Добрый день или вечер. Лепестковой наждачкой удалить наплыв алюминия со стенок цилиндра, установить новый поршень с кольцами и пальцем вот и весь ремонт. Ровных дорог!
Скорее всего перегрев цпг , деформация цилиндра в районе шпилек,нужно установить в цилиндр новое кольцо и посмотреть на свет на предмет свиста между кольцом и цилиндром в районе шпилек .
@@Михаил-ъ7г7шперегреть можно все что угодно.Вы видели поездку автора на рыбалку ,когда он загрузил детский мопед как верблюда и уехал за 200 км от дома. Не надо быть наивными у всего есть предел возможностей. И прихваты на поршне-цилиндре тому подтверждение. Это именно перегрев.Возможно из-за маслянного голодания или неправильной работы грм или от топлива ,но это перегрев. Уже во время поездки было понятно ,что звук мотора не тот ,дай ему хорошо остыть ,но нет - мне же ехать надо ,контент снимать.Разбираться потом будем если доедем)))
Александр, все верно, этот мотор перегревать никак нельзя на нем ездить нужно как на мопеде а ни как на байке он разработан для 50 куб. А вы заставили китайцев зделать из него сначала 70,потом 90, и110, и вот вам 125, стенки цилиндра в районе отверствий для шпиляк слишком тонкие и при движении на длинные дистанции цилиндр перегривается и деформируется, кроме района шпильки по которому идет масло которое служит охлождающей жидкостью. Вывод: ездить на нем нужно на кородкие дистанции, или всегда как при обкатке , бережно и остарожно . У меня такой же я принял к сведению.
Во-первых фильтр долго не менял во-вторых там что-то подсасывать стало через прокладку спылью вместе значит в-третьих плохо промыл его в-четвёртых масла г****
может действительно важный момент какое масло лить? есть блогер Филимон фил он проехал на мопеде китай альфа, вроде 50 то ли 100 тыс прошел но он льет только Мотюль
@@sergeysgs как понимать с полупустым картером? Владелец говорит заливает масло и следит за тем,что его было достаточно (брал его всегда качественное и дорогое и.б даже Мотюль, не знаю,оно самое дорогое,он вроде не называл марку), получается если он наехал на кочку или ветку переехал, масло затекает в одну сторону и механизм работает при масляном голодании,а когда он едет по идеальной дороге,все будет нормально? Этот мопед вроде как создан для рыбалки,охоты грибников и это предполагает поездке в лес,на природу,не должно быть так
Финал (продолжение) этого ремонта можно посмотреть прямо сейчас здесь dzen.ru/video/watch/671350b68f3b99294f82b80d
Благодарю автора за его труд ! И неравнодушие к другим пользователям этого мопеда.
Прошу автора провести диагностику родной цпг и выложить результаты. С уважением, Владимир.
Почему перед снятием вы не почистили хоть чуток двигатель куча грязи на нем . Керхером или на худой конец зубной щёткой с водой .
Добрый день или вечер. Лепестковой наждачкой удалить наплыв алюминия со стенок цилиндра, установить новый поршень с кольцами и пальцем вот и весь ремонт. Ровных дорог!
это ты штурмовал холмы почти без масла в картере?
Похоже на то. Все признаки масляного голодания!!! В этот мотор можно смело лить литр масла. Всё лишнее он выбросит через сапун!
@@sergeysgs из-за неправильного щупа и незнания в похожий мотор я лил1,2л- ничё не выбрасывало
если нет,-то маслоканалы проверить на пропускную способность
Сколько стоит новая ЦПГ?.
Скорее всего перегрев цпг , деформация цилиндра в районе шпилек,нужно установить в цилиндр новое кольцо и посмотреть на свет на предмет свиста между кольцом и цилиндром в районе шпилек .
От чего там перегрев? Это одностволка, ей воздушного охлаждения вполне хватает.
@@Михаил-ъ7г7шперегреть можно все что угодно.Вы видели поездку автора на рыбалку ,когда он загрузил детский мопед как верблюда и уехал за 200 км от дома. Не надо быть наивными у всего есть предел возможностей. И прихваты на поршне-цилиндре тому подтверждение. Это именно перегрев.Возможно из-за маслянного голодания или неправильной работы грм или от топлива ,но это перегрев. Уже во время поездки было понятно ,что звук мотора не тот ,дай ему хорошо остыть ,но нет - мне же ехать надо ,контент снимать.Разбираться потом будем если доедем)))
Почему двигатель перегрелся? Такие воздушки очень живучие и ее перегреть крайне тяжело
шпильки левые должны быть сухими,или почти сухими
С кого хрена? По ним идёт масло
@@hikima664 масло поступает по правой нижней и через правую крышку попадает на правую верхнюю,а левые вроде б прикрыты от масла
Перегрев поршневой при опкатке.
Херня типа герметика там обязана быть. Эт закон. К движкам Вам думаю не нужно подходить. И ездить подучится....
Александр, все верно, этот мотор перегревать никак нельзя на нем ездить нужно как на мопеде а ни как на байке он разработан для 50 куб. А вы заставили китайцев зделать из него сначала 70,потом 90, и110, и вот вам 125, стенки цилиндра в районе отверствий для шпиляк слишком тонкие и при движении на длинные дистанции цилиндр перегривается и деформируется, кроме района шпильки по которому идет масло которое служит охлождающей жидкостью. Вывод: ездить на нем нужно на кородкие дистанции, или всегда как при обкатке , бережно и остарожно . У меня такой же я принял к сведению.
Матушка Земля Белая березонька 😊
Вы такой.... Смешной 😂
Скорее всего Вы просто стебетесь😂😂😂😂
с виду- верхней шейке шатуна кирдык
почти все прокладки из картона можешь вырезать
Дядь уже 2 камаза можно было пересобрать пока ты с мопедиком возишься.
Во-первых фильтр долго не менял во-вторых там что-то подсасывать стало через прокладку спылью вместе значит в-третьих плохо промыл его в-четвёртых масла г****
может действительно важный момент какое масло лить? есть блогер Филимон фил он проехал на мопеде китай альфа, вроде 50 то ли 100 тыс прошел но он льет только Мотюль
@@СергейПирожков-р3и Я тоже 7100,ну на него поделать куча part number пока не подделывают
Дело не в масле. тут явное масляное голодание. Не нужно было эндурить с полупустым картером.
@@sergeysgs это точно....это как с полупустыми яйцами к любовнице идти , ахах
@@sergeysgs как понимать с полупустым картером? Владелец говорит заливает масло и следит за тем,что его было достаточно (брал его всегда качественное и дорогое и.б даже Мотюль, не знаю,оно самое дорогое,он вроде не называл марку), получается если он наехал на кочку или ветку переехал, масло затекает в одну сторону и механизм работает при масляном голодании,а когда он едет по идеальной дороге,все будет нормально? Этот мопед вроде как создан для рыбалки,охоты грибников и это предполагает поездке в лес,на природу,не должно быть так
Видимо масло гавно