Таки есть конкретная вина старпома У. Мердока - т.к. для увеличения эффективности пера руля он обязан был отдать комманды: полный вперед и право руля. Ибо не имел Мердок достаточных знаний по особенностям своего корабля.
Создатели фильма, актеры невероятные люди! Это нужно так снять фильм, чтобы 20 лет его смотреть и переживать на этой сцене как в первый раз! Искренне надеясь, что сейчас корабль повернёт!!! Я не знаю сколько Оскаров и других наград получил этот фильм, но такая реакция зрителей спустя столько лет- это наивысшая оценка. Браво!!!!!!!
фильм получился такои потому что в америке камерон собрал всех фанатов титаника, обычных людеи и они помогли ему снять этот фильм. Снг это зона где начальники не дают людям развиватся и жить, скока талантов погубили эти путины и т.подобные твари
Кстати, эти два матроса вперёдсмотрящих выжили. 0:05 слева это Фредерик Флит, а справа Реджинальд Ли. Они оба спаслись на шлюпке. Но, Реджинальд Ли в ту ночь простудился, у него была пневмония. Его здоровье оказалось подорвано, и он умер спустя год. А Фредерик Флит всю жизнь винил себя в том, что вовремя не заметил айсберг, в старости он повесился. 0:25 это офицер Джеймс Муди, он погиб либо от переохлаждения, либо от удара веслом по голове, на его голове была огромная рана. 0:47 это рулевой Роберт Хиченс, он спасся, участвовал в первой мировой войне, потом он занимался арендой лодок на прокат, несколько лет отсидел в тюрьме, потому что выстрелил в своего друга, за неуплату долга. Имел проблемы с алкоголем. Умер во время службы матросом на грузовом судне. 1:12 это старший кочегар Фредерик Барретт, он спасся на шлюпке. 1:40 это старший механик Джозеф Белл, он погиб.
Сколько я смотрю на это, слезы на глазах, внутри все сжимается. По мимо загубленных жизней людей. И как любитель машиностроения. Был уничтожен такой шикарный корабль с его изящной на то время мощной техникой: двигатели, винты, котлы, генераторы и тд.
В hd качестве супер!! Помню 1998 год, взял кассету у друга, апрель месяц, и с двух ночи до пяти утра смотрел!! Столько слез пролил!!! Эх, молодость!!! А фильм шикарный!! А это самый крутой момент!!
@@zipposw4037 это миф, титаник не может еще посылать сигналы, и вообще перед тем как телеграф перестал работать, он посылал CQD CQD DE MGY, телеграф не может работать длиннее 80 милей
То напряжение, которое показывают в машинном отделении, просто неописуемо. Его можно смотреть час, день и 20 лет. То, как они чувствуют это... Фильм классный, ситуация страшная
Я в детстве плакала именно в этот момент фильма. Жила в Донецкой области и почему-то для меня котельная Титаника ассоциациируется с угольно-добывающей шахтой.
Экипаж, просто герои, сделали все что, смогли. Страшно представить, каково для них были, эти несколько минут ожидания, и что, они испытывали. К сожалению, многим пришлось погибнуть, ради пассажиров. Вечная память.
Это каким надо быть придурком чтобы игнорировать предупреждение о айсбергах и дать команду полный в перед днём да сам капитан Эдвард Смит Был тупым капитаном Олимпик тоже столкнулся с военным судном по его вине
@vlydddiiik5863чего было переть на полной скорости в туман в ночное время суток и гнаться за рекордами, учитывая еще тот факт что им пришло около 6 радиотелеграф от разных кораблей что по прямо по курсу титаника есть айсберги на которые они никак практически не отреагировали то их сложно назвать героями
это то же самое сказать что ты убил человека и сделал все чтобы его спасти будешь ли ты называть его героем? вот я тоже думаю нет, а экипаж титаника просто поплатился за свои ошибки так еще и жизни стольких людей забрали
вот эта сцена лучшая просто в Титанике, безумно опасная ситуация и столько профессионализма, надежд, но удача была не на стороне экипажа, сцена держит в нарпжении
молекулы той воды из которой состоял айсберг уже не раз омывали Титаник лежащий на дне. да что там титаник мы пили эти молекулы из чайника и писали ими, а потом они ушли обратно в мировой океан.
Я считаю, что рано или поздно должна была произойти катастрофа, на примере Титаника, чтобы наконец переписать кодекс торгового мореплавания. После катастрофы Титаника, количество спасательных шлюпок рассчитывается не по тоннажу судна, а по максимальному количеству людей, пассажиров и членов экипажа, которые могут уместиться на борту!! Эти правила, с некоторыми коррективами, действуют до сих пор.
Фильм шикарный, сколько раз смотрю, все время плачу. Я переживаю морально эту катастрофу с теми людьми, которые утонули.это было 100 лет назад, но когда представляешь себя ночью. Среди штиля из звёздного неба. Уходящую точку опоры на дно 3 км. В ледяную воду. И давление воды. Ощущаешь реально ужас и безысходность.как мне жалко людей, которые умерли ужасной смертью, а не в глубокой старости впав в маразм, но в тёплой постели. Среди близких людей.
Из-за эффекта " преломления света " айсберг был на полукруге так сказать ,а Титаник вначале этого полукруга ,и когда он подошел на середину ,то хлоп и он уже почти у него перед носом )).Это оптическая иллюзия ,подлая штука в океане и море особенно ночью посреди океана ,моря !
@@Kuzhbe_Irina13 возьму смелость рассказать на себя. В ночь когда Титаник столкнулся с айсбергом, был т.н. ледовый мираж - когда из-за оптической иллюзии горизонт выглядел иначе. Во время такого мираж образовавается ложный горизонт,который скрывает часть объектов вдали. Сегодня можно заключить о том, что была достаточно высокая вероятность возникновения подобного миража в ночь гибели Титаника.Он просто скрыл айсберг, из-за чего его заметили позднее.
@@PRINCEOFPERSIA-zc2xr много нюансов которые ра это повлияли. В том числе и штиль. Иначе вода бы ударялась об айсберг и его было бы легче заметить. Про бинокли кто считает что в ночи они бы не помогли. Но из доступных показаний предстоящего, который заметил айберг, он утверждал что и ночью можно эффективно пользоваться биноклем, но его не было.
@@Kuzhbe_Irina13 показания Флита (именно он говорил про бинокль ) были разобраны. Все капитаны,что были на процессе по поводу крушения Титаника заявили,что впередсмотрящим бинокль не положен. Действовала такая система: общим,широким взглядом своих глаз, впередсмотрящие смотрели вперёд. И если чего замечали - били в колокол и подавали сигнал на капитанский мостик. Там уже офицеры брали бинокли и смотрели,что впереди,подробно. Впередсмотрящим бинокль может навредить,ибо они могут увлечься ,разглядывая объект и упустить драгоценные секунды,которые должны потратить на передачу сигнала на мостик. Да и отмечу,что оптика того времени была не лучшей. Ночью,пусть даже звёздной, вы и в современный бинокль не так много увидите. Так что бинокль - исключительно разобранный миф. Впередсмотрящим на Титанике офицеры сразу сказали,что им бинокли не положены.
Многие пишут что если бы не развернули корабль то его можно было бы спасти. Но к сожалению это не так , судно с весом почти 50 000 тон и со скоростью в 21 узел врезался бы в айсберг над дводная часть которой почти 30 метров . Это полное потеря носовой части это уже минимум 3 отсека , деформация всего корпуса , не факт что заклепки по всему корпусу выдержали бы этот удар , прибавляем ещё 2- 3 отсека носовой части где началась бы течь . Деформация переборок и не закрытия дверей, это привела бы к затоплению отсеков быстрее как было на "Британике"Большая смертность в носовой части в каютах второго класса, многочисленная травма пассажиров и членов экипажа на судне от удара. Представьте качегаров во время ударау бойлеров. Титаник в эту ночь мог бы спасти вовремя замеченный айсберг. Погода была очень спокойной безоблочной , на море полный штиль это редкость в Атлантике. В такую погоду ночью вперед смотряший замечает айсберг минимум в 3 морских милях. Но отсутствие луны в эту ночь и резкий перепад температуры привел к миражу на горизонте, не чёткий горизонт. Поэтому и всех удивил тот факт что айсберг заметили всего в 600 метрах , и в том месте куда обычно они в это время года не доходят.( в этом году зима была холодная что привела к смешеню границ плавучих айсбергов к югу на много миль) Офицеру Мердоку нехватило только времени и дистанции, он отдал единственное правильное решение в этот момент. "Лево на борт".... "Стоп" ...."Правово на борт" это моневр обхода айсберга по правому борту. Титаник погубит стечение нескольких случайных обстоятельств и несколько правил судоходства в северной Атлантике (которые были пересмотрены и исправлены после гибели Титаника) а не вина экипажа.
