@@Rommik, ну уж реально для этих колёс и этой тачанки, с учётом её постоянной эксплуатационной загрузки где то очка 1.5, плюс койловеры тут вероятно под полную экспедиционную загрузку навёрнуты, а тут по факту 1 - 2 чела ездят, можно ещё стабы отключить и будет вообще как дрелнойт!
с ума чтоль сошли))) 2.6 надули)) чем больше колеса тем меньше давление)) ну и страшно на 120ти потому что это 120 на спидометре, а по факту то уже изза колес не 120)))
Лютый внешний вид и ...... 2-х литровая писюлька под капотом. Диссонанс.Для кого эта комплектация - для Греты Тунберг? Jeep - это железяка для души ,сам катаюсь на Гранд Чероки 5.2 ,который ,кстати взял после Вашего обзора про Красноярский "Орвис", правда мой - в уникальном ,коллекционном сохране.Подумываю над приобретением Вранглера ,но 1го или 2го поколения с 4-х литровой шестеркой.Нынешняя "зеленая" повестка убивает американский автопром . Да хранит нас чугунный V8 !
посмеялся, а вы ездили на этом 2х литровом моторе? Не смущает, что японцы уже на бусинки свои 1.5 ставят и те бегают по 400к? Этот 2.0 мотор едет так, что я просто охренел..... И не нужны уже эти старые чугунные 8ми цилиндровые корыта.
@@Heritagerideне соглашусь с вами. У меня рубик 2.0 и гранд чероки 6,4. 2.0 надо крутить, v8 едет с низов. Но 2,0 легче намного, а это большой плюс для внедорожника, на v8 морда тонет
На удивление на дальнем востоке вранглеров стало прямо супердохуя. Даже у нас в Чите их стало на порядок больше, из редкости стали обыденностью, про Владивосток молчу, там их еще больше. А по своему небольшому опыту эксплуатирования в минус 38 градусов могу сказать. Нет, в машине не холодно. Нет, не дует, при условии, что крыша жесткая, а не тряпичка.
Вот это Рубик, зачётный, последнее время стал замечать, что у нас в Чите они стали больше появляться. Внимания конечно цепляет! Удачи вам всем, парни!!! Спасибо за ваши видосы!!!
+ за уазик. Именно такие ассоциации от рубикона. Ни управляемости ни комфорта. С мотором 3.6 (JK) - просто шлифует резину со светофора, а после 120 уже прям страшно ехать. Но!!!!! Огромный плюс. Я снял всю тканевую обивку и оставил только кож.сидушки. Теперь хоть керхером салон мой. И после дождя без крыши быстро высыхает.
С увеличением размера резины кроме лифта надо серьёзно дорабатывать подвеску. Часто этого не делают. Особенно буржуины этим грешат. Отсюда и огрехи. На профильных ресурсах много об этом говорят.
Одна из самых интересных машин впринципе. После всех всех машин, которые видим в городе ежедневно, а особенно после дешевых китацев это как глоток свежего воздуха. Выглядит очень классно, концепция самой тачки крутая, это то, что хочется в гараж мечты. Максиму поздравления с новым приобретением.
Был у меня Рэнг первого поколения, на 4 литровом моторе, сам строил для бездорожья. Это действительно машина которая даёт ни с чем несравнимые эмоции, да она скрипит, трещит, дует, но это все меркнет когда ты съезжаешь с трассы на бездорожье.
Рядная шестерка бессмертная, самый лучший двигатель для этой машины. Ни 3.6, ни тем более 2.0 турбо не сравнятся. Машина создавалась утилитарной, а в итоге скатилась в непонятный гламур с красивыми строчками и перегрузкой электроникой.
Уже почти 100 тыс. просмотров, и нет даже 10 тыс. лайков! Неужели так сложно поставить лайк? Я хочу увидеть как Максим катается на тонированной приоре, под песню «Горький вкус» 😅
10%лайков относительно просмотров это прям отличный результат.вот если бы был розыгрыш бабла и это было обязательным условием для выигрыша хотя бы тысяч 50 то лайков было бы больше. и большинство нерегистрируются и смотрят в рекомендациях.они немогут поставить лайки и писать коменты. другие смотрят начало.не понравилось что то они просто смотрят следующее.но ты то думаешь что там просмотров 100 тысяч. а на самом деле до конца досмотрело максимум 30%
Здравствуйте! наконец то я дождался нормальных тачек на канале!!! Культовая машина! очень приятно смотреть ваши видео всегда только 5+!!! Спасибо за качественный контент
Покатали меня денек на этом чуде прошлым летом - один из самых счастливых дней жизни, влюбился оч быстро)) При всей брутальности еще и мультимедиа годная, alpine хорошо звучит
А я себе для души решил взять теслу. Точно также как Макс обхожу стороной бмв, мерс. А тут что-то новое, другое от традиционного взгляда на автомобилестроение. Всем желаю двигаться вперед и достигать своих целей
Как всегда ролик зашёл...посмеялся от души... И самое главное, ничего не запомнил про Рубикон цены и машины которые обсуждали , но запомнил одно лишь слово -"ПАЛАТКА"!!! 😂😂😂
Тачка кайф😊 Помню когда работал в JEEP инженером по гарантии, больше всех Wrangler нравился😊 Правда движку бы Максу 3,6 V6, про 2литра турбо ничего не знаю, таких не было еще когда работал) Но вид имеет лютый Jeep у Макса💪💪💪 А так, меня масла везде и следи за ступичными подшипниками в задних полуосях и все) безпроблемная тачка❤️❤️❤️
У нас с женой в семье Solaris 2020 и seltos 2021, как только выплатим кредит сразу будем стремится к Palisade, заказывать у авто- заказа. Это наша мечта
Было совсем плохое настроение... Но, я посмотрела ваш видос. И вуаля, настроение поднялось!!! Ребята, спасибо за ваш труд!!! ❤❤❤ Макса с приобретением🎉🎉🎉 я бы на такой прокатилась😂
Давление 2.6 это дофига, надо 2 максимум качать, можно 1.6-1.8 сделать и будет норм. А топ это рубикон 392! Вот где эмоции! P.S. В Москве они очень популярны.
