VESPA 946 Malossi Tuned, la prova in BELGIO - LE VOSTRE VESPA
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- Опубліковано 22 вер 2022
- Tra le bellissime colline del Belgio, proviamo questa bellissima Vespa 946 di Paolo Daniele (presidente Vespa Club Ath). Esemplare particolare, sia per l'autografo di Giuseppe Cau "Il Cavaliere" che per i tanti viaggi che Paolo ci ha compiuto in giro per l' Europa, con oltre 1000km al giorno di percorrenza!
Motore e variatore sono elaborati con kit Malossi 183cc, lo scarico è Remus! Godetevi la Vespa ed il paesaggio in questa rubrica dedicata alla prova delle vostre Vespa!
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![Vespa 946 Product (RED) Test Ride Review [EXPENSIVE]](http://i.ytimg.com/vi/K2ZIm-XhtJo/mqdefault.jpg)
Non conoscevo questo modello, in questo video l'hai spiegata benissimo!!
Ti ringrazio Manu, in effetti se ne vedono poche
La 946 è un esercizio stilistico fantastico tutto italiano! La 946 ha ispirato tutti i design delle Vespe moderne, è per merito suo se gli ultimi modelli finalmente si sono discostati da certi obbrobri del passato come la Vespa 50 ET2 o l'ET4... dobbiamo dire "grazie" alla 946 perchè ha fatto riacquistare un look piacevole alla Vespa come la Vespa Primavera o come anche la Vespa Sprint. Purtroppo tutti modelli che nulla hanno a che fare con un vecchio 2T ma che nel panorama attuale degli scooter possono senz'altro dire la loro! Peccato per il prezzo proibitivo.. ma come detto, è più un modello di riferimento che di mercato.
Bellissima e giusta considerazione!!
bravo
❤
per te deve essere stato un onore provare la 946
Assolutamente si!
@@VespaCrazyRiders come guida com'è
Molto bella da guidare! Agile ma stabile
@@VespaCrazyRiders la compreresti una 946
Come collezionismo sicuramente si.
Io personalmente invece sono fedele alle mia Vanda e non credo ne avrò mai altre :)
Perdonate la domanda ma come fa un 4T 125 ad avere prestazioni superiori rispetto ad un 2T 150 (con consumi inferiori) ?
Se consideri un moderno 4t rispetto al 2t della Vespa classica devi tener presente 40 anni di progettazione in meno. Materiali, tolleranze e gestione elettronica consentono di aumentare il rendimento.
In realtà però a parità di cilindrata un 2T messo giù bene avrà prestazioni superiori, proprio perché ha un ciclo utile ogni 2 anziché ogni 4.
I motori termici con il più alto rendimento termodinamico sono i 2T Diesel Turbo navali
Bellissima ma ho notato che c’è poco spazio x gli oggetti peccato xche quando
piove?
Eh si, diciamo che ci vorrebbe una bella borsa da mettere dietro e lasciare fissa, magari della Givi.
Ciao, io ho una 946 del 2015, soffre tantissimo di vibrazioni al manubrio tra i 50 e i 60kmh. Hai notato anche tu problemi durante la prova? Detto questo la moto è bellissima.
Ciao, no, onestamente non l'ho notato su quell' esemplare
@@VespaCrazyRiders grazie mille per la risposta! 👋🏻
la 946 è un 125
Parere personale non mi piace come gli scooter vespa non sono vere vespe
Ciao Alessandro, sicuramente la Vespa 2T ha un fascino e delle caratteristiche uniche!
Questa però è un mezzo moderno, quindi sicuramente più comodo e sicuro, con un richiamo al passato!
Ad ognuno il suo :)
Sono fabbricati dalla Piaggio, hanno due ruote, hanno la scocca portante in acciaio, sono marchiati Vespa...che ti piaccia o no SONO vere Vespa...
Stilisticamente si, ma tecnicamente non mi comvimce, e poi quel suono da moderna motard….
il fatto è che è un bel mezzo, ma distante dalle sensazioni classiche della Vespa, ed oggi il mercato offre a prezzi simili dei mezzi davvero performanti, sicuri e comodi. Diventa difficile trovarle una collocazione razionale...