00:00 - Embraer C-390 00:35 - Una idea atrevida 05:56 - Descripción del avión 09:22 - Motores a reacción 13:30 - Carga y tropas 15:38 - Equipo de abordo 17:56 - ¿C-390 o KC-390? 19:36 - Pedidos y entregas
Sky podrías hablar sobre el Shenyang J-8 en sus 2 versiones ya que mezcla elementos de diseño de los aviones MIG 19, MIG 21 y MIG 23 en su segundo modelo, así como el incidente de Hainan en el que uno de los aviones estuvo involucrado, saludos desde Cusco Perú con cariño 😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ y buen video
Uma das poucas empresas que não nos roubam e legitimamente nos traz orgulho, a trindade brasileira: Embraer, WEG e Marcopolo. A Embraer foi criada por uma das poucas instituições educacionais sérias desse país, o ITA(Instituto Tecnológico Aeronáutico).
@@druso6007 ¡Estoy de acuerdo! Soy brasileño y digo que Brasil tiene grandes industrias, como Embraer y Petrobras, sin embargo, la política brasileña es una vergüenza mundial.
La característica más importante del C-390 Millenium es su versatilidad. Por ejemplo, si un país tiene 1 C-130 de carga y quiere repostar en vuelo, esta plataforma no puede utilizarse, siendo necesaria la adquisición de un nuevo avión específico para tal fin. En cuanto al C-390 Millenium, un solo avión puede realizar todas las funciones existentes, simplemente cambiando los kits. Felicitaciones por el vídeo.
Saludos Nico desde Noruega. Embraer le debe a Colombia un monton de Dolares por concepto del offset de la compra de los super Supertucanos . Ese offset lo dejaron embolatar. De hecho Chile y colombia deberian ser socios tecnicos de la construccion de las Cabinas de este avion y el negocio.
para la epoca en que brazil empezo a fabricar pequeños aviones, en colombia pasaba lo mismo....un proyecto llamado gavilan...ahora embraer es una gran empresa gracias al apoyo del gobierno brazileño....el proyecto colombiano no tuvo apoyo estatal y murio....con apoyo otro gallo cantaria
Embraer se ha ganado a la fuerza un nombre en la aviación mundial, tiene productos muy interesantes. También producen bajo licencia mi caza favorito, el increíble Saab Gripen NG que es un salto de calidad para la aeronáutica brasileña 👍🏻👍🏻👍🏻
Es un verdadero plus de Embraer . Después de los turbohélices tucano. Y brasilia desarrollaron y diseñaron el verdadero remplazo del c 130 el Embraer 360 milenium oara uso civil y militar . Junto con el C 2 de Kawasaki son los dos aviones en la categoría de las 25 toneladas de carga de pago un ejemplo a seguir para el resto del mundo.por parte de Brasil.😮😮😮😮
@@rubenomarbueno1134 Fabricar Turbinas y tener un ciclo cerrado es difícil son muy pocos países USA Inglaterra Francia Rusia China poseen esa capacidad, de hecho es más fácil fabricar una bomba nuclear que una turbina Pakistán Israel NorCorea son los mejores ejemplos.
Los fabricantes de aviones no producen sus motores, eso es una parte que otros se especializan, ni boeing, ni airbus produce sus motores, pero aca en Brasil se dasajollan motores pero de ahy a ser utilizados en los grandes aviones hay una larga caminada, hasta porque la homologacion es tan cara que lo impede a que otros fabricantes entre en el seleto grupo de 5 o 6 empresas que los hacen en escala, pero los motores hechos en Brasil ya tiene su nicho, el uso en drones y missiles!
En realidad es una aeronave excepcional y de todas posibilidades me gusto mucho la de tranquero extintor de incendios, también podrían hacer un práctico y pequeño hospital móvil aéreo, cuántas posibilidades a parte de las ya manifestadas de carga, etc, felicitaciones Embraer y en sí a Brasil, porque es un desarrollo tecnológico aeronáutico muy bueno, su diseño me gusto mucho y su cabina de los mejores, muy bien equipada y avanzada, yo creo muchos vieron el potencial de adquirir está aeronave, sobretodo son países con alto nivel económico y Tecnológico quién lo diría cómo Korea del Sur entre otros.
Este avión puede suministrarse con varias capacidades adicionales según las necesidades del comprador, el 5 de septiembre Embraer entregó el primer C-390 a Hungría y entre estas capacidades se encuentra una Unidad de Cuidados Intensivos roll-on/roll-off, que se utilizará en operaciones humanitarias. y misiones de evacuación médica. Este mismo tipo de solución puede crearse para permitir, por ejemplo, transformar un carguero en un avión de patrulla en un momento de crisis y, tras retirar el módulo, volver a los servicios de transporte de carga y tropas.
@@zzzxhrg Que rivales? 😅😅😅La argentina es “ rival “ del Brasil ? No sea patético. El Brasil no tiene rivales en Latam. Mucho menos la argentina hijo. Despierta 👍👍👍😂😂😅😅😅🤷♀️🤷♀️🤷♀️🤷♀️😂😂😂😂😂😂
Hay una versión del C 130 Hércules, con fuselaje extendido (más grande que el modelo normal). Tengo la duda, si este Hércules GRANDE, es de igual o mayor tamaño, que el avión Brasileño.
