САМОЛЁТ С 50ММ ПУШКОЙ Me 262 A-1/U4 в War Thunder
Вставка
- Опубліковано 26 лют 2023
- Скидка и Наклейка - goo.gl/Y7C3z4
Гоняй в War Thunder сейчас! - warthunder.ru/ru/free_registra...
По вопросам рекламы - crew.gtw@yandex.ru
Поддержать Рублём - www.donationalerts.com/r/crewgtw
Discord-сервер: / discord
Группа ВК: stecro
War Thunder - это кросс-платформенная военная онлайн-игра для PC, PS4, Mac и Linux, посвященная боевой авиации, бронетехнике и флоту времен Второй мировой и Корейской войны.
Вам предстоит принять участие в боях на всех главных театрах военных действий, сражаясь с реальными игроками по всему миру.
#crewgtw #warthunder - Ігри
Танкист, пилот, стратег, историк, психолог, биолог, диетолог, тренер. И это всё один человек.
Ты ещё забыл о его образовании(лингвист) 😅👍🏿
@@misman1520 Да он крут.
Суетолог
Забыл ещё зенитчика добавить))
@@user-gt7ws5my9h Тундролог. Редкий вымирающий вид.
Улитки: не трогают дрын швальбы
Крюга: берёт подкалиберы, жалуется что нет урона при пробитии, пушку занерфили
Так же Крюга: берёт каморники, радуется урону, благодарит улиток за ап урона пушки
Ну здесь вы не правы. Штурмил на пульцере ..2-3 недели назад,и урон по наземке не проходил со стандартной ленты. Так что? Улитки? Или я безрукий?
@@Gadabsolut1982 на серьёзных щщах верить в теории заговора, что где то сидит чел который просто рандомно крутит урон пушкам? пересмотри видео по пуме, на ней эта же пушка, и так же рандомно снаряды переставали дамажить. никто ничего ручками там не подкручивает, это игра так устроена, что периодически регает урон твоих выстрелов как от жеваных носков.
нет урона? перезагрузил пк/роутер/игру/аллаха/постучал в бубен, и хоба полетели ваншоты
Крюга:стреляет подкалиберами по самолёту
Также крюга:не понимает, почему нет урона
А как патроны менять?
@@flozzy5360 перед вылетом
@@Roman_M-Rey тоесть в бою никакие патроны не надо менять
@@flozzy5360 на авиации нельзя. За исключением авиа рб и возможно СБ. Там если приземлился на аэродром починиться и сразу же покинуть технику то вместо ангара нас будет приветствовать окно выбора экипажа с возможностью поменять всё, и ленты и подвесы и сведение и задержку взрывателя
@@user-gx3by5zf3k а в совместных так нельзя? Я просто ни разу не пилот, поэтому интересуюсь
А мне нравится то, что Крюга помимо обзора также рассказывает какие то истории и факты. Иногда включаешь его обзор на фон и сидишь слушаешь что он рассказывает помимо игры
7:50 начало полётов
Всем приятного просмотра!А крюге мороженку за ролик:)
Ага ... мороженку ... на голову чтоб остыл 🤣🤣🤣
Нельзя ему мороженку, он худеет!
Крюга!!!! Чтобы поменять подвесы на самолете нужно приземлиться и починится, после того как ты возродился то покидаешь машину , и меняешь подвесы ! Залайкайте чтобы заметил!!!
Все правильно 👍🏻
Это работает только в авиа рб
Да, в совместных боях это не работает
Желаю тебе удачи в выполнении этого финта в танковом РБ, а не в самолетном.
С чего вы это взяли откуда вас тут столько в коментах что так можно делать в совместных боях
Тоже замечал за собой, когда играешь за ту технику от которой ты ничего не ждешь и звезд с небес не хватаешь как сразу вуаля 5-7 фрагов получается, а когда ты целенаправленно пытаешься угадать маневры противника, ищешь место где пострелять, не проходит и пяти минут как сразу не успев доехать до места, сразу ваншотят.
Боже как же правдоподобно! Я так хотел strw 103a попробовать! Докочался. И что? Эта техника иногда бьётся в конвульсиях. Постоянно меня поджигают и ставят на трансмиссию! А я даже поселиться не могу. А урон вообще другая тема! Я так разочарован в этой технике!
