Ikutan sharing om, head nozzle pengaruh bgt, semua std ada kerak karbon idle berubah", sampe ganti bmm, ganti head nozzle langsung alus idlenya saat mesin panas, minusnya saat mesin adem gk bisa d gas ndadak,, Lah klo ngelitik saat mesin panas, terkadang saat adem coba ganti pj dr 38s ke 40
Masnya mau enak dibuat lari rpm atas / r pm bawah Kalo mau enak rpm atasnya mainJet ganti ukuran yg lebih besar 2 tingkat dr std , cth std MJ108 ganti ke MJ110 Kalo mau rpm bawahnya langsam , stasioner ,pake PilotJet ukuran std aja gpp
Ganti MJ nya aja mas. ,kalo PJ pake std gpp nnti biar rpm bawahnya enak bisa langsam . Misal saat jln macet motor nggk mati2 trs. Kalo mau larinya lebih yahuut final gear nya ganti jg mas .
@@akusunn2501 kalau mesin std mp belom di oprek pake karbu tirev jelas mesinya nggk kuat mas , kebesaran karbunya. Kendala brebet diantaranya : 1. Settingan angin belom sesuai 2. Ukuran PJ MJ tdk sesuai dgn spek mesin 3. Pengapian kurang besar 4. Ground masa mesin ke body kurang kuat
mas karbu saya kan tiger skepan power jet, tadi saya pasang kok brebet2 ya mas bawahnya klo mau jalan sama klo gas turun,,,, kalo posisi netral di geber enak bngt dan enteng bngt pdhl mas, tapi kalo saat mau jalan berat banget brebet2, trus klo di betot gassnyaa buat kenceng nggak brebet lagi, tp klo turun gas brebet lg kyk mau mati mesin..itu antara pilot jet sama main jet.nya harus aku setting pake ukuran brp yaa?? mohon infonya
@@raidyandreansyah6370 1. Periksa jalur kabel grounding bodi & mesin , hrs bener2 terkoneksi dgn baik. 2. Kesimpulan masalah disini saat gass bawah tarikan awal, coba naikan 1 atau 2 tingkat ukuran pilotJet nya dr ukuran yg terpasang . (PJ utk settingan gas bawah-menengah) 3. Tiger skepan power jet . Yg dimaksud Apakah dipasang selang dr mangkuk itu mas? Soalnya tiger std itu sdh ada powerJet nya (kecrut) . Tapi karo dirubah ke skep biasanya KECRUT di off kan
Assallamualaikum.. semoga di jawab mas, karbu saya tiger revo kalo stel angin di puter ke kiri malah mati mas, kalo ke kanan gak mati tapi stansioner / lamsang gak enak, itu kira² apanya mas. Semoga di jawab dan di mudahkan mas.🙏
@@RiyanSpx-qs2ff walaikumsalam Utk setelan angin /airscrew itu gaboleh asal diputer-puter mas, alhasil kalo puteranya keliru efeknya ya gitu jadi gak enak. Setelan angin itu diputer2nya saat setting karbu nanti di riset settingan yg pas sesuai spek mesinya
Halo mas Mau tanya dong saya kan baru aja ganti karbu tiger skep di mesin glax std cuman noken udh gnti punya tiger Motor hidup gampang lamsam cuman ditarik gas dikit brebet* mati tapi klau skep.an di tarik pake tangan ko gak brebet itu knpa ya Harus pake setingan mj pj brpa Mudh* dijawab mas suwun😅
Boss karbu tiger saya sudah ganti fakum baru masih nembah nembak tapi stlah sya ganti peke karet ban bisa normal tpi klu di gas spontan putaran atas ada ngempos di gigi 5 nya
Ijin bertanya kak semoga dijawab, punya saya karbu tiger std mesin std pabrik ,bawah langsam enak putaran tengah pada rpm 5-6 pasti mbrebet atau bensin telat,tapi putaran atas enakk,kira kira setingan apanya ya kak???