Soy de la región de São José dos Campos, tengo varios amigos y primos que trabajan en Embraer, conocedores de mi fascinación por los temas aeronáuticos; Siempre traen algo nuevo que conocen de antemano dentro de la empresa: Una de ellas es que (si el gobierno quiere) ya existen estudios preliminares para una versión Super Millenium, ¡un cuatrimotor capaz de transportar cargas superiores a las 50 toneladas! Es poco probable que un proyecto cuadrimotor salga de las pantallas de las computadoras de Embraer, pero ya existe.
Es C-390 Millennium, el "K" significa "tanker" y solo se aplica quando o C-390 Millennium recibe el kit para cargamento de combustible en vuelo, pasando a llamarse KC-390 Millennium.
Portugal forma parte del proyecto KC390 desde el inicio y fue, junto con la Fuerza Aérea Brasileña, el primer país en adquirir este avión. 5 en total. Embraer compró la industria aeronáutica portuguesa OGMA, que puede realizar reparaciones y mantenimiento de los KC-390 en Europa en estas instalaciones. Este avión súper versátil y multifuncional tiene un coste de compra y mantenimiento muy inferior al del C-130 y la competencia. Sería un buen equipo para España, como lo es para Portugal. Portugal envió un KC-390 a Israel para recoger a los ciudadanos portugueses antes de una posible guerra. tardó menos de la mitad del tiempo y con casi el doble de pasajeros en buenas condiciones.
@@Macvallesantos1 Este avião foi projetado e desenvolvido pela Embraer... a fabricação e montagem de alguns componentes tiveram a cooperação de PT, Argentina e República Tcheca.
Excelente vídeo mostrando os avanços do C-390 milenium da EMBRAER. Os engenheiros da EMBRAER desenvolveram uma máquina excelente que abrange as maiores necessidades de operação das Forças Aéreas brasileira e de outros países. A versão combate a incêndios florestais está sendo muito usada este ano devido ao grande número de incêndios em nossas florestas e áreas agrícolas, muitos deles criminosos. Parabéns pelo vídeo.
Com certeza, a maioria incêndios criminosos provocados pelo pessoal do agro amigos do Bolsonaro. Gente moralmente podre e intelectualmente medíocre e atrasada.
wow, estoy sorpreso con el grado de informacion deste video, en general los hispanicos no tienen aceso a la informacion como los brasileiros, y me sorpreendio mucho.
"Un fabricante de aviones civiles decide entrar en el mercado militar" 😅😅😅 Es que yá está a décadas en el mercado militar, ha producido al Xavante (1971), AMX, Tucano...
El avion dé entrenamiento Universal T-25 es un diseño y construcción de Brasil , su prototipo voló por primera vez en 1969 . Creo que esta en servicio en la Academia de la Fuerza Aerea Brasilera.
Puede ser. El EMBRAER Tucano T -27 esta en servicio en la Royal Air Force, en el Ejército del aire Francés y en más de 20 países. El Super Tucano lo adquirido EEUU y diecinueve países.
Me ha encantado el video. Cuando joven mi sueño era entrar en la aeronáutica, pero al ser mujer exigía ciertos grados de estudios. Pero siempre me alegra ver los videos de aviones. Además muy orgullosa de ser brasileña.
Acho equivocado o título pequena revolução a Embraer e uma da maiores fabricantes do mundo na área da aviação o kC 390 e o melhor do mundo na sua capacidade
Aun quedei sorpreso , porque los paises de habla espanola no saben mucho de Brasil , solamente hablan de playas, carnaval . futbol , favelas y tambien llaman a los brasilenos equivocadamente de "Cariocas" Y generalmente no saben como Brasil es desarrollado technologicamente. Este video es impresionante por el teor informativo, com mucha informacion, estoy sorpreso. felicitaciones , gracias!
Ótimo vídeo muito detalhado com várias informações que nem mesmo tinha visto em nem uma mídia aqui no Brasil , parabéns pelo o seu trabalho e esforço em fazer um vídeo tão bom ., abraço amigo .
Brasil está muy adelante de la argentina en todo. Muy adelante. Los argentinos deberían olvidarse de la arrogancia e prepotencia ( no se porque se juzgan especiales pero bueno) e TRABAJAR e dejar de echar la culpa de los fracasos en los políticos. Los argentinos siempre tienen un chivo expiatorio no ? No hacen auto critica . Están siempre echando la culpa de sus fracasos a terceros. No hijo ,los argentinos no son “ especiales “ . Yo no se de donde sacan tanta arrogância. Preocúpense menos con partidos de futbol e TRABAJEN. Preocúpense menos en seren “ europeos “ ( gran mierda ser descendientes de europeos “ y TRABAJEN. No existe milagros. Existe TRABAJO duro e el Brasil es el mayor ejemplo. Mientras los argentinos no cambian esta mentalidad de MIERDA de Usteds nada cambia. Es asy de simples hijo. Sean menos arrogantes e trabajen e dejen de echar la culpa en los políticos. En Brasil también hay corrupcion e pobreza pero los brasileños no viven quejándose de nada. Siguen adelante e listo.
FADEA também é uma grande empresa da indústria aeroespacial argentina, EMBRAER e FADEA trabalham juntas, inclusive é responsável por alguns componentes do KC390. E lembrando que a Força Aérea Argentina somente não comprou o avião brasileiro KC390 por ter componentes Britânicos, caso contrário já teriam incorporado também.
