можно врізати кнопки отсекатель маси авто і туди врізати ACC автомагнітоли, і як сів у авто, під'їднав масу і тіхонечко можеш включити музику без єлектронасосу.
У мене така біда була з магнітолой, три дні постоїть машинка ледве запускається. Я собі поставив кнопку за 10 грн в розрив плюса, і тепер як треба то магнітолу вкл кнопкою або викл . Головне перестав сідати акум, спочатку було незвично але потім звик. Це такий собі бомж варіант на дешеві китайські магнітоли. Бо нормальна коштує від 100 доларів, а мене жаба жме стільки віддати.
Оце на твоїй Славуті реальний мінус, що магнітола тільки при запалювання робить. В мене аби тільки акумулятор підключений був і все. І слухаю музику до схочу.
Так ти в чомусь правий. В наш не легкий час дійсно хороша блютуз колонка JBL буде кращий вибір. Колонку можна використовувати буть де. Для мене тюнінг і ютуб це хоббі.
Крутяк)! Нещодавно придбав собі славутку). Класна тачка. Народ, підскажіть хто небудь, що то за крутилка на торпеді біля маленького штатного бардачка? Там де у автора відео вже стоїть прикурювач... Поняття не маю що то. Бо ще не придбав книжку-мануал. Крутиш її, і нічого не змінюється. Нічого начебто не працює.
Привіт. Та крутілка це коректор фар, але нажаль він довго не працює. Я його відремонтував і його хвотило на 2\3 місяці. Прикурювач чотко туда залетів, як з завода.
@@ALHIMIK_PASHA ех). Схоже що мій також не працює. Ще й придбав прикурювач від Ланоса, нажаль туди він чітко не стає. Малуватий. Треба розібратися як той коректор працює, може зможу повернути йому працездатність. Бо вмикав світло, ближнє та дальнє, крутив коректор, нічогісінько не змінилося.
Запхнув прикурювач в зайвий отвір на торпеді, який зробили під кнопку для клаксона. А кнопку виводили на торпеду, бо замінили кермо. Замість штатного, вліпили від Skoda. Зручне, м'яке, питань немає, але якраз частково перекриває мені спідометр, та й клаксон не працює тепер. Взагалі немає чим звуковий сигнал подати. Тільки матюками з вікна😅
Доречі вже замінив кермо на штатне від таврії, підключив клаксони, вже автівочку найс підлампічив взагалі. Але руки так і не дійшли до коректора фар😅. Я як глянув на нього, здається що в трубках має бути якась рідина. Її в одній трубці звісно що вже немає. Гадки не маю як її туди закачувати. Та і фара одна нова стоїть, видно що міняли, а трубка коректора до неї не під'єднана, бо сам привід корекції там відсутній. Забив я на все те. Мене більше цікавить інший момент. Підкажіть як мені обіграти, під капотом треба місце де б я міг зручно виліпити декілька релюшок для додаткових електропристроїв? Тобто релє: клаксонів, габаритних вогнів, релє електробензонасоса, і можливо ще деяких плюшок на майбутнє. Бо зараз вліпив їх на кузові біля акумулятора, і капець як не зручно діставати аккумулятор з авто. Плюс запаска заважає, а прибирати її звідти не хочеться.
Привіт. В мене такош був скрип керма при повороті в ліво. Це скрипіла рульова рейка. Звуки були дуже неприємні. Рейку відремонтував реставрацією і все пройшло. Я знав шо діло в рейці. В твому випадку можливо діло в другому. Рульові наконечники перевірь, рульові перемекачі (гітару). Припідніми автомобіль на домкрат і покрути кермом. Оприділити не так і важно, головне мати фінанси і бажання. Бажаю тобі успіхів. Відпиши мені коли знайдеш причину. 🤝 Відео як я відремонтував рульову рейку ua-cam.com/video/pf3igIAiviI/v-deo.html
Доброго дня чи варто замінити бензонасос механічний на електричний, бо знайомі кажуть що електричний довго не ходить, механічний мене задовбав тече постійно вся коробка в маслі що скажете?
Привіт. Звичайно шо варто встановити електричний бензо насос. Я собі встановив і все працює. Головне встановлювати ближче до баку і щоб в нососі завжди був присутній бензин. Електричний насос показав себе добре. Я ще собі на запас один замовлю. В данний час все працює добре.
Привіт. Ти правий на рахунок дверних карт дверей. Вони дуже зручні не скрипучі та на дотик приємні. Це завод карти. Така комплектація була з завода. Чесно я не маю відповідь на запитання чому в славут дверні карти відрізняються...!? Колись бачив їх на продажі в інстаграмі на розборкі, але їх вже хтось купив.
@@ALHIMIK_PASHA Все це через погану якість металу ( я його називаю металопластик), але важко не саму ручку придбати а її замінити оскільки там дуже вузький простір
@@artemvoloshenyk5491 Ти 100% правий дверну ручку важко замінити, особливо на задніх дверцятах. Колись розбагатію і попробую встановити євро ручки....!!! Цікаво як вони себе зарекомендують...?
Деколи в автомобілі присутні старші люди і їм мішає саб. Не всі люблять басс і не всі вміють в налаштуваннях магнітоли відключити саб. Тому я для підсилювача саба проложив окремий плюс і мінус. Щоб було дишевше я вмонтував звичайний однофазний автомат на 25А. Я на драйві таке колись бачив і собі так само зробив. Це деже зручна функція і досить надійна.
Друже підскажи , авто стояло на парковці під сонцем проїхався по місту км 10 максимум , максимальна швидкість була 60-70, щось забулькало під капотом та почало диміти білим димом . В ато особливо не гарю місяць як купив Славута як перше авто . За пораду та підказку буду вдячний. Підписку оформив .
Привіт. Славута непоганий автомобіль, але все жалежить як її обслуговував попередній власник. Рекомендую обслужити охолоджуючу систему. Обтягнути всі патрубки, замінити охолоджуючу рідиду і так д. Можливо в тебе заклинив термостат. Можливо несправна кришка розширітєльного бачка і не стравлює зайвий тиск з системи охолодження і від цієї несправності в баготьох славут, або таврій розриває патрубки. Також перевір помку. Якщо почало диміти білим димом з вихлопної труби то це прогоріла прокладка головки.