@@kosiak10851 да обычно маневр делали не снижая скорость это правильное решение в случае достаточного расстояния судна от айсберга. Но айсберг был замечен слишком поздно всего в 600 + метрах . Вперед смотряший и Мердок заметили айсберг почти одновременно . Примерно через 20 секунд был отдан приказ "Лево руля" . Современные раследование и компютерное моделирование показывают что он маневр который сделал Мердок спас бы Титаник если он отдал бы приказ через 5 секунд как только увидел айсберг. Но , вы должны знать что в такую погоду айсберг замечают в 3-4 милях и у впередсмотряшего и у капитана и у офицеров есть достаточно времени и расстояния что бы оценить ситуацию даже если по курсу несколько айсбергов. А теперь представьте себя на место Мердока) штиль чистая погода и вдруг по курсу айсберг с высотой корабля... ТАЙМЕР ПОШЕЛ , оцениваешь ситуацию, скорость 21 узел растояние на глаз примерно 600+ метров (такого не придпологал не один капитан и офицер того времени, такого не могло быть , ничтожных 600 метров) зная маневренность корабля ты должен сделать такой маневр что бы не задеть нос середину а потом и корму , в то же время в определённое время, если дать команду поздно времени ударишся носом или контакт будет до самой середины корабля , если рано то спасешь нос но контакт будет с середины корпуса до кормы. И ЭТО ВСЕ ОН ДОЛЖЕН БЫЛ СДЕЛАТЬ ЗА ПЯТЬ СЕКУНД ПОСЛЕ ТОГО КАК УВИДИТ АЙСБЕРГ , 5 СЕКУНД ( так показывает компьютерное моделирование ) 5 секунд ничтожно малы для такой ситуаци😊но при этом он почти обогнал айсберг, только вот к сожалению чуть долгий контакт и роковая пробоина в пятом отсеке....
@@lalaley3640 я техническое образование имею 😊 в чем бред ? Просто я достаточно прочитал литературы про Титаник , с детства мне было интересно. И я сам хочу понять как все так получилось и почему. Объясните в чем бред в том что я написал? 😊
@@ddiiaannaa6435 В ночь с 14 на 15 апреля 1912 г. в водах Атлантического океана терпит крушение в первом и единственном рейсе несокрушимый и непотопляемый лайнер "Титаник", как символ могущества человека облаченный в металле, которому не может противостоять никакая сила природы. Оказывается, что судоходная компания "Уайт Стар Лайн" в этом очень глубоко заблуждалась... Для вас декламирую стихотворение "Крушение Титаника" под музыкальную композицию. С уважением к зрителю. ua-cam.com/video/vXJLINE88pU/v-deo.html
Да это кошмар, бардак в экипаже был. Пока ответит дежурный на звонок впередсмотрящих, пока выслушает, пока добежит до штурвала и сообщит об изменении курса, пока рулевой покрутит штурвал - в эти драгоценные секунды корабль двигался прямо.
Да, айсберг был "чёрным": он уже начинал подтаивать и его надводная часть не была покрыта инеем, возможно даже она совсем недавно вообще была подводной. Вперёд смотрящим не выдали бинокль, а ночь была безлунной, если хотя бы она была лунной - айсберг заметили бы как минимум на полминуты раньше. Хотя, по некоторым сведениям айсберг не был чёрным, но из-за оптического преломления, связанного с наслоением друг на друга воздушных масс различной температуры, вместо айсберга сперва увидели какой-то туман.
@@zefirka5742 бинокль не настолько хорош, как вам кажется. Если нет луны, а вокруг вас темно, то вы будете видеть сплошной черный круг. В полумраке человеческий глаз способен разлечить только черный и белый цвета. Голубой лед на фоне черного неба почти невидим. Добавьте сюда еще резкое ухудшение зрения из холодного встречного ветра и то, что глаза у впередсмотрящих ничем не были защищены. Так что не думаю, что бинокль помог бы. Тем более был проведен натурный эксперимент. Результат - бинокль в данном случае практически бесполезен.
правильная команда-полный назад и никуда не поворачивать.Итог-ослабленный лобовой удар ,целая обшивка и временная остановка корабля. Потом можно продолжать движение
Все крепки задним умом. Люди не суперкомпьютеры, чтобы за доли секунды просчитать все возможные варианты и последствия. Старпом принял наиболее разумные и логичные действия- отвернуть от айсберга и сбавить ход. Очень интересно, что бы он говорил капитану, а в последствии комиссии- почему он даже не попытался изменить курс судна, а просто протаранил айсберг? И все бы ему говорили одно и то же- удара бы может и не было бы вовсе, а может и скользящий удар! Кому вообще в голову может прийти такая глупая мысль перед лицом опасности- не сворачивая таранить препятствие?? Даже водители машин, видя неизбежность столкновения, всегда пытаются его избежать сворачивая в сторону, никто не едет прямо как упёртый баран
Apr Apr согласен, люди не компьютеры Но извините, все штурмана - это профессиональные судоводители и должны знать как судно себя ведёт в тех или иных ситуациях, он должен был понимать, что убрав ход вперёд, он потеряет управляемость, так как на перо руля будет действовать уже не такая сила, какая была бы при работающей машине вперёд! Это элементарно и я уверен что в те времена эти нюансы были известны Тем более старпом, это не 3 помощник, опыта предостаточно должно быть и знаний Не трогая машину, судно намного резвее бы повернуло, успело бы или нет, не знаю
@@aprapr4953 Он принял далеко не самое разумное решение - нельзя было сбрасывать скорость судна и останавливать двигателя, в следствии этого Титаник потерял угловую скорость и не смог в полной мере увернутся от айсберга
Мой отец 40 лет ходил на танкере говорит что полный назад сделал только хуже такой большой лайнер неповоротлив на малом ходу на полном унего было-бы 10 из 100 уйти от айсберга но ксожалению панику никто не отменял паника сделала своё дело. Извините если кого обидел. Титаник по мнению многих экспертов считается лучшим даже в наше время, вспомнить недавно затонувший лайнер Костаконкордия.
Потому что лучше всех понимал, что чем быстрее он среверсирует машины, тем больше шансов остаться в живых, т.к. команда на реверс машины с полного хода вперёд на полный назад в открытом море даётся только в аварийной ситуации... Только в этом случае офицерам на мостике надо было дать команду делать что-то одно, или руль полностью на борт или полный назад. При руле положенном до конца на борт 90% что Титаник смог бы обогнуть айсберг и даже если бы и зацепил его то повреждения корпуса были бы значительно меньше. А если бы дали полный назад при руле стоящим прямо то Титаник бы врезался носом в айсберг, получил бы повреждения носовой части, затопило бы один или два передних отсека, но он бы остался на плаву...
Огромная система, символизирует собой капиталистический строй и в тоже время жизнь одного человека. Человек вот так тоже всю жизнь надеется что он не помрет но роковой момент всегда приходит. Но никто не хочет и думать о том пока...
В 3D смотрела 2 раза. Завораживающее зрелище, ощущаешь мощь корабля особенно когда показываются двигатели и особенно переживаешь момент погружения Титаника после разлома.
0 сек - Флит три раза ударяет в колокол 4 сек - Флит поднимает трубку телефона и звонит на мостик. Рулевой Оливер покидает компасную площадку над гостиной первого класса 9 сек - Не получая мгновенного ответа, Флит кричит «Вы там?» 10 сек - Муди снимает трубку: «Да, что вы видите?» 13 сек - Флит отвечает: «Айсберг прямо по курсу!» 15 сек - Муди благодарит «Спасибо» 19 сек - Муди докладывает Мэрдоку «Айсберг прямо по курсу!» 20 сек - Мэрдок отдает приказ «Право на борт!» 24 сек - Мэрдок у телеграфов 26 сек - Отдает приказ «Стоп» 28 сек - Муди докладывает «Руль положен на борт» 31 сек - Мэрдок у экстренных телеграфов 33 сек - Отдает приказ «Стоп» 36 сек - Ответный сигнал из машинного отделения поступает на телеграф на мостике. Мэрдок у панели управления дверьми, нажимает кнопку тревожного звонка. 42 сек - Барретт: «Закрыть все дымовые заслонки» 46 сек - Мэрдок включает закрытие водонепроницаемых дверей 48 сек - Айсберг начинает столкновение с Титаником в районе форпика 50 сек - Рулевой Оливер входит на мостик и видит Мэрдока у панели управления дверьми 55 сек - Контакт с айсбергом прекращается. Оливер видит, как верхушка айсберга проходит по правому борту позади мостика. 56 сек - Мэрдок отдает приказ «Лево на борт!» 71 сек - Муди подтверждает выполнение приказа «Лево на борт» 74 сек - Мэрдок говорит Оливеру отметить время, а Муди делает отметку в судовом журнале. 75 сек - Капитан Смит заходит в рулевую рубку, а рулевой Роу на корме видит, как айсберг проходит мимо кормы. Барретт проходит через водонепроницаемые двери, которые за ним закрываются 78 сек - Капитан Смит входит на мостик и спрашивает Мэрдока «С чем мы столкнулись?»?