@@Lourenzojr02134 Nao fala bobagem querido. Vc está delirando. A FADEA hoje não é nada. As peças que são fabricadas na Argentina são fabricadas por empresas subsidiárias da EMBRAER ,ou seja ,são fabricadas por empresas brasileiras em território argentino,os argentinos só entram com a mão de obra. É por isso que a bandeira Argentina está no avião . Os argentinos não fabricam sequer um parafuso do KC 390 ,se informa antes para não passar vergonha nos comentários. Dizer que a FADEA hoje é uma grande empresa aeroespacial dá até vergonha alheia. 😂😂😂🙏🙏🙏A Fadea fabricou 2 aviões em 2024 para a República Dominicana. 2 aviões!! Do que vc está falando querido? Se atualiza,você parou no tempo igual os argentinos!! 😂😂😂😂😂🤷♀️🤷♀️🤷♀️🤣🤣Os Argentinos não compram porque não tem dinheiro mesmo ,independentemente de ter peças britânicas ou não. Acorda para a realidade querido,vc está bebado. 😂😂😂😂😂👍👍
@@Lourenzojr02134 😂😂😂Não fala bobagem. Vc está bebado meu caro’ 😂😂😂👍👍😂🙈😂😂😂😂🙏🙏A argentina não fabricou nada do avião e argentina não compra o avião porque não tem dinheiro. 😂😂
Embraer debiera tomar como base el F-5 y sacar un modelo, mejorado con 50 años de avances, para el año 2030... Todo los países del tercer mundo lo querrían:, bueno, bonito y barato.
@@jorgegonzalezh.8581 Los Gripen son para reemplazar los F5 . Brasil ya no quiere los F5 que tienen . Embraer también está desarrollado un motor de caza totalmente nacional ,busca la información en el canal Bloomberg 👍👍👍👍La transferencia de tecnología para el Brasiñ es para desarrollar su propio caza . No es una “ coincidencia “ .👍
@@jorgegonzalezh.8581 Te compreendo pero olvidate de la FAB en eso. Brasil no va a reemplazar los F-5 por ninguna otra aeronave que no sea el Gripen E/F. Ya fue elegida con ese propósito y se estan construyendo acá en Brasil y en Suécia. La intención es estandarizar la flota, cambiar todos los F-5 y A-1 M por los Gripen. Así que no tendria sentido elegir otro y perder la comunalización. Me referí al FA-50 pues hoy en dia es el caza liviano con precios maas acesibles y de prestaciones mas similares que hay parecido al F-5. A futuro, tal vez, una versión AT-7 de SAAB y Boeing, pero no habrá nada de Embraer, aunque esta tiene la capacidad para desarollar un producto así. No lo hará por una cuestión de mercado, no es ventajoso y hay otros concorrentes ya estabelecidos en dicho rol.
Si seguramente es la posibilidad real . Imposible es pensar que América Latina y Caribe tomarán el ejemplo del mercado común europeo , que mancomunan esfuerzos para diseñar y construir sus aviones. Pero estamos habitando América del Sur , nada más ni nada menos que el continente mas rico del mundo.
@@rubenomarbueno1134 Brasil y Embraer intentaron eso en Sudamérica. Se ofrecio, para alla de Argentina, cooperación con las empresas de Chile y Colombia, pero ellos dijeron no. Por esa razón Embraer tuvo que buscar otros parceros en Europa (nombradamente a Rep. Chequia) para alla de Portugal, que era "aliado" de primera hora.
This C 390 is a beast and was a joint venture between Brazils Embraer Industry and Argentinas Fábrica Argentina de Aviones aeronautical factory. A great Medium-sized military transport aircraft ready to take on the world of aviation Industry! Nice work!
Qué ??? 😅😴 Perdón muchacho, pero aun siendo un proyecto totalmente brasileño etc etc etc >> el mayor socio del Embraer C-390 Millennium ha sido y aún sigue siendo >>>>> Portugal >>> ( OGMA - Indústria Aeronáutica de Portugal, S.A ), donde Embraer tiene 65% de las acciones de esa empresa y el Gobierno portugués tiene 35% ... Saludos .
Hola Hans, Aquí están los hechos no fantasía, Argentina es uno de los socios estratégicos del programa KC-390 de Embraer . Fábrica Argentina de Aviones diseñado y suministrado el cono de cola, puerta de carga y las puertas del tren de aterrizaje y otras partes del avión! sí que sí, también contribuyeron a la construcción y el diseño del avión,por eso la bandera Argentina también se muestra en el avión del C390! Compruebe hechos en wikipedia de ste tema Que tenga un buen día! @@hansschultzrio
Depois desse último da Feira de aviação na Europa . A EMBRAER já conhecida por suas aeronaves comerciais , começou a marcar presença com mais um avião militar ( super Tucano) AC 390 ,já é um sucesso e não tem 5 anos de sua primeira aparição.👊💪🇧🇷...
A consolidaação do sucesso do C390 ou KC390 virá quando a USAF encomendar esta aeronave. No entanto, para isso acontecer, a legislação norte americana terá que mudar.
00:00 - Embraer C-390
00:35 - Una idea atrevida
05:56 - Descripción del avión
09:22 - Motores a reacción
13:30 - Carga y tropas
15:38 - Equipo de abordo
17:56 - ¿C-390 o KC-390?
