Salutari din România🇷🇴 Acest drum este foarte important atât pentru voi cât și pentru noi, pentru ca pe ruta asta o să mergem la Sofia sau până în Turcia, acest drum va scurta considerabil timpul pierdut în trafic. La noi din păcate drumul expres până la Vidin este în studiul de fezabilitate așa că poate prin 2030😅 Toate cele bune din România🇷🇴🫡
Край - тук нещата до 1 г ще понаприключат! Браво за хубавия клип! След 10 години виждам Мездра да бъде едно хубаво градче. Трябва само малко да я пипнат. Намира се на много хубаво място и по нищо неотстъпва по някои Австрийски , или Швейцарски планински градчета! Браво и дано Видин да стане на 3 часа път от Пловдив и Пазарджик! Ще гледаме и между Враца и Монтана какво ще се случва след години!
те трябва да направят или тунела под Петрохан, със скоростен път директно от София до Видин. Или поне да оправят Златишкия проход, защото той спестява време при пътуване от северозападна до южна-югоизточна България
@@SD-mp7iu Абе различни неща са си. Петрохан е много по--важен и спестява грубо 1 час път на тировете от София до Монтана сравнено с през Ботевград. Златишкия проход не компенсира Петрохан и не е чак с такова национално значение, но и лично на мен ми се е налагало от Етрополе до Пирдоп да мина 100км, вместо по-малко от 10 през прохода.
@@skyPointBG Напротив, тировете по магистрала Тракия стигат до София от Турция и от там за Ботевград и Мездра ако посоката им е Дунав Мост 2. А най-правилния маршрут е Тракия, Северна Скоростна Тангента и от там през Петрохан за Монтана и после Видин. Въобще не е излишно а ще е много голям плюс за тях. Спестяват 80км разлика и час, час и половина време.
Is crazy how Bulgaria is building roads through the mountains and Romania is still far behind and we struggle to build highways on the plains with no natural obstacles 😮😮😮 mind blowing, GG Bulgaria wish you all the best from Romania! The only bad thing that I can see is that the constructor is not really moving because there are not too much workers on this project
La noi abia ce s au deblocat. Însă avem activitate și pe loturile cu munți, Porr de la Curtea de Argeș cu tunelurile, Webuild și Mapa, în continuare către Sibiu. Ei încearcă de 4 ani sa facă Ruse-Veliko Tarnovo, nu prea fac progrese
@@OviGabriel2439 stai liniștit că secțiunea despre care vorbești ( curtea de Argeș -Tigveni ) va fi muzeu mult și bine fiindcă ei au scos cel mai greu lot la licitație ultimul și turcii sunt deja în întârziere , între Boița și Tigveni ei abia acum își fac organizarea de șantier și drumurile ajutătoare sau cum le-o zice care puteau fi făcute de anul trecut și acum când deja vremea este favorabilă să fi lucrat la foc automat în schimb ei au 5 excavatoare și 2 utilaje în câmp , crește pădurea la loc până se apucă ei de treabă
На мястото от 16:35 пътят вече е опасно пропаднал, точно където е камиона на Дискордия, а е отворен от няма и три месеца. At 16:35, exactly at the spot of the Discordia truck, there is a huge and very dangerous road depression. And it appeared less than 3 months after the road was open to traffic.
Ce frumoasă este! Vă dați seama dragi Români cum va arată autostrada peste Carpați? Sau dacă v-a fi vreodată autostradă ce va traversa Defileul Jiului? Oricum, respect pentru frății Bulgari!
Страхотно видео, както винаги, Скай! В участъка, където всичко е готово, нещата изглеждат изненадващо добре! Жалко, че толкова малко бачкери има та нещата се случват агонично бавно, нооо поне резултатът изглежда да е добър.
Nu va fi curând :/ Cel puțin 5-6 ani. Lipsește proiectul pentru șoseaua de centură Vratza. În prezent, în construcție este doar partea dintre Vidin și Ruzhinci (Montana) și deja deschisă lângă Dimovo.