@@АлексейОгурцов-й5ш Каких простых?) Все большие колеса больше 2 практически не качаются. Это только низкопрофильные шины качаются под 3 атмосферы. Если такие колеса качать по 2.6 атмосферы, то пятно контакта сильно уменьшится, будет работать только центр колеса, будет плохо контакт с поверхностью.
Не сомневаемся что в Москве они популярны! Так и вижу как Джип проезжает очередное препятствие, "невыполнимое" для других асфальтовых авто , в час пик, в центре Москвы! Ну а для чего еще он нужен! Только город! Только асфальт! Только хардкор! п.с. Понты дороже денег! Даже если ты офисный планктон, не выезжающий за пределы мкада!
@@Buratin0 Дело обстоит несколько иначе. Ренг в принципе машина особенная, харизматичная, и чтобы стать зажигалкой, не хватало нормального мотора. 3.6 неплох, но 2.0 совсем говно. Вот 392 делает ренг пушкой. Для кого то это понты, для кого то средство развлечения. Да и согласитесь, приятнее ехать с мощным мотором. P.S. Если что, то я не из Москвы) Но в нашем городе тоже катается как минимум один такой ренг.
Смотрел я как то на одном youtube канале как ездит в подобный Рубикон... Пока он тыкал пальцем в огромный дисплей пытаясь отключить какие то прибамбасы и одновременно включить другие прибамбасы, выбрать необходимый режим, стоковая нива нарезала вокруг него 5 кругов по полуметровому снегу. А Рэнг беспомощно буксовал... Жаль что новые модели этого замечательного автомобиля стали очень гламурными и напичкаными излишней электроникой. Я давний поклонник Рубикона, но теперь всё чаще осознаю что мне нравятся старые модели более простые и надёжные. Владею Чероки XJ и просто балдею что он просто едет без всяких этих дисплеев и прочей электронной мудятины, просто едет и всё... Ну а вообще машинка красивая, такую жалко будет в говна загонять😂парни тоже молодцы, с юмором, лайк 👍
Ну бро. Сравнил вес нивы и рубикона. XJ - тоже хорош. Но как часто ты сможешь на нем в 9 000км путешествие отправиться? Я вот на своём XJ катал. От МСК до Алтая и назад. Та еще поездочка. Хотя понравилась. Или таже нива? А на Рубик прыгнул и вперед! Хотя да. Напичкали его электроникой, что аж страшно в лес выезжать. Я один раз с поля выехал. Раздатка электронно скинула все настройки и всё - рубик труп. Только что ехал и привет! Заводиться, работает, как только драйв включаешь - тут же гаснет. Как он там всё это скинул - я понимаю. Но вопрос в другом. А если бы он в лесу всё это сделал. То всё - пиздец! Приехали. Но... Машина - огонь! Что не говори. На JL даже по трассе комфортно ехать. Что не скажешь о предыдущих поколениях. Но современность берёт своё.
Ролик огонь 🔥🔥🔥🔥тачка суперрррр, Макса с лютейшим приобретением 🎉🎉🎉! Ради такого стоит напрягаться и возить народу по 5т.тачек ежегодно! Заслуженная радость 🤝 как медаль за труды на благо нашего народа 😊
Я не рыбак и не охотник... И вообще я девочка, но примерно о такой бандуре с большими колёсами я и мечтаю с детства 😅😂 единственное, подвеску помягче настроить по возможности и гуд. Зачем и для чего девочки хотят низенькие мерседесики (или ещё что-нибудь низенькое), которые на первой же кочке застрянут- я хз. Вот такая везде проедет! Вот такую хочу 😁 Единственное не понятно- как она себя в регионах зимой при -35 покажет... 🤔 Поздравляю с покупкой 🎉 Ну, а ребятам огромная благодарность за труд, за классную подачу информации и, конечно, за рубрику "чпокопригодности"- это отдельный шедевр 😂😂😂
@@Dido-h7y вы сравниваете его с другими авто, а я оцениваю габариты относительно себя и своего роста. Прикидываю в какой автомобиль лично мне будет удобно садиться (я маленького роста, но оказалось, что есть автомобили в которых не комфортно даже мне). Но, при этом совсем огромное авто я для себя не рассматриваю т.к. понимаю, что мне будет сложно привыкнуть к его габаритам и т.д. Называя это авто "бандурой" я подразумевала большой, но приемлемый для Себя на первый взгляд размер. Но, я прекрасно понимаю, что для заключительных выводов (в любом случае) мне нужно увидеть, потрогать и посидеть. Т.е. по факту я описала только Своё Личное Первое впечатление. Неужели вам так скучно, что решили докопаться до 1 конкретного слова?.. 🤔
колеса, как я вижу, хотя могу попутать, но вроде 37. Я на своих 35, ставил 1.8-2.2. По резине надо в целом смотреть. Я бы делал на 1.6 - 1.8. Скорость по трассе, как правило также прописано на колесах. В данном форм-факторе - скорость на 37 максимум 110. Жесткость подвески обусловлено тем, что, если машина затюнена верно, то да, она в априори будет жестче. Потому как с увеличением колес, у тебя возрастает неподресоренные массы, которые нужно компенсировать. Соответственно более энергоемкие и жесткие амортизаторы, и более жесткие пружины. Опять же весь тюн подбирается по сетапу. Можно и более мягкие пружины поставить, но на скорости будет валить. Т.к. с лифтом и более высокими колесами возрастает центр масс. В общем добро пожаловать в дивный мир тюнинга. Ты думаешь почему мужики берут такие машины - да, вид имеет. Но после всех вау эффектов, начинаешь впихивать себя понимание процессов и тут понеслась. Переделка и перенастройка подвески, компенсация лифта на рычагах, дабы правильность углов панар и рычагов мостов была, замена ведущих на мостах со стока на 4.88, дабы компенсировать больший радиус колес и всё. Вот твои пять - шесть лямов, приростают еще на 1,5 - 2. И это еще не всё! потому как нужна лебедка. Опять же хай джек. Куда-то его пристроить. А потом роешь каталоги и видишь, о боже, дивный чудный свет... Ннннада! И всё. Ты погряз! Но зато каеф от того, что как ты вник и смог сделать машину под себя. Хотя для Рубика, как по мне, стандартный тюн в лифт комплекте от Мопар на два дюйма, 35 колеса, чтоб проезжать немногим больше чем сток - и ты красавчик! 37 и более - это всё конечно хорошо. Но не на повседнев. А 35 - ахуенно! И мосты держат отлично, и не так глубоко копать нужно. потому как чем выше, больше, агрессивней, вот там с каждым дюймом геометрическая прогрессия затрат. Но в целом авто по кайфу.
