Вы меня извините может я и не прав буду но на мой взгляд вы самый грамотный специалист на верное во всей Российской Федерации я давольно долго вас смотрю вы единственный человек который разбирается в причинах поломок и делает всё до конца и все у вас очень грамотно
Андрей, привет! Как всегда много интересного и полезного. У нас по городу многие отказываются ездить к официалам. Они реально рукопопые. Спасибо за познавательный и интересный ролик.
Про расстояние и паралельность и перпендикулярность осей. Был случай на Газель заменил коренной лист рессоры заднего моста. Выехал с ремзоны. Машина набирая скорость ехала боком и прыгала. Итог отверстие центральной болта было просверлено. На 10 мм в перёд. Так же есть такой угол кастера. Вертикальный наклон оси. Была машина ЗИЛ Бычок. Так вот при движении по ямам в асфальт левая ступица отрабатывала стыки нормально. Правая будто спотыкалась. Ни один СТО найти не смог. На новой машине меняли стремянки моста с права два раза в месяц. В итоге путём измерений нашли проблему. Площадка крепления рессор на балке фрезерована не под одним углом.
Да все верно..все беды от рукожопства.. нечего лезть если нет понимания что ты хочешь сделать..тем более с не дешёвой техникой.. конкретно в этом случае вообще странно такой маленький пробег а уже какие-то сложно сти с машиной...кто то действительно тыкал пальчиком куда не надо. .чего хотели добиться непонятно..куда смотрят хозяева техники..
Познавательная информация :) Вопросы к качеству современных авто, увы не редкость. Из личного опыта, работал на тягаче Iveco ( trakker) 6/6, под тралом. Сборная в Миассе, ужас это ничего не сказано. Отсутствие тяги двигателя, непонятно как отключена экология ( сам завод не мог это пояснить). Расход под нагрузкой порядка 70 л., Бывало и до 99 доходил. И т.д. Что касается конкретной ситуации, да определённые махинации на лицо. Не хорошо, но тут нужно посмотреть как водитель относится к автомобилю, ведь не редкость всё это делается и не малый вклад идёт в авто!!! Зачастую какие-то вопросы закрывает сам водитель, покупка запчастей и т д .
У нас на Америке стераются наружняя сторона на правом колесе и внутренняя сторона на левом колесе!. На Дорогах российских Сильный наклон вправо! Вот мы и решили что из за этого поджирает..но теперь думаю и соосность проверить.. Водитель пусть по встречке проедет и посмотрит в какую сторону тянуть будет.. Я на легковой так мучалчя, думал развал плохой🤯
Датчик скорости, там их как я помню два на автомате, было дело, на нео 17 года, тоже переключала с ударами и хаотично. После замены датчика все пришло в норму
Вот у нас такой тёмный КамАЗ. Прошит блок двигателя на отключение мочевины. Но мотор через день уходит в аварийный режим и падение мощности но ошибки не выдаёт.
Давно знае что много офицалов, принимают дубов, вместо специалистов 😂, вопрос ну зачем шить? Ну найди ты причину, какой датчик, сбоит, или блок нет же мы шьем, все и вся, а причина осталась
Да кстати , я тоже попадал на плохого калибровщика , два месяца камаз не пойми что делал , отправил прошивку надёжному человеку и он сказал , да с косяками сделана , мочевину люди просили отключить , по забою кдм работает , разное бывает но по дороге просто прошивать самому это уже вопрос.
Не хочу выгораживать водителя, он неправ уже в том, что на новом тягаче, рискуя слететь с гарантии, полез что-то там прошивать с непонятной целью, совсем глупым надо быть, но в зимнее время, особенно на северах, расход 41 это не очень и много, он небось и не глушит его надолго, наката толком нет, снег, ветра и тп, так что вполне может. Ну а моточасы "залили" с прошивкой, как вы и сказали. По поводу столь изощрённого способа кражи топлива, как по мне, это не оно. Расход, как правило, проверяется каждый рейс, а не раз в год, водитель это знает, накрутка моточасов всплывёт при первом же перерасходе, водила не успеет подогнать километраж под моточасы, что и произошло. Многие жалуются, что КамАЗы именно с автоматами "тупят", поздно переключают повышенную, субъективно на слишком высоких оборотах, может именно это хотел исправить.