@@jakocool7127 Помню очень хотел ИС-3 качнуть, чтобы нормально потанковать, ваншотить, а как выкачал желаемое, тут понеслось, то пушку выломают, то на гусли поставят, то корпусом не успеваю доворачивать ибо башня ппц медленная, а когда находишься на карте поля полей, все считай не жилец, на открытом пространстве, птур противника в кустах забирает едва с респа успеваешь выехать, скорости нет, перезарядка раз в пол года, короче мое сердце было разбито, танк не оправдал моих надежд и ожиданий. Ужас короче))
@@tituspullo808 Эх. Жизненно! :')
Только мне не так больно. Я на ис 6 катаюсь! И за все мои пол года игры на этой технике я только два раза танканул ПТУР! ПОВЕЗЛО-ПОВЕЗЛО!
@@jakocool7127 крыс геймплей тебе в помощь, машина одного попадания т.к. Скорее всего это элементы подвижности и хана(а бесконечные поджоги двигателя это вообще бред, с условием что немецкое цудо vt1_2 вроде может наводится без всего выше указанного). Но заняв место где будет торчать только ствол и прибры командира имеем просто неостановимую оневую точку. Тк. Первым по нам вряд-ли попадут, а второй он уже могут не успеть. Ещё бы на склоне нормально себя вела, цены бы не было
П. С. Только на дистанции естественно, и пока у вас живо ПВО. Если ПВО нет, умираем, берём арту с радиофугасами и при должной снаровке сносим любую авиацию тк. 850мс полет снаряда и кд в 3 сек помогают выносить в пологом пике любую цель на огромных дистанциях
@@user-gx3by5zf3k Хорошо было бы если бы меня не кидало именно на этой технике в город! Да и тимейты в этой игре это обычно батончики и они тебя ни перекроют, ни помогут в починке!
Ох уж эта любовь к подкалиберам)
Что на пульке, что на бульдоге)
У тебя там прекрасные кумысы есть, чтобы картон кошмарить)
Максим, глянь Су8. Топор тот ещё, но можно подвесы настраивать и 4 крупнокалиберные пушки использовать
уже был
Учусь в 8 классе, рассуждаешь лучше чем половины моих учителей! Хорошо объясняешь, почему люди у которых это не получается идут преподавать? А позитивные, рассудительные люди как ты остаются в стороне.
Спасибо за ролик, удачи в жизни.😊😊
Работа учителем из позитивных, рассудительных людей делает таких, каких ты видишь у себя в школе
Мне нравиться твой формат и вообще мне нравиться как ты снимаешь видосы. Продолжай)
Me. 242 A-1/U-4 Pulkzerstörer (читается как - Пулькцэшторэр) разрабатывался для перехвата Летающих Крепостей (бомбордировщиков B-17) летом 1944-го года. Первые машины поднялись в воздух в августе того же года. Всего было построено не больше 20-ти Пулькцэшторэров.
В бою Пулькцэшторэр проявил себя не очень из-за низкой точности и высокой отдачи при выстрелах, из-за чего нос самолëта начинал сильно клевать (в низ). При пикировании на летящую цель под углом в 30° и ниже, у пилота данного пипелаца было не больше 1.5-2 секунд на прицеливание, и несколько миллисекунд на стрельбу. Стрелять приходилось с дистанции 400-500 метров на скорости за 770-860 км/ч.
При попадании фугасноно 50 мм снаряда в любую часть самолëта, тот разваливался на куски. А B-17 был довольно крепкий и живучий самолëт.
От использования Пулькцэщторэров быстро отказались в пользу обычных Me. 242 Schwalbe (читаеться как - Швальбэ) с подвесными 12-ью или 24-мя ракетами R4M. Ибо ракет больше, кучность их выше, да и шансы попасть таким их кол-вом выпущенным за короткий промежуток времени в разы больше. Да и ракеты раскалывали Летающие Крепости ни чуть не хуже чем 50 мм автопушки.
1-ый прототип Me. 242 поднялся в воздух 18-го апреля 1941-го года на поршневых двигателях. А в 1942-ом году был испытан полнофункциональный прототип на реактивных двигателях.
Массовое производство самолëтов началось в конце 1943-го года.
Всего было выпущено более 1300-от самолëтов в разной стадии готовности. Из всех выпущенных летать могли не больше 380-ти машин. В воздух за 5-ть месяцев эксплуатации было поднято всего лишь 170-180 самолëтов 6-ью эскадрилиями по 6-9 самолëтов в каждой. К управлению самолëтами было допущено всего 139-ть Асов Люфтваффе. Хотя большинство пилотов так и не освоили всех сложностей пилотирования.
