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00:00外観02:26試乗開始03:26居住性評価04:41動力性能評価05:51ハンドリング評価06:40総合評価
勘違いしてる人結構いますがBMWのRシリーズやモトグッツィは縦置きエンジンです クランク軸が車体と同じ向きになってるからです普通のバイクは車体に対してクランク軸が90度横になってるので横置きエンジンです
Fa un che veder scorrazzare una Guzzi per le strade giapponesi! Saluti dall'Italia 🎉🎉🎉
Grazie per aver creato una bella moto!👍
@@TheTestDriveChannel Occorre ringraziare chi ancora nutre della devozione al marchio, come voi! Domo arigato. :)
Ho visitato molti musei in Italia, Ferrari, Ducati, Alfaromeo, Pagani,Lamborghini.. :)
V9のエンジンでV7を作ってくれたらと思ってたら、実現していたのが嬉しい。V9も好きなのですが、球数が少なくてアフターパーツや維持が心配なので、ずっと乗ること考えるとベーシックなV7が良いのですよね。
そうなんですよね、新しいV7興味あります!
足つき良くないと言うことですが、身長を教えて頂いてもいいですか?
170cmくらいですが、足は短いです笑 まあなんとかなるレベルですよ。それよりクラッチの重さの方がキツいです。
@@TheTestDriveChannel ありがとうございます。
モト冬木、グッチ祐三、はモトグッチから取ったのかなーなんて全然関係ないこと考えてしまった。
あはは、実は関係ないって何かに載ってましたね。
エンジンは横置きではく縦置きでは?
はい縦おきですね!どこか横置きって記載してました?
00:00外観
02:26試乗開始
03:26居住性評価
04:41動力性能評価
05:51ハンドリング評価
06:40総合評価
勘違いしてる人結構いますがBMWのRシリーズやモトグッツィは縦置きエンジンです
クランク軸が車体と同じ向きになってるからです
普通のバイクは車体に対してクランク軸が90度横になってるので横置きエンジンです
Fa un che veder scorrazzare una Guzzi per le strade giapponesi! Saluti dall'Italia 🎉🎉🎉
Grazie per aver creato una bella moto!👍
@@TheTestDriveChannel Occorre ringraziare chi ancora nutre della devozione al marchio, come voi! Domo arigato. :)
Ho visitato molti musei in Italia, Ferrari, Ducati, Alfaromeo, Pagani,Lamborghini.. :)
V9のエンジンでV7を作ってくれたらと思ってたら、実現していたのが嬉しい。
V9も好きなのですが、球数が少なくてアフターパーツや維持が心配なので、ずっと乗ること考えるとベーシックなV7が良いのですよね。
そうなんですよね、新しいV7興味あります!
足つき良くないと言うことですが、身長を教えて頂いてもいいですか?
170cmくらいですが、足は短いです笑 まあなんとかなるレベルですよ。それよりクラッチの重さの方がキツいです。
@@TheTestDriveChannel
ありがとうございます。
モト冬木、グッチ祐三、はモトグッチから取ったのかなーなんて全然関係ないこと考えてしまった。
あはは、実は関係ないって何かに載ってましたね。
エンジンは横置きではく縦置きでは?
はい縦おきですね!どこか横置きって記載してました?