Хозяину машины надо теперь сесть рядом с хитро сделанным водителем и проехаться в рейсик и сразу будет я ясно какой расход. И после этого делать выводы о реальном расходе. У меня один водитель тоже пытался быть слишком х итрым и показывал иногда удивительные вещи по расходу, то 30 литра, то 42 литра по одному и тому же маршруту. При этом включал дурака о плохом топливе и т. д. Но это продолжалось не долго. У нового водителя , на этой же машине, расход теперь не больше 32 литров на сотню. Всех благ Андрей.
Уфа забудь и не заезжай хоть верьте хоть не пришел диогност и спросил у меня какой двигатель стоит ,ошибки убрали и через 30 мин эвакуатор притянул ,так и ладу не дали ,после них и 4 сервисов не дали ,мозги перепрошивали на заводе в наб челнах
Сам работаю в грузовом сервисе,приходят новые транзитные Камазы,то 2500,смотришь,а стартер уже перекинули ,с завода двигатель с навесным крашеный,а тут беленький такой😁,с завода ставят,но не на все машины,bosch...а меняют на какой нибудь прамо электро,никаких записей в сервисной книжке ничего нету
Я вообще считаю что все официалы своих диагностов слесарей сначала должны отправлять на завод чтобы они знали всю конструкцию автомобиля который они взялись представлять а они набирают не знай откуда и таких которые даже как масло менять не знают
Лишний раз убеждаюсь, что в сфере грузоперевозок находится случайные люди. Кто такие механики. Без образования технического. А слесари в официалах лишенцы которые когда были с правами. Сами гоняли в сервис. Ну а по топливу как всегда кроилово ведёт к попадалову. Принял водителя объявил 33 на 100.все. Ну сэкономит он пару тройку литров. Ну сдаст он за рейс 100. Ну и пусть это все равно расходы. Зато машину пощадит и гонок нет за 100.
Я вот тоже считаю что все эти глонасы ставить смысла нет. Назвал норму, всё что выше из кошелька водителя, всё что сэкономил, в карман. И всем хорошо и воровства нет
Вопрос с топливом. Это как игра в карты в дурака. Хозяин начинает, а водитель кроет. И что характерно все козыри у водителя. И в итоге когда водителя прижимают по Дт. Он сдаёт все топливо бросает авто в поле. И уходит к другому. А хозяин платит за глонасс, за Дт опять и эвакуации авто. Из глобальной Сибири. В итоге как не крути хозяин авто прилипает на очередную сумму.
В сервере по мерсам.. Все действия проходят через комп, все фиксируют! И через офицеалов каких-то сброс ошибки делают дистанционно.. А тут слазили в мозги и пох
А что хотят эти барыги нанимая водителей по 5-6 рублей за километр? Ещё немного времени и на этих драндулетах за эту зп вообще хрен кто работать будет, сейчас уже проблема с кадрами а всё потому что в профессию идут все подряд. , потому-то и воровство так как нормальных зп нет.
@@СпециалистАвтодиагност интересно сколько тысяч километров должен проехать водитель и сколько времени на сон и отдых за эту зарплату? Я думаю он должен ездить стоя и спать по 3-4 часа в сутки, тогда о каком рто может идти речь???
Работаю на таком же камазе могу не согласится по вашим суждения по поводу разхода топлива, у меня всерднем разход 36-37 л, с 20 т как не старался не получается меньше, ездим на Сибирь больше пути по ровной дороге, а если по уралу едеш то 43 доходит, ездил на ТО в 35 т они говорят это норм у тебя типа автомат, по проблеме подьедает колесо тОчно также, и тянет в право СХОЖДЕНИЕ зделали не чего не изменилось, вылазит часто ошибка вода в топливе офицалы разводят руками типа новая панель завод новую программу не присылает, лечится отключение массы. И в подьемы не едит ошибок нет не каких, думаем прошивать ну это просто не езда с таким разходом и тягой.
А моточасы сами собой стали большими? У нормальных водителей расход на Камаз 5490 Нео 2 не больше 28-32 литров и только у остальных он под 40...........Ну ну............И хватит уже оправдывать своё рукожопство.
@@СпециалистАвтодиагност по мото часам с вами полностью согласен кто прошивал накасячил, а по поводу рукожобства вы не правы., до этого работал на Мане расход был 26-30 л.
