【SUZUKI ジクサー SF250ご紹介(インプレ)！】空波鳥十番勝負4-2 レンタルバイクレビュー

[@真野浩幸]

ケンタウロスって表現はスゲー解ります！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m

[@Radish34]

インドでは2人乗りが多いと聞いています。それで、リアサスペンションが硬いのは初期プレロードが強いのが原因では。。なんて、素人分析です。汗)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
全くその通りだと思いますよ（笑）
でも並行輸入ならそれで仕方ないと思いますが
日本で正規代理店が販売しているバイクに関しては
それは全く言い訳にはならないと思います
ここは日本ですし、乗るのも日本人なのは
わかりきっていることですから
ですのでそこは言われて貶されても仕方がないと思っています
その分低コストということも同時に評価はすべきですが

[@やまさきみき-c5j]

ケンタウロス型人馬一体には大声出して爆笑してしまいましたぁ～っ🤣本当に空波さんの例えは絶妙で、素人にわかりやすいです❗❗ありがとうございます😆🎶

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
そんな恥ずかしいこと言ってたんですね🙈
言った本人はとっくに忘れてしまっております（笑）

[@te816]

今就活中なんで働きだしたらジクサー買います!

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
それは楽しみですね👍

[@taka-bnr32.v25]

リヤサスの件ですが、私はネイキッド版２５０に乗っています。現在、オドメーター４４００キロ超、プリロードはつるし状態で初期に比べてかなり良く動くようになってきて硬さは無くなってきました。燃費の最高記録は、田舎の山間部（信号無し）を中心に一日で340キロ走ってリッター当たり４２キロ走りました。町中メインだと,リッター37キロ前後です。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
やっぱりそのくらい走らないと馴染んでこないんでしょうかね（笑）
ほとんど新車の状態でしたからね。教えてくださり
ありがとうございますm(_ _)m

[@おのちん-j8g]

ケンタウロス…。分かる気もする(´・д・｀)
けど、ボクはネイキッド/ストファイ推し
…腰崩壊したボクにはキツそう笑笑💦

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
私も腰に爆弾がありますので
やや前傾以外は買う時に注意しています。

[@Gravanhaaaa]

SORANAMIさん　おもしろい🤣🤣🤣🤣🤣

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m

[@ロドジク]

いつも楽しみに拝見しています。ジクサーのレビューありがとうございます。４月からSＦ２５０に乗ってます。リアサスはプリロード２段くらい下げるといい感じです。燃費はツーリングだと４４～４５走ります。街乗りだと４０ちょっと切るくらいです。燃費が良くて取り回しも楽なので、ついついいっぱい乗ってしまいます。裏レビューも楽しみにしています。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
やっぱり燃費はかなりいいみたいですね👍
再来週かな？またよかったら
みてくださいm(__)m

[@iidukafly]

後ろが硬いのは元がインド製だからでしょうかね。並行輸入はサリーガードあるし二人乗り前提？
スポーツバイクなのに？カウルの効果が？なのでネイキッドの方が実は似合ってるのかも。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
それはわかってるんですけどね
その二人乗り仕様のまま日本で売るのは
どうなのかな？と思いました。
並行輸入なら仕方ないですけど

[@iidukafly]

@@soranamitori そうですね。そこがスズキ的ｗ 調整は出来ないのですか？

[@岡西かずひこ]

私は、ヤマハ菌の人ですので、鈴菌の人はどー思ってひやひやしながら見てますが、どっちかというと、空波菌におかされており、ちょーたのしいです。ホンネ出し過ぎな感じがまぢはまる。グローブのレビューもなかなかホンネがでていて、案件的な、ほめ過ぎがなくてよかった。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
なんかヤマハは菌って感じしないんですけど・・・💦
空波菌ってのはありそうな気もしますが(￣▽￣;)

[@harukun1975]