Учудващо са напреднали доста. Остават два пътни възли и да се довърши обхода на Лютидол. Ако се понапънат може да е готово и до нова година, ако не другия великден на 100%
@@dimitarnikolov8561 Ми някъде ми попадна кръгово при Дърманци, едната посока отива към Дърманци, другата към долче вита и тези с камъните. Главния път само не знам под кръговото ли минава или над него. При Ботевград много търсих, но намерих качен някъде проекта.
@@skyPointBG е че те и на Ребърково го направиха възела за няколко месеца. Дори да чакат на няколко месеца да стяга бетон, пак ще им стигне и е предостатъчно 1 година. А и не вярвам възела да е планиран някакъв супер сложен за изпълнение.
Super filmarea!Din imagini inteleg ca se poate ajunge de la Mezdra la Botevgrad pe drumul vechi+o portiune din drumul cel nou.Este adevarat? Google Maps imi arata sa ocolesc aceasta portiune.
Отново благодаря за видеото и на този лот! В началото са много изостанали до Люти дол. После любимите ми тунели!!! Чудя се как така и веднага след Люти дол , както и преди Ребърково не шляпнаха по един. Има май нужда и на още няколко места, нали в България не можем да укрепваме склонове, само нескопосани тунели може да правим. А на старите тунели с три ленти да разкараме по една, че нали всеки си кара в средна лента, дясната не се ползва от нашите "шафьори".
Брсво отново за Видеото. Много работа е свършено последните месеци, чак са зарили и първите тунели, които градяха. Интересно обаче с тези археологически находки какво ще правят? П.п. Ако можеш да снимаш всички лотове, които са строени до монента и тези които се строят, за да се добие представа къде и какво имаме свършено до момента, цена няма да имаш.
@@nikolayrayanov2895 и от преди това имаше. Като затворят пътя и почнат кръговото за Дърманци и другите села след него, ще ги изгонят набързо. Колкото копали, толкоз. :)
Odličan snimak kao i uvek 👏,interesuje me da li je otvoren deo puta kod tunela železnica,prema Kulati,ona deonica ispred tunela gde je bio odron,hvala....
Не знам дали ви прави впечатление този скоростен път е така направен че недай си боже да спре автомобил на пътя поради повреда няма близка отбивка и предпоставката за катастрофа е голяма особено при мъгла.
@@skyPointBG Не е само аварийната. За да стане на магистрала трябва и радиусите на завоите да са по-големи, тоест по-плавни, изкачванията да са с по-малък наклон, габарита на платната да е една идея по-широк, абе щеше да си е както трябва.
@@sabinsabinov5901 щяхме да сме правова държава и да има проекти. боко построи наличните проекти, но не остави нито един след себе си, нито едно отчуждение. Но пък остави забатачени проекти, зависими фирми, нежелаещи да работят без боко. без боко и неговите 30% можеше да имаме качествени проекти, без свлачища, без да се разпадат на първата година.
Добре, че беше Боко та да се започне въобще да се строи тук. Тия новите само забавиха нещата. Много не сте в час. Чавка ви е изпила акъла. (Пропагандата на пРезидента е вредна за вашето здраве.)
В момента ремонтират обходния маршрут понеже има компрометиран мост затова тук е пуснато движението след като бъде готов моста на обхода ще затворят тук и започват работа
![[A2] АМ Хемус - Лот-3 (09.12.2024)](http://i.ytimg.com/vi/wrMUcj3XFoY/mqdefault.jpg)
![[A2] АМ Хемус - Лот-3 (09.12.2024)](/img/tr.png)
Salutari din România🇷🇴
Acest drum este foarte important atât pentru voi cât și pentru noi, pentru ca pe ruta asta o să mergem la Sofia sau până în Turcia, acest drum va scurta considerabil timpul pierdut în trafic.
La noi din păcate drumul expres până la Vidin este în studiul de fezabilitate așa că poate prin 2030😅
Toate cele bune din România🇷🇴🫡
Поздрави 😊
Any chance some day Romania to build a highway from Calafat to Lugoj and connect with A1?
