Erzincan'da yaşadığım dönemde, 1978 -1983 arasında bu yolda, Erzincan-İliç-Bağıştaş arasında neredeyse her hafta yolculuk yapmıştım. O zamanlar buharlı bir banliyo treni vardı. Bu tren, o eski tren yolculuğunun dayanılmaz hoşnutluğunu yaşatır, ancak trenin saldığı yoğun kömür dumanı gırtlağınıza kadar dolar ve yolculuk sonunda mutlaka banyo yapmanız gerekirdi. Hele tünellerden geçişte başınızı dışarı çıkarıp ta tünel içine bakarsanız, tünel sonrasında yanınızdakiler büyük ihtimalle sizi ancak kıyafetlerinizden tanımak durumunda kalırdı. O zamanlarda defalarca yolculuk yapmama rağmen manzaraların güzelliği karşısında devamlı pencere kenarında olurdum. O zamanlar henüz Karanlık Kanyon pek bilinmezdi ve buralar çok bakir bir yöreydi. O dönemde karayolu çok bakımsızdı. Tehlikeli uçurumlar olduğu için hemen hemen herkes demiryolunu tercih ederdi. Bu yolda Eriç, Güllübağ, iliç ve Bağıştaş adeta cennetten bir köşe gibi görünürdü. Kemaliye ve Erzincan arasında ulaşım da ancak bu demiryolu ile yapılabilirdi. 1983 den beri de çok niyet etmeme rağmen bu yöreye gitmek maalesef bir türlü nasip olmadı. Şimdi ekrandan bakıyorum da; İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya'nın vs.eskisine oranla tanınamayacak kadar değişmesine rağmen, burada bazı yeni evler ve trenin modernliği dışında manzara, demiryolu, tren istasyonu ve yörenin insana verdiği heyecan hiç değişmemiş. Buralarda zaman 1983'den beri akışına mola mı verdi ne?
Sivas Erzurum hattı, Türkiye Cumhuriyeti’ nin kuruluş yıllarındaki en önemli eserlerinden birisidir. Proje bilgi ve teknik özelliklerinin yanı sıra ilk defa Türk yatırımcı ve mühendislerinden oluşan bir gurupla gerçekleştirilmiş olmasıdır. Hattın inşaatına 1933 yılında Sivas’tan başlanmış, sonradan Malatya - Çetinkaya hattı eklenerek öngörülen tarihten 15 ay önce bitirilmiştir. Bu vesile ile Divriği’ nin gururu Nuri Demirağ’ ı rahmetle anıyorum.
Güzel çekim emeğine sağlık yalnız burası karanlık kanyon değil burası bağıştaş kanyonu,( bağıştaş pingen arası) karanlık kanyon kemaliye de ve oradan tren malesef geçmez
@@drone35 tezim su divrigi yazınca diğer video çıkıyor bende divrigi yazdım diğer tren videonu seyrettim senide oradan tanıdım. Fakat bu videoda çok güzel divrigi yazınca çıkmıyor. Sivas divriği youtubede çok izleyicileri var adamların %90 gurbette olduğu için youtube den memleket hasreti çekip video izliyor :))
Teşekkürler müzik için de, çoğu lisanslı olduğundan telif ve kaldırma isteği ile karşılaşıyorum. Telifsiz müziklerden de bulabildiklerim bunlar oluyor mağlesef.
Bu tenin adı " Turistik Doğu Ekspresi".Türkiyenin ortası Başkenti Ankaradan, en doğusunda ki Kars'a kadar, 15 ayrı şehire uğrayarak, misafirlerine 36 saatlik bir yolculuk sunar. Yolcu değil, misafirdir çünkü..
@@drone35 Videodaki tren setinde iki kişilik kompartımanları olan vagonlar yok. Turistik Doğu ekspresinde iki kişilik kompartmanlar bulunur. Özetle bu tren Doğu Ekspresi veya Turistik Doğu Ekspresi değil.
Erzincan'da yaşadığım dönemde, 1978 -1983 arasında bu yolda, Erzincan-İliç-Bağıştaş arasında neredeyse her hafta yolculuk yapmıştım. O zamanlar buharlı bir banliyo treni vardı. Bu tren, o eski tren yolculuğunun dayanılmaz hoşnutluğunu yaşatır, ancak trenin saldığı yoğun kömür dumanı gırtlağınıza kadar dolar ve yolculuk sonunda mutlaka banyo yapmanız gerekirdi. Hele tünellerden geçişte başınızı dışarı çıkarıp ta tünel içine bakarsanız, tünel sonrasında yanınızdakiler büyük ihtimalle sizi ancak kıyafetlerinizden tanımak durumunda kalırdı. O zamanlarda defalarca yolculuk yapmama rağmen manzaraların güzelliği karşısında devamlı pencere kenarında olurdum. O zamanlar henüz Karanlık Kanyon pek bilinmezdi ve buralar çok bakir bir yöreydi. O dönemde karayolu çok bakımsızdı. Tehlikeli uçurumlar olduğu için hemen hemen herkes demiryolunu tercih ederdi. Bu yolda Eriç, Güllübağ, iliç ve Bağıştaş adeta cennetten bir köşe gibi görünürdü. Kemaliye ve Erzincan arasında ulaşım da ancak bu demiryolu ile yapılabilirdi. 1983 den beri de çok niyet etmeme rağmen bu yöreye gitmek maalesef bir türlü nasip olmadı.