こんにちは。ジクサー250のネイキッドの方に乗ってます。リアの硬さは確かに感じますね〜
リアのプリロード調整が7段階(硬7〜1軟)あって、標準では4とちょっと硬めになってます。1にするとちょうど良い感じですよ。
今まで色々乗りましたがジクサー250は良いバイクですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
そこが減点なんだと思うんですよね
そのちょうど良いところが4でないと・・・😅

[@harukun1975]

なるほど。確かにその通りですね👍

[@mameeda2395]

m(_ _)mすみません、前コメ、具体的過ぎたので削除しました。
もとーい
このバイク、単気筒なのにルンルン♪とよく回るエンジンと、よくできた足回り。一輪車のように(←乗ったことありませんが)自由度が高いと思います。乗り手が主役になれます。
半年弱乗ってみて、「機能」対「価格」のコスパは非常に高いと思います。その分、クォリティーは我慢ですネ。
近くで見てはいけません。乗る際は2m手前で目をつぶり、跨ったらひたすら進行方向だけを見る。近くで見てはいけません。
「股に挟んでいるのは、高い機能のみ」なんちゃって。
あと私的には、メーカー保証の付いた正規品をレッドバロンで購入するのがオススメです。
あぁ〜やっぱり言わせて下さい「ジクサー250、高い能力と低い品質の、、、融合」
(^O^)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
一輪車、何となくわかります（笑）
高い能力と低い品質の融合💦

[@gucci6384]

空波さん、おはようございます^_^
注目度の高いバイクですね。
スタイルが良く、燃費が良く、価格が安い！
この内容で新車が買えるのは非常に魅力的なバイクだと思います。
また次回の動画楽しみにしてます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
確かに安いです。安さが正義であるなら
ナンバーワン間違いなしですね（笑）

[@komomo379]

スズキのコスパの良さは本当びっくりします。
たまに？な所はありますが、ライダーに優しいといつも思います。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
ライダーの懐に一番優しいところが
すばらしいと思います。

[@滝谷誠]

ジクサーは150、250、SFいずれも人に例えるとインドの節約家の遠目美人って言う感じです😉
私は150の2021年型の新色、パールミラレッドに惹かれます。
ところでレンタル819のジクサー150のスポットの料金が250と同じになってしまいました。昨年までは原付二種と同じ料金でした。同じ料金なら250をレンタルしてしまいます。
もっとも空波さんは年間会員だろうから影響ないですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
ああ、そうですね（笑）自分はマイガレなので
あまりその辺は関係ないですが
逆に今度はGSXR125に乗ってみようかなw

[@マッツン-k4p]

おはようございます。ジクサーカッコいいですよね。低価格、低燃費で扱いやすい、流石はスズキさんですね❣️人馬一体をケンタウロスと表現する当たりは空波さんらしい、思わず笑っちゃいました❣️

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
人馬一体感がなんか違うんですよね
前輪とくっっついている感じというか・・・
まさにケンタウロスでした（笑）

[@meecom6821]

このエンジンでトレッキングやスクランブラー系のバイク出してくれたら買うんだけどなー。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
個人的にはGSX250Rのエンジンで出して欲しいです（笑）

[@60_daysff_per_year]

動画Upありがとうございます。
購入を検討してますが、申し訳程度のカウル風防はちょっと残念だなぁ。
店頭で跨ってみましたところ、
側面から見たボリューム感は大きく感じますが乗ってみると意外と小柄に感じました。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
確かにそんな感じですね
悪くは決してないのですが
私はこれは買わないかな・・・と思いました。

[@しかしか-q2v]

初心者とお財布に優しいバイク
教習車に四苦八苦してたのではじめその差に驚きました

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
確かにCB400とかと比べたらあれっ？て思いますよね（笑）

[@ガーリックマスター]

おはよう御座います。
ジクサーすごく気になってました。
デザインや価格は良いですね〜
裏レビュー楽しみにしてます！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
チクチク突っ込めるかもしれませんね（笑）