@@toly78 Next year, the Craiova-Lugoj express road will be put up for auction,
and after that the Calafat Craiova feasibility study will be done
@@alinflorin9204 so 2030 is the most optimist year for Calafat Lugoj but seeing we lose the election year if there's a tender, so maybe 2040
Край - тук нещата до 1 г ще понаприключат! Браво за хубавия клип! След 10 години виждам Мездра да бъде едно хубаво градче. Трябва само малко да я пипнат. Намира се на много хубаво място и по нищо неотстъпва по някои Австрийски , или Швейцарски планински градчета! Браво и дано Видин да стане на 3 часа път от Пловдив и Пазарджик! Ще гледаме и между Враца и Монтана какво ще се случва след години!
те трябва да направят или тунела под Петрохан, със скоростен път директно от София до Видин. Или поне да оправят Златишкия проход, защото той спестява време при пътуване от северозападна до южна-югоизточна България
@@SD-mp7iu Напълно съм съгласен!
@@SD-mp7iu Абе различни неща са си. Петрохан е много по--важен и спестява грубо 1 час път на тировете от София до Монтана сравнено с през Ботевград. Златишкия проход не компенсира Петрохан и не е чак с такова национално значение, но и лично на мен ми се е налагало от Етрополе до Пирдоп да мина 100км, вместо по-малко от 10 през прохода.
Тировете не ходят в София, а към Турция. Локалния трафик иска Петрохан, но тировете е излишно да се забиват в СОП.
@@skyPointBG Напротив, тировете по магистрала Тракия стигат до София от Турция и от там за Ботевград и Мездра ако посоката им е Дунав Мост 2. А най-правилния маршрут е Тракия, Северна Скоростна Тангента и от там през Петрохан за Монтана и после Видин. Въобще не е излишно а ще е много голям плюс за тях. Спестяват 80км разлика и час, час и половина време.
Is crazy how Bulgaria is building roads through the mountains and Romania is still far behind and we struggle to build highways on the plains with no natural obstacles 😮😮😮 mind blowing, GG Bulgaria wish you all the best from Romania!
The only bad thing that I can see is that the constructor is not really moving because there are not too much workers on this project
La noi abia ce s au deblocat. Însă avem activitate și pe loturile cu munți, Porr de la Curtea de Argeș cu tunelurile, Webuild și Mapa, în continuare către Sibiu.
Ei încearcă de 4 ani sa facă Ruse-Veliko Tarnovo, nu prea fac progrese
@@OviGabriel2439 stai liniștit că secțiunea despre care vorbești ( curtea de Argeș -Tigveni ) va fi muzeu mult și bine fiindcă ei au scos cel mai greu lot la licitație ultimul și turcii sunt deja în întârziere , între Boița și Tigveni ei abia acum își fac organizarea de șantier și drumurile ajutătoare sau cum le-o zice care puteau fi făcute de anul trecut și acum când deja vremea este favorabilă să fi lucrat la foc automat în schimb ei au 5 excavatoare și 2 utilaje în câmp , crește pădurea la loc până se apucă ei de treabă
Construcția Ruse-Veliko Tarnovo a început chiar anul acesta. Îți voi arăta progresul în curând :)
@@skyPointBG mulțumesc 👍
@@skyPointBG E super daca au inceput !
Благодарим ви!
как се изпращат пари ?
@delgogo4819 под видеото в дясно има три точки. От там има бутон със сърчице и $ - Thanks. Чрез него.
Благодаря ти skyPoint!
Бъди жив и здрав.
Лепа природа. Са срећом рад!
Благодарско за видеото, чудесно е! И в работата има значителен напредък - може и да стане до края на годината!
На мястото от 16:35 пътят вече е опасно пропаднал, точно където е камиона на Дискордия, а е отворен от няма и три месеца.
At 16:35, exactly at the spot of the Discordia truck, there is a huge and very dangerous road depression. And it appeared less than 3 months after the road was open to traffic.
13:33 - Патриотизъм Браво Скайчо!