Все Me. 242 оснащались катапультным креслом.
Данные самолëты всех модификаций имели склонности к возгоранию двигателя/двигателей при резком управлении РУД (ручка управления дросселя), или при максимальной тяге. РУД категорически запрещалось выставлять в максимальное положении!
Если загорался правый двигатель, пилоту рекомендовалось по возможности выравнить самолëт и катапультироваться, ибо на 2-ом на двигателе (на правом крыле) стоял электрогенератор. А без питания электричеством отключалась почти вся гидравлическая механизация; закрылки, шасси и триммеры.
Ресурс двигателей был всего 25-ть часов! Хотя к весне 45-го года ресурс двигателей был увеличен до 80+ часов.
Me. 242 были очень живучими самолëтами. Не редко повреждëнную машину садили на грунтовый аэродром на скорости за 300 км/ч при угле снижения больше чем в 20°, деревянный самолëт при касании ВПП всего лишь подпрыгивал изрядно теряя в скорости с каждым последующем касанием земли, но не разваливался. Пилоты при таком жëстком приземлении максимум отделывались ушибами. Самолëты после такой посадки списывали.
Что бы поднять самолëт в воздух, для начала нужно было разогнать его до скорости свыше 290 км/ч. А при достижении нужной скорости нажать на тормоза, что бы нос клюнул в низ и подпрыгнул, и только после этого самолëт отрывался от ВПП.
В бою самолëты следовало применять только на проходных атаках, ввязыватся в dog fight (ближний бой) всем пилотам данных машин строго запрещалось!
В 44-ом году началась программа по модернизации самолётов Me. 242 - Hochgeschwindigkeit (читается как - Хогэшвиндэркайт) "Высокоскоростной" под обозначением HG. Для этого прототип V9 был возвращëн и доработан: изменëн фонарь кокпита - он стал более обтекаемый, изменили хвостовое вертикальное оперение.
В январе 45-го года были переделаны ещё примерно 12-15 серийных машин в Me. 242 HG 1. Эти Высокоскоростные Швальбы позже были переделать в Me. 242 HG 2: стреловидность крыла увеличена до 35° и установлены новые мощные двигатели JUMO 004. Все прототипы Me. 242 HG 2 были уничтожены во время налëтов Союзной авиации.
Так же был построен планер Me. 242 HG 3 и испытан в аэродинамической трубе. По результатам испытаний самолëт с установленными двигателями JUMO 004 мог развить скорость в 1200 км/ч на высоте 6.2 км.
Сам Me. 242 HG 3 должен был стать обсалютно новым самолëтом; мотогондолы двигателей перенесены в корень крыла к фезюляжу, ещё более отпикаемый фонарь кокпита, стреловидность крыла увеличина до 50°. Ни одного прототипа построено не было.
В ходе боевых действий было сбито примерно 100-то самолëтов Me. 242 всех модификаций. А сами Швальбы уничтожили не более 150-ти самолëтов.
7:55 "запрятанные за углом, убитый помойным ведром, добровольно ушедший в подвал, заранее обреченный на полнейший провал!"
13:48 Ну как в песне - Ленинград - "ЗОЖ" :)
Крю спасибо за видео. Когда я их смотрю я понимаю что я играю не так уж и плохо😂
Ооо да, ласточка с большой бабахой) почему-то обожаю 262-й мессер еще с детства, после игры "герои воздушных битв"
И всё ещё надеюсь на Су-9... :)
Я:беру покушать и смотрю крюга чтобы поржать и отдохнуть также крюга:минутка философии
На бр 3.0 есть самолёт с такой же пушкой и 2 20мм пушками, Ме410 А1/U4 называется, сделай обзор на него
Утро начинается хорошо если есть новый видос от крюги)
Максим, твои обзор-эталон! Всегда очень интересно и очень весело! Спасибо!
Какой же актуальный ролик! У меня качается полковая Ме-шка, и я думаю они не сильно отличаются по лётным характеристикам, только пушками. Ещё не смотрел видос но пишу коммент) И лайк сразу 👍
Крюга, строй заходы в борт противнику, с пологим снижением. Угол встречи снаряда с броней получается оптимальный. Я так на Су-9 постоянно 37мм штурмлю.