Слишком много было факторов позднего обнаружения айсберга. Сам айсберг был чёрным: он уже начинал подтаивать и его надводная часть не была покрыта инеем, возможно даже она совсем недавно вообще была подводной. Вперёд смотрящим не выдали бинокль: когда вечером кто-то поднял этот вопрос - не смогли быстро найти лица, державшего при себе ключи от сейфа с биноклями. А ночь была безлунной, если хотя бы она была лунной - айсберг заметили бы как минимум на полминуты раньше; остальных цифр, связанных с отсутствием других упомянутых негативных факторов я не помню. Хотя, по некоторым сведениям айсберг не был чёрным, но из-за оптического преломления, связанного с наслоением друг на друга воздушных масс различной температуры, вместо айсберга сперва увидели какой-то туман.
Ещё раз повторяю капитан был слишком самоуверенный в себе хотя его предупреждали 55 раз что плавают айсберги и они гнали слишком на высокой скорости как приказал капитан
Правы, что капитан был слишком самоуверенный, даже помню сцену как ему говорят что-то то ли про скорость, то ли про айсберги, 0 реакции, стоит чай ложечкой калатает
Айсберги в это время года в этом районе океана не редкость. И все об этом знали. Более того, капитан Титаника даже несколько южнее проложил курс корабля, чем обычно (точку поворота на Нью-Йорк позже сделали, чем обычно, то есть Титаник южнее обычной трассы пошел). А вообще на судах разбирали этот момент и многие опрошенные капитаны других кораблей сказали, что тоже не стали бы снижать скорость в ясную погоду. Это была распространенная практика в то время, риск на который все шли, не задумываясь о возможных последствиях.
Джеймс Кэмерон тогда сказал,что лучше бы они Титаник полностью построили.Ибо денег на компьютерную графику ушло больше,чем бы понадобилось на постройку целого Титаника.
Лучше. В таком случае был бы затоплен максимум 1 отсек. А Титаник мог сохранять устойчивость при 4 затопленных отсеках. Пробоина, которую получил Титаник при касательном столкновении растянулась аж на 5 отсеков. И в таком случае у Титаника не было шанса остаться на плаву.
Жалко что не все выполняли свой долг как велит совесть .Человеческая беспечность во многом и цепь совпадений из-за этих небрежностей привела к катастрофе.
В гибели титаника сыграли несколько факторов, Мердок не смог выдать бинокль вперёдсмотрящему из-за того что предыдущий 1 офицер не выдал ему ключ от полки, титаник сам по себе был неповоротливым, ну и халатность самой компании, с уменьшением спасательных шлюпок ради экономии, и торопливость команды с посадкой пассажиров и игнорирование и не спасение тех кто оказался внутри судна
@@domtoretto9075к слову, недостаток шлюпок был обусловлен правилами мореплавания, а не экономией. Их количество определялось тоннажом судна, а не его пассажировместимостью. Команда торопилась с эвакуацией людей, поскольку они не знали, сколько времени у них в запасе. Приблизительный прогноз составлял 1, максимум 2 часа, а корабль чудом продержался почти 3. Экипаж не мог знать этого наверняка, поэтому они старались спасти кому повезет как можно скорее. Один из главных факторов гибели титаника-время, в которое он затонул, в котором все эти ошибки и допущения считались нормой : *не*круглосуточная радиосвязь, малое количество шлюпок, плавание в опасную погоду и тд., пока они не привели к трагедии. Правила безопасности пишутся кровью..
Их же предупреждали днем 55 раз по радиотелеграмме попутные корабли , что на таком-то участке дохера льдин, а они игнорировали и посылали почту за деньги
Усатый чел настоял на том, чтобы корабль шёл на максимальной скорости. Он же сказал капитану, что о них напишут в газетах, если раньше назначенного времени пребудут. Вот и капитан повелся. Как итог - столкновение со смертью.
Зачем? Зачем ночью идти на высокой скорости зная, что на пути может быть все что угодно? Роковая ошибка... Кэмерон вложил в фильм душу, переживания... невозможно смотреть равнодушно, без эмоций...
Англичане склонны к «результату», немцы к «порядку», по фильму “white star line”, дала команду капитану прийти во время, и побить рекорды, прийти раньше конкурентов, кэпу дали бабло, и почетную пенсию после этого похода... Итог известен...
@@ebanyishakalot это был Брюс Исмей, директор Уайт Стар, по сути хозяин Титаника и начальник капитана Смита. По вине Исмея на корабле было меньше шлюпок, чем нужно, и снижена высота переборок между отсеками.
СМОТРЕЛ ЭТОТ ФИЛЬМ РАЗ 100. С детства обожаю Титаник и все, что с ним связано. Эта переозвучка в честь 100 летия катастрофы очень плохая. Неэмоциональная. Озвучка 1997 года круче в разы!!!
Я объясню странности: 1. В реальности на капитанском мостике был 1-й помощник капитана, он отдал команду право на борт затем стоп машина и полный назад; 2. Смотритель спросил почему он не поворачивает? А потому что: После остановки винта снизилась скорость поворота инерционный путь Титаника состовлял около 650 метров это ровнялось расстоянию до айсберга именно в тот момент когда он был замечан.
Самое обидное и трагическое в том, что, заметь они айсберг метров на сто раньше, успели бы проскочить,или, по крайней мере, не такую большую пробоину получили бы. Но это по фильму, а как было на самом деле, неизвестно...
0:01 училка не пришла в класс 0:09 2 моих одноклассника слышат шаги училки 0:15 тень училки 0:17 подаёт сигнал что училка идёт 0:30 наш спортсмен говорит 0:31 учительница идёт 0:36 идёт предупредить наш класс 0:51 наш класс разбросан и предупредили что училка идёт 0:53 я: убирайте все! 1:09 все убирают парты по местам 1:12 друг курильщик: закрыть все окна закрыть! 1:15 некоторые бросают сигареты в окно и закрывают окна 1:25 я: скорей она уже близко!
Мой дед рассказывал, что как только он увидел Титаник, то сразу заявил, что это судно утонет. Но никто его не слушал. Он старался предупредить людей, даже кричал, но всё было напрасно - ему дали пиздюлей и выгнали из кинотеатра
@@ArthurValoVBending нет, если бы он начал понижать скорость, и шёл бы под прямым углом.... То он бы уцелел как минимум потому, что Титаник мог с 5 затопленными отсеками держаться на плаву! Даже если бы нос расплющило, то команда просто закрыла отсеки и Титаник бы дрейфовал до прибытия помощи
@@asche-totalwar457 на той скорости произошла бы полная диформация корпуса, смешение всей конструкции, не помогли бы не какие гермо двери, это же хрупкая конструкция, всеравно что бумажный кораблик
@@ArthurValoVBending нет, нос Титаника был прочным, и Титаник был выше айсберга. От айсберга в разные стороны шли "отростки" которые находились под водой! Корабль бы просто врезался в один из них и замедлил бы скорость перед столкновением!
@@fire_-cj5mx В ночь с 14 на 15 апреля 1912 г. в водах Атлантического океана терпит крушение в первом и единственном рейсе несокрушимый и непотопляемый лайнер "Титаник", как символ могущества человека облаченный в металле, которому не может противостоять никакая сила природы. Оказывается, что судоходная компания "Уайт Стар Лайн" в этом очень глубоко заблуждалась... Для вас декламирую стихотворение "Крушение Титаника" под музыкальную композицию. С уважением к зрителю. ua-cam.com/video/vXJLINE88pU/v-deo.html
Титаник бы не потонул если бы применили экстренное торможение. Тормозной путь корабля на крейсерской скорости 22узла 700 метров. До Айсберга было 600 метров. Учитывая что в ту ночь корабль шел с превышение в 27 узла то столкновения с айсбергом конечно не удалось бы избежать. Но столкнулся бы корабль с минииальной скоростью с минимальным повреждением. Но это повлияло бы на репутацию экипажа корабля и компании. Нахождение на корабле владельца компании и влиятельных людей возможно сыграло свою роль на принятие решение в маневре корабля избежать аварию. Это мое личное мнение.