Ну и скорее 33-35 резина, Рубик сам по себе не большой, по клиренсу с виду как дискарь мой на штатной резине, а у меня лифт всего 4 дюйма, 38 дюймов вряд ли в сток влезут да и 35 + резина широкая, даже с 35 придется с арками сексом заниматься, скорее 33
@@ricksanchez9391 Да не. на рубик 33 залетают без проблем. 35 при высоких крыльях, либо лифт 2 дюйма. 37 да и 40 встанут в арки без подрезов. Вопрос сумме в лифта останется.
Я служил в армии между Уссурийском и Владивостоком - поселок Раздольное. Там полно мест для такого крокодила. Наверное, Макс не захотел, чтобы Денис его там где-нибудь утопил или опрокинул.)))
Эта тачка легенда, которая прошла трассу рубиконом в штатах, всего 3 тачки проехали рубиконом, гелик, крузаке в 70м кузове остальные крутые тачки просто не смогли проехать каменистую трассу "рубикон", ээх мне только мечтань о ней. Как парню повезло и нравится ему. Удачи
Два литра турбо это уже не совсем и новый hurricane, ресурса там больше чем 100 тыщ как говорят в видео ребята. Аллюминиевый блок, чугунные гильзы. По ньютонам и динамике едет даже быстрее чем 3.6 пентастар, жрет чуть меньше. В Америке тоже довольно популярный двиг, хоть и по большей части итальянский. Жесткий он видимо из за внедорожной подвески с лифтом (так и не сказали что там стоит), и перекаченной резины, хотя в штатном компе датчик давления стоит на 2.5 бара в колесе, что как по мне довольно много. Вообщем обзор про тюнячки, тачка Максима в первую очередь эмоции, но тюнинг там конечно на любителя) Езжу 2019 год стоковый рубикон, шустрый, приятный, шумный (сам смотрел с тряпкой на потолок, опция популярная в Корее стоит 10к баксов, у нас абсолютно бесполезная), на ютубе и драйве есть машины кто уже за 200 наездил без особых проблем по двиге. Задним пассажирам сидеть долго очень тяжело. Пацанам удачи и успехов. Максу удовольствия.
Я один из многих тысяч клиентов, которые "вложили" частичку в приобретение этого пепелаца😂😂😂 Поздравляю Максима с приобритением новых эмоций.Отличная компания- отличные авто👍👍👍
Вот это тачка машинка!, какие там гехики шмелики брабусы ....бусы амг... коробка на колесах как ты ее не обвешивай, тьфу одним слово. А вот это весч!!! пофигу на всю кондовость когда такие эмоции вызывает!!!
Давление должно быть 2.3. Подвеска настраивается. Но на скорости они становятся дубовые,для управляемости. Так происходит последние 40 лет производства. Во всём остальном это специфичная машина. Но кайфовая. Я езжу на 1 Джипе уже 15 лет. Это кайф. Многие не понимают чем она интересна,да и не только она. По управляемости тоже кайф,при желании машина заходит в любой поворот. Но нужно понимать,что машина на мостах и ответ на руль происходит иначе. Тебе кажется что ты повернул руль и ни чего не происходит. А на самом деле машина уже входит в поворот,просто ты это ощутишь тогда,когда кузов изменит своё положение. И лучше всего 3.6 и 6.4. Надёжные производительные. А 6.4 это для тех у кого Титановые Яйки) . С этим мотором. Он как 1.000 сильный GT-R-34. Невероятен и неудержим)
Согласен с владельцем, что владение таким авто, это как вступить в закрытый клуб не для всех. Сам владею 3-м хомяком с некоторыми доработками. Авто привлекает внимание и даже владельцы крузаков и прочего бездушного говна подходят на заправке, во дворе и интересуются. Так что Максиму, ни шипа, ни жезла, пусть кайфует от тачки дальше
Я сейчас в Дубае, посидел и тоже влюбился в особый шарм Рубика. Он даже в этой акриловой крыше, и вроде на вид как топором рублен, а все опции есть. Очень понравился Шевроле траверс, импала. Кадиллаки. Вообще после нашей мании к божественной тоете, это совсем другой мир.
В прошлый раз брал себе рав4 2021. Никаких эмоций не испытал, тупо слил и остался на своем старом хайлендере. Хотя задумка была обновиться. Сейчас взял црв спорт 2020. Пилять, это совершенно другая тачка.
у меня у отца в Красноярске был пятидверный рубикон рубинового цвета (я изначально думал что это связано) 2013-2014 года и он у нас был как единственный автомобиль в семье, на счет того что он деревянный соглашусь н а счет укачивания не знаю меня только на переднем один раз укачало когда отец вместо того что бы объехать Покровку решил ее взять штурмом (короче в гору поехал) а так по минусам очень бьющиеся лобовое стекло и сзади нету подогрева сидений (может в новых версиях есть я не знаю)
@@academfishing ну почему провинился?😄 хорошая машина. У кого спрашивал, всем нравится по внешке. А по техничке не даст заскучать. Типичный автоваз. А ты, дружище, что предпочитаешь?
После Prado у нее нет мягкости и шумки?????? Ты точно на Prado ездил???? Там никогда не было ни шумки ни мягкости..... А только плоские сиденья и вонючий дешевый пластик
Палатка, палатка, а еще палатка и потом палатка еще на крышу, вот, и, значится, потом палатку с душем и вообще спать там можно в палатке)) Получается, подставка под палатку за 6)
Я фанат RUBICON!!! Хочу хочу хочу!!!!!!!!!!! Цвет кайф, 5-ти дверка, бампер зачет, единственное что хотел бы крышу жесткую, а так все кайф!!!!! Подарите мне кто нибудь 6 мультов!
