Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc
Может стоит сначала разобраться в автомобиле, а потом снимать обзор, разгон и т.д? Или хотя бы разогнались в разных режимах для эксперимента. Постоянно замечаю у обзорщиков - получили тачку и нефига не разобравшись в технике почесали пилить обзор
Энергетик, на видео и я заметил, как ты аж осекся, не увидев запаску. А потом бодро продолжил рекламить эту китайскую бричку. Хоть тут, в комментах скажи, что для машины для нашей страны это КОСЯК!
Сергей, а 7проМакс это отдельная линейка теперь? Почему решетку радиатора вернули с 7про? Чем этот гибрид отличается от макса? Те же стекла двойные или как на 7про?
Что значит вернули? Решётка от последнего про макс, просто у переднеприводного, вместо "брильянтов" в ней маленькие квадратики, а в полноприводной именно такая как на этом гибриде. В дорестаиле совсем другая форма
Энергетик привет, подскажи пожалуйста, что если батарея выйдет из строя, можно ли ездить на ДВС чтоб не зависеть от батареи, вопрос относиться к 7 и 8 гибрид, спасибо
Запуск двигателя проходит как и на 8про Макс электродвигателем а не двс? А если батарея на момент запуска будет в 0 разряжена переключится при запуске на двс?
А я вот как раз хотел гибрид 7 про, вот реально. Мне полный привод вообще не нужен, лет 15 на переднем или заднем и нормально. А попробовать элетричку - это интересно
Сергей, из видео я не понял следующую вещь: 1. Если батарея будет полностью разряжена она сможет поехать только на двс? 2. Как батарея сможет разрядится если она постоянно во время поездки может заряжаться от двс?
1. Да 2. На трассе на расстоянии 1000км батарея разрядится полностью, т.к. ДВС не сможет его заряжать. Вся энергия ДВС будет расходоваться на поддержание скорости автомобиля.
Ну думаю что 1,8л на сотню добиться будет трудновато а вот как гибриду снизить раза в два аппетит по бензину - запросто. Для города отличный вариант, именно то что надо - вместительный комфортный и экономичный.
Здорово что чери предлагает выбор, был один гибрид 8 прое+, теперь есть поменьше. Кому нужен полный привод, есть и 8 про макс и 7 про макс. В этом плане мало кто из конкурентов так может, точнее ни кто.
С учётом нынешней инфраструктуры для электрички да и в целом по ситуации с бензином как раз гибриды и являются самыми рациональными и практичными для покупки. И хорошо, что чери это понимают и представляют такие интересные варианты на рынке. Приятель TIGGO 8 PRO е+ покупал ещё как только они появились у дилеров и машину он хвалит. Я видимо возьму именно эту семёрку ибо третий ряд мне особо не нужен
полтора месяца экран.. еслиб они каждый день ломались, то привозили бы за 2 дня Скажите спасибо что вообще запчасти есть, а не как на европейцев сейчас кустарными методами привозят зч
Я ему тоже писал про это ,он ответил что это так кажется что близко . А по мне, так это даже нагло и я бы замечание сделал что не надо передо мной махать руками .Он видимо не понимает что это не красиво и выглядит по хамски с признаками давления на второго !!!
@@user-is5ew3wu2p в стране 80% конченых дегенератов. Посмотрите вокруг как они едут все, потные и обоссаные от страха наваливают от светофора до светофора и втыкаются своими тупыми рожами в лобовое стекло каждые 50 метров. Они хотят ехать 7 секунд до ста и потом также торомозить 7 секунд от сотни до нуля. Ну раз стадо хочет вот им это и впаривают. Какой народ такая и реклама…
Диски остались обычными. На них крепятся колпаки, которые аэродинамику улучшают. После внедорожки или зимой требуют обязательной промывки со снятием - там в каждом килограмма по 2 грязи или снега скапливваться будет.
Черри на нашем рынке это наверно самое лучшее предложение по соотношению цена- качество- надежность. 7-8 очень комфортные машинки. Омода у них тоже хорошая получилась, но дизайн больше молодежный.
@@Vitaly048 Ну ты не туда забрел, это не твой финансовый уровень. Твой уровень Б/У рынок, 10 летние, убитые кроссоверы от третьего владельца с ржавыми ступицами и скрученными три раза пробегами. Вот там ты можешь спокойно рассуждать о ведрах.
@@Vitaly048 гибриды всегда стоят дороже, чем обычный бензин. Есть и более большие машины на переднем. А 7 про это топ продаж китайских машин вообще то
@@Vitaly048я езжу на 7 про без полного привода и не страдаю, в городе и иногда трасса самое то. Вот сейчас буквально два месяца назад переехали за город жить, тут уже посмотрим.
Такая температура не только на крайнем севере. В центральной части России 30 может держаться до 1:3 зимы. В последнее время зимы помягче, но тем не менее -30 никого не удивишь
Хорошо Сергей может это и Хорошо что они сделали 7 гибрид а Китайцы 🤔🤔 не думают заделать 8 про Макс Гибридный и также 7 про Макс гибрид они будут это делать или нет.?
У меня гибрид , без внешней зарядки, Ниссан серена еповер. После гибрида хочется электричку или вот такой с возможностью хотя бы 70+ км на аккумуляторе . Динамика, экономичность громадные плюсы таких авто
Сергей Вам спасибо за обзор. Конечно что все эти гибриды и.т.д. для нас как кот в мешке, темболее зная Китай. Тут только время покажет. И да большая часть РФ в холодной климатической зоне. Вопрос для кого эти игрушки? А зарядок за мкадом нет от слова совсем. Всем добра.
@@user-wj3hd7nm7r вопрос собственного комфорта и возможностей. Можно и в комуналке жить и сидеть на жестких деревянных табуретках вместо удобного мягкого кресла. Зато сэкономишь кучу денег, главное потом в старости успеть их потратить.
В том то и прикол. Есть два вида гибрида. Последовательный и параллельный. Если двс отдельно может тащить машину, то мощность суммируется. А если двс только крутит генератор, который заряжает акб. А вот она крутит колеса, через мотор. Тогда мощность не суммируется. И налог только на один мотор.
Китайцы в своем репертуаре, 8 про Е, вообще не изменили внешне. В 7про, воткнули управление климата от простой тигго 8, которую уже сняли с производства. И тайна века, почему они не могут воткнуть отдельную регулировку подушки сидений по высоте 🔃
он берет личные авто на короткий срок. а за два-три года и пока авто новый и есть гарантия особых проблем с ним не будет. Больше интересен возрастной китайский авто с приличным пробегом.