Не все знают, но вперёд смотрящий матрос до конца жизни винил себя, что не заметил айсберг раньше! Так и не смог с этим смириться. Хотя расследование показало, он не виноват. А главные виновники - помощник капитана, не обеспечивший матросов биноклями, хотя те их требовали, и капитан, приказавший идти на слишком большой скорости в условиях плохой видимости, причем его предупреждали об айсбергах.
У нас щас такое же свездное небо 🌌!Правда ,тогда не было луны у нас есть)).И у нас минус 37 а там было край минус 2 ,но все ровно крайне атмосферно посмотрел ролик ,параллельно смотря на небо 🌌.До жути страшно 😟,и эпично в то же время чего пережили люди ,и насколько могуч и очень очень тяжел и крепок Титаник был на выносливость!Все ругают ,что он утонул и тд .Янг на самом деле ,он позволил настолько долго дать времени на спасение ,что стоял изо всех сил ,не уступать ни пяди ,но силы природы были ,не благосклонны в эту ночь ,но стоял на смерть и крайне долго фактически 3 часа полных жесть 😬!!!Коста Конкордия за 15 мин вон откисла алюминиевая кострюля .
Сколько раз пересматривал сцену, каждый раз надеялся что он успеет повернуть - но не, нифига
Евгений Тихий ua-cam.com/video/MpF90YkxMvc/v-deo.html
@@ВетаКолод h
Так лучше бы столкнулся лбом так бы всего затопило 4 а не 6 а шесть это катостррфа
Ты в курсе что из корабля лепешка бы получилась , этот миф опровергнули (вроде)
Таки есть конкретная вина старпома У. Мердока - т.к. для увеличения эффективности пера руля он обязан был отдать комманды: полный вперед и право руля. Ибо не имел Мердок достаточных знаний по особенностям своего корабля.
Создатели фильма, актеры невероятные люди! Это нужно так снять фильм, чтобы 20 лет его смотреть и переживать на этой сцене как в первый раз! Искренне надеясь, что сейчас корабль повернёт!!! Я не знаю сколько Оскаров и других наград получил этот фильм, но такая реакция зрителей спустя столько лет- это наивысшая оценка. Браво!!!!!!!
Джеймс Камерон это лучший режиссер мира
@@davidmasmi8165 все продумано до мелочей. Уделил внимание каждому персонажу: и главным и второстепенным
11 Оскаров получил фильм.
фильм получился такои потому что в америке камерон собрал всех фанатов титаника, обычных людеи и они помогли ему снять этот фильм. Снг это зона где начальники не дают людям развиватся и жить, скока талантов погубили эти путины и т.подобные твари
@@СаиораНабиулина 🌺🌺🌺
Кемерон конечно гений, потому что зная историю, что корабль все равно потонет, сцена заставляет своим напряжением надеяться - что все же нет)
Шедевр
Это точно!
Чуть буквально,с Айсбергом
человек который снял терминатора и титаник - парадокс))
При просмотре всё надеюсь, что они успеют. Действительно, они играют так, что вот-вот должны спастись, но увы😢
Кстати, эти два матроса вперёдсмотрящих выжили. 0:05 слева это Фредерик Флит, а справа Реджинальд Ли. Они оба спаслись на шлюпке. Но, Реджинальд Ли в ту ночь простудился, у него была пневмония. Его здоровье оказалось подорвано, и он умер спустя год. А Фредерик Флит всю жизнь винил себя в том, что вовремя не заметил айсберг, в старости он повесился.
0:25 это офицер Джеймс Муди, он погиб либо от переохлаждения, либо от удара веслом по голове, на его голове была огромная рана.
0:47 это рулевой Роберт Хиченс, он спасся, участвовал в первой мировой войне, потом он занимался арендой лодок на прокат, несколько лет отсидел в тюрьме, потому что выстрелил в своего друга, за неуплату долга. Имел проблемы с алкоголем. Умер во время службы матросом на грузовом судне.
1:12 это старший кочегар Фредерик Барретт, он спасся на шлюпке.
1:40 это старший механик Джозеф Белл, он погиб.
Спасибо за интересную информацию
Спасибо было познавательно
Очень интересная информация,спасибо))
2:00 Это офицер Мёрдок.
Ого спасибо, очень интересно ) 👍🏼
Фильм, который будем смотреть в старости и вспомним всю свою жизнь...
Да смотрел его раз 100)
Старости не будет, уже почти сделали лекарство
@@danielleq1826 ну да - продаш половину органов, но зато будеш молодой ))
Сколько труда вложено в этот фильм 📽 Джеймс Кэмерон великий режиссёр 👏 👏👏
С вами трудно не согласиться, Великий режиссёр.
❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉😢😢😢😢😢😢😮😮
Сколько я смотрю на это, слезы на глазах, внутри все сжимается. По мимо загубленных жизней людей. И как любитель машиностроения. Был уничтожен такой шикарный корабль с его изящной на то время мощной техникой: двигатели, винты, котлы, генераторы и тд.
Есть! Ещё кто-то, кто тужит за таким технологически прекрасным, роскошным и быстром лайнере, а не только за 1к+ человек)
Почитай про Донья Пасс , там 4000 человек сожгли
@@maxchmyr3013сожаления из за лайнера и 1500 безвинных людей( с такой страшной смертью) нельзя сравнивать
В hd качестве супер!! Помню 1998 год, взял кассету у друга, апрель месяц, и с двух ночи до пяти утра смотрел!! Столько слез пролил!!! Эх, молодость!!! А фильм шикарный!! А это самый крутой момент!!
Тебя блять тогда не было,что ты нам всем пиздишь ты же даже писать не умеешь
А по российскому времени как раз Титаник тонул с 02:30 до 05:30 утра.
Обожаю эту сцену! Кто тоже?
Роман Киреев ua-cam.com/video/MpF90YkxMvc/v-deo.html
Роман Киреев я тоже обожаю 🥰
Я смотрел, титаник
Обожать смотреть эту сцену с телефона одно а когда ты там на самом деле то обделаешся 100 раз а то и больше
Я тоже обожаю кадр с айсбергом
Мы даже представить не можем, что испытывали эти люди
Существует жуткий факт, что спустя сотни лет после крушения, титаник продолжает посылать сигналы SOS
@@Lord_Shen71 слышал.
Откуда это информация?
@@Lord_Shen71 это легенда а не факт
@@zipposw4037 это миф, титаник не может еще посылать сигналы, и вообще перед тем как телеграф перестал работать, он посылал CQD CQD DE MGY, телеграф не может работать длиннее 80 милей
РОВНО СУПУСТЯ 108 ЛЕТ
спи с миром "Титаник"
@@Сливышоу ему может 6 лет, а ты идиот
Serj Cumming вхахах Титаник утопился в 1992 году ахаха 16 апреля идиот мать твоя
@@ulagateffvctfys ты старался)
15 го)
Serj Cumming ошибка 5 хотел написать написал 6 извини
То напряжение, которое показывают в машинном отделении, просто неописуемо. Его можно смотреть час, день и 20 лет. То, как они чувствуют это... Фильм классный, ситуация страшная
Я в детстве плакала именно в этот момент фильма. Жила в Донецкой области и почему-то для меня котельная Титаника ассоциациируется с угольно-добывающей шахтой.
Страшная,не то слово....
Да уж... Бедным кочегарам досталось первым... Их первых залило...
Да у меня аж голова разболелась нервы чуть сдержала
Я один уже смотрю 100 раз ?
Я тож
Экипаж, просто герои, сделали все что, смогли. Страшно представить, каково для них были, эти несколько минут ожидания, и что, они испытывали. К сожалению, многим пришлось погибнуть, ради пассажиров. Вечная память.
Экипаж безграмотные распиздяи
Не смогли увидеть огромный айсберг.
Это каким надо быть придурком чтобы игнорировать предупреждение о айсбергах и дать команду полный в перед днём да сам капитан Эдвард Смит Был тупым капитаном Олимпик тоже столкнулся с военным судном по его вине
@vlydddiiik5863чего было переть на полной скорости в туман в ночное время суток и гнаться за рекордами, учитывая еще тот факт что им пришло около 6 радиотелеграф от разных кораблей что по прямо по курсу титаника есть айсберги на которые они никак практически не отреагировали то их сложно назвать героями
это то же самое сказать что ты убил человека и сделал все чтобы его спасти будешь ли ты называть его героем? вот я тоже думаю нет, а экипаж титаника просто поплатился за свои ошибки так еще и жизни стольких людей забрали
Эти люди рабочие которые работают в машинном отделении просто виртуозы какие-то очень тяжёлый труд
Перед каждым просмотром этого момента, ни разу небыло такого чтобы мурашки не бежали по моему телу
вот эта сцена лучшая просто в Титанике, безумно опасная ситуация и столько профессионализма, надежд, но удача была не на стороне экипажа, сцена держит в нарпжении
Камерон снял фильм высшего класса, ничего не вечно под луной.