Перевозил я эти машины одно время с завода ( штат Огайо , город Толедо) и скажу я вам стоит хотя бы раз прокатиться на 392 моторе (6,4 литра) , рядом с ним меркнет всё 😃
UA-cam канал Макса:
/ @autozakaz
ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ:
t.me/auto_zakaz25
Заявки на АВТО сюда:
bit.ly/Autozakaz_Miheev
autozakaz25.ru
8 (966) 291 6 888 Иван (авто из Японии)
8 (994) 000 00 36 Данила (авто из Кореи)
8 (902) 054 58 88 Александр (авто из Китая)
Реклама ИП Селезнёв ИНН 250818340283 erid:2SDnjeqhj8c
Максу скажите что не 2.6 надо в колеса, а 0,6
@@Rommik, ну уж реально для этих колёс и этой тачанки, с учётом её постоянной эксплуатационной загрузки где то очка 1.5, плюс койловеры тут вероятно под полную экспедиционную загрузку навёрнуты, а тут по факту 1 - 2 чела ездят, можно ещё стабы отключить и будет вообще как дрелнойт!
с ума чтоль сошли))) 2.6 надули)) чем больше колеса тем меньше давление)) ну и страшно на 120ти потому что это 120 на спидометре, а по факту то уже изза колес не 120)))
Лютый внешний вид и ...... 2-х литровая писюлька под капотом. Диссонанс.Для кого эта комплектация - для Греты Тунберг? Jeep - это железяка для души ,сам катаюсь на Гранд Чероки 5.2 ,который ,кстати взял после Вашего обзора про Красноярский "Орвис", правда мой - в уникальном ,коллекционном сохране.Подумываю над приобретением Вранглера ,но 1го или 2го поколения с 4-х литровой шестеркой.Нынешняя "зеленая" повестка убивает американский автопром . Да хранит нас чугунный V8 !
посмеялся, а вы ездили на этом 2х литровом моторе? Не смущает, что японцы уже на бусинки свои 1.5 ставят и те бегают по 400к? Этот 2.0 мотор едет так, что я просто охренел..... И не нужны уже эти старые чугунные 8ми цилиндровые корыта.
@@Heritagerideне соглашусь с вами. У меня рубик 2.0 и гранд чероки 6,4.
2.0 надо крутить, v8 едет с низов. Но 2,0 легче намного, а это большой плюс для внедорожника, на v8 морда тонет
На удивление на дальнем востоке вранглеров стало прямо супердохуя.
Даже у нас в Чите их стало на порядок больше, из редкости стали обыденностью, про Владивосток молчу, там их еще больше.
А по своему небольшому опыту эксплуатирования в минус 38 градусов могу сказать. Нет, в машине не холодно. Нет, не дует, при условии, что крыша жесткая, а не тряпичка.
-38 со сьемной неутепленной крышей... печка там тооооочно нестандартная... некак с обычным кузовом
Без буквы "в" название произносится
Хорошо живем значит в России ))))
Вот это Рубик, зачётный, последнее время стал замечать, что у нас в Чите они стали больше появляться. Внимания конечно цепляет! Удачи вам всем, парни!!!
Спасибо за ваши видосы!!!
надо этого джипа лето снять !!! со снятой крышей и дверями
И где нибудь на бездорожье
И опущеным лобовм стеклом !!))
на бездорожье рубик даст пососать любому джипу
@@vladislav.u
Сделаем )
Я думал , только я страдаю на ниве за рулем и кайфую от её вида , а нет, люди с тачкой за 6🍋 испытывают те же чувства 😁
Ниве не хватает такого двигателя
Специфический вкус у тебя...
Кайфую от вида нивы и от вида тех, кто страдает за рулём 😁
нет ты такой не один , нивасик топ
Вопрос к авторам видео - можете узнать и написать тут, что за чудо-монитор на этой машине? У меня тоже jeep wrangler, хотел бы прикупить такой моник.
+ за уазик. Именно такие ассоциации от рубикона. Ни управляемости ни комфорта. С мотором 3.6 (JK) - просто шлифует резину со светофора, а после 120 уже прям страшно ехать. Но!!!!! Огромный плюс. Я снял всю тканевую обивку и оставил только кож.сидушки. Теперь хоть керхером салон мой. И после дождя без крыши быстро высыхает.
Jl сильно отличается от jk по езде. Небо и земля. Jk трактор, jl гораздо комфортнее. Видно присутствие деле итальянцев принесло пользу.
@@ОлегВладимирыч-ы9х точки крепления подвески вроде те же... Они пружины и амортизаторы умудрились нормально подобрать? На jl не ездил.
??? на 40" 120 рулится одной рукой без каких то проблем
С увеличением размера резины кроме лифта надо серьёзно дорабатывать подвеску. Часто этого не делают. Особенно буржуины этим грешат. Отсюда и огрехи. На профильных ресурсах много об этом говорят.
@@ОлегВладимирыч-ы9х я на стоковой подвеске jk с 33" at bfg пытаюсь не расхерячиться...
Одна из самых интересных машин впринципе. После всех всех машин, которые видим в городе ежедневно, а особенно после дешевых китацев это как глоток свежего воздуха. Выглядит очень классно, концепция самой тачки крутая, это то, что хочется в гараж мечты. Максиму поздравления с новым приобретением.
Классные первые версии, которые сделаны под конкретный оффроуд.
Последние выглядят очень нелепо со всей ненужной электрификацией.
Был у меня Рэнг первого поколения, на 4 литровом моторе, сам строил для бездорожья. Это действительно машина которая даёт ни с чем несравнимые эмоции, да она скрипит, трещит, дует, но это все меркнет когда ты съезжаешь с трассы на бездорожье.
Рядная шестерка бессмертная, самый лучший двигатель для этой машины. Ни 3.6, ни тем более 2.0 турбо не сравнятся.
Машина создавалась утилитарной, а в итоге скатилась в непонятный гламур с красивыми строчками и перегрузкой электроникой.