Добрый день. Только вчера пили чай с коллегой в КАМАЗе нео 2 с автоматом. Реф установка, в основном по 20 тонн груза....пришел он с Новосибирска в Москву с расходом 32 литра.на 100км . И да кстати,машина сразу была прошита у специалиста за 10т.р.Автомат идеально работает в связке с двигателем,т.е нет необходимости переходить на ручной режим... КОЛЛЕГА ДОВОЛЕН МАШИНКОЙ 😀 Р.S. прошивку делали у грамотного мастера ....и да нач .колонны в курсе😀
@@СпециалистАвтодиагност согласен с Вами. У нас на нео2 расход 28-32литра на сотню. На Санкт-Петербурге из Москвы и обратно выходит около 28 литров на сотню. Расход радует.
Я тоже мучался с расходом пока двигатель не обкатался, расход тоже доходил до 40 литров, но после 60 000 машина начала дышать и расход упал до 31 по Уралу с рефом и почти 22 т груза. Работал и радовался пока руководство не решило отключать мочевину и перепрошивать "мозги". После чего расход поднялся до 47 и тяга стала такая что 22 т вообще не ощущалось. Весь пережог нам на шею вешали не разбираясь. Теперь в фирме почти неосталось ни машин ни водителей...
Я уже видел вот такого официала, который после перешивки блока АКПП, не понял почему нет запуска автомобиля. Я долго удивлялся в кавычках познаниям автомобиля, потом пояснил ему, что делать дальше. И эти люди пытаются шить машины, ужас......
@@СпециалистАвтодиагност а почему интересно дилеры не увидели при диагностики что движок перепрошит, они по этому пункту уже с гарантии могут машину снять. И чем думал водитель когда перепрошивал гарантийную машину?
Когда подключили Вольво к диагностике и смотрели расход топлива на 100км 30 л расход показал по мота часов тоже 30 л показал компьютер меня это очень смутило начал искать проблему
Здравствуйте .слишком заумную комбинацию для слива Диз топлива вы рассказали.скорее всего левые рейсы и отвязка от компа режим скорости.хотел спросить соосность как это может везде саленблоки стоят.может аварийный мост.удачи и здоровья ждём таких разборок полетов
Добрый день. Причин не одна: 1. Осыпались пластины и произошла зашлаковка, как следствие, замыкание. 2. Вода вместо электролита. Замерзание и замыкание. 3. Стартер берёт много на себя, нагрев и разрушение пластин . 4. Плохая работа генератора например. Вот примерный маленький список. Его можно продолжать и дальше.
Не понял, владелец не знает по какому маршруту шла машина или выбор так велик как можно пробег в современных условиях накрутить? В рейсе Москва Питер сказать что пришлось через Магадан ехать? И кто на это ведется?
В самом начале понял,что прошили блок чтобы наматывать километраж,и ждал весь ролик когда вы это скажете, знаем такую фишку.... Только вот глонасс и д.у топлива на слив и недолив, вряд ли эти мастера смогли обмануть не оставив следов(тут знания уже более хорошие нужны и оборудование),вопрос тогда почему владелец сразу не заметил,не ладное и не понял что сотворили с его авто. И скорей всего вся эта пляска началась после того как слазили в блок не умелыми руками (чтоб наматывать километраж),со всеми вытекающими, тот кто это делал изначально видимо умом особо не блещет,не удивлюсь что в скором будущем после ихней корректировки они положат двигатель т.к такие умники мало понимать что и как корректировать ............залили программу и так сойдет кроме денег их больше не чего не интересует.........водители похоже тоже не соображают,что такие вещи сделать хорошо без последствий для авто во первых нужно найти спеца отличного,что сейчас редкость и во вторых это стоит дорого........
Так эти люди которые шьют блоки на трассе, не утруждают себя знаниями. Получил прошивку и фигачет всем подряд, а что такое конфигурация автомобиля и какие настройки бывают, они как правило не понимают Последствия всегда плачевные.
Интересно в договоре между владельцем автомобиля и водителем, есть пункт запрещающий/разрешающий подобные действия с блоком управления двигателем? В данной ситуации что сподвигло вносить изменения в БУД, водитель поставил в известность владельца? Мотивация водителя понятна и примитивна, по детски наивна в плане безнаказанности. Какие рычаги имеет владелец, как он может наказать водителя, по закону.?
Имеет место быть " умышленная порча имущества". Статья 7.17 КОАП РФ. Автомобиль находится на гарантии завода изготовителя и лазить туда без санкции завода, нельзя.