Джеймс Хорнер постарался передать каждому такую катастрофу из своей композиции
Искал это комментарий 👍
А ведь вода, из которого состоял айсберг до сих пор где нибудь в океане
Она превратилась в пар и опять пошел доджь
Этот айсберг в России растаял
молекулы той воды из которой состоял айсберг уже не раз омывали Титаник лежащий на дне. да что там титаник мы пили эти молекулы из чайника и писали ими, а потом они ушли обратно в мировой океан.
Красивая ава
@@andreyzinatov8675 спасибо
Я считаю, что рано или поздно должна была произойти катастрофа, на примере Титаника, чтобы наконец переписать кодекс торгового мореплавания. После катастрофы Титаника, количество спасательных шлюпок рассчитывается не по тоннажу судна, а по максимальному количеству людей, пассажиров и членов экипажа, которые могут уместиться на борту!! Эти правила, с некоторыми коррективами, действуют до сих пор.
Вот только на Титанике 2 шлюпки так и не спустили на воду, а большинство спущенных были полупустые
@@andreybystrushkin1874Первый класс людей етить их мать.
А после крейсера мацква ничего не надо переписать?
@@andreybystrushkin1874всмысле с него шлюпки спускали , на сколько я помню , он ещё на воду даже не спущен
Попробую еще раз пересмотреть, вдруг получится увернуться!
Жиза
Фильм шикарный, сколько раз смотрю, все время плачу. Я переживаю морально эту катастрофу с теми людьми, которые утонули.это было 100 лет назад, но когда представляешь себя ночью. Среди штиля из звёздного неба. Уходящую точку опоры на дно 3 км. В ледяную воду. И давление воды. Ощущаешь реально ужас и безысходность.как мне жалко людей, которые умерли ужасной смертью, а не в глубокой старости впав в маразм, но в тёплой постели. Среди близких людей.
Согласен с вами, фильм на все времена. Я помню что ходил на премьеру этого фильма в далёкие 90. Помню что все выходили из зала в слезах.
Посмотрев этот фильм невозможно не плакать...Сколько бы раз не смотрела все равно одна халва ...За душу берет
Возможно
@@СТАКАНСОКА-и1б Тут все эпично
@@Просточел-ж9р Чё?
Как жэ так блин вышло 😢
Это гигант был 268метров длина и вес 66 тысячь тонн
Бля аж мурашки идут от этих механизмов
Возбудился?
@@Trahtebidohus аххахахахахахахахах
У меня тоже)
ОНИ ВЕЛИКИЕ! И ЗВУК ЭТОТ - ГИМН ВЕКОВ!)
Даже механизмы так старались уйти от столкновения но не получилось:(
Одна из лучших сцен кинематографа за все время, останется на долго. Оооочень напряжная, Кэмерон гений
Кэмирон снимать умеет. Как жаль, что мой скудный словесный запас на этом иссяк. С другой стороны краткость сестра таланта и всё гениальное просто.
😂 чёткая рецензия 😂 Ёмкая такая "снимать умеет"
Они думали что все будет хорошо... но нет...( земля им пухом.
Скорее уж вода, чем земля.
Вот это сплоченность и четкость в работе
Да круто
Суть фильма: Тише едешь - дальше будешь
Чуть с Айсбергом каких то 20 м не хватило((
Ещё и биноклей не дали
@@Lord_Shen71 бинокли были но одного подменили перед отправкой и он забыл отдать ключи от ящика с биноклем.
В рил как в игре кальмара
Как мне стереть с головы, всё то что я видела в этом фильме, чтобы его посмотреть заново?)))
Мне очень нравится отрывок, когда маряки только увидели айсберг
не 1997 а 1912 год
Orange rose ua-cam.com/video/MpF90YkxMvc/v-deo.html
Когда в колокол бьют
mixail 1997 это вроде Фильм сняли про Титаник а 1912 это Гибель Титаника
@@Gllantor боже они идиоты смотреть надо была, и там должен быть свет в переди типо фар и бинокль
мой самый любимый и напряженный момент..
Из-за эффекта " преломления света " айсберг был на полукруге так сказать ,а Титаник вначале этого полукруга ,и когда он подошел на середину ,то хлоп и он уже почти у него перед носом )).Это оптическая иллюзия ,подлая штука в океане и море особенно ночью посреди океана ,моря !
Не совскм поняла про полукруг, но очень интересно. Расскажите подробнее?
@@Kuzhbe_Irina13 возьму смелость рассказать на себя. В ночь когда Титаник столкнулся с айсбергом, был т.н. ледовый мираж - когда из-за оптической иллюзии горизонт выглядел иначе. Во время такого мираж образовавается ложный горизонт,который скрывает часть объектов вдали. Сегодня можно заключить о том, что была достаточно высокая вероятность возникновения подобного миража в ночь гибели Титаника.Он просто скрыл айсберг, из-за чего его заметили позднее.
@@PRINCEOFPERSIA-zc2xr много нюансов которые ра это повлияли. В том числе и штиль. Иначе вода бы ударялась об айсберг и его было бы легче заметить. Про бинокли кто считает что в ночи они бы не помогли. Но из доступных показаний предстоящего, который заметил айберг, он утверждал что и ночью можно эффективно пользоваться биноклем, но его не было.
@@Kuzhbe_Irina13 показания Флита (именно он говорил про бинокль ) были разобраны. Все капитаны,что были на процессе по поводу крушения Титаника заявили,что впередсмотрящим бинокль не положен. Действовала такая система: общим,широким взглядом своих глаз, впередсмотрящие смотрели вперёд. И если чего замечали - били в колокол и подавали сигнал на капитанский мостик. Там уже офицеры брали бинокли и смотрели,что впереди,подробно. Впередсмотрящим бинокль может навредить,ибо они могут увлечься ,разглядывая объект и упустить драгоценные секунды,которые должны потратить на передачу сигнала на мостик. Да и отмечу,что оптика того времени была не лучшей. Ночью,пусть даже звёздной, вы и в современный бинокль не так много увидите. Так что бинокль - исключительно разобранный миф. Впередсмотрящим на Титанике офицеры сразу сказали,что им бинокли не положены.
Сильная сцена
1:30 эти механизмы так эпично выглядят
Согл
Через пять минут настанет момент, когда Титаник столкнётся с айсбергом. Титанику уже 110 лет. Помянем
Многие пишут что если бы не развернули корабль то его можно было бы спасти. Но к сожалению это не так , судно с весом почти 50 000 тон и со скоростью в 21 узел врезался бы в айсберг над дводная часть которой почти 30 метров . Это полное потеря носовой части это уже минимум 3 отсека , деформация всего корпуса , не факт что заклепки по всему корпусу выдержали бы этот удар , прибавляем ещё 2- 3 отсека носовой части где началась бы течь . Деформация переборок и не закрытия дверей, это привела бы к затоплению отсеков быстрее как было на "Британике"Большая смертность в носовой части в каютах второго класса, многочисленная травма пассажиров и членов экипажа на судне от удара. Представьте качегаров во время ударау бойлеров. Титаник в эту ночь мог бы спасти вовремя замеченный айсберг. Погода была очень спокойной безоблочной , на море полный штиль это редкость в Атлантике. В такую погоду ночью вперед смотряший замечает айсберг минимум в 3 морских милях. Но отсутствие луны в эту ночь и резкий перепад температуры привел к миражу на горизонте, не чёткий горизонт. Поэтому и всех удивил тот факт что айсберг заметили всего в 600 метрах , и в том месте куда обычно они в это время года не доходят.( в этом году зима была холодная что привела к смешеню границ плавучих айсбергов к югу на много миль) Офицеру Мердоку нехватило только времени и дистанции, он отдал единственное правильное решение в этот момент. "Лево на борт".... "Стоп" ...."Правово на борт" это моневр обхода айсберга по правому борту. Титаник погубит стечение нескольких случайных обстоятельств и несколько правил судоходства в северной Атлантике (которые были пересмотрены и исправлены после гибели Титаника) а не вина экипажа.
Я все ждал когда кто-нибудь это напишет)
Другой вариант, не снижать скорость и не давать полный назад, чтобы на скорости эффективнее рулилось рулями - не рассматривался?
Вы сами то поняли что написали? Вы хоть какое-то техническое образование имеете? Бред!