[@hidemasafukaya4960]

すごいですね俺が買った86年型のRZ250Rが当時の新車価格が398000位だったから今なの時代で38万位は激安プライスいいですね

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
確かにそう考えるとすごいですよね（笑）

[@Suucanaldemoto]

こんにちは。ジクサーはインドの道路事情か、サスが同じクラスと比べると1サイズ上なのが良いです。置き場所が確保できれば増車したいです。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
セカンド兼通勤車的にはとても良さそうですよね
その時はきっとSFじゃない方を選ぶと思いますが（笑）

[@納谷五郎]

空波さんこんにちは
私も先日ジクサーsf試乗しました
250ccはエストレヤしか乗ったことなかったんですが、ジクサーは同じ単気筒でもあきらかにエストレヤより早くて驚きました
あとセパハンのパンクは初めてでやや不安があったのですが驚くほど乗りやすかったです
私の鈴菌感染がいよいよ重症化しそうですw

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
でもその帰り・・・エストに乗ったら
どうでした？私はやっぱりエストだなと
思っちゃいますよ（笑）

[@admiral_akiyama]

撮り直しお疲れ様ですｗ
マジェＳ購入前のジクサーＳＦ発表時は。自分も割とジクサー、ジクサー言ってましたｗ
自分も価格の安さに対する性能、燃費、デザインで購入する気マンマンでした
油冷エンジンも鈴菌マインドを刺激しますｗ
足つきは若干悪い方ですが、車体が軽いので問題なく、立ったセパハンのお陰でポジションも楽
気になると言えば、周囲から見るとフルカウルですが、跨るとネイキッドに乗ってる錯覚があって、暴風効果はほぼ無い感じの違和感でしょうか
価格的にはお店にもよると思いますが、自分が購入を考えてたお店ではインポートモデルなら新車でも乗り出しで４０．８万と激安ですｗ
コスパに関してはこれ以上はありませんね

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
それ全くその通りですね。コスパは本当にすごいですけど
よく目を凝らしてみちゃいますと色々気がつきます
まあ、値段が値段ですから、贅沢なのはわかっているんですけどね
それでも言ってしまうのが私の悪いところですm(__)m

[@kodo_channel]

ジグサーと言えば、SINYOチャンネルさんという方がこのバイクでモタードレースやラリーに
出てますよ。　思考がかなりぶっ飛んでます（笑）
ハンターカブとほぼ変わらない価格で250ccのスポーツバイクが買えるなんて脅威的ですよね。
メイドインインドというのが肝なんでしょうけど。
スズキも昔は国産にこだわってチョイ乗りなんかも作っていましたが、今は車もバイクも生産は
グローバルなんですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
もうMT01のようなバイクはどのメーカーも
開発して製造する体力はないと思いますので
買ってよかったな・・・とつくづく思いますよね（笑）

[@ainayuzu6276]

最近の250ccの新車は価格が高騰して若者が手を出せなくなってるので、
価格を抑えて若い人にバイクに目を向けてもらうのが狙いとらしいですね。
モノは良いけど高い！ばかりじゃ、バイクはオッサン遊び道具で終わってしまうから、
良いところに目を付けたなと思います。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
確かに目の付け所はシャープだと思います
スズキは・・・実際ジクサーGSX250Rも
売れているみたいですからね。

[@タコマル-r2s]

空波さま、皆さま！おはようございます(^^)
考えてみたら日本のメーカーは上手く住み分けしてる気がしますネ　^^;
その中でスズキの低排気量車種の見た目・性能はソコソコで部品の出来栄えはシャーナイレベル、バイクを低価格で提供してくれている有難いメーカーなんですネ　庶民感覚のバイクを提供してくれるスズキを応援📣せずにはいられませんwww^^;
ケンタウロス評価！！ナイスですwww(^^)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
何かアンバランス、何かがずれているような気がする・・・
それがスズキの強さであり良さなんだと
わかってからが鈴菌の始まりですね（笑）