19:36 - Pedidos y entregas
Sky podrías hablar sobre el Shenyang J-8 en sus 2 versiones ya que mezcla elementos de diseño de los aviones MIG 19, MIG 21 y MIG 23 en su segundo modelo, así como el incidente de Hainan en el que uno de los aviones estuvo involucrado, saludos desde Cusco Perú con cariño 😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ y buen video
Grande Brasil 🇧🇷. Saludo desde Colombia
Felicidades a los hermanos brasileños por crear una verdadera máquina🎉 🇧🇷🇧🇷🇧🇷 🎉
E verdade meu amigo o Brasil é superior
Sempre ganha a América latina como um todo. Abraço do Brasil, meu amigo!
Uma das poucas empresas que não nos roubam e legitimamente nos traz orgulho, a trindade brasileira: Embraer, WEG e Marcopolo. A Embraer foi criada por uma das poucas instituições educacionais sérias desse país, o ITA(Instituto Tecnológico Aeronáutico).
Sinceramente admiro a los Brasileros. Tengo la suerte de trabajar con ellos a diario.
Que haces??
Que romantico❤
Temos que deixar a rivalidade só no futebol, ainda assim em paz, juntos somos bem mais fortes. Diante da situação mundial, união faz a diferença.
somos hermanos
Industria Brasileña, ejemplo a seguir
Pero lo gobierno brasileño. NO
@@druso6007 ¡Estoy de acuerdo! Soy brasileño y digo que Brasil tiene grandes industrias, como Embraer y Petrobras, sin embargo, la política brasileña es una vergüenza mundial.
@@druso6007El gobierno que colocó a Brasil en la octava economía del mundo es un ejemplo para cualquier país
@@Julio-gv8nl La politica Brasilera permitio el crecimiento de estás Empresas y posicionarse en lo más alto en estándares de calidad precio.
@@druso6007 , 2:44 . Para cerrar a su boca.
BRASIL és un colossus en desarrollo tecnológico de punta... Salu desd CDMX
La característica más importante del C-390 Millenium es su versatilidad.
Por ejemplo, si un país tiene 1 C-130 de carga y quiere repostar en vuelo, esta plataforma no puede utilizarse, siendo necesaria la adquisición de un nuevo avión específico para tal fin.
En cuanto al C-390 Millenium, un solo avión puede realizar todas las funciones existentes, simplemente cambiando los kits. Felicitaciones por el vídeo.
Grande Brasil,un gran país que nunca deja de sorprendernos con sus maravillas.
Hermosa ave felicidades a nuestro hermano país Brasil, Colombia debería de tener mínimo unas 5 supermaquinas de estas
Saludos Nico desde Noruega. Embraer le debe a Colombia un monton de Dolares por concepto del offset de la compra de los super Supertucanos . Ese offset lo dejaron embolatar. De hecho Chile y colombia deberian ser socios tecnicos de la construccion de las Cabinas de este avion y el negocio.
para la epoca en que brazil empezo a fabricar pequeños aviones, en colombia pasaba lo mismo....un proyecto llamado gavilan...ahora embraer es una gran empresa gracias al apoyo del gobierno brazileño....el proyecto colombiano no tuvo apoyo estatal y murio....con apoyo otro gallo cantaria
Si, Portugal, Hungria, Corea del Sur y otros países más ya han logrado. México es el prójimo.
Si tienes razón es mejor cambiar y deshacerse del viejo C-130 gringo.
@@arme1969,😂😅😊
Es un avión formidable, su diseño es actual, moderno y sofisticado.
Como brasileño me quedé impresionado con la buena información del video!!! Saludos cordiales.
Que extraordinario el avance brasilero, hay que imitarlo y asociarse en estas clases de desarrollo .
Estamos dispostos a ajudar nossos irmãos latinoaméricanos 🤝🤝
@@GIANNINIbr-d9xA empáfia começou. Lamentável.
@@ExBonafides empáfia? Vc não acha que está sendo o contrário? 🤷🏻♂️
@@ExBonafidesempáfia? Vc chegou bêbado em casa?
Embraer se ha ganado a la fuerza un nombre en la aviación mundial, tiene productos muy interesantes. También producen bajo licencia mi caza favorito, el increíble Saab Gripen NG que es un salto de calidad para la aeronáutica brasileña 👍🏻👍🏻👍🏻
Los cazas de la corrupción del gobierno Dilma/Lula, recibieron coíma para firmar el contrato con SAAB.
Adiós C130 Hércules...
Larga vida al C390 Millenium
Es un verdadero plus de Embraer . Después de los turbohélices tucano. Y brasilia desarrollaron y diseñaron el verdadero remplazo del c 130 el Embraer 360 milenium oara uso civil y militar . Junto con el C 2 de Kawasaki son los dos aviones en la categoría de las 25 toneladas de carga de pago un ejemplo a seguir para el resto del mundo.por parte de Brasil.😮😮😮😮
Si , es un gran logro , auque no fabrica los motores .
@@rubenomarbueno1134 Fabricar Turbinas y tener un ciclo cerrado es difícil son muy pocos países USA Inglaterra Francia Rusia China poseen esa capacidad, de hecho es más fácil fabricar una bomba nuclear que una turbina Pakistán Israel NorCorea son los mejores ejemplos.