А вы думаете что не признает? У нас у чери сейчас самая мощная клиентская сеть. У них ДЦ море, в каждом городе свой клуб есть. Им просто не выгодно было бы от своих же открешиваться
При 60 литровом баке проехать 800км можно ЛЕГКО даже без гибридной составляющей! У меня на турбо Аркане бак 50л и по трассе, даже не экономя, с крейсерской 110км/ч и постоянными обгонами, с лёгкостью проезжаю по 700км на одном баке. И при заезде на АЗС в баке еще литров 5-7 плещется. Странный какой-то гибрид у Черри😂
А где его сейчас вообще взять то. Да и по большей части зачем. Чери прямой конкурент, в чем то даже лучше. Только у нас его хрен обслужишь, да и как то не практично
@@Aleksandr-li Согласен, прежде чем писать поинтересовались бы у дилеров про запчасти, а не у блогеров, которые вещают что "дилеры поют про полные склады запчастей но не могут починить машины из за отсутствия запчастей, а вот эти самые блогеры чинят только не понятно камими запчастями" ))
налоговая разница в 45т за 5 лет 235т. и плюс на 400т дороже от обычной. итого 635т и вот вопрос на 635 я столько заправлятся буду времени еще и останется.
Зачем? Даже телефоны не меняю при выпуске свежей модели, если конечно вам денег девать не куда. Чери на машины дает большую гарантию, купили и эксплуатируйте пока не надоест, продадите на вторичке, благо ликвидны, и купите новую свежую модель.
@@user-lz5gy5yc1k иронии в моем комментарии ты не увидел, чувство юмора не занимать, что интересно ещё объяснять принялся, без тебя бы я этого не понял
Автовладельцы в России стали всё чаще сталкиваться с трудностями при ремонте китайских автомобилей. Продажи стремительно растут, но система сервисного обслуживания до сих пор не выстроена, утверждают эксперты. Автосалоны не располагают необходимыми каталогами запчастей, комплектующие поставляются долго, а некоторые узлы вообще не поддаются ремонту. В итоге при поломке многие автомобилисты вынуждены на длительный срок оставаться без машины.
@@AVTO-ENERGETIK вечер добрый. Не осуждаю за желание больше заработать. Однако. Недостатки авто упоминаются вскользь как незначительные. А в общем обзор смотрится как хвалебная ода, простите за откровенность. Я не противник китайских авто. Но есть очень существенные моменты, которые нужно озвучивать. И это должны делать именно вы. Взять хотя бы сладкое заверение о двух складах запчастей. Вы в это верите? А чем этот заявитель отвечает? А вы видели хоть один документ, гарантирующий обеспечение запчастями хоть на ближайшее время. Европейские производители 10 лет гарантируют обеспечение запчастями на выпускаемые модели. Китайские сколько? Они ежегодно проводят рестайлинг, забывая что выпускали в прошлом году, не говоря уж 5-10 лет назад. Что будут делать хозяева нынешних машин большой вопрос. И продвигать их продукцию, не поднимая некоторые вопросы, не правильно. К китайскому автопрому вопросов достаточно. Задавать их некому. Вот и вы не хотите.
Если есть электрофен, то отбор тепла идёт от него, а не от антифриза, который ещё холодный))) По достижении температуры антифриза 70 град. электрофен отключается, и отбор тепла идёт традиционным способом, от тосола. Так, по крайней мере, в ФВ
Японцы ставят эти батареи под сиденьем или в багажник,а китайцы решили не заморачиваться и прилепили её на днище😂 Учитывая наши дорожные условия эту батарею утопят в луже или снесут на ближайшей кочке.Еще бы на крышу прилепили эту батарею🤭
Они повторяют ошибку Mitsubishi с их Outlander PHEV, там тоже прилепили батарейку под днищем, очень часто заливает её и мнут на бездорожье, при разгрузке часто ломают. Ну и лишний вес даёт знать, тяжело разгоняется.
Если вы не знаете что дальше в эксплуатации то зачем вам покупать? Купите то что знаете как эксплуатировать и успокойтесь. Гибриды сейчас популярны, это показал интерес на тигго 8 про е+, поэтому привезли семерку для расширения гаммы и на нее будет спрос.
@@user-lz5gy5yc1k черри вся линейка это ведра с болтами и мониторами, это не машины в принципе, а берут их потому что в кредит и потому что они есть в наличии, вот и все, были бы сейчас корейцы никто бы даже не смотрел в сторону этого барахла, у которого мониторы зависают и перезагружаются на ходу, и коробки летят у каждой пятой,
Не ну то что сделали гибрид это конечно хорошо но если бы они ещё цену сделали не больше чем полноприводный Чери а ниже машина пользовалась бы большем бы успехом . А то 8 и 7 гибрид стоят дороже своих 4WD аналогов что убивает весь интерес к машине .
@@manchip1945ну себестоимость гибрида конечно будет выше чем себестоимость двс но для крупного производителя вполне по силам распределить прибыль для уменьшения стоимости товара , зато он будет продаваться лучше. А за такую цену народ предпочтет 4WD с ДВС купить. Тем более что есть аналоги гибридов с полным приводом и не намного дороже
Сиденье максимально навороченно... Но не удобно. Вместо электрорегулировок и памяти на 2 водителей лучше бы подушку подлиннее сделали. Для рослых водителей поддержки бёдер совсем нет
Интересный обзор, но владельцев дизельных двигателей пробегом не удивили, а наоборот возникает много вопросов. А в чем смысл дорогостоящих батарей при таких маленьких пробегах! На минуточку, я владелец Skoda Rapid 1.6 TDI 105 л.с. 2013 года, в режиме овощь(90-100км/с) с баком 55л пробег составляет 1200 километров!!! Вопрос, где же экономия и большие пробеги? Как, из чего и с помощью каких технологий производятся батареи, опустим. Имхо!
А что сейчас дешево то. У нас за эту цену только чери и можно купить. И будут они лучшим вариантом по соотношению цена качество, не даром сейчас в потоке каждый третий чери
@@MoscowTaxiDriverрасскажите, пожалуйста, подробнее, на сколько хватает батареи при полном заряде? Во сколько машина обошлась? Езжу на Тигго 7 Про и тоже думаем про гибрид.