Уже почти 100 тыс. просмотров, и нет даже 10 тыс. лайков! Неужели так сложно поставить лайк? Я хочу увидеть как Максим катается на тонированной приоре, под песню «Горький вкус» 😅
Такая же xyйня 😁
10%лайков относительно просмотров это прям отличный результат.вот если бы был розыгрыш бабла и это было обязательным условием для выигрыша хотя бы тысяч 50 то лайков было бы больше. и большинство нерегистрируются и смотрят в рекомендациях.они немогут поставить лайки и писать коменты. другие смотрят начало.не понравилось что то они просто смотрят следующее.но ты то думаешь что там просмотров 100 тысяч. а на самом деле до конца досмотрело максимум 30%
видимо не всем заходит езда по льду
🤮
Та нееет... Просто смотришь видео, когда руки заняты. Ну нечем ставить лайк
Здравствуйте! наконец то я дождался нормальных тачек на канале!!! Культовая машина! очень приятно смотреть ваши видео всегда только 5+!!! Спасибо за качественный контент
Покатали меня денек на этом чуде прошлым летом - один из самых счастливых дней жизни, влюбился оч быстро)) При всей брутальности еще и мультимедиа годная, alpine хорошо звучит
А я себе для души решил взять теслу. Точно также как Макс обхожу стороной бмв, мерс. А тут что-то новое, другое от традиционного взгляда на автомобилестроение. Всем желаю двигаться вперед и достигать своих целей
@@Айнур-з1ю1э причем тут анекдот, я ж не про тебя пишу, кому-то и запорожец будет за счастье.
@@Айнур-з1ю1э каждый выбирает то, что ему нравится.
Я Теслу тоже брал, очень много эмоций )
@@Айнур-з1ю1эклоун типо ? Думаешь умный сильно ? Че пристал
Макс красавчик,субарика мне последнего привёз чё за пушка, приезжайте в Ростов, обзор снимите на sti у вас такого не было
Как всегда ролик зашёл...посмеялся от души... И самое главное, ничего не запомнил про Рубикон цены и машины которые обсуждали , но запомнил одно лишь слово -"ПАЛАТКА"!!! 😂😂😂
Классный JEEP дарит свои не передаваемые ощущения!😁 А по счет настроек обратитесь к AcademeG у него свой трех дверный есть он там шарит!
Тачка офигенная! Выглядит супер! 😀👍 Давно смотрю на такие.
Летом снимать джип надо! Его и разобрать можно! Тачка огонь!
Давно искал обзор на эту машину.
Большое спасибо!!!
Было очень интересно.
Этих обзоров валом
Сел ужинать, а тут новый ролик! Благодарю за хорошую компанию!
А, я обедать😊
Тачка кайф😊
Помню когда работал в JEEP инженером по гарантии, больше всех Wrangler нравился😊
Правда движку бы Максу 3,6 V6, про 2литра турбо ничего не знаю, таких не было еще когда работал)
Но вид имеет лютый Jeep у Макса💪💪💪
А так, меня масла везде и следи за ступичными подшипниками в задних полуосях и все) безпроблемная тачка❤️❤️❤️
Максимум 6и4 )
@@ВиталийЕрохин-ц3м для меня, для такой тачки, это слишком много мне кажется))
Но, каждому своё как говорится😊🤝
Привет , что скажешь про 3.0 дизель ?
@@marikfaridovich2364 понял, благодарю!
Поздравляю владельца.
Я для повседневной езды, вообще выбрал Jeep Gladiator и кайфую.
При этом есть Q3 и боевой Wrangler JK
ля, как с богатого перевести это )))))
@@shurigan14 очень просто: делай как я, лет 30 назад.
Захотел, включил голову, рискнул.
@@jeep.red.begemot рисковано, базару нет. Наверное торговля?
Ждём видоса летом, когда вы все вместе на рыбалку или крабов ловить поедите, на разобраном рубиконе! Красавчики!
Ребята, привет! Наконец отдых закончился. Даешь еще крутых видосов! Скучали по вашему контенту!
Тачка классная!!
Конструктор для тюнинга..!!.
Спасибо за видос.!!
У нас с женой в семье Solaris 2020 и seltos 2021, как только выплатим кредит сразу будем стремится к Palisade, заказывать у авто- заказа. Это наша мечта
Было совсем плохое настроение... Но, я посмотрела ваш видос. И вуаля, настроение поднялось!!! Ребята, спасибо за ваш труд!!! ❤❤❤ Макса с приобретением🎉🎉🎉 я бы на такой прокатилась😂
Езжу на w212 с Японии и кайфую, почему бы и нет, я тоже с Красноярска, сейчас вижу себе подобных куча )
Мне нравиться как Макс рассказывает, интересно слушать
Довольно интересный обзор, хотелось бы также глянуть новую тойоту FJ Cruiser, спасибо за обзор 💪👍
Надо чтобы Макс снимал видосы со своих покатушек на рубике🔥🔥🔥
Давление 2.6 это дофига, надо 2 максимум качать, можно 1.6-1.8 сделать и будет норм.
А топ это рубикон 392! Вот где эмоции!
P.S. В Москве они очень популярны.
Это на простых колесах 2 рекомендовано, тут колеса другие
@@АлексейОгурцов-й5ш Каких простых?) Все большие колеса больше 2 практически не качаются. Это только низкопрофильные шины качаются под 3 атмосферы. Если такие колеса качать по 2.6 атмосферы, то пятно контакта сильно уменьшится, будет работать только центр колеса, будет плохо контакт с поверхностью.
@@АлексейОгурцов-й5штак да, на таких больших давление должно быть меньше стандартных
Не сомневаемся что в Москве они популярны! Так и вижу как Джип проезжает очередное препятствие, "невыполнимое" для других асфальтовых авто , в час пик, в центре Москвы! Ну а для чего еще он нужен! Только город! Только асфальт! Только хардкор!
п.с. Понты дороже денег! Даже если ты офисный планктон, не выезжающий за пределы мкада!
@@Buratin0 Дело обстоит несколько иначе. Ренг в принципе машина особенная, харизматичная, и чтобы стать зажигалкой, не хватало нормального мотора. 3.6 неплох, но 2.0 совсем говно. Вот 392 делает ренг пушкой. Для кого то это понты, для кого то средство развлечения. Да и согласитесь, приятнее ехать с мощным мотором.
P.S. Если что, то я не из Москвы) Но в нашем городе тоже катается как минимум один такой ренг.
Смотрел я как то на одном youtube канале как ездит в подобный Рубикон... Пока он тыкал пальцем в огромный дисплей пытаясь отключить какие то прибамбасы и одновременно включить другие прибамбасы, выбрать необходимый режим, стоковая нива нарезала вокруг него 5 кругов по полуметровому снегу. А Рэнг беспомощно буксовал...