Los fabricantes de aviones no producen sus motores, eso es una parte que otros se especializan, ni boeing, ni airbus produce sus motores, pero aca en Brasil se dasajollan motores pero de ahy a ser utilizados en los grandes aviones hay una larga caminada, hasta porque la homologacion es tan cara que lo impede a que otros fabricantes entre en el seleto grupo de 5 o 6 empresas que los hacen en escala, pero los motores hechos en Brasil ya tiene su nicho, el uso en drones y missiles!
Impresionante el desarrollo de la industria aeronáutica brasilera!! Muchas felicidades!!
Este bello avion hara historia. No lo duden.
Tuve la oportunidad de verlo personalmente en Panamá 🇵🇦.
Es lindo, impresionante.
En realidad es una aeronave excepcional y de todas posibilidades me gusto mucho la de tranquero extintor de incendios, también podrían hacer un práctico y pequeño hospital móvil aéreo, cuántas posibilidades a parte de las ya manifestadas de carga, etc, felicitaciones Embraer y en sí a Brasil, porque es un desarrollo tecnológico aeronáutico muy bueno, su diseño me gusto mucho y su cabina de los mejores, muy bien equipada y avanzada, yo creo muchos vieron el potencial de adquirir está aeronave, sobretodo son países con alto nivel económico y Tecnológico quién lo diría cómo Korea del Sur entre otros.
Este avión puede suministrarse con varias capacidades adicionales según las necesidades del comprador, el 5 de septiembre Embraer entregó el primer C-390 a Hungría y entre estas capacidades se encuentra una Unidad de Cuidados Intensivos roll-on/roll-off, que se utilizará en operaciones humanitarias. y misiones de evacuación médica. Este mismo tipo de solución puede crearse para permitir, por ejemplo, transformar un carguero en un avión de patrulla en un momento de crisis y, tras retirar el módulo, volver a los servicios de transporte de carga y tropas.
Los embraer 390 sería bueno para Colombia
Parecemos rivales, pero amigables. Realmente amamos a Brasil 🇦🇷
@@zzzxhrg comentarios así son los más útiles! Lejos de rivalidades tontas entre hermanos.
não somos não cada dia mais brasileiros odeiam argentinos
💚💛
Brasil no tiene rivales en latam...
@@zzzxhrg Que rivales? 😅😅😅La argentina es “ rival “ del Brasil ? No sea patético. El Brasil no tiene rivales en Latam. Mucho menos la argentina hijo. Despierta 👍👍👍😂😂😅😅😅🤷♀️🤷♀️🤷♀️🤷♀️😂😂😂😂😂😂
Brasil está teniendo buena racha con sus aviones- el griper, está hermosa máquina,el tucano.
Es simplemente maravilloso verlo de cerca
O melhor e mais completo vídeo sobre o KC-390. Parabéns.
Concordo.
Es una belleza!!! Es una pena que Venezuela no pueda tener algunos. Con tanta falta que hacen.
En Venezuela siempre hay dinero para comprar armas.
Este gran avion de Embraer deberia ser el estandar en todas las Fuerzas Aereas de Latam.
El vídeo mas completo sobre El KC 390, gracias 🇧🇷
🇧🇷O KC 390 é simplesmente espetacular
ESPETACULAR !!! MUY NOVEDOSO E BARATO .
Barato
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Sí, una baratija, me compré 4
@@eddu4674 si quieres algo barato de verdad ta tienes el CASA 295
Ojala la FAM si compre esos, hace unos meses visito una base aérea y al parecer quedaron encantados.
Y yo pensando que era mucho mas pequeño que el C-130 , grande Brazil
Todos tienen esa impresion...
la novedad para mí es que la cabina puede ser aún más grande si se elimina el alojamiento donde descansa la tripulación.
Hay una versión del C 130 Hércules, con fuselaje extendido (más grande que el modelo normal).
Tengo la duda, si este Hércules GRANDE, es de igual o mayor tamaño, que el avión Brasileño.
Soy de la región de São José dos Campos, tengo varios amigos y primos que trabajan en Embraer, conocedores de mi fascinación por los temas aeronáuticos; Siempre traen algo nuevo que conocen de antemano dentro de la empresa:
Una de ellas es que (si el gobierno quiere) ya existen estudios preliminares para una versión Super Millenium, ¡un cuatrimotor capaz de transportar cargas superiores a las 50 toneladas!
Es poco probable que un proyecto cuadrimotor salga de las pantallas de las computadoras de Embraer, pero ya existe.
@@magnusgibbusbienvenidos a Latinoamérica donde la holgazanería es una prioridad😂
@@powerguido... Genial estarian entrando a las lugas mayores del IL476 Ruso C17 Globmaster
Vídeo muy completo acerca del KC-390 de Embraer . Congratulaciones. 👏👏👏
O kc 390 é um novo conceito na categoria.
Es C-390 Millennium, el "K" significa "tanker" y solo se aplica quando o C-390 Millennium recibe el kit para cargamento de combustible en vuelo, pasando a llamarse KC-390 Millennium.
O melhor vídeo explicativo que vi até agora.
Que orgulho eu tenho da Embraer ❤❤❤❤
Vídeo descritivo bastante completo acerca do esplêndido KC-390 🇧🇷 👌🏻💯👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns aos irmãos Brasileiros🇧🇷por terem criado essa obra prima
admiramos a Brasil y Argentina
Brasil por su industra aeronautica y a la Argentina por sus alfajores.
