바이크 기본기 배우기에 정말 최적화된 영상이 프레스님 영상인 것 같아요!! 바이크 입문자 모든 분들이 다 봤으면 좋겠어요 ㅋㅋㅋ 정말 많은 도움 받고 있습니다 ㅠㅠ 아직 초보라 코너돌때 조금만 더 기울어지면 넘어지는거 아닌가하고 불안해하다보니 몇번 넘어질뻔 했거든요..프레스님 설명듣고 믿고 자신감있게 시도해보니 정말 스르륵 잘 돌아지더라구요 정말 최고입니다!!!!꾸준히 시청할게요 !! 귀한영상 정말 감사합니다 :)
바이크를 1년 4개월정도 거의 매일 타보면서 느낀게.. 조심조심 타고, 설렁설렁 타게되면 위험한 상황에 직면할 확률이 매우 높아진다다는 걸 생각하게 됨.. 그렇다고 긴장한 상태로 타면 안되고 기본적인 자신만의 각오와 자신감을 항상 가지고 타야된다고 생각되네요. 한번은 비올때 오피스텔 주차장 크게 넘어져서 바이크가 10미터정도 날아간적이 있는데.. 나중에 알고보니 바닥 페인트가 논슬립페인트? 그런게 아니라고 하더라구요. 그리고 윌리연습한다고 유튜브보고 따라하다가 넘어져서 무릎쪽 아스팔트에 긁혀서 다치고.. 그 후론 윌리연습 절대 안함. 또 한번은 가을에 낙옆을 시청에서 1차선에 몰아놔서.. 저녁이라 그걸 못보고 비보호 좌회전 신호에서 파란불보고 좌회전 코너도는데 낙옆때문에 그대로 뒷바퀴가 한 30센치 돌았는데 TCS장치인가? 그걸로 뒷바퀴 잡아줘서 겨우 겨우 안넘어졌네요. 비보호라 시간차로 정면에서 오는 중이었는데.. 넘어졌으면 아찔했던 상황이었네요. TCS장치를 악용하면 안되지만.. TCS의 중요성을 정말 많이 느꼇음. 지금까지 TCS때문에 안넘어진 게 4번정도 되는듯요..
저도 균일하고 세밀하게 제어 못합니다 ^^: 보통 1단에서 기어비가 타이트해 울컥거림 심해 잘 안쓰고요 원 팔짜도 속도가 다르다 보니 작게돌때는 20? 크면 30~40까지도 올리는거 같네요 2단 많이 사용 합니다 1단도 울컥거림 적은 바이크도 있습니다 넘어지는 불안함은 원래 바이크는 넘어져도 된다 생각 하시면 속은 좀 편합니다
좋은 영상 감사합니다~!! 한부분이 잘 이해가 안되는데요 ㅠㅠ~ 만약 내가 왼쪽으로 코너를 돌거다 하면 처음에 왼쪽 핸들을 앞으로 밀면 왼쪽으로 기우는 것 까지는 이해가되는데... 기울어진 이후에도 핸들을 왼족으로 돌리는게 아니라 왼쪽 핸들을 앞으로 밀어주는거에 따라서 도는 각도가 정해지는건가요?