@@user-tc5tz3pi2t В сентябре взял за 3,8. Эту машину могу рекомендовать тем, кто любит технологии. Экономить можно тем, кто имеет доступ к розетке, и чьи пробеги составляют в день 50-70км. Тогда можно смело говорить об экономии. В теплую погоду на акб можно проехать 50км. на электричестве. Зимой, понятное дело, пробег будет меньше. Если доступа к розетке не будет, то будет не экономия, а кэшбэк. Но и это доставит такие эмоции, которые не даст ДВС. Я с детства был фанатом моторов, но этот китайский гибрид изменил мою философию через 50км. БМВ с индексом М из идола превратились теперь в недоразумение. Потому что гибрид едет не хуже, хоть и по-другому. Гибрид - это гаджет. Крутой, но китайский. Внутрянка не отшлифована!!! Климат, мультимедия, датчик дождя иногда бесят )) Но гибридная установка вызывают восторг
Заявленное расстояние на полном баке и батарее в районе 1000 км, при этом средний расход указан в районе 1 литра. Но при этом бак 60 литров. Если разделим бак в 60 литров на расстояние в 1000 км, то даже с учётом электро двигателей, это выйдет ср.расход в районе 6 литров на 100 км. Это конечно экономичней чисто бензинового варианта, но не вау. Что-то на уровне нормального европейского дизеля
Как-то киа к5 без гарантии и по 4 ляма покупают, так почему бы и китайцы не купить? Тем более посмотрите сколько их по улицам катается...особенно этих 7про
Китайские авто - это манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и просто пользуются ситуацией чтобы на чужом несчастье обогатиться , они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех- дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя, а не игруна , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , часто нет запасных частей в наличии , или ждать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , часто глючит электроника , которая может в любой момент превратить авто в кирпич , ни на одном китайце нет лючка для лыж , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Тугеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро начинают пахнуть при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлы делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 года эксплуатации как гаджет , только по зловещей цене.......но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене .
Это вы по ролику определили или успели где то прокатиться? Машина тяжелее обычного 7 про, соответственно там другие пружины и по другому настроено все.
Гибрид хорош, но её срок 5-6лет и замена! Ладно и на бензине поезим на 7про мах, гонки за 150 км/ч ни чему, да и расход не более 10л. Если в такси PHEV может и есть смысл! Интересно, что ХЕЙТЕР Ильдар автоподбор скажет Китайские авто г-о или это другое!
Первый мой Приус 2009 года 750т.км пробежал и батарея живая была . Сейчас взял 2007 года Приус с мертвой батареей. Поменял батарею на китайскую литий за 100т.руб и гоняю с расходом 4.5 л. Вчера минимум по расходу был по Краснодару 3.2 литра .
@@user-li2yv6or5r Приус это конструктивно разные машины с Chery. Chery нужно было идти по пути Приуса и создать клон Приуса и тогда да был бы отличный авто!
У меня один вопрос, Нафига мне информация за сколько разгоняется авто до 100км/ч. Если я большую часть времени стою в пробках, где максимум 10 км/ч. Меня больше интересует информация по краш тесту. Какой шанс у меня выжить, если при разряшонной скорости 60 в меня влетит джигит с скоростью 80. Так как я не участвую в гонке болидов, мне не интересно за сколько. Мне интересен функционал и безопасность автомобиля.
Зачем вам краш тест если вы в пробках стоите, смотря на чем в вас джигит влетит на 80 км/ч если на белазе то вас не спасет и вольво. Если вам не интересно про разгон то это не значит что не интересно другим. Скорость разгона кстати тоже влияет на безопасность.
@@Den-hd6gh да ничего хорошего, обычно хорошо горит аккумулятор после удара Куча видео как горят смартфоны, это тот же смартфон, только на колесах. Ну и сильно переоценен.
Нет, конечно. Там все очень герметично сделано. Чери уже давно на нашем рынке, все нюаны наших дорог знают. Так что я уверен, что тачка на совесть сделана
Зачем официальный представитель утверждает, что запчасти до запуска модели уже есть на складах, если это совсем не так, и что в целом по стране с запчастями на китайские авто всех марок, которые продаются у нас официально творится полный дурдом, их либо нет в наличии и нужно ждать из Китая, либо они есть и банально не подходят, так они от старых дорестовых машин, а китайцы в рестовых машин очень много меняют по мелочам абсолютно все, доходит до смешного, что пальцы на рулевых или шаровых имеют больший диаметр пальца, чем на машинах прошлых годов, так как китайцы тихо мирно их усилили не объявили об этом официально, и получается людям ещё до кучи нужно и поворотный кулак менять под больший диаметр пальцев, ну или рассверливать на свой страх и риск, и это бич современных китайцев, что ездило у них, в наших условиях просто разваливается и они таким образом постоянно вносят изменения в конструкцию своих авто не делая при этом отзывные компании.
захожу на драйв2 к реальным владельцам, а не хейтерам, смотрю, читаю что запчасти у все все есть или приходят быстро. А потом смотрю опять в комментариях эти, которые всё лучше всех знают, даже лучше владельцев...
@@bokovsbait6875 то есть батарею со склада привезут? В какие сроки? Или склады просто есть и всё? Просто сталкивался я с этими мифическими "складами" , вот и смешно теперь. Не верю в них
Вот видно , что необъективный обзор. Китайцы забашляли « электрика» и тот продался. Одни плюсы. Что будет с этими машинами через пять лет. « Кот в мешке».
Это вам в голове ваши стереотипы подсказывают и ошибаются, те времена когда чери были поделкой прошли безвозвратно, на поделки не дают 7ми летнюю гарантию.
@@user-lz5gy5yc1k вы заблуждаетесь,это жизненный опыт ,а не стереотипы ,как пишите. Так что,"впарить" под видом настоящей машины, китайские электронные "свистелки- перделки" в можно неопытной молодёжи. А тем людям кто имел в жизни счастье ездить на настоящих немецких,американских,японских машинах,продать китайское гуано не выйдет.. Так ,что это не стереотипы ,а реальные выводы о китайских поделках, оснлванные на знаниях ,личном опыте и удовольствии от управления хорошими автомобилями мировых брендов. Как то так.
Вы, че у нас под 3 москивч новый стоит. А тут тачку считай делали спецы из ДЖЛР. Тачка своих денег 100% стоит. ПЛюс со всеми скидками можно вообще за 3.5 взять
![[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이](http://i.ytimg.com/vi/4nkFvwxGAfA/mqdefault.jpg)
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
Машина Чудо🔥 а в Москве еще и зарядка бесплатная . Но не упомянули что они Передний привод
Эту модель давно ждали! Молодцы китайцы, сделали доступный аналог Пхева от Рейнджа!