Добрый день, смотрю ваши ролики, узнал много нового, интересного и полезного. У меня Газон некст, двигатель ЯМЗ 534, Евро 4, пробег 38 тыс.. Подскажите пожалуйста, нужно ли отключать ЕГР и прошивать, сажи впускной коллектор летит очень много. Машина личная и хочется продлить ресурс двигателя. Спасибо.
@@СпециалистАвтодиагност Тогда следующий вопрос, на что была надежда??? На то что в это кто-то поверит??? Так тут это тёмное дело такими белыми нитками шито, что даже слепой увидит.
Камаз это хлам, что новый, что старый 🤣Дядя Андрей красавчик👍 лайк с ходу!!!
У официальных дилеров по гарантии всегда есть и будут проблемы и отказы в гарантии
Очень интересная история! Много узнал для себя нового. Желаю прекрасного настроения и хороших машин....
Спасибо !
Андрей здравствуйте узнал много полезной информации для себя, спасибо 👍
Вы меня извините может я и не прав буду но на мой взгляд вы самый грамотный специалист на верное во всей Российской Федерации я давольно долго вас смотрю вы единственный человек который разбирается в причинах поломок и делает всё до конца и все у вас очень грамотно
Спасибо, людей нормальных много, просто сейчас они не очень нужны.
Сейчас мало грамотных специалистов таких как вы. В основном все лезут в интернет и там смотрят в чем дело.
Андрей, привет! Как всегда много интересного и полезного. У нас по городу многие отказываются ездить к официалам. Они реально рукопопые. Спасибо за познавательный и интересный ролик.
Я тоже думал над подъеданием колёс ,,хоть и не водитель ,но так и не решил этот ,кроссворд только Андрей подсказал ,,спасибо буду теперь знать 👍👍👍👍
Спасибо вам за ваши ролики. Сам работаю на нео узнаю что-то новое
На 54901 та же проблема с передней балкой. Тянет в сторону машину,хотя было сделано схождение. Жрёт резину.
Про расстояние и паралельность и перпендикулярность осей. Был случай на Газель заменил коренной лист рессоры заднего моста. Выехал с ремзоны. Машина набирая скорость ехала боком и прыгала. Итог отверстие центральной болта было просверлено. На 10 мм в перёд. Так же есть такой угол кастера. Вертикальный наклон оси. Была машина ЗИЛ Бычок. Так вот при движении по ямам в асфальт левая ступица отрабатывала стыки нормально. Правая будто спотыкалась. Ни один СТО найти не смог. На новой машине меняли стремянки моста с права два раза в месяц. В итоге путём измерений нашли проблему. Площадка крепления рессор на балке фрезерована не под одним углом.
Да все верно..все беды от рукожопства.. нечего лезть если нет понимания что ты хочешь сделать..тем более с не дешёвой техникой.. конкретно в этом случае вообще странно такой маленький пробег а уже какие-то сложно сти с машиной...кто то действительно тыкал пальчиком куда не надо. .чего хотели добиться непонятно..куда смотрят хозяева техники..
Хозяева техники как раз понимают что ситуация не стандартная.
Познавательная информация :) Вопросы к качеству современных авто, увы не редкость. Из личного опыта, работал на тягаче Iveco ( trakker) 6/6, под тралом. Сборная в Миассе, ужас это ничего не сказано. Отсутствие тяги двигателя, непонятно как отключена экология ( сам завод не мог это пояснить). Расход под нагрузкой порядка 70 л., Бывало и до 99 доходил. И т.д. Что касается конкретной ситуации, да определённые махинации на лицо. Не хорошо, но тут нужно посмотреть как водитель относится к автомобилю, ведь не редкость всё это делается и не малый вклад идёт в авто!!! Зачастую какие-то вопросы закрывает сам водитель, покупка запчастей и т д .
Забавно. но даже наша " отвёртка " это уже изменение качества............К сожалению это так.
Прекрасное видео Удачи и Быть Добру
Вот почему же везде нужен глаз, да глаз. Человек так устроен что-ли Ломать и портить чужое говоря как любит это чужое лучше своего.
Платить нужно водителям нормально, чтобы не воровали.
Да сколько же ему платить. В этой компании этот водитель получает 160 т.руб.
У нас на Америке стераются наружняя сторона на правом колесе и внутренняя сторона на левом колесе!. На Дорогах российских Сильный наклон вправо! Вот мы и решили что из за этого поджирает..но теперь думаю и соосность проверить..
Водитель пусть по встречке проедет и посмотрит в какую сторону тянуть будет..