Как всегда топ! Ну раз ты так помешался на самолётах то ждём обзор на ме 264
Крепись, Крюга. В Тундре всегда так, даже как новичок я это понял, за что её и можно любить.
27:50 Оба двигателя целы, убит фюзеляж) А так видос четкий, спасибо.
Крю спасибо большое за контент, я с тобой играть учусь
Крепись Крюга, Лайк от выгорания
4:28 - первая дельная мысль в ролике :-)
Желаю качественного отдыха!
Ребят всем приятного дня!!! Удачи!!!
4:14 - А Крюга мне и говорит: "Пейн, я союзников не чувствую..."
Дружище ты просто чудо).Лига хорошего настроения вар тандера.
Спасибо! Ждал этот обзор
На 4:15 редкие кадры войны на ближнем востоке зсу 57 2 убивает крюгу на м41 фугасом
Здарова, как раз собрался приводить себя в форму, было приятно услышать на эту тему)
Как во время! Как раз его качаю 😃
Попробуй, когда тебя на аэродроме починили и поставили на взлет, без движения выйти из машины и поменять загрузку.
А про похудение: я не знаю как нужно жрать, чтоб набрать хотя-бы кило (
В танковых боях так не работает, успкойтесь уже
А то много вас, дезинформаторов
@@bekosh52 Я ничего не утверждал, так что это вы провокатор - дезЪинформатор. ;)
@@Steerch ну а я как раз таки утверждаю и довожу до людей исключительно достоверную информацию, мой друг, не надо стрелки переводить.
Приятного просмотра всем
По сижу, по смотрю видео, думаю пойду с играю. Поиграть меня хватает максимум на час, переругаюсь весь. Зато имоций на весь оставшиеся день! 😂
Совет для неопытных лётчиков: при заходе на наземную цель убирайте тягу и включайте воздушный тормоз, или закрылки в положение бой/приземление. В данном случае будет меньше скорость и больше времени для отработки цели. Таким методом можно заходить на цель под углом в 90°, то есть сверху. При заходе на самолет врага берите большую высоту, если ваша маневренность хуже, чем у противника, то летите дальше вперёд, не крутитесь с ним, он перекрутит
Крюга, на будущее, если ты починишься на филде и после спавна на полосе покинешь машину, то можно будет у неё сменить ленту, подвесы и тд. А если ты сел без повреждений, то можно сразу покидать машину, чтобы не ждать перезарядки орудий
это же только в воздушных рб работает не?
@@7Dark_Fox7 Да, после своего комента узнал это
и именно в тот момент , когда я понял , что нужно худеть , Грюга задел вопрос о похудение
спасибо тебе брат , это явно знак свыше
Жду гайд по КВ 220 от CrewGTW
13:30 Чтобы похудеть надо есть маленькими порциями и делать физические нагрузки дабы сжигать больше калорий чем получаешь
27:47 Бак пробит, хвот горит, но машина летит на честном слове и на одном крыле...
А ты крутой философ оказывается. Спасибо за обзор и геймплей.
мне нравится Крюга философ, попробуй записать подкаст с мыслями
32 минуты психологии, кайф
Видео топ, особенно конец👍
Видос как всегда топ! Крюга, а можешь в следующий раз сделать обзор на Gloster meteor F mc 1. Желаю удачи!
Психология, здорове питание - прямо мотивирующее видео с утра😄
Быть может этот самый рандомный урон зависит не от накруток разабов, а от того, что кто-то из раза в раз берет не ту ленту?)
Спасибо за интересный монолог! Если будет время, покажи пожалуйста нам полкового собрата данной летаблы, его 3 пары разных пушек должны кромсать абсолютно всё.
ООО я дождался, спасибо крюга)
Лекция про воду, про кофе, Минаева смотришь пока ремонтируешься на аэродроме?)
В тиктоке у меня со вчерашнего дня это самолёт в рекомендациях, а тут видос у Крюги) это знак
Ждём контент про технику воочию ( пока бегаешь, ищешь и худеешь))))
Интересные размышления на разные темы кайф 👍🏼
11:42 крюга ты бы мог выйти из самолёта поменять вооружение и выбрать самолёт(он бы стоил дороже, но дешевле чем, если бы был дублёрным)
Нельзя так в совместных боях делать
@@grekwaser7962 разве? У меня получалось так сделать
А вот объяснение насчёт игр когда стараешься и когда на пофиг играешь все же интересно услышать было бы . Поскольку сам другой раз подобным страдаю...