Ce frumoasă este!
Vă dați seama dragi Români cum va arată autostrada peste Carpați? Sau dacă v-a fi vreodată autostradă ce va traversa Defileul Jiului?
Oricum, respect pentru frății Bulgari!
Страхотно видео, както винаги, Скай!
В участъка, където всичко е готово, нещата изглеждат изненадващо добре! Жалко, че толкова малко бачкери има та нещата се случват агонично бавно, нооо поне резултатът изглежда да е добър.
Excelent! Cat timp mai dureaza pana la Vidin, sa facem conexiunea cu podul de la Dunare?
Nu va fi curând :/ Cel puțin 5-6 ani. Lipsește proiectul pentru șoseaua de centură Vratza. În prezent, în construcție este doar partea dintre Vidin și Ruzhinci (Montana) și deja deschisă lângă Dimovo.
Супер клип! Най-накрая да ни покажеш твоите големи клипове! Това е скоростен участък минаващ през най-тежък терен!
Благодаря!
Учудващо са напреднали доста. Остават два пътни възли и да се довърши обхода на Лютидол. Ако се понапънат може да е готово и до нова година, ако не другия великден на 100%
Има ли проекти вече за тези пътни възли?
@@dimitarnikolov8561 Ми някъде ми попадна кръгово при Дърманци, едната посока отива към Дърманци, другата към долче вита и тези с камъните. Главния път само не знам под кръговото ли минава или над него. При Ботевград много търсих, но намерих качен някъде проекта.
До края на годината на теория всичко трябва да е готово.
Силно се съмнявам за една година да направят ПВ откъм Ботевград. Там действат нещо, но за ПВ е твърде далеч.
@@skyPointBG е че те и на Ребърково го направиха възела за няколко месеца. Дори да чакат на няколко месеца да стяга бетон, пак ще им стигне и е предостатъчно 1 година. А и не вярвам възела да е планиран някакъв супер сложен за изпълнение.
Bulgaristan ve Romanya zaten günün birinde kompile Otoyol olacak 👍👍
Super filmarea!Din imagini inteleg ca se poate ajunge de la Mezdra la Botevgrad pe drumul vechi+o portiune din drumul cel nou.Este adevarat? Google Maps imi arata sa ocolesc aceasta portiune.
Отново благодаря за видеото и на този лот! В началото са много изостанали до Люти дол. После любимите ми тунели!!! Чудя се как така и веднага след Люти дол , както и преди Ребърково не шляпнаха по един. Има май нужда и на още няколко места, нали в България не можем да укрепваме склонове, само нескопосани тунели може да правим. А на старите тунели с три ленти да разкараме по една, че нали всеки си кара в средна лента, дясната не се ползва от нашите "шафьори".
"дясна лента" = "лента за изпреварване"
Топ! Както винаги'
Е, печен си Скайкоо! Нямаш грешка. Детайлно заснето, вс си обхванал и ни показваш.
Трудни скали, тежък обект, но може повечко зор да дадат.
Браво, Скайко!
Карай до Видин, плс.! ;)
Ще снимам ако има кой да ме закара :)))
При възможност ще снимам с удоволстие!
✌️🇧🇬👌
Последно разрешената скорост е 120 нали? Все пак е скоростен път и с 2 ленти. Преди беше с една и беше 90. Поправете ме ако бъркам.
110-120, а може и 90 да е. Докато не сложат знаците нищо не е сигурно.
Безнадежден случай,още три години няма да стигнат
Как може да няма отбивки на определено разстояние, както беше на стария път!!!
Отбивки има през няколко километра, но ако някой закъса директно затваря едната лента, защото няма банкет в който да спре.
@@skyPointBG има, ама са на твърде нарядко! А се вижда, че има възможност за повече!
Брсво отново за Видеото. Много работа е свършено последните месеци, чак са зарили и първите тунели, които градяха. Интересно обаче с тези археологически находки какво ще правят?
П.п. Ако можеш да снимаш всички лотове, които са строени до монента и тези които се строят, за да се добие представа къде и какво имаме свършено до момента, цена няма да имаш.