@@김태훈-h2d 정해져있다고 단정은 어렵죠 pcx 같은 가벼운 바이크는 바이크 자체가 일어스려는 경향이 적고 조금만 누워도 더 누을려고 하고 무겁고 어느 정도 속도가 있는 바이크라면 밀어주면 눕고 힘 빼면 다시 일어나려는 경향이 보통 입니다 결론은 유동적이라 변화가 필요하면 행동 핸들을 써야하고 유지가 잘되고 있는 상황이면 핸들에 힘을 빼면 좋고요 밀어주는 것도 실시간마다 기울기가 변화 라이더 무게중심도 차이도 있고 유동적이라 실시간 변화지요
쉽게 무조건 앞브레이크가 좋습니다 변화가 크면 그립을 잃어 슬립 할수 있습니다 앞브레이크는 강하고 변화가 크고 뒤 브레이크는 약하고 변화가 약합니다 그리고 핸들에 무게는 누구나 실습니다 어떻게 컨트롤에 방해 안되게 하는게 연습이죠 또 무거워지면 조작하는데 분리합니다 일단 힘이 더 들어가기 떄문이죠
죄송한데 5:10 에 갈 코너 방향 쪽, 그러니까 왼쪽 핸들을 밀어주면 왼쪽으로 바이크가 기우는데 그 후엔 핸들을 가만히 잡고 있는게 아니라 복원력이 생기는 것 까지 이해했는데 복원력이 생기면 핸들이 왼쪽으로 자동으로 돌아가나요? 아니면 왼쪽으로 핸들이 복원하랴할 때 같이 핸들을 왼쪽으로 돌려주나요? ㅠㅠ
일단 저속은 핸들 각이 크게 표현 됩니다 고속은 각이 거의 안보이는 정도 입니다 힘으로 느껴지는 정도 이고요 일단 기울면 복원력이 생기면서 핸들이 왼쪽으로 자동으로 돌아 갑니다 이때 핸들을 가볍게 잡아야 핸들이 움직을 따라 가기 쉽고 안정적입니다 왼쪽으로 꺽이는 핸들을 꽉잡고 있는 다면 계속 기울이다가 슬립이죠. 속도나 바이크에 종류도 다르고 변수도 아주 다양합니다 이걸 통합적으로 핸들을 가볍게 잡아라가 되겠네요 무겁게 잡는 경우도 있습니다 글과 영상은 설명이 쉽지 않습니다 직접 설명이 10배 쉽고 직접 해보는게 100배 이해 빠릅니다 ^^
![[바이크 초보자 입문강좌] 3강 기어변경, 반클러치](/img/n.gif)
갑자기 코너링 바이블이 또 알고리즘 타고 뜨는데 바린이들은 그런것보다 이분 영상을 봐야합니다
입문 4개월차 여러 영상을 보았지만 프래스님 영상들은 기술적 실용적에서 탑이라고 생각합니다. 말투 목소리도 정감 있고 좋읍니다. 감사합니다.
칭찬 감사드립니다 촬영이랑 편집 능력이 한참 부족해서분발 중입니다 ^^
@엄준식 일부러 그런거잖아. 요즘 읍니다 모르냐.
@엄준식 일부러 그런거잖아. 요즘 읍니다 모르냐.
바이크 입문 강의 중 단연 최고입니다.. ^^ 디테일하게 소품까지 활용하여 해주는 강의 감사합니다.
응원 감사합니다 부족한 제 수준에서 노력하고 있습니다 댓글도 감사드립니다 ^^
진심 도로교통공단 공식으로 채택해야합니다
칭찬 감사드립니다 ^^
이분 영상보고 진짜 면허딴지 3달만에 닌자 650으로 바꿈 엠티영삼이에서 ㅋㅋㅋ 어디 수강할까 했다가 이 분꺼 보고 산 한번 타고 속초 다녀오니 뭐 이젠 쉬움 자만은 금물!!이지만 진짜 잘 가르치시는거 같아요 면허따고 막 봤는데 댓글 첨 남길꺼예여 감사해요 진심으로 남편이랑 어디 가도 이젠 안 자빠져요 바닥 미끄러워서 넘어진거 빼고는 넘어진적 없음 ㅋㅋ
아니 4년전에 어떻게 이렇게 영상과 음성이 딱딱 맞게 찍으셨을까 스카이샷도 찍으시고, 진짜 대단하세요 잘보고있어요 감사합니다
잘 봤습니다. 마지막 말 "우리가 무서워하고 긴장 해야 할 것은 속도"라는 말에 공감 합니다. 스릴도 좋지만 그 보다 여유로운 라이딩으로 스트레스를 날리는 것이 더 나을 듯 합니다.
댓글 감사드립니다
안다치고 즐기면서 오래 타는게 최고 같습니다!
맞아여 자동차와 다른 주행감을 즐기려고 타는거지 공도레이싱을 하려고 타는게 아니니까요 👍
@@route4810 와 정말 와닿았어요! 맞습니다!
좋은 자료입니다..어제 소형 통과했습니다..