Может стоит сначала разобраться в автомобиле, а потом снимать обзор, разгон и т.д?
Или хотя бы разогнались в разных режимах для эксперимента.
Постоянно замечаю у обзорщиков - получили тачку и нефига не разобравшись в технике почесали пилить обзор
жажда лёгких денег,продажные блогеры поют дифирамбы китайским дешевым планшетам с колесами
снимают по принципу что вижу, то и излагаю.
Хотелось бы увидеть, где располагаются электродвигатели, как они выглядят, как работают
За что заплатили товарищу ,то он и говорит)))))ну и показывает
Инфинити как будто обиделся, что Тигго его обогнал, притопил тоже)
Хороший обзор класс, кокой обйом двигателя
Всё красиво и прекрасно, только в ипотеку брать как-то не хочется…
Как отсутствие запаски связано с многорычажной подвеской?)))
Просто перевёл тему
@@user-cc8hp6dx6uвообще не задумался, как вы подумали). Так и думайте
При чем тут связь? Тут просто рассказ, что есть, чего нет. Или как надо?
Энергетик, на видео и я заметил, как ты аж осекся, не увидев запаску. А потом бодро продолжил рекламить эту китайскую бричку. Хоть тут, в комментах скажи, что для машины для нашей страны это КОСЯК!
А куда дели дхо котоые были в нижней части бампера?
Здравствуйте снимите пожалуйста чанган алсвин
Спасибо за видео. Купили 7 про макс не гпбрид. Бак на 500 км, но тоже радует. Ездить комфортно. Да и вообще авто огонь👍
А что было до этой машины?
Проедте 50 тыс. Таксопарки их набрали и половина машин стоит с развалившимися коробками передач на 50-60 тыс
Сергей, 7про 83000 пробег полет нормальный можно рассмотреть гибрид только надо в свой дом переехать сначала !
Добрый день. Сергей, ждём обзор на Джили Емгранд 2023.
И сравнение с чанган еадо плюс, каи е5, баик у5, омода эс5
Интересует один вопрос.
При режиме рекуперации, стоп сигнал сзади загорается или нет?
Нет.
Да всё классно, если-бы ещё цены в космос не улетали😊
@@LonelyThugNrOneну тогда норм
Это еще не космос, доллар дорожал и будет дорожать, после нового года еще будем вспоминать эти цены и карить что не купили.
Видел такую в салоне. Сказали за 3.1 можно забрать.
Сергей, а 7проМакс это отдельная линейка теперь? Почему решетку радиатора вернули с 7про? Чем этот гибрид отличается от макса? Те же стекла двойные или как на 7про?
Что значит вернули? Решётка от последнего про макс, просто у переднеприводного, вместо "брильянтов" в ней маленькие квадратики, а в полноприводной именно такая как на этом гибриде. В дорестаиле совсем другая форма
А что полный привод отобрали? Надо что бы вернули
А беспроводной зарядки для телефона нет?
Энергетик привет, подскажи пожалуйста, что если батарея выйдет из строя, можно ли ездить на ДВС чтоб не зависеть от батареи, вопрос относиться к 7 и 8 гибрид, спасибо
Можно
Запуск двигателя проходит как и на 8про Макс электродвигателем а не двс? А если батарея на момент запуска будет в 0 разряжена переключится при запуске на двс?
Система не даст разрядиться в ноль, машина достаточно технологичная что бы это предотвратить.
А я вот как раз хотел гибрид 7 про, вот реально. Мне полный привод вообще не нужен, лет 15 на переднем или заднем и нормально. А попробовать элетричку - это интересно
Сергей, из видео я не понял следующую вещь:
1. Если батарея будет полностью разряжена она сможет поехать только на двс?
2. Как батарея сможет разрядится если она постоянно во время поездки может заряжаться от двс?
1.да
2. Если принудительно ехать только на батарее
1. Да
2. На трассе на расстоянии 1000км батарея разрядится полностью, т.к. ДВС не сможет его заряжать. Вся энергия ДВС будет расходоваться на поддержание скорости автомобиля.
Сергей добро пожаловать в Иркутск думаю вы там охерели от количества прулей особенно гибридных 🤣
Когда будет обзлр на jetour [70 plus&
Гибридные версии только с передним приводом или есть и полные приводы?
У Чери да у них и обычные в основном переднеприводные
24:25 Очень интересный комментарий насчет 3х двигателей😂😂😂
Ну думаю что 1,8л на сотню добиться будет трудновато а вот как гибриду снизить раза в два аппетит по бензину - запросто. Для города отличный вариант, именно то что надо - вместительный комфортный и экономичный.
Здорово что чери предлагает выбор, был один гибрид 8 прое+, теперь есть поменьше. Кому нужен полный привод, есть и 8 про макс и 7 про макс. В этом плане мало кто из конкурентов так может, точнее ни кто.
Даже 2 л на сотню ни на одном гибриде не добиться.
С учётом нынешней инфраструктуры для электрички да и в целом по ситуации с бензином как раз гибриды и являются самыми рациональными и практичными для покупки. И хорошо, что чери это понимают и представляют такие интересные варианты на рынке. Приятель TIGGO 8 PRO е+ покупал ещё как только они появились у дилеров и машину он хвалит. Я видимо возьму именно эту семёрку ибо третий ряд мне особо не нужен
Может они и сделали склады в РФ но ждать например какую запчасть на омоду примерно месяц. Экран около 1.5 месяцев. Так что пока все неотлажено
полтора месяца экран.. еслиб они каждый день ломались, то привозили бы за 2 дня
Скажите спасибо что вообще запчасти есть, а не как на европейцев сейчас кустарными методами привозят зч
@@olgavic спасибо им большое 🤭
Добрый день.
Вопрос: "Какой ресурс батареи заряд-разряд?"
Спасибо за ролик.
Я думаю по ресурсу тут все ок. В любом случае если что можно будет в салон показаться. Они у нас известны, гуманным обслуживанием
СЛушайте, а мне нравится этот гибрид. Надо будет как-нибудь сходить, да самом вживую прокатиться. Выглядит крайне перспективно
Не стоит так махать руками перед носом представителя компании, он сильно был испуган😊
Я ему тоже писал про это ,он ответил что это так кажется что близко . А по мне, так это даже нагло и я бы замечание сделал что не надо передо мной махать руками .Он видимо не понимает что это не красиво и выглядит по хамски с признаками давления на второго !!!
@@user-we6dw5jq6z провинция рулит
Для такой цены это должная динамика , ничего удивительного
Просвет под батареей никакой 12 см?.