Я на легковой так мучалчя, думал развал плохой🤯
Наклон на любой дороге нужен для стока воды
Так у официалов секретарше с короткой юбкой и глубокой декольте деньги на получьку есть,а толковому специалисту нет.... ,это как правило ...😁👍
Добрый день , как всегда лайк!
Датчик скорости, там их как я помню два на автомате, было дело, на нео 17 года, тоже переключала с ударами и хаотично. После замены датчика все пришло в норму
Вот у нас такой тёмный КамАЗ. Прошит блок двигателя на отключение мочевины. Но мотор через день уходит в аварийный режим и падение мощности но ошибки не выдаёт.
Давно знае что много офицалов, принимают дубов, вместо специалистов 😂, вопрос ну зачем шить? Ну найди ты причину, какой датчик, сбоит, или блок нет же мы шьем, все и вся, а причина осталась
Возможно с завода рама бракованная
Нужно платить достойную зп водителю чтобы он не лазил куда не надо.
Хватит уже плакать. Только дураки работают за доширак, все остальные работают за деньги
Да кстати , я тоже попадал на плохого калибровщика , два месяца камаз не пойми что делал , отправил прошивку надёжному человеку и он сказал , да с косяками сделана , мочевину люди просили отключить , по забою кдм работает , разное бывает но по дороге просто прошивать самому это уже вопрос.
Добрый день , это ужас 😱
Не хочу выгораживать водителя, он неправ уже в том, что на новом тягаче, рискуя слететь с гарантии, полез что-то там прошивать с непонятной целью, совсем глупым надо быть, но в зимнее время, особенно на северах, расход 41 это не очень и много, он небось и не глушит его надолго, наката толком нет, снег, ветра и тп, так что вполне может. Ну а моточасы "залили" с прошивкой, как вы и сказали. По поводу столь изощрённого способа кражи топлива, как по мне, это не оно. Расход, как правило, проверяется каждый рейс, а не раз в год, водитель это знает, накрутка моточасов всплывёт при первом же перерасходе, водила не успеет подогнать километраж под моточасы, что и произошло. Многие жалуются, что КамАЗы именно с автоматами "тупят", поздно переключают повышенную, субъективно на слишком высоких оборотах, может именно это хотел исправить.
Он же не постоянно на северах. Просто рейс был в том направлении.
Хозяину машины надо теперь сесть рядом с хитро сделанным водителем и проехаться в рейсик и сразу будет я ясно какой расход. И после этого делать выводы о реальном расходе. У меня один водитель тоже пытался быть слишком х итрым и показывал иногда удивительные вещи по расходу, то 30 литра, то 42 литра по одному и тому же маршруту. При этом включал дурака о плохом топливе и т. д. Но это продолжалось не долго. У нового водителя , на этой же машине, расход теперь не больше 32 литров на сотню. Всех благ Андрей.
Хозяин этого автомобиля, сам проехал рейсик и привёз 28, 5 литров. После этого меня и пригласили разбираться.
Отлично спасибо большое
Привет из Тулы Андрей.
У меня тоже Вольво был расход 2 литра в час в итоге перебрал осушитель воздуха почистил электро клапана расход сразу на холостых оборотах 1 литр стал
На Вольво расход топлива смотрят при полностью прогретом двигателе не ниже 75 градусов.
Уфа забудь и не заезжай хоть верьте хоть не пришел диогност и спросил у меня какой двигатель стоит ,ошибки убрали и через 30 мин эвакуатор притянул ,так и ладу не дали ,после них и 4 сервисов не дали ,мозги перепрошивали на заводе в наб челнах
Сам работаю в грузовом сервисе,приходят новые транзитные Камазы,то 2500,смотришь,а стартер уже перекинули ,с завода двигатель с навесным крашеный,а тут беленький такой😁,с завода ставят,но не на все машины,bosch...а меняют на какой нибудь прамо электро,никаких записей в сервисной книжке ничего нету
Забавно !
На МАЗе с OM 501la с завода стоял стартер Мицубиси, а тут Прамо :)
Никогда бы не подумала на водителя)))
А кто управляет всегда автомобилем и хочет всегда получить то, что ему не принадлежит.....
Я вообще считаю что все официалы своих диагностов слесарей сначала должны отправлять на завод чтобы они знали всю конструкцию автомобиля который они взялись представлять а они набирают не знай откуда и таких которые даже как масло менять не знают
Добрый день. В старые времена так и было, людей обучали на заводах. Теперь это роскошь.