허나 백번의 시쳥과 생각보다는 단 한번이라도 직접 타봐야 몸이 감각을 느끼게 되더군요..
기능시험 마의 굴절 코스 정복을 위해 공터에서 두려움없이 핸들 끝까지 꺽어 8자돌림 성공하면 그 굴절도 무난히 통과하더군요...
축하드립니다
영상 보다는 직접 체험해보는게 최고죠
몸쓰는 체육?활동이다 보니
코너돌때 자전거처럼 넘어질거란 두려움이 있었고...다른 유튜버 영상들을 봐도 자전거랑 다르다는게 와닿지 않았는데 이 영상보고 정확하게 이해가 되네요 감사합니다
화면이나 대사에 많은 노력과 열정이 보입니다. 늘 감사합니다.
댓글 응원 감사합니다 !!
바이크 기본기 배우기에 정말 최적화된 영상이 프레스님 영상인 것 같아요!! 바이크 입문자 모든 분들이 다 봤으면 좋겠어요 ㅋㅋㅋ 정말 많은 도움 받고 있습니다 ㅠㅠ
아직 초보라 코너돌때 조금만 더 기울어지면 넘어지는거 아닌가하고 불안해하다보니 몇번 넘어질뻔 했거든요..프레스님 설명듣고 믿고 자신감있게 시도해보니 정말 스르륵 잘 돌아지더라구요 정말 최고입니다!!!!꾸준히 시청할게요 !! 귀한영상 정말 감사합니다 :)
항상.수시로 보는 영상입니다ㅡ이해하기 쉬운 예.노력.대단하세요~! ^^ 안전교육에.참 좋습니다.감사합니다
댓글 남겨주시고 칭찬 감사드립니다
힘이 됩니다 ^^
해외 유튜버 못지 않은 튜토리얼 영상이네요. 이런 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다. :)
칭찬 감사 드립니다 전문적이지 않고 부족한게 많지만 한글화라는 최대 장점이 ^^
좋은영상~ 처음부터 끝까지~ 보고갑니다~
실전 행동~차분한 말씀~ 최고네요 ^^
오늘도 좋은하루 되세요~!!
칼국수,미쯔,횡단보도,유도표시페인트 된 도로에서도 많이 기울여도 슬립안되나요? 지날때마다 너무 무서버요 ㅠ
바이크를 1년 4개월정도 거의 매일 타보면서 느낀게.. 조심조심 타고, 설렁설렁 타게되면 위험한 상황에 직면할 확률이 매우 높아진다다는 걸 생각하게 됨..
그렇다고 긴장한 상태로 타면 안되고 기본적인 자신만의 각오와 자신감을 항상 가지고 타야된다고 생각되네요.
한번은 비올때 오피스텔 주차장 크게 넘어져서 바이크가 10미터정도 날아간적이 있는데.. 나중에 알고보니 바닥 페인트가 논슬립페인트? 그런게 아니라고 하더라구요. 그리고 윌리연습한다고 유튜브보고 따라하다가 넘어져서 무릎쪽 아스팔트에 긁혀서 다치고.. 그 후론 윌리연습 절대 안함.
또 한번은 가을에 낙옆을 시청에서 1차선에 몰아놔서.. 저녁이라 그걸 못보고 비보호 좌회전 신호에서 파란불보고 좌회전 코너도는데 낙옆때문에 그대로 뒷바퀴가 한 30센치 돌았는데 TCS장치인가? 그걸로 뒷바퀴 잡아줘서 겨우 겨우 안넘어졌네요. 비보호라 시간차로 정면에서 오는 중이었는데..
넘어졌으면 아찔했던 상황이었네요. TCS장치를 악용하면 안되지만.. TCS의 중요성을 정말 많이 느꼇음.
지금까지 TCS때문에 안넘어진 게 4번정도 되는듯요..
정말 현실적 내용들 입니다.. 4~6번째 보는중 입니다.. 오늘 연습 중에 꿍 했슴다, 악셀두 땡기며.... 프래스님 영상보며 3시간 더 했슴다... 질문 있슴다 왜 왼손바닦이 아파유~~~ㅠㅠ
클러치를 너슨하게 해야하나요..?? 시간 나실때 알려주세유~~~^^
입문 이주 찹니다 제일 제일 공감 가는 동영상입니다 감사합니다!!