Ojala compren en Argentina , hermosa nave
Pero el libertario dice que no hay plata.
El avión perfecto
Portugal forma parte del proyecto KC390 desde el inicio y fue, junto con la Fuerza Aérea Brasileña, el primer país en adquirir este avión. 5 en total. Embraer compró la industria aeronáutica portuguesa OGMA, que puede realizar reparaciones y mantenimiento de los KC-390 en Europa en estas instalaciones. Este avión súper versátil y multifuncional tiene un coste de compra y mantenimiento muy inferior al del C-130 y la competencia. Sería un buen equipo para España, como lo es para Portugal. Portugal envió un KC-390 a Israel para recoger a los ciudadanos portugueses antes de una posible guerra. tardó menos de la mitad del tiempo y con casi el doble de pasajeros en buenas condiciones.
Portugal produz alguma peças para este avião e nada mais
@@Antonio-Morales Portugal ajudou a desenvolver partes do avião incluindo os sistemas de navegação e trem de poso.
@@Macvallesantos1 Este avião foi projetado e desenvolvido pela Embraer... a fabricação e montagem de alguns componentes tiveram a cooperação de PT, Argentina e República Tcheca.
@@Macvallesantos1 Embraer também tem plantas em Portugal.
@@Macvallesantos1 Estratégia da EMBRAER para divulgar o KC 390 na Europa.
Una maravilla de la ingeniería brasileña
Felicitaciones
La FACH debería reemplazar sus Hércules por el Millenium
C 390 is the best one
Excelente vídeo mostrando os avanços do C-390 milenium da EMBRAER. Os engenheiros da EMBRAER desenvolveram uma máquina excelente que abrange as maiores necessidades de operação das Forças Aéreas brasileira e de outros países. A versão combate a incêndios florestais está sendo muito usada este ano devido ao grande número de incêndios em nossas florestas e áreas agrícolas, muitos deles criminosos. Parabéns pelo vídeo.
Com certeza, a maioria incêndios criminosos provocados pelo pessoal do agro amigos do Bolsonaro. Gente moralmente podre e intelectualmente medíocre e atrasada.
Me gusta mucho esa aeronave 😊
"regordete", me encanta!
Ese avión debería estar en la FAM
IMPRESIONANTE
FadeA en Córdoba, Argentina, fabrica componentes para el C/KC-390
o KC-390 leva em sua fuselagem quatro bandeiras de países que participaram do desenvolvimento: Brasil, República Tcheca, Portugal e Argentina.
FADEA puede mucho mas,pero,con ese tal libertario besa mano de gringos...
@@splula1504 lo que es no tener ni idea de lo que se habla... 😂😂😂
Eh verdade as portas e outros componentes são feitos na Argentina.
@@splula1504 FAdeA es un nido de corruptos. Todo lo que toca los zurdos lo destruyen.
su pequeña revolución ? Un avión que es muy superior al Hercules
Sí , el Embraer C-390 Millennium es superior al Hercules . Hecho .
EL HERCULES ES A TURBOHELICE!! ESTE MODELO COMPITE CONTRA OTRO MODELO AMERICANO, NO EL HERCULES
@@CuzzoOKNombra cuál es ?
@@rubenomarbueno1134 supongo que habla del galaxy c5
El Hércules y el C 390 son dos aviones totalmente distintos que no se pueden comparar. Son dos categorías distintas
wow, estoy sorpreso con el grado de informacion deste video, en general los hispanicos no tienen aceso a la informacion como los brasileiros, y me sorpreendio mucho.
Este avión es el gemelo pequeño del majestuoso Boeing C-17 Globemaster III,me fascinan este tipo de aviones😊👍🏿💪🏿
Lindas e eficientes aeronaves! A cara do Brasil!
Embraer es nuy seria.No hay la menor duda que este monstruo funcionara muy bien. No dudo que lo comercializara por todo el mundo.
"Un fabricante de aviones civiles decide entrar en el mercado militar" 😅😅😅
Es que yá está a décadas en el mercado militar, ha producido al Xavante (1971), AMX, Tucano...
El avion dé entrenamiento Universal T-25 es un diseño y construcción de Brasil , su prototipo voló por primera vez en 1969 .
Creo que esta en servicio en la Academia de la Fuerza Aerea Brasilera.
muy buen diseño para aterrizar en campos de tierra , con los motores muy elevados para que no entre guijarros etc
Embraer
C-390 para la fuerza aérea Israelí 🇮🇱 👍
Seria um sonho ver ele na Força Áerea Real e na força Áerea Israelense.
Puede ser.
El EMBRAER Tucano T -27 esta en servicio en la Royal Air Force, en el Ejército del aire Francés y en más de 20 países.
El Super Tucano lo adquirido EEUU y diecinueve países.
Me ha encantado el video. Cuando joven mi sueño era entrar en la aeronáutica, pero al ser mujer exigía ciertos grados de estudios. Pero siempre me alegra ver los videos de aviones. Además muy orgullosa de ser brasileña.
O Kc 390 já tem duas pilotos mulheres na Força Aérea, tem vídeo das duas pilotando esse monstro.
Buen avion brasilero.😮😮😮❤❤❤🎉🎉🎉🎉
Acho equivocado o título pequena revolução a Embraer e uma da maiores fabricantes do mundo na área da aviação o kC 390 e o melhor do mundo na sua capacidade
Parabéns pelo vídeo . Muito instrutivo e completo . KC 390 e uma obra prima da engenharia da Embraer .