Это очень важно семь секунд разгона до сотни? Если человек дурачок то ему и 4 секунды будет мало.
Вот тоже не понимаю,главное ,чтобы мощности на трассе хватило фуры обогнать и на свою полосу вернуться,хотят разгонную динамику ,как на спорт каре
Согласен, есть показатель 80-120, вот действительно показатель который важен на трассе фуры обгонять, а 0-100 для шпаны и дизеля.
Зачем на кроссовере это вообще замерять... Тут надежность и практичность важна. А она тут есть. В подтверждение тому, таже 7-ми летняя гарантия
@@user-is5ew3wu2p в стране 80% конченых дегенератов. Посмотрите вокруг как они едут все, потные и обоссаные от страха наваливают от светофора до светофора и втыкаются своими тупыми рожами в лобовое стекло каждые 50 метров. Они хотят ехать 7 секунд до ста и потом также торомозить 7 секунд от сотни до нуля. Ну раз стадо хочет вот им это и впаривают. Какой народ такая и реклама…
Диски остались обычными. На них крепятся колпаки, которые аэродинамику улучшают. После внедорожки или зимой требуют обязательной промывки со снятием - там в каждом килограмма по 2 грязи или снега скапливваться будет.
Сними колпаки. Не мой.
Черри на нашем рынке это наверно самое лучшее предложение по соотношению цена- качество- надежность. 7-8 очень комфортные машинки. Омода у них тоже хорошая получилась, но дизайн больше молодежный.
🤦♂️
Без полного привода это ведро полнейшее за такие деньги с приколхоженной батарейкой к полу
@@Vitaly048
Ну ты не туда забрел, это не твой финансовый уровень. Твой уровень Б/У рынок, 10 летние, убитые кроссоверы от третьего владельца с ржавыми ступицами и скрученными три раза пробегами. Вот там ты можешь спокойно рассуждать о ведрах.
@@Vitaly048 гибриды всегда стоят дороже, чем обычный бензин. Есть и более большие машины на переднем. А 7 про это топ продаж китайских машин вообще то
@@Vitaly048я езжу на 7 про без полного привода и не страдаю, в городе и иногда трасса самое то. Вот сейчас буквально два месяца назад переехали за город жить, тут уже посмотрим.
Автор, определись ! Там фен или жидкостный подогреватель? И от какой акб он подключен???
Вроде все понятно объяснили. Есть и то, и другое
Так сколько на него налог если в ПТС 235 лошадей?
Интересно а как они себя поведут на крайнем севере в -35
Такая температура не только на крайнем севере. В центральной части России 30 может держаться до 1:3 зимы. В последнее время зимы помягче, но тем не менее -30 никого не удивишь
на крайнем севере электричек и гибридов больше, чем в столице. как на себя поведёт? Там же мотор обычный в любом случае есть
Нормально ведут те же L9 в Сибири используют и нет проблем , там специальный обогреватель греет батарейку и нет проблем .
Хорошо Сергей может это и Хорошо что они сделали 7 гибрид а Китайцы 🤔🤔 не думают заделать 8 про Макс Гибридный и также 7 про Макс гибрид они будут это делать или нет.?
Зимой пробег будет на электротяге в два раза меньше будет, так что не стоит обольщаться, говорю вам как владелец VW PASSAT GTE.
ты же хотел себе Промакса как раз, тут еще и гибрид - самое то брать))
Всегда раздражали люди двигающиеся в левом ряду, когда правый свободный, но это не про Вас. Спасибо за обзор :)
Лайк поставил, но обзор смотреть не хочу не интересен, Серёга молодец
У меня гибрид , без внешней зарядки, Ниссан серена еповер. После гибрида хочется электричку или вот такой с возможностью хотя бы 70+ км на аккумуляторе . Динамика, экономичность громадные плюсы таких авто
Сергей Вам спасибо за обзор. Конечно что все эти гибриды и.т.д. для нас как кот в мешке, темболее зная Китай. Тут только время покажет. И да большая часть РФ в холодной климатической зоне. Вопрос для кого эти игрушки? А зарядок за мкадом нет от слова совсем. Всем добра.
Ездите на Жигулях и уазиках
@@alexshoneya я пользуюсь общественным транспортом. А за эти деньги и жизни не хватит потратит сколько авто стоит.
@@user-wj3hd7nm7r вопрос собственного комфорта и возможностей. Можно и в комуналке жить и сидеть на жестких деревянных табуретках вместо удобного мягкого кресла. Зато сэкономишь кучу денег, главное потом в старости успеть их потратить.
Люди в Сибири ездят на гибридах и не жалуются , главное чтобы был тепловентилятор он обогревает батарейку .
С налогом конечно тоже фейл. Разве нельзя было указать мощность только ДВС?
Всё суммируется
В том то и прикол. Есть два вида гибрида. Последовательный и параллельный. Если двс отдельно может тащить машину, то мощность суммируется. А если двс только крутит генератор, который заряжает акб. А вот она крутит колеса, через мотор. Тогда мощность не суммируется. И налог только на один мотор.
Китайцы в своем репертуаре, 8 про Е, вообще не изменили внешне.
В 7про, воткнули управление климата от простой тигго 8, которую уже сняли с производства.
И тайна века, почему они не могут воткнуть отдельную регулировку подушки сидений по высоте 🔃
Просим Вас купить любого китайца, что Вы горячо рекламируете и продать Дустер и рассказывать, как и что)
он берет личные авто на короткий срок. а за два-три года и пока авто новый и есть гарантия особых проблем с ним не будет. Больше интересен возрастной китайский авто с приличным пробегом.
Да полно таксистов с пробегом на 7 про 180+ тыс км
У меня пока маленький. 53 тыс. Проблем нет
Ключевая фраза: "если дилер признает , что это гарантия..."
А вы думаете что не признает? У нас у чери сейчас самая мощная клиентская сеть. У них ДЦ море, в каждом городе свой клуб есть. Им просто не выгодно было бы от своих же открешиваться
@@LonelyThugNrOneменяется по гарантии увся
Точно 😊
При 60 литровом баке проехать 800км можно ЛЕГКО даже без гибридной составляющей! У меня на турбо Аркане бак 50л и по трассе, даже не экономя, с крейсерской 110км/ч и постоянными обгонами, с лёгкостью проезжаю по 700км на одном баке. И при заезде на АЗС в баке еще литров 5-7 плещется.