바이크 꿈나무입니다 면허는 땄지만 리터급 바이크를 입문에 사자니 말도 안되는거 같아 500cc급으로 시작해보려 하는데 보고 많이 배우고 있어요 감사합니다
좋은 선택이십니다 시작은 부담적은 바이크로 연습하시면서 시작하시는게 좋습니다
진짜 차분하게 천천히 설명해주시는게 너무 좋습니다😮
입문한지 20년차인데
배울게 많으네요
잘보고갑니다
댓글 남겨주셔서 감사합니다 ^^
봐주신것도 감사!
목소리도 편안하게 말씀도 차분하게 상세히 설명 해주시니 참 보기 좋네요~이제 입문하는 초보인데. 참 많은 도움 받아 갑니다~고맙습니다~^^
내년에 더 즐거운 라이딩이 되시길 응원 합니다
화이팅!
초보를 위해 넘 열심히 만드셨어요 감사합니다
정말 진정
땡큐합니다.
영상 감동이네요!
목소리도 적당하고 스피드도 적당해서 FM으로 배우기 좋은영상이네요
10년전 미들급 사서 총 1천5백 킬로 주행한 초보입니다 아직 좌회전 조향이 힘들어서 찾아보다 여기왔습니다. 몸과 마음이 따로놀고 엉금엉금 회전합니다 ㅜㅜ 좋은 영상 감사합니다 (구독필수!)
감사합니다 속도가 있는한 핸들로 해결이 가능합니다 적응과 약간에 정보가 부족해서
힘드신겁니다 연습이 최고입니다 응원드립니다!
보통은 우회전이힘들던데 저는 오른손잡이라그런가?상관없이 라이딩습관인가?모르겟는데 면허딴지만오래됫지 바이크는 장롱면허라
브레이킹도 종류와 기능이많은데 바이크를 누구에게 강습받은건아니고 독학으로햇는데 프런트브레이크( 앞)와 리어브레이크(뒤)의 차이도모르고 리어만 쓰고다녓네요 모든바이크제동력이 프런트에 집중되잇다는것도 영상들보며배웟고 댓글들도 큰도움되 거의 읽어봅니다
정말 초보자를 위하는 마음이 느껴지는 영상입니다. 정성들여서 여러가지 각도로 찍고, 몸사리지 않고 촬영해주신 것 정말 감사합니다.
댓글도 감사합니다 응원도 감사합니다 ^^v
우와!!!!!!!!!!!
정말 정성스런 영상 잘 봤습니다!!!
생각보다 오토바이 운전이 어려운데, 한번 선생님 따라 해보겠습니다.
근데, 직선 코스도 잘 못 가는데, 왜 그런지 모르겠어요...
좋은영상 항상감사드립니다. Z1000 입문해서 조심히타고있는데요. 말씀처럼 겁내다보니 처음에는 제꿍을 하게되더라구요.지금은 조금씩 용기내다보니 제꿍은 안합니다. 프레스님 영상보면서 많이배우게되네요^^
댓글 감사합니다 저는 넘어지는거 신경 안쓰고 타면 속편합니다 ^^
다만 속도내는걸 제일 조심합니다 ^^
저속에서 연습은 위험도 적고 꽤 연습도 되고 즣습니다^^
저장 해 놓고 오늘 다시 보는데도 역시 좋은 영상이네요. 내일 지인과 8자돌기 연습하기로 해서 다시 한 번 봤습니다.
연습이 최고이지요 일단 3자가 봐주는 것도 아주 도움되고
아직 기우는게 무서우시다면 8자 연습만 하셔도 아주 도움 되실겁니다 화아팅!
초보자에게 정말 도움이 많이 될 내용입니다 잘 보았습니다 감사합니다
좋은 말씀 감사합니다!
너무좋은영상 잘봤습니다~!!