Ти коли відкрив копот то побачив пар....? Можливо просто патрубок охолодження злетів...!!!Пуревір охолоджуючу рідину в розшерітєльному бачку чи немає там масляних плям.
@@ALHIMIK_PASHA добре дякую за таку детальну відповідь , проблема в тому що коли йшов пар з під капоту то не міг відкрити бо зламався ричаг який відкриває капот )) Тому відкрию капот вже подивлюсь , я вже поговорив з друзями і подивився приблизну ціну на помпу і як їх замінити , ще перевірю решту що ти описав , дякую величезне . Авто дійсно дуже добре , я взяв як перший автомобіль просто насолоджуюсь , так потрібно обслужити , видно попередній власник просто його збагрив , але це досвід для мене. Раніше я думав що ніколи не візьму наш автомобіль , що треба брати одразу німця або японця , зараз повністю розумію що зробив все вірно. Навіть за цей короткий час , я дійсно насолоджуюсь їздою , особливо подобається її габарити , та наскільки легко вона керується . Як все зроблю відпишу , в чому була проблема , дійсно щиро дякую за відповідь і поради.
@@ALHIMIK_PASHA так в мене пар пішов з під капоту , ну я так розумію якби патрубок злетів то в мене б калюжа була під авто , а так все сухо , коли я доїхав додому то чув як закипіло , бульчало сильно , добре що це вже під кінець почалось , я все спробую перевірити як ти описав , дуже дякую . Ще до речі хотів запитати , читав коментарі на іншому каналі про заміну помпи , що є деякі помпи нові , але в них до 2 міліметрів є стики і вони не щільно сідають , так він написав що помпа на Ланос 1,4 літра , підходить і що вона більш щільна та посилена . Як гадаєш це дійсно так і чи зможу я взяти цю помпу і поставити ?
Будиш міняти помпу не забуть одразу замінити ремінь грм і натяжний ролик це обов'язкомо. На рахунок лонос помпи сказати чи підійде я не можу. Використовував я звичайну помпу сенс zapchasti24.in.ua/tavriya-slavuta/dvigatel-tavriya-slavuta/nasos-vodyanoj-pompa-sens-tavriya-slavuta-melitopolskaya-245-1307010-m
Так є толк від передніх динаміків. Ссамого початку в мене були встановленні задні динаміки в штатних місцях. Через два\три місяця встановив передні динаміки і музика стала приємніша.
Думаю що від ланоса кпп на славуту не підійде, а від сенса можливо. Можливо Google допоможе відповісти на це питання...!!! Чесно я не маю відповіді на твоє питання.
Привіт , друже така проблема , короче замінював помру і вирішив ремінь грм заодно хамінити , я все поставив , і спочатку завтикав все по мітках виставити накинув ремінь , авто не заводилось , потім знімаю ремінь , так як втиканув за мітки тільки коли зняв і розпредвал прокрутив викруткою щоб він став на мітку , після чого на 4 передачі прокрутив колесо щоб мітка стала на коленвалі , виставив заводити авто заводиться ідеально але зявився стукід в двигуні , причому коли відпускаю счеплення стукін ще сильніше стає , просто жесть , замінив вал і дві шранати , томущо зломався вал , після того один раз їздив машина була на ідеальному ходу , думаю поставлю помпу , нові патрубки , новий бачок ( термлстат в нормі був )так як була закипіла дорозі, і заодно хотів ремінь поставити, підскажи що ти скажеш , стукіт росто жесть я не пробува чи авто їде бо просто страшно , такого стукоту не було, боюсь що погнув циліндри , я просто у відчаю , авто було на дуже класеому ходу , але я по факту сам собі проблему влаштував
Привіт. Я по ремонті двигуна взагалі не тямлю, але ти точно впевнений що цей стукік лунає з двигуна, а не з коробки передач...? В мене такош є моленький стукіт, а при вижатому сцепленні він повністю зникає. Або я декілька раз нажимаю на педаль щеплення і він пропадає. В мене 100% деколи щось цокає в КПП. Звернувся в майстерню і мені сказали що це не варто ремонтувати. Нові підшибники ще гірші по якості за нові. Ти написав що автомобіль ти перегрів, тобто закіпів. Можливо від перегріву там щось вийшло з ладу, але це не точно. На рахунок ГРМ і міток не порся. В славути чи таврії при обриві ГРМ клапана не загинає. Може помпа десь там чіркаж за щось. Чено Друже я не моторист. Ти замінив вал, тобто розпрідвал...!!! можливо там щось не так зібрав...?
@@ALHIMIK_PASHA він закипвв давно , після того все було ок я міняв щеплення і виїжджав все було класно авто їхало просто кайфово , так цей звук з двигуна неначе барабанить і двигун хитається сильно
@@ALHIMIK_PASHA ну вал замінив і дві гранати все було добре наче я вже виїхав один раз після того , авто себе добре відчувало , оце думаю засіню помпу і грм , в мене був момент коли я мітки не правильно поставив і пробував завести можливо тоді щось пошкодив, я зняв нову помпу і поставив стару але звук залишився
@@ALHIMIK_PASHA дякую за відповіді , просто реально важко коло неї робив в цю спеку і просто вбити морально , що можливо двигун я угандошив , а так вже хотілося просто покайфувати від їзди
@@holyfather1519 Непоспішай з висновками. Можливо двигун в нормі. В мене один раз двигун також закіпів. Я замінив вентилятор (карсон) на потужніший, а запобіжник забув замінити. В сильну спеку в пропках температура пішла вверх, а вентелятор не запускався. Я автомобіль не зглушу, відченяю капот, а з розшерітєльного бачка витікає гарячий антифриз, машина кіпить. Пробую на пряму вентилятор замкнути, але він нереагує. Я бистро побіг до запобіжників і зразу обнаружив згорівший запобіжнин який відповідає за головний вентелятор. Перший запобіжник який мені повався я витягнув з сусіднього гнізда і вставив в гніздо вентилятор і він запрацював. Трошки антифризу витекло. Чесно в той день я почав роздумувати продати автомобіль так як я переживав що цей перегрів який тривав максимув 5/7 хв наробив мені біди. Вже два роки пройшло з того моменту і все добре.
Ні окрему кнопку нехочу встановлювати. Тут пацани підсказали хорошу ідею....через сигналку АСС підключити. Але я буду шукати якіснішу магнітолу і з щоб в неї передня панелька знімалась.