Странный какой-то гибрид у Черри😂
Есть смысл продать Тигуана 1 рест с пробегом 50 тыс?Авто абсолютно без проблем. И купить это чудо, хочется экомии
Интересная машина. Рассмотрю к покупке, через пару лет. Пока 4 про. Все нравится.
Всё классно! Вот только цены... Спасибо Сергей за новый выпуск.
Сергей, когда себе китайца купишь вместо дастера?)
Как заработает на него)
@@Todortodorov62 ну дастер продаст и купит.
я вообще не понимаю как его угораздило купить этот дастер
@@user-zp3ge4fx8x а что не так с дастером?
Кулрей будет брать
Молодцы Чери! По технологичности уже даже Пхевы Рейнджовские догнали!
Снимите пожалуйста Ниссан Ноут Е-пауэр пока на ДВ
Чувак тссссс, потише😂. Тебя сейчас китайцелюбы заплюют. Он же пруль. Пусть покупают смартфоны на колёсах, а мы поездием ещё на хороших машинах
А где его сейчас вообще взять то. Да и по большей части зачем. Чери прямой конкурент, в чем то даже лучше. Только у нас его хрен обслужишь, да и как то не практично
Бак всего 60))) мне бы на дастер 2.0л такой(всего),а то с его конским расходом на 40л маловат.
Каждые два дня 2.5 часа зарядки
все дилеры поют песни про запас запчастей,по факту это совсем не так,неисправные авто стоят месяцами
ты знаешь реальные причины их стоянки то? Так то всегда у любого дилера и до свои и машины киа и бмв стояли. Что за глупорылые выводы?
@@bokovsbait6875 "глупорылые" 🤦♂️ Прежде чем писать, нужно подумать. Умнее можно выглядеть)
@@Aleksandr-li Согласен, прежде чем писать поинтересовались бы у дилеров про запчасти, а не у блогеров, которые вещают что "дилеры поют про полные склады запчастей но не могут починить машины из за отсутствия запчастей, а вот эти самые блогеры чинят только не понятно камими запчастями" ))
@@user-lz5gy5yc1k не каждый признаётся что купил .. уйню.
Повладел Китаем полгода, хватило)
налоговая разница в 45т за 5 лет 235т. и плюс на 400т дороже от обычной. итого 635т и вот вопрос на 635 я столько заправлятся буду времени еще и останется.
ять, не успел обкатку пройти, уже пора машину менять
Зачем? Даже телефоны не меняю при выпуске свежей модели, если конечно вам денег девать не куда. Чери на машины дает большую гарантию, купили и эксплуатируйте пока не надоест, продадите на вторичке, благо ликвидны, и купите новую свежую модель.
@@user-lz5gy5yc1k иронии в моем комментарии ты не увидел, чувство юмора не занимать, что интересно ещё объяснять принялся, без тебя бы я этого не понял
Автовладельцы в России стали всё чаще сталкиваться с трудностями при ремонте китайских автомобилей. Продажи стремительно растут, но система сервисного обслуживания до сих пор не выстроена, утверждают эксперты. Автосалоны не располагают необходимыми каталогами запчастей, комплектующие поставляются долго, а некоторые узлы вообще не поддаются ремонту. В итоге при поломке многие автомобилисты вынуждены на длительный срок оставаться без машины.
Бред. У Чери нет проблем с запчастями. Лично проверял. Да и в нашем городском клубе Чери никто не жаловался
А в чём связь между сплошными дисками колёс и системой рекуперации?😂😂😂😂.
Тот бред, что пытались высказать в видео ничего, кроме смеха не вызывает.....
Очередная разовая поделка по цене боинга. Несколько лет назад обзор Энергетика был верхом обьективности. Видно пришла пора рубить капусту.
Здравствуйте, а что вас не устроило по объективности в данном видео, конкретно? Давайте проясним. Спасибо что с нами 🤝
@@AVTO-ENERGETIK вечер добрый. Не осуждаю за желание больше заработать. Однако. Недостатки авто упоминаются вскользь как незначительные. А в общем обзор смотрится как хвалебная ода, простите за откровенность. Я не противник китайских авто. Но есть очень существенные моменты, которые нужно озвучивать. И это должны делать именно вы. Взять хотя бы сладкое заверение о двух складах запчастей. Вы в это верите? А чем этот заявитель отвечает? А вы видели хоть один документ, гарантирующий обеспечение запчастями хоть на ближайшее время. Европейские производители 10 лет гарантируют обеспечение запчастями на выпускаемые модели. Китайские сколько? Они ежегодно проводят рестайлинг, забывая что выпускали в прошлом году, не говоря уж 5-10 лет назад. Что будут делать хозяева нынешних машин большой вопрос. И продвигать их продукцию, не поднимая некоторые вопросы, не правильно. К китайскому автопрому вопросов достаточно. Задавать их некому. Вот и вы не хотите.
Дочка у вас красавица)
5:09 Ну ты выдал , батарея заряжена на ~90%!!
Если есть электрофен, то отбор тепла идёт от него, а не от антифриза, который ещё холодный))) По достижении температуры антифриза 70 град. электрофен отключается, и отбор тепла идёт традиционным способом, от тосола. Так, по крайней мере, в ФВ
На дизелных Прадиках так же.
Самое что интересное в самом Китае топ продаж Тесла, БУД,Ниссан сильфи ,Фольксваген,
Китайского производства
@@user-kq6yw9en9sтак и у нас лидировали Шкоды, Киа и Хёндэ, собранные в РФ, пока кому-то это не … 😎
После совокупления трёх двигателей перестал смотреть видео.и выключил планшет…. 🫣
Японцы ставят эти батареи под сиденьем или в багажник,а китайцы решили не заморачиваться и прилепили её на днище😂
Учитывая наши дорожные условия эту батарею утопят в луже или снесут на ближайшей кочке.Еще бы на крышу прилепили эту батарею🤭
Они повторяют ошибку Mitsubishi с их Outlander PHEV, там тоже прилепили батарейку под днищем, очень часто заливает её и мнут на бездорожье, при разгрузке часто ломают. Ну и лишний вес даёт знать, тяжело разгоняется.
Как раз хотел сказать что она расположена так же как на аутлендере, хотя японцы вроде
Ничего не понимаю... В тесте скорости машина другая судя по центральной консоли и торпедо 😅
Класс
Очередная параша😂 купить то не вопрос, вопрос, что дальше? Что дальше в эксплуатации с этой помойкой😂
Если вы не знаете что дальше в эксплуатации то зачем вам покупать? Купите то что знаете как эксплуатировать и успокойтесь. Гибриды сейчас популярны, это показал интерес на тигго 8 про е+, поэтому привезли семерку для расширения гаммы и на нее будет спрос.