알맞은 비유와 재연 재밌네요^^
원돌기나 팔자돌기하실때 속도는 어느정도였나요? 저단에선 울컥거림이 심해서 스로틀을 균일하게 개방하지않는한 너무 무섭더라구요~ 기울어도 넘어지지않을꺼란 확신과 믿음이 젤중요한데 초보한텐 그게 젤 어려운듯요 ㅠㅠ
저도 균일하고 세밀하게 제어 못합니다 ^^:
보통 1단에서 기어비가 타이트해 울컥거림 심해 잘 안쓰고요 원 팔짜도 속도가 다르다 보니 작게돌때는 20?
크면 30~40까지도 올리는거 같네요
2단 많이 사용 합니다 1단도 울컥거림 적은 바이크도 있습니다 넘어지는 불안함은 원래 바이크는 넘어져도 된다 생각 하시면 속은 좀 편합니다
@@frass02 글쿤요.. 연습만이 초보탈출의 지름길인가봅니다.. 감사합니다^^
@@happy_rorovalen 힘네십쇼 중요한건 연습 시작하셨으면 초보가 아닙니다
라이더 대부분 한번도 연습 안 해보셔서
이제 중수!
언제나 최고의 영상을 올려 주셔서 애독하고 있습니다. 감사합니다.
좋은 말씀 영광입니다
힘이 됩니다 ^~^ 감사합니다
ㅎㅎ.. 핸들에 마우스 올려놓은 모습은 첨보네요.^^ 대단하세요...
마우스 느낌 살리시면 좋습니다 ^^
좀 무거운 마우스?
보호장비 풀 착용하고 정차 후에 유턴하는 연습을 했습니다 자세에 관해 많은 도움 되었습니다😊
최고의 유튜브 크리에이터 인정합니다.
영상 정말 잘 만드셨네요. 도움이 많이 됩니다. 감사합니다
스쿠터도 거의같은 원리겠죠? 저 도로가서 연습한번하고싶네요.. 유익한정보 감사합니다
원리는 같습니다 공터에서 연습이 일단 ㅌ최고 입니다
바이크계의 교과서 같은 분이군요 초보자입장에서 쉽게 설명해주셔서 감사합니다~
좋은 말씀 감사합니다!!
제일 이해하기쉽고 도움됬습니다
추천!
저도 감사합니다
진짜 5분보고 구독은 처음 해본다..정말 명강의 네요
말씀 감사드립니다 힘이 됩니다 ^^
좋은 영상 감사합니다~!! 한부분이 잘 이해가 안되는데요 ㅠㅠ~ 만약 내가 왼쪽으로 코너를 돌거다 하면 처음에 왼쪽 핸들을 앞으로 밀면 왼쪽으로 기우는 것 까지는 이해가되는데... 기울어진 이후에도 핸들을 왼족으로 돌리는게 아니라 왼쪽 핸들을 앞으로 밀어주는거에 따라서 도는 각도가 정해지는건가요?
@@김태훈-h2d 정해져있다고 단정은 어렵죠 pcx 같은 가벼운 바이크는 바이크 자체가 일어스려는 경향이 적고 조금만 누워도 더 누을려고 하고
무겁고 어느 정도 속도가 있는 바이크라면 밀어주면 눕고 힘 빼면 다시 일어나려는 경향이 보통 입니다
결론은 유동적이라 변화가 필요하면 행동 핸들을 써야하고 유지가 잘되고 있는 상황이면 핸들에 힘을 빼면 좋고요
밀어주는 것도 실시간마다 기울기가 변화
라이더 무게중심도 차이도 있고
유동적이라 실시간 변화지요
덕분에 핸들링에대해 알아갑니다... 완전 쌩초보인데 학원에선 이렇게 제대로 안가르쳐주고선 계속 넘어진다고 호통치더라구요ㅎㅎ....
작년에 보고 지금 다시 또 봐도 정말 잘 만드셨네요. 많은 도움이 됩니다. 감사합니다.
올해도 몇개 없을거 같지만 분발하겠습니다
시간이 부족해서 아직 못 만들고 있네요 ㅜ,.ㅜ
이미 저에게는 바이블 같은 영상입니다 매번 감사합니다
좋은 말씀 감사합니다!