Жаль что новые модели этого замечательного автомобиля стали очень гламурными и напичкаными излишней электроникой.
Я давний поклонник Рубикона, но теперь всё чаще осознаю что мне нравятся старые модели более простые и надёжные.
Владею Чероки XJ и просто балдею что он просто едет без всяких этих дисплеев и прочей электронной мудятины, просто едет и всё...
Ну а вообще машинка красивая, такую жалко будет в говна загонять😂парни тоже молодцы, с юмором, лайк 👍
Ну бро. Сравнил вес нивы и рубикона. XJ - тоже хорош. Но как часто ты сможешь на нем в 9 000км путешествие отправиться? Я вот на своём XJ катал. От МСК до Алтая и назад. Та еще поездочка. Хотя понравилась. Или таже нива? А на Рубик прыгнул и вперед! Хотя да. Напичкали его электроникой, что аж страшно в лес выезжать. Я один раз с поля выехал. Раздатка электронно скинула все настройки и всё - рубик труп. Только что ехал и привет! Заводиться, работает, как только драйв включаешь - тут же гаснет. Как он там всё это скинул - я понимаю. Но вопрос в другом. А если бы он в лесу всё это сделал. То всё - пиздец! Приехали. Но... Машина - огонь! Что не говори. На JL даже по трассе комфортно ехать. Что не скажешь о предыдущих поколениях. Но современность берёт своё.
Блин, только подумал, что было бы неплохо, еслиб ребята сняли обзор на эту тачку. А ребята уже давно сняли! Спасибо!
Ролик огонь 🔥🔥🔥🔥тачка суперрррр, Макса с лютейшим приобретением 🎉🎉🎉! Ради такого стоит напрягаться и возить народу по 5т.тачек ежегодно! Заслуженная радость 🤝 как медаль за труды на благо нашего народа 😊
Спасибо 🙏🏻
@@Autozakazкрасавчик, действительно мужской автомобиль)
Привет Автозаказу! Ждём свой Соренто!!! Лучшая компания по привозу автомобилей!
@@Nik_Smi через какую Киргизию? Машины таможатся на прямую через Владик. Сразу на конечного покупателя. Не вводите в заблуждение людей!
Я не рыбак и не охотник... И вообще я девочка, но примерно о такой бандуре с большими колёсами я и мечтаю с детства 😅😂 единственное, подвеску помягче настроить по возможности и гуд. Зачем и для чего девочки хотят низенькие мерседесики (или ещё что-нибудь низенькое), которые на первой же кочке застрянут- я хз. Вот такая везде проедет! Вот такую хочу 😁 Единственное не понятно- как она себя в регионах зимой при -35 покажет... 🤔
Поздравляю с покупкой 🎉
Ну, а ребятам огромная благодарность за труд, за классную подачу информации и, конечно, за рубрику "чпокопригодности"- это отдельный шедевр 😂😂😂
"Бандура"? смешно. Весьма компактный авто, учитывая что рамный.
@@Dido-h7y вы сравниваете его с другими авто, а я оцениваю габариты относительно себя и своего роста. Прикидываю в какой автомобиль лично мне будет удобно садиться (я маленького роста, но оказалось, что есть автомобили в которых не комфортно даже мне). Но, при этом совсем огромное авто я для себя не рассматриваю т.к. понимаю, что мне будет сложно привыкнуть к его габаритам и т.д. Называя это авто "бандурой" я подразумевала большой, но приемлемый для Себя на первый взгляд размер. Но, я прекрасно понимаю, что для заключительных выводов (в любом случае) мне нужно увидеть, потрогать и посидеть. Т.е. по факту я описала только Своё Личное Первое впечатление.
Неужели вам так скучно, что решили докопаться до 1 конкретного слова?.. 🤔
колеса, как я вижу, хотя могу попутать, но вроде 37. Я на своих 35, ставил 1.8-2.2. По резине надо в целом смотреть. Я бы делал на 1.6 - 1.8. Скорость по трассе, как правило также прописано на колесах. В данном форм-факторе - скорость на 37 максимум 110. Жесткость подвески обусловлено тем, что, если машина затюнена верно, то да, она в априори будет жестче. Потому как с увеличением колес, у тебя возрастает неподресоренные массы, которые нужно компенсировать. Соответственно более энергоемкие и жесткие амортизаторы, и более жесткие пружины. Опять же весь тюн подбирается по сетапу. Можно и более мягкие пружины поставить, но на скорости будет валить. Т.к. с лифтом и более высокими колесами возрастает центр масс. В общем добро пожаловать в дивный мир тюнинга. Ты думаешь почему мужики берут такие машины - да, вид имеет. Но после всех вау эффектов, начинаешь впихивать себя понимание процессов и тут понеслась. Переделка и перенастройка подвески, компенсация лифта на рычагах, дабы правильность углов панар и рычагов мостов была, замена ведущих на мостах со стока на 4.88, дабы компенсировать больший радиус колес и всё. Вот твои пять - шесть лямов, приростают еще на 1,5 - 2. И это еще не всё! потому как нужна лебедка. Опять же хай джек. Куда-то его пристроить. А потом роешь каталоги и видишь, о боже, дивный чудный свет... Ннннада! И всё. Ты погряз! Но зато каеф от того, что как ты вник и смог сделать машину под себя. Хотя для Рубика, как по мне, стандартный тюн в лифт комплекте от Мопар на два дюйма, 35 колеса, чтоб проезжать немногим больше чем сток - и ты красавчик! 37 и более - это всё конечно хорошо. Но не на повседнев. А 35 - ахуенно! И мосты держат отлично, и не так глубоко копать нужно. потому как чем выше, больше, агрессивней, вот там с каждым дюймом геометрическая прогрессия затрат. Но в целом авто по кайфу.
Не пугай его так с ходу😂 я на дискаре и дэфе это все прошел и не говори про порталы и лебедки гиглепин😂 а то продаст😂
Ну и скорее 33-35 резина, Рубик сам по себе не большой, по клиренсу с виду как дискарь мой на штатной резине, а у меня лифт всего 4 дюйма, 38 дюймов вряд ли в сток влезут да и 35 + резина широкая, даже с 35 придется с арками сексом заниматься, скорее 33
@@ricksanchez9391 Да не. на рубик 33 залетают без проблем. 35 при высоких крыльях, либо лифт 2 дюйма. 37 да и 40 встанут в арки без подрезов. Вопрос сумме в лифта останется.