@@user-lz5gy5yc1k черри вся линейка это ведра с болтами и мониторами, это не машины в принципе, а берут их потому что в кредит и потому что они есть в наличии, вот и все, были бы сейчас корейцы никто бы даже не смотрел в сторону этого барахла, у которого мониторы зависают и перезагружаются на ходу, и коробки летят у каждой пятой,
@@user-lz5gy5yc1k я это никогда не куплю поезжу на корейце и подожду лучших времён
Не ну то что сделали гибрид это конечно хорошо но если бы они ещё цену сделали не больше чем полноприводный Чери а ниже машина пользовалась бы большем бы успехом .
А то 8 и 7 гибрид стоят дороже своих 4WD аналогов что убивает весь интерес к машине .
Так и производство гибридов заметно дороже. Это пик технологий, любой гибрид стоит дороже бензинового аналога. За то можно на бензине экономить
@@manchip1945ну себестоимость гибрида конечно будет выше чем себестоимость двс но для крупного производителя вполне по силам распределить прибыль для уменьшения стоимости товара , зато он будет продаваться лучше. А за такую цену народ предпочтет 4WD с ДВС купить. Тем более что есть аналоги гибридов с полным приводом и не намного дороже
Сиденье максимально навороченно... Но не удобно. Вместо электрорегулировок и памяти на 2 водителей лучше бы подушку подлиннее сделали. Для рослых водителей поддержки бёдер совсем нет
подушка там как в шкода октавия,51см ровно. придираетесь вы только к ктиайцам , пот и минусы находите.
@@user-ks3kw3rs6q так и в Октавии короткая. Ну и не 51 см конечно, там по 47 см везде
Интересный обзор, но владельцев дизельных двигателей пробегом не удивили, а наоборот возникает много вопросов. А в чем смысл дорогостоящих батарей при таких маленьких пробегах! На минуточку, я владелец Skoda Rapid 1.6 TDI 105 л.с. 2013 года, в режиме овощь(90-100км/с) с баком 55л пробег составляет 1200 километров!!! Вопрос, где же экономия и большие пробеги? Как, из чего и с помощью каких технологий производятся батареи, опустим. Имхо!
батарея еще +134 кг? у черика 7 и так был минимальная грузоподъемность 320 кг - 4 человека по 80 кг. теперь еще меньше.
Чет я не понял, пробил колесо где нить области, в лесах и что дальше делать
Будешь делать, все тоже самое что, делал бы с другой тачкой. Все просто.
Блин, три мотора и передний привод. Ну поставили бы один мотор на заднюю ось. И не надо никаких карданов и муфт
Самый главный минус это автомобиля это цена!!! 😢
А что сейчас дешево то. У нас за эту цену только чери и можно купить. И будут они лучшим вариантом по соотношению цена качество, не даром сейчас в потоке каждый третий чери
Найди что дешевле будет и покупай, ктож запрещает то?)
Цена кусается да. Но все из-за доллара, который вырос запоследние пару лет в полтора раза. А так то машина стоит своих вложений
Благодаря электрокарам, в России взвинтят цены на электроэнергию.
Не без этого. Олигархам тоже жрать хочется 😂
@@Rossiynin33 👍
Батарея торчит ,такое себе
Для РФ хороший вариант
Красиво стелят))) Я уже думаю, может юни-в сменить на гибрид?)))
Купил себе гибридную 8ку
По хорошему в шоке от этого авто.
Есть, конечно, китайские особенности начинки, но, фишка китайского гибрида -она цепляет.
Юни В едет лучше.
@@MoscowTaxiDriverрасскажите, пожалуйста, подробнее, на сколько хватает батареи при полном заряде? Во сколько машина обошлась? Езжу на Тигго 7 Про и тоже думаем про гибрид.
@@user-tc5tz3pi2t В сентябре взял за 3,8.
Эту машину могу рекомендовать тем, кто любит технологии. Экономить можно тем, кто имеет доступ к розетке, и чьи пробеги составляют в день 50-70км. Тогда можно смело говорить об экономии. В теплую погоду на акб можно проехать 50км. на электричестве. Зимой, понятное дело, пробег будет меньше.
Если доступа к розетке не будет, то будет не экономия, а кэшбэк.
Но и это доставит такие эмоции, которые не даст ДВС.
Я с детства был фанатом моторов, но этот китайский гибрид изменил мою философию через 50км.
БМВ с индексом М из идола превратились теперь в недоразумение. Потому что гибрид едет не хуже, хоть и по-другому.
Гибрид - это гаджет.
Крутой, но китайский. Внутрянка не отшлифована!!! Климат, мультимедия, датчик дождя иногда бесят ))
Но гибридная установка вызывают восторг
Заявленное расстояние на полном баке и батарее в районе 1000 км, при этом средний расход указан в районе 1 литра. Но при этом бак 60 литров. Если разделим бак в 60 литров на расстояние в 1000 км, то даже с учётом электро двигателей, это выйдет ср.расход в районе 6 литров на 100 км. Это конечно экономичней чисто бензинового варианта, но не вау. Что-то на уровне нормального европейского дизеля
Новый, чери тиго 7 про мак X супер про гибрид 12 -56 зад впере назад😂😂 за 4 ляма, китайцы видимо думают в России одни миллонеры живут
С витамином С 😂🤣
Ага, такие все бедные, что я еле 7про весной купил, нет в наличии, прямо с автовозов разбирают.
@@mymoonshine1854 небось за наличку, а не за анальный 5тилетний кредит, как 99%
@@mymoonshine1854 Сочувствую
Как-то киа к5 без гарантии и по 4 ляма покупают, так почему бы и китайцы не купить? Тем более посмотрите сколько их по улицам катается...особенно этих 7про
Китайские авто - это манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и просто пользуются ситуацией чтобы на чужом несчастье обогатиться , они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех- дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя, а не игруна , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , часто нет запасных частей в наличии , или ждать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , часто глючит электроника , которая может в любой момент превратить авто в кирпич , ни на одном китайце нет лючка для лыж , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Тугеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро начинают пахнуть при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлы делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 года эксплуатации как гаджет , только по зловещей цене.......но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене .
Всё хорошо, но подвеска не комфортная, едешь как на дубовых амортизаторах
в трамвае вашем подвеска жесткая, когда ехали и видео смотрели видео.
