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지게차보다 훨씬 시야가 안나오는것 같아요? 특히 우측이 더 그런듯 한데 전반적인 평을 듣고 싶네요.
@@당신의마음 시야부분은 지게차랑 차원이 다른 얘기입니다.특히 취약부분이 우측입니다.시야 확보하려면 붐대를 완전히 내리던가 확실히 올리던가 해야 확보가 되구요.어떤 제품이냐에 따라 올리던지 내리던지 운전자판단에 맡겨야할 문제인거 같네요.전에 유툽보니 어떤분은 사각지대때문에 4채널 카메라를 달기도 하더라고요. 지게차 VS 하이랜더 업무수행이 극과극이라ㅋ지게차는 기동성과 회전각이 좋은 반면 하이랜더는 회전각이 상당히 크고 지게차는 양쪽으로 왔다갔다 상하차해야하지만 하이랜더는 한쪽에서 상하차 가능.25톤에 톤백2단치기할때 지게차는 하이마스트 아니면16톤지게차도 불가능.하이랜더는 원하는데로 높이 올라감.질퍽거리고 빠지고 미끄러지고 막 지나갈수있는건 하이랜더.
@석재만물상 답변 감사합니다^^
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지게차보다 훨씬 시야가 안나오는것 같아요? 특히 우측이 더 그런듯 한데 전반적인 평을 듣고 싶네요.
@@당신의마음 시야부분은 지게차랑 차원이 다른 얘기입니다.특히 취약부분이 우측입니다.시야 확보하려면 붐대를 완전히 내리던가 확실히 올리던가 해야 확보가 되구요.어떤 제품이냐에 따라 올리던지 내리던지 운전자판단에 맡겨야할 문제인거 같네요.전에 유툽보니 어떤분은 사각지대때문에 4채널 카메라를 달기도 하더라고요. 지게차 VS 하이랜더 업무수행이 극과극이라ㅋ지게차는 기동성과 회전각이 좋은 반면 하이랜더는 회전각이 상당히 크고 지게차는 양쪽으로 왔다갔다 상하차해야하지만 하이랜더는 한쪽에서 상하차 가능.25톤에 톤백2단치기할때 지게차는 하이마스트 아니면16톤지게차도 불가능.하이랜더는 원하는데로 높이 올라감.질퍽거리고 빠지고 미끄러지고 막 지나갈수있는건 하이랜더.
@석재만물상 답변 감사합니다^^