ПОЕХАЛ С МУЖИКАМИ НА РЫБЛКУ С ПАЛАТКОЙ НА КРЫШЕ И ПРОВЕРИЛ ЧПОКОПРИГОДНОСТЬ)))))
У меня Рубикон))). 3,6л, 284 лошади. Кайф по жизни. Лучше машины нет.. Хоть в лес, хоть в ресторан
Вкусно и точка не ресторан)
@@ДмитрийЕфименко-ю1ь неужто Петросян ответил? Спасибо
3.6 топ, у меня 2 л дизель, но тоже прет
Ох@енные пацаны, обожаю!!! Но на Рубиконе , наверное нужно было не по трассе проехаться, а всё таки в лес или по сопкам. Спасибо!
Я служил в армии между Уссурийском и Владивостоком - поселок Раздольное. Там полно мест для такого крокодила. Наверное, Макс не захотел, чтобы Денис его там где-нибудь утопил или опрокинул.)))
Да, бро, итак все понятно по бездорожью по сути) оффроад не смотрят, но будем делать в будущем)
@@miheevipavlov Удачи вам, ребята! Талант прёт! 👍🏻👍🏻👍🏻 Хотел бы с вами хоть как - нибудь работать.
Маник у Михеева на большом пальце топ , видать жена заставила 😂😂😂😅😅 видосы кайф всегда , лайк не начиная смотреть 🔥
жена заставила прищемить палец?)
У него всегда большой палец в этом цвете😂
Это тачка для лета, снимаешь крышу и кайфуешь
Полный рот мух
Эта тачка легенда, которая прошла трассу рубиконом в штатах, всего 3 тачки проехали рубиконом, гелик, крузаке в 70м кузове остальные крутые тачки просто не смогли проехать каменистую трассу "рубикон", ээх мне только мечтань о ней. Как парню повезло и нравится ему. Удачи
Два литра турбо это уже не совсем и новый hurricane, ресурса там больше чем 100 тыщ как говорят в видео ребята. Аллюминиевый блок, чугунные гильзы. По ньютонам и динамике едет даже быстрее чем 3.6 пентастар, жрет чуть меньше. В Америке тоже довольно популярный двиг, хоть и по большей части итальянский.
Жесткий он видимо из за внедорожной подвески с лифтом (так и не сказали что там стоит), и перекаченной резины, хотя в штатном компе датчик давления стоит на 2.5 бара в колесе, что как по мне довольно много.
Вообщем обзор про тюнячки, тачка Максима в первую очередь эмоции, но тюнинг там конечно на любителя)
Езжу 2019 год стоковый рубикон, шустрый, приятный, шумный (сам смотрел с тряпкой на потолок, опция популярная в Корее стоит 10к баксов, у нас абсолютно бесполезная), на ютубе и драйве есть машины кто уже за 200 наездил без особых проблем по двиге.
Задним пассажирам сидеть долго очень тяжело.
Пацанам удачи и успехов. Максу удовольствия.
спасибо )
Да да,я помню как охyeл сзади, ехал из Красноярска в Новосибирск на злoeбyчeм блаблакаре🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Я один из многих тысяч клиентов, которые "вложили" частичку в приобретение этого пепелаца😂😂😂 Поздравляю Максима с приобритением новых эмоций.Отличная компания- отличные авто👍👍👍
спасибо большое 🥰
100 тысяч лайков надо сделать полюбому. Это будет стоить того.
Мотивацию надо подняяяяять 💪😎
Молодец Максута купил,нравится,владей и кайфуй!!!
Ждём летнего обзора с палаткой 🎉🎉🎉🎉
Вот это тачка машинка!, какие там гехики шмелики брабусы ....бусы амг... коробка на колесах как ты ее не обвешивай, тьфу одним слово. А вот это весч!!! пофигу на всю кондовость когда такие эмоции вызывает!!!
Макс, тачка бомба! А летом так вообще шикарно.... С Сахалина привет
Да ладно! Ну наконец-то тот самый врунгель с тремя двойками! Дождался, спасибо👍
Лайк. Максу привет большой! Да надо летом ее в " каку замесить"
Давление максимум 2.2!
1,5 кг по Приморским дорогам будет норм
А-а-а-а! Макс, значит не только в Удмуртии говорят "однёрка"!!! Красавчик
Самая лучшая машина в мире, когда нибудь куплю ❤❤❤
Крутой видос, 10 раз пересмотрел
Ура! Новое видео! Ещё не смотрел, пока просто радуюсь. Лайк влепил авансом!
За такие деньги это вообще бомба 💣 гелик из прошлых выпусков вообще рядом не стоит )
Давление должно быть 2.3. Подвеска настраивается. Но на скорости они становятся дубовые,для управляемости. Так происходит последние 40 лет производства.
Во всём остальном это специфичная машина. Но кайфовая. Я езжу на 1 Джипе уже 15 лет. Это кайф.
Многие не понимают чем она интересна,да и не только она.
По управляемости тоже кайф,при желании машина заходит в любой поворот. Но нужно понимать,что машина на мостах и ответ на руль происходит иначе. Тебе кажется что ты повернул руль и ни чего не происходит. А на самом деле машина уже входит в поворот,просто ты это ощутишь тогда,когда кузов изменит своё положение.
И лучше всего 3.6 и 6.4. Надёжные производительные. А 6.4 это для тех у кого Титановые Яйки) . С этим мотором. Он как 1.000 сильный GT-R-34. Невероятен и неудержим)
Лайканите чтобы Путин увидел 🤣🤣🤣
На избирательном участке надо галочку поставить напротив В.В.Путина!
Чтобы гаечки больше закрутил🤔🤣
@@РОМАНРоман-ц1у так и хорошо, за то и любим!