Советую попробовать М8 HMC топовая машина. Из минусов только открытая башня и её не поворачивоемость . Из плюсов скорость, возможность танконуть броней или мехводом
То чувство, когда кликаешь на видео ради лекции о похудении, а тут каки-то самолеты и танки)))
Видео про самолёт начинается с 7:45
После просмотра этого видео, я включил песню крюга(Никому не нужны), подошел к окну и долго думал, психологический ролик получился
Пришел посмотреть видос про МЕшку в итоге просидел на лекции по психологии 😅😅 лучший
Макс здорова! ты когда на посадку идешь выпускай шасси, закрылки, бомболюк чтобы отттормозиться, ка скорость сбросил убирай и на пузо)
Когда не хватает чутка на самолет, а у тебя есть потенциальные помощи, лучше пойти погладить кота и проскипать пару минут. И возможно, что тебе таки дадут помощь, и очков хватит))
жду лекцию про калории и похудение от crewgtw
Это видео должно было быть обзором самолёта, но стало походом к психологу
Крюга, вот я только пришел домой из магазина, а ты тут про чипсы...
Крюга ты психолог? Конечно интересные темы для размышления!
Интересный видос в разговорном Плане
ленту можно вроде как после ремонта на филде поменять, надо из техники выйти и перезайти на неё с выбором ленты
Умнейший ютубер по играм, я восхищаюсь
13:40 дефицит калорий, за пол года 10кг скинул, и голодать не нужнл, просто кушать меньше порций но чаще, 3-4 раза в день
Такие люди есть!
вот иногда посмотришь видос крюги и наступает резкое желаение пойти поиграть и прокачать технику на которой он играет заходишь в игру запускаешь бой и понимаешь что пора уходить из игры благодаря нашему замечательному урону😄
Видео как всегда топ!
Привет
Очень люблю твои ролики.
А сделаешь ролик про сомалёт, Британский со 102мм пушкой?
крюга как всегда топ видос!! ))
видео можно описать ТАК: Крюга и филасовский-кактус :)
Максим, на филде можно подвесы поменять, выйдя из самолета
Мне кажется Максу нужно записывать подкасты, очень интересно слушать. И приятные отступления от игры❤
Превью топ)
Наконец то)
Теперь ждём Су 11
Я: Просто смотрю видос про тундру
Крюга: Ведёт урок психологии и диетологии
2:28 идея для нового трека, задумайся
Capistrano
Гулять всё равно надо, чтобы артериальное давление не выходило за пределы нормы. А если будешь целыми днями сидеть не выходя из дома, да еще если и утреннюю зарядку не делать, то сердце угробишь.
херадристика, с точки зрения психологии, называется "эффект генеральской проверки". Так же имеется влияние закона Мёрфи.
Есть люди которые понимают о тренерстве, питании, похудении и надоре) а еще о значении макро и микроэлементов)
Какой-то философский выпуск получился)
Когда крюга тильтует, он способен вести дискуссию с такими людьми, как: Фридрих Ницше, Далай-Лама, Карлос Кастанеда, Платон...
25:04 какой интересный звук на фоне))))))))))
Класс, спасибо
Лента сейчас меняется. Садишься, выходишь с техники и меняешь.
По еде вопрос в количестве - да, особенно сладкое и мучное, даже макароны туда относятся. А вот гречка, рис и т.д не вызывают проблем с весом. Можно питаться мясом, вкусняшками но в малом количестве и не толстеть. Ну и двигаться нужно
Ну и нельзя исключать физиологию каждого человека. Я например, каким был в 18 лет, спустя 10 лет такой же, 76кг при росте 180см. Сидячий образ жизни, минимум физической активности(осознаю, что это плохо, я ленивая жопа)
А аппетит у меня волчий, жру все подряд и в любое время
Дядь, спасибо за пульцешторер. Давно ждал! Просто лучший!!!
Улитки говорили, что можно нажать выйти из техники стоя на аэродроме и поменять загрузку
Интервальное голодание работает, говорю по собственному опыту. Просто не надо жрать сладости и фастфуд как не в себя при этом)
Тундра заставляет людей рассуждать о философский принципах, чтобы найти справедливость