Паша, в мене сенс 1.3, є така проблема, що дуже дьоргається на першій передачі якщо дати газу проїхати і відпустити газ то такі сильні пінки, а коли на холості обороти понижається то все добре, що це таке може бути? Я вже заколібався так їздити, особливо у пробці дуже тяжко
Привіт. Тобі потрібно звернутися до інжекторщика, думаю він тобі все це відремонтує. Але якщо ти все таки надумаєш все це сам відремонтувати то переконайся що свічки запалення справні і в своїх завод зазорах. Також є дуже велика різниця яким ти пальним заправляєш свій автомобіль. Форсунки, дроти високовольтні. Тиск пального і так.д. Підключити діагностику і подивитись в чому проблема.
@@_DimaTkachenko_ Ні друже А92 це не твій варіант. Я токож колись свій автомобіль заправляв А92+... Була присутня детонація і розхід пального теж був великий. Заправляю А95мустанг і детонація пропала, росхід менший, дьоргається теж менше, тяга появилась. Ще прокладку на коллекторі заміню і буде все ок.
Самый классный вариант это двигатель от сенса 70 ЛС для веса Таврии это довольно таки бодро, но у Паши карб, а переделка для установки инжекторного мотора это геморрой ещё тот
Привіт. Можливо причина перегрівається від помпи. Ще потрібно перевірити чи прокладка блока не пробита....!!! Можливо система завоздушина. Датчик теж може глючити. В якому стані в тебе охолоджуюча рідина...!!!
В планах я ще маю відкручувати колектор для замінити прокладки на впуску і випуску і під карбом теж прокладки заміню. Коли цим займусь і покажу тобі на відео. Реально я поняття немаю які там жикльори встановленні.
Я трошки протупив. На замку запалення на положенню нуль не плюс має появлятись, а мінус...!!! Мінусом також можна курувати магнітолою через звачайне реле. Буде в мене можливісьть ще разок все це розберу і перевірю.
Мене не дуже влаштовує функція АСС від замка запалення. Вже пару днів катаюсь на автомобілі і не можу привикнути до цієї функції. Якщо надумаю зробити так як ти мені пропонуєш, я тобі напишу. Дякую за ідею. СЛАВА УКРАЇНІ...!!!
@@skyline7496 Просто вставити ключ в запалення і перевірити мільтіметром на наявнісьть плюса я непробував. Твоя ідея мене зацікавила...!!! При нагоді 100% перевірю. Надіюсь ти правий. Дякую за ідею...!!!
АСС немає, але робиться розв'язка між тими 2 дротами живлення на діодах. або на окремому реле. Другий дріт тягнеться від аккумулятора через запобіжник. Кількість динаміків та підсилювачів у тебе не вирішує питання звучання а цілому. Звук ніякий,, бо відсутня класична сцена, а та каша,, що зварив або збудував в машині має дику АЧХ та не має нічого спільного з Автозвуком..
@@ALHIMIK_PASHA Введенням надмірної кількості випромінювачів в систему ти просто підвищив рівень інтерференційних і фазових спотворень і «вигнув» АЧХ, потужність, що подається, ні звідки не з'явиться. Вона залишиться постійною напр. у головного пристрою - 12, максимум 17 Вт РМС/канал, або у підсилювача. Тому збільшення гучності, що здається, - не більше, ніж ілюзія. Якщо навіть не лізти глибоко в нетрі, а подивитись лише на добротність проінстальованих у тебе випромінювачів, їх власні резонансні частоти, різновіддаленість від слухача (водія), фазову неузгодженість, то вже цього достатньо, щоб зрозуміти - у цьому випадку кількість не переходить у якість, скоріше навпаки. А на кшалт заднього дивана, то то було давно, коли готувалася машина до IASCA та слухав, як звучить тестовий диск зі сцени, збудованій на !подсидєльніках" у моїй Славуті. Хоча це тобі все рівно нічого не скаже. Щоб зрозуміти, о чому йде мова, почитай, класику автозвуку "Своя игра. ЗАЗ-1102 "Таврия". Под седлом у "Тяпки". Це саме те, до чого треба прагнути в побудові системи автозвуку в ТвароСлавуті.
@@V_Skipper Та ти реальний фахівець в автозвукі. Молодець...!!! Чесно друже я задоволенний своєю акустико. Хлопці і Дівчати які частенько катаються в моїй славуті дуже задоволенні слухаючи свої улюбленні треки. Я на змагання по якості мп3 несобираюсь приймати учасьть. Щоб побудувати сцену про яку ти говориш, потрібні кошти і знання. Увагу потрібно приділяти бренду і якості кабелів, штекерів і т.д. Я дякую тобі за пораду і я ціную те що ти мені підсказав. Мені в данний момент потрібно купити авто магнітолу, а в мене немає на неї коштів. То про яку якісну сцену я можу говорити😄 Щасти тобі...🤝....прожми лайк...👍
@@ALHIMIK_PASHA Ще хочу застережити при покупці нової магнітоли, що при виключенні з кнопки та зняття морди з її обличчя не гарантує те, що при цьому відключаються вихідні каскади її підсилювачів. Тому, при установці будь якої (чи то NoName, чи то А-бренду) завжди провести виміри мультиметром струму витоку безпосередньо на акумуляторі. При штатному виключенні магнітоли (на деяких через 10-15 хвилин) повинен бути присутній невеликий струм споживання для роботи пам’яті годинника, радіостанцій тощо (в межах 4-20 мА), якщо буде перевищувати, треба замислитися в якості девайсу, а якщо більше 60 мА покаже, то це вже явно під напругою вихідні каскади, і після 3-7 днів простою машину можна буде і не завести, бо висадить акумулятор. І розв’язку між дротами АСС та Remote (INT) я б на твоєму місці зробив. Схеми прості і є в Інтернеті. Хай щастить і Україна переможе!
Вона так колись не заводилась шустро, тому що в бак заливався А92. Запалення виставлялось спец приладом(трубоскопом). Тапер в бак заливаю А95+, запалення сам на трассі виставляю - про це є відео в мене на каналі. Короче я відігнав від автомобіля тих майстрів нано карбюраторщиків. Вчасна заміна свічок, дротів, бабіни. і це ще не кінець допрацювань. Хочу собі коллектор зняти і там трішки допрацювати систему, але все розкажу і покажу в відео. На мою думку угол запалення багато шо вирішує і не тільки на запуск автомобіля і при обгоні вона більш потужніша і детонацій немає. Короче жди відео. Буду готови фінансово тоді відзнімлю.