Şimdi ekrandan bakıyorum da; İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya'nın vs.eskisine oranla tanınamayacak kadar değişmesine rağmen, burada bazı yeni evler ve trenin modernliği dışında manzara, demiryolu, tren istasyonu ve yörenin insana verdiği heyecan hiç değişmemiş. Buralarda zaman 1983'den beri akışına mola mı verdi ne?
Sivas Erzurum hattı, Türkiye Cumhuriyeti’ nin kuruluş yıllarındaki en
önemli eserlerinden birisidir. Proje bilgi ve teknik özelliklerinin yanı sıra ilk
defa Türk yatırımcı ve mühendislerinden oluşan bir gurupla gerçekleştirilmiş
olmasıdır.
Hattın inşaatına 1933 yılında Sivas’tan başlanmış, sonradan Malatya -
Çetinkaya hattı eklenerek öngörülen tarihten 15 ay önce bitirilmiştir. Bu vesile ile Divriği’ nin gururu Nuri Demirağ’ ı rahmetle anıyorum.
Sayenizde güzel bilgiler öğrendik, çok teşekkürler..
Erzincan-Divriği Ekspres Treni kuvvetle ihtimal..
Serdarım çok güzel olmuş
Eyvallah Hakancım
Güzel çekim emeğine sağlık yalnız burası karanlık kanyon değil burası bağıştaş kanyonu,( bağıştaş pingen arası) karanlık kanyon kemaliye de ve oradan tren malesef geçmez
Çok teşekkürler
Benim bildiğim burası İliç e yakin
@@fenerxiaomi6getir845 Evet iliçe yakın, bağıştaş köyü zaten İliç e bağlı Dmu tren bağıştaştan 15 dk sonra İliç istasyonuna varır
Tezimde haklıyım bak bu video efsane olmuş fakat diğer video kadar izlenmemiş.Divrigi farkı daha net olarak cıkıyor. Buna etiketlememişsin galiba.:)))
Teziniz nedir, onu belirtmemişsiniz, yada ben görmedim herhalde ?
@@drone35 tezim su divrigi yazınca diğer video çıkıyor bende divrigi yazdım diğer tren videonu seyrettim senide oradan tanıdım. Fakat bu videoda çok güzel divrigi yazınca çıkmıyor. Sivas divriği youtubede çok izleyicileri var adamların %90 gurbette olduğu için youtube den memleket hasreti çekip video izliyor :))
merhabalar çok güzel emeğinie sağlık sazımla kara tren türküsünü çalacağım müsadeniz varsa bu görüntüden videoma koyabilirmiyim
Çekim ticaridir, lisanslıdır. Telif ücreti karşılığında kullanabilirsiniz.
Yalnız bu doğu ekspresi değil. Doğu Ekspresi'nin hizmet ve jeneratör vagonu zaten bu tren kadar.
Doğru söylüyorsunuz, Diğer videolarımızda Doğu Ekspresi kanyon geçişi var.. Bu videonun başlığını yanlış girmişim.
Bu Raybüs Erzincan Sivas Treni...turistik raybüs
Bu da ......süper !
23 Mart 2022 de Ankara dan Kars a Turistik Gezi Yapmıştım Harikulade Bir Geziydi Herkese Tavsiye Ederim
Ellerine sağlık Mükemmel- Beğendim
Elimizden geldiği kadar Nevzat Abim
Gerçekten harika görüntü. Drone pilotajlığınız ve drone menzili çok iyi. Tahminen mavic 2 gibi duruyor ama yinede sorayım. Drone markası nedir?
teşekkürler, kullanılan cihaz Mavic 2 Pro
Emeklerinize sağlık.Müthiş bir video olmuş.
Çok teşekkürler Şennur Hn
Harika, muhteşem olmuş. Drone markasi nedir menzili nekadar tşk
Teşekkürler. Drone DJİ Mavic 2 Pro ...Menzili 6-7 Km kadar
Video çok güzel müzikte tam tersi daha iy bı müzik olabilirdi
Teşekkürler müzik için de, çoğu lisanslı olduğundan telif ve kaldırma isteği ile karşılaşıyorum. Telifsiz müziklerden de bulabildiklerim bunlar oluyor mağlesef.
Buraları araba ile gezmistim.
Doğu expresi de gormustum
1;37 BARAK MI
Bu doğu ekspresi değil, bölgesel tren
Bu tenin adı " Turistik Doğu Ekspresi".Türkiyenin ortası Başkenti Ankaradan, en doğusunda ki Kars'a kadar, 15 ayrı şehire uğrayarak, misafirlerine 36 saatlik bir yolculuk sunar. Yolcu değil, misafirdir çünkü..
@@drone35 Videodaki tren setinde iki kişilik kompartımanları olan vagonlar yok. Turistik Doğu ekspresinde iki kişilik kompartmanlar bulunur. Özetle bu tren Doğu Ekspresi veya Turistik Doğu Ekspresi değil.
Bu Raybus, doğu exspresi değil
Bu doğu ekspresi değil,raybüs.İnsanlara doğru bilgi verin.
Bu doğu ekspresi değil
Evet doğru bu doğu ekspresi hattında banliyo treni.