@@РОМАНРоман-ц1учтобы соя слёзки лил 😂😂😂
Путин механические часы то не может подвести, а уж интернет с ютубом для него как космос
Согласен с владельцем, что владение таким авто, это как вступить в закрытый клуб не для всех. Сам владею 3-м хомяком с некоторыми доработками. Авто привлекает внимание и даже владельцы крузаков и прочего бездушного говна подходят на заправке, во дворе и интересуются. Так что Максиму, ни шипа, ни жезла, пусть кайфует от тачки дальше
Спасибо 💪🏻🤝
Ахеренный видос! Макс красавчик! Пацаны ваще ребята))))) ☺
Я тоже пришёл к этому возрасту ! Хочу такую машину, еще альфарда хочу)). С мерседесов и кроссоверов...
Наконец-то "другая" машина. уже так насто... надоели эти одинаковые китайские поделки и скучные седаны. Спасибо парни, с кайфом позавтракаю)
Парни, в Ростов приезжайте. Добить ощущения на Challenger 6.4
Топовый будет 392 на моторе 6.4
Классная машина!!! Это тачка не на каждый день, эта машина выходного дня, спартанская, но она классная!!!
Я же не один ждал, что тачка в конце видоса под лёд уйдёт?
😂😂😂😂😂😂😂
Я сейчас в Дубае, посидел и тоже влюбился в особый шарм Рубика. Он даже в этой акриловой крыше, и вроде на вид как топором рублен, а все опции есть. Очень понравился Шевроле траверс, импала. Кадиллаки. Вообще после нашей мании к божественной тоете, это совсем другой мир.
В прошлый раз брал себе рав4 2021. Никаких эмоций не испытал, тупо слил и остался на своем старом хайлендере. Хотя задумка была обновиться. Сейчас взял црв спорт 2020. Пилять, это совершенно другая тачка.
Это как выбор цвета пуховика , всегда найдется тот кто жёлтый оденет
Крутая тачка! По-любому от неё куча эмоций! Но конечно лучше брать с мотор 6 литров. Тот точно надёжнее! 😊
Надеялся услышать в конце видео: если наберём лям лайков, разыграем тачку Макса 😂
у меня у отца в Красноярске был пятидверный рубикон рубинового цвета (я изначально думал что это связано) 2013-2014 года и он у нас был как единственный автомобиль в семье, на счет того что он деревянный соглашусь н а счет укачивания не знаю меня только на переднем один раз укачало когда отец вместо того что бы объехать Покровку решил ее взять штурмом (короче в гору поехал) а так по минусам очень бьющиеся лобовое стекло и сзади нету подогрева сидений (может в новых версиях есть я не знаю)
Че за пушка парни красавчики 👍 привет вам из Ставрополья всегда радуйте своими видосами респект вам
Поздравляю! Если смотришь на машину из окна просто так, значит что она по душе!
Денис , я на субаре колесо откручивал перед мостом 😹😹
В шоке от аппарата и вас за рулем
9.01.2024 было 😹
Тачку бы засняли , машину подороже бы продал
Наконец-то обзор нормальной машины!
Качество бешенное! Красавчики!
Красиво, жаль только не сказали что тачка набрала 1 звезду EURONCAP и по сути является гробом на колесах)
На 🐠🐋🐟 рыбалку да на Камбалу ваще огонь!
Его на уазе походу собирают , судя по тому как он криво косо собран , на сшашных форумах тоже его помоями поливают😂
Он надёжней уаза))
@@anonanon7398 ну если как тут сказано что ресурс 50-70к , а УАЗик способен и 500ингла вытянуть , то тогда я даже не знаю 😆
О нищие подъехали в комментариях 😂
Он собрал не для нищих чел
Так что или дальше на УАЗе катайся
Вы бля прежде чем пиздеть ,и слушать тех кто просто его видел но невладел им ,нахуй делать выводы от совокупах которые завидуют!!!
❤как😅@@anonanon7398
Моя жизнь будто стало немного пустой, пока не выходили новые видосы 😂🥲
Денис, возьми себе весту 1.8 на роботе 2019го. Будет тебе изюминка😅
Чем он так провинился
@@academfishing ну почему провинился?😄 хорошая машина. У кого спрашивал, всем нравится по внешке. А по техничке не даст заскучать. Типичный автоваз. А ты, дружище, что предпочитаешь?
@@alekseil2387 JDM
Весь ролик улыбка. До чего же душевные вы Братцы🤝
После Prado у нее нет мягкости и шумки?????? Ты точно на Prado ездил???? Там никогда не было ни шумки ни мягкости..... А только плоские сиденья и вонючий дешевый пластик
конечно думаем брать такие машины Максимка, конечно, ща деньги нарисуем и придем заказы делать по 7 лямов ))))))))))))))
Мужики, наконец то видос, уже заждался! Огонь!
Сюда Хеми надо, для веселья
Наконец-то видос 🎉 , пацаны, думал уже зажрались , очень долго отдыхали , хоть и предупреждали что вы уехали в Корею
Палатка, палатка, а еще палатка и потом палатка еще на крышу, вот, и, значится, потом палатку с душем и вообще спать там можно в палатке))
Получается, подставка под палатку за 6)
😅
Я фанат RUBICON!!! Хочу хочу хочу!!!!!!!!!!! Цвет кайф, 5-ти дверка, бампер зачет, единственное что хотел бы крышу жесткую, а так все кайф!!!!! Подарите мне кто нибудь 6 мультов!
ВЛ на связи!!!
Молодцы, очень интересно, продолжайте свою работу 👏
Максу надо свапнуть его на 2узет и будет ему счастье
Единственный джип, который гнет собственные рулевые тяги собственным усилителем руля! Проверено в болоте прикаспия. Вид брутален, но крузак надежнее!
Ну сугубо по моему мнению, морда выглядит, как будто плохо заколхоженный уаз, именно с расстояния, с близи вроде норм.
Перевозил я эти машины одно время с завода ( штат Огайо , город Толедо) и скажу я вам стоит хотя бы раз прокатиться на 392 моторе (6,4 литра) , рядом с ним меркнет всё 😃
Я первый 🎉🎉🎉
Я ахуенен 😉
Я 1289
Молодец 😂
Очень кайфую от видосов ребят! Чувствуется новый уровень, как будто начинаю расти вместе с Вами)
От души, бро!
После фразы 2.0 на ранге херовый мотор а 3.8 норм ,выключил обзор ,человек не чего не смыслит в этих авто. Хоть бы почитал и тд 😂