можно врізати кнопки отсекатель маси авто і туди врізати ACC автомагнітоли, і як сів у авто, під'їднав масу і тіхонечко можеш включити музику без єлектронасосу.
Так можна, але мені так не зручно.
Дочекались відос🔥🔥🔥🔥 Дякую
*Доброго дня ! Чим закінчилася та історія, де вам поліцаї виписували постанови на електроскутер ?*
Вподобайка 👍
дякую
прямий плюс,і ніяких проблем,на магнітолу
👍👍👍👍
Магнітола канєшно ніочом.краще б/у оргінал якийсь взяти,різніця буде дуже велика
Так магнітола погана 100%, але б/у магнітолу небеспечно купувати. В майбутньому куплю дорогу та якісну мп3.
Чекав цього відео :3
7 Лайк. Усе зробив по красоті👍
👍дякую
Я зразу купив мафон за 2000 грн , pioneer MVH 150 , якість на висоті !
Крутілка гучності накриється через пару місяців. В замку повинно бути положення де працює магнітофон без запалювання
Нажаль немає в славути положення АСС. При нагоді ще раз все там на фішкі перевію.
11:11 все они знали, Славута начала выпускаться вместе с сенсом, на нём асс есть.
У мене така біда була з магнітолой, три дні постоїть машинка ледве запускається. Я собі поставив кнопку за 10 грн в розрив плюса, і тепер як треба то магнітолу вкл кнопкою або викл . Головне перестав сідати акум, спочатку було незвично але потім звик. Це такий собі бомж варіант на дешеві китайські магнітоли. Бо нормальна коштує від 100 доларів, а мене жаба жме стільки віддати.
Я теж неготовий за магнітолу 2\3 тис.грн віддавати.
Молодець , так тримати
Дякую друже🤝
Оце на твоїй Славуті реальний мінус, що магнітола тільки при запалювання робить. В мене аби тільки акумулятор підключений був і все. І слухаю музику до схочу.
А передня панелька в твоїй магнітолі (морда) знімається...?
@@ALHIMIK_PASHA ні.
у меня также от аккумулятора только работает, с магнитолой вообще нет проблем, а вот просадки из-за автосигнализации имеются
Бомбезно 🔥💯🇺🇦
👍
Відос топ 🔥
ДЯКУЮ
Доброго здоров'я. У вас часом склопідйомника немає? Цікавить лівий передній.
Привіт. Ні немає підйомників. Я їх віддав підписнику.
Добро.
👍👏😁
Бо я також хочу прикурювач туди вліпити, якщо та фігня непотрібна.
Моя особиста думка - не можна ставити музон в Таврію, бо треба постіно слухати як працює двигун ))
Чесно мені скучно без МП3. Улюбленний трек робить мене щасливішим.
Как показала практика в дешевом авто нет смысла заморачиваться) . Купил хорошую блютуз колонку зарядил кинул в машину)))
Так ти в чомусь правий. В наш не легкий час дійсно хороша блютуз колонка JBL буде кращий вибір. Колонку можна використовувати буть де. Для мене тюнінг і ютуб це хоббі.
Крутяк)!
Нещодавно придбав собі славутку). Класна тачка.
Народ, підскажіть хто небудь, що то за крутилка на торпеді біля маленького штатного бардачка? Там де у автора відео вже стоїть прикурювач...
Поняття не маю що то. Бо ще не придбав книжку-мануал. Крутиш її, і нічого не змінюється. Нічого начебто не працює.
Привіт. Та крутілка це коректор фар, але нажаль він довго не працює. Я його відремонтував і його хвотило на 2\3 місяці. Прикурювач чотко туда залетів, як з завода.
@@ALHIMIK_PASHA ех). Схоже що мій також не працює. Ще й придбав прикурювач від Ланоса, нажаль туди він чітко не стає. Малуватий.
Треба розібратися як той коректор працює, може зможу повернути йому працездатність. Бо вмикав світло, ближнє та дальнє, крутив коректор, нічогісінько не змінилося.
Запхнув прикурювач в зайвий отвір на торпеді, який зробили під кнопку для клаксона. А кнопку виводили на торпеду, бо замінили кермо. Замість штатного, вліпили від Skoda. Зручне, м'яке, питань немає, але якраз частково перекриває мені спідометр, та й клаксон не працює тепер. Взагалі немає чим звуковий сигнал подати. Тільки матюками з вікна😅
@@manufakcture870 😂😂😂😂
Доречі вже замінив кермо на штатне від таврії, підключив клаксони, вже автівочку найс підлампічив взагалі. Але руки так і не дійшли до коректора фар😅. Я як глянув на нього, здається що в трубках має бути якась рідина. Її в одній трубці звісно що вже немає. Гадки не маю як її туди закачувати. Та і фара одна нова стоїть, видно що міняли, а трубка коректора до неї не під'єднана, бо сам привід корекції там відсутній. Забив я на все те.
Мене більше цікавить інший момент. Підкажіть як мені обіграти, під капотом треба місце де б я міг зручно виліпити декілька релюшок для додаткових електропристроїв? Тобто релє: клаксонів, габаритних вогнів, релє електробензонасоса, і можливо ще деяких плюшок на майбутнє. Бо зараз вліпив їх на кузові біля акумулятора, і капець як не зручно діставати аккумулятор з авто. Плюс запаска заважає, а прибирати її звідти не хочеться.
опа, здарова алхімік
дивлюсь з гаража поки поробляю свою лялєчку "нова"
Привіт привіт 🤝....!!!
Вітаю, потрібна допомога, при повороті руля в салоні скрипить руль, що робити,при цьому вібрації і тому подібного не має
Привіт. В мене такош був скрип керма при повороті в ліво. Це скрипіла рульова рейка. Звуки були дуже неприємні. Рейку відремонтував реставрацією і все пройшло. Я знав шо діло в рейці. В твому випадку можливо діло в другому. Рульові наконечники перевірь, рульові перемекачі (гітару). Припідніми автомобіль на домкрат і покрути кермом. Оприділити не так і важно, головне мати фінанси і бажання. Бажаю тобі успіхів. Відпиши мені коли знайдеш причину. 🤝 Відео як я відремонтував рульову рейку ua-cam.com/video/pf3igIAiviI/v-deo.html
Щоб магнітола не садила АКБ поки машина стоїть можна поставити замок запалювання з АСС, або через сигналізацію підключити
або через кнопку
Ти мав на увазі купити замок запалення від другого автомобіля...?
