2024働くクルマタイヤ交換第４弾 朝から閉店まで大型ピット貼り付き、ひたすら脱着作業！ありがとうございます😊 2024.11.05

[@104delta]

繁忙期のタイヤ交換お疲れ様です。
いつも観させていただいてます。
当方北東北でタイヤ屋やってますが、この時期ナットキャップやホイールカバー等お客様が自分で外せる装飾品は、来店する前に外してきてほしいですねぇ。。。
皆さんお体に気をつけて頑張って下さい。

[@kitanopankya]

この度はご視聴andコメントありがとうございます♪また、『いつも』という事、嬉しいお声掛けで感謝感謝　ご同業とは少々恥ずかしい限りです。ナットキャップなどのお話、大きく同感です! これだけで時間的にも、体力的にもキツイですよねー
北東北地方はこれからでしょうか？お身体に気をつけて頑張ってください　また、よかったらご覧くださいませ

[@hiroaki-miyake]

お疲れ様です。繁忙期に入っていますね。前回に続き緊急車両編興味深いところです。今回はスタッドレスからスタッドレスなので年中履きつぶしなんでしょうね。前回はスタッド有だったのでさすが履き替えでしたが。同じタンク車でも配備されている署所の場所や地形、最大積載重量によって棲み分けされているのかもわかりません。素人から見るとまだまだ行けそうやん見たいな見た目でも北国の常識には叶わない部分がありそうで非降雪住人にはわからないことが多々ありそうです。1件お尋ねしますが、プラドの指揮車の際に全上げリフトを使用しなかったのはなぜでしょうか？クロカン４WDの場合は下回りやサイドステップが特殊な形状がしていたりすることがあリますが、敢えてガレージジャッキを使われていた理由がわかれば教えてください。
後小型ピットでウーマンさんとペアで作業されていた従業員さんは繁忙期の助っ人さんでしょうかね、初めてお目にかかりましたが。あれだけの作業量をこなされているのはさすがと言うほか和ありません。私の所では組み替えなしで履き替えオンリーでやっても１０台が限界でした。しかも普通車オンリーで。キャパの違いと言えばそれまでですが。あの作業裁きは見ていて羨ましく感じると共に身が引き閉まる思いがします。皆様お元気でお励みください。

[@kitanopankya]

ご視聴andコメント、いつもお声掛けありがとうございます♪プラド150は今回脱着のみなのでガレージジャッキでやりました。組み替えやバランス調整が入ると取り付け位置の関係でリフトアップします
ウーマンさんとペア組んでいるのはアルバイトさんです。短期間ではありますが本当に助かっています