@@kosiak10851 да обычно маневр делали не снижая скорость это правильное решение в случае достаточного расстояния судна от айсберга. Но айсберг был замечен слишком поздно всего в 600 + метрах . Вперед смотряший и Мердок заметили айсберг почти одновременно . Примерно через 20 секунд был отдан приказ "Лево руля" . Современные раследование и компютерное моделирование показывают что он маневр который сделал Мердок спас бы Титаник если он отдал бы приказ через 5 секунд как только увидел айсберг. Но , вы должны знать что в такую погоду айсберг замечают в 3-4 милях и у впередсмотряшего и у капитана и у офицеров есть достаточно времени и расстояния что бы оценить ситуацию даже если по курсу несколько айсбергов. А теперь представьте себя на место Мердока) штиль чистая погода и вдруг по курсу айсберг с высотой корабля... ТАЙМЕР ПОШЕЛ , оцениваешь ситуацию, скорость 21 узел растояние на глаз примерно 600+ метров (такого не придпологал не один капитан и офицер того времени, такого не могло быть , ничтожных 600 метров) зная маневренность корабля ты должен сделать такой маневр что бы не задеть нос середину а потом и корму , в то же время в определённое время, если дать команду поздно времени ударишся носом или контакт будет до самой середины корабля , если рано то спасешь нос но контакт будет с середины корпуса до кормы. И ЭТО ВСЕ ОН ДОЛЖЕН БЫЛ СДЕЛАТЬ ЗА ПЯТЬ СЕКУНД ПОСЛЕ ТОГО КАК УВИДИТ АЙСБЕРГ , 5 СЕКУНД ( так показывает компьютерное моделирование ) 5 секунд ничтожно малы для такой ситуаци😊но при этом он почти обогнал айсберг, только вот к сожалению чуть долгий контакт и роковая пробоина в пятом отсеке....
@@lalaley3640 я техническое образование имею 😊 в чем бред ? Просто я достаточно прочитал литературы про Титаник , с детства мне было интересно. И я сам хочу понять как все так получилось и почему. Объясните в чем бред в том что я написал? 😊
В старой озвучке на много лучше передан этот момент
Страшный фильм на века останется самым просматриваемым
Обожаю фильм. Он великолепен. Здесь о любви.
Ну как бы фильм об ужасной трагедии, просто на фоне добавили ещё одну историю про любоффь за 3 дня знакомства
Ооооооооолол круто
@@ddiiaannaa6435 фильм именно о любви. А трагедия просто фон. По крайней мере, я так вижу.
Нет, не только о любви. Да, она есть, но создатели хотели показать трагедию во всех красках, иначе фильм был бы намного намного короче)
@@ddiiaannaa6435
В ночь с 14 на 15 апреля 1912 г. в водах Атлантического океана терпит крушение в первом и единственном рейсе несокрушимый и непотопляемый лайнер "Титаник", как символ могущества человека облаченный в металле, которому не может противостоять никакая сила природы. Оказывается, что судоходная компания "Уайт Стар Лайн" в этом очень глубоко заблуждалась... Для вас декламирую стихотворение "Крушение Титаника" под музыкальную композицию. С уважением к зрителю. ua-cam.com/video/vXJLINE88pU/v-deo.html
Да это кошмар, бардак в экипаже был. Пока ответит дежурный на звонок впередсмотрящих, пока выслушает, пока добежит до штурвала и сообщит об изменении курса, пока рулевой покрутит штурвал - в эти драгоценные секунды корабль двигался прямо.
Слишком поздно заметили его...😫
Да, айсберг был "чёрным": он уже начинал подтаивать и его надводная часть не была покрыта инеем, возможно даже она совсем недавно вообще была подводной. Вперёд смотрящим не выдали бинокль, а ночь была безлунной, если хотя бы она была лунной - айсберг заметили бы как минимум на полминуты раньше.
Хотя, по некоторым сведениям айсберг не был чёрным, но из-за оптического преломления, связанного с наслоением друг на друга воздушных масс различной температуры, вместо айсберга сперва увидели какой-то туман.
даже бинокль бы не спас
Похоже, это был чей-то сюрприз!..
@@hodyachaya_enciklopediya2.0 бинокль бы помог
@@zefirka5742 бинокль не настолько хорош, как вам кажется. Если нет луны, а вокруг вас темно, то вы будете видеть сплошной черный круг. В полумраке человеческий глаз способен разлечить только черный и белый цвета. Голубой лед на фоне черного неба почти невидим. Добавьте сюда еще резкое ухудшение зрения из холодного встречного ветра и то, что глаза у впередсмотрящих ничем не были защищены. Так что не думаю, что бинокль помог бы. Тем более был проведен натурный эксперимент. Результат - бинокль в данном случае практически бесполезен.
правильная команда-полный назад и никуда не поворачивать.Итог-ослабленный лобовой удар ,целая обшивка и временная остановка корабля. Потом можно продолжать движение
Интересная гипотеза, возможно и спаслись бы
Все крепки задним умом. Люди не суперкомпьютеры, чтобы за доли секунды просчитать все возможные варианты и последствия. Старпом принял наиболее разумные и логичные действия- отвернуть от айсберга и сбавить ход. Очень интересно, что бы он говорил капитану, а в последствии комиссии- почему он даже не попытался изменить курс судна, а просто протаранил айсберг? И все бы ему говорили одно и то же- удара бы может и не было бы вовсе, а может и скользящий удар! Кому вообще в голову может прийти такая глупая мысль перед лицом опасности- не сворачивая таранить препятствие?? Даже водители машин, видя неизбежность столкновения, всегда пытаются его избежать сворачивая в сторону, никто не едет прямо как упёртый баран
Apr Apr согласен, люди не компьютеры
Но извините, все штурмана - это профессиональные судоводители и должны знать как судно себя ведёт в тех или иных ситуациях, он должен был понимать, что убрав ход вперёд, он потеряет управляемость, так как на перо руля будет действовать уже не такая сила, какая была бы при работающей машине вперёд! Это элементарно и я уверен что в те времена эти нюансы были известны
Тем более старпом, это не 3 помощник, опыта предостаточно должно быть и знаний
Не трогая машину, судно намного резвее бы повернуло, успело бы или нет, не знаю
@@aprapr4953 Он принял далеко не самое разумное решение - нельзя было сбрасывать скорость судна и останавливать двигателя, в следствии этого Титаник потерял угловую скорость и не смог в полной мере увернутся от айсберга
А можно было не снижать скорость а плыть на большой скорости, на скорости вырулить легче чем при торможении, может и пронесло бы
Блин реально мурашки по коже.
Мой отец 40 лет ходил на танкере говорит что полный назад сделал только хуже такой большой лайнер неповоротлив на малом ходу на полном унего было-бы 10 из 100 уйти от айсберга но ксожалению панику никто не отменял паника сделала своё дело. Извините если кого обидел. Титаник по мнению многих экспертов считается лучшим даже в наше время, вспомнить недавно затонувший лайнер Костаконкордия.
Сейчас большинство склоняются к версии, что команды "ПОЛНЫЙ НАЗАД" не было вообще. Была команда "СТОП МАШИНА"
Так жалко их всех. Непотопляймый Титаник и Британик пошли на дно.😢😢😭😭😭😭
Нравится как стармех отталкивает матроса и сам крутит механизм
Потому что лучше всех понимал, что чем быстрее он среверсирует машины, тем больше шансов остаться в живых, т.к. команда на реверс машины с полного хода вперёд на полный назад в открытом море даётся только в аварийной ситуации...
Только в этом случае офицерам на мостике надо было дать команду делать что-то одно, или руль полностью на борт или полный назад. При руле положенном до конца на борт 90% что Титаник смог бы обогнуть айсберг и даже если бы и зацепил его то повреждения корпуса были бы значительно меньше. А если бы дали полный назад при руле стоящим прямо то Титаник бы врезался носом в айсберг, получил бы повреждения носовой части, затопило бы один или два передних отсека, но он бы остался на плаву...
Огромная система, символизирует собой капиталистический строй и в тоже время жизнь одного человека. Человек вот так тоже всю жизнь надеется что он не помрет но роковой момент всегда приходит. Но никто не хочет и думать о том пока...
Прошло уже 109 лет с того ракового дня, а эта история всё ещё известна
Её не забудут
У титаника не сильно пострадала обшивка, из-за плохох соединений слоев корпуса болтами, болты просто сломались и обшивка дала щели.
Заклепки были сделаны из кованного железа. Еслиб они были сделаны из стали, обшивка выдержала бы удар.