АСС через сигналізацію це хороша ідея. Дякую що мені підсказав 👍
Ні ні через окрему кнопку нехочу магнітолу падключати.
@@ALHIMIK_PASHA замок з 2110 підходе там є АСС, кріплення таке саме, по електриці перехідник треба робити
@@АртемКузик-р2ш Шя подивлюсь.... Дякую
Доброго дня чи варто замінити бензонасос механічний на електричний, бо знайомі кажуть що електричний довго не ходить, механічний мене задовбав тече постійно вся коробка в маслі що скажете?
Привіт. Звичайно шо варто встановити електричний бензо насос. Я собі встановив і все працює. Головне встановлювати ближче до баку і щоб в нососі завжди був присутній бензин. Електричний насос показав себе добре. Я ще собі на запас один замовлю. В данний час все працює добре.
2 з половиною роки все норм. Скільки він проїздив до мене невідомо
Привіт. Дуже кпуті карти дверей. Як ти їх робив? Дуже хочу собі теж такі
Привіт. Ти правий на рахунок дверних карт дверей. Вони дуже зручні не скрипучі та на дотик приємні. Це завод карти. Така комплектація була з завода. Чесно я не маю відповідь на запитання чому в славут дверні карти відрізняються...!? Колись бачив їх на продажі в інстаграмі на розборкі, але їх вже хтось купив.
Дати вам Ланоса то ви з нього взагалі пушку зробите, але навіть Ланос в порівнянні з Таврією є набагато кращим, міняйте цей архаізм)
Ланос був би пушкою в мене. Нажаль в данний час я не маю фінансової можливости купити краще авто.
@@ALHIMIK_PASHA Якраз цим Таврія і ліпша за ланос
Скажіть будь ласка, як часто ви міняєте дверні ручки бо в мене вони чомусь частенько ламаються?
Привіт. За весь час що я володію цим автомобілем, замінив чотири дверних ручки. Получається одна ручка в рік виходить з ладу.
@@ALHIMIK_PASHA Все це через погану якість металу ( я його називаю металопластик), але важко не саму ручку придбати а її замінити оскільки там дуже вузький простір
@@artemvoloshenyk5491 Ти 100% правий дверну ручку важко замінити, особливо на задніх дверцятах. Колись розбагатію і попробую встановити євро ручки....!!! Цікаво як вони себе зарекомендують...?
Вмене була таврія міняв ручку раз на рік. Купляв ту яка була в магаині. Пошукайте оригінальну ручку вона буде в 2 рази дороще , але не ламається
👍👍👍
😘😘😘😘
Таке питання, не знаєте які ручки внутрішні за які закривати двері в такі карти як у вас? І ще чистили свої карти якоюсь хімією?
Привіт. Так карти дверні я простою ганчіркою вологою протер і все. Дверні ручки карт я пізніше пошукаю і дам тобі ссилку якщо знайду.
@@ALHIMIK_PASHA Дякую, буду чекати
avtozapchasti-zaz.uaprom.net/ua/p462087355-vnutrennyaya-ruchka-zakryvaniya.html
туку ти шукав дверну ручку..?
@@ALHIMIK_PASHA так, дякую
Потрібна релє(в схему живлення сафбуфера),щоб не плавився розйом мафона ...
Сафбуфера чи підсилювача...?
@@ALHIMIK_PASHA Все що бере багато живлення на себе (по току) ... посадить через релє
Запусти мотор постав опір і заміряй напругу після опору, щоб було десь від 9 до 11 Вольт
Дякую за ідею...!
Купуй краще б/у але оригінал мафон, підключай через тумблер в розрив, і навіщо окрема кнопка на саб якщо є синій провод від магнітоли?)
Деколи в автомобілі присутні старші люди і їм мішає саб. Не всі люблять басс і не всі вміють в налаштуваннях магнітоли відключити саб. Тому я для підсилювача саба проложив окремий плюс і мінус. Щоб було дишевше я вмонтував звичайний однофазний автомат на 25А. Я на драйві таке колись бачив і собі так само зробив. Це деже зручна функція і досить надійна.
Друже підскажи , авто стояло на парковці під сонцем проїхався по місту км 10 максимум , максимальна швидкість була 60-70, щось забулькало під капотом та почало диміти білим димом . В ато особливо не гарю місяць як купив Славута як перше авто . За пораду та підказку буду вдячний. Підписку оформив .
Привіт. Славута непоганий автомобіль, але все жалежить як її обслуговував попередній власник. Рекомендую обслужити охолоджуючу систему. Обтягнути всі патрубки, замінити охолоджуючу рідиду і так д.
Можливо в тебе заклинив термостат. Можливо несправна кришка розширітєльного бачка і не стравлює зайвий тиск з системи охолодження і від цієї несправності в баготьох славут, або таврій розриває патрубки. Також перевір помку. Якщо почало диміти білим димом з вихлопної труби то це прогоріла прокладка головки.
Ти коли відкрив копот то побачив пар....? Можливо просто патрубок охолодження злетів...!!!Пуревір охолоджуючу рідину в розшерітєльному бачку чи немає там масляних плям.
@@ALHIMIK_PASHA добре дякую за таку детальну відповідь , проблема в тому що коли йшов пар з під капоту то не міг відкрити бо зламався ричаг який відкриває капот ))
Тому відкрию капот вже подивлюсь , я вже поговорив з друзями і подивився приблизну ціну на помпу і як їх замінити , ще перевірю решту що ти описав , дякую величезне .
Авто дійсно дуже добре , я взяв як перший автомобіль просто насолоджуюсь , так потрібно обслужити , видно попередній власник просто його збагрив , але це досвід для мене. Раніше я думав що ніколи не візьму наш автомобіль , що треба брати одразу німця або японця , зараз повністю розумію що зробив все вірно. Навіть за цей короткий час , я дійсно насолоджуюсь їздою , особливо подобається її габарити , та наскільки легко вона керується .