Как всегда лайк 👍👍👍
Андрей, привет, деградация однако.... во всем
К сожалению да.
В рейс надо взять хозяина съездить с 20 т на Урал пускай посмотрит расход и тогда надо делать выводы а не сидеть и на калькуляторе считать 😎✌️
Этот хозяин ездил на этом автомобиле в рейс и привёз 28,5 литров. Вы думаете вы самые умные?
Раз вы такой умный почему не сказали на видео что хозяин привозил 28 я бы тогда не умничал 😂✌️удачи
Работаю в Европе ,тут ситуация идентична.
Добрый день. Удивлён))))))
160₽ зп, и ещё нае ать нужно(
Лишний раз убеждаюсь, что в сфере грузоперевозок находится случайные люди. Кто такие механики. Без образования технического. А слесари в официалах лишенцы которые когда были с правами. Сами гоняли в сервис. Ну а по топливу как всегда кроилово ведёт к попадалову. Принял водителя объявил 33 на 100.все. Ну сэкономит он пару тройку литров. Ну сдаст он за рейс 100. Ну и пусть это все равно расходы. Зато машину пощадит и гонок нет за 100.
Я вот тоже считаю что все эти глонасы ставить смысла нет. Назвал норму, всё что выше из кошелька водителя, всё что сэкономил, в карман. И всем хорошо и воровства нет
Вопрос с топливом. Это как игра в карты в дурака. Хозяин начинает, а водитель кроет. И что характерно все козыри у водителя. И в итоге когда водителя прижимают по Дт. Он сдаёт все топливо бросает авто в поле. И уходит к другому. А хозяин платит за глонасс, за Дт опять и эвакуации авто. Из глобальной Сибири. В итоге как не крути хозяин авто прилипает на очередную сумму.
В сервере по мерсам.. Все действия проходят через комп, все фиксируют! И через офицеалов каких-то сброс ошибки делают дистанционно..
А тут слазили в мозги и пох
В то что мозги куда-то отвозили это липа чистой воды, жаль что вы этого не поняли
С Камминсом воздушный фильтр двойной☝️
С мерседесом.
Примерно раз в 6 часов остается на одной скорости, на которой ехал
Да всё это результат кумовства, потому и спецы такие, сейчас куда ни пойди везде так, каждый занимается не своим делом.
Согласен. На самом деле это отражение того, что нет спецов в своём деле, потому как нет образования.
@@СпециалистАвтодиагност спецы то есть, но им создают не выносимые условия, вынуждают уходить на вольные хлеба
Лайк 👍 за видео
Неужели мало платили , что за народ обязательно надо топливо украсть! Теперь будет с волчьим билетом 😀
Водителю в этой организации платят 160 000 руб.
А что хотят эти барыги нанимая водителей по 5-6 рублей за километр? Ещё немного времени и на этих драндулетах за эту зп вообще хрен кто работать будет, сейчас уже проблема с кадрами а всё потому что в профессию идут все подряд. , потому-то и воровство так как нормальных зп нет.
Эти барыги платят этому водителю 160 000 руб.
@@СпециалистАвтодиагност интересно сколько тысяч километров должен проехать водитель и сколько времени на сон и отдых за эту зарплату? Я думаю он должен ездить стоя и спать по 3-4 часа в сутки, тогда о каком рто может идти речь???
@@СпециалистАвтодиагност хорошие деньги 💰
У меня тоже коробка в аварию встает некто ни чего сделать не может
Работаю на таком же камазе могу не согласится по вашим суждения по поводу разхода топлива, у меня всерднем разход 36-37 л, с 20 т как не старался не получается меньше, ездим на Сибирь больше пути по ровной дороге, а если по уралу едеш то 43 доходит, ездил на ТО в 35 т они говорят это норм у тебя типа автомат, по проблеме подьедает колесо тОчно также, и тянет в право СХОЖДЕНИЕ зделали не чего не изменилось, вылазит часто ошибка вода в топливе офицалы разводят руками типа новая панель завод новую программу не присылает, лечится отключение массы. И в подьемы не едит ошибок нет не каких, думаем прошивать ну это просто не езда с таким разходом и тягой.
А моточасы сами собой стали большими? У нормальных водителей расход на Камаз 5490 Нео 2 не больше 28-32 литров и только у остальных он под 40...........Ну ну............И хватит уже оправдывать своё рукожопство.