Kalau rpm 5-6 brebet itu mungkin karbunya kotor minta servive . Kerak gram-gram besi dr tangki biasanya masuk ke karbu. Coba spuyer PJ MJ dibersihkan semua , trs karbu di riset ulang mas
Kalau stelan angin tiger itu dibawah mas. Belakang mangkok . Kalo mas nya mau setting karbu yg di setting stelan angin + stasioner Kalo boros/irit nya bensin tergantung settingan karbu + spek mesin mas nya
Mas mau tanya klo knalpot tiba² nembak dan jadi susah hidup lagi dan karbu tidak mau langsam itu kenapa ya mas, padahal sebelumnya lancar aman jaya tanpa kendala
Salfok sama pilot jet bang tapi sungguh mudah di cerna dan jelas banget semoga manfa'at dan semoga karbu saya bisa sembuh
@@widayatajah5303 siap boskuu . Selamat mencoba
Ikutan sharing om, head nozzle pengaruh bgt, semua std ada kerak karbon idle berubah", sampe ganti bmm, ganti head nozzle langsung alus idlenya saat mesin panas, minusnya saat mesin adem gk bisa d gas ndadak,,
Lah klo ngelitik saat mesin panas, terkadang saat adem coba ganti pj dr 38s ke 40
@@bend9036 mantaaap boskuu
Biar temen2 yg baca komen dpt pengetahuan juga👍
Terimakasih, penjelasan yg masuk mudah di cerna
@@jajangbunsin9392 sama2 mas 😁
Terimakasih mas bro
@@naivbrahmana2940 sama2 boskuu
Kalok tiger revo mesin standar pabrik pakek cpo pe28 enak pakek pj/mj berapa
Tanya bang kenapa posisi tensioner atau pas di hidupkan gas nya naik turun, tidak stabil.
Kalo ukuran yg stabilnya untuk tiger stanfard berapa pj/mj nya
Tiger lama (2000) ukuran 38/120
Tirev / cw ukuran 38/122
Om kalo piston udah d boring ukuran 100 stelan karburator pake ukuran brapa pilot jet nya biar enak pas lari. Trimakasih🙏
Masnya mau enak dibuat lari rpm atas / r pm bawah
Kalo mau enak rpm atasnya mainJet ganti ukuran yg lebih besar 2 tingkat dr std , cth std MJ108 ganti ke MJ110
Kalo mau rpm bawahnya langsam , stasioner ,pake PilotJet ukuran std aja gpp
@@CampurAdukTVMomoracelinektnd rpm atas om buat lari MJ nya yg d ganti om PJ nya d ganti gk om? Motor tirev
Ganti MJ nya aja mas. ,kalo PJ pake std gpp nnti biar rpm bawahnya enak bisa langsam . Misal saat jln macet motor nggk mati2 trs.
Kalo mau larinya lebih yahuut final gear nya ganti jg mas .
@@CampurAdukTVMomoracelinektnd ok om trimakasih sarannya tar saya coba.
Bg punyaku karbu tiger langsam udah enak tpi ketika di gas gk mau malah brebet/ngok sama sekali gk mau di gas, mesin std mp tolong bantu jwb🙏
@@akusunn2501 kalau mesin std mp belom di oprek pake karbu tirev jelas mesinya nggk kuat mas , kebesaran karbunya.
Kendala brebet diantaranya :
1. Settingan angin belom sesuai
2. Ukuran PJ MJ tdk sesuai dgn spek mesin
3. Pengapian kurang besar
4. Ground masa mesin ke body kurang kuat
mas karbu saya kan tiger skepan power jet, tadi saya pasang kok brebet2 ya mas bawahnya klo mau jalan sama klo gas turun,,,,
kalo posisi netral di geber enak bngt dan enteng bngt pdhl mas, tapi kalo saat mau jalan berat banget brebet2, trus klo di betot gassnyaa buat kenceng nggak brebet lagi, tp klo turun gas brebet lg kyk mau mati mesin..itu antara pilot jet sama main jet.nya harus aku setting pake ukuran brp yaa?? mohon infonya
@@raidyandreansyah6370
1. Periksa jalur kabel grounding bodi & mesin , hrs bener2 terkoneksi dgn baik.
2. Kesimpulan masalah disini saat gass bawah tarikan awal, coba naikan 1 atau 2 tingkat ukuran pilotJet nya dr ukuran yg terpasang . (PJ utk settingan gas bawah-menengah)
3. Tiger skepan power jet . Yg dimaksud Apakah dipasang selang dr mangkuk itu mas?
Soalnya tiger std itu sdh ada powerJet nya (kecrut) . Tapi karo dirubah ke skep biasanya KECRUT di off kan
Assallamualaikum.. semoga di jawab mas, karbu saya tiger revo kalo stel angin di puter ke kiri malah mati mas, kalo ke kanan gak mati tapi stansioner / lamsang gak enak, itu kira² apanya mas. Semoga di jawab dan di mudahkan mas.🙏
@@RiyanSpx-qs2ff walaikumsalam
Utk setelan angin /airscrew itu gaboleh asal diputer-puter mas, alhasil kalo puteranya keliru efeknya ya gitu jadi gak enak.
