pěkná dokumentace, like! :)
Díky. Původně jsem tam jet nechtěl, ale nakonec se mi to líbilo a byl jsem rád, že jsem se zúčastnil.
@@zdenekkacena4857 To jste dobře udělal, byla to povedená akce a i počasí přálo :) Konečně jsem také slyšela Sergeje, což jsem si dlouho přála :)
@@BlanCamCZ Tak já jsem Sergeje tentokrát neslyšel. Ale ze své praxe, už od roku 1969 v Malešicích, ho znám velice dobře. A to byly ještě netlumené. Dokonce jsem jel i na stanovišti strojvedoucího. A možná se budete divit, ale uvnitř byl hluk minimální. Pokud nemám k dispozici auto, abych jel někam na trať, tak do stanice mě to moc neláká. Bývají tam davy lidí, což já nemusím a nakonec při natáčení, oproti focení, vadí.
@@zdenekkacena4857 Pořadatelé právě jednoho takového netlumeného Sergeje nasadili na osobní vlak do zpět do Prahy s odjezdem v 17h. Tak jsem měla radost, že se mi tak trochu splnil sen. Cesta zpět byla koncert, Sergej jel se soupravou těch krásných vozů KHKD, které přivezla Nohabka (s tou jsem do Benešova přijela). Jelikož se v kupé sešli samí milovníci železnice, jelo se s otevřeným okýnkem :) To je pravda, je v tom větší svoboda, když má člověk auto. Ale přiznám se, že jsem radši u vlaku než venku :)
@@BlanCamCZ Pravda je, že jízda vlakem také může být zajímavá. Ale já jsem se vlakem najezdil až až. Navíc, když jedu vlakem, nemohu fotit a natáčet.
To by byla velká chyba tam nejet, máte to z Prahy kousek. My Moraváci to máme poněkud dál...
Škoda, že nemohl jet Vršovický čtyřkolák v čele nákladního vlaku. Přivezl by určitě ty dva kluky z filmu "Obecná škola". Na druhou stranu zaznělo : "Na Žižkov... nejezdíme... vlakem... a už vůbec ne... přes Benešov!" Takže kdo ví... ;-) :-)
Díky, no asi by to byla chyba. Původně jsem počítal s tím, že bych jel na Semmering. Ale tam už mám skoro všechny vlaky vyfocené a natočené. Bál jsem se toho davu na nádraží, ale nakonec to nebylo tak hrozné. I když ideální, což je vidět na videu, také ne. Co se týká Žižkova, tak v roce 1969 jsem začínal na dráze jako signalista v Malešicích. Čtyřkolák tam občas přijel od Hostivaře, na Žižkov jezdil tenkrát Kremák. To byla jedna malešická záloha, druhá byla velký Hektor řady T 458.1. Náš čtyřkolák, 434.2186, ještě není hotový, snad příští rok zase vyjede.
Čtyřkoláka se dočkáme, pevně věřím, že vyjede a bude mít akcí dost, dolní Pacifik, Vlašimka, Dobříš, Posázavské linky, hlavně, aby přál déšť :)
Oh!!! Wonderful!!!
Thank you
Super zostrih Zdeňku, vyzerá to tak, že to bola dobrá akcia:) A vidím tam aj lôžkový vozeň s pôvodným slovenským náterom. Ako sa tam dostal?
Díky moc. Těch ležadlových vozňů ze Slovenska tam bylo více. Minimálně 4, ale spíše 5. Přijely jako doprovodné vozy a zřejmě přivezly i personál slovenských lokomotiv. A těch tam bylo hodně. Od elektrických (E 499.0047) až po parního Zeleného Antona 486.007 a mazutku 555.3008. V informaci o akci ani nebyly všechny uvedeny, nevím proč.
Omlouvám se, spletl jsem si slovensky lůžkový a lehátkový vůz. Pochopitelně tam byly vozy lůžkové, většinou v původním tmavomodrém nátěru. Jeden byl už v novém korporátním nátěru červeno-krémovém.