как вообще можно оценить машину которую видят сейчас только блогеры
@@olgavic свидомым слова не давали
Это вы по ролику определили или успели где то прокатиться? Машина тяжелее обычного 7 про, соответственно там другие пружины и по другому настроено все.
@@user-lz5gy5yc1k сослуживец приобрел такой автомобиль. Попросил прокатиться. Показалась жестковатой. Сам эксплуатирую Мазду сх-5.
Налог, цена и очень странная трансмиссия убьет продажи этой модели.
7про самая продаваемая тачка. Наличие гибрида точно не отоебъёт продажи. Если будет стоить адекватно рынку, то брать будут
@@olgavic я имел в виду продажи именно гибридной версии. Уверен, цена будет за 4 млн., налог примерно 16000...
Машина неплохая, но цена золотая и есть проблемы с трансмиссией.
да если б не курс были бы дешевле сейчас. насчет проблем с трансмиссией прям явных нет, это почему-то больше любят форсить на просторах интернета
Нет там проблем с трансмиссией
@@user-yw5bu5ui1q Вариатор выходит из строя на разных пробегах, от 5 и дальше, люфт конусов у каждой третьей машины.
вы машину в близи то не видели, а уже про проблемы трансмиссии пишите, смешно,
на кофейной гуще гадали?
@@user-fz6pi3tu7d тоже не понимаю откуда многие эту информацию берут, там абсолютно все норм с основными узлами
Гибрид хорош, но её срок 5-6лет и замена! Ладно и на бензине поезим на 7про мах, гонки за 150 км/ч ни чему, да и расход не более 10л. Если в такси PHEV может и есть смысл! Интересно, что ХЕЙТЕР Ильдар автоподбор скажет Китайские авто г-о или это другое!
Первый мой Приус 2009 года 750т.км пробежал и батарея живая была . Сейчас взял 2007 года Приус с мертвой батареей. Поменял батарею на китайскую литий за 100т.руб и гоняю с расходом 4.5 л. Вчера минимум по расходу был по Краснодару 3.2 литра .
@@user-li2yv6or5r Приус это конструктивно разные машины с Chery. Chery нужно было идти по пути Приуса и создать клон Приуса и тогда да был бы отличный авто!
У меня один вопрос, Нафига мне информация за сколько разгоняется авто до 100км/ч. Если я большую часть времени стою в пробках, где максимум 10 км/ч. Меня больше интересует информация по краш тесту. Какой шанс у меня выжить, если при разряшонной скорости 60 в меня влетит джигит с скоростью 80. Так как я не участвую в гонке болидов, мне не интересно за сколько. Мне интересен функционал и безопасность автомобиля.
Зачем вам краш тест если вы в пробках стоите, смотря на чем в вас джигит влетит на 80 км/ч если на белазе то вас не спасет и вольво. Если вам не интересно про разгон то это не значит что не интересно другим. Скорость разгона кстати тоже влияет на безопасность.
Батарея внизу,если попадет вода ей хана?
Нет там всё герметично, другой вопрос если её ударить что будет с ней, наши дороги это не Китай
@@Den-hd6gh да ничего хорошего, обычно хорошо горит аккумулятор после удара
Куча видео как горят смартфоны, это тот же смартфон, только на колесах. Ну и сильно переоценен.
@@user-sl4fd9fi2d Что значит переоценён? Кто его оценивал то? Ты что ли? И какую ты оценку ему дашь сидя на диване
@@olgavicа что тебя так задело?
Нет, конечно. Там все очень герметично сделано. Чери уже давно на нашем рынке, все нюаны наших дорог знают. Так что я уверен, что тачка на совесть сделана
Зачем официальный представитель утверждает, что запчасти до запуска модели уже есть на складах, если это совсем не так, и что в целом по стране с запчастями на китайские авто всех марок, которые продаются у нас официально творится полный дурдом, их либо нет в наличии и нужно ждать из Китая, либо они есть и банально не подходят, так они от старых дорестовых машин, а китайцы в рестовых машин очень много меняют по мелочам абсолютно все, доходит до смешного, что пальцы на рулевых или шаровых имеют больший диаметр пальца, чем на машинах прошлых годов, так как китайцы тихо мирно их усилили не объявили об этом официально, и получается людям ещё до кучи нужно и поворотный кулак менять под больший диаметр пальцев, ну или рассверливать на свой страх и риск, и это бич современных китайцев, что ездило у них, в наших условиях просто разваливается и они таким образом постоянно вносят изменения в конструкцию своих авто не делая при этом отзывные компании.
захожу на драйв2 к реальным владельцам, а не хейтерам, смотрю, читаю что запчасти у все все есть или приходят быстро. А потом смотрю опять в комментариях эти, которые всё лучше всех знают, даже лучше владельцев...
2 склада запчастей😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Два гаража в Химках
😂😂😂😂😂😂
всё по факту сказали. чего смеёшься то лошадь
@@bokovsbait6875 то есть батарею со склада привезут? В какие сроки? Или склады просто есть и всё? Просто сталкивался я с этими мифическими "складами" , вот и смешно теперь. Не верю в них
@@bokovsbait6875 и я не лошадь, не быкуй
Вот видно , что необъективный обзор. Китайцы забашляли « электрика» и тот продался. Одни плюсы. Что будет с этими машинами через пять лет. « Кот в мешке».
Здравствуйте, что бы вы рассказали на тесте новинки? И внимательно ли вы смотрели и слушали, вижу что нет. Пересмотрите при случае до конца.
Смотришь вроде машина,,, а в Душе что-то подсказывает : НЕТ- ЭТО ПОДЕЛКА.
Это вам в голове ваши стереотипы подсказывают и ошибаются, те времена когда чери были поделкой прошли безвозвратно, на поделки не дают 7ми летнюю гарантию.
@@user-lz5gy5yc1k вы заблуждаетесь,это жизненный опыт ,а не стереотипы ,как пишите.
Так что,"впарить" под видом настоящей машины, китайские электронные
"свистелки- перделки" в можно неопытной молодёжи.
А тем людям кто имел в жизни счастье ездить на настоящих немецких,американских,японских машинах,продать китайское гуано не выйдет..
Так ,что это не стереотипы ,а реальные выводы о китайских поделках, оснлванные на знаниях ,личном опыте и удовольствии от управления хорошими автомобилями мировых брендов.
Как то так.
Дорого!!! За 3 максимум
Вы, че у нас под 3 москивч новый стоит. А тут тачку считай делали спецы из ДЖЛР. Тачка своих денег 100% стоит. ПЛюс со всеми скидками можно вообще за 3.5 взять