Як все зроблю відпишу , в чому була проблема , дійсно щиро дякую за відповідь і поради.
@@ALHIMIK_PASHA так в мене пар пішов з під капоту , ну я так розумію якби патрубок злетів то в мене б калюжа була під авто , а так все сухо , коли я доїхав додому то чув як закипіло , бульчало сильно , добре що це вже під кінець почалось , я все спробую перевірити як ти описав , дуже дякую .
Ще до речі хотів запитати , читав коментарі на іншому каналі про заміну помпи , що є деякі помпи нові , але в них до 2 міліметрів є стики і вони не щільно сідають , так він написав що помпа на Ланос 1,4 літра , підходить і що вона більш щільна та посилена . Як гадаєш це дійсно так і чи зможу я взяти цю помпу і поставити ?
Будиш міняти помпу не забуть одразу замінити ремінь грм і натяжний ролик це обов'язкомо. На рахунок лонос помпи сказати чи підійде я не можу. Використовував я звичайну помпу сенс zapchasti24.in.ua/tavriya-slavuta/dvigatel-tavriya-slavuta/nasos-vodyanoj-pompa-sens-tavriya-slavuta-melitopolskaya-245-1307010-m
У меня кстати магнитола без включеного зажигания работае.
Панелька передня з магнітоли в тебе знімається...???
Доречі я переключу так як було. Хочу щоб магнітола працювала без увімкненого запалення.
@@ALHIMIK_PASHA панелька так знімається
Подключи магнитолу через диоды
А що ти міряв ? Де стоїть перемикач на тестері на вимірюванні транзисторів
Ти дуже уважний глядач. Тільки що прийшов. Ходив ще разок все заміряв і мультіметер показав всі ті самі цифри.
@@ALHIMIK_PASHA ніколи не міряв на тому режимі.
@@AE_V Я також перший раз так міряв😂
Зроби плюс через кнопку и все
👍
чи є яктйсь толк від динаміків передніх що під торпедо? Багато хто пише що немає сенсу їх туди встановлювати бо їх не чути.
Так є толк від передніх динаміків. Ссамого початку в мене були встановленні задні динаміки в штатних місцях. Через два\три місяця встановив передні динаміки і музика стала приємніша.
@@ALHIMIK_PASHA дякую, спробую встановити, бо вагався.
Можливо ставити на Славуту кпп від ланоса, підкажіть будь ласка
Думаю що від ланоса кпп на славуту не підійде, а від сенса можливо. Можливо Google допоможе відповісти на це питання...!!! Чесно я не маю відповіді на твоє питання.
Привіт , друже така проблема , короче замінював помру і вирішив ремінь грм заодно хамінити , я все поставив , і спочатку завтикав все по мітках виставити накинув ремінь , авто не заводилось , потім знімаю ремінь , так як втиканув за мітки тільки коли зняв і розпредвал прокрутив викруткою щоб він став на мітку , після чого на 4 передачі прокрутив колесо щоб мітка стала на коленвалі , виставив заводити авто заводиться ідеально але зявився стукід в двигуні , причому коли відпускаю счеплення стукін ще сильніше стає , просто жесть , замінив вал і дві шранати , томущо зломався вал , після того один раз їздив машина була на ідеальному ходу , думаю поставлю помпу , нові патрубки , новий бачок ( термлстат в нормі був )так як була закипіла дорозі, і заодно хотів ремінь поставити, підскажи що ти скажеш , стукіт росто жесть я не пробува чи авто їде бо просто страшно , такого стукоту не було, боюсь що погнув циліндри , я просто у відчаю , авто було на дуже класеому ходу , але я по факту сам собі проблему влаштував
Привіт. Я по ремонті двигуна взагалі не тямлю, але ти точно впевнений що цей стукік лунає з двигуна, а не з коробки передач...? В мене такош є моленький стукіт, а при вижатому сцепленні він повністю зникає. Або я декілька раз нажимаю на педаль щеплення і він пропадає. В мене 100% деколи щось цокає в КПП. Звернувся в майстерню і мені сказали що це не варто ремонтувати. Нові підшибники ще гірші по якості за нові.
Ти написав що автомобіль ти перегрів, тобто закіпів. Можливо від перегріву там щось вийшло з ладу, але це не точно. На рахунок ГРМ і міток не порся. В славути чи таврії при обриві ГРМ клапана не загинає. Може помпа десь там чіркаж за щось. Чено Друже я не моторист. Ти замінив вал, тобто розпрідвал...!!! можливо там щось не так зібрав...?
@@ALHIMIK_PASHA він закипвв давно , після того все було ок я міняв щеплення і виїжджав все було класно авто їхало просто кайфово , так цей звук з двигуна неначе барабанить і двигун хитається сильно
@@ALHIMIK_PASHA ну вал замінив і дві гранати все було добре наче я вже виїхав один раз після того , авто себе добре відчувало , оце думаю засіню помпу і грм , в мене був момент коли я мітки не правильно поставив і пробував завести можливо тоді щось пошкодив, я зняв нову помпу і поставив стару але звук залишився
@@ALHIMIK_PASHA дякую за відповіді , просто реально важко коло неї робив в цю спеку і просто вбити морально , що можливо двигун я угандошив , а так вже хотілося просто покайфувати від їзди
@@holyfather1519 Непоспішай з висновками. Можливо двигун в нормі. В мене один раз двигун також закіпів. Я замінив вентилятор (карсон) на потужніший, а запобіжник забув замінити. В сильну спеку в пропках температура пішла вверх, а вентелятор не запускався. Я автомобіль не зглушу, відченяю капот, а з розшерітєльного бачка витікає гарячий антифриз, машина кіпить. Пробую на пряму вентилятор замкнути, але він нереагує. Я бистро побіг до запобіжників і зразу обнаружив згорівший запобіжнин який відповідає за головний вентелятор. Перший запобіжник який мені повався я витягнув з сусіднього гнізда і вставив в гніздо вентилятор і він запрацював. Трошки антифризу витекло. Чесно в той день я почав роздумувати продати автомобіль так як я переживав що цей перегрів який тривав максимув 5/7 хв наробив мені біди. Вже два роки пройшло з того моменту і все добре.
Луч поставил кнопку на магнитолу включать выключать
Ні окрему кнопку нехочу встановлювати. Тут пацани підсказали хорошу ідею....через сигналку АСС підключити. Але я буду шукати якіснішу магнітолу і з щоб в неї передня панелька знімалась.