Aun quedei sorpreso , porque los paises de habla espanola no saben mucho de Brasil , solamente hablan de playas, carnaval . futbol , favelas y tambien llaman a los brasilenos equivocadamente de "Cariocas" Y generalmente no saben como Brasil es desarrollado technologicamente. Este video es impresionante por el teor informativo, com mucha informacion, estoy sorpreso. felicitaciones , gracias!
Muchas gracias por sus palabras de aprecio! Nos alegra mucho que le haya gustado el video!
Melhor e, mais bem detalhada repotagem sobre o KC-390, que já assisti nesta plataforma: parabéns !
Interesantísimo video y gran trabajo desde Colombia sobre el Embraer C390 y cuando un video del Xian Y20 el Globemaster III chino
Ótimo vídeo muito detalhado com várias informações que nem mesmo tinha visto em nem uma mídia aqui no Brasil , parabéns pelo o seu trabalho e esforço em fazer um vídeo tão bom ., abraço amigo .
Los embraer 390 traigan sistemas antimisiles y nuevos motores hipersonicos seria bueno
Gran trabajo de Embraer, lamentablemente FADEA esta a años luz.
Brasil está muy adelante de la argentina en todo. Muy adelante. Los argentinos deberían olvidarse de la arrogancia e prepotencia ( no se porque se juzgan especiales pero bueno) e TRABAJAR e dejar de echar la culpa de los fracasos en los políticos. Los argentinos siempre tienen un chivo expiatorio no ? No hacen auto critica . Están siempre echando la culpa de sus fracasos a terceros. No hijo ,los argentinos no son “ especiales “ . Yo no se de donde sacan tanta arrogância. Preocúpense menos con partidos de futbol e TRABAJEN. Preocúpense menos en seren “ europeos “ ( gran mierda ser descendientes de europeos “ y TRABAJEN. No existe milagros. Existe TRABAJO duro e el Brasil es el mayor ejemplo. Mientras los argentinos no cambian esta mentalidad de MIERDA de Usteds nada cambia. Es asy de simples hijo. Sean menos arrogantes e trabajen e dejen de echar la culpa en los políticos. En Brasil también hay corrupcion e pobreza pero los brasileños no viven quejándose de nada. Siguen adelante e listo.
Trabajen . 👍👍👍👍
FADEA também é uma grande empresa da indústria aeroespacial argentina, EMBRAER e FADEA trabalham juntas, inclusive é responsável por alguns componentes do KC390. E lembrando que a Força Aérea Argentina somente não comprou o avião brasileiro KC390 por ter componentes Britânicos, caso contrário já teriam incorporado também.
@@Lourenzojr02134 Nao fala bobagem querido. Vc está delirando. A FADEA hoje não é nada. As peças que são fabricadas na Argentina são fabricadas por empresas subsidiárias da EMBRAER ,ou seja ,são fabricadas por empresas brasileiras em território argentino,os argentinos só entram com a mão de obra. É por isso que a bandeira Argentina está no avião . Os argentinos não fabricam sequer um parafuso do KC 390 ,se informa antes para não passar vergonha nos comentários. Dizer que a FADEA hoje é uma grande empresa aeroespacial dá até vergonha alheia. 😂😂😂🙏🙏🙏A Fadea fabricou 2 aviões em 2024 para a República Dominicana. 2 aviões!! Do que vc está falando querido? Se atualiza,você parou no tempo igual os argentinos!! 😂😂😂😂😂🤷♀️🤷♀️🤷♀️🤣🤣Os Argentinos não compram porque não tem dinheiro mesmo ,independentemente de ter peças britânicas ou não. Acorda para a realidade querido,vc está bebado. 😂😂😂😂😂👍👍
@@Lourenzojr02134 😂😂😂Não fala bobagem. Vc está bebado meu caro’ 😂😂😂👍👍😂🙈😂😂😂😂🙏🙏A argentina não fabricou nada do avião e argentina não compra o avião porque não tem dinheiro. 😂😂
Como chileno comun las fuersas armadas tendrian q eqiparse en sus intitusionen con ese gran avion y no hay mas...
Embraer va vender 40 de ese avión para Índia, impresionante
El Embraer definitivamente
exelente en hora buena para embraer
Embraer debiera tomar como base el F-5 y sacar un modelo, mejorado con 50 años de avances, para el año 2030...
Todo los países del tercer mundo lo querrían:, bueno, bonito y barato.
@@jorgegonzalezh.8581 Los Gripen son para reemplazar los F5 . Brasil ya no quiere los F5 que tienen . Embraer también está desarrollado un motor de caza totalmente nacional ,busca la información en el canal Bloomberg 👍👍👍👍La transferencia de tecnología para el Brasiñ es para desarrollar su propio caza . No es una “ coincidencia “ .👍
Demasiado pequeño y liviano. No puede transportar mucho payload. Ademas ese avión que hablas ya existe y se llama FA-50
@@jorgegonzalezh.8581 Te compreendo pero olvidate de la FAB en eso. Brasil no va a reemplazar los F-5 por ninguna otra aeronave que no sea el Gripen E/F. Ya fue elegida con ese propósito y se estan construyendo acá en Brasil y en Suécia. La intención es estandarizar la flota, cambiar todos los F-5 y A-1 M por los Gripen. Así que no tendria sentido elegir otro y perder la comunalización. Me referí al FA-50 pues hoy en dia es el caza liviano con precios maas acesibles y de prestaciones mas similares que hay parecido al F-5. A futuro, tal vez, una versión AT-7 de SAAB y Boeing, pero no habrá nada de Embraer, aunque esta tiene la capacidad para desarollar un producto así. No lo hará por una cuestión de mercado, no es ventajoso y hay otros concorrentes ya estabelecidos en dicho rol.