Setelan angin itu diputer2nya saat setting karbu nanti di riset settingan yg pas sesuai spek mesinya
mas kalo karbu Tiger skep std di stasioner di geber gas lama turun itu apanya ya manipol aman skep aman
@@RemboSurabaya coba settingan angin nya diriset ulang mas . Disetel ulang agar pas sesuai konsumsi bbm mesin
Halo mas
Mau tanya dong saya kan baru aja ganti karbu tiger skep di mesin glax std cuman noken udh gnti punya tiger
Motor hidup gampang lamsam cuman ditarik gas dikit brebet* mati tapi klau skep.an di tarik pake tangan ko gak brebet itu knpa ya
Harus pake setingan mj pj brpa
Mudh* dijawab mas suwun😅
Boss karbu tiger saya sudah ganti fakum baru masih nembah nembak tapi stlah sya ganti peke karet ban bisa normal tpi klu di gas spontan putaran atas ada ngempos di gigi 5 nya
@@janoko414 terkadang ngempos/loss power saat gigi 5 itu bukan kendala di karbu aja mas , bisa jadi ada kendala part lain
mas bisa minta nomor wa nya,saya punya tiger 2011 saat mesin dingin susah banget hidup nya,trm ksh 🙏
Ijin bertanya kak semoga dijawab, punya saya karbu tiger std mesin std pabrik ,bawah langsam enak putaran tengah pada rpm 5-6 pasti mbrebet atau bensin telat,tapi putaran atas enakk,kira kira setingan apanya ya kak???
Soale jarum apung ganjelan plat kaleng sprite 1 lembar,kalau gak diganjel banjir.
Semoga dijawab terimakasih
Kalo gk di ganjel banjir itu mendingan ganti reparkitnya aja mas . Yg diganti apung2 dan katub jarumnya
Kalau rpm 5-6 brebet itu mungkin karbunya kotor minta servive . Kerak gram-gram besi dr tangki biasanya masuk ke karbu. Coba spuyer PJ MJ dibersihkan semua , trs karbu di riset ulang mas
Kalo gas lama turun nya kenapa ya bang
Bang karbu saya suara kletek" knp yah pas buka gas dikit aja , skep gak oblak atau kocak tapi bunyi ntah dari mna gak tau saya
@@NRBskuykalo skep aman biasanya karbu ttp aman mas
Kletek2 saat gas dikit bisa jadi kendala dibagian headkop nya mas
@@CampurAdukTVMomoracelinektnd kletek nya tu pass di buka gas di rpm 3000s/d4000 pas rpm 4000 yang kasar bunyi nya mas
@@CampurAdukTVMomoracelinektnd headkop mesin atau head karbu mas??
Headkop mesin mas ,
Mas kalok karbu tiger ngook saat langsung digas itu apa.nya yg di ganti mas klok di gass biasa itu enak kalok di trik full itu ngokk mas.
Tanya mas jalur stelan angin tiger kan dibelakang, itu yg diatur angin saja atau sudah campur bensin
Kalau stelan angin tiger itu dibawah mas. Belakang mangkok .
Kalo mas nya mau setting karbu yg di setting stelan angin + stasioner
Kalo boros/irit nya bensin tergantung settingan karbu + spek mesin mas nya
Mas mau tanya klo knalpot tiba² nembak dan jadi susah hidup lagi dan karbu tidak mau langsam itu kenapa ya mas, padahal sebelumnya lancar aman jaya tanpa kendala
@@anggeryudhistira2093 minta service karbu mas , settingan anginya tdk sesuai
Kalau busi warnanya merah bata semua,putaran tengah sampai gak enak apanya ya bang