Подскажите какой руль подойдёт на славуту ( родной не устраивает)
prom.ua/ua/p1692693820-rul-sportivnyj-sik.html?token=v2%3ArxcrJ6zfrMW3MczSTIMsqCE3n_HtcM5ZYr-cKZjsTP1--YK-i5l7nNfF00WNY_07rrTprtyTC1u-cip2tyhZDKyiOnl0uW6SRZncC4OsazNTXeWqQtmQnotXhesvFcgd&campaign_id=1565782&product_id=1692693820&source=prom%3Avisited&locale=uk&category_ids=121216&from_spa=true
prom.ua/ua/p648887258-perehodnik-pod-sportivnyj.html?token=v2%3AcMudOu3WcSu22jvOdIgWxvSdP0D0wXgvaY-L-OJpx0zXpjMlXq4UMYT8oV0VKYVnCtZl2QfbpXnm_8W5ygN_IRDlElhz_9FoAzYdTjWRuP0w95neddqTQ1B3ygYXxt3s&campaign_id=1074064&product_id=648887258&source=prom%3Aalso_buying&locale=uk&category_ids=121216&from_spa=true
Я колись такий самий собі куплю.
Автор красава))👍🏻
Такой вопрос какую Славута взять?
Ти мав на увазі корб, або інжектор...?
Головне щоб стан був хороший і км на приборкі були невеликі.
@@ALHIMIK_PASHA понял)) спасибо большое)))
Паша, в мене сенс 1.3, є така проблема, що дуже дьоргається на першій передачі якщо дати газу проїхати і відпустити газ то такі сильні пінки, а коли на холості обороти понижається то все добре, що це таке може бути? Я вже заколібався так їздити, особливо у пробці дуже тяжко
Привіт. Тобі потрібно звернутися до інжекторщика, думаю він тобі все це відремонтує. Але якщо ти все таки надумаєш все це сам відремонтувати то переконайся що свічки запалення справні і в своїх завод зазорах. Також є дуже велика різниця яким ти пальним заправляєш свій автомобіль. Форсунки, дроти високовольтні. Тиск пального і так.д. Підключити діагностику і подивитись в чому проблема.
Ще можливо дросельна заслонка забруднилась.
@@ALHIMIK_PASHA Дякую, буду пробувати, заправляю 92, + 2 роки тому чистив інжектор (форсунки)
@@_DimaTkachenko_ Ні друже А92 це не твій варіант. Я токож колись свій автомобіль заправляв А92+... Була присутня детонація і розхід пального теж був великий. Заправляю А95мустанг і детонація пропала, росхід менший, дьоргається теж менше, тяга появилась. Ще прокладку на коллекторі заміню і буде все ок.
То з сушью проблема
Краще постав у Славуту більш объемный двигун. Тодi буде спокiйно їздити
Це буде зайвим. Я на ній не ганяю бистро. Комфортна їзда на славуті 90км\100км норм. Я рідко на ній виїжджаю за межі міста.
@@ALHIMIK_PASHA Я бы не сказав що зайвим. Меньше нажимаешь на газ - меньше росхiд палива
Самый классный вариант это двигатель от сенса 70 ЛС для веса Таврии это довольно таки бодро, но у Паши карб, а переделка для установки инжекторного мотора это геморрой ещё тот
С возвращением, подскажи пожалуйста славута 1.2 карбюратор стала греться до Карлсона , хотя еду на дистанцию фигню
Что это может быть? Посоветуй пожалуйста термостат хороший
@@АлексейВысоцкий-ж9л термодатчик, радіатор забитий, помпа.
Привіт. Можливо причина перегрівається від помпи. Ще потрібно перевірити чи прокладка блока не пробита....!!! Можливо система завоздушина. Датчик теж може глючити. В якому стані в тебе охолоджуюча рідина...!!!
Які в тебе жиклери на карбі стоять?
В планах я ще маю відкручувати колектор для замінити прокладки на впуску і випуску і під карбом теж прокладки заміню. Коли цим займусь і покажу тобі на відео. Реально я поняття немаю які там жикльори встановленні.
@@ALHIMIK_PASHA добре чекаємо відос
У мене в люксі при стоянку грає ключ в нулю коли включаеш запалення він на секунду гасне потім включается
Я трошки протупив. На замку запалення на положенню нуль не плюс має появлятись, а мінус...!!! Мінусом також можна курувати магнітолою через звачайне реле. Буде в мене можливісьть ще разок все це розберу і перевірю.
Привіт! АСС можна зробити і на твоєму замку. Я в себе на 08 робив. якщо що то маякуй
Мене не дуже влаштовує функція АСС від замка запалення. Вже пару днів катаюсь на автомобілі і не можу привикнути до цієї функції. Якщо надумаю зробити так як ти мені пропонуєш, я тобі напишу. Дякую за ідею. СЛАВА УКРАЇНІ...!!!
@@ALHIMIK_PASHA ГЕРОЯМ СЛАВА!!! Добро. Минулого разу не сказав, що ця ф-ція працює без вкл запалення (просто ключ взамок вставив і все працює)
@@skyline7496 Просто вставити ключ в запалення і перевірити мільтіметром на наявнісьть плюса я непробував. Твоя ідея мене зацікавила...!!! При нагоді 100% перевірю. Надіюсь ти правий. Дякую за ідею...!!!
@@ALHIMIK_PASHA там треба одну штучку доставить в замок
Можно ссылочку на пищалки в описание?) А то там просто ссылка на сайт, а не товар
ОК ВЖЕ ЗРОБИВ 👍
АСС немає, але робиться розв'язка між тими 2 дротами живлення на діодах. або на окремому реле. Другий дріт тягнеться від аккумулятора через запобіжник. Кількість динаміків та підсилювачів у тебе не вирішує питання звучання а цілому. Звук ніякий,, бо відсутня класична сцена, а та каша,, що зварив або збудував в машині має дику АЧХ та не має нічого спільного з Автозвуком..
Як це немає класичної сцени....!!!
Дуже цікаво як ти сидячи на дивані через телефон оприділив що в мене шось там не так звучить....?
