Trục cam này thực sự rất khó bị lỗi, trừ khi lười thay nhớt hoặc thay sai nhớt. Lý do tại sao nên thay nhớt tổng hợp là đây. Máy sẽ sạch và bên hơn chứ không riêng gì lỗi trục cam.
Chào anh, anh cho em hỏi xe morning SI 2015 AT thỉnh thoảng nổ ga lăng ti to hơn bình thường, mà đã thay lọc gió, vệ sinh bướm ga mà vẫn ko hết, là bị lỗi gì vậy anh, tks a
hôm này a làm cách nạp ga điều hoà cho ae học hỏi nha
Trục cam này thực sự rất khó bị lỗi, trừ khi lười thay nhớt hoặc thay sai nhớt. Lý do tại sao nên thay nhớt tổng hợp là đây. Máy sẽ sạch và bên hơn chứ không riêng gì lỗi trục cam.
Bạn chia sẻ rất hay đúng với xe mình hôm nào mình gởi bạn mua dùm cụm vvti nhé
An huống dan that Ok cam on a
Chào anh, anh cho em hỏi xe morning SI 2015 AT thỉnh thoảng nổ ga lăng ti to hơn bình thường, mà đã thay lọc gió, vệ sinh bướm ga mà vẫn ko hết, là bị lỗi gì vậy anh, tks a
Mở lock nhằm mục đích gì vậy anh?
Anh ơi.dòng đời 1 con oto là bao nhiêu vạn z.và số km phải làm máy lại. Tk
Trong cục Vvti đó nếu có dầu lên thì sao kêu đc, xe còn chạy ít mà. Mình ko nghe đc tiếng kêu nên ko rõ, sao phải thay 2 cục đó
A ơi a có nhận học việc k z a?
Like
2011 xe gia đình mà đã phải làm lại máy rồi hả bạn. Mình nghĩ máy toyota làm j đến mức kém vậy
Đi nhớt dỏm, nhớt giả, lười thay nhớt....... Xe nào chả hư.