[@IRC-Izu-Rindou-Club]

こんにちは🗻㊗
価格は魅力的ですね。
油冷エンジンというのも興味がわきます。
さすがスズキという感じですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
まあ、実際エンジンのフィーリングは
よく回る空冷単気筒・・・って感じなんですけどね（笑）

[@1977takumi]

夜走り用にSV650と迷う.....
SF250でチャンピオンイエローが出てくれたら迷わないのだけど

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
SV650の近々レンタルする予定です（笑）

[@Kじゅりん]

新しいジャケット素敵ですね☺️人馬一体面白い👍
後ろが固いとお尻が痛くなりそうです😅
燃費が良くて価格もお安いって良いですよね🍀

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
まあ、いろいろ細かいことを言いますが
この価格でこのバイクを出してくれるって言うのは
嬉しいことだと思います（笑）

[@僕とバイクと陶芸と]

コスパで言えばさすがのSUZUKIさんですよね～。欲しいかと言われると正直そこまで好みでは無いですが乗りやすそうだし、ボチボチ走るも良し、そこそこ回すも良しの初心者からベテランライダーまで良いバイクだと思います。
なんかイメージだけですが、単気筒CBR250R(MC41)の前期を思い出します。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
それと比べちゃうと、ホンダさんがちょっとムッと
するかもしれませんが💦

[@ozTAKUMI]

このバイクは格好良いと思います。
僕は乗ったことありませんが、
皆さん、価格、性能、燃費など、良い評価されていきますね！
それにしても空波さん、ケンタウルスなんて（笑）
裏レビュー凄く楽しみにしてます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
なんか前輪とニーグリップした前輪が
くっついちゃった感じなんですよね
そんな人馬一体感だったものですから（笑）

[@MK-vx9qg]

購入することにしていたが塗装色が、若くはないのでブルーは派手でとても乗れないし、
黒は半つや消しで汚れが取れないし見た目も最悪、色以外はドストリクなのに、

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
確かに私もこの青はちょっときついですね(￣▽￣;)

[@ミリンダ-v1s]

1年前ライディング教室の教官がジムカーナに最高の足回りとだとベタ褒めしてる動画を見て
こりゃ一般道をロングツーリングするには不向きなバイクだなと感じた事を思い出しました。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
ああ、まさしくそう思います（笑）

[@habujinbei]

貧乏ライダーにスズキはやさしい！
結構良いバイクを低価格で出してくれるm(＿)m

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
そこは素直に評価してあげたいですね👍

[@dimpei]

リアサスほ最弱に調整すればバランスいいですよ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
それ、一番ダメな部分だと思います
スズキ好きの方は気にならない方が多い気がしますが
普通、バランスが良いのは中間だと思います・・・
そこから前後に調整ができるからこその調節機能で
いくら二人乗りがデフォルトと言っても日本仕様で売るのであれば
そこは変えないとダメだと思いますm(__)m

[@尾道あき]

空波さん今回も切れ味バツグンですね。ほめる所はほめる悪い所はちゃんと言う。バイクを見れはSUZUKIの方向性がなんとなくですがぼんやりと見えるみたいな。
参考になりまず。
SUZUKI様ライダーは感謝してますよ。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
いつも言いたいことを言ってしまって
オーナー様には特に申し訳ないと思っていますm(__)m

[@北海道きまぐれライダー]

ジクサーいいですよね！これのネイキッド版も気になります。カウル無しのバーハンドルに変更しただけでしょうかね？　なんと言っても価格ですよね。庶民の味方スズキ！偉い！　低価格といえばホンダGB350が乗り出し価格が50万円って販売店もありますね。嬉しい悲鳴😁悩みます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
思いっきり悩んでみてください
私はGBは中古が市場に出るようになったら
考えることにします（笑）