@@СпециалистАвтодиагност по мото часам с вами полностью согласен кто прошивал накасячил, а по поводу рукожобства вы не правы., до этого работал на Мане расход был 26-30 л.
Добрый день. Только вчера пили чай с коллегой в КАМАЗе нео 2 с автоматом. Реф установка, в основном по 20 тонн груза....пришел он с Новосибирска в Москву с расходом 32 литра.на 100км . И да кстати,машина сразу была прошита у специалиста за 10т.р.Автомат идеально работает в связке с двигателем,т.е нет необходимости переходить на ручной режим...
КОЛЛЕГА ДОВОЛЕН МАШИНКОЙ 😀
Р.S. прошивку делали у грамотного мастера ....и да нач .колонны в курсе😀
@@СпециалистАвтодиагност согласен с Вами. У нас на нео2 расход 28-32литра на сотню. На Санкт-Петербурге из Москвы и обратно выходит около 28 литров на сотню. Расход радует.
Я тоже мучался с расходом пока двигатель не обкатался, расход тоже доходил до 40 литров, но после 60 000 машина начала дышать и расход упал до 31 по Уралу с рефом и почти 22 т груза. Работал и радовался пока руководство не решило отключать мочевину и перепрошивать "мозги". После чего расход поднялся до 47 и тяга стала такая что 22 т вообще не ощущалось. Весь пережог нам на шею вешали не разбираясь. Теперь в фирме почти неосталось ни машин ни водителей...
Здравствуйте, в защиту водителя , перепробег может быть из за не соответствия высоты резины
ведущего моста.
Там не перепробег, там бешенные моточасы. Калибровали тахограф при мне, приезжал спец, делал свою работу.
👍👍👍
Да, сейчас все всё шьют! Пора уже наказывать начать!
Иным хоть милион плати, всё равно будут красть.
Так и есть, зарплата 160 т. руб у водителя.
Так то официалы редко берутся на перепрошивку, в основном всегда замена.
Я уже видел вот такого официала, который после перешивки блока АКПП, не понял почему нет запуска автомобиля. Я долго удивлялся в кавычках познаниям автомобиля, потом пояснил ему, что делать дальше. И эти люди пытаются шить машины, ужас......
@@СпециалистАвтодиагност а почему интересно дилеры не увидели при диагностики что движок перепрошит, они по этому пункту уже с гарантии могут машину снять. И чем думал водитель когда перепрошивал гарантийную машину?
сам не чего не знаю и водилам палки в колёса !
Когда подключили Вольво к диагностике и смотрели расход топлива на 100км 30 л расход показал по мота часов тоже 30 л показал компьютер меня это очень смутило начал искать проблему
Нашел ?
А что, Тульская область это чёрт знает куда???
А что больше придраться не к чему?
У меня 60 расход показывает, морозов не видел жары не видел, пробег 40.
В теории даже не возможно.
@@СпециалистАвтодиагност невозможно!!! Но факт.
Здравствуйте .слишком заумную комбинацию для слива Диз топлива вы рассказали.скорее всего левые рейсы и отвязка от компа режим скорости.хотел спросить соосность как это может везде саленблоки стоят.может аварийный мост.удачи и здоровья ждём таких разборок полетов
Добрый день. Все регулировки такого рода сопровождаются установкой шайб прокладок, для компенсации зазоров. Сайленблоки имеют технологический люфт.
Расход 39 дымит официалы говорят все в норме Что делать
Доброе утро. Делать правильную диагностику.
👍😎
Здравствуте, я не специалист, мне интересго, по какой, причине, могут, замкнуть, акумуляторы, довольно, свежий, грузовик,спасибо,с уважением,.....
Добрый день. Причин не одна:
1. Осыпались пластины и произошла зашлаковка, как следствие, замыкание.
2. Вода вместо электролита. Замерзание и замыкание.
3. Стартер берёт много на себя, нагрев и разрушение пластин .
4. Плохая работа генератора например.
Вот примерный маленький список. Его можно продолжать и дальше.
@@СпециалистАвтодиагност спасибо, благодарю вас...
Подскажите, чьи стихи вы используете в заставке?
Добрый вечер. Свои.
✌️✌️✌️👍👍👍👌👌👌💰
Не понял, владелец не знает по какому маршруту шла машина или выбор так велик как можно пробег в современных условиях накрутить? В рейсе Москва Питер сказать что пришлось через Магадан ехать? И кто на это ведется?
Иногда дорога не одна.
