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安易におすすめしない姿勢に共感しましたやはり普通のバイク屋で見てもらえないのはとても大きいですねバイク屋さんは悪くないですし責任感のあるバイク屋なら、整備マニュアルも強度・精度保証もない機体に手を入れて、かえって壊してしまうリスクを避けるのは当然ですよく分かりもしないバイクを取り合えず走れるようにして、ハイ直りました、というのではかえって不安です
ぼくは、15年前から中華パーツでダックスタイプを作って乗ってます。自分で作って行くのがキットバイクって事ですよね。
手の掛かる子ほど可愛いですね😊
初めまして！自分もキットバイクに乗ってます😆質問の回答に共感の嵐でした！笑今1万8000km走ってますが、初めの頃は走行中によく部品が落ちてました😅それでも壊れるのを含めて勉強になるし楽しいですよね！💪中華ダックス気になってるので、動画の更新楽しみにしてます！
育てると解釈すればある程度直したりできる人にとってはノーメンテナンスで乗れる国産車より素材としては最高かもしれないですね。
とてもファンになってます。乗りたいとは思うけど今回のは参考になりました。小学生のミニ四駆ですよね笑直して頑張って新車価格にしてください👍
自分は中華モンキートライクに乗ってます。周りから壊れる壊れる言われますが壊れたら治す迄が楽しみなんでそれ楽しめない人は無理ですよね（笑）後、中華乗る人は探究心ないとダメです。常に情報集めて試す。義足なもので自分で手入れ出来るのが中華モンキートライクしかなく価格もリーナズブルでとても気に入ってます。今じゃ自分で溶接や切削してパーツ作れる様になれたのは中華キットバイクのおかげです。
不覚にも、自壊していく電装品で笑ってしまいました。安さは整備!
うちのは8,500km超えました〜。調子はバッチリです。
素人ながらも、フレームとタンクと中華エンジンだけ買って（全塗装）、他は純正と国産にするつもりだから・・・と思ってたけど、電装系ってのは、よく知らんけどエンジンの中にもあったような・・・（オルタネーター？）不安だ。タンクの中もサビだらけなのか・・・エンジンが新藤・・・カブ系の中華エンジン（同じなのか？）を付けようと思ってたが・・・？
はじめまして。九州ですか？ぼくは九州です。
フロントホークに使うグリスをベルハンマーに変えたら凄く変わりましたよ😊
キット来てエンジンそのままバラさず組み上げて一年間ですか? 私もup主と同じくあまり乗らなくて買い物に行く、往復20キロ程度のホームセンターに行く程度です。ま、カブ～にエンジンだけ組むのですがwかなりのズボラ丸なのでいちいちいじくり反すのはめんどい(笑)という理由です。とかいいながら、馬鹿バイクを独り言でくそ文句言いながらやるのがストレス発散になってたりします。
わかるぅwww私のはエンジンハズレで20kmでブローしましたwwwエンジンなおして今やっと1000km走りましたよ‹‹\(´ω` )/››
エンジン日本製に乗せ替えれんのかな
自分でいじれない人や初心者はキットバイクはお勧めしません不動車ででも国産を買った方がいいです 状態次第ではキャブ清掃、バッテリー交換だけで済むのもありますし自分は整備云々込々見たら国産不動を買った方が安いと思ってそっちに行きました今思えば中華シャリー買わなくてよかったって思ってます( ˘ω˘ )
初心者に不動車はリスクが高すぎます後々直していくのに10万は普通に掛かります 工具等を揃えたりするのにも金掛かりますし安く押さえたいなら素直に新車を買うべきです
@@宮川望む-s5u ほんとそうです。 触れないアドバイスを理解ができないとキットはバラ売りの基になりますよね 慣れていても頭サクランボしてしまいます
確かに、自分でいじれなきゃ国産の不動車買っても息吹き返せないですねw国産ならバイク屋は見てくれるけど、かからない原因をローラー作戦で潰して行くので結局高くつきます。今はネットの民がなんでも情報出してるから時間と根気が、あればなんとかなります。ちなみに先日4ミニツーリングに参加しましたが、自分の乗ってるミニモトの中華シャリーだけが唯一ノントラブルで帰還できましたよ。知識身につけて自分でちゃんとメンテナンスを継続的にやればどんなバイクでもなんとかなります。
@@てい-h8f 初コメ失礼します。私も中華シャリーを１０年位から持って乗って壊して直して弄ってカスタムして遊んでますが、中々面白いバイクですよね。所詮中華ですから国産部品に変えながら楽しんでます。勿論メイン車じゃないので殆どが倉庫で展示車になってますが。