[@daddyriderkentaro]

スズキのコスパの高さは毎回脱帽します(^_^;)
SSなデザインでリアにマットガードという珍しいデザインは…好きかもです（笑）
フェンダー無しにしてナンバーをマットガードへ装着したら更にカッコよくなりそうな感じがします😁

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
うーんあまり見た目には拘らない方が利口な気もします
結局見た目に拘っていくとあちこちのパーツを変えなくては
いけなくなって、気がつけばR25買えてた！なんてことにも（笑）

[@PC9801CT]

ジクサー250SFのレビュー、首を長くして待ってました！👏👏
150の時と打って変わってべた褒めだー😄(150は燃費とか褒めてらっしゃいましたが)
単純に水冷(150)・油冷(250)とエンジンの違いに留まらず、バイク自体の作りも随所に違いが現れてるようですね
そう考えるとそれぞれ個性が立ってて面白いです
価格は本当SUZUKIマジックですよね、話に出ました同じ250フルカウルの250R(ノーマル)も5万強と、そこまで差はないですし
何より空波さんが楽しそうに乗ってて、こちらもウキウキになりました

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
そのGSX250Rに本日乗ってまいりました（笑）
私的には5万の差ならGSX250Rですw
重いし遅いですけど、乗り心地は凄く良かったです。

[@isekichi_motovlogs]

低価格中トロバイク…たまらん！
細かいところはさておき、絶賛ですね😬
そうなんですよ、GNより燃費いいんです(泣)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
私、GN乗っていた時普通に42kmは走ってましたけどね💦

[@z5690]

すごく気になっていた車両なので参考になりました。
低価格で燃費もいいなんて、通勤バイクとして欲しいかも…(笑)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
その用途には持ってこいではないでしょうか（笑）

[@miccyhayden]

スズキのバイクは、カッコいいと思ったらそれ以降、よ〜く見てはいけないのです(笑)
ケンタウロスの例え····まったくわからんです😂

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
前輪と人馬一体になってる感じで
降臨はあまり意識がなく、後ろでパカラッパカラッ
と蹄の音がしてる感じ・・・余計わからないかもwww

[@混沌のぷぅーぷぅー大帝国]

フロントライトとメーター周りをどうにかならんかったんかな
アナログよりデジタルの方がはっきりわかるしスペースもこじんまりまとめれるのはわかるんだけど針が動くのがいいのよね
はっきりわからんくてもボーッと見ても何となーく位置がわかるのがアナログのよさ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
アナログメーターの良さに関しては全く同感です
まあ、価格が価格ですからね(￣▽￣;)

[@Taichi-1213]

油冷ってだけあってエンジンフィーリングすごく気になります！プラスもマイナスも！(ﾜｸﾜｸ)
細かい部分はいつものやつですね…（コ、コストカットなんだからね！）
スズキさん安くは作るけど大事な所は作り込むっていう部分に痺れちゃうんですよね…
ああ、相当な感染者だわ😅

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
まあ、昔の油冷とは違いますので
基本空冷単気筒のフィーリングを想像してもらって
それをよく回るようにした感じですかね（笑）

[@〆鯖ネクスト]

愛しのSF私のはシルバー！
シンプルでお安いのが良い。
鈴菌www
そうです！肋骨なんです(｀･ω･´)ゞ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
もうあれは完全に肋骨ですね（笑）
ぞくっときましたよ

[@キャベツ次郎-z4s]

泥除け２つもいる？謎

[@たてまさ]

インド車だからねぇ。現地的には必須なのかもしれない

[@〆鯖ネクスト]

コンセプトがダート(未舗装路)なんですかね？？
リアマッドガードけっこう好きですね。
汚れないのが良い。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
確かに（笑）

[@徹朗-f2o]

ケンタウルス笑笑!

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます
笑っていただけると、とても嬉しいです(笑)