アワメーター20,000時間越えのリフトのタイヤを4本組み替えしていく！【リング式・合わせホイール式】

[@井原辰晃]

昔のトラックのホイールと同じで組付け時にリングが飛びそれが当っての事故が起きやすいんでお気を付けて。

[@重機こそ正義]

忘れ去られてそうな大和が居ますが、これからもっと賑やかになって行って欲しいですね！
これからも楽しみにしてますよ！

[@korotaro-]

ヒロキくんが質問してくれたりするので、分かりやすかったです👍龍馬さんは相変わらず修理がうまい😆✨

[@佐々木義則-y3g]

お忙しいところ恐縮ですが、質問させてください。いつもユーチューブ見ています、アップありがとうございます。素朴な質問ですが、合わせホイールの合わせたボルトナットについて外側に向くのはナット側ですか、ボルトの頭でしょうか。私は三菱のFD１５を所有していますが、中古で買ったのですが、合わせホイールのナットが外に向いていて、ずらっとナットが並ぶ状況になっています、他車を見るとボルト側が外に向いているリフトを見ることがあります、どちらが正常でしょうか宜しくお願い致します。

[@UFO7918]

フォークリフトのタイヤ可愛いですよね❤️

[@ダイマナ-c8b]

やり方の説明は，龍馬さん、やはり安定のうまさがありますね。勉強になりました。

[@TF86-z1r]

龍馬さんこんばんは。
お疲れ様でしたね。
フォークリフトのタイヤ交換はやった事が無かったのでとても参考になりました。

[@ちょいやまガレージ]

お疲れ様でした。二種のタイヤ、ホイルの構造について大変勉強になりました！ありがとうございました。見事な手際も参考になりました！ビード落とし、ビードワックス、、まあ頻度でしょうね。

[@千葉勝己-t9d]

今回の修理内容は､タイヤ交換でした｡(トヨタフォークリフト40-5FG18のみ)

[@ティティ-w5m]

ノーパンクタイヤも付け方同じなんかな？うちのボロいから変えたい

[@ヤス-l5x]

ノーパンクタイヤだと限界迄使う工場とかが有る

[@喜久男松本]

龍馬さん。今晩は。
トオリさんが居ませんが修理費見積りについて質問致します。
コンマ04、日立EX12ドラグショベルのスイベルオーバーホール、旋回モーターオーバーホール、ハイドバン油圧ホース2本交換、スイングシリンダーのオーバーホールとシール交換。
これらの作業工程で費用は各、どれくらいに成りますか？

[@ysubaru776]

動画のコメントで見積もり依頼はマナー違反

[@秋本山直次郎]

龍馬とおりチャンネル〜〜😆

[@MrPcb2000]

空気入りタイヤのフォークリフト 一度しか乗った事ない、ずっとノーパンクタイヤ、多分重量物に対して潰れないからでしょう、その分乗り心地悪い。

[@ヤス-l5x]

トルクレンチで締めないのか？

[@ysubaru776]

動画にしてないだけかと

[@user-vt4bw4gt4l]

以前、タイヤをリフトから外す時は、空気を少し抜いてからじゃないとダメって聞きましたが、嘘情報ですか？
あと、前タイヤはジャッキなくても浮かせますよ。
マストの下に角材を置き、マストを倒すと浮きます。

[@gepe_TNG]

そういうことやるとすぐ文句言い出す人いるからジャッキ使ってるんだと思います

[@llaisull]

合わせホイールは、事故防止の為に、先にエアーを抜いてからの作業を推奨いたします

[@福井宗男]

リフトのサービス、どこでもコレ。