安易におすすめしない姿勢に共感しました
やはり普通のバイク屋で見てもらえないのはとても大きいですね
バイク屋さんは悪くないですし
責任感のあるバイク屋なら、整備マニュアルも強度・精度保証もない機体に手を入れて、かえって壊してしまうリスクを避けるのは当然です
よく分かりもしないバイクを取り合えず走れるようにして、ハイ直りました、というのではかえって不安です
ぼくは、15年前から中華パーツでダックスタイプを作って乗ってます。
自分で作って行くのがキットバイクって事ですよね。
手の掛かる子ほど可愛いですね😊
初めまして！
自分もキットバイクに乗ってます😆
質問の回答に共感の嵐でした！笑
今1万8000km走ってますが、初めの頃は走行中によく部品が落ちてました😅
それでも壊れるのを含めて勉強になるし楽しいですよね！💪
中華ダックス気になってるので、動画の更新楽しみにしてます！
育てると解釈すればある程度直したりできる人にとってはノーメンテナンスで乗れる国産車より素材としては最高かもしれないですね。
とてもファンになってます。
乗りたいとは思うけど今回のは参考になりました。
小学生のミニ四駆ですよね笑
直して頑張って新車価格にしてください👍
自分は中華モンキートライクに乗ってます。周りから壊れる壊れる言われますが壊れたら治す迄が楽しみなんでそれ楽しめない人は無理ですよね（笑）後、中華乗る人は探究心ないとダメです。常に情報集めて試す。
義足なもので自分で手入れ出来るのが中華モンキートライクしかなく価格もリーナズブルでとても気に入ってます。今じゃ自分で溶接や切削してパーツ作れる様になれたのは中華キットバイクのおかげです。
不覚にも、自壊していく電装品で笑ってしまいました。
安さは整備!
うちのは8,500km超えました〜。
調子はバッチリです。
素人ながらも、フレームとタンクと中華エンジンだけ買って（全塗装）、他は純正と国産にするつもりだから・・・
と思ってたけど、電装系ってのは、よく知らんけどエンジンの中にもあったような・・・（オルタネーター？）不安だ。
タンクの中もサビだらけなのか・・・エンジンが新藤・・・カブ系の中華エンジン（同じなのか？）を付けようと思ってたが・・・？
はじめまして。九州ですか？ぼくは九州です。
フロントホークに使うグリスをベルハンマーに変えたら凄く変わりましたよ😊
キット来てエンジンそのままバラさず組み上げて一年間ですか? 私もup主と同じくあまり乗らなくて買い物に行く、往復20キロ程度のホームセンターに行く程度です。ま、カブ～にエンジンだけ組むのですがwかなりのズボラ丸なのでいちいちいじくり反すのはめんどい(笑)という理由です。とかいいながら、馬鹿バイクを独り言でくそ文句言いながらやるのがストレス発散になってたりします。
わかるぅwww
私のはエンジンハズレで20kmでブローしましたwww
エンジンなおして今やっと1000km走りましたよ‹‹\(´ω` )/››
エンジン日本製に乗せ替えれんのかな
自分でいじれない人や初心者はキットバイクはお勧めしません
不動車ででも国産を買った方がいいです 状態次第ではキャブ清掃、バッテリー交換だけで済むのもありますし
自分は整備云々込々見たら国産不動を買った方が安いと思ってそっちに行きました
今思えば中華シャリー買わなくてよかったって思ってます( ˘ω˘ )
初心者に不動車はリスクが高すぎます後々直していくのに10万は普通に掛かります
工具等を揃えたりするのにも金掛かりますし
安く押さえたいなら素直に新車を買うべきです
@@宮川望む-s5u ほんとそうです。 触れないアドバイスを理解ができないとキットはバラ売りの基になりますよね
慣れていても頭サクランボしてしまいます
確かに、自分でいじれなきゃ国産の不動車買っても息吹き返せないですねw
国産ならバイク屋は見てくれるけど、かからない原因をローラー作戦で潰して行くので結局高くつきます。
今はネットの民がなんでも情報出してるから時間と根気が、あればなんとかなります。
ちなみに先日4ミニツーリングに参加しましたが、自分の乗ってるミニモトの中華シャリーだけが唯一ノントラブルで帰還できましたよ。知識身につけて自分でちゃんとメンテナンスを継続的にやればどんなバイクでもなんとかなります。
@@てい-h8f 初コメ失礼します。私も中華シャリーを１０年位から持って乗って壊して直して弄ってカスタムして遊んでますが、中々面白いバイクですよね。所詮中華ですから国産部品に変えながら楽しんでます。勿論メイン車じゃないので殆どが倉庫で展示車になってますが。