В доументалке говорится что там был удар 2,5тонн на 1 кв см
Сколько раз смотрел этот фильм, но ни разу не видел с новым переводом и в 3D
В 3D смотрела 2 раза. Завораживающее зрелище, ощущаешь мощь корабля особенно когда показываются двигатели и особенно переживаешь момент погружения Титаника после разлома.
Блин мне так нравятся механизмы и всякие крутилки на корабле
0 сек - Флит три раза ударяет в колокол
4 сек - Флит поднимает трубку телефона и звонит на мостик. Рулевой Оливер покидает компасную площадку над гостиной первого класса
9 сек - Не получая мгновенного ответа, Флит кричит «Вы там?»
10 сек - Муди снимает трубку: «Да, что вы видите?»
13 сек - Флит отвечает: «Айсберг прямо по курсу!»
15 сек - Муди благодарит «Спасибо»
19 сек - Муди докладывает Мэрдоку «Айсберг прямо по курсу!»
20 сек - Мэрдок отдает приказ «Право на борт!»
24 сек - Мэрдок у телеграфов
26 сек - Отдает приказ «Стоп»
28 сек - Муди докладывает «Руль положен на борт»
31 сек - Мэрдок у экстренных телеграфов
33 сек - Отдает приказ «Стоп»
36 сек - Ответный сигнал из машинного отделения поступает на телеграф на мостике. Мэрдок у панели управления дверьми, нажимает кнопку тревожного звонка.
42 сек - Барретт: «Закрыть все дымовые заслонки»
46 сек - Мэрдок включает закрытие водонепроницаемых дверей
48 сек - Айсберг начинает столкновение с Титаником в районе форпика
50 сек - Рулевой Оливер входит на мостик и видит Мэрдока у панели управления дверьми
55 сек - Контакт с айсбергом прекращается. Оливер видит, как верхушка айсберга проходит по правому борту позади мостика.
56 сек - Мэрдок отдает приказ «Лево на борт!»
71 сек - Муди подтверждает выполнение приказа «Лево на борт»
74 сек - Мэрдок говорит Оливеру отметить время, а Муди делает отметку в судовом журнале.
75 сек - Капитан Смит заходит в рулевую рубку, а рулевой Роу на корме видит, как айсберг проходит мимо кормы. Барретт проходит через водонепроницаемые двери, которые за ним закрываются
78 сек - Капитан Смит входит на мостик и спрашивает Мэрдока «С чем мы столкнулись?»?
@@Сливышоу так он не один рулевой на Титанике...за штурвалом , да был он...а Роу рулевой находился в это время на КОРМЕ судна
@SeRuI KoT право на борт руль вправо - Титаник поворачивает влево...... и наоборот....это как на баркасе.... а не современные корабли
Слишком много было факторов позднего обнаружения айсберга.
Сам айсберг был чёрным: он уже начинал подтаивать и его надводная часть не была покрыта инеем, возможно даже она совсем недавно вообще была подводной. Вперёд смотрящим не выдали бинокль: когда вечером кто-то поднял этот вопрос - не смогли быстро найти лица, державшего при себе ключи от сейфа с биноклями. А ночь была безлунной, если хотя бы она была лунной - айсберг заметили бы как минимум на полминуты раньше; остальных цифр, связанных с отсутствием других упомянутых негативных факторов я не помню.
Хотя, по некоторым сведениям айсберг не был чёрным, но из-за оптического преломления, связанного с наслоением друг на друга воздушных масс различной температуры, вместо айсберга сперва увидели какой-то туман.
@SeRuI KoT ...полный назад это - кино....а реале такой команды не было...из за бесполезности скажем так такой команды на такой скорости
@SeRuI KoT дык в фильме он и штурвал кладет на левый борт и судно поворачивает влево в 20 годах управление чуть другое было скажем так... кино...
0:31
От этой фразы у меня появляются мурашки
Лучше чем это версия, никогда не было не будет даже пусть хоть в 10 формате снимут.
вообщето,те кто пишут:если бы он повернул в другую сторону он бы не утонул.Уже поздно,и во вторых его попросили повернуть налево,он повернул.
Это не Титаник А олимпик
Надо ббыло таранить его
Очень классный фильм молодец режиссеру😍👍
Леонардо тут красавчик и молодой
Ещё раз повторяю капитан был слишком самоуверенный в себе хотя его предупреждали 55 раз что плавают айсберги и они гнали слишком на высокой скорости как приказал капитан
Ты там был что ты так утверждаешь это?
Правы, что капитан был слишком самоуверенный, даже помню сцену как ему говорят что-то то ли про скорость, то ли про айсберги, 0 реакции, стоит чай ложечкой калатает
Вот именно.
Айсберги в это время года в этом районе океана не редкость. И все об этом знали. Более того, капитан Титаника даже несколько южнее проложил курс корабля, чем обычно (точку поворота на Нью-Йорк позже сделали, чем обычно, то есть Титаник южнее обычной трассы пошел). А вообще на судах разбирали этот момент и многие опрошенные капитаны других кораблей сказали, что тоже не стали бы снижать скорость в ясную погоду. Это была распространенная практика в то время, риск на который все шли, не задумываясь о возможных последствиях.
Джеймс Кэмерон тогда сказал,что лучше бы они Титаник полностью построили.Ибо денег на компьютерную графику ушло больше,чем бы понадобилось на постройку целого Титаника.
Он имел ввиду только нос Титаника.
Интересно, а если бы не корабль не уходил от столкновения, а просто впоролся в айсберг носом, это было бы лучше или хуже?
Лучше. В таком случае был бы затоплен максимум 1 отсек. А Титаник мог сохранять устойчивость при 4 затопленных отсеках.
Пробоина, которую получил Титаник при касательном столкновении растянулась аж на 5 отсеков. И в таком случае у Титаника не было шанса остаться на плаву.
@@Mttwsmth может пробить 3 отсека, а еще помощника просто выгнали бы с работы
изучали этот вопрос специалисты, по их данным если бы Титаник носом принял удар, он смял бы 30 - 40 метров носа, но точно остался бы на плаву.
Поверьте всякий раз как смотрю этот момент надеюсь что он уверенётся.
Я тоже много раз смотрю и всё равно надеюсь, что увернётся.
@@EvaElish-n4b Да но они раз за разом професионально выполняют ошубку.
Роковой момент, изменивший судьбы кучи людей
Поражает что Дикаприо не получил Оскара, а всякая туфта на подобие Ла Ла Ленда получает
Культовый фильм навеки с культовой ролью, а Оскара нет, это какое-то безумство
@@kkkksnw7917 Оскар фильм получил, но в других номинациях типо за режисуру и тп, а именно за главную роль не получил :(
ДиКаприо не получил за эту роль не то, что Оскар, а вообще ни одной награды
0:42 Пусть земля тебе будет пухом, чашка чая (14.04.1912 - 14.04.1912) :(
ну Мэрдок конечно вообще офигел, мало того что человека чуть не сбил с ног, так еще и горячий напитой его разлил
Джеймс Муди так и не попил свой чай!
Немного не так (31.03.1909 - 15.04.1912)
😭
@SeRuI KoT я указал дату смерти титаника
Жалко что не все выполняли свой долг как велит совесть .Человеческая беспечность во многом и цепь совпадений из-за этих небрежностей привела к катастрофе.
В гибели титаника сыграли несколько факторов, Мердок не смог выдать бинокль вперёдсмотрящему из-за того что предыдущий 1 офицер не выдал ему ключ от полки, титаник сам по себе был неповоротливым, ну и халатность самой компании, с уменьшением спасательных шлюпок ради экономии, и торопливость команды с посадкой пассажиров и игнорирование и не спасение тех кто оказался внутри судна
@@domtoretto9075к слову, недостаток шлюпок был обусловлен правилами мореплавания, а не экономией. Их количество определялось тоннажом судна, а не его пассажировместимостью.
Команда торопилась с эвакуацией людей, поскольку они не знали, сколько времени у них в запасе. Приблизительный прогноз составлял 1, максимум 2 часа, а корабль чудом продержался почти 3. Экипаж не мог знать этого наверняка, поэтому они старались спасти кому повезет как можно скорее.
Один из главных факторов гибели титаника-время, в которое он затонул, в котором все эти ошибки и допущения считались нормой : *не*круглосуточная радиосвязь, малое количество шлюпок, плавание в опасную погоду и тд., пока они не привели к трагедии. Правила безопасности пишутся кровью..
Их же предупреждали днем 55 раз по радиотелеграмме попутные корабли , что на таком-то участке дохера льдин, а они игнорировали и посылали почту за деньги
Владельцу White Star Line очень хотелось заполучить ачивку в виде Голубой ленты Атлантики, он и приказал Смиту херачить на всех парах.