@@ALHIMIK_PASHA Введенням надмірної кількості випромінювачів в систему ти просто підвищив рівень інтерференційних і фазових спотворень і «вигнув» АЧХ, потужність, що подається, ні звідки не з'явиться. Вона залишиться постійною напр. у головного пристрою - 12, максимум 17 Вт РМС/канал, або у підсилювача. Тому збільшення гучності, що здається, - не більше, ніж ілюзія. Якщо навіть не лізти глибоко в нетрі, а подивитись лише на добротність проінстальованих у тебе випромінювачів, їх власні резонансні частоти, різновіддаленість від слухача (водія), фазову неузгодженість, то вже цього достатньо, щоб зрозуміти - у цьому випадку кількість не переходить у якість, скоріше навпаки. А на кшалт заднього дивана, то то було давно, коли готувалася машина до IASCA та слухав, як звучить тестовий диск зі сцени, збудованій на !подсидєльніках" у моїй Славуті. Хоча це тобі все рівно нічого не скаже. Щоб зрозуміти, о чому йде мова, почитай, класику автозвуку "Своя игра. ЗАЗ-1102 "Таврия". Под седлом у "Тяпки". Це саме те, до чого треба прагнути в побудові системи автозвуку в ТвароСлавуті.
@@V_Skipper Та ти реальний фахівець в автозвукі. Молодець...!!! Чесно друже я задоволенний своєю акустико. Хлопці і Дівчати які частенько катаються в моїй славуті дуже задоволенні слухаючи свої улюбленні треки. Я на змагання по якості мп3 несобираюсь приймати учасьть. Щоб побудувати сцену про яку ти говориш, потрібні кошти і знання. Увагу потрібно приділяти бренду і якості кабелів, штекерів і т.д. Я дякую тобі за пораду і я ціную те що ти мені підсказав. Мені в данний момент потрібно купити авто магнітолу, а в мене немає на неї коштів. То про яку якісну сцену я можу говорити😄 Щасти тобі...🤝....прожми лайк...👍
@@ALHIMIK_PASHA Ще хочу застережити при покупці нової магнітоли, що при виключенні з кнопки та зняття морди з її обличчя не гарантує те, що при цьому відключаються вихідні каскади її підсилювачів. Тому, при установці будь якої (чи то NoName, чи то А-бренду) завжди провести виміри мультиметром струму витоку безпосередньо на акумуляторі. При штатному виключенні магнітоли (на деяких через 10-15 хвилин) повинен бути присутній невеликий струм споживання для роботи пам’яті годинника, радіостанцій тощо (в межах 4-20 мА), якщо буде перевищувати, треба замислитися в якості девайсу, а якщо більше 60 мА покаже, то це вже явно під напругою вихідні каскади, і після 3-7 днів простою машину можна буде і не завести, бо висадить акумулятор. І розв’язку між дротами АСС та Remote (INT) я б на твоєму місці зробив. Схеми прості і є в Інтернеті. Хай щастить і Україна переможе!
Электробензонасос который ты 2 года назад устанавливал он у тебя досех-пор работает?
Так насос працює, проблем нема. Ще планую на запас такий самий купити.
Ти свою так само любиш як я свою...але я нажаль не маю часу робити канал про неї.
так, на автомат підключи магнитолу
Може кнопку вивести від магнітоли
Ні ні кнопку окремву на торпеді я не хочу. Потрібно мені збирати фінанси на інший магнітофон.
привіт, у одного блогера є кнопка вимкнення бензонасосу: ua-cam.com/video/MB65r1FPGsU/v-deo.html каже, крута річ)
Привіт. Друже з ключа запалення досить зручно приводити в дію електро насос. Все Ок.
Ну чому вона в тебе так легко заводиться, з пів оберту?! Зніми якось відео , Як на холодну і на горячу і після простою хвилин 15-30 заводиться
1) Мітки
2) Якість суміші - карбюратор - Редуктор газу
3) Кут запалювання
Запускається ДВС з пів тичка 😊
Ок я подумаю на рахунок відео.
Вона так колись не заводилась шустро, тому що в бак заливався А92. Запалення виставлялось спец приладом(трубоскопом). Тапер в бак заливаю А95+, запалення сам на трассі виставляю - про це є відео в мене на каналі. Короче я відігнав від автомобіля тих майстрів нано карбюраторщиків. Вчасна заміна свічок, дротів, бабіни. і це ще не кінець допрацювань. Хочу собі коллектор зняти і там трішки допрацювати систему, але все розкажу і покажу в відео. На мою думку угол запалення багато шо вирішує і не тільки на запуск автомобіля і при обгоні вона більш потужніша і детонацій немає. Короче жди відео. Буду готови фінансово тоді відзнімлю.
Буду чекати з нетерпінням!!! Може колись і здзвонемося!))
@@C.O.R.V.I.N.U.S 🤝
Постав послідовно опір і лента буде світити вічно
Стоит ли брать славуту?
Якщо хороший стан то варто купити славуту. За свої не великі гроші авто непогане.
Если есть возможность то подкопи хотя бы на сенс 1.3, а лучше на Ланос но он само собой дороже, Таврия Славута, это нуу такой себе автомобиль.
Сенс ще гірший за славуту. А ланос прикольний. На проект ланос залетів би на ура.
@@ALHIMIK_PASHA сенс в разы лучше славуты, я после Таврии пересаживался на сенс друга, это небо и земля, славуту с сенсом вообще не сравнить.
То не піонер, а просто наклейка
Згідний з тобою на 1000%
магнітола непогана, 2 роки відробила,так і продав авто
Магнітола не дуже хорошої якості. Яка ціна, такий і товар.
капец, тебя тут не узнать
В чому саме я змінився...? Надіюсь в кращу сторону змінився...!!!
@@ALHIMIK_PASHA помужнів ще більше, видно що тестостерону вистачає
@@Aytist-Down 😄😄😄
Паша, де відоси? Давай не лінись😂
Привіт. Я не лінуюсь. В мене тимчасові фінансові труднощі. Відео буде, але трішки пізніше.
@@ALHIMIK_PASHAдержись, у нас у всих тут тимчасова жопа, чи доживем до чогось покраще хз
@@Олег-б7и4п 🤝🤝
у меня и прав нетс 2000 год хотелка
Позонн
......??????
Слава Украине. Хочу предложить давай бахнем друг другу место красной кнопки серую
Лайк одразу за чудову українську мову💛💙!!!
Дякую