Lost-Places: Die vergessene Bahnstrecke Rahden - Sulingen (Andi-TV 165)
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Dieses Video findest Du in der PlayList "Lost Places": • Lost Places
Nachdem ich die Strecken von Nienburg nach Sulingen (Link: • Lost Places: Die verge... ) und von Bassum nach Sulingen (Link: • Lost Places: Die still... ) abging, bin ich nun die letzte Strecke,nämlich von Rahden nach Sulingen abgegangen. Dabei konnte ich überraschender Weise die errsten 15 Kilometer mit einer Draisine zurücklegen. Die Draisinenfahrt endet im Wagenfelder Ortsteil Ströhen. Hier besteht die Möglichkeit mit der Moorbahn ins Moor zu fahren. Ab Ströhen ist die Strecke nach Sulingen sehr stark zugewachsen.Aber, sind noch alle Brücken und / oder Bahnübergänge vorhanden? Stehen noch die Empfangsgebäude an den ehemaligen Bahnhöfen? Ist die Strecke unterbochen oder liegen die Gleise noch? Das Video gibt Antworten.
Verwendete Musik:
"Mello Zone"
(Opener)
Artist / Künstler: Markus Pitzer (Dreamweaver)
Aus dem Album: "Analogue Epu Of Ja"
WEB: www.dreamweave...
Creative-Commons: BY-ND-NC
Sehr interessante Wanderung ! Gerne mehr davon! 😊👍👍👍
Moin, danke für Deinen Kommentar. Die nächste Lost-Place-Wanderung gibt es in Folge 175. Angedacht hatte ich die ehemalige Strecke im Harz von Bad Harzbug nach Ilsenburg.
LG Andi
@@AndiTVausHannover Das klingt spannend !
Hallo Andi, vielen Dank für dieses interessante Video. Ich bin damals im Mai 1975 mit einem der letzten Schienenbusse von Bassum nach Rahden gefahren. Aber auch später bin ich mit einen der 2 letzten Eilzugpaare von Bremen über Sulingen nach Herford gefahren. Es wundert einen schon, dass sich die beiden Alibizugpaare immerhin von 1975 bis 1994 gehalten haben, mithin fast 20 Jahre. Aufgrund der Verkehrszeiten waren sie eigentlich nicht zur Fahrt zur Arbeit z.B nach Bremen geeignet. Aber als schnelle Verbindung Bremen - Bielefeld durchaus konkurrenzfãhig - wer einmal mit dem PKW die B 51 gefahren ist, weiß was ich meine. Zu guter letzt wurde die Strecke in den 80ern nochmals aufgearbeitet - sie diente im kalten Krieg als Umleitungsstrecke für die Hauptstrecken in Nord-Süd Richtung - wahrscheinlich deshalb die schnelle Stilllegung nach Ende des kalten Krieges. Zu bemerken ist das auch an den langen Ausweichgleisen in den Bahnhöfen. Hätte man damals geahnt, dass die Welt sich ab 2022 wieder im kalten Krieg befindet, wäre diese Strecke heute noch betriebsbereit.
Immer sehr gute Video´s! Und Robby auf der Dresine, das ist ja zu schön
Ja, Robbie hat einen richtigen Geschwindigkeitsrausch bekommen ;-)
Die Draisinenfahrt hat aber richtig Spaß gemacht. Kann ich nur empfehlen, wenn Du mal dort bist. Danke für Dein Feedback.
LG Andi
Interessante Begehung. Strecken wie diese wurden noch bis in die 80er Jahre u.a. mit Schienenbussen bedient, bis sie dann "wegen Unwirtschaftlichkeit" stillgelegt wurden. Gerne mehr davon !
Moin, danke für Dein Feedback. Die Schienenbusse galten ja als "Retter der Nebenbahnen". Dann hat aber die damalige DB gezielt wieder auf lokbespannte Zuggarnituren umgestellt, um die Wirtschaftlichkeit gezielt zu verschlechtern und so ungeliebte Strecken los zu werden bzw.still zu legen.
Hier in der Region Hannover gibt es beispielsweise die sogennante Deisterbahn über Barsinghausen, Bad Nenndorf nach Haste. Diese Bahn war auch mehrfach stilllegungsbedroht, weil angeblich unwirtschaftlich. Seitdem sie aber in die S-Bahn Hannover integriert ist und auf ihr schnelle, spurtstarke Triebwagen fahren und so sogar die Fahrzeiten verkürzt werden konnten, rechnet sich die Strecke. Es wird sogar im Halbstundentaktgefahrren mit Verstärkern zu den Stoßzeiten. Ich will damit sagen, dass auch Nebenbahnen wie die im Film gezeigte, sich rechnen würden, wenn man modernes Zugmaterial einsetzt und aktraktive Fahrzeiten anbietet. Gerade die Strecken über Sulingen (z.B. Nienburg - Sulingen und weiter nach Diepholz) haben meiner Meinung viel Pontential und würden im Flächenland wie Niedersachsen viel Fläche erschliessen. Genau richtig für die Verkehrswende. Das ist zwar alles nur meine Meinung, aber ich bin überzeugt davon, dass eine komplette Reaktivierung des Sulinger Kreuzes viel Erfolg haben würde.
LG Andi
Erneut ein ganz akkurater Beitrag!
Danke für Dein Feedback. Freut mich, wenn meine Filmchen ankommen.
LG Andi
Moin warum fährt in Marklohe kein zug mehr also bei andreas kreuz weiß du was da los ist?
In Marklohe fahren nur noch die Güterzüge von Nienburg nach Liebenau und zurück. Die Strecke von Marklihr nach Sulingen ist stillgelegt und die Gleise teilweise entfernt.
LG Andi
Kennst du die App: Open Railway Map?
Hallo, die App kenne ich nicht.
@@AndiTVausHannover Die App zeigt aktive, stillgelegte und zurückgebaute Strecken. Im Playstore unter dem Namen zu finden. Teilweise mit Blockstellen, Signalen, Haltepunkten, etc.
Nächstes Mal die Machete mitnehmen !
Kann nicht schaden. Dann bräuchte ich nicht so viele Umleitungen gehen.
LG Andi