Si seguramente es la posibilidad real .
Imposible es pensar que América Latina y Caribe tomarán el ejemplo del mercado común europeo , que mancomunan esfuerzos para diseñar y construir sus aviones.
Pero estamos habitando América del Sur , nada más ni nada menos que el continente mas rico del mundo.
@@rubenomarbueno1134 Brasil y Embraer intentaron eso en Sudamérica. Se ofrecio, para alla de Argentina, cooperación con las empresas de Chile y Colombia, pero ellos dijeron no. Por esa razón Embraer tuvo que buscar otros parceros en Europa (nombradamente a Rep. Chequia) para alla de Portugal, que era "aliado" de primera hora.
Obrigado aos nosso irmaos em divulgar nosso produto bradileiro na melhor fabrica do mundo embraer. (Muchas gracias = muito obrigado)
This C 390 is a beast and was a joint venture between Brazils Embraer Industry and Argentinas Fábrica Argentina de Aviones aeronautical factory.
A great Medium-sized military transport aircraft ready to take on the world of aviation Industry!
Nice work!
Qué ??? 😅😴
Perdón muchacho, pero aun siendo un proyecto totalmente brasileño etc etc etc >> el mayor socio del Embraer C-390 Millennium ha sido y aún sigue siendo >>>>> Portugal >>> ( OGMA - Indústria Aeronáutica de Portugal, S.A ), donde Embraer tiene 65% de las acciones de esa empresa y el Gobierno portugués tiene 35% ...
Saludos .
Joint venture? lol lol Are you kidding me? hahahahaha
Hola Hans,
Aquí están los hechos no fantasía, Argentina es uno de los socios estratégicos del programa KC-390 de Embraer .
Fábrica Argentina de Aviones diseñado y suministrado el cono de cola, puerta de carga y las puertas del tren de aterrizaje y otras partes del avión!
sí que sí, también contribuyeron a la construcción y el diseño del avión,por eso la bandera Argentina también se muestra en el avión del C390!
Compruebe hechos en wikipedia de ste tema Que tenga un buen día!
@@hansschultzrio
FaDea Argentina produz algumas partes, não é joint venture.
Apenas um fornecedor.
"pequeña evolución" ?
Excelente vídeo! 👏👏👏
MARAVILHA DE VÍDEO.
¿Puedes hablar de helicópteros de hélice entrelazada? Gracias.
Magnifico !
Hola,
Creo que usted no mencionaste el baño, en el KC-390!
Saludos desde Brasil!
💪🏼👏🏼🤩
Argentina tendría que invertir y adquirir un par de estos aviones.
C-130: ¿qué veo? ¡un rival!
Depois desse último da Feira de aviação na Europa . A EMBRAER já conhecida por suas aeronaves comerciais , começou a marcar presença com mais um avião militar ( super Tucano) AC 390 ,já é um sucesso e não tem 5 anos de sua primeira aparição.👊💪🇧🇷...
Excelente vídeo !!!!!
Muinto bom, parabens.
VI ATERRIZAR ESTA JOYA DE LA AERONAUTICA POR PRIMRA VEZ EN OGMA, PORTUGAL NO RECUERDO LA FECHA PERO SI EL AÑO, ERA 2015.
Correcion: EMBRAER nunca fue solo un fabricante de aviones civiles pero siempre tuve productos para uso militar.
Gracias pelo vídeo desde Brasil
Orgulho 🇧🇷
Máquina robusta.
💪😎EMBRAER MILLENIUM
pequeña revolución? ¿Cuántos países de Europa fabrican aviones?
Somos ermanos Argentinos.Chile . Uruguai.Paraguai
Uma belíssima máquina!
Mínimo 20 aviones para la FAM y Armada de México , es un gran Avión de carga Embraer C-390 brasileño Militar
Brasil es un colossus...la única real potência econômica, militar y tecnológica de toda LATAN...no hay comparacion
a única coisa colossal aqui vai ser o fracasso civilizacional e a quantidade de imigrantes
a única coisa colossal aqui vai ser o fracasso civilizacional e a quantidade de imigrantes
😂😂😂😂 México se rie de esto
Sería... si Bolsonaro estuviera en la presidencia
@@druso6007com Bolsonaro saímos do top 10 de maiores economias do mundos 😂
Para Perú necesitamos diez máquinas.. ya. Solo ochenticinco millones..
excelente texto e imagens
Chile necesitaría por lo menos 5 unidades del KC 390 Milenium
Hay rumores de que Chile estaría interesado en ese avion
O melhor vídeo sobre o KC 390 Millennium sem duvida.
A consolidaação do sucesso do C390 ou KC390 virá
quando a USAF encomendar esta aeronave.
No entanto, para isso acontecer, a legislação norte
americana terá que mudar.
Bela reportagem...parabéns