와~^^~ 입문자라서 겁이 많은데
너무너무 도움되었어요!!
아무래도 힘이딸려서 넘어지면 오토바이 세우는것도 겁났는데 애초에
코너에서 겁을먹으면 안되는거였네요!
입문 축하드립니다
초보자 대부분 바이크가 기우는게 무서워서 힘들어 합니다
연습하시면 충분히 즐겁게 타실수 있습니다
@@frass02 감사합니다~^^~
마우스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 준비성 너무 좋아요 프레스님 저 입문하기 전에도 계속 프레스님 영상보고 이미지 트레이닝 하구 이제 소형 따고 계속 보는 중이에요 감사합니다
봐주셔서 감사합니
최고는 직접 연습니다 연습 응원 드립니다
너무나 실용적하고 유익합니다~!
좋은 가르침 감사합니다~! 👍👍👍
댓글 다 달아주시니 감사합니다 ^^
오토바이 교본이다 교본 항상 수고에 고맙습니다.
태어나서 게시물 댓글 처음 씁니다 영상 감사합니다~
첫 댓글 영광입니다! ^^
많이 도움 받아갑니다 알기쉽게 설명 해주시니 귀에쏙 들어옵니다 추천 드렸어요 ^^
응원 감사합니다 ^^
간결하고 훌륭한 설명입니다.
댓글 감사드립니다
질문있습니다.
카운터스티어링 커브반대로 핸들을 돌리잖아요?.?
자전거탈때는 커브랑 같은방향으로 하는거같았는데
자전거랑 많이다를까요???
그리고 평범한 커브도 반대로 힘을 줘야하나요???
원리는 동일합니다 속도 힘 크기 기울이 차이 입니다 기울기를 변화를 주기위해 카운터를 쓰고 기운 다음에 상황은 변하고
시작은 일단 긴장을 풀고 타보시면 좋습니다
와... 입문자인데 정말 도움많이됐어요 감사합니다!
봐주시고 도움이 되었다니 영광입니다 ^^
머릿속에 쏙~들어옵니다
감하합니다
저도 댓글 감사드립니다
와 날더운데 완전 고생하셨네요
항상 고생많으십니다 잘보고있어요 ㅎ
차분한 설명이 듣기좋네요 :) 옛날 바이크는 전자장비가 없어서 무섭지만... 신형은 안정적이더군요.
우와 마우스를 예로 드신거 신박합니다ㅎㅎㅎ곧 여친 입문시킬껀데 이론영상으로 보여줘야겠네요ㅎㅎ
돈주고 봐야할 영상이네요~감사합니다
오프라인에서 뵙고 배우고싶습니다~
영광입니다
네이버 바튜매카페에서 종종 모임 하고 있습니다 ^^
스쿠터로 타고 있는데 아직 연습중이고 저도 똑같이 코너돌때 넘어질거같아서 과하게 힘주다가 겨우겨우 코너를 돌거든요 저같은 초보자는 체중실어서 도는것보다 핸들조작으로 하는게 더 편할까요???
스쿠터는 체중 소스고 핸들이 메인이라고 생각하시면 됩니다
핸들을 쓰면 바이크는 기웁니다 기우는게 무서워서 그렇습니다
또 많이 기운다는건 빠르다는 겁니다
그래서 속도는 상황과 능력것 ^^
아주 이해가 쏙쏙되네요.
노잼 아재방송인가 했는데 중간중간 재미난 장면도 많고요. ㅋ이해하기 쉽게 설명해 주셔서 너무 좋흡니다 감사합니다.
재미있는 아재가 되도록 분발하겠습니다 ^^
댓글 감사드립니다 - 아재 -
내용도 너무 좋은데 무엇보다 목소리가 너무 서윗해요..🙊
몸으로 때우는거 왜에 많이 부족합니다
노력은 해보겠습니다.. 잘될지는....
최고의 입문영상입니다!!!
제가 봐도 입문자 한번 보기엔 딱인거 같습니다 ^^
와우~~~끝내줍니다
돈 욕심만으로 말도 안되는걸 강좌랍시고 올려놓고 구독구걸 하는 한국의 유튜버 중에서 단연 돋보이는 강좌입니다.