@@MrAlecZ1 ну и вот и получил
Да потому что капитан был слишком самоуверенный в себе
Вообще-то идти с полным ходом в таких участках в то время было обычным явлением
Радисты были заняты частными телеграммами и проигнорировали последнее и главное предупреждение с судна Калифорниан.
Усатый чел настоял на том, чтобы корабль шёл на максимальной скорости. Он же сказал капитану, что о них напишут в газетах, если раньше назначенного времени пребудут. Вот и капитан повелся. Как итог - столкновение со смертью.
Жутковатый момент. Смотрел фильм много раз, надеясь что он успеет уйти от удара... Мурашки каждый раз от скрежета металла и дрожащего поручня...😮😮😮
Зачем? Зачем ночью идти на высокой скорости зная, что на пути может быть все что угодно? Роковая ошибка... Кэмерон вложил в фильм душу, переживания... невозможно смотреть равнодушно, без эмоций...
В фильме ведь есть ответ на этот вопрос. Какой-то влиятельный хер подбил капитана, мол давайте побыстрее прибудем в Нью-Йорк, это будет триумф и тд
Англичане склонны к «результату», немцы к «порядку», по фильму “white star line”, дала команду капитану прийти во время, и побить рекорды, прийти раньше конкурентов, кэпу дали бабло, и почетную пенсию после этого похода...
Итог известен...
@@ebanyishakalot это был Брюс Исмей, директор Уайт Стар, по сути хозяин Титаника и начальник капитана Смита. По вине Исмея на корабле было меньше шлюпок, чем нужно, и снижена высота переборок между отсеками.
Корабль был предупрежден об айсбергах
Возможно ещё как возможно, например я смотрел равнодушно а про слёзы вообще помолчим
мне сегодня снился этот фильм. хотя первый и единственный раз я этот фильм смотрел в конце 90-х.
Давайте наберём много лайков за этот легендарный корабль
ТИТАНИК и людей которые для нас старались😊😊❤❤🎉🎉
СМОТРЕЛ ЭТОТ ФИЛЬМ РАЗ 100. С детства обожаю Титаник и все, что с ним связано. Эта переозвучка в честь 100 летия катастрофы очень плохая. Неэмоциональная. Озвучка 1997 года круче в разы!!!
Я объясню странности: 1. В реальности на капитанском мостике был 1-й помощник капитана, он отдал команду право на борт затем стоп машина и полный назад; 2. Смотритель спросил почему он не поворачивает? А потому что: После остановки винта снизилась скорость поворота инерционный путь Титаника состовлял около 650 метров это ровнялось расстоянию до айсберга именно в тот момент когда он был замечан.
Шедевр
Как там сказал один из инжеренов "Даже Бог не сможет потопить этот корабль!"??
Самое обидное и трагическое в том, что, заметь они айсберг метров на сто раньше, успели бы проскочить,или, по крайней мере, не такую большую пробоину получили бы. Но это по фильму, а как было на самом деле, неизвестно...
0:01 училка не пришла в класс
0:09 2 моих одноклассника слышат шаги училки
0:15 тень училки
0:17 подаёт сигнал что училка идёт
0:30 наш спортсмен говорит
0:31 учительница идёт
0:36 идёт предупредить наш класс
0:51 наш класс разбросан и предупредили что училка идёт
0:53 я: убирайте все!
1:09 все убирают парты по местам
1:12 друг курильщик: закрыть все окна закрыть!
1:15 некоторые бросают сигареты в окно и закрывают окна
1:25 я: скорей она уже близко!
Всем классом как одно целое боролись за выживание.
@@qwerty123484 да
🤣🤣🤣🤣
И вот уже 110 лет прошло со столкновения Титаника с айсбергом
Уже 111..
112@@mvmlnaskaa
Мой дед рассказывал, что как только он увидел Титаник, то сразу заявил, что это судно утонет. Но никто его не слушал. Он старался предупредить людей, даже кричал, но всё было напрасно - ему дали пиздюлей и выгнали из кинотеатра
смешно)
😂
Очень интересный фильм с реальной жизни. Но концовка конечно 😥😥😥
Самый лучший фильм Джеймса Кэмерона после терминатора 2 судный день (1991)
Согласен с вами на все 100%.
Лучший момент в истории кино, но смотреть этот момент лучше в оригинале , на английском)
Тоже думала что Корабль столкнется с айсбергом когда смотрела фильм Титаник тоже в конце плакала.
Данные фильм самый богатый фильм в истории кинематографа
Они могли просто понизить скорость и врезаться в айсберг носом... он был крепче
Какой там крепче, там скорость плюс такая масса и давление, просто сплющило бы весь нос
@@ArthurValoVBending нет, если бы он начал понижать скорость, и шёл бы под прямым углом.... То он бы уцелел как минимум потому, что Титаник мог с 5 затопленными отсеками держаться на плаву! Даже если бы нос расплющило, то команда просто закрыла отсеки и Титаник бы дрейфовал до прибытия помощи
@@asche-totalwar457 на той скорости произошла бы полная диформация корпуса, смешение всей конструкции, не помогли бы не какие гермо двери, это же хрупкая конструкция, всеравно что бумажный кораблик
@@asche-totalwar457 если бы корпус был обшит полуметровым слоем стали тогда бы да
@@ArthurValoVBending нет, нос Титаника был прочным, и Титаник был выше айсберга. От айсберга в разные стороны шли "отростки" которые находились под водой! Корабль бы просто врезался в один из них и замедлил бы скорость перед столкновением!
От сцены муражки по коже особенно когда действия показаны в машинном отделении и в котельной и венты.
Такой трогательный фильм
0:15 Сюрприз) А вот и Джонни
Ухахах😂- вот дьявол!😂
*OH HELLO THERE*
@@fire_-cj5mx
В ночь с 14 на 15 апреля 1912 г. в водах Атлантического океана терпит крушение в первом и единственном рейсе несокрушимый и непотопляемый лайнер "Титаник", как символ могущества человека облаченный в металле, которому не может противостоять никакая сила природы. Оказывается, что судоходная компания "Уайт Стар Лайн" в этом очень глубоко заблуждалась... Для вас декламирую стихотворение "Крушение Титаника" под музыкальную композицию. С уважением к зрителю. ua-cam.com/video/vXJLINE88pU/v-deo.html
Музыкальное сопровождение Супер
Согласен
@@ГекторГектор-ч8д ага
this is the greatest movie scene i seen in russian language
Титаник бы не потонул если бы применили экстренное торможение. Тормозной путь корабля на крейсерской скорости 22узла 700 метров. До Айсберга было 600 метров. Учитывая что в ту ночь корабль шел с превышение в 27 узла то столкновения с айсбергом конечно не удалось бы избежать. Но столкнулся бы корабль с минииальной скоростью с минимальным повреждением. Но это повлияло бы на репутацию экипажа корабля и компании. Нахождение на корабле владельца компании и влиятельных людей возможно сыграло свою роль на принятие решение в маневре корабля избежать аварию. Это мое личное мнение.
Разве 27 узлов? Максимальная скорость заявлена 24 узла
22 узла он шел тогда...
Лайк растащили значит 🚢👍👌
Держи👍
А они так упорно старались повернуть....
Не все знают, но вперёд смотрящий матрос до конца жизни винил себя, что не заметил айсберг раньше! Так и не смог с этим смириться.
Хотя расследование показало, он не виноват. А главные виновники - помощник капитана, не обеспечивший матросов биноклями, хотя те их требовали, и капитан, приказавший идти на слишком большой скорости в условиях плохой видимости, причем его предупреждали об айсбергах.
человеческие амбиции погубили титаник
У нас щас такое же свездное небо 🌌!Правда ,тогда не было луны у нас есть)).И у нас минус 37 а там было край минус 2 ,но все ровно крайне атмосферно посмотрел ролик ,параллельно смотря на небо 🌌.До жути страшно 😟,и эпично в то же время чего пережили люди ,и насколько могуч и очень очень тяжел и крепок Титаник был на выносливость!Все ругают ,что он утонул и тд .Янг на самом деле ,он позволил настолько долго дать времени на спасение ,что стоял изо всех сил ,не уступать ни пяди ,но силы природы были ,не благосклонны в эту ночь ,но стоял на смерть и крайне долго фактически 3 часа полных жесть 😬!!!Коста Конкордия за 15 мин вон откисла алюминиевая кострюля .
Много раз смотрю этот фрагмент, но всё равно как то моторошно смотреть, когда корабль всё ближе и ближе к айсбергу...
Джеймс Кэмерон лучший режиссер он снял и Титаник и чужие 1986 год и терменатор 1984 , и Терминатор 2 1991