При възможност ще снимам с най-голямо удоволствие!
На археологията е пълно с хора от Април насам, дано приключат скоро.
@@nikolayrayanov2895 и от преди това имаше. Като затворят пътя и почнат кръговото за Дърманци и другите села след него, ще ги изгонят набързо. Колкото копали, толкоз. :)
Via Carpathia
Дай Боже по-скоро да стане готова Вия Карпатика. Важна за Румъния и България. Forever brothers ❤️
Na 4.44 paten vazel li shte e ili?
ДА
Изглежда да е само ССП (Селко-стопнаски подлез), а не ПВ (Пътен Възел).
@@skyPointBG Че как ще се слиза в селото?
По първоначален проект на 2:56 трябва да има пътен възел "Лютидол"
When do you think that this lot will be 100% finished?
end of 2025 maybe ?
23.12.2024
No! It's expected one line per direction to be opened ebefore 23.12.2024. There is no date for total completion of the project.
С пръдня боя не став!
От 50 години го чакаме този път и за три години още не са и до Мездра , а го чакаме до Видин.
,,Мижи да те лажем!"
Тунела под Петрохан и скоростния път София-Монтана са решението. Но и там са до никъде.
Odličan snimak kao i uvek 👏,interesuje me da li je otvoren deo puta kod tunela železnica,prema Kulati,ona deonica ispred tunela gde je bio odron,hvala....
Otvoren je
@@skyPointBG 👍
хубаво е че се работи, за разлика от магистрала Хемус...
А там защо не се работи?
Не знам дали ви прави впечатление този скоростен път е така направен че недай си боже да спре автомобил на пътя поради повреда няма близка отбивка и предпоставката за катастрофа е голяма особено при мъгла.
Това е стандарта за скоросттен път. През определено разстоянието има отбивки. Ако имаше аварийна лента щеше да е магистрала.
@@skyPointBG Не е само аварийната. За да стане на магистрала трябва и радиусите на завоите да са по-големи, тоест по-плавни, изкачванията да са с по-малък наклон, габарита на платната да е една идея по-широк, абе щеше да си е както трябва.
Има да падат камъни по пътя...
Май познах... днес, половин година по-късно, има 7-8 свлачища и разрушен път :))) Колеги строители, не напълнихте ли джобовете? Айде малко по-кадърно!
Дано боко да не идва на власт тогава ще се построи и 50 годишната магистрала София Варна и Видин Ботевград
Сега остана да кажеш, че и кокорчовците са го направили това.😅
То ако не беше Боко не знам къде щяхме да бъдем сега. Как може да има толкова наивен народ се питам.
@@sabinsabinov5901 щяхме да сме правова държава и да има проекти. боко построи наличните проекти, но не остави нито един след себе си, нито едно отчуждение. Но пък остави забатачени проекти, зависими фирми, нежелаещи да работят без боко. без боко и неговите 30% можеше да имаме качествени проекти, без свлачища, без да се разпадат на първата година.
Добре, че беше Боко та да се започне въобще да се строи тук. Тия новите само забавиха нещата. Много не сте в час. Чавка ви е изпила акъла. (Пропагандата на пРезидента е вредна за вашето здраве.)
Догодина края на лятото може и да е готово...
До края на тази година трябва всичко да е готово, на теория.
Слабо се работи.
В момента ремонтират обходния маршрут понеже има компрометиран мост затова тук е пуснато движението след като бъде готов моста на обхода ще затворят тук и започват работа
@@ivanarnaudov294 Около селото и над него нищо не им пречи да работят.
Да уточня, че е снимано в събота и то след 18ч. Работи се, но нямах възможност да снимам в работно време.
От приключването на работа при Ребърково минаха 3 месеца, можеха повече работа да отхвърлят.
"Много" сме на пред в строителството на тунели, изкопаваме и после ги зариваме, "трепач"!
Прави се заради слабите почви.
Не е зле човек да се информира пред да пише ей тъй на хейт.