🤝🤝🤝
Здравствуйте А вы из какого города. Где можно ваш осмотр заказать?
Добрый день. Москва.
Оперенье боковые первый раз вижу они сами ставили кабины?
Нет, такие уже были от дилера.
@@СпециалистАвтодиагност достижение за 8 лет🤣
Андрей здраствуйте, как можно проверить заливали ли присадку в мотор?
Добрый день. Только в лаборатории.
Здравствуйте. У нас похожая проблема с КПП. Как я могу с вами связаться?
По телефону. Он указан в каждом ролике.
ЗДРАСТВУЙТЕ Я НЕ ПОНЯЛ ВЫ ИМ ПОМОГЛИ ИЛИ НЕТ ТОЛЬЯТТИ
Поехали прошивки на заводские менять, поменяют посмотрим что дальше.
@@СпециалистАвтодиагност СПАСИБО ТОЛЬЯТТИ
А где второй фильтр ) ?
Видимо водитель его выкинул.
Датчики в бак нужно ставить
Не поверите, установлены. Только существует 33 способа их обмануть.
@@СпециалистАвтодиагност да ну, вот тоже хочу установить,а оказывается и тут обманывают
@@СпециалистАвтодиагност привет хоть 5 раскажи😆
В самом начале понял,что прошили блок чтобы наматывать километраж,и ждал весь ролик когда вы это скажете, знаем такую фишку.... Только вот глонасс и д.у топлива на слив и недолив, вряд ли эти мастера смогли обмануть не оставив следов(тут знания уже более хорошие нужны и оборудование),вопрос тогда почему владелец сразу не заметил,не ладное и не понял что сотворили с его авто. И скорей всего вся эта пляска началась после того как слазили в блок не умелыми руками (чтоб наматывать километраж),со всеми вытекающими, тот кто это делал изначально видимо умом особо не блещет,не удивлюсь что в скором будущем после ихней корректировки они положат двигатель т.к такие умники мало понимать что и как корректировать ............залили программу и так сойдет кроме денег их больше не чего не интересует.........водители похоже тоже не соображают,что такие вещи сделать хорошо без последствий для авто во первых нужно найти спеца отличного,что сейчас редкость и во вторых это стоит дорого........
Так эти люди которые шьют блоки на трассе, не утруждают себя знаниями. Получил прошивку и фигачет всем подряд, а что такое конфигурация автомобиля и какие настройки бывают, они как правило не понимают Последствия всегда плачевные.
Интересно в договоре между владельцем автомобиля и водителем, есть пункт запрещающий/разрешающий подобные действия с блоком управления двигателем?
В данной ситуации что сподвигло вносить изменения в БУД, водитель поставил в известность владельца?
Мотивация водителя понятна и примитивна, по детски наивна в плане безнаказанности.
Какие рычаги имеет владелец, как он может наказать водителя, по закону.?
Имеет место быть " умышленная порча имущества". Статья 7.17 КОАП РФ. Автомобиль находится на гарантии завода изготовителя и лазить туда без санкции завода, нельзя.
Добрый день, смотрю ваши ролики, узнал много нового, интересного и полезного. У меня Газон некст, двигатель ЯМЗ 534, Евро 4, пробег 38 тыс.. Подскажите пожалуйста, нужно ли отключать ЕГР и прошивать, сажи впускной коллектор летит очень много. Машина личная и хочется продлить ресурс двигателя. Спасибо.
Я не сторонник удалять, выбивать, перепрограммировать и вырезать. Я сторонник ремонтировать.
Пора покупать новый
Была это наглость или наивность, я так и не понял
Это не наивность точно.
@@СпециалистАвтодиагност Тогда следующий вопрос, на что была надежда??? На то что в это кто-то поверит??? Так тут это тёмное дело такими белыми нитками шито, что даже слепой увидит.
Спаюсибо за полезную информацию, очень интересно расказываете, все интересно, хотя давно уже не шоферю👌👍👌!!!
👍👍👍
Сломали машину,теперь можно инструкцию посмотреть.
Андрей, благодарю, полезное видео!
Почему собственник не ставит глонасс на авто и баки?!
Установлено всё там. Это не страховка от всех неприятностей.
Шланг обратка канистра
Добрый день,фильтр не с этой машины,намного меньше
Снялся он легко, но вот второго маленького там нет, это точно
Скорее всего это дешёвый не оригинал. Оригинальный Mann+Hummel с розовым уплотнителем по торцам, а здесь чёрный.