흥하세욧!!!
전 영상으로 간단한 원리 알려드릴려고
만든거라 확실한건 직접 느껴보시는거 최고입니다 좋은 말씀 감사합니다 ^~^
구독합니다. 영상, 기술, 최고에요
또 감사드립니다!
덕분에 정말 잘 조심히 타고 있습니다 감사합니다!
댓글도 감사드리면서 안전운전 응원드립니다 화이팅!
아 이분 너무좋음...교과서임...
ㅈ말씀 정말 감사합니다!
아침에 좋은 영상 잘 보았읍니다
감사합니다
봐주셔서 감사합니다!
@@frass02
대형 면허는 있는데
오늘 5re
프래스님 동영상은 많은것을 느끼게 합니다. 항상 감사한 마음으로 큰 도움 받습니다^^
응원 칭찬도 저에겐 큰 힘이 됩니다 감사합니다 ^^
몇번 본영상 이지만 또 봐도.좋네요 ㅎ
2소 면허 실내 교육.영상.채택되야함!
좋은 말씀 감사합니다 최근에 팁 영상 못올리고 있는데 날풀리면 분발해 보겠습니다
바이크 사려고 관심갖고 있는데 정말큰 도움이 됩니다~!
봐주시고 댓글도 감사합니다
유용한 정보 감사드립니다!!
4분쯤에 옆차기짤 재밌네요 ㅎㅎ
차분한 설명 감사합니다.
댓글 감사합니다
더빙이다 보니 속도 좀려서 차분한거 같습니다
입문 2개월차 바린이 구독 박고 갑니다
응원드립니다 화이팅
저도 감사합니다
참 고마운분❤
코너링시 뒷바퀴브레이크보다 앞바퀴브레이킹이 도움이 된단거죠?
근데 코너링시에는 무게중심을 앞쪽에 실어야 될텐데,
핸들에 무게중심을 실으면 조작에 불리하다는거랑 말이 안맞는거같은데 어떻게 이해하면될까요?
쉽게 무조건 앞브레이크가 좋습니다
변화가 크면 그립을 잃어 슬립 할수 있습니다 앞브레이크는 강하고 변화가 크고 뒤 브레이크는 약하고 변화가 약합니다
그리고 핸들에 무게는 누구나 실습니다 어떻게 컨트롤에 방해 안되게 하는게 연습이죠 또 무거워지면 조작하는데 분리합니다 일단 힘이 더 들어가기 떄문이죠
사람 살리는 아주 좋은 영상 잘 보고갑니다
나레이션이 차분하고 귀에 잘 들어옵니다
좋은 영상에 추천 꾸욱 누르고 갑니다
감사합니다 ^^
가장 먼저 선행되야 할것은 과속하지 안는 것이죠.
맞는 말씀 감사합니다!
아주 좋은 영상 감사합니다 ...
스쿠터도 똑같은가요?
기본 원리는 같습니다 차후 스쿠터 팁 하나 올려드리겠습니다
죄송한데 5:10 에 갈 코너 방향 쪽, 그러니까 왼쪽 핸들을 밀어주면 왼쪽으로 바이크가 기우는데 그 후엔 핸들을 가만히 잡고 있는게 아니라 복원력이 생기는 것 까지 이해했는데 복원력이 생기면 핸들이 왼쪽으로 자동으로 돌아가나요? 아니면 왼쪽으로 핸들이 복원하랴할 때 같이 핸들을 왼쪽으로 돌려주나요? ㅠㅠ
일단 저속은 핸들 각이 크게 표현 됩니다
고속은 각이 거의 안보이는 정도 입니다 힘으로 느껴지는 정도 이고요
일단 기울면 복원력이 생기면서 핸들이 왼쪽으로 자동으로 돌아 갑니다 이때 핸들을 가볍게 잡아야 핸들이 움직을 따라 가기 쉽고 안정적입니다
왼쪽으로 꺽이는 핸들을 꽉잡고 있는 다면 계속 기울이다가 슬립이죠.
속도나 바이크에 종류도 다르고 변수도 아주 다양합니다 이걸 통합적으로 핸들을 가볍게 잡아라가 되겠네요 무겁게 잡는 경우도 있습니다
글과 영상은 설명이 쉽지 않습니다 직접 설명이 10배 쉽고 직접 해보는게 100배 이해 빠릅니다 ^^
@@frass02 친절하신 설명 너무 감사합니다!! 일단 몸이 느끼게 타봐야겠네요^^1
영상 진짜 잘 찍으십니다👍
고각님 영상 처럼 영상미는 없어서 부족할 뿐입니다 응원 감사합니다
스쿠터도 같은 방법인가요? 좋아요와 구독 누르고 갑니다
원리는 같습니다
구독 좋아요 감사합니다!
이제 드론까지
이용하시나봐요. 좋은영상 감사합니다.
촬용이란 명목을 붙여 샀습니다
그냥 사고 싶어서 호호
프레스님 강의 영상이 바이크 고수들에겐 어떨지 몰라도.
저와 같은 초보들에겐 이해하기 쉽고 빠른것 같아서 매우 좋아요~
구독~
감사합니다 많이 남지 않았지만 아는 선에서 분발 하겠습니다 ^^
정성담긴 영상 잘보았습니다. 프래스님 바이크 무지 잘타시네요. 멋지심 짱.
응원 감사합니다 기술이라기 보다 보통 한번도 안해보셔서 못 하시는거지 쉽습니다 ^^
5차선 빈도로는 어디인가요?
누군가 물었겠지만 댓글검색이 안되서 물어봅니다.
교과서적인 영상 감사합니다.
댓글 응원 감사드립니다 ^~^
고생하셨어요
잘 보고 갑니다.
댓글 감사드려요 ^^
어제 운문갔다가 시껍 했네요 존자료입니다♡
댓글 감사 드립니다
연습하시면 덜 시껍 하십니다 ^^
@@frass02 연습할 오토방이 ㅜㅜㅋ 제꺼 스즈키 s750입니댜 ㅜㅜㅋ 어제 제꿍해서 맘이 아팠어요
@@amyblackswan2693 그래서 입문용은 저가형 저배기량이 좋은데.. 저배기량으로 연습해도 보통 연습을 안하셔서...
제꿍 정도는 한다는 생각 가지고 연습 하시는게 더 편합니다
도움 많이 받고있습니다!
매일 지나다니는곳이 급경사 시작과 동시에 90도 코너라 늘 중앙선을 넘으며 돌아나가는데요 ㅠㅠ 이런 지역은 어떻게 해야할까요?
댓글로는 차후 만들 계획인데 오래 걸리 거 같고 일단 제가 아는선에서 팁은 어깨(상체)를 돌리세요
그럼 안쪽으로 타고드는 느낌 없어 질겁니다
3:53 헥토파스칼킥~
댓글 감사합니다 ^^
무엇보다 저 장소가 궁금합니다.
동탄 2신도시네요 여울공원쪽
프래스님 신발 바꾸는 그날까지 추천.~~~ 꾹 놀러주겠습니다...~^^
중고오토바이사서 타고있는데요.
Nmax인가?
그건데 코너돌때 뒷타이어가 자꾸 바깥쪽으로밀리고
방지턱같은데서 핸들이 심하게 흔들려요
조언부탁드려요ㅜㅜ
그리고말씀대로 고속은코너기울임이 부담이적은데 저속은 코너가힘들어서 몇번넘어질뻔햇어요 원래그런가요
바깥쪽으로 밀리면 길이 안좋거나 바이크에 문제가 있거나 진짜 빠르신겁니다
방지턱을 넘을때 저항이이 심해 핸들에 힘 주시는게 좋습니다
스쿠터 저속이 상당히 쉽고 회전 반경도 아주 적은데 연습하보시거나 직접 교육 받는게 제일 빠릅니다
영상 정말 이해하기 좋네요
봐주셔서 감사 합니다 ^^
와..! 이 스킬로 2종 소형도 합격할 수 있을것 같아요!
시험을 응원 드립니다!!