При замене рейки или ее снятии часто отъезжают насосы не только на вольво, но и на других авто. Если насос бывалый, то его просто добивают неправильной прокачкой системы. Обычно тупо заливают в бачек, запускают и вращают руль, там пена в бачке во всю, кавитация всякая, и после прогрева, когда масло разжижается и давление в системе падает, насос уже не работает практически. Регулировка клапана редукционного ни к чему хорошему не приведет, т.к. он работает только на холодную и на больших оборотах, ограничивая максимальное давление в системе, а вот подтянув пружину, можно угомонить сальники в рейке запросто. Правильный способ замены рейки, насоса или жидкости заключается в том, что прокачка системы происходит без запуска ДВС, желательно на стоящей на земле машине, чтобы срабатывал распределитель в рейке. Достаточно - 5-7 раз повернуть руль от упора до упора и можно запускать. Гидроцилиндр в рейке будет всасывать жидкость из бачка как шприц, все это будет относительно безопасно. По поводу спецжидкостей здесь не всегда оригинал означает качество и долголетие. Производитель может залить в банку не пойми чего, так, к примеру, ваг додумался сменить основу жидкости с минералки на синтетику, сменил и номера в каталогах, как результат дольше полугода насосы ездить отказывались. Так же все эти спецжижи - это обычный АТФ, сильно урезаный по присадкам. Так что я за качественный АТФ с правильной основой, которую предусмотрел производитель рейки и насоса.
Здравствуйте, подскажите куда копать. Рейку перебрали, трубки промыли, продули, насос новый, жижа новая. Перебирали систему 3 раза, ставили 3 разных новых насоса. Ни как не работает, руль тугой как будто вообще без гидрача, обороты поднимаешь чуть легче становится.
Перебрали рулевую рейку, через год руль стал таго поворачиваться, рывками как то. Замена насоса гидроусилителя проблему не решила. В чем может быть проблема???
Добрый вечер. Вы в одном из видео, где разобрали задний фонарь друга. Полскажите как у вас получилось сеять стекло от корпуса так аккуратно? Видно что без дримеля.
Добрый день, Дмитрий, у меня проблема объявилась, боковое зеркало водителя при складывании трещит и не складывается, причем второе при этом складывается, а по зиме было что если одно не складывается при замерзании то и второе не складывается. Это моторчик барахлит или попало что-то?
@@Russian-Ronald спасибо, попробовал разобрать вчера, подогрев у меня на зеркальном элементе запаян, отрывать не стал, лампочка на повторителе провалилась внутрь два часа ее доставал)), потом все собрал назад и поставил пусть не складывается, не хочет не надо
Приветствую, всегда жду с нетерпением ваши ролики, огромное спасибо за хорошие поучительная материалы.
Красавчик,продолжай в том же духе,очень полезная информация
При замене рейки или ее снятии часто отъезжают насосы не только на вольво, но и на других авто. Если насос бывалый, то его просто добивают неправильной прокачкой системы. Обычно тупо заливают в бачек, запускают и вращают руль, там пена в бачке во всю, кавитация всякая, и после прогрева, когда масло разжижается и давление в системе падает, насос уже не работает практически. Регулировка клапана редукционного ни к чему хорошему не приведет, т.к. он работает только на холодную и на больших оборотах, ограничивая максимальное давление в системе, а вот подтянув пружину, можно угомонить сальники в рейке запросто. Правильный способ замены рейки, насоса или жидкости заключается в том, что прокачка системы происходит без запуска ДВС, желательно на стоящей на земле машине, чтобы срабатывал распределитель в рейке. Достаточно - 5-7 раз повернуть руль от упора до упора и можно запускать. Гидроцилиндр в рейке будет всасывать жидкость из бачка как шприц, все это будет относительно безопасно. По поводу спецжидкостей здесь не всегда оригинал означает качество и долголетие. Производитель может залить в банку не пойми чего, так, к примеру, ваг додумался сменить основу жидкости с минералки на синтетику, сменил и номера в каталогах, как результат дольше полугода насосы ездить отказывались. Так же все эти спецжижи - это обычный АТФ, сильно урезаный по присадкам. Так что я за качественный АТФ с правильной основой, которую предусмотрел производитель рейки и насоса.
Здравствуйте, подскажите куда копать. Рейку перебрали, трубки промыли, продули, насос новый, жижа новая. Перебирали систему 3 раза, ставили 3 разных новых насоса. Ни как не работает, руль тугой как будто вообще без гидрача, обороты поднимаешь чуть легче становится.
Перебрали рулевую рейку, через год руль стал таго поворачиваться, рывками как то. Замена насоса гидроусилителя проблему не решила. В чем может быть проблема???
в крестовинах рулевой колонки
Да на крестовину похоже
Здравствуйте. А как в Питере с Вами связаться?@@Russian-Ronald
Приветствую! Какова нынче стоимость ремонта рейки?
Здравствуйте, при переборке рейки жидкость тоже оригинальную залили? как вариант: грязь попала в систему и подклинило клапан
Здравствуйте скорее так и произошло
Думал по делу.... Ты на ней доедь куда-то.
Добрый вечер. Вы в одном из видео, где разобрали задний фонарь друга. Полскажите как у вас получилось сеять стекло от корпуса так аккуратно? Видно что без дримеля.
@@АлексейЗапорожченко-и7ъ Добрый вечер лучше это не повторять треснет обязательно
Здраствуйте подскажитеина какой поменяли и где купили , если не секрет
Здравствуйте в начале ролика сказал на китайский просто в интернет-магазине
Здравствуйте как Свами связаться ?
Жижа Гур Пентосин ?
Понятия не знаю в коробке Volvo
Добрый день, Дмитрий, у меня проблема объявилась, боковое зеркало водителя при складывании трещит и не складывается, причем второе при этом складывается, а по зиме было что если одно не складывается при замерзании то и второе не складывается. Это моторчик барахлит или попало что-то?
Добрый день Надо разобрать зеркало посмотреть моторчик
@@Russian-Ronald спасибо, попробовал разобрать вчера, подогрев у меня на зеркальном элементе запаян, отрывать не стал, лампочка на повторителе провалилась внутрь два часа ее доставал)), потом все собрал назад и поставил пусть не складывается, не хочет не надо
Здравствуйте. Подскажите как лучше снять мотор на хс 90 дизель для его замены. Может есть ссылка на информацию.
Вместе с подрамником
@@Russian-